Podrobně: Oprava perforátoru bosch svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Princip fungování příklepové vrtačky Bosch 2-26 se neliší od slavných značek příklepových vrtaček. Rotující rotor přenáší krouticí moment na mezihřídel mechanické jednotky vrtačky horniny, přičemž přenáší translační pohyb přes valivé ložisko na příklepový mechanismus vrtačky do horniny a nárazový impuls. Na pracovní nástroj je přenášen rotační moment s translačním rázovým impulsem. Tento princip je implementován u všech vrtacích kladiv.
Ale různé firmy, které vyrábějí vrtáky do hornin, mají své vlastní konstrukční prvky.
Vrtací kladiva Bosch jsou považována za nejlepší v segmentu elektrického nářadí. Ale nic není věčné.
Pokud vaše vrtací kladivo Bosch 2-20, 2-24, 2-26 přestane fungovat, můžete jej obnovit sami. Musíte mít základní zámečnické dovednosti a trochu znalostí z elektrotechniky. A další důležitý detail, konstrukce vrtacích kladiv Bosch je tak jednoduchá, že nezpůsobuje potíže při opravě.
Při opravách elektrického nářadí, včetně oprav vrtacích kladiv Bosch, přísně dodržujte bezpečnostní opatření při práci s elektrickými spotřebiči.
Pro usnadnění opravy vrtacího kladiva Bosch, jeho demontáže a montáže si prostudujte schéma montáže nástroje:
Schéma vrtání Bosch 2-26
Jakákoli demontáž perforátoru bosch 2-26 začíná po kontrole, zkušebním přepnutí a identifikaci příčin poruchy zařízení.
Video demontáž vrtacího kladiva Bosch 2-26
Od objednávky demontáže vrtáků Bosch 2-20; 2-24; 2-26 je téměř stejný, zvažte pořadí demontáže na příkladu vrtacího kladiva Bosch 2-26.
Demontáž vrtacího kladiva Bosch GBH 2-26 dre začíná demontáží rychloupínacího sklíčidla.
Video (kliknutím přehrajete).
U vrtáků do hornin Bosch se nejčastěji používají dva typy sklíčidel: sklíčidla SDS-plus a sklíčidla SDS-max. Rozdíl mezi nimi je v principu upnutí ocasu pracovního orgánu.
Zařízení sklíčidla vrtacího kladiva Bosch se liší v provedení podstavných tyčí nářadí v závislosti na modelu SDS-plus nebo SDS-max. Kromě uvedených typů kazet existují kazety SDS-top, SDS-quick.
Rozdíl mezi upevňovacími body kazet
Postup demontáže kazety perforátoru Bosch 2-26 je jednoduchý:
vyjměte pryžový hrot, poz. 34;
vyjměte pojistný kroužek, poz. 87;
vyjměte ocelovou podložku poz. 833;
vyjměte kuželovou pružinu, poz. 833;
opatrně, abyste jej neztratili, pomocí magnetu vyjměte sudové koule poz. 89.
Sklíčidlo SDS-plus
Pečlivě zkontrolujte všechny části kazety.
Demontované rychloupínací sklíčidlo SDS-plus
Sklíčidla SDS-plus byla vyvinuta speciálně pro vrtací nástroje. Průměr stopek nástroje je 10 mm, délka pracovního nástroje je v rozmezí 110 ... 1000 mm. Průměr vrtáků je v rozmezí 4 ... 26 mm.
Položte děrovač na bok a sejměte přepínač režimu poz. 832.
Nejprve otočte přepínač do polohy „Vrtání“, zatlačte šroubovák až na doraz do koncového čela tlačítka vypínače (je červený) a otočte přepínačem proti směru hodinových ručiček o úhel 70º.
Při kývání rukojetí spínače vytáhněte rukojeť spínače z pouzdra.
Umístěním vrtacího kladiva Bosch 2-26 svisle na rukojeť, odšroubujte čtyři šrouby, poz. 90, držící kryt pouzdra mechanické sestavy.
Zatlačte na konec perkusní hřídele a sejměte kryt. Černý plastový kryt.
Nyní je potřeba vyjmout hlaveň poz.821 a mezihřídel poz.826. Nejsou ničím fixovány.
Poté je třeba pomocí šroubováku sejmout držák poz. 48 valivého ložiska poz. 830. Mimochodem, jednoduše se tomu říká „opilé ložisko“. Postupně odstraněno: pouzdro poz.26 a "opilé ložisko".
Dostal jsem se k opileckému ložisku
demontáž sestavy děrovací hlavně Bosch začíná ze strany dutiny vyjmutím válce poz.26 s bubeníkem poz.27;
sestava úderníku musí být vyjmuta z dutiny;
ze strany hřídele sklíčidla sejměte pojistný kroužek, poz. 85, ocelový kroužek, poz. 38, a ještě jeden pojistný kroužek, poz. 85;
demontujte čelní kolo, poz. 22.
Sestava narážecího mechanismu, předlohový hřídel a opilé ložisko
Uvnitř válce je zasunut úderník poz. 27, ze kterého je nutné vyjmout pryžový kroužek poz. 73. Při jakékoli demontáži musí být pryžové díly bezpodmínečně vyměněny.
Na opačném konci válce je vložen pant, poz. 29, a dvě ploché podložky, poz. 41.
Mezihřídel se demontuje vyjmutím hřídele poz. 24 a vytažením "opilého ložiska" z pouzdra poz. 77.
Ložiska se demontují pomocí stahováků nebo ručně pomocí nástroje.
Vrtací kladiva Bosch jsou velmi spolehlivá. Existují však poruchy, které se v praxi prakticky nevyskytují. Níže je jeden z nich.
Pokud příklepová vrtačka přestala přirážet, ale stále umožňuje vrtání, může být nejpravděpodobnější příčinou zničení „opilého ložiska“. Tato porucha není běžná a není snadné ji najít.
Pro opravu nemusíte chodit do opravny. Každý, kdo je více či méně zběhlý v mechanice, takovou poruchu odstraní.
Nové opilé ložisko
Nejprve je třeba demontovat příklepovou vrtačku Bosch na mezihřídel. Postup demontáže je uveden výše.
Vyjmutím mezihřídele se dostanete k „opilému ložisku“. Rozbitá klec, rozházené kuličky, kusy klece naznačují zničení valivého ložiska.
Vyjměte ložisko, odstraňte nečistoty, všechny části zničeného mechanismu.
Koupíte si nové „opilé ložisko“ a po namazání všech dílů novým mazivem vyměníte a znovu namontujete v obráceném pořadí kroků demontáže.
Demontáž vrtacího kladiva Bosch 2-26, jeho elektrické části, začíná sejmutím zadního krytu na rukojeti děrovače odšroubováním tří šroubů.
Dalším krokem je odstranění zpětného spínače.
Otočte jej na neutrál a zvedněte jej směrem k sobě. Spínač zpětného chodu je odstraněn.
Chcete-li sejmout kryt statoru, je nutné držet mechanickou jednotku v pravé ruce a k levému tělesu statoru je přitáhnout různými směry a zatřást jimi.
Oddělení nárazové jednotky s rotorem a statorem
K oddělení rotoru od mechanické jednotky stačí tyto části táhnout různými směry. Rotor je připevněn k mechanické sestavě pomocí malého spirálového ozubeného kola, které je vloženo do kontaktu s velkým spirálovým ozubeným kolem mechanické sestavy.
Rotor byl uvolněn a vy můžete pečlivě zkontrolovat stav kolektoru a ložisek.
Vrtací kladivo bosch
Pro vyjmutí statoru stačí sejmout ochranný plastový ochranný obal a zaklepat dřevěným polotovarem nebo paličkou na konec pouzdra, do kterého je stator zasunut. Než to uděláte, nezapomeňte odšroubovat dva šrouby držící stator v pouzdře.
Stator se odstraní, rotor se vyjme, můžete přistoupit k jejich kontrole a zjištění závad všech dílů, které tvoří elektrickou část vrtacího kladiva Bosch.
Při kontrole demontované příklepové vrtačky Bosch 2-26 věnujte zvláštní pozornost stavu uhlíkových kartáčů, výkvětu na držácích kartáčů a spolehlivosti jejich upevnění, neporušenosti kontaktů zpětného spínače a stavu drátu při místo vstupu do vrtacího kladiva.
Délka kartáčků by neměla být kratší než 8 mm. Na držácích kartáčů by neměly být žádné stopy po jiskření a uhlíkovém prachu z kartáčů, na kontaktech zpětného spínače perforátoru Bosch 2-26 by neměly být žádné spáleniny nebo poškození kontaktů.
Elektrická část vrtacího kladiva Bosch
Mezi profesionálními staviteli v Rusku jsou nejrozšířenější příklepové vrtačky Bosch a mezi amatéry modely pro domácnost Bosch 2–20, 2–24, 2–26.
Vrtáky do kamene nejen dobře fungují, ale také se snadno opravují. Snadno na nich najdete jakoukoli rozbitou část.
V konstrukcích popsaných perforátorů je zakomponován stejný princip pro přenos rotačního momentu z rotoru na hřídel hlavně bicí jednotky se současným přenosem translačního impulsu na pracovní nástroj.
Strukturálně jsou perforátory vyrobeny podle stejného schématu, ale jednotlivé jednotky nebo části mají své vlastní vlastnosti.
Pokud znáte konkrétní rozdíly mezi modely popsaných rotačních kladiv Bosch, nebude demontáž a oprava vlastníma rukama obtížná.
Spolu s originály je na ruském trhu velké množství padělaných nástrojů, včetně vrtacích kladiv Bosch.
Konstrukční prvky modelů a způsob, jak je rozebrat a opravit vlastníma rukama, jsou popsány níže.
Princip fungování vrtacího kladiva Bosch
Princip fungování perforátorů je stejný, ale konstrukční vlastnosti se liší.
Hlavní díly použité v uvedených modelech vrtacích kladiv Bosch jsou vzájemně zaměnitelné. To platí pro mechanickou a elektrickou montáž.
Ale existují uzly a vyrobené, které se liší v použitých detailech.
Chcete-li opravit vrtací kladivo Bosch 2–20, 2–24, 2–26, musíte tyto rozdíly znát. Znalost konstrukčních prvků každého vrtacího kladiva usnadňuje proces opravy, vyhledávání poruch a jejich odstraňování.
Konstrukce vrtacích kladiv Bosch je tak jednoduchá, že vám umožní provádět jednoduché opravy prakticky vlastníma rukama a vyměnit jakýkoli díl bez kontaktování servisních služeb. Musíte mít dovednosti montážníka, mít základní znalosti z elektrotechniky a rozumět principu příklepové vrtačky.
Při opravě příklepové vrtačky Bosch se neobejdete bez elektrického a demontážního schématu nářadí modelu, který se chystáte opravit.
Schémata zapojení vrtacích kladiv Bosch 2–20, 2–24, 2–26 jsou prakticky stejná. I když nějaké drobné rozdíly tu jsou.
Ale mechanické bloky jsou vybaveny díly, které se od sebe konstrukčně liší. Hlavní rozdíly se shromažďují ve dvou uzlech: v mezilehlém hřídeli a hřídeli hlavně nárazového bloku.
Největší rozdíly jsou prezentovány v provedení mezihřídele, v montáži „opilého ložiska“, v přepínači režimů. Nezásadní rysy jsou přítomny v konstrukcích hlavně bicího bloku, úderníku, úderníku.
Začněme vrtacím kladivem Bosch 2–20.
Oprava vrtacího kladiva Bosch 2–20 není možná bez znalosti konstrukce opravovaného nástroje.
Princip činnosti příklepové vrtačky Bosch 2–20 je založen na přenosu točivého momentu z hřídele rotoru, poz. 3, na hřídel příklepové jednotky, poz. 22, přes mezihřídel, poz. 824, přičemž současně přenášející podélný impuls na pracovní nástroj.
Rotor poz. 3 přenáší krouticí moment na spirálové kolo mezihřídele poz. 824.
Schéma vrtání Bosch 2-20
Čelní ozubené kolo je upevněno na vložené hřídeli a přenáší točivý moment na hřídel. Na hřídeli je upevněno opotřebované ložisko, které přijímá točivý moment přes spojku. Opilé ložisko svou konstrukcí přenáší translační pohyb na válec hlavně bicího mechanismu.
Mezihřídel perforátoru Bosch 2–20 se skládá ze sestavy valivých ložisek (opité ložisko), spojky, velkého spirálového kola a malého čelního kola.
Nejčastěji se poruchy projevují opotřebením drážek spojky, což vede ke ztrátě rotace vrtacího sklíčidla za přítomnosti rázového impulsu.
Opravuje se výměnou spojky nebo obnovou zubů dílů spojky.
Pohled na mezihřídelové vrtací kladivo Bosch 2-20
Nejlepší je začít s opravou příklepové vrtačky Bosch 2-24 seznámením se schématem a konstrukčními prvky upravovaného nástroje. Princip činnosti vrtacího kladiva Bosch 2–24 je podobný jako u vrtacího kladiva Bosch 2–20.
Krouticí moment se přenáší na hřídel držáku nástroje současně s přenosem rázového impulsu. Příklepová vrtačka má tři provozní režimy: vrtání s příklepem, vrtání bez příklepu, příklep.
Šroubové ozubené kolo rotoru poz.803 přenáší krouticí moment na spirálové ozubené kolo mezihřídele poz.826.
Schéma vrtání Bosch 2-24
Mezihřídel perforátoru Bosch 2-24 se skládá z jednotky valivého ložiska poz. 830, spojky poz. 823 a řadicích dílů poz. 44. Nejčastěji selhává spojka. Zuby se v něm opotřebovávají. Oprava spojky spočívá v opravě profilu zubu záběru ve spojce a na mezihřídeli.
Mezihřídelový perforátor Bosch 2-24 assy
Hlavňová hřídel úderníku je navržena tak, aby přenášela rotační impuls při současném pohybu úderníku.
Otáčení se přenáší z čelního ozubeného kola mezihřídele na velké čelní ozubené kolo poz. 22 hřídele hlavně poz. 821.
Vratný pohyb se přenáší přes ložisko, poz. 830, nárazový píst, poz. 26, úderník, poz. 27, narážecí šroub, poz. 28, na vrták upevněný ve sklíčidle, poz. 756.
Konstrukce je dutá hřídel na jedné straně. Díly se instalují na hřídel z obou stran.
Ze strany uchycení sklíčidla je na hřídeli nasazeno čelní kolo poz. 22 a upevněno na hřídeli válečkem poz. 88 přitlačovaným pružinou poz. 80 k osazení hřídele. Samotná pružina je upevněna pojistným kroužkem, poz. 85.
V dutině dříku hlavně nárazového bloku je vložen: sestavený nárazový šroub poz. 28 a nárazový píst. V nárazovém pístu poz. 26 je zasunut úderník poz. 27 s nasazeným novým pryžovým kroužkem poz. 73. Všechny pryžové výrobky jsou mazány doporučeným mazivem.
V důsledku zeslabení síly pružiny, vypadnutí z fixačního válečku, se ozubené kolo může otočit na hřídel. To se projevuje vymizením momentu hybnosti s přítomností rázového impulsu.
Když se pryžové výrobky (O-kroužky) opotřebují, perforátor přestane pracovat v režimu "Sekání". To se děje postupně. Nárazová síla slábne, jak se pryžové kroužky opotřebovávají. Jde o to, že pohyb se přenáší z opilého ložiska na nárazový píst poz. 26, ve kterém úderník poz. 27 vytváří tlak vzduchu a působí na narážecí čep poz. 28.
Pokud během provozu příklepové vrtačky vynaložíte velkou sílu, může to vést ke zničení nárazového šroubu a zaseknutí úderníku v nárazovém pístu. Takové poruchy jsou odstraněny pouze úplnou výměnou vadné části. Přečtěte si další informace o odstraňování problémů s vrtacím kladivem Bosch.
Oprava vrtacího kladiva Bosch 2-26 by měla začít seznámením se s konstrukčními prvky nastavovaného nástroje. Princip činnosti vrtacího kladiva Bosch 2–24 je podobný jako u vrtacího kladiva Bosch 2–26.
Schéma vrtání Bosch 2-26
Rotace se přenáší z hřídele rotoru přes mezihřídel na hřídel tlumiče. Opilé ložisko připevněné k mezihřídelí zároveň přenáší vratný pohyb na nárazový píst.
Příklepová vrtačka má tři provozní režimy: vrtání s příklepem, vrtání bez příklepu, příklep.
Šroubové ozubené kolo rotoru, poz. 803, přenáší točivý moment na spirálové kolo mezihřídele, poz. 823.
Vložený hřídel je podobný hřídeli v konstrukci vrtáku Bosch 2-24 a je zaměnitelný mezi sebou a částmi, které tvoří mezihřídel vrtáků Bosch 2–24, 2–26. Návod na demontáž vrtacího kladiva Bosch.
Hlavňová hřídel perkusního bloku má podobnou konstrukci jako hlavňová hřídel vrtáku Bosch 2-24. Závady jsou způsobeny závadami na stejných dílech jako u vrtacího kladiva Bosch 2-24.
Schéma hlavně bicího mechanismu
Vlastnosti hřídele perforátoru Bosch 2-26 spočívá v tom, že hnané velké čelní ozubené kolo, poz. 22, je na rozdíl od upevňovacího válečku u děrovače Bosch 2-26 upevněno na hřídeli třemi čepy, poz. 37.
Při demontáži hlavní hřídele úderného bloku perforátoru Bosch 2-26 věnujte pozornost způsobu upevnění ozubeného kola. Před odstraněním ozubeného kola musíte odstranit tři čepy. Pořadí správné montáže vrtacího kladiva Bosch.
Znalost rozdílů mezi danými modely vrtacích kladiv Bosch vám umožní rychle rozebrat nástroj, vyměnit vadné díly. K tomu nemusíte kontaktovat servisní oddělení.
Konstrukčně jsou vrtací kladiva Bosch tak jednoduchá, že umožňují provádět opravy téměř jakékoli složitosti.
Vše, co se od vás vyžaduje, je touha a základní znalosti mechaniky.
Stává se, že se o tom podrobněji setkají falešné modely rotačních kladiv Bosch.
