DIY oprava předního sloupku ss20

Tlumiče jsou druh spotřebního materiálu pro vaše auto. Navíc náklady na udržování odpružení v provozuschopném stavu jsou nepřímo úměrné kvalitě silnic. Majitelé automobilů neustále hledají způsoby, jak ušetřit peníze za opravy a údržbu svého vozu. Řekneme vám o svépomocné opravě a obnovení vlastností vzpěr tlumičů.

Typické poruchy tohoto uzlu jsou známy všem:

• Odtlakování ucpávky vřetene. Vede k úniku oleje ze stojanu. Může kdykoli uniknout. Charakteristiky se mění až do úplné ztráty výkonu.
• Příliš volný pohyb dříku v potrubí. Ve skutečnosti se vzpěra změní z tlumiče na vedení pro pružinu zavěšení. Porucha souvisí s vnitřními ventily.
• Kompresní nebo odrazová hra. Souvisí s vývojem v tyči nebo válci. Následky jsou podobné jako u rozbitých ventilů. Tlumič v autě neplní svou funkci, klepe, chrastí a vydává další nepříjemné zvuky, proč se jízda v takovém autě stává nepohodlnou a nebezpečnou.
• Vnější poškození - promáčkliny na těle, praskliny v očku. Ovlivňuje podvozek jako celek a může vést k vážnějšímu poškození.

Pokud je zjištěna jakákoli porucha, je nutné vyjmout hřeben a uvolnit jej z pružiny. Demontáž se provádí v garáži, bez použití speciálního nářadí.

Někdy se majitelé zahraničních automobilů, kteří si všimnou, že jejich stojany unikly, se obrátí na servisní stanici pro diagnostiku, kde provedou kontrolu na stánku.

Ve skutečnosti to není tak snadný úkol. Před provedením práce byste měli pečlivě prostudovat materiál a dodržovat bezpečnostní opatření. Nejprve musíte určit, zda máte skládací tlumič nebo ne. Monolitické tělo není opravitelné, otevírání mlýnkem a spařování je nepřijatelné.

Video (kliknutím přehrajete).

Pokud je v místě vstupu dříku do potrubí matice nebo pojistný kroužek, lze takovou vzpěru tlumiče opravit a opravit.

• Kompresor pro dodávku stlačeného vzduchu nebo pumpa pro servis tlumičů jízdních kol.
• Speciální připojení pro vstřikování stlačeného vzduchu. Příklad zapojení ventilátoru
• Stahovák pojistného kroužku.
• Klíčové klíče odpovídajícího průměru v závislosti na provedení stojanu.
• Pracovní stůl a výkonný svěrák.

Pozornost! Je třeba dbát na bezpečnost. Práce vyžaduje vysoký tlak, proto je nezbytná ochrana očí a rukou.

1. Tlumič je pevně upevněn ve svěráku, poloha je vertikální. Díl je nutné důkladně vyčistit a profouknout vstupní místo pístnice stlačeným vzduchem. Je demontovaný - odstranění ochranného krytu představce. Pro pohodlí se práce provádí ve svěráku
2. Poté se na tyč nasadí zařízení pro vstřikování plynu. Pumpujeme plyn na požadovaný tlak. Při této operaci je třeba postupovat opatrně. Postup zvyšování tlaku lze několikrát opakovat, dokud není dosaženo požadovaného nastavení. Ke kontrole použijte manometr. Metoda je vhodná pro stojany na plyn a plynový olej
3. Poté se namaže olejové těsnění vřetene a na tělo se nasadí ochranná čepička.

Na postup se můžete podívat ve videu.

Existují různé názory: jak naplnit tlumič automobilu. Dusík, oxid uhličitý nebo jen stlačený vzduch? V garáži je jen málo možností. Stlačený vzduch výkon příliš nezhorší, zejména proto, že se jedná o opravu a ne o rozvaděč vyrobený v továrně.

1. Regál je nutné kompletně rozebrat a očistit od nečistot a starého oleje. Zkontrolujte O-kroužky a stav vnitřní stěny trubky. Odstraňte šmouhy a jiné znečištění ze všech mechanismů stojanu
2. Poté se sestavená tyč v trubce vloží do nádoby s olejem (druh kapaliny zjistíte z charakteristiky vašeho tlumiče). Olej se nasává plynulým pohybem. Postup se několikrát opakuje, dokud vzduchové bubliny nezmizí. Díl musíte držet svisle. Pro práci s olejovými stojany není potřeba žádné speciální vybavení
3. Pokud je stojan neoddělitelný, můžete na jeho spodní část nainstalovat odvzdušňovací vsuvku. K tomu stačí vyvrtat otvor, naplnit jím stojan olejem a utáhnout šroub na tmelu nebo jej svařit. Tímto způsobem majitelé domácích automobilů se solidním počtem najetých kilometrů obnoví výkon tlumičů.