Oprava vzduchohydraulického čerpadla svépomocí

Podrobně: oprava vzduchohydraulického čerpadla svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Pneumohydraulické čerpadlo AIST 67913325 (10t) pedál pro skluz

Pneumohydraulické čerpadlo Nordberg N3P (10t) pedál pro skluz (nádrž 1690ml)

Pneumohydraulické čerpadlo Nordberg N3P1 (10t) pedál pro skluz (nádrž 690ml) NOVINKA

Pneumohydraulické zvedáky jsou jistě velmi pohodlným a účinným zařízením pro zvedání velkých břemen (20-50 tun) do určité výšky. Při provozu zařízení, zejména experimentálního zařízení, s ním vznikají určité problémy související s konstrukčními prvky a vnitřní strukturou - vymyslíme, jak je co nejrychleji a nejefektivněji opravit.

Pneumohydraulické zvedáky jsou i přes rozšířené veřejné mínění velmi jednoduše uspořádány – hlavní prvky lze spočítat doslova na prstech jedné ruky.

Pouzdro je vyrobeno z "nerezové oceli" vysoké odolnosti. Vykazuje určitou „dualitu“: je to válec pro píst i nádoba na olej.
Výsuvný píst (nazývaný také „tyč“) je druhou hlavní částí pneumohydraulických zvedáků, účinnost zařízení přímo závisí na jeho stavu.
No a třetí "nedílnou součástí" je pracovní tekutina, v tomto případě - olej.

Mechanismus činnosti pneumohydraulického zvedáku je velmi jednoduchý: pomocí čerpadla (nožního, ručního nebo vzduchového pohonu) se olej pohybuje do válce, kde se pohybuje ventil - takto stoupá zatížení. Jednoduše řečeno, jsou to jednoduše nádoby komunikující pod vysokým tlakem.

Video (kliknutím přehrajete).

Již jsme řekli, že pneumatické hydraulické zvedáky, stejně jako jakékoli jiné specializované zařízení, nejsou bezchybné - pouze v případě je lze velmi snadno opravit. Ve skutečnosti mistři nazývají tento druh poruchy „pracovními okamžiky“, nyní je zvážíme podrobněji.

Tři uvedené problémy s pneumatickými hydraulickými zvedáky můžete vyřešit sami doma – k tomu potřebujete trochu volného času a pár nejjednodušších nástrojů.

Nyní uvedeme tři hlavní příznaky poruch a řekneme vám, co každý z nich říká. Můžete si jich všimnout pouhým okem, zvláště pokud často pracujete se zvedákem.

Po zvednutí nákladu do požadované výšky jej zařízení začne pomalu spouštět, to znamená, že jej jednoduše nemůže opravit. Ve většině těchto případů je třeba hledat příčinu poruchy ve ventilu a manžetách.
Snížená funkčnost zařízení se projevuje i nemožností zvednout s ním náklad do výšky, do které jej bylo možné zvednout dříve. V tomto případě je nutné tyč očistit od nečistot a případné koroze, ale pokud je ohnutá (např. na zvedání břemen, které byly váhově nepřijatelné, byl použit pneumaticko-hydraulický zvedák), tak i vyměnit.
Pokud se zařízení zcela nevrátí do své původní polohy (jsou pozorovány nesrovnalosti, mezery), znamená to opotřebení pružin - bude také nutné je vyměnit.

Podle těchto „příznaků“ snadno určíte, kdy je potřeba hydraulický zvedák opravit. Pokud se problém rychle napraví, pak je jeho opakovaný výskyt velmi nepravděpodobný.

Rozhodnutí o koupi pneumatického hydraulického zvedáku přijímají především specializované dílny a čerpací stanice, protože se jedná o poměrně drahé zařízení, které vyžaduje speciální manipulaci.Skutečně kvalitní a pohodlné vybavení však rádi využívají i pokročilí motoristé, takže mezi ně patří i majitelé pneumohydraulických zvedáků.

Ze všech problémů, které jsme uvedli, lze zpravidla vše vyřešit doma - odšroubujte upevňovací prvky, vyjměte ventily, píst, poté vypusťte použitý olej a postupujte podle předepsaných pokynů. Pokud to nevyšlo sami, pak neváhejte kontaktovat specializovanou dílnu - čím rychleji to uděláte, tím vyšší je pravděpodobnost „úplného zotavení“ zařízení.

Nešetřete na své bezpečnosti a pohodlí, používejte pouze osvědčené produkty od známých výrobců!

Zpráva #1 Denis# » 28. ledna 2016, 16:28

Ahoj všichni, nikdy jsem nepřemýšlel o tom, co a jak je implementováno uvnitř konvenčního hydraulického zvedáku, ale prostě nemůžu koupit pneumohydraulický zvedák na 50 tun v Petrohradu (!) Epické už měsíc. jak jsem pochopil, PNEUMO-hydraulika se získává z klasické hydrauliky přidáním přívodu vzduchu z kompresoru.
Jak to správně zorganizovat? Co je potřeba naskládat a kam nalepit, abyste přitlačili nejen perem, ale i vzduchem? Dělal to někdo, nějaké fotky?

Všem předem děkuji

Zpráva #2 vovasmus » 29. ledna 2016, 00:32

Zpráva #3 Denis# » 29. ledna 2016, 01:25

A teď to samé, jen pro hloupé

Dnes jsem na podobný zvedák koukal naživo, ukázalo se, že určitý válec je přilepený na obyčejném zvedáku, do kterého se přivádí vzduch z kompresoru. Toto, jak jsem to pochopil, je druh pneumatického válce, ve kterém je vzduch přiváděn z jedné strany pístu a na druhé straně pístu je olej v samotném válci?
Ukázalo se, že potřebuji otevřít pneumatický válec, místo tyče k němu vyrobit hydraulickou hadici a někde ji vložit do zvedáku. Navíc jej zavést tak, aby nepřekážel ručnímu plunžru a při otevření obtokového ventilu se olej vracel zpět do pneumatického válce.
Jak to udělat?

Pneumohydraulické čerpadlo AIST 67913325 (10t) pedál pro skluz

Pneumohydraulické čerpadlo Nordberg N3P (10t) pedál pro skluz (nádrž 1690ml)

Pneumohydraulické čerpadlo Nordberg N3P1 (10t) pedál pro skluz (nádrž 690ml) NOVINKA

Zveřejnil: admin v Auto 26.01.2018 0 281 Zobrazení

Pro zvýšení fyzické námahy v procesu opravy automobilů se pro opravy karoserie používá hydraulika. Ke korekci různých promáčklin a defektů v místech, kde nelze použít kladiva k rovnání nebo jiné ruční nářadí, se používá hydraulická sada strií. Hydraulika pomáhá urychlit proces odstraňování závad, lze ji použít k rovnání.

Pro karosářské práce se používá hydraulická zařízení: čerpadla, zvedací zařízení, válce, lisy. Pažby pro rovnání karoserie jsou vybaveny hydraulickými silovými zařízeními, čerpadly, válci.

Sada obsahující strie na hydraulice se používá pro silový dopad na kompozitní konstrukce vozu v procesu opravy karoserie k nápravě různých mechanických poškození:

Sada strií pro narovnání má standardní vzhled a kompletní sadu:

trysky různých konfigurací;
hydraulická pumpa;
hydraulický válec;
vybavení, jako jsou rukojeti a zarážky;
prodlužovací šňůry.

Na přání lze tuto sadu navýšit přidáním dalších detailů a vybavení. Sada obsahující strie na narovnání se prodává v praktické speciální krabici, která zjednodušuje její přepravu a skladování. Strie lze dodat s pumpičkou.

Standardní sada pro úpravu tělesných vad ji většinou nemá, ale tento výkonný nástroj umožňuje výrazně zvýšit napínací sílu. Samotné strie se dělí podle mechanismu dopadu na struktury takto:

zařízení s tahovými silami, nutné například pro rovnání dveřního oblouku;
utahovací nástroj (potěr), který se používá k utažení prvků automobilu, jako je například křídlo poškozené při srážce.

Toto zařízení může provádět práce na rovnání karoserie, kufru, střechy a kapoty vozu.

Při provádění takové práce je zařízení schopno dosáhnout síly 5 tun. Zařízení lze také použít pro rovnání různých kovových součástí a dílů, korekci deformací prvků automobilu, výměnu prahů.

Při provádění oprav karoserie pomocí strií je nutné provést následující kroky.

Krok 1. Je nutná vizuální kontrola, během níž by se měl posoudit stupeň poškození konstrukce, vzdálenost mezi deformovanými oblastmi, materiál a kvalita povrchu.
Krok 2. Vezměte sadu strií a sestavte: připojení hydraulického válce a hadice. V případě potřeby použijte rozšíření.
Krok 3. Sestavená konstrukce musí být upevněna ve stabilní poloze, aby neklouzala. K tomu použijte příslušné trysky, které má opravná sada.
Krok 4. Po instalaci konstrukce zatlačte na čerpadlo, aby se jednotka pevně zafixovala a zastavila.
Krok 5. Chcete-li prvek narovnat, použijte čerpadlo k vytvoření sil, které jej narovnají.

Pokud je část vážně poškozena, je třeba postup převazu opakovat. Strie je nutné aplikovat opatrně, aby nedošlo k dalšímu poškození karoserie vozu.

K úpravě geometrie rámu a karoserie se používá speciální zařízení - skluz. Provádění skluzů je nejsložitější a časově nejnáročnější proces v oblasti autoopravárenství. Pomocí skluzu se napravují jak drobná poškození, tak dosti složitá poškození spojená s obnovou geometrie karoserie. Bez skluzu se neobejde ani jeden autoservis a autoservis. Mnoho motoristů má v garáži podomácku vyrobený skluz na opravu karoserie.

Konstrukce skluzu pro opravy automobilů má pneumohydraulické čerpadlo. Tento nástroj se používá nejen při provozu skluzu, ale také s jiným garážovým nářadím: lisy, strie atd. Konstrukční vlastnosti pneumatického hydraulického čerpadla poskytují jeho výhody během provozu:

vysoký výkon;
snadnost a snadné použití;
jednoduchý mechanismus pro kontrolu a doplňování hladiny oleje;
Pojistka chrání nářadí před přetížením během provozu.

Mnoho modelů je vybaveno tlumiči hluku, které poskytují režim provozu mechanismu s nízkou hlučností. Použití vzduchohydraulického čerpadla pro opravy karoserie výrazně urychluje a usnadňuje proces.

Nástroj, bez kterého se při opravách v garáži a na silnici nelze obejít, je zvedák. Používá se v případech, kdy je nutné auto při opravě zvednout. Zvedák je nepostradatelný jako zavazadlový nástroj, bez kterého není možné vyměnit kolo v případě defektu na silnici. Při výběru zvedáku byste měli věnovat pozornost jeho hlavním charakteristikám.

Nosnost – zobrazuje maximální hmotnost, kterou může toto zařízení zvednout. Kupte si zvedák podle hmotnosti vašeho vozidla.
Výška zdvihu - vzdálenost mezi podpěrou a sběračem při maximálním výkonu tyče.
Na rozměrech a hmotnosti jednotky záleží, protože ji budete muset převážet v kufru.

Pro práce v garáži související s úpravou prvků vozu se stále častěji používá pneumaticko-hydraulický zvedák. Jedná se o hybridní jednotku, ve které jsou spojeny pneumatické a hydraulické mechanismy. Takové zvedáky zvedají náklad díky dodávce speciálního oleje, který je čerpán do systému pomocí vzduchu.

Tento typ zvedacího zařízení je určen pro stacionární použití. Pneumatický hydraulický zvedák umožňuje eliminovat některé nevýhody hydraulických zařízení - pomalost a velká výška sběru.Mezi výhody takových jednotek také patří:

vysoká nosnost;
malé úsilí;
lze použít na jakémkoli povrchu (nerovném, volném atd.);
snadnost použití.

Abyste se při práci se zvedákem nezranili, nepoškodili své auto a nezlomili samotné nářadí, dodržujte jednoduchá pravidla.

Nejprve si přečtěte návod k použití hydraulického zvedáku.
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda neuniká olej, zda nejsou poškozené nebo uvolněné díly.
Před zahájením práce je nutné z hydraulického systému odvzdušnit.
Nepoužívejte stroj k pohybu vozidla.
Nepřekračujte nosnost.
Nepoužívejte zvedák jako jedinou podporu.
Při výměně dílů je vhodné používat originální náhradní díly.

Dodržováním těchto doporučení zajistíte svou bezpečnost při provádění oprav a prodloužíte životnost zvedacího zařízení.

Hodnocení nejvíce kradených aut. Seznam sestavili ruští automobiloví experti.

Spolehlivý alarm? 4 způsoby, jak vám rychle a beztrestně ukrást auto

Ponorná čerpadla musí pracovat v obtížných podmínkách. Jsou neustále vystaveny vodě, vibracím, nízké teplotě, abrazivním částicím atd. Ale navzdory skutečnosti, že jednotky jsou vyrobeny z dílů s velkou rezervou bezpečnosti, v průběhu času se v nich objevují různé poruchy. Chcete-li opravit vodní čerpadla vlastníma rukama, musíte se seznámit s hlavními příznaky, které naznačují určité poruchy zařízení.

Pokud jsou při provozu ponorného čerpadla zjištěny poruchy, není vždy nutné jej odstraňovat ze studny za účelem kontroly. Toto doporučení platí pouze pro čerpací stanice, kde nainstalován tlakový spínač. Je to kvůli němu, že se zařízení nemusí zapnout, vypnout nebo vytvořit špatný tlak vody. Proto se nejprve zkontroluje funkčnost tlakového snímače a poté se v případě potřeby čerpadlo ze studny vyjme.

Důležité! V případě ponorných čerpadel pracujících bez hydraulických akumulátorů by měla být vždy odstraněna z šachty při sebemenší známce poruchy.

Poruchy vodního čerpadla bude snazší diagnostikovat, pokud se nejprve seznámíte s nejčastějšími poruchami této jednotky.

Důvody, proč čerpadlo nefunguje, mohou být následující.

Vypadla elektrická ochrana. V takovém případě odpojte stroj od sítě a znovu jej zapněte. Pokud to znovu vyřadí, problém by se neměl hledat v čerpacím zařízení. Ale když je stroj normálně zapnutý, čerpadlo už nezapínejte, musíte nejprve najít důvod, proč ochrana fungovala.
Spálené pojistky. Pokud po výměně opět vyhoří, pak je třeba hledat příčinu v napájecím kabelu jednotky nebo v místě, kde je připojen k síti.
Došlo k poškození kabelupod vodou. Vyjměte zařízení a zkontrolujte kabel.
Aktivovala se ochrana čerpadla proti chodu nasucho.". Před spuštěním stroje se ujistěte, že je ponořen v kapalině do požadované hloubky.

Také důvod, proč se zařízení nezapne, může spočívat v nesprávné činnosti tlakového spínače instalovaného v čerpací stanici. Je třeba upravit spouštěcí tlak motoru čerpadla.

Důvodů, proč zařízení nečerpá vodu, může být také několik.

Uzavírací ventil uzavřen. Vypněte stroj a pomalu otevřete kohoutek. V budoucnu by se čerpací zařízení nemělo spouštět se zavřeným ventilem, jinak selže.
Hladina vody ve studni klesla pod čerpadlo. Je nutné vypočítat dynamickou hladinu vody a ponořit zařízení do požadované hloubky.
Zaseknutý kontrolní ventil. V tomto případě je nutné ventil demontovat a vyčistit, v případě potřeby vyměnit za nový.
Vstupní filtr je ucpaný. K čištění filtru se demontuje hydraulický stroj a filtrační síťka se vyčistí a promyje.

Snížení výkonu také způsobuje:

částečné ucpání ventilů a ventilů instalovaných ve vodovodním systému;
částečně ucpané zvedací potrubí zařízení;
odtlakování potrubí;
nesprávné seřízení tlakového spínače (platí pro čerpací stanice).

K tomuto problému dochází, pokud je ponorné čerpadlo pracuje v tandemu s hydraulickým akumulátorem. V tomto případě mohou být časté spouštění a zastavování jednotky vyvoláno následujícími faktory:

v hydraulické nádrži došlo k poklesu tlaku pod minimum (standardně by měl být 1,5 bar);
došlo k prasknutí gumové hrušky nebo membrány v nádrži;
tlakový spínač nefunguje správně.

Pokud si všimnete, že voda z kohoutku neteče konstantním proudem, pak je to známka poklesu hladiny vody ve studni pod dynamickým. Pokud to vzdálenost ke dnu šachty umožňuje, je nutné čerpadlo spustit hlouběji.

Pokud čerpadlo bzučí a zároveň není čerpána voda ze studny, může to mít několik důvodů:

došlo k „slepení“ oběžného kola přístroje s tělem z důvodu dlouhodobého skladování přístroje bez vody;
vadný startovací kondenzátor motoru;
pokles napětí v síti;
oběžné kolo čerpadla je zablokované v důsledku nečistot nashromážděných v těle zařízení.

Pokud automatika nefunguje, čerpadlo bude pracovat bez zastavení, i když se v hydraulické nádrži vytvoří nadměrný tlak (při pohledu na manometr). Za všechno může tlakový spínačmimo provoz nebo nesprávně seřízené.

Při provozu čerpadel od různých výrobců bylo zjištěno, že některé značky zařízení často podléhají stejným poruchám. Z toho vyplývá, že tyto modely jednotek mají své vlastní charakteristické rysy z hlediska výskytu poruch.

Čerpadla Aquarius mají náchylné k přehřívání, zvláště pokud pracují ve vrtech malé hloubky. Pokud se levný model porouchá, jeho oprava stojí asi 50 % ceny nového zařízení. Pokud je zařízení mimo provoz, je snazší jej vyhodit než opravit.

Většina modelů tohoto výrobce má ventilový systém. Také kolem motoru je speciální tepelná izolace. Někdy dochází k poruchám čerpadla v důsledku selhání uvedených dílů. Protože je tepelná podložka kolem motoru, bude nutné ji kvůli opravě vyjmout z krytu.

Přístroje "Kid" jsou produkty tuzemských výrobců. Náklady na opravy jednotek této značky nejsou vysoké a většinu poruch si opravují sami majitelé zařízení. Hlavní závada, se kterou se u tohoto čerpadla často setkáváme, je hlasitý zvuk při provozu hydraulického stroje bez čerpání kapaliny. Toto chování zařízení znamená, že došlo k protržení středové osy držící kotvu a membránu.

Motor ve vírových a rotačních čerpadlech "Dzhileks" je naplněný olejem. Proto je častým rozpadem těchto jednotek únik oleje z motoru. Lze jej doplnit pouze v servisním středisku.

Důležité! Mnoho na internetu radí používat transformátorový olej nebo běžný glycerin místo původní olejové náplně. Důrazně se to nedoporučuje dělat, samozřejmě, pokud jste si nestanovili cíl zkazit zařízení neobvyklým způsobem.

Existuje názor, že provoz drenážních čerpadel "Brook" může pokračovat bez přerušení po dobu 7 hodin nebo déle. To je vysvětleno zvláštností jejich designu, který splňuje všechny evropské normy. Navzdory tomu zařízení přehřátý stejně jako čerpadla jiných výrobců. Proto se doporučuje po každých 2-3 hodinách provozu zařízení dát čas na „odpočinek“.

Majitelé studničního čerpadla Marcus si občas všimnou, že se zařízení zapne až po mírném úderu buď na potrubí, které k němu vede, nebo po nárazu do samotného hydraulického stroje. Tato chyba je vysvětlena „kysání“ oběžného kola, který bude nutné vyčistit demontáží jednotky.

V případě poruchy čerpadla vyžadující výměnu dílů umístěných uvnitř jeho krytu bude nutná demontáž jednotky. Ponorné čerpadlo se skládá z motorového prostoru a oddílu s jedním nebo více oběžnými koly, jejichž účelem je zachycování vody.. Níže je schéma zařízení té části odstředivého čerpadla, kde jsou instalována oběžná kola.

Jak je patrné z obrázku, oběžná kola jsou namontována na hřídeli jednotky. Čím více jich je, tím vyšší tlak vytváří čerpadlo. Ve druhém oddělení je umístěn hydraulický stroj rotační motor. Je v zapečetěném pouzdře a k jeho otevření potřebujete znát některé nuance.

Chcete-li tedy přejít od teorie k praxi a čerpadlo rozebrat, postupujte takto (v závislosti na výrobci se může konstrukce jednotky lišit).

Video (kliknutím přehrajete).

Odstraňte pletivo a ručně otočte hřídel motoru. Pokud se netočí, může být problém buď v motorovém prostoru, nebo v čerpací části zařízení.

Nejprve je třeba demontovat čerpací část zařízení. Odšroubujte 4 šrouby držící kanál napájecího kabelu a odpojte jej od těla stroje.

Dále odšroubujte 4 matice držící přírubu čerpadla.

Nyní, když víte, jak je hydraulický stroj rozebrán, můžete se pokusit opravit ponorné čerpadlo vlastníma rukama.

V zásadě k zablokování oběžných kol dochází v důsledku naplnit je pískem nebo v důsledku tvorby usazenin nečistot na nich. Kromě toho se oběžná kola mohou pájet dohromady, když se v bloku vyskytne vysoká teplota, když čerpadlo běží naprázdno (suchý chod). Chcete-li opravit tuto část jednotky, musíte vyjmout oběžné kolo(a) a odstranit nahromaděné nečistoty. Pokud jsou oběžná kola poškozená, bude nutné je vyměnit za nové.

Vlastní oprava motoru čerpadla se nedoporučuje, protože diagnostika této jednotky a následná oprava vyžadují speciální znalosti a potřebné vybavení.

U některých modelů čerpadel bude pro odstranění motoru nutné jej vytlačit pomocí speciálního zařízení. Výměna gufera a ložisek provádí také v servisním středisku.

Li motor hučí a nejde nastartovatpak zkontrolujte kondenzátor. Je umístěn v bloku čerpadla, ve kterém je instalován motor.

Ale když se hřídel oběžného kola otáčí bez problémů, pak abyste odstranili hučení ve vodním čerpadle, měli byste odpojit kondenzátor a vyměnit ho za nový. Samozřejmě je to lepší zkontrolujte tuto část multimetrem, protože podobné příznaky mohou být způsobeny zkratem ve vinutí motoru.

Motor vodní pumpy je umístěn ve speciálním skle naplněném olejem a podle jeho stavu je možné určit některé poruchy v agregátu elektromotoru.

Olej má charakteristický nepříjemný zápach. To znamená, že motor je stále v provozuschopném stavu, ale pracoval s velkým přetížením.
zakalený olej - voda vnikla do krytu motoru v důsledku praskliny v krytu nebo poruchy ucpávky (manžety).
Černý olej s nepříjemným zápachem. V tomto případě můžeme s velkou jistotou říci, že se spálil lak na cívkách motoru.

Důležité! Normálně by měl být olej čirý. Jeho množství je určeno modelem jednotky. Průměrně se objem nalitého oleje do komory pohybuje na úrovni 0,5 litru.

Pokud byly při otevření motoru zaznamenány výše uvedené změny kvality oleje, musíte nejprve opravit tuto jednotku a teprve poté naplnit nové mazivo.

Každý ví, co je rozpuštěno ve vodě nějaké plyny. Když se kapalina pohybuje určitou rychlostí, někdy se v ní tvoří zóny zředění. V těchto zónách nízkého tlaku začnou z vody vystupovat bublinky plynu. Poté, co se bubliny dostanou do vysokotlaké zóny, zkolabují. K tomuto procesu dochází při uvolnění velkého množství energie, ze které jsou zničena oběžná kola a šnek čerpadla. Následující fotografie ukazuje oběžné kolo jednotky zničené kavitací.

Může se vytvořit energie srážejících se bublin rázové vlnyzpůsobující vibrace. Šíří se po celé jednotce a ovlivňuje nejen oběžné kolo, ale také ložiska, hřídel a těsnění, ze kterých se tyto díly rychle stávají nepoužitelnými.

Kavitační efekt lze nejčastěji pozorovat u čerpacích stanic, které pracují na sání. V takových systémech oběžné kolo vytváří vakuum, díky kterému voda stoupá hadicí ze studny. Pokud je však na vstupu do čerpadla nedostatek kapaliny, pak v zóně oběžného kola vzniká nadměrné vakuum, což vyvolává výskyt kavitace.

Důležité! Nejzřetelnějšími známkami kavitace jsou vibrace potrubí a samotného čerpadla a také zvýšená hlučnost při jeho provozu. Pokud nebudou přijata žádná opatření k odstranění tohoto procesu, pak může stanici zcela zničit.

Aby se zabránilo kavitaci v čerpadlech, je třeba dodržovat pravidlo: na vstupu by mělo být více vody než na výstupu. Toho lze dosáhnout několika způsoby:

měli byste zařízení přesunout trochu blíže ke zdroji;
je možné zvětšit průměr sacího potrubí (hadice);
pro snížení odporu v sací části lze sací potrubí nahradit trubkou z hladšího materiálu;
pokud je na sacím potrubí mnoho závitů, měl by se jejich počet pokud možno snížit;
je žádoucí, aby všechny ohyby měly velké poloměry otáčení.

Drenážní čerpadlo v příměstské oblasti je jakýmsi záchranářem v případě nepředvídaných situací. Konstrukčně připomíná zařízení pro zásobování pitnou vodou, ale má schopnost přemisťovat kontaminovaná média s velkými vměstky.Pokusíme se pochopit slabiny jednotky a zjistit, zda je možné v případě potřeby opravit drenážní čerpadlo vlastními rukama.Schopnost čerpat vodu jemným štěrkem, velkými inkluzemi písku, organickými zbytky je velmi užitečná vlastnost, když potřebujete odčerpat vodu po zatopení nebo vypustit jezírko. Drenážní jednotky jsou navrženy pro práci v takových podmínkách, ale překročení zatížení často vede k poruchám.Je lepší se seznámit s vnitřním obsahem zařízení ihned po koupi, abyste si představili, které části mohou selhat v případě ucpání nebo rozbití. K tomu není nutné pouzdro otevírat ani jej rozebírat – stačí si prostudovat schéma, které je připojeno k návodu k připojení a údržbě zařízení.Zařízení pro soukromé použití v letních chatách se neliší vysokým výkonem nebo složitým plněním. Na rozdíl od zařízení těžkého průmyslu jsou kompaktní, relativně lehké (průměrná hmotnost - 3-7 kg), skládají se z ocelových nebo plastových dílů, i když pro výrobu průmyslových modelů a některých domácích modelů se stále používá litina.Hlavními součástmi ponorného mechanismu jsou čerpací jednotka, která čerpá vodu a elektromotor, který otáčí hřídelí s lopatkami. Motor je uložen uvnitř robustní skříně, která je vyrobena z nerezové oceli nebo zesíleného polypropylenu a je dvojitá. Voda cirkuluje mezi vnější a vnitřní stěnou a brání ochlazování.Moderní modely jsou vybaveny tepelnou ochranou, která se spouští při přetížení zařízení. Na axiální hřídeli je připevněno oběžné kolo - šroubové zařízení, které dodává kapalinu do skříně.Když je jednotka zapnutá, oběžné kolo se začne otáčet, nasává vodu zvenčí a tlačí ji podél stěn k výstupu. První část vody je nahrazena další - a tak dále, dokud se mechanismus nezastaví.Plovákový spínač reguluje frekvenci provozu. Hlídá hladinu kapaliny v nádrži nebo přírodní nádrži a při jejím prudkém poklesu přístroj automaticky vypne.Jak vidíte, zařízení drenážního čerpadla je poměrně jednoduché, a pokud jste někdy rozebírali a čistili ponorné čerpadlo na studnu, můžete tuto kategorii zařízení zvládnout. Fekální agregát je mírně odlišný, má přídavnou jednotku pro drcení příliš velkých částic.Ponorné zařízení je užitečné pro čištění hlubokých nádrží, například studny, která byla právě uvedena do provozu. První kapalinu nahromaděnou v něm nelze nazvat pitím, protože existuje mnoho velkých inkluzí písku a jílu. Během dne je nutné kontaminovanou kapalinu odčerpat, aby na její místo přišla čistá využitelná voda.Na rozdíl od ponorného se povrchové čerpadlo nepoužívá u hlubokých nádrží, hodí se spíše pro čerpání vody z bazénu nebo sklepa při zatopení. Na dně nádrže je umístěna hadice pro příjem špinavé vody, druhá hadice slouží k vypouštění odpadu.V případě nouzového použití čerpadla je vhodné použít plovákové zařízení, které bude řídit kritickou hladinu vzlínání vody. Výhodou je, že konstrukce mechanismu umožňuje čerpat kapalinu s velkými kusy nečistot - až 5 cm (méně často - 10 cm).Je zřejmé, že kamenivo povrchového typu se liší svou strukturou. Uvnitř kovové skříně je upevněn pracovní hřídel a kolo a motor může být jiný: pro odstředivé produkty - jednofázové s externí ventilací, pro samonasávání - asynchronní dvoupólový.I přes znečištění čerpaného média nenechte čerpadlo pracovat s kapalinou, ve které je rozpuštěn benzín, petrolej nebo jiné ropné produkty a chemikálie.Nové vybavení i vybavení, které sloužilo déle než jeden rok, se může rozbít. Nově zakoupená jednotka může selhat z důvodu výrobní vady při montáži: poškozený píst nebo špatně připojený ventil. K poruchám často dochází v důsledku nesprávné instalace, pokud:

spustil jednotku do nedostatečné hloubky;

umožněn vstup vzduchu do prostoru pro přívod vody;

přívod vody je nad vodou a není zakrytý kapalinou.

Tyto nedostatky lze snadno napravit jednoduchou kontrolou, ale je lepší je nepovolit.Nejčastěji vznikají problémy při provozu zařízení. Výrobce nastavuje kontrolní parametry, v rámci kterých je nutné jednat (jsou uvedeny v technickém listu výrobku). Pokud je zařízení používáno nesprávně, pro jiné účely, jednoduše nevydrží zatížení.Například je normální, že drenážní zařízení odčerpává špinavou vodu. To znamená, že problémy mohou nastat, pokud začnete přemisťovat čistou pitnou vodu (pro kterou jsou určeny modely vrtů a studní). Příliš velké nečistoty naopak ucpávají filtry, v důsledku čehož čerpadlo přestává fungovat.Problémy také čekají, pokud zařízení běží naprázdno, v „suchém“ režimu - určitě dojde k přehřátí, které nelze vždy opravit samo. V důsledku přehlédnutí může případ skončit nákladnou servisní opravou.Chybějící prevence, vzácné technické kontroly mohou také způsobit poruchu. Mnoha problémům lze předejít jejich předcházením výměnou jednoho z dílů nebo základním čištěním.Možností opravy zařízení svépomocí je celá řada za předpokladu, že rozbitý díl lze vyměnit za nový nebo lze provést jednoduchý technický postup (např. čištění). Chcete-li to provést, budete muset skříň rozebrat, diagnostikovat, identifikovat problém a vybrat identický díl.Dostupné akce zahrnují výměnu kondenzátoru, oběžného kola nebo plováku, opravu elektrického kabelu, upevnění tlumiče, odstranění velkých kusů hlíny a písku uvízlého uvnitř skříně.Pokud prasklo litinové pouzdro, ventil selhal nebo vinutí přestalo fungovat, měli byste kontaktovat servisní středisko nebo přemýšlet o nákupu nového čerpadla. Levná drenážní zařízení čínské výroby jsou levná, takže objednání seriózní profesionální opravy je nepraktické.Ohebný prvek - kabel - je vždy ohrožen, protože v důsledku pravidelných zkroucení a zauzlení (které se často vyskytují při přepravě a opětovné instalaci zařízení) se dráty pod vrstvou plastové nebo pogumované ochrany přeruší, v důsledku čehož se napájení čerpadla se zastaví.Je potřeba najít bod zlomu a navázat spojení. Tuto operaci lze snadno provést, pokud dojde k přerušení v blízkosti zástrčky - stačí odizolovat a připojit vodiče a nakonec pečlivě izolovat pracovní místo.Přerušení kabelu v oblasti připojení k čerpadlu vyžaduje více času na opravu. Nejprve musíte zařízení vyjmout z vody, otřít a osušit, poté jej rozebrat, abyste se dostali k vnitřní připojovací jednotce. Připravte se na to, že místo šestihranných otvorů narazíte na trojité, které znesnadní výběr šroubováku.Kryt by měl být odstraněn opatrně, bez trhnutí a úsilí. Odšroubováním šroubů držících napínák si můžete prohlédnout lanko a určit oblast přerušení. Odstraníme opotřebovaný kus, namontujeme kabel na původní místo, upevníme napínací prvek, zafixujeme šrouby.Motor funguje správně, ale kapalina buď úplně přestala proudit, nebo přichází s malými nerovnoměrnými škubnutími. Tento podivný jev může mít několik důvodů:

Část přívodního potrubí je ucpaná. Toto je výstupní potrubí nebo přívodní potrubí. Z trsů řas a kousků hlíny vznikla jakási blokáda. Je nutné odpojit potrubí a vyčistit je. Je možné, že délka potrubí je delší, než doporučuje výrobce, a proto není dostatečný tlak k dodání požadovaného výkonu.

Oběžné kolo je opotřebované. Ohnuté nebo poškozené čepele. Měli byste zařízení rozebrat, vyměnit díly, nejprve vizuálně (pokud možno) určit příčinu poruchy.

Kapalina je nasycena nečistotami a nečistotami. Voda má proto hustou konzistenci a těžko se pumpuje. Problém řešíme zvednutím sacího otvoru do určité vzdálenosti ode dna, kde se hromadí sediment.

Výkon motoru se znatelně snížil. Co se dá určit i podle zvuku. Možné poruchy v dodávce elektřiny, porucha ložisek, odtlakování olejové komory. Pro objasnění příčiny poruchy a výměnu opotřebovaných dílů je nutné skříň rozebrat.

Nejčastějším problémem je ucpání filtru. Chcete-li vyčistit síto a sací otvor, můžete zkusit propustit čerpadlo trochu čisté vody. Pokud tento postup nepomůže, měli byste pouzdro rozebrat a vyčistit všechny komory, odstranit oblázky, řasy a dřevěné třísky.Při demontáži jednotky použijte schémata nebo pokyny výrobce. Pomohou důsledně odstranit díly, rychle najít místa, kde jsou šrouby upevněny. V některých případech opotřebované upevňovací prvky nebo uvolněné matice způsobují pohyb dílů, což také ovlivňuje výkon stroje.Připojíte napájení - a čerpadlo nefunguje, nehlučí a nečerpá vodu. Připravte se na to, že musíte prozkoumat veškeré vybavení.Zde jsou nejčastější příčiny selhání motoru:

Výpadek proudu v důsledku přerušených vodičů. Kabel zkontrolujeme na dotek a najdeme místo přerušení. Pokud je nouzová část v oblasti připojení k čerpadlu, postupujeme tak, jak je popsáno výše.

Selhalo vinutí statoru. Stává se to kvůli běhu na sucho. Pokud jej nemůžete vyměnit sami, kontaktujte odborníka.

Zaseknuté ložisko. Díl zkontrolujeme na vhodnost, dle výsledků diagnostiky vyčistíme nebo vyměníme.

Sací zařízení je ucpané nečistotami. Očistíme nože a mřížku, zkontrolujeme neporušenost ovládacích prvků a mřížky.

Plovákový spínač je rozbitý. Pro kontrolu jeho výkonu je nutné sepnout relé. Možná je problém v drátu spojujícím plovák s čerpadlem.

Pokud kondenzátor selže, je třeba jej vyměnit. U některých modelů je k němu zajištěn speciální přístup, což je samostatný otvor v pouzdře. Obrázek - Udělej si sám opravu pneumohydraulického čerpadla

Po připojení čerpadla k síti začne pracovat, po chvíli se však samovolně zastaví. S největší pravděpodobností se ochranný mechanismus spustí kvůli přehřátí motoru.

Možná je příčinou topný kabel. Vyplatí se zkontrolovat soulad síťového napětí a parametrů udávaných výrobcem. Pokud se údaje neshodují, je třeba zakoupit stabilizátor.

K vypnutí může dojít také kvůli zanesení lopatek nečistotami. V tomto případě doporučujeme provést kompletní čištění, to znamená otevřít pouzdro, vyčistit vnitřní komory a oběžné kolo, zkontrolovat filtr.

Pokud dochází k zablokování poměrně často, přečtěte si znovu návod k produktu, abyste si ujasnili velikost frakcí. Je možné, že čerpadlo není určeno pro čerpání kapaliny s velkými částicemi nečistot - pro mletí je vhodné pouze fekální čerpadlo

Po zapnutí čerpadla vylétnou zástrčky do sítě nebo vyhoří dráty. Důvod je třeba hledat v detailech přímo odpovědných za elektroinstalaci - kabel nebo vinutí statoru. Funkčnost vodičů lze zkontrolovat testerem, pokud je nalezena opotřebovaná část, je třeba vyměnit celý kabel nebo (pokud je přerušení blízko konce) jej zkrátit.

Oprava vinutí je časově náročný úkol a vyžaduje speciální znalosti. I při pečlivě provedeném sekundárním vinutí není vyloučen zkrat. Pokud nemáte čas se potýkat s vypálenou částí, odneste zařízení do servisu - možná vám po diagnostice poradí, abyste si koupili nové čerpadlo.

Jak vidíte, příčinou opotřebení dílů se může stát jak nevyhnutelné opotřebení, tak porušení pravidel provozu zařízení. Aby vám zařízení déle vydrželo, snažte se dodržovat doporučení výrobce. Umístěte pouzdro například tak, aby sací zařízení bylo v určité vzdálenosti od základny nádrže a nezachycovalo hrubé částice.

Minimálně jednou ročně zkontrolujte neporušenost kabelu a vnitřních částí tak, že pouzdro maximálně rozeberete. Proveďte preventivní čištění, které několikanásobně prodlouží životnost dílů. Nezaměňujte drenážní zařízení s fekálním - nemá speciální brusku a nedokáže se vyrovnat s pohybem velkých inkluzí.

Videa od řemeslníků vám pomohou správně zorganizovat demontáž čerpadel různých značek a sami je odstranit.

Přehřátí statoru v důsledku porušení intervalového provozu: