Podrobně: svépomocná oprava podrážek gumových bot od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Jak a čím si doma utěsnit gumáky ve švech? Je možné utěsnit podrážky těchto bot?
Těsnící gumové holínky doma je to velmi těžké. To může potvrdit každý, kdo se o to někdy pokusil. Běžné lepidlo, kterým lepíme běžné boty, totiž na gumáky fungovat nebude. Přitom je to jedno chcete utěsnit šev, podrážku nebo jakoukoli jinou část boty. Nejjednodušší by samozřejmě bylo vzít boty do opravy a zároveň zaplatit pořádnou částku, ale zde také narážíme na problém: ne všechny prodejny obuvi se zavazují lepit gumové holínky, protože samy nevědí jak to udělat. Tady se můžeme spolehnout jen sami na sebe a holínky slepit vlastními silami, nebo je nemilosrdně vyhodit na skládku. Ale než si povzdechnete, když se budete snažit nacpat své gumáky do pytle na odpadky, zkusme je zalepit sami.
Chcete-li účinně utěsnit gumové holínky, musíte vědět, kde máme poškození. Guma je materiál, který se velmi snadno propíchne ostrým předmětem. Jednoduše můžete stoupnout na sklo nebo ostrou cihlu, takže se v podrážce vytvoří průchozí otvor. To je velmi nepříjemný jev, protože se v botách rychle hromadí voda. Pokud ale zjistíme poškození, můžeme to opravit doma. K tomu potřebujeme:
speciální lepidlo na gumu;
Lepidlo na gumu najdete v rybářské obchody, ale předtím byste se měli ujistit, že kozačky jsou opravdu jen z gumy. V opačném případě nemusí lepidlo sedět.
Video (kliknutím přehrajete).
Lepidlo používané cyklisty se obvykle prodává buď v papírnictví prodejnách nebo na specializovaných místech, kde se dají sehnat díly na jízdní kola.
Auto lepidlo lze nalézt v obchodech Autodíly, překvapivě. Nejlepší je zeptat se prodejců, jaký nástroj je na lepení gumáků nejlepší.
A existuje několik metod, jak toho lze dosáhnout. Podívejme se blíže na to, jak utěsnit gumáky.
Chcete-li utěsnit gumové holínky lepidlem na kolo, musíte si pečlivě přečíst pokyny, které najdete na tubě. Poté musíte místo, které budete lepit, odmastit acetonem. Poté vezměte malý kousek jemnozrnného brusného papíru, několikrát s ním projděte po povrchu, poté můžete začít lepit. Chcete-li to provést, musíte namazat část boty, kterou chcete přilepit, a poté odstranit jednu gumovou záplatu z balení, které je dodáváno s lepidlem. Sloupněte fólii, namažte lepicí stranu náplasti lepidlem a poté ji připevněte na gumovou botu. Počkejte asi pět minut, než lepidlo trochu zaschne, a poté náplast pevně přitiskněte. V této poloze musí být držena několik minut, poté pošlete boty na teplé místo, aby se vysušily. Jedinou nevýhodou této metody je, že po nalepení boty nevypadají příliš reprezentativně. Tato možnost je vhodná pouze pro staré boty, které nejsou zvyklé jít ven k lidem.
Gumáky můžete lepit speciálním lepidlem na gumu stejně jako lepidlem pro cyklisty. Pouze v tomto případě vy náplast si musíte odstřihnout sami. K tomu jsou vhodné staré boty, duše ze starého kola nebo jakékoli jiné pryžové výrobky.
Pomocí automobilového lepidla můžete přilepit elegantní gumové holínky, na kterých bude náplast vypadat nepřijatelně. Dostane se i do těch nejhlubších trhlin a tam ztvrdne, čímž zabrání pronikání vlhkosti do vašich bot. Chcete-li to provést, nejprve holínky řádně vyperte, důkladně osušte a poté povrch odmastěte acetonem. Poté můžete nanést lepidlo: to musí být provedeno v tenké vrstvě, aby nedošlo k narušení tvaru bot. Po nalepení a zaschnutí lepidla lze holínky obout.
Dávno pryč jsou doby, kdy se gumáky používaly jen na turistiku do lesa nebo na hory. Dnes i v nejprestižnějších obchodech s obuví najdete obrovské množství gumových bot. Existují boty s podrážkou a podpatky. Jsou zde také možnosti pěší turistiky. A nyní, pokud jste se stali šťastnými majiteli těchto krásných kozaček, žádné louže a deště se vás nebojí.
Ale vzhledem k tomu, že pořádek v ulicích dnes není zdaleka ideální, můžete se klidně postavit na rozbité sklo, hřebík nebo obyčejný připínáček. A propíchnutí gumy je docela snadné!
Tak co teď kvůli malé díře vyhodit skoro nové holínky?
Vůbec ne! A my vás dnes naučíme, jak své oblíbené kozačky správně utěsnit a prodloužit jim životnost na dlouhou dobu.
„Proč si to lepíte sami, když je můžete vzít k ševci,“ ptáte se. Ale bohužel ve většině případů budete odepřeni. Jediné, co vám v tomto případě mohou obuvníci poradit, je navštívit autoservis, kde pneumatiky vulkanizují.
I zde ale na vás i na mě čeká háček: v poslední době téměř všichni motoristé přecházejí na moderní kola, kde vulkanizace není potřeba. A to znamená, že najít autoservis s takovou možností, kde by se stejně dohodli, že vám nalepí boty, je dost problematické. Pojďme se tedy zamyslet nad tím, jak své holínky utěsnit vlastními silami.
A než se začneme učit, jak utěsnit gumové holínky, stojí za zmínku, že v tomto případě byste neměli používat běžné lepidlo PVA nebo Moment, protože v nejlepším případě nedosáhnete žádného účinku a v nejhorším případě budou boty beznadějně poškozeny !
Pokud se rozhodnete lepit gumové boty sami, můžete v obchodech s rybářskými potřebami hledat speciální lepidlo. Pozornost! Boty mohou být vyrobeny nejen z pryže, ale také z EVA (etylenvinylacetát) nebo polyuretanu. A lepidlo pro tyto materiály bude jiné.
Než tedy půjdete do obchodu, pečlivě si boty prohlédněte. A pokud máte problémy s určením materiálu, je lepší vzít boty s sebou a v obchodě odborníci rychle určí, z čeho je vyrobena.
Speciální pomůcku na lepení bot lze zakoupit i v obchodech pro motoristy. V tomto případě byste měli věnovat pozornost lepicímu tmelu. Takže se nejen zbavíte díry, ale také budete moci chránit místo, kde se lepidlo nanáší, před nadbytečnou tekutinou.
Aby byly vaše boty jako nové, musíte určit přesné místo vpichu. K tomu budete potřebovat samotnou botu a malou vanu s vodou. Vezmeme boty do rukou a bootleg složíme podle stejného principu jako tubu zubní pasty, když je téměř pryč.
A když je shaft docela pevně složený, spustíme podrážku do vody. Z těch míst, kde je prasklina nebo proražení, budou vystupovat vzduchové bubliny.
Jakmile je problémová oblast nalezena, můžete začít s obnovou obuvi.
Existuje několik metod:
Pomocí těchto poměrně jednoduchých metod můžete své boty rychle a efektivně vrátit do provozu a vydrží vám poměrně dlouho.
No a na závěr vám nabízíme několik doporučení ohledně péče, jejichž používání vám pomůže udržet vaše boty v provozuschopném stavu mnohem déle. Například, aby vaše boty vypadaly co nejdéle jako nové, měli byste je pravidelně otřít měkkým hadříkem navlhčeným ve vodě s přídavkem glycerinu.
A pokud jste museli procházet loužemi a chcete takové boty trochu vysušit na baterii, pak vás spěcháme informovat, že se to nedoporučuje. Tady jde o to, že vlivem horkého vzduchu se lepidlo, kterým jsou některé prvky slepené, může stát porézní.
To znamená, že se voda dostane dovnitř boty. Je tedy lepší boty jen otřít hadříkem a nechat přirozeně uschnout.
Takže dnes jsme zjistili, jak můžete lepit gumové holínky vlastníma rukama doma. Jak vidíte, vaše boty mohou stále dostat nový život! Hlavní věc je udělat vše jasně podle pokynů a vaše gumové holínky vás budou těšit na dlouhou dobu v deštivých dnech!
Gumáky jsou boty, které jsou nezbytné nejen na letní chaty, ale i do města. Chrání před nepřízní počasí a špínou. Má to ale jednu nevýhodu – stačí jakýkoli hřebík nebo kus skla, aby se boty staly nepoužitelnými. Takové boty není možné dát do dílny, ale je škoda je vyhodit. Mnoho lidí si proto své oblíbené boty raději opraví svépomocí.
O gumáky je potřeba náležitě pečovat. A pak se nemusíte uchylovat k jejich častým opravám. Ostatně ani vysoká kvalita, kterou výrobce garantuje, nemusí vždy znamenat bezpečnost obuvi.
Gumové holínky je potřeba řádně vyčistit. Nejlépe se omývají roztokem glycerinu a vody. V tomto případě by se boty měly otřít měkkým hadříkem a často sušit, aby se houba neobjevila. Mokré gumové holínky by se neměly sušit fénem nebo baterií. Boty musí přirozeně schnout.
Aby byla oprava bot úspěšná a boty sloužily velmi dlouho, musíte vědět následující:
Před opravou je třeba gumovou obuv velmi důkladně vyčistit, vyprat a vysušit.
Náplast lze odříznout z pneumatiky nebo starých gumových holínek.
Je lepší pečlivě zpracovat záplatu ze špatné strany brusným papírem nebo pilníkem, aby byl povrch drsný pro lepší přilnavost lepidla.
Povrch boty je nejlepší odmastit acetonem a rozpouštědlem.
Lepidlo musí být vybráno speciální, na kterém je nutně uvedeno, například „bota“ nebo „guma“.
Před opravou holínek je nutné si přečíst pokyny od výrobce lepidla, aby bylo vše správně provedeno.
Náplast a místo nalepení je nejlepší několikrát potřít speciálním lepidlem, počkejte, až první vrstva trochu zaschne.
Při lepení ploch je nutné k sobě velmi silně přitlačit nebo poklepat na místo lepení kladivem.
Záplatu na botě lze snadno zamaskovat brusným papírem.
Metoda 1. Boty můžete přilepit speciálním lepidlem. Dá se zakoupit v obchodech pro myslivce a rybáře. Abyste ale získali to správné lepidlo, musíte vědět, z čeho přesně jsou boty vyrobeny. Faktem je, že pro boty vyrobené z EVA nebo polyuretanu jsou potřeba různá lepidla.
Prodejce vám může pomoci s nákupem potřebného lepidla tím, že vám poradí. Pak je vše jednoduché – část boty je potřeba obrousit a odmastit a nalepit záplatu. Pokud jsou boty vyrobeny z porézního materiálu, můžete je přilepit bez použití náplasti. Okraje v místě řezu stačí vytočit, vydatně potřít lepidlem a přitlačit k sobě.
Metoda 2 Pro tuto metodu budete potřebovat běžnou sadu na opravu jízdního kola. Obsahuje záplaty na speciální ochranné fólie, brusný papír a samozřejmě lepidlo. Vyčistěte požadované místo na botách brusným papírem a důkladně odmastěte.Po předchozím odstranění filmu ze záložky je nutné na něj nanést lepidlo a přitisknout náplast k otvoru. Boty můžete používat téměř okamžitě, ale je lepší počkat alespoň 12 hodin. Jedinou nevýhodou metody je neestetický vzhled obuvi po opravě.
Pokud se díra neobjevila na vrcholu, ale na podrážce, technologie lepení se nemění. Jen je třeba, aby byl povrch hladký a rovný, protože podrážka na takových botách je obvykle dost reliéfní. To je možné pomocí ostřicího stroje. A pak na toto místo nalepte náplast.
Je ale důležité vědět, že taková záplata dlouho nevydrží, zvláště pokud podrážka bot přichází do kontaktu s drsným a tvrdým povrchem velmi často. Proto je lepší nosit takové boty například na rybaření. Pokud se podrážka znovu zlomí, bude nutné postup lepení opakovat.
Metoda 3 Chcete-li utěsnit dámské boty bez použití záplat apod., musíte si zakoupit lepicí tmel. Můžete to udělat v každém autoservisu. Nejprve je třeba odmastit místo lepení a poté namazat utržené okraje lepidlem a přitlačit k sobě. Pokud vše uděláte pečlivě, budou boty vypadat jako nové.
Metoda 4. Tento způsob opravy gumových bot se také nazývá „horká“ metoda. Není to těžké, ale vyžaduje určité dovednosti a hlavně vulkanizátor. Jako náplast se používá guma předem namočená v benzínu. Nasadí se na otvor v botě a upne vulkanizérem. Zařízení musí být zapnuto po dobu 20-30 minut, poté vypnuto a vychladnout. Teprve po vychladnutí můžete lis vyjmout.
Nezoufejte, pokud se vaše oblíbené gumáky náhle roztrhnou. Stačí se trochu snažit a opravené boty se nebudou lišit od nových bot. Jeden den po aplikaci náplasti můžete používat uzavřené boty. Ale pokud není čas čekat, můžete se v nich projít za hodinu.
