Podrobně: svépomocná oprava předního zavěšení VAZ 2110 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Dobrý den, vážení návštěvníci, stránky> Tentokrát vám ukážeme a řekneme vám, jak utáhnout kolejnici VAZ 2110. Proč ji potřebujete utáhnout? Všechno je to o našich silnicích. Obecně by hřeben řízení měl vydržet 14-15 let, ale jak všichni víme, při našich provozních podmínkách se životnost hřebene zkracuje pětkrát. Běžnými poruchami hřebenu řízení VAZ 2110 jsou tedy vůle a klepání na hřeben řízení. Abyste se vyhnuli utrácení peněz okamžitě, když se vyskytne problém, vyřaďte hřeben řízení nebo jej vyměňte úplně. Můžete se nejprve pokusit upravit, nebo spíše utáhnout.
Pokračovat ve čtení Jak utáhnout kolejnici VAZ 2110? →
Myslím, že každý chápe, že u silnic, jako je ta naše, hodovka často potřebuje opravu. Dost často to po zimě, kdy roztál sníh a jámy nejsou kvůli loužím vidět, často dostanou tlumiče a axiální ložiska. Kvůli takovým situacím je nutné opravit tuto jednotku podvozku VAZ 2110. Je lepší provádět opravy včas, protože v počátečních fázích to bude mít za následek utrácení méně peněz, než když začnete poruchu, což povede k katastrofálnější výsledek.
Tento článek poskytne informace, díky kterým můžete vyměnit nosná ložiska VAZ 2110 vlastníma rukama. Navíc to uděláme tak, že nemusíme upravovat geometrii kol. To znamená, že se nedotkneme rozbíjecích šroubů. Pokračovat ve čtení Výměna opěrného ložiska →
V této publikaci vám chci říci, jak vyměnit stabilizátor. A jak vyměnit jeho části. Tento typ opravy můžete snadno provést v garáži vlastníma rukama. Držáky stabilizátoru 4: na dvou místech je připevněn ke karoserii a další dvě - to je upevnění jeho držáků k páce
Video (kliknutím přehrajete).
Pojďme se okamžitě zabývat upevňovacími body s pákou. Odšroubujeme matice.
První věc, o které chci hned napsat, je, že neodkládejte opravu kulového kloubu! Docházelo k situacím, kdy přední kolo za jízdy zcela leželo na vozovce v důsledku opotřebení koulí. Myslím, že není nutné popisovat, co se stane s autem, když se to stane ve vysoké rychlosti. Kromě toho se z článku dozvíte, jak vyměnit kulový kloub na VAZ 2110 vlastníma rukama, čímž ušetříte peníze.
Takový detail vozu, jako je hrot řízení, se označuje jako automobilová hodovka. A samozřejmě, stejně jako ostatní části podvozku VAZ, s našimi silnicemi často selhává. Tento typ opravy, stejně jako výměna kulových čepů, je u VAZ 2110 zcela běžný. Odhalit poruchu hrotu řízení je obtížné včas. V podstatě každý zaznamená problém, když se objeví takové problémy, jako jsou: klepání v přední části, auto špatně poslouchá volant a řízení se uvolňuje.
Pokud si nejste jisti, že příčina problému spočívá přesně ve špičkách řízení, pak zvedněte kolo a zatřeste s ním v různých směrech. Pokud se jedná o opotřebovaný hrot, pak si všimnete volné hry a hry. K výměně hrotů řízení na VAZ 2110 nebudete potřebovat mnoho nástrojů a dovedností. Pro usnadnění uvádíme seznam nástrojů, které budete potřebovat: Pokračovat ve čtení Výměna hrotů řízení →
Každý motorista chápe, jak velkou roli hraje přední odpružení VAZ 2110. Tato jednotka však může mít určité problémy, charakteristické poruchy, které může znát a opravit téměř každý, kdo má více či méně malé zkušenosti s opravami automobilů. Proto dnes budeme hovořit konkrétně o předním zavěšení „desítek“.
Kola jsou připevněna k přednímu zavěšení, jednotka zajišťuje znehodnocení „přední části“ vozu, je zodpovědná za stabilitu během pohybu, vyrovnání kol, odklon, sbíhavost.
Přední závěsné zařízení VAZ 2110 je poměrně komplikované, ale každý z vás na to může přijít. Hlavní věcí je vyzbrojit se návodem k použití a pochopit podstatu hlavních úhlů.
Je zvažován hlavní prvek předního zavěšení hydraulická teleskopická tyč , který je v otázce amortizace prostě nenahraditelný, zajišťující pohodlnou jízdu na autě. Auto se nebude příliš třást, průjezd každou dírou nepromění váš výlet v noční můru.
Pro změnu odklonu je v předním zavěšení vzpěra. Přesněji řečeno, za tento proces je zodpovědný čep řízení a horní šroub, který má excentrickou podložku a řemen.
Speciální pružiny;
Tlumič pro omezení kompresního zdvihu. Na VAZ 2110 je tento prvek vyroben z polyuretanu;
Horní podpora. Je připevněn k nosiči, ke kterému je zase připevněn blatník. Upozorňujeme, že k upevnění se používají pouze samojistné matice. Proto při opravě běžné matice nebudou fungovat;
Ložisko pro zajištění otáčení stojanu spolu s koly;
Tlumiče s pružinou a pístem.
Mimochodem, příčný nosník předního zavěšení VAZ 2110 je tyč, ke které jsou připojena spodní ramena. Ve středu je připevněn k tělu pomocí gumového polštáře.
Toto je stručné schéma předního zavěšení VAZ 2110, které vám pomůže lépe poznat váš návod k obsluze. Mnoho motoristů podceňuje význam této literatury, kterou výrobce přikládá každému svému vozu. Ale ve skutečnosti obsahuje podrobně a ve všech barvách potřebné, užitečné a důležité informace o každé jednotce, jednotce a systému stroje. Samozřejmě včetně předního odpružení.
Přední odpružení se vyznačuje určitými poruchami, které jsou určeny dvěma jevy:
Měly by být posuzovány samostatně, protože důvody vzhledu jsou různé.
Pokud jste začali slyšet klepání, které vychází z předního zavěšení, může to být způsobeno několika důvody:
Stojan má určité poruchy;
Vazby na příčném nosníku, polštáře jsou opotřebované nebo jsou uvolněné šrouby;
Připoutanost k tělu nebyla dostatečně silná;
Pružiny jsou mimo provoz;
Panty jsou opotřebované;
Pryžová část zavěšení narušila jeho celistvost. Klepání by zároveň mělo být jasné, jako rána kovu na kov;
