Abyste mohli vyměnit alespoň jeden z prvků, který je součástí předního sloupku Kalina, musíte vyjmout celou sestavu z jejího sedla. Chcete-li to provést, otevřete kapotu a klíčem 22 odtrhněte horní nosnou matici, přičemž při držení tyče tlumiče klíčem 9 není nutné matici ještě úplně vyšroubovat. Klíčem na kola také utrhneme matice kol a teprve poté zvedáme auto zvedákem. Okamžitě musíte nahradit důraz za pojištění.
Nyní můžete bezpečně odšroubovat matice kola a kolo sundat. Brzdová hadička je uchycena na hřebenu, takže se musí uvolnit z držáku, aby nepřekážela při vyjímání hřebenu. Nyní přichází vhod WD-40, musíme zpracovat všechny šrouby a matice, které je třeba odšroubovat. Hlavní věc je nastříkat na spodní matice a šrouby tlumiče, které zajišťují sestavu na čepu řízení.
Odstraňte matici hrotu řízení a silnými údery udeřte do ucha, do kterého je vložen kulový čep hrotu, přičemž vložte držák mezi hrot řízení a jeho úchyt na hřebenu.Pokud existuje speciální stahovák, můžete s ním prst vytlačit. Odšroubujeme dvě samojistné matice upevňující tlumič k otočnému ramenu. K tomu používáme klávesy 17 a 19. Je lepší použít podobné hlavy a kliky.
Po odstranění matic se stane, že šrouby nevyjedou. Musí být vyřazeni. Nejprve je třeba je vyklepnout dřevěným klínem, aby se nezkazil závit, a poté pomocí razidla s menším průměrem vyrazit šroub, když už zapadl do čepu řízení.
VIDEO
Po vyjmutí šroubů pomocí břitvy a kladiva oddělíme spodní část tlumiče od čepu řízení. Poté můžete přistoupit k maticím zajišťujícím podpěru ke karoserii v motorovém prostoru. Odšroubujeme matice, druhou rukou držíme stojan zespodu, spustíme jej dolů a vyjmeme.
DEMONTÁŽ PŘEDNÍHO REGÁLU KALINA
Před zahájením demontáže předního sloupku na Kalině je nutné stlačit pružiny, aby při odšroubování horní matice "nestřílely". K tomu použijte pružinové kravaty. Jsou různých typů, ale princip fungování je u všech stejný. Pro přehlednost je níže uvedena fotografie jarní kravaty jednoho typu:
Vazby umístíme na obě strany pružiny, nasadíme háčky na závity, poté otočíme čepy klíčem, rovnoměrně utáhneme na obou stranách do výšky, dokud pružina nepřestane spočívat na těsnění.
Dále odšroubujte horní matici tyče tlumiče. Poté můžete jednoduše odstranit podpěru vzpěry na Kalině spolu s ložiskem a dalšími prvky horní podpory. Odstraňte pružinu a poté sejměte tlumič kompresního zdvihu a ochranný kryt z tyče tlumiče. Chcete-li to provést, musíte je s trochou úsilí vytáhnout nahoru.
Všechno! Rozebrali jsme starou přední vzpěru Kaliny, nyní můžete začít montovat novou ...
MONTÁŽ PŘEDNÍHO REGÁLU KALINA
Na začátku montáže přední vzpěry Kalina jsme nejprve nasadili ochranný kryt na tyč nového tlumiče a poté nárazník kompresního zdvihu, tzv. doraz přední vzpěry.
Nárazník předního sloupku Lada Kalina (VAZ 1118-2902816-01)
Vezmeme nové pružiny (pokud se staré staly nepoužitelnými), utáhněte je na požadovanou výšku a namontujte je na tlumič. Instalujeme tak, aby spodní krajní závit ležel v prohlubni k tomu určené.
Podpěry předních vzpěr Lada Kalina bez ložiska (VAZ 1118-2902822LV), s ložiskem (1118-2902820LV)
Novou podpěru předního výpusti Kaliny otočíme a vložíme do ní axiální ložisko stranou, na které je nápis nebo značka "top". Vložíme doraz kompresního zdvihu a misku pružiny.
Nyní je na řadě gumové těsnění, automechaniky takzvaný „polštář“ pružiny. Po shromáždění všech prvků podpěry přední vzpěry Kalina ji opatrně otočte a v této podobě ji nainstalujte na tyč tlumiče. Nastavíme ho tak, aby nejhořejší závit pružiny ležel přesně v drážce gumové podložky k tomu určeného „polštáře“. Poté dotáhneme horní dříkovou matici.
Po sejmutí spojek zkontrolujeme, zda je pružina správně umístěna v hřebenu.
Dále můžete přední sloupek nainstalovat na své obvyklé místo na autě Lada Kalina. Začneme tím, že zespodu vložíme do korpusu horní podpěru vzpěry a připevníme tři matice. Poté spodní část vložíme do čepu řízení. Chcete-li to provést, musíte trochu pracovat, protože čep řízení vždy pevně zapadne na své místo na spodní straně hřebenu. Je velmi obtížné zatlačit upevňovací šrouby na čep řízení na místo, protože otvory na vzpěře Kalina a na čepu se zřídka shodují.
Nasadíme hrot řízení, utáhneme a nezapomeneme na uchycení brzdové hadičky.
Po tom všem můžete konečně utáhnout spodní šrouby a matice horní podpěry. Provedením všech stejných akcí vyměníme přední sloupek na druhé straně vozu Kalina.
DŮLEŽITÉ. Ihned po výměně předních vzpěr Kaliny nezapomeňte jít do servisu a proveďte seřízení kola.V opačném případě, vzhledem k tomu, že úhly kol budou narušeny nejhrubším způsobem, pneumatiky na vašem autě se rychle a nerovnoměrně opotřebují. Láďa Kalina se na silnici nebude chovat nejlépe, což může vést k nehodě.
Na závěr bych chtěl říci, že pokud jste podle mých pokynů vyměnili přední vzpěry na Kalině, pak v zásadě můžete udělat totéž, vyměnit totéž na jiných autech, zejména na VAZ. A mnoho zahraničních aut má přibližně stejný design jako na Kalině.
Stejný design předních vzpěr a Renault Logan. Pouze tam je horní podpěra upevněna jednou maticí a spodní část je stejná, s výjimkou velikostí šroubů a matic. Jak je uvedeno v článku „Výměna předních vzpěr Renault Logan“. Pro ty, kteří článek nečetli, dávám odkaz zde.
Takže regál začal téct. Našli jsme muže, který opravuje stojany. Dnes jsem postavil své auto na pařezy a odvezl ho do opravy.
Lada Kalina Hatchback 2010, benzínový motor 1,6 l., 98 l. sec., náhon předních kol, manuální převodovka - kutilská oprava
proč to opravovat, když si můžete koupit nové, ceny nekoušou jako zahraniční auta)
na skládacích stojanech se kazety mění a je to, jsou několikrát levnější, tisíc rublů za kazetu a koupil jsem SAAZ 2800
Jaký mecenáš za tisícovku? Vzal jsem si kayabu asi za 2 tis
kazetu, na skládacích stojanech odšroubujete víko, vyhoďte starou kazetu, která teče, vložte novou. Šel jsem v sobotu koupit regály saaz, myslel jsem dobře 4100 - 4200 za dva vrátím, málem jsem brečel v obchodě, když řekli 6tis 2 regály a dva nárazníky
Vím co je to cartridge, mluvím o její ceně, určitě je o něco levnější než rack, ale za tisícovku nestojí. A tak, v mysli nesedí, za SAAZ 6 tisíc dát? Dal bych mi to zadarmo, napadlo by mě je dát nebo ne, ale za vlastní peníze to kurva není nutné)))
Aaa, na takový jsem nenarazil. Jediná pohodlnější kazeta je sestup / prohnutí po výměně, to nemůžete udělat
a je snazší vyměnit, ať řeknete cokoli, nemusíte vytahovat kyselé šrouby z náboje
Nejprve tam musíte naplnit mazivo, jinak je to kapets
No, moje stojany, zřejmě od okamžiku koupě auta, nebyly odstraněny a kolaps byl nepravděpodobný, ale za 7 let tam byla hrůza.
Tak jako tak. Poprvé jsem spontánně měnil ve službě, nemazali, po 2 letech mě sotva vyklepali perlíkem. Pak jsem je vydatně naolejoval a nacpal novými šrouby. A kolaps na našich silnicích dělám 2x nebo i 3x do roka. Odchází od silné jámy
no, netáhlo mě to ani doprava, ani doleva, guma nesežrala, neobtěžoval jsem se
Ne vždy táhne, pokud se na prvním místě ztrácí komfort ovládání, např. na dálnici začnete trochu více řídit a ne jen držet volant rovně, boční vítr je více cítit, volant ne pohotově přejít na nulu ze zatáčky atd.
hmmmm jako není žádný deficit ... nežijeme v kopečku
V Permu v kruhu pumpujte všechny stojany 3 tr. náklady.
Hrbolky se zastaví po oleji se stále rozpadnou, je třeba je vyměnit
Na fotce ostatní nárazníky a prašníky jsou na fotce zvlášť.
Je třeba vyměnit stojany) a nehrát opravy za poloviční cenu nových nebo možná více)
Vzpěru tlumiče demontujeme a opravíme při opotřebení horní podpěry, ložiska, pružiny a samotné teleskopické vzpěry.
Teleskopický stojan nelze opravit - je nutné jej vyměnit.
Pro demontáž a instalaci potřebujete klíče pro 13, 17, 19, hlavu pro 19.
Práce se nejlépe provádí na kladkostroji, ale lze ji provádět na rovné zemi pomocí zvedáku a stojanu pro zachycení pádu.
Je vhodné vyměnit tapetu stojanu, i když je vadná pouze jedna.
Zatáhněte parkovací brzdu na vozidle a umístěte klíny pod zadní kola. Povolte šrouby předního kola. Zvedněte přední část vozu pomocí zvedáku a sejměte kolo.
Odpojte konec spojovací tyče od otočného ramena vzpěry. Pro tohle:
- rozevřete a vyjměte závlačku
3. Vložte montážní pádlo mezi otočné rameno a hrot, stlačte hrot pryč z páky a
9. Pomocí nástrčného klíče 17 mm odšroubujte matice šroubů horního a spodního upevnění p
1
Nosné ložisko předního sloupku u Lada Kalina je valivý prvek v horní podpěře umístěný mezi spodní a horní miskou. Tato část je určena pro natáčení předního sloupku, pro vnímání axiálních dynamických zatížení, proto je tento prvek v zavěšení vozu velmi důležitý.Výměna opěrného ložiska u Kaliny je častou akcí, důvodem je konstrukční vlastnost výrobku. Pouzdro nosného ložiska je v továrně vyrobeno z plastu, uvnitř jsou kuličky, klec a oběžné dráhy s oběžnými drahami. Předložený materiál popisuje důvody, jakož i známky poškození "podpěry", při jehož zjištění je nutné diagnostikovat přední sloupek a horní podpěru a poté provést opravy a výměny.
Před výměnou nosných ložisek na Lada Kalina, měli byste provést diagnózu a ujistit se, že "podpora" je mimo provoz takže se podívejte na známky poškození:
Cvakání, klepání Kalininých „oporníků“ (slyšitelné pod kapotou, když tlumiče fungují);
Z přední strany pod kapotou je slyšet praskání (při otáčení);
Zhoršuje se ovládání, zvětšuje se vůle u volantu;
Hrboly na vozovce jsou cítit přes volant.
V případě, že takové známky existují, pak je 99% šance na výměnu nosného ložiska přední vzpěry Kalina nevyhnutelná, ale nejprve proveďte diagnostiku.
Před demontáží a demontáží přední vzpěry Viburnum s horními podpěrami si nezapomeňte prostudovat montáž sestavy. Diagram ukazuje sériová čísla (čísla dílů) komponentů předního zavěšení.
K odstranění nosných ložisek předních vzpěr Lada Kalina potřebujete sadu nástrojů:
Výměna podpěr předních vzpěr Kaliny začíná přípravou vozu. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, pokud možno na výtahu nebo jámě. Zařaďte první rychlostní stupeň, uvolněte parkovací brzdu. Postup demontáže v pořadí:
Odšroubujeme šrouby kola a poté auto zvedneme zvedákem nebo zvedákem, jako v našem případě.
Získáme přístup k brzdovému kotouči, ale nemusíte jej odstraňovat, stejně jako odšroubovat pojistnou matici náboje.
Přesun na kyvné rameno a tyč řízení. Nejprve vyjměte závlačku z upevňovacího prvku. Dále odšroubujte samotnou matici.
Poté jej pomocí vytahováku hrotu vytlačíme z otvoru v páce nebo v krajním případě pomocí kladiva. Nainstalujeme zařízení, utáhneme závit a odstraníme hrot.
Nyní odpojíme brzdovou hadici a vodič snímače rychlosti od přední vzpěry.
Dále najdeme dva šrouby připevňující hřeben k čepu řízení, namažte je penetračním tukem.
K odšroubování matic používáme klíč na 17 klíčů a také hlavu ráčny.
Šrouby budou muset být vyraženy, použijte dřevěné vodítko, abyste nepoškodili závity.
Spodní část modulu je uvolněna, přejděte nahoru. Odšroubovali jsme tři upevňovací prvky předního sloupku ke sklu karoserie.
Při odšroubování poslední matice přidržte stojánek nebo pod něj umístěte zarážku, např. demontované kolo. Poté vyjmeme modul se sestavou podpěry a tlumiče.
Nainstalujte dvě spony na pružiny odstraněného závěsného modulu. Jak je znázorněno na fotografii, stlačte pružinu tlumiče rovnoměrně na obou stranách.
Pokračujeme ve stlačování tlumiče, dokud se horní podpěra neuvolní z napětí pružiny, a teprve potom odšroubujte závitovou matici. Klíč používáme v 19.
Nyní odstraníme horní část podpěry (hrníček), pod kterou se "podpěra" nachází. Odstraníme starý díl a přistoupíme k výměně.
Výměna a instalace nosných ložisek na Kalinu začíná kontrolou stavu zbývajících prvků modulu: spodní miska, cestovní nárazník, nárazník, zvlnění, pružiny tlumiče. V případě potřeby bude nutné je vyměnit. Jak správně nasadit opěrné ložisko na Kalinu a vyměnit jej je popsáno v pořadí níže.
Před sestavením předního jazýčku se ujistěte, že konce tlumicí pružiny spočívají na speciálních jazýčkách na spodní a horní misce.
Na vrchní misku nasadíme gumové těsnění, na které je nová "podpěra", označením výrobku jej orientujeme nahoru.
Na horní část p / w nainstalujeme horní část podpěry (kryt).
Nyní nastražíme matici tyče tlumiče, kterou utáhneme až na doraz.
Uvolněte pružinové spojky tlumiče. Vřetenovou matici dotahujeme momentovým klíčem na moment uvedený v tabulce na konci článku.
Sestavený modul vložíme zpět, nejprve jej připevníme na sklo těla. Sestavujeme v opačném pořadí: připevníme špičku řízení k páce, připevníme hřeben dvěma šrouby k čepu řízení a nakonec namontujeme kolo. Tím je výměna dokončena.
Výměna nosného ložiska na Kalině bez demontáže hřebenu je nemožná nebo nebude správná, ale stále je možné vyměnit díl bez dalšího kolapsu. V tomto případě se změní technologie odstranění stojanu:
Po demontáži kola odšroubujte pojistnou matici náboje.
Odpojte čep řízení od kulového čepu a tyčí řízení.
Poté vyjmeme čep řízení z CV kloubu se vzpěrou a pružinou tlumiče, čímž nezlomíte odklonové šrouby.
Jak ukazuje praxe, ve většině případů nahrazují sestavu horní podpěry. V prodeji jsou tři modely "podpory", kterým byste měli věnovat pozornost při nákupu.
Podívejte se na video o recenzi náhradních dílů:
Pokud stále měníte nosné ložisko samostatně a instalujete jej do staré podpory, měli byste nakupovat od důvěryhodných výrobců, jejichž souhrnná tabulka a fotografie jsou uvedeny níže. Katalogové číslo (článek) - 1118-2902840.
K dokončení práce budete potřebovat:
- táhla pro závěsné pružiny;
- zařízení pro demontáž vzpěry zavěšení.
1. Vyjmeme nosič z auta.
2. Stojan upneme do svěráku.
Buď opatrný! Stlačená pružina má velkou sílu a když se přetrhne úvaz, narovnání může způsobit zranění
3. Namontujeme spojovací pružiny na protilehlé strany a rovnoměrně, bez deformací, utáhneme pružinu, dokud nebude odstraněno zatížení z horní misky pružiny.
4. Držení pomocí klíče o 9 mm tyč tlumiče od otáčení, s klíčem na 22 mm odšroubujte jeho matici.
5. Odstraňte omezovací podložku horní podpěry odrazového zdvihu z tyče vzpěry.
6. Odstraňte horní podpěru a omezující podložku horní podpěry kompresního zdvihu z hřebenu.
7. Sejmeme ložisko a horní misku pružiny ze stojanu.
8. Odstraňte pryžové těsnění z horního závitu pružiny. Vyjměte pružinu ze stojanu (aniž byste povolili kravatu).
9. Odstraňte tlumič kompresního zdvihu a ochranný kryt tyče tlumiče.
10. Chcete-li pružinu vyměnit, povolte pružinové spojky.
Montáž vzpěry předního zavěšení v opačném pořadí.
Před montáží stojanu ručním úplným vytažením a zapuštěním tyče se ujistěte, že je tlumič v dobrém provozním stavu. Pokud jsou při pohybu představce slyšet poklesy, škubání nebo cizí zvuky, vyměňte tlumič. Zkontrolujte integritu a provozuschopnost všech součástí pro montáž do stojanu. Vyměňte poškozený nebo prasklý kryt tyče tlumiče, poškozený kompresní náraz, prasklou nebo oslabenou pružinu zavěšení. Pružiny předního zavěšení jsou rozděleny do tříd podle tuhosti. Třída pružiny je označena barvou na vnější straně jedné z jejích cívek. Pružiny stejné třídy musí být instalovány v předním zavěšení.
Výměna zadních vzpěr s Láďa Kalina si to udělej sám
Výměna prvků zadního odpružení, respektive zadního tlumiče stojany by měla být provedena, když ty staré začnou "smrknout", nebo existuje touha změnit "zásoby" na stojany s pohodlnějšími funkcemi.
Na videu výměna zadních vzpěr za Lada Kalina (podrobně):
Aby práce mohla být provedena v co nejkratších liniích, není nedůležité mít po ruce všechny potřebné nástroje:
Klíč je na "6", "17", "19".
Plochý šroubovák.
Jarní kravaty.
Těžké kladivo.
WD-40.
Obojek a páčky k nim.
Páčidlo.
Nové regály a komponenty k nim prvky.
Když jsou všechny nástroje připraveny, můžete začít pracovat.
Postavíme auto na rovnou plochu a zatáhneme ruční brzdu. Video průvodce vám ukáže, jak odstranit a nainstalovat obložení zadních dveří na volvo xc90 vlastníma rukama. Výměna vzpěr na kalinu vlastníma rukama. Začátkem roku 2012 jsem vyměnil Opel za nový Nissan Almera classic, vlastníma rukama laděný. Výměna předních brzdových destiček na VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 a 2104. Video management pro výměnu předních brzdových destiček na vozech VAZ. Video ukazuje, jak vlastníma rukama demontovat volant, spínače na volantu a spínač zapalování na audi 80. Zkontrolujte jeho funkci, abyste se ujistili, že není uvolněný a seřízený.
Postupně zavěšujeme zadní kola, na jejich pořadí v tomto případě nezáleží.
Poté se pustíme do práce v kabině a sklopením zadního sedadla pomocí plochého šroubováku demontujeme ozdobnou krytku, která kryje tyč vzpěry.
VIDEO
Výměna přední části hřebeny, podpěry a pružiny VAZ 2110, 2112, Láďa Kalina , Grant, Priora, 2109Video sebeřízení nahrazovat čelní stojany , podpěry a pružiny na vozidlech s pohonem předních kol.
VIDEO
Výměna předních tlumičů. Výměna oleje u opel corsa d svépomocí. Video ukazuje, jak odstranit obložení předních dveří vlastníma rukama, odstranit sloupek a nasadit nový na toyotu corolla 2009, 2011, 2012. DIY vzduchové odpružení pro Mercedes Vito. Udělej si sám elektrický nárazník na poli Přední vzpěry na kalinu: na Peugeot 308 udělej si sám: video na VAZ-2110 pro výměnu. Doufám, že neuděláte chyby, které se staly dne video .
Dekorativní kryt sloupu odstraněn
S trochou snahy lze stopku odšroubovat.
Abyste zabránili otáčení šroubu, potřebujete 2 klíče.
Nové detaily jsou mnohem atraktivnější.
Je na vás, abyste se rozhodli, zda namontovat speciální izolátory hluku z SS-20. výměna vzpěr, diagnostika vlastníma rukama; výměna hrotu řízení na kalině. Majitelé vozů Lada Kalina zaznamenali některé změny s ohledem na snížení nadměrného pískání způsobeného dotykem pružiny s hřebenem díky instalaci této možnosti.
Po instalaci vřetenové matice nasaďte ozdobnou zátku, obtočte kola a uvolněte vůz ze zvedáku.
Práce na výměně zadního tlumiče za Lada Kalina bude snazší a rychlejší s pomocí asistenta.
Stojan na výměnu - netěsný.Není olej, funkce stojanu nebude správná
Video (kliknutím přehrajete).
Výměna, nahrazení nutné v případě opotřebení, poruchy a úniku oleje z pouzdra vzpěry. Výměna předních vzpěr na kalinu K obsahu ^ výměna předních dílů za skoda octavia. Chcete-li vyměnit ložiska předního náboje vlastníma rukama na voze Škoda octavia tour a5 a a7, musíte mít na skladě určitou sadu. Výměna vzduchového filtru vlastníma rukama, postup výměny vzduchového filtru za prachovku 2010. Výměna předních vzpěr Renault Logan vlastníma rukama Stupeň opotřebení je diagnostikován na vibračním stojanu nebo "od oka".
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85
Podívejte se pozorně na detailní výkres přední vzpěry Lada Kalina, aby bylo umístění dílů jasnější. 
