Podrobně: Vlastní oprava zvedacích vrat od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Již nyní vás nepřekvapí přítomnost automatických vrat v garážích nebo u vjezdu na soukromé území. Nepopiratelná použitelnost designu a použití dělá z tohoto vnějšího prvku nejen rozmar, ale součást pohodlí, bezpečnosti a stylu. Nic věčného však ještě nebylo vynalezeno, takže i tak drahý produkt vyžaduje pravidelnou údržbu a opravy. V tomto článku vám řekneme o hlavních typech bran, nejvíce "slabých" místech a jak je můžete opravit.
Během provozu dveří jakéhokoli typu se komponenty a mechanismy opotřebovávají. Mohou také nastat poruchy, které přímo nesouvisejí s otevíráním nebo zavíráním brány.
nadměrné zvýšení vstupního napětí v síti;
mechanické poškození konstrukce;
deformace v důsledku špatných povětrnostních podmínek;
další nepředvídané poruchy.
K obnovení výkonu je nutná primární diagnostika. Můžete to udělat sami s minimální sadou nástrojů. Nejčastěji stačí mít takovou sadu:
multimetr;
sada šroubováků;
sada klíčů;
někdy potřebujete vodováhu nebo metr.
Poruchu si všimne téměř každý majitel, takže sotva stojí za to zavolat tým opravářů a zaplatit za jejich služby před provedením nezávislé kontroly.
Každý typ brány má své vlastní problémové oblasti. Proto je nutné takové uzly řídit v souladu se zavedenou možností.
Nejméně zranitelným typem konstrukce jsou křídlová garážová vrata. Často nemají elektrické pohony, takže je lze nainstalovat v každé garáži, i té nejvzdálenější od elektrického vedení.
Jejich konstrukce sestává zpravidla ze dvou ventilů, méně často z jednoho. Tyto poloviny jsou zavěšeny na kovovém rámu s panty. Existují provedení se zabudovanými dveřmi v jedné z částí dveřního křídla. Tato možnost sice bránu trochu oslabuje, ale pro majitele areálu je to další pohodlí.
Hlavním problémem během provozu může být spolehlivost závěsů. Kvůli tomu je potřeba bránu opravit.
Video (kliknutím přehrajete).
posunutí os smyček (dochází v důsledku nekvalitního svařování nebo příliš velké hmoty plátna);
deformace plechu (může nastat v důsledku zbytkových napětí v kovu nebo mechanického poškození);
zlomení táhla závěsu (nekvalitní nebo nedostatečně pevný materiál závěsů nebo prudké dynamické zatížení, ke kterému dochází při velkých mrazech);
korozivní procesy (k nimž dochází v důsledku nedostatečného mazání nebo pravidelného vystavení vlhkosti);
oslabení (důvodem je opotřebení stonku nebo špatné svařování).
V každém z těchto případů lze problém vyřešit samostatně.
Při posunutí os je nutné po přesném změření a vyrovnání podél osy odříznout vrchlíky a navařit nové nebo stejné. Dodatečně svařený roh pomůže zabránit deformaci. Plátno bude mírně zatěžovat, takže je nutné vybrat materiál o velikosti ne větší než 40x40 mm.
Pokud se tyče porouchají, je třeba je vyměnit, s největší pravděpodobností za výkonnější, které vydrží značné zatížení. Aby se tyč nelepila na stěny ve vývrtu, je nutné pravidelně mazat. Musíte také vybrat závěsy s mezerami 0,2-0,3 mm. To zajistí dobrou rotaci bez zaseknutí i při mírných nesouosostech. Příliš velké mezery mohou způsobit uvolnění pantů.
Výklopná garážová vrata by neměla být dlouho otevřená.V této době jsou závěsy vystaveny energetickému zatížení a dochází k jejich deformaci.
Konstrukce takových bran je nejoblíbenější mezi majiteli moderních garáží kvůli jejich všestrannosti, udržovatelnosti, relativní spolehlivosti a poměrně vysokým výkonnostním charakteristikám. Jejich instalace vyžaduje elektrické připojení.
Vzhledem k velkému počtu pracovních jednotek a mechanismů má tato konstrukce slabá místa. Většinu poruch však lze opravit sami, aniž byste se museli uchýlit k vnější pomoci.
Vznikající problémy s designem:
zaseknutí nebo těsný pohyb (důvod může spočívat v deformaci vodítek nebo některých částí pásu, někdy je důvodem příliš velké napětí pružin);
cizí hluk při zavírání / otevírání (dochází, když se mezi pohyblivé části dostanou nečistoty nebo cizí předměty; po opotřebování válečků nebo drážek se může objevit skřípání nebo jiný zvuk, stejně jako při nedostatečném mazání ložisek);
přetržení lanek nebo pružin (vzniká při nadměrném opotřebení pružin, natažení podél osy; při přetržení lanka nejspíše působily síly přesahující výpočet, často se to stává u mechanismů s ručním pohonem);
problémy s hřídelí na hnacím bubnu (jedná se o bezúdržbovou jednotku vyžadující pouze výměnu za nový díl);
mechanická deformace vodítek (vyskytuje se při intenzivním používání po dlouhou dobu);
poškození pavučiny (úzké místo v designu pavučiny lze nazvat spojovací uzly, které se mohou časem ušpinit a bez řádného čištění selhat, dochází i k poškození samotné pavučiny nárazy nebo škrábanci).
Problém zablokování lze vyřešit uvolněním tažné pružiny. Také s viditelnými deformacemi můžete provést malé narovnání vodítek pomocí paličky. Pokud je to zjevně potřeba, válečky nebo smyčky se vymění. Pro odstranění skřípání nebo jiného hluku se používá Litol mazání všech pohyblivých částí. Můžete také klepnout na vodítka, aby byly rovné.
Abyste zabránili zlomení kabelu, neotáčejte řadicí pákou silou. Pokud dojde k přerušení, můžete jej vyměnit sami. Zlomená nebo výrazně deformovaná vodítka je třeba vyměnit. Lze je demontovat svépomocí pomocí brusky, šroubováku nebo šroubováku.
Deformované sekce vrat lze vyrovnat. Pokud není možné vrátit je do původního vzhledu, pak se provádí demontáž jednotlivých dílů. Problém může nastat při instalaci nových dílů. To souvisí s výběrem barvy. Pokud není třeba měnit celou oblast, ale potřebujete zakrýt škrábance, pak existují speciální barviva pro obnovení povlaku. Jsou levnější než kompletní výměna.
Kromě mechanických poruch mohou nastat problémy s elektrickou částí. Řešením v těchto situacích je pouze výměna jediné jednotky. Zvažte možnosti rozdělení:
pohyb pásu je trhavý nebo s dorazy (k takovému výsledku vede nesprávně nakonfigurovaná řídicí deska; musí se buď překonfigurovat nebo vyměnit, někdy stačí promazat problematické uzly, které narušují hladký pohyb);
nedojde k úplnému uzavření / otevření (nefunkční koncové spínače odpovědné za zapnutí / vypnutí napájení musí být překonfigurovány nebo vyměněny);
brána se nezavírá (je nutné zkontrolovat činnost fotobuněk odpovědných za zablokování pohybu sekcí v případě překážek, v případě potřeby je vymění);
při stisknutí dálkového ovladače nefunguje, pak je problém v přijímací anténě, kterou lze přiblížit a také může být problém v dálkovém ovladači, který je potřeba vyměnit nebo přeprogramovat.
Opravu garážových okenic lze provádět i samostatně.Nejoblíbenější problémy s tímto designem jsou výměna mechanické pružiny nebo instalace nového motoru na elektrický pohon.
Jiné problémy vyplývající ze selhání takových bran jsou extrémně vzácné a jsou řešeny čistě individuálně v každém případě.
Automatizace se změní pouze na stejný model, který byl původně nainstalován. Na konstrukci není potřeba provádět žádné „úpravy“. Vypálenou desku nebo motor si můžete objednat v servisním středisku nebo od oficiálních dodavatelů. Ve volném prodeji je stěží možné najít vhodné náhradní díly.
Jakákoli garážová vrata si můžete opravit sami. Chcete-li to provést, musíte správně diagnostikovat a identifikovat nefunkční uzly. Někdy dochází k několika poruchám. V tomto případě musíte pečlivě zvážit zjevné příznaky a postupně odstranit všechny problémy.
Brána je nezbytnou součástí každé soukromé stavby. Zvažte, jak vyrobit sekční vrata vlastníma rukama, které se liší nejen dostupnou cenou, ale také vynikající funkčností.
Automatická sekční vrata se skládají z několika částí (sekcí), které jsou vzájemně propojeny speciálními zvedacími a upevňovacími spojkami. Jejich hlavní výhodou oproti jiným podobným zařízením je úspora místa. Po otevření se zvednou až k samotnému stropu garáže, takže nezasahují do prostoru kolem sebe.
Foto - Stavba sekčních garážových vrat
Pro takový zvedací systém se používají speciální pružiny, které za chodu mechanismu zvednou bránu a přitlačí ke stropu budovy. Nejčastěji se skládají z odolného materiálu, který je odolný vůči agresivním faktorům. Může to být vlnitá lepenka nebo sendvičové panely, ale lze použít i dřevěná prkna. Nyní jsou populární modely skládající se z několika vzájemně propojených částí, které se při zavření skládají. Říká se jim také rolety.
Foto - stropní sekční vrata Dorhan
Sekční vrata se skládají z plechových panelů, lanek, hřídelí, bubnů a pružinového mechanismu, z důvodu takového množství dílů je jejich samostatná výroba poměrně pracný proces. Pro rovnoměrné zvedání a spouštění okenic musí být upevněny na obou stranách stěny. K tomu jsou na každé straně brány instalována vodítka, která také fungují jako rám. Pro rovnoměrný pohyb na takových uzávěrech brány jsou k nim připevněna zvláštní ložiska z velmi odolného plastu. Tyto kuličky zajišťují hladký a měkký pohyb brány.
Pro rychlé zvedání zvenčí i zevnitř slouží madla, která jsou rovněž připevněna k pružině. K otevření dveří není potřeba žádné úsilí. když stisknete kliku, rolety se postupně začnou vysouvat nahoru a plynule otevírají průchod. To je skvělé řešení, pokud neplánujete instalovat automatizaci. V případě potřeby však můžete k sekcím připojit i elektrický pohon.
Výhody sekčních vrat:
Krása designu. Tento zvedací mechanismus se organicky hodí do jakéhokoli designu garáže, bez ohledu na to, z jakého materiálu je vyroben;
Vysoká odolnost proti vloupání. Vzhledem k přítomnosti pružinových mechanismů je zvedání brány zvenčí možné pouze při otevřeném zámku. V ostatních případech nebudete moci vylomit dveře zvenčí;
Tepelná izolace. Existuje několik typů sekčních vrat: roletová, výklopná a posuvná. Ti první jsou považováni za studené, protože propouští do místnosti až 50 % studeného vzduchu, ty jsou známé svými izolačními vlastnostmi, ale zároveň zabírají hodně místa, protože neotevírejte, ale do strany. Ty poslední a nejoblíbenější se otevírají až ke stropu, aniž by zabíraly místo navíc, a když jsou zavřené, udrží až 80 % tepla v garáži;
Dostupnost.Nyní se cena za sekční garážová vrata pohybuje od 1000 $ v závislosti na velikosti a zvoleném materiálu. Je třeba poznamenat, že úspory se projeví zejména v péči (prakticky se nevyžaduje) a trvanlivosti konstrukce.
.jpg)
