Podrobně: Oprava předního odpružení Iveco Daily svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Odpovězte na číslo 4910, abyste dali stejný paprsek z Gazely nebo opravte svůj vlastní. Cena je skoro stejná.
_________________
Iveko 4910 pošťák 98 r.
To je jedno na tobě, ale já jsem prošel maják na Ivek a nebudu to opravovat 2 roky, ačkoliv nemáme silnice.Je tam gazela, po těchto silnicích taky jezdí, nemám t lezl dlouho,dal jsem listovou peru na kazdou stranu a nebojim se,jen se obcas otoci.A ten gur vycisti,kdyz ho predelas pod gazelou?odstranil bych,pozdeji je problemu mene A jako technická kontrola a pak budete prodávat a bezpečnostní záležitosti.
_________________
35s13v 2003 sofim 8140,43s
3510 1996 stará sedačka
Ahoj všichni! Hádky, časopis jsem dlouho neaktualizoval, ruce mi nijak nedosahovaly, ačkoliv jsem se tu objevoval pravidelně. No, myslím, že teď situaci trochu napravíme.
Náš rozhovor bude o předním zavěšení. Nějak jsem si začal všímat, že přední kola začala trochu požírat, bylo to znát hlavně na levém kole (vnitřní strana). Bez regálů jsme navštívili diagnostiku, i když nebyly žádné stížnosti na práci odpružení, nerachotilo, neklepalo, netáhlo doleva ani doprava. Kontrola však ukázala, že levé horní pouzdro trámu skončilo, jedno z osmi, všechny ostatní jsou neporušené. Vzhledem k tomu, že práce na výměně těchto je velmi pracná (a to máme odpružení torzní tyčí, kdo pochopí téma) bez váhání, bylo rozhodnuto změnit vše úplně, ale jak na to? Na různých zdrojích byl postup výměny popsán různými způsoby, někdo si poradil bez odstranění trámů a někdo se potýkal s odstraněným. Bylo rozhodnuto jít jednodušší cestou. Takže všechny náhradní díly byly zakoupeny (koule, tiché):
 |
Video (kliknutím přehrajete). |
Souhlasili jsme s boxem, bílou kouli otočil obraceč, návod byl vyroben ze šrotu, zkrátka můžeš jít.
V pondělí jsem najel do krabice a začal rozebírat: sundal jsem nárazník, táhlo stabilizátoru, odšrouboval kolejnici, špice, kola, povolil torzní tyč... V úterý ráno jsem to začal vyklepávat a teprve ve středu večer jsem si uvědomil, že to nebude snadné.
No, když to nechceš, bude to jiné! Začal jsem se připravovat na sundání trámu, vypadalo to, že to není složitý postup, trám shodit, ale když tam bylo všechno rezavé, nebylo to dětsky složité. Tady přichází na pomoc Bulhar, no, všechno urovná, jen obraceč si odplivnul. Pro koho je to nyní snadné?
Ve čtvrtek ráno byl trám v „rukách“ a začalo se pískat, jen do konce pátku byla vyražena jedna torzní tyč, v sobotu večer druhá. Nějak to vypadalo, že jsou stále příbuzní
Před těmi, kteří tento postup udělají za 1,5-2 dny, aniž by odstranili trámy (pokud tomu tak skutečně je), smekám klobouk.
S míčovými koulemi je to mnohem snazší, pár dobrých zásahů a jsou v našich rukou, vložíme grafit do nových, nijak zvlášť horlivých, a nasadíme je.
Oprava zavěšení torzní tyče na Iveco Daily 1995 a novější „NEZAPOMEŇME OZNAČIT TORZI A PÁKU“ na později.
Výměna silentbloků předních páček a tlumičů za Iveco 35s13v (Iveco)
Šel jsem do servisu vyměnit kouli a pouzdra pák, ale peněz bylo nakonec jen na pouzdra tří pák.
Pozornost. Všechny Ivekovodovy, stejně jako jejich potenciální majitele, zvu do skupiny na VK
Obnova patky, respektive rámu patky (Iveco Daily). Starý pán téměř shnil, pod výměnou a převařením 50% rámu.
Práce na výměně torzních tyčí a silentbloků zadního nosníku byly provedeny poprvé. Není nic složitého a.
Dobré odpoledne, v dnešním článku si povíme o konceptu tak důležitého moderního prvku.
Proč je potřeba nastavení torzní tyče a jak to funguje Airbagy v zadním zavěšení Podpora kanálu - yandex.
rozhodl se nehodit balík risoru, ale použít polštáře, a stejným způsobem vyložit náklad na risor a dál.
Výměna kulového čepu za Iveco Daily.
základní nátěr rámu. další krok - LAKOVÁNÍ. montáž další)
Iveco denně rozbilo příčník.
Oprava závěsu torzní tyče nosníku. Pokud potřebujete opravit trám, napište.
Pozornost. Všechny Ivekovodovy, stejně jako jejich potenciální majitele, zvu do skupiny na VK
Volkswagen Transporter T4.
Naším sponzorem je skupina VKontakte "Mužské Nishtyaki" - za dary na rozvoj kanálu Yandex Day.
Všechny druhy dopravy a oprav.
Moje skupina pro výběr ojetého vozu na VKontakte: Sekce o nákladech na moji službu pro výběr.
Oprava pojistkové skříně u Iveco Daily. Děkuji všem za sledování! Přihlaste se k odběru mého kanálu a sázejte.
Renovace třmenu Iveco Daily. IVECO DAILY Mercedes Sprinter atd.
Chci se podělit o své zkušenosti s opravou, možná je něco špatně, neposuzujte přísně, důvodem pro parsování kontrolního bodu je vůbec hučení.
Kompletně rozebereme a smontujeme třmen, vyměníme všechny gumičky.
Pozornost. Všechny Ivekovodovy, stejně jako jejich potenciální majitele, zvu do skupiny na VK
Video o údržbě snímače tlaku paliva, výměně palivového filtru a několika užitečných tipech.
Pozornost. Všechny Ivekovodovy, stejně jako jejich potenciální majitele, zvu do skupiny na VK
Šel jsem do servisu vyměnit kouli a pouzdra pák, ale peněz bylo nakonec jen na pouzdra tří pák. Nepředvídané výdaje v podobě páky a torzní tyče mě donutily část odpružení udělat sám. Celkem 17 000 servisních prací, 23 000 náhradních dílů!!Tři koule a pouzdra pravého trupu jsem vyměnil sám !! Skupina ve VK
Hledáte náklad pro ATI: Brzdová kapalina místo antigelu v naftě? Bude kapalina nabírat vodu? Rozmrazí Antigel? Na dlouhou dobu? Co se bude dít ? ! Jsem ve VK Na antigelech se většinou píše, že za různých mrazů můžete jet na letní palivo a stůl na míchání koncentrátu. Lidé ze staré školy také říkají, že brzdová kapalina shromažďuje vodu a poté se mísí s naftou. Tak jsme zkontrolovali) Dodatky:
Pozornost. Všechny Ivekovodovy, stejně jako jejich potenciální majitele, zvu do skupiny ve VK.Vyměnili jsme oleje na Denisově gazele. Instalován byl také adaptér olejového filtru. Práce byly provedeny ve službě umístěné ve městě Mytishchi, st. Selikatnaja, 5
Druhý pohled na práci Iveco daily, o autě, o її gabaritě, o robotu v autobuse, gotuvannya їzhі, bezrámové sprše vzdáleného řidiče, o bezrámovém parkování na zpoplatněné silnice ve Francii. = Zaregistrujte se, nechoďte! = Dyakuyu! Dobře se dívejte! Pomoc s rozvojem kanálu - 5168 7426 0411 3443
Výměna ložiska náboje předního kola TOYOTA CALDINA ET196. Lisování bez lisu, práce v garáži. Náhradní ložisko náboje TOYOTA CALDINA ET196. A také KDE KOUPIT BITCOINY?
Roller Subscribe Channel
SKF Optimal NK Pilenga – doživotní recenze a dojmy z používání těchto ložisek. A co je nejdůležitější, jeden z nich vyčníval! Chci vás varovat před nákupem.
Výměna spojky za Iveco Daily je poměrně obtížný postup a vyžaduje určité podmínky, ale pokud máte přístup k jámě nebo výtahu a prokážete trochu zručnosti, lze tento postup provést nezávisle.
Jak odstranit kontrolní bod Iveco Daily?
První věcí, kterou je třeba začít s opravou, je odpojit hmotnostní (-) terminál od baterie.
Dále sejmeme lanko převodovky, k tomu je nutné uvolnit upevňovací držáky z držáku převodovky, k čemuž zatáhneme za západku upevňovacího držáku ve směru podél lanka a lanko vyjmeme ze záběru s držákem.
Pro zvětšení fotografie klikněte na fotografii
Po uvolnění lanka z nástavce je nutné sejmout jeho hroty z hlav řadicího mechanismu k převodovce.
Odpojte kabeláž od snímačů převodovky.
Dále musíte odpojit pracovní válec spojky od skříně převodovky. Povolíme upevňovací šrouby a odpojíme. Je důležité, aby při demontáži válce jeho tyč nepřesahovala omezovač. Abychom tomu zabránili, je nutné při držení představce ve stlačené poloze korigovat úponky omezovače a plynule je povolovat tak, aby při natahování představec vytvářel tah v sestavě a byl pevně držen svorkou. Vystřelená tyč povede k odtlakování hydraulického pohonu spojky a jejímu úplnému selhání.
Pro zvětšení fotografie klikněte na fotografii
Dále musíte odšroubovat hřídel vrtule.Z hlediska snadnosti přístupu je snazší odšroubovat zadní část gimbalu, proto jsme začali s tím, aby při odšroubování přední příruby bylo snazší otočit gimbal do pohodlné polohy.
Odšroubujeme upevnění zadního vnějšího ložiska (je vhodné zajistit, na čem bude kardan dočasně spočívat).
Odšroubujte přední přírubu kardanového hřídele.
Dále odšroubujte uložení předního vnějšího ložiska a vyjměte kardanový hřídel.
Dále odšroubujeme zadní polštář z příčníku kontrolního bodu a samotného příčníku (je nutné vyměnit hydraulický hřeben, na kterém bude ležet skříň převodovky) (foto 11.12).
Pro zvětšení fotografie klikněte na fotografii.
Nyní k demontáži převodovky zbývá odšroubovat tři upevňovací šrouby startéru a šest upevňovacích šroubů zvonu převodovky (na fotografii jsou upevňovací šrouby startéru znázorněny zeleně, upevnění zvonu převodovky jsou červené).
Po demontáži převodovky se otevře volný přístup ke koši spojky. Odšroubujeme upevnění koše a vyjmeme jej z Iveca. Spolu s ním je nutné demontovat spojkový kotouč (foto). Věnujte pozornost stavu setrvačníku na Iveco Daily: je dvouhmotový, jeho disky by měly mít vůči sobě vůli, ale nemohou se úplně protočit. Pokud se kotouče otáčejí vůči sobě, je nutné vyměnit setrvačník.
Dále nainstalujeme novou spojku. Při montáži je důležité správně vycentrovat spojkový kotouč pomocí trnu.
Namontujte vypínací ložisko do spojkového koše. Na kontrolním místě odšroubujte vidlici spojky (foto) a nainstalujte krabici na její místo. Dále vidlici nasadíme do úchytů vypínacího ložiska, po kterém zbývá nejtěžší úkol zpevnit vidlici na skříni převodovky, což vyžaduje zvláštní obratnost.
Dále probíhala montáž v opačném pořadí než při demontáži převodovky.
Dobrý den, přátelé! Vytvářím téma pro tyto nádherné nákladní automobily a autobusy. Diskutovat může každý, kdo má o IVECO DAILY zájem.
_________________________________________________________________________
Oficiální prodejce IVECO v Jekatěrinburgu, společnost "Autotechtrade" (LLC "ATT-EK")
642005, Sverdlovsk region, Sysertsky District, poz. října, sv. Uralskaja, 2
Tel.: +7 (343) 382-44-20, +7 (343) 302-26-96
Otevírací doba: denně od 8:00 do 20:00
_________________________________________________________________________
V tom případě. Stroj je dobrý, svižný. Co se týče opravy, je to docela cenově dostupné. Z hlavních chyb
Oprava zavěšení torzní tyče na Iveco Daily 1995 a novější
„NEZAPOMEŇME OZNAČIT TORZI A PÁKU“
aby později nezvedl, jak stál, zvláště pokud nefunguje mechanismus torzního nastavení. Nejlepší je umístit značky dlátem, protože torzní tyč bude muset být zahřátá hořákem nebo hořákem (barva se spálí).
Míč AS Metal: 938 07 545
Utahovací konce AS Metal: 938 02 209
Bohužel chybí počty hrotů řízení a silentbloků.
Proces opravy je velmi časově náročný. Nevyžaduje žádné speciální dovednosti. Tuto opravu jsme provedli poprvé a vše jsme se dozvěděli až v průběhu opravy.
Renovace Iveco Daily
Servisní stanice ODO "Nikelia" nabízí širokou škálu služeb v oblasti diagnostiky, údržby a oprav.
Oprava kardanu Iveco Daily 50c15. - Demontáž-montáž kardanového hřídele - Výměna příčníku s úpravou pólů.
před výměnou brzdových destiček.
Odstranění hniloby na kapotě vozu Iveco Daily 35s12. Přesněji výsledek mé práce. Odkazy na sociální sítě: VKontakte.
Podrobnější informace o knize a její zakoupení získáte na stránkách knihkupecké společnosti Avtoinfo.
Svařování držáků. Položili jsme auto zpět na polštáře. Kabina Vivazhuum.
Opravte iveco denně uvedení 2.8 tdi.
Podrobnější informace o knize na stránkách knihkupecké společnosti Avtosputnik / Guide.
Tato hlava válců již byla testována, u které byla nalezena trhlina ve vedení ventilu v jednom z.
Oprava v garáži. Zdarma a rychle.
Doba hoření výbojky oleje na Iveco Daily po opravě.
Skupina ve VK
Renovace třmenu Iveco Daily. IVECO DAILY Mercedes Sprinter atd.
Výměna silentbloků předních páček a tlumičů za Iveco 35s13v (Iveco)
Pozornost.Všechny Ivekovodovy, stejně jako jejich potenciální majitele, zvu do skupiny na VK
Šel jsem do servisu vyměnit kouli a pouzdra pák, ale peněz bylo nakonec jen na pouzdra tří pák.
Chci se podělit o své zkušenosti s opravou, možná je něco špatně, neposuzujte přísně, důvodem pro parsování kontrolního bodu je vůbec hučení.
Pozornost. Všechny Ivekovodovy, stejně jako jejich potenciální majitele, zvu do skupiny na VK
Podrobný popis problému a řešení:
Oprava pojistkové skříně u Iveco Daily. Děkuji všem za sledování! Přihlaste se k odběru mého kanálu a sázejte.
Oprava zavěšení torzní tyče na Iveco Daily 1995 a novější „NEZAPOMEŇME OZNAČIT TORZI A PÁKU“ na později.
Video o údržbě snímače tlaku paliva, výměně palivového filtru a několika užitečných tipech.
Moje skupina pro výběr ojetého vozu na VKontakte: Sekce o nákladech na moji službu pro výběr.
oprava hřebene řízení na Iveco.oprava hřebene řízení na Ivecu v Petrohradě. Naše společnost poskytuje.
Výměna kulového čepu za Iveco Daily.
Ahoj všichni, Ukrajina je s vámi, město Sumy, dnes se chci podělit o svou zkušenost, proč je převodovka vyřazena.
Ahoj všem. Ukážu vám, jak převléknout přední brzdový třmen Volkswagen Crafter.
První Khvilini Life IVECO 2.8 TDI prošlo generální opravou.
Nový vůz Iveco Daily se po třech měsících zhroutil, byla provedena kontrola a poté byl odeslán do opravy.
Podrobnější informace o knize a její zakoupení získáte na stránkách knihkupecké společnosti Avtoinfo.
