Podrobně: oprava pantů dveří auta svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Obecně řečeno, když jsem se za posledních 7 let zabýval svými Nissany p10-p11 ... a obecné postřehy z provozu vozu této značky dávají pozitivní myšlenky na opravy a samoúdržbu ... konkrétně budu řekni...
Panty dveří … dveře řidiče prověšené … klepání při zavírání, mnoho hříchů na nadloktí. ale jak otevřete dveře v pohybu, vše zmizí atd. - napjaté ... jako malé řešení - podložky ... to vše je minulostí, ... toto je dočasné řešení ... pro hledání konkrétnějších řešení.
Před 3 lety ... po přemýšlení ... je potřeba dát podložky pod dveře řidiče, které se začaly rozmazávat o poutko na karoserii ... myslel jsem si to ... vydrželo to přesně 3 roky . .. od podzimu 2012 sleduji ... dveře se držely ... teď už je to na pokraji klepání ...
Musím najít nové řešení...
na podzim 2012 jsem dostal od kamaráda od jedné Angličanky spodní vodičák.jen proto, že se spletl s dodávkou ... ve výsledku mu byla zdarma zaslána horní ... kterou vyměnil .. . no, ten spodní byl pro mě bonus ... hodil ho do skrýše ... ale musíme vyřešit problém s horním ... přišel čas -=W=- ... co víc podrobně ...
Měl jsem možnost ve volném čase z práce zajít do garáže ... hrabat se v maličkostech ... probleskla myšlenka ... ale jen tak ... přiletěla infa ... jak se říká ... co je s mými panty ... našel jsem starou horní záclonu a nějakou smyčku ... analogovou ... která byla pořízena pro dárce ... vnější šetření ukázalo ... že opotřebení je pouze na pouzdrech .. .které vstupují do vnějších výstupků vnější části samotné smyčky ... zbytek je vizuálně neporušený ...
Začal jsem analyzovat ... bruskou jsem odpiloval malý průměr čepice stonku samotné smyčky. a pomocí šídla vyrazil samotný stonek ...
Video (kliknutím přehrajete).
navíc to udělal současně na dvou závojích ... a znovu začal porovnávat ...
dále přes distanční vložku ... po zahřátí jsem musel vyrazit průchodky z vnější části pantu ... a panty se ukázaly jako měděná střešní lepenka a mosaz ... ale drží veškerou těsnost a brání mezera ... ale důvod opotřebení ... samotný představec je kovový ... s tvrdší strukturou , která prostě toto mosazné pouzdro " setře " ... a jde o to vyměnit pouzdro samotné ...
z těch smyček, které jsem viděl... a tohle je H15, H16 Almeria. P10-p11 - primery, a32-A33 maxims, K10-K11 micros ... pouzdra dveřního závěsu jsou stejná ... ať jsou přední, ... pravá nebo levá ... zadní ... identická ... a stejný ...
výměnou pouzder a stlačením tyče z dárcovské smyčky jsem získal smyčku bez mezer, pohybující se s přesahem.
můžete je bezpečně vyměnit - ale které jsou bez opotřebení ... z dárcovských nebo ostřit svépomocí ... měření v plném rozsahu pomocí posuvného měřítka s kompasem ... posuvného měřítka s přesností 0,1 mm
hodně štěstí ve vašem snažení ... Myslím si ... že tato pomůcka bude užitečná pro každého ... Pokusím se vás potěšit složitostí oprav a údržby vašich vozů!
Takový jev, jako jsou prohýbající se dveře, je „normálním“ jevem pro „ne mladá“ auta. Tato nepříjemnost může svému majiteli způsobit mnoho nepříjemností.
1. K zavření nebo otevření dveří je zapotřebí velká síla.
2. Když se stroj pohybuje přes nerovnosti, ze dveří vychází charakteristické klepání nebo chrastění.
3. Pokud jsou dveře vzhledem ke karosérii nebo dveřnímu otvoru zešikmené, může do prostoru pro cestující prosakovat voda přes špatně padnoucí těsnění.
4. Na prahech se objevily charakteristické škrábance.
Časté příčiny prověšování dveří.
1. Značné opotřebení pantů, ale i náprav.
2. Uvolnění upevňovacích prvků závěsů.
3. Pokřivení závěsů dveří.
Sebemenší poškození může způsobit, že se dveře zkroutí nebo nebudou těsně přiléhat!
Navrhuji zjistit, jak odstranit prověšené dveře vlastníma rukama.
Nejprve byste se měli ujistit, že je přítomno samotné prohýbání, a také určit jeho příčinu. Chcete-li to provést, musíte provést některé manipulační kontroly:
1. Otevřete dvířka, o kterých si myslíte, že jsou prověšené, uchopte spodní část dvířek oběma rukama a mírně zakolísejte, abyste zkontrolovali vůli v pantech (ve svislé rovině) a také upevnění. Pokud jsou smyčky v pořádku, neměla by být žádná vůle.
2. Zkuste také druhou možnost ověření. Uchopte dvířka oběma rukama (jednou rukou nahoře, druhou dole) a zkuste jimi otočit podél vodorovné osy v obou směrech. Stejně jako v prvním případě by nemělo dojít k žádné zpětné reakci.
3. Poté pečlivě zkontrolujte úchyty pantů v místech jejich uchycení ke karosérii, je pravděpodobné, že příčinou prověšení je právě deformace pantů.
Po zjištění příčiny prověšení se můžete pokusit poruchu opravit a přistoupit přímo k opravě vozu vlastními rukama. Pokud problém vznikl v důsledku vývoje osy závěsu, ale stav samotných závěsů je normální, stačí osu vyměnit. Je třeba poznamenat, že pokud je opotřebení výrazné nebo dojde k deformaci celého mechanismu, je nejlepší vyměnit sestavu závěsu.
Po výměně vadných dílů je nutné upravit polohu dveří vzhledem k samotnému tělesu.
Takhle se to dělá! Popíšu vám sekvenci:
1. Odstraňte protikus zámku, usnadní vám to seřízení.
2. Zavřete dvířka a pokuste se "pohledem" určit jejich správnou vertikální polohu; pokud je linie dveří rovnoběžná s tělem, zatímco samotné dveře budou mít mírný posun nahoru nebo dolů, měli byste mírně povolit upevnění obou pantů a mírně zvednout nebo spustit dveře.
3. Utáhněte upevňovací prvky, pokud je koncová část hrany dveří, na kterých je zámek umístěn, poněkud snížena, zatímco panty jsou plně funkční, budete muset odšroubovat upevnění spodního pantu a umístěním tenkého kovu plechy pod pantem vyrovnejte polohu dvířek.
4. Pokud je naopak okraj dvířek se zámkem umístěným v koncové části nadměrně zvednutý, je třeba odšroubovat upevnění horních pantů a totéž provést.
5. Vizuálně určete vodorovnou polohu dveří: pokud jsou dveře příliš hluboko dovnitř, budete muset oba panty posunout trochu blíže k okraji. Je důležité dosáhnout kolmé polohy ve vodorovné rovině, pokud dojde k porušení tohoto parametru, zámek nebude moci správně fungovat a dveře se s největší pravděpodobností čas od času zaseknou.
6. Pokud dvířka naopak mírně vyčnívají ven, měli byste oba panty posunout dovnitř.
7. Seřiďte mechanický zámek a také polohu jeho protikusu.
Po dokončení všech výše uvedených kroků a nastavení by se dvířka měla bez problémů zavřít a přitom vydávat lehké charakteristické praskání. Pokud ne, budete muset znovu zopakovat všechny operace nastavení.
Chcete-li zvýšit životnost dveří a mechanismu dveří, musíte pravidelně sledovat přítomnost mazání v třecích spojích (uzamykací mechanismy, panty). Nezapomeňte zkontrolovat dotažení šroubů a jiných závitových mechanismů. Nikdy se nezavěšujte, neopírejte se o otevřená dvířka ani je nenechávejte otevřená po dlouhou dobu.
Poměrně častým problémem starších vozů jsou prohýbající se dveře, které dokážou způsobit spoustu nepříjemností.
Prověšení dveří automobilu můžete určit pomocí následujících faktorů:
• Při otevírání a zavírání dveří je třeba vynaložit značné úsilí; • při jízdě po nerovné vozovce je charakteristické rachotení a klepání na dveře; • voda prosakuje do kabiny těsnicí hmotou; • na prahu jsou škrábance.
Určení příčiny prověšení dveří je poměrně jednoduché. Je nutné otevřít dveře, chytit jejich spodní část a trochu zavrávorat, určit přítomnost vůle v závěsech a upevňovacích prvcích. Pokud nedojde k žádné vůli, pak je u dveří vše v pořádku. Kromě toho je nutné pečlivě prozkoumat upevňovací body závěsů ke karoserii vozu, zda nejsou deformované, což může také způsobit prověšení.
