Oprava předního tlumiče svépomocí

Tlumiče jsou druhem spotřebního zboží na vašem autě. Navíc náklady na udržování odpružení v provozním stavu jsou nepřímo úměrné kvalitě silnic. Majitelé automobilů neustále hledají způsoby, jak ušetřit na opravách a údržbě svého vozu. Budeme mluvit o svépomocné opravě a obnovení charakteristik vzpěr tlumičů.

Typické poruchy tohoto uzlu jsou známy všem:

• Odtlakování těsnění vřetene. Způsobuje únik oleje ze stojanu. Může kdykoli uniknout. Charakteristiky se mění až k úplné ztrátě výkonu.
• Příliš volný pohyb dříku v potrubí. Ve skutečnosti se vzpěra tlumiče změní na vedení pro pružinu zavěšení. Závada souvisí s vnitřními ventily.
• Vůle v kompresi nebo odskoku. Souvisí s vývojem v tyči nebo válci. Následky jsou podobné jako u prasklých ventilů. Tlumič neplní v autě svou funkci, klepe, chrastí a vydává další nepříjemné zvuky, čímž je jízda v takovém autě nepříjemná a nebezpečná.
• Vnější poškození – promáčkliny na těle, praskliny v oku. Ovlivňují podvozek jako celek a mohou vést k vážnějším škodám.

Pokud je zjištěna jakákoli porucha, je nutné vyjmout hřeben a uvolnit jej z pružiny. Demontáž se provádí v garáži, bez použití speciálního nářadí.

Někdy se majitelé zahraničních automobilů, kteří si všimnou, že jejich stojany tečou, se obrátí na servisní stanici pro diagnostiku, kde zkontrolují stojan.

Ve skutečnosti to není tak snadný úkol. Před provedením práce byste měli pečlivě prostudovat materiál a dodržovat bezpečnostní opatření. Nejprve musíte určit, zda máte skládací tlumič nebo ne. Monolitické tělo není opravitelné, otevírání mlýnkem a spařování je nepřijatelné.

Video (kliknutím přehrajete).

Pokud je v místě vstupu tyče do potrubí matice nebo pojistný kroužek, lze takovou vzpěru tlumiče opravit a opravit.

• Kompresor pro přívod stlačeného vzduchu nebo čerpadlo pro servis tlumičů jízdních kol.
• Speciální armatura pro vstřikování stlačeného vzduchu. Příklad montáže dmychadla
• Stahovák pojistného kroužku.
• Očkové klíče příslušného průměru v závislosti na provedení stojanu.
• Pracovní stůl a výkonný svěrák.

Pozornost! Musíte se postarat o bezpečnost. Práce vyžaduje vysoký tlak, proto je nutná ochrana očí a rukou.

1. Tlumič je pevně upevněn ve svěráku, poloha je vertikální. Díl je nutné důkladně očistit a profouknout vstupní bod stonku stlačeným vzduchem. Je demontovaný - je odstraněn ochranný kryt představce. Pro pohodlí se práce provádí ve svěráku
2. Poté se na tyč nasadí zařízení pro vstřikování plynu. Pumpujeme plyn na požadovaný tlak. Při této operaci je třeba dávat pozor. Postup zvyšování tlaku lze několikrát opakovat, dokud se nedosáhne požadovaného výsledku nastavení. Ke kontrole použijte manometr. Metoda je vhodná pro stojany na plyn a plynový olej
3. Poté se namaže dřík dříku a na tělo se nasadí ochranná čepička.

Postup je vidět na videu.

Existují různé názory: jak naplnit tlumič automobilu. Dusík, oxid uhličitý nebo jen stlačený vzduch? V garáži je jen málo možností. Stlačený vzduch výrazně nesníží výkon, zejména proto, že se jedná o opravu a ne o stojan vyrobený v továrně.

1. Regál je nutné kompletně rozebrat a očistit od nečistot a starého oleje. Zkontrolujte těsnicí kroužky a stav vnitřní stěny potrubí. Odstraňte kapky a jiné nečistoty ze všech mechanismů stojanu
2. Poté se sestavená tyč v potrubí vloží do nádoby s olejem (druh kapaliny zjistíte z charakteristiky vašeho tlumiče). Olej se nasává plynulým pohybem. Postup se několikrát opakuje, dokud vzduchové bubliny nezmizí. Udržujte položku svisle. Pro práci s olejovými stojany není potřeba žádné speciální vybavení
3. Pokud je stojan neoddělitelný, můžete na jeho spodní část nainstalovat odvzdušňovač. K tomu stačí vyvrtat díru, naplnit jím stojan olejem a utáhnout šroub na tmelu nebo jej svařit. Tímto způsobem majitelé domácích vozů se solidním počtem najetých kilometrů obnoví výkon vzpěr odpružení.