Podrobně: svépomocná oprava předního zavěšení VAZ 2110 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Dobrý den, milí návštěvníci stránek> Tentokrát vám ukážeme a řekneme vám, jak utáhnout kolejnici VAZ 2110. Proč ji potřebujete utáhnout? Mohou za to naše silnice. Obecně by hřeben řízení měl sloužit 14-15 let, ale jak všichni víme, při našich provozních podmínkách se životnost hřebene řízení snižuje o pět. Běžnými poruchami hřebenu řízení VAZ 2110 jsou tedy vůle a klepání na hřeben řízení. Abyste se vyhnuli plýtvání penězi v případě poruchy okamžitě, vyrovnejte hřeben řízení nebo jej vyměňte úplně. Můžete se nejprve pokusit upravit, nebo spíše utáhnout.
Přečtěte si více Jak utáhnout kolejnici VAZ 2110? →
Myslím, že každý chápe, že u silnic, jako je ta naše, hodovka často vyžaduje opravu. Dost často to po zimě, kdy roztál sníh a jámy nejsou kvůli kalužím vidět, často dostanou tlumiče a axiální ložiska. Kvůli takovým situacím je nutné opravit tyto součásti podvozku VAZ 2110. Je lepší provádět opravy včas, protože v prvních fázích to bude mít za následek méně peněz, než když začnete s poruchou. a povede to k žalostnějšímu výsledku.
Tento článek poskytne informace, díky kterým můžete vyměnit axiální ložiska VAZ 2110 vlastníma rukama. Navíc to uděláme tak, abychom nemuseli upravovat geometrii kol. To znamená, že se nedotkneme rozpojovacích šroubů. Pokračovat ve čtení Výměna opěrného ložiska →
V této publikaci vám chci říci, jak vyměnit stabilizátor. A jak vyměnit jeho části. Tento typ opravy můžete snadno provést v garáži vlastníma rukama. Držáky stabilizátoru 4: na dvou místech je připevněn ke karoserii a další dvě - to je upevnění jeho vzpěr k páce
Video (kliknutím přehrajete).
Pojďme se okamžitě zabývat upevňovacími body s pákou. Odšroubujeme matice.
První věc, o které chci hned napsat, je, že neodkládejte opravu kulového čepu! Docházelo k situacím, kdy přední kolo při jízdě vozu zcela spadlo na vozovku v důsledku opotřebení koule. Myslím, že není třeba popisovat, co se stane s autem, když se to stane ve vysoké rychlosti. Kromě toho se z článku dozvíte, jak vyměnit kulový kloub na VAZ 2110 vlastníma rukama, čímž ušetříte peníze.
Taková část auta, jako je hrot řízení, se označuje jako autochodítko. A přirozeně, stejně jako jiné části podvozku VAZ, s našimi silnicemi často selhává. Tento typ opravy, stejně jako výměna kulových čepů, je u VAZ 2110 zcela běžný. Odhalit ulomenou špičku řízení je těžké včas. V podstatě každý zaznamená problém, když se objeví problémy typu klepání v přídi, auto špatně poslouchá volant a řízení je uvolněné.
Pokud si nejste jisti, že příčina poruchy spočívá přesně ve špičkách řízení, zvedněte kolo a zatřeste s ním v různých směrech. Pokud se jedná o opotřebovanou špičku, všimnete si volné vůle a vůle. Výměna hrotů řízení na VAZ 2110 nevyžaduje mnoho nástrojů a dovedností. Pro usnadnění uvádíme seznam nástrojů, které budete potřebovat: Pokračovat ve čtení Výměna hrotů řízení →
Každý motorista chápe, jak důležité hraje přední odpružení VAZ 2110. Tato jednotka však může mít určité problémy, typické poruchy, které téměř každý, kdo má více či méně malé zkušenosti s opravou automobilů, je schopen znát a opravit. Proto dnes budeme hovořit konkrétně o předním zavěšení „desítek“.
Kola jsou připevněna k přednímu zavěšení, jednotka zajišťuje amortizaci „přední části“ vozu, je zodpovědná za stabilitu při jízdě, geometrii kol, odklon, sbíhavost.
Přední závěsné zařízení VAZ 2110 je poměrně komplikované, ale každý z vás na to může přijít. Hlavní věcí je vyzbrojit se návodem k použití a také pochopit podstatu hlavních úhlů.
Je zvažován hlavní prvek předního zavěšení hydraulický teleskopický nosič , který je v problematice amortizace, zajišťující pohodlnou jízdu na voze, prostě nenahraditelný. Auto se nebude příliš třást, projetí každé díry nepromění váš výlet v noční můru.
Pro změnu odklonu je v předním zavěšení vzpěra. Přesněji řečeno, za tento proces je zodpovědný čep řízení a horní šroub, který má excentrickou podložku a řemen.
Speciální pružiny;
Tlumič pro omezení kompresního zdvihu. Na VAZ 2110 je tento prvek vyroben z polyuretanu;
Špičková podpora. Je připevněn ke sloupku, ke kterému je zase připevněn blatník. Upozorňujeme, že k upevnění se používají pouze samojistné matice. Proto při opravě běžné matice nebudou fungovat;
Ložisko pro zajištění otáčení stojanu spolu s koly;
Tlumiče s pružinou a pístem.
Mimochodem, příčník předního zavěšení VAZ 2110 je tyč, ke které jsou připojena spodní ramena. Ve středu je připevněn k tělu pomocí gumového polštáře.
Toto je krátké schéma předního zavěšení VAZ 2110, které vám pomůže lépe poznat váš návod k obsluze. Mnoho motoristů podceňuje význam této literatury, kterou výrobce přikládá ke každému svému vozu. Ale ve skutečnosti obsahuje podrobně a ve všech barvách potřebné, užitečné a důležité informace o každé jednotce, jednotce a systému stroje. Samozřejmě včetně předního odpružení.
Přední odpružení se vyznačuje určitými poruchami, které jsou určeny dvěma jevy:
Měly by být posuzovány samostatně, protože důvody jejich vzhledu jsou různé.
Pokud začnete slyšet klepání od předního zavěšení, může to být z několika důvodů:
Stojan má určité chyby;
Vazby na příčném nosníku, polštáře jsou opotřebované nebo jsou uvolněné šrouby;
Připoutanost k tělu nebyla dostatečně silná;
Pružiny jsou mimo provoz;
Panty jsou opotřebované;
Pryžová část zavěšení narušila jeho celistvost. Zároveň by klepání mělo být jasné, jako rána kovu na kov;
