Plast je unikátní materiál. Na rozdíl od kovu nepodléhá korozivním procesům a hnilobě, proto je obzvláště oblíbený a žádaný nejen v každodenním životě, ale i ve výrobě.
K tomu využíváme výkonnou materiální a technickou základnu, která nám umožňuje v co nejkratším čase eliminovat poruchy jakékoli úrovně složitosti.
Při objednání plastového výrobku u nás získáte záruku. Naši odborníci cestují do kterékoli části země, aby problém rychle odstranili.
V naší dílně pracují zkušení odborníci, jejichž odborná praxe přesahuje 5 let.
Mistři mají všechny potřebné znalosti a dovednosti, stejně jako nuance opravy pro jakýkoli plastový výrobek.
K odstranění poruchy se používá technologie svařování horkým vzduchem. Díky tomu se netvoří žádné švy ani spoje, ošetřený povrch vypadá zcela hladce a bez jediné chybičky.
Pokud nám praskl plast, vytvořila se díra nebo praskl povrch, můžeme vše rychle opravit.
Je důležité pochopit, že plast se nejčastěji týká specifického technického polymeru - polypropylenu, který neodolává příliš nízkým teplotám.
Rozsah hodnot pro jeho normální fungování se pohybuje od -15 do +120 stupňů Celsia.
Proto při práci s chemickými prvky nelze použít svařování za studena nebo jiné adhezivní látky, které nereagují dobře s chemickými prvky.
vyrobené na speciálním zařízení. Naše dílna má za sebou významnou úspěšnou činnost, během níž jsme se stali skutečnými profesionály.
Naši odborníci vám rádi poradí online. Pro odpovědi na všechny vaše otázky nás prosím kontaktujte na čísle uvedeném na stránce.
Před kontaktováním se doporučuje pečlivě prostudovat seznam poskytovaných služeb a seznámit se s podrobnými fotografiemi naší práce.
Opravu polyetylenové nádoby lze provést ve vztahu k jakémukoli plastovému výrobku, včetně:
- služba je žádaná, protože pokud je nádrž poškozená, nechcete ji vyhodit, zbývá pouze odborně odstranit vzniklou škodu.
To je výhodné zejména po finanční stránce, protože opravy vyžadují mnohem menší investici než nákup nového výrobku.
Plast je pevný i křehký a při nesprávné manipulaci je nevyhnutelné rozbití.
Jakýkoli pád nebo mechanický náraz může vést k prasklinám. Nádoba, která prochází vodou, se stává nepoužitelnou. Ale utěsněte plastovou nádobu na vodu je dost možné, že bude ještě nějakou dobu dobře sloužit.
Plastový sud je docela možné utěsnit doma. Zvažte dvě možnosti, jak opravit otvory v plastových sudech a jiných nádobách.
Pokud musíte opravit nádobu s vodou pod tlakem, můžete se uchýlit k jiné metodě.
VIDEO Pokud je vada v plastové nádobě malá, můžete použít epoxidové lepidlo. Dvousložkové epoxidové lepidlo účinně vyřeší problém s netěsnou plastovou nádrží.
Liší se zvýšenou odolností proti vlhkosti a chemikáliím, polymerizuje za pouhou 1 hodinu, není hořlavý.
Je nutné odříznout potřebné množství lepidla, hníst čistýma rukama, dokud nevznikne homogenní hmota, vytvořit z ní kužel a vložit jej do otvoru nádrže. Několik minut bezpečně držte.
Poté je třeba počkat 2 hodiny, poté lze nádobu provozovat.
Epoxidové lepidlo-plastelína Contact se osvědčilo. Lze použít přímo pod vodou, odolný proti vlhkosti.
obnovuje tvar výrobků a také hermeticky vyplňuje dutiny,
nebojí se nejen vody, ale ani olejů, rozpouštědel,
opravenou nádrž lze používat při teplotách od -40C do +150C,
během 3-5 minut lze lepidlo opravit a po hodině vyčistit, obrátit a vystavit dalším mechanickým vlivům,
Lepidlo se prodává připravené k použití.
Cena této kompozice je od 150 rublů na balení 50 g.
Mají také podobné vlastnosti lepidla "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (od 314 rublů za 25 ml) a "Plastic Weld Permapoxy PERMATEX" (od 320 rublů za 25 ml).
Epoxidová lepidla lze zakoupit ve většině železářství a také online.
Nedávno jsem zjistil, že v plastovém kbelíku úplně dole se objevila asi 4 cm trhlina.
Jde to nějak utěsnit, aby voda neprosakovala?
Zkus to utěsnit studeným svařováním.Pokud to drží vodu v chladiči auta,tak to určitě bude držet plast.Ale zkoušel jsem to nějak roztavit,nefunguje to,nějaký plast se vyrábí špatně))) Ty omluvte mě předchozí autoři.
Pokud vám plastový kbelík praskne, můžete jej zalepit nebo utěsnit, ale je to jen na chvíli, vysychání plastu je nevratné.
Snadný způsob, jak oživit plastový kbelík: zkuste použít plastové rozpouštědlo jako lepidlo.Chcete-li to provést, naneste několik kapek rozpouštědla na oba okraje trhliny. Vrchní vrstva plastu v této oblasti změkne. Budete muset spojit a pevně stisknout oba okraje. Zhruba po dni lze kbelík používat.
Je důležité vybrat rozpouštědlo vhodné pro tento typ plastu. Z rozpouštědel znám toluen na polystyren, dichlorethan na plexisklo, tetrahydrofuran na vinylový plast. Nejprve zkontrolujte okraj kbelíku, abyste zjistili, zda tato chemikálie rozpouští váš plast.
Jednou jsem starou páječkou zalepil díru, navíc velkou, v plastovém kbelíku. Vzal jsem kus konzistence a kvality vhodného plastu, nažhavil jsem ho páječkou, postupně rozmístil na díru, počínaje od okrajů, až nechal vytvrdnout. Jediným problémem je, že tímto způsobem se „přehřátý“ plast stává křehčím. Ale na chvíli to stačilo.
Myslím si, že pokud se jedná jen o prasklinu, která se ještě nerozšířila a neproměnila se v díru, lze po prasklině jednoduše přejet páječkou zevnitř i zvenku. To by mělo stačit k zajištění pevnosti, obnovení těsnosti)
Sám jsem se nepokoušel utěsnit plastové kbelíky, ale viděl jsem, jak se to dělá. Vezmeme běžný plastový sáček a pomocí páječky utěsníme trhlinu a rozmažeme ji. Můžete to udělat také s kusem plastu pomocí páječky. U dače zalévali takovým vědrem: voda neutekla.
Vložte plastový sáček do kbelíku.
Malá velikost praskliny zabrání protékání vody sáčkem. Pokud je kbelík stacionární, pak je to nejlepší metoda z hlediska jednoduchosti a provedení. Takto jsem opravil plastový sud. Instilace roztaveným polyethylenem začne při deformaci vytékat.
.ještě v dobách předsvaření za studena-předskotska, ale když už plastový kbelík ukazoval prasklinu na dně, táta vzal kus gumy z komory auta (taková, tuším, už neexistuje), popř. . rozměr kusu hliníkového plechu (var. - dural, mosaz) o tloušťce 1-2mm a vyrobený resp. záplata, která zcela zakryla trhlinu, vyvrtané / vyražené otvory pro hliníkové nýty po obvodu, přímo tam vyrobené ve svěráku z elektrického drátu 6-10_kv.mm, nalepeno a snýtováno.
Táta zemřel v listopadu 2004 (Království nebeské). kbelík je podle mého bratra stále na venkově. funkcí. brzy to bude 14 let, co táta zemřel, a „náplast“ - určitě všech 20.
a teď sedím daleko od domu svých rodičů s prasklým dnem plastového kbelíku a hledám v mřížce recept. dědeček chytil zlatou rybku. jo, ale babičce koryto, sakra, prasklo.
Vyhoď z něj kurva, jo? nebo na "na houby" se vejde? možná.
štěstí-zdraví všem laskavým lidem a hodně štěstí!
Tak, jak opravit díru, prasklinu v plastovém kbelíku? Nevím o pájení plastu, malé otvory v plastovém kbelíku lze stále nějak připájet, ale velké praskliny pravděpodobně nebudou fungovat dobře. Existují i jiné možnosti, jak zavřít trhlinu v plastovém kbelíku, sám takové nesmysly nedělám, tak jsem si to přečetl na fóru. Chcete-li to provést, musíte vzít kousek plastu navíc, vložit ho do nějaké misky (ale ne do plastu), nalít acetonem, zavřít víko a chvíli počkat, až kus plastu změkne. Poté přidejte lepidlo "Moment" a rychle vše opravte.
A přesto se ve speciálních obchodech prodává tekutý plast v tubách, dá se s ním také uzavřít prasklina v plastovém kbelíku nebo cokoli jiného.
Někteří doporučují nanést epoxid na odmaštěný povrch a sklolaminát nahoře a pro spolehlivost je lepší to udělat dvakrát.
Jednou z příčin poškození plastových nádrží na vodu je nesprávná instalace. Nerovný terén a přítomnost ostrých předmětů může vést ke změnám geometrie nádrží, vzniku trhlin a netěsností. Deformaci mohou způsobit i mechanické vlivy včetně otřesů během provozu.
Před utěsněním plastové nádrže na vodu musíte znát složení materiálu, který byl použit k její výrobě. V závislosti na surovině se rozlišují následující typy polymerů:
Polyetylen (PE-HD) . Vyznačuje se kombinací tvrdosti a tažnosti, což zjednodušuje zpracování plastu. Nízkotlaký polyetylén je odolný vůči různým organickým i anorganickým médiím a zachovává si své parametry při teplotách od -50..+80 °C.Polypropylen (PP-H) . Liší se zvýšenou tvrdostí, pevností v tahu a chemickou odolností.Polyvinylchlorid (PVC-U) . Odolává teplotám v rozmezí 0…+60 °C a také působení oxidačních médií a chemicky agresivních látek. Navíc má vysokou pevnost a tvrdost. Typ polymeru ovlivňuje výběr metody, kterou se opraví poškození a netěsnosti v nádobách. Oprava plastových nádrží na vodu z plastu s různým složením se provádí podle určitých technologií.
K opravě plastových nádrží by v nich neměla být žádná voda.
Nádoba se zbaví kapaliny a poškozené místo se vyčistí a odmastí. Poté proveďte následující operace:
zahřejte plast v deformované oblasti a roztavte jej do určité hloubky; • trhlinu vyplňte zahřátým provazem nebo kouskem polymeru;
ochlaďte a očistěte výsledný šev od přebytečného plastu.
Získaný výsledek závisí na dodržování teplotního režimu a dovednostech při práci se speciálním zařízením.
denně od 9-00 do 21-00 tel: +7 (499) 390-80-78; +7 925 299-10-39 mail:
RemPlast je centrum pro profesionální opravy a svařování plastových výrobků ve městě Moskva, Moskevské oblasti a regionech.
Opravu plastové nádrže lze rozdělit na 2 typy: vytlačování a tyč (pájení horkovzdušnou pistolí). Jiné způsoby opravy nejsou účinné (lepidlo, tmel, pěna atd.).
Pájecí benzínové nádrže (plynová nádrž) má své vlastní vlastnosti. Před opravou je nutné z vozu vyjmout plynovou nádrž ze speciálního vybavení. Některé plynové nádrže lze opravit přímo na voze, záleží na charakteru poškození a místě úniku paliva.
Polymerové nádrže na vodu nevyžadují při restaurování speciální přípravu, musí být vypuštěny, místo poškození musí být chráněno před vniknutím kapaliny a očištěno od usazenin bahna (pokud existují).
Extruze se provádí pomocí speciálního zařízení. Touto metodou se opravují naložené produkty (plynové nádrže traktorů, nákladních a osobních automobilů, nádrže o objemu nad 0,5 m3 a nádrže pracující pod tlakem). Výrobky po svařování neztrácejí své provozní a pevnostní vlastnosti - životnost po opravě je neomezená.
Svařování ohřátým vzduchem (za použití horkovzdušné pistole a přísady do plastů) je méně efektivní způsob, obvykle se s ním svařují málo zatěžované plastové díly. Životnost po pájení je od 1 měsíce (v závislosti na zátěži). Tento způsob vzhledem k přehřívání opravovaného místa není tak odolný jako extruze, ale jeho nepochybnou výhodou je nižší cena.
Odborná obnova plastové nádrže se provádí co nejdříve, v případě potřeby s výjezdem odborného svářeče na místo výkonu práce. Nádrže na vodu, palivové nádrže, plastové expanzní nádrže, vertikální nádrže, skladovací nádrže, velkoobjemové plastové nádrže, jakož i nádoby na činidla a další chemické směsi jsou předmětem restaurování.
Většina moderních automobilů, traktorů, stavebních strojů je vybavena plastovými palivovými nádržemi, které z řady důvodů prorážejí, praskají a lámou se.Náklady na plynové nádrže jsou poměrně vysoké, navíc objednávka a dodání produktu může trvat dlouho, cena práce vám umožní vyhnout se vysokým nákladům a obnovit poškozenou plynovou nádrž s minimálními ztrátami. Pájení palivových nádrží zabere asi hodinu vašeho času. Příkladem svařování palivové nádrže je oprava plynové nádrže rypadla JCB zobrazená na první fotografii, nádrž byla proražena železnými armaturami, po restaurování zůstaly vlastnosti a tvar plynové nádrže stejné, zařízení běží hladce.
Pro svařování plynové nádrže (palivové nádrže) musí zákazník zajistit určité podmínky - nádrž musí být vypuštěna, vysušena od paliva (otevřete hrdlo a další vývody na několik hodin, během přepravy je nechte otevřené, aby se uvolnil benzín nebo nafta páry). Pájíme plynové nádrže nákladních a osobních automobilů, sněžných skútrů, traktorů, nákladních automobilů, autobusů, autojeřábů a další speciální techniky.
Vlastní obnova polyetylenových palivových nádrží je nemožná, pokud hledáte něco, čím byste utěsnili plastovou nádobu – nezkoušejte, na polyetylen a polypropylen prostě lepidlo neexistuje a výrobci tvrdí, že lepidlo nebo tmel dokážou utěsnit trhlinu v těchto materiálech jsou mazaní. Polyetylen nebo polypropylen se opravují pouze svařováním, pokud je potřeba záruka a těsnost palivových nádrží, pak lze docílit výhradně svařováním vytlačováním. Pro pájení plastové nádrže na vodu nejsou žádné zvláštní podmínky, musí být suchá. Zajímá vás, jak utěsnit plastovou nádrž? - nespěchej! Polyetylenové a polypropylenové nádoby se díky řadě svých vlastností neslepují, tmely, lepidla a epoxidové pryskyřice vám v řešení tohoto problému nepomohou a zhoršení kvality povrchu v důsledku neodborných oprav může prodražit následné práce na restaurování výrobek (viz foto 3).
Plastová palivová nádrž je opravena svařováním polymerů pomocí svařovacího extrudéru. Moderní plastové nádoby jsou vyrobeny z vysoce kvalitních polymerních surovin. Technologie svařování umožňuje opravy nádrží a plynojemů vyrobených téměř ze všech druhů surovin. Typicky se polyethylen používá jako základ pro polymerové nádoby, je známý svou odolností vůči palivu a chemikáliím, jakož i vůči nárazům a vnějšímu zatížení. Polyetylenové nádoby se vyznačují trvanlivostí při používání, skladování potravinářských výrobků a pitné vody v polymerových nádobách je pro lidské tělo bezpečné, je to způsobeno tím, že polyethylen neuvolňuje toxické látky a prakticky se nerozkládá. Vzhledem k jedinečným chemickým a mechanickým vlastnostem polyetylenu a polypropylenu mnoho výrobců zemědělských, stavebních a speciálních zařízení přijalo polymerní kapacitní zařízení pro re-vybavení nahrazující zastaralá kovová zařízení.
Zpráva vlna 2m » 27. září 2008 09:47
Gentleman je člověk, se kterým se cítíte jako gentleman.
Zpráva pulsar » 28. září 2008 13:08
Zpráva misha0170 » 28. 9. 2008 21:39
Zpráva Delta » 29. září 2008 03:21
Zpráva Sergey106 » 1. října 2008 14:02
Zde se stal podobný problém - ve stroji Brandt WTC se v nádrži vytvořila malá díra (no, to je uvnitř, ve které se buben točí), děti hádaly, že tam hodí rublovou minci, takže prorazil plastový obal. malá dírka o velikosti okraje mince, asi 2 cm * 2 mm, ve spodní části pouzdra.
Zpráva drdol » 1. října 2008 19:09
Palivové nádrže automobilů mohou být vyrobeny z různých materiálů, z nichž hlavním je ocelový plech nebo kondicionovaný plast, což je spíše kompozitní materiál.
Ale bez ohledu na to, z čeho je palivová nádrž automobilu vyrobena, za určitých podmínek může mít díry a praskliny. Navíc to může být mikrotrhlina, okem téměř nepostřehnutelná, ale stačí, aby benzín začal vytékat a plnil interiér vozu nepříjemnými výpary.
Prasklina nebo díra v nádrži může vzniknout v důsledku korozních procesů, ale to se týká pouze kovových nádrží a vůbec se to netýká nádrží kompozitních. Ale prasklina může vzniknout i na povrchu kompozitních nádrží.
Pojďme tedy zjistit, jak se opravují palivové nádrže.
Způsoby opravy palivové nádrže automobilu
Můžeme podmíněně rozlišit dva typy metod, které lze použít při opravách palivových nádrží. První technologie je horká (svařování, pájení). Druhá technologie je studená (použití lepidel a záplat).
Metody opravy horké palivové nádrže jsou technicky poměrně složité a vyžadují určité dovednosti a schopnosti. Kromě toho je zapotřebí svařovací nebo pájecí zařízení a také porozumění tomu, jak lze svařovat nebo pájet tenkostěnné konstrukce.
Poněkud jednodušší jsou způsoby opravy studené palivové nádrže. Je pouze nutné dodržovat určitou a poměrně jednoduchou technologii. K opravě palivových nádrží se používá tzv. „svařování za studena“ neboli epoxidová pryskyřice v kombinaci se skelným vláknem.
Oprava palivové nádrže pomocí "studeného svařování"
V této metodě není nic složitého. Kupují speciální dvousložkové složení, které se prodává téměř ve všech železářstvích nebo autobazarech. Před aplikací studeného svařování se povrch v poškozeném místě očistí od nečistot, následně se očistí brusným papírem a odmastí např. nitrorozpouštědlem. Odmašťování motorovým benzínem se nedoporučuje, protože se může vytvořit tenká vrstva olejového filmu.
Poté se kus studeného svařování odřízne nožem a důkladně se hněte mokrýma rukama. Je lepší pracovat v rukavicích, abyste si později neumyli ruce. Poté se defekt na palivové nádrži pečlivě překryje studeným svařováním. A zbývá jen počkat, až kompozice zpolymeruje.
Tato oprava palivových nádrží je velmi jednoduchá, je však třeba si uvědomit, že takto získaná záplata začne časem praskat vlivem vibrací, které jsou při provozu vozidla nevyhnutelné.
Oprava palivové nádrže epoxidem
Tento způsob opravy palivové nádrže je spolehlivější a je vhodný pro kovové i plastové (kompozitní) nádrže. Jeho podstata spočívá v tom, že se na místo defektu nanese záplata několika vrstev skelného vlákna na epoxidové pryskyřici.
Povrch nádrže v místě poškození musí být připraven (vyčištěn a odmaštěn). Dále se epoxidová pryskyřice zředí v souladu s pokyny. Ale kromě toho se do výsledné pryskyřice přidává hliníkový prášek v poměru 1:10 (jeden díl hliníkového prášku na 10 dílů pryskyřice). Toto plnivo činí pryskyřici méně křehkou a odolnější.
Je vyříznuto několik záplat ze skelných vláken (3-4). Poté se štětcem nanese vrstva pryskyřice a nanese se náplast ze skleněných vláken, poté se navrch nanesou další vrstvy pryskyřice a sklolaminátu. Náplast je srolovaná něčím gumovým, aby se zcela odstranil vzduch. Poté polymeruje přibližně 24 hodin. Poslední fáze: povrch se očistí brusným papírem.
Výhodou této metody opravy je, že záplata je pevná díky skelnému vláknu a není zcela ovlivněna praskáním. Zcela utěsní nádrž a epoxid je zcela lhostejný k automobilovému palivu, ať už je to benzín nebo nafta.
Oprava plastové palivové nádrže pájením
Je třeba říci, že tato metoda není příliš spolehlivá, protože je obtížné zajistit normální šev po celém obvodu plastové záplaty.
Metoda je následující. Musíte najít plast, který je svým složením vhodný k plastu nádrže. Poté se z tohoto materiálu vyřízne malá záplata. Záplata se nejprve přilepí na místo superlepidlem a poté se pomocí výkonné páječky přiletuje po celém obvodu záplaty.
Bude pevně držet, ale není vždy možné zajistit normální těsnost. Někde mohou zůstat mikrotrhliny, které lze v zásadě odstranit tmelem. Je ale třeba říci, že tmel se vlivem benzínu může postupně rozpadnout. Takže tato metoda, i když je jednoduchá, není dostatečně spolehlivá.
Oprava kovové palivové nádrže svařováním a pájením
Mělo by být zřejmé, že u takových metod opravy vždy existuje nebezpečí, že benzínové páry, které jsou v palivové nádrži, mohou vzplanout. Aby nedošlo k požáru, nádrž se důkladně vymyje z paliva a teprve poté se použije pájení nebo svařování.
Nádrž tedy může být svařena nebo pájena až po určité době nutné k úplnému vymizení palivových výparů.
Nejbezpečnější možností je, když je nádrž naplněna vodou nebo inertním plynem, aby se zabránilo vzplanutí. Nejoblíbenější metodou svařování, která poskytuje největší spolehlivost, je svařování argonem.
Druhou nejspolehlivější metodou je pájení speciální pájkou. V tomto případě není nádrž naplněna vodou. Ale u obou metod by mělo být hrdlo udržováno otevřené, aby vzduch uvnitř, expandující při zahřívání, nedeformoval nádrž.
Rychlá dočasná oprava palivových nádrží
Nádrž můžete dočasně opravit, pokud použijete běžný šroub a pryžové těsnění. Pokud se objevila díra, i když malá, měla by být mírně rozšířena, aby odpovídala velikosti šroubu. Poté se na šroub navlékne kus gumy a šroub se zašroubuje do otvoru. Důležité je pouze odhadnout velikost otvoru, aby byl šroub normálně zašroubován.
Plast je materiál, který může být chemicky neutrální. A tato jeho vlastnost umožňuje použití materiálu téměř v jakékoli oblasti lidského života. Takže většina nádob používaných ke shromažďování a akumulaci vody je dnes vyrobena z plastu. Nevýhodou tohoto materiálu lze nazvat slabou mechanickou pevnost. Při nárazu dojde k prasknutí.
Nejjednodušší cestou ze situace je koupit si plastový barel na vodu. Dokud se však prasklina nerozšíří po celé rovině vodní nádrže, můžete ji zkusit opravit sami. Možností je několik. Pokud se oprava nezdaří, jako jediné východisko ze situace zůstane možnost koupě.
Faktem je, že samotný plast je téměř nemožné pájet. Vlivem teploty mění svůj tvar, což vede ke vzniku nových otvorů. Vyztužený šev však umožní odstranit trhlinu.
Pro opravy se doporučuje používat následující typy mřížek:
nerezová ocel;
z mědi;
z hliníku.
Základem je, že kov ani pod vlivem vody nemá možnost oxidovat. Postup pájení je následující. Tajemství úspěchu spočívá v ponoření síťky do plastu přesně o velikost její tloušťky.
Aby byla mřížka upevněna v nainstalované poloze, musí být rychle ochlazena. Přebytečné teplo je odváděno pomocí výměníku tepla. Ten může být obyčejný kovový nůž.
Statistiky však ukazují, že pro použití této metody musí mít majitel poškozeného kontejneru určité zkušenosti. Jinak je pozitivní výsledek opravy nedosažitelný.
Téměř všechna epoxidová lepidla jsou dvousložková. Navíc je epoxid absolutně neutrální vůči vlhkosti.Tato možnost lepidla je ideální pro opravy nádrží.
Pryskyřici je nutné připravit v souladu s doporučeními výrobce (mohou se lišit v závislosti na značce) a utěsnit její mezeru v plastové nádobě.
Provoz bude možné zahájit za dvě hodiny (normální podmínky - předpokládá se tlak a teplota).
Video demonstruje postup pájení plastového kbelíku (technologii lze aplikovat i na opravy velkých plastových nádob):
VIDEO
Je možné utěsnit otvor v plastové nádrži studeným svařováním? Nebo jak to nejlépe nalepit? Nebo jak to nejlépe nalepit?
Na tom hodně závisí jaký druh otvoru, jaký režim provozu. Je jasné, že počáteční pevnost (alespoň vzhled) nelze získat.
Pařez je ale jasný, pokud tank někdo nějak vyrobil, tak si v něm můžete zalepit díru podle libosti. Další otázkou je, co to může stát srovnatelné s cenou nového tanku...
Mechanický způsob těsnění má právo na existenci a řekněme pro polyetylenovou nádrž jedinou možnost. A co se týče síly, možná nejspolehlivější. Nejjednodušší z mechanických možností, hloupě zatlouct zástrčku, rozkousat a zajistit.
Tuto stránku si neprohlíží žádný registrovaný uživatel.
jste profesionál
jste profesionál
Site> je přední internetový projekt věnovaný rekonstrukcím a interiérovému designu bytových prostor. Hlavní náplní stránek je archiv časopisu „Nápady pro váš domov“ – exkluzivní autorské články, kvalitní ilustrace, praktické rady a lekce. Na projektu pracuje tým profesionálů v úzké spolupráci se známými designéry, architekty a předními odborníky nakladatelství.
Na našem webu si můžete vybrat komplexní konstrukční řešení; zobrazit podrobné tržní přehledy stavebních a dokončovacích materiálů, nábytku, strojů a zařízení; porovnejte své vlastní nápady s designovými projekty předních architektů; komunikovat přímo s ostatními čtenáři a redaktory na fóru.
Jste profesionální architekt nebo designér?
skupina: členové+
Studený. Pistole se nevejde. Nahoře je úzká mezera (na obrázku vpravo) na nalévání vody, široká cca 2-3 cm a dlouhá cca 10 cm, kterou je potřeba protlačit a žebro (spoj) namazat. Ve skutečnosti praskněte přímo podél této spáry. Už mě napadlo to odlomit a přelepit, aby to šlo minout, ale bojím se, že se to rozbije po rovině a ne ve spojích.
skupina: členové+
skupina: členové+
členové skupiny
Na vnější straně vytvořte zkosení a roztavte do něj pistolí.
skupina: členové+
Pochybuji, že mu to dlouho vydrží.
Vně je možné bez zkosení. Jen se obávám, že se pak tato nádoba do pouzdra nevejde. Pevně ho obejme. Pokud něco překáží, poruší se těsnění sacího ventilu vody ve spodní části.
skupina: členové+
členové skupiny
Výraz „výkonná páječka“ je poněkud vágní. Za příklad považuji ty, kterými se dají pocínovat kbelíky - taková těžká sekera.
V každém případě jsou potřeba nepříliš křivé ruce.
skupina: členové+
členové skupiny
skupina: členové+
skupina: členové+
skupina: členové+
YuryS napsal: Kávovar má plastovou nádobu na vodu:
Vznikla tam prasklina taková, že se to bude muset zevnitř lepit, tzn. lepidlo bude neustále ve vodě.
skupina: členové+
členové skupiny
skupina: členové+
skupina: členové+
Ve většině případů je tato logika chybná. Nákup nové věci je obvykle přímou peněžní ztrátou, kterou další cesta do práce nevyrovná.
Recenze na téma - musíte začít tím, že se pokusíte utěsnit páječkou, po selhání vložte plastový sáček. Dále poslouchejte své pocity.
členové skupiny
Podívejte se na plast. ABS a podobně se dobře lepí dichlorethanem a THF, jedovaté jsou pouze v kapalné formě. Pokud se plast rozpustí acetonem, lze jej s největší pravděpodobností slepit dichloretanem.
Ale pokud je to např. polyetylen, tak jedině svařování. Navíc je potřeba páječka nebo fén s regulací teploty, spálený šev bude křehký.
Video (kliknutím přehrajete).
skupina: členové+
Ohodnoťte tento článek:
Školní známka
3.2 voliči:
85
Uzavíráme praskliny na nádrži
