Podrobně: Oprava předního odpružení Iveco Daily svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Odpovězte na číslo 4910, abyste dali stejný paprsek z Gazely nebo opravte svůj vlastní. Téměř stejná cena.
_________________ Iveko 4910 mailer 98
Je na tobě, jak se rozhodneš, ale prošel jsem odpružením na Ivek a nebudu to opravovat 2 roky, i když nemáme silnice. špendlíky někdy. A odstraníš gur, když to předěláš pod gazelu?Odstranil bych ji, později bude méně problémů.
_________________ 35c13v 2003 sofim 8140,43s 3510 1996 stará sedačka
Ahoj všichni! Hádka, časopis jsem dlouho neaktualizoval, pořád jsem ho nemohl dostat do ruky, i když jsem se tu objevoval pravidelně. No, myslím, že teď věci trochu napravíme. Pojďme se bavit o předním odpružení. Nějak jsem si začal všímat, že přední kola začala trochu požírat, bylo to znát hlavně na levém kole (vnitřní strana). Bezodkladně navštívili diagnostiku, i když nebyly žádné stížnosti na to, jak odpružení fungovalo, nerachotilo, neklepalo, netáhlo doleva ani doprava. Kontrola však ukázala, že skončil levý horní tichý blok nosníku, jeden z osmi, všechny ostatní jsou nepoškozené. Vzhledem k tomu, že práce s jejich výměnou je časově velmi náročná (a to máme odpružení torzní tyčí, kdo tématu rozumí), bez váhání bylo rozhodnuto vše úplně změnit, ale jak na to? Na různých zdrojích byl postup výměny popsán různě, někdo si poradil bez odstranění trámů a někdo trpěl na odstraněném. Bylo rozhodnuto jít jednodušší cestou. Takže jsou zakoupeny všechny náhradní díly (koule, tiché):
Video (kliknutím přehrajete).
S boxem jsme souhlasili, bílé koule točila obracečka, vodítko se dělalo ze šrotu, zkrátka můžeš jít. V pondělí jsem zajel do krabice a začal rozebírat: sundal jsem nárazník, tyč stabilizátoru, odšrouboval kolejnici, hroty, kola, povolil torzní tyč... V úterý jsem to začal ráno vytloukat a až ve středu večer jsem si uvědomil, že to nebude jednoduché.
No, když nechceš, bude to jiné! Začal jsem se připravovat na odstranění trámu, zdá se, že to není obtížný postup, trám shodit, ale když je tam všechno zrezivělé, je to složitější než dětinsky. Tady přichází na pomoc Bulhar, no, všechno zničí, jen obraceč si odplivnul. No, kdo je teď snadný? Ve čtvrtek ráno byl trám v „rukách“ a začalo bouřlivé bouřlivé bouřlivé bouřlivé bouře, jen do konce pátku byla vyražena jedna torzní tyč, v sobotu večer druhá. Nějak to vypadalo, že jsou stále příbuzní
Před těmi, kteří tento postup udělají za 1,5-2 dny bez odstranění trámů (pokud tomu tak skutečně je), smekám klobouk. S kulovými klouby je to mnohem snazší, pár dobrých ran a jsou po ruce, vložíme grafit do nových, nijak zvlášť horlivých, a nasadíme je.
Oprava odpružení torzní tyče na Iveco Daily 1995 “NEZAPOMEŇTE OZNAČIT TORZNÍ A PÁKU” na později.
Výměna silentbloků předních páček a tlumičů na Iveco 35s13v (Iveco)
Šel jsem do servisu vyměnit kouli a pouzdra pák, ale peněz bylo nakonec jen na pouzdra tří pák.
Pozornost. Do skupiny ve VK zvu všechny Ivekovody, ale i jejich případné majitele
Obnova patky, respektive rámu patky (Iveco Daily). Starý pán skoro shnil, pod výměnou a převařením 50% rámu.
Práce na výměně torzních tyčí a silentbloků zadního nosníku byly provedeny poprvé. Není nic složitého.
Dobré odpoledne, v dnešním materiálu vám povíme o konceptu tak důležitého prvku moderny.
Proč je potřeba seřízení torzní tyče a jak to funguje Airbagy v zadním zavěšení Podpora kanálu - Yandex.
Rozhodl jsem se neházet balík stoupaček, ale použít polštáře.Stejným způsobem jsem vyložil zátěž na stoupačky a dál.
Výměna kulového čepu za Iveco Daily.
základní nátěr rámu. další fází je LAKOVÁNÍ. další montáž)
Iveco denně lámalo kříž.
Oprava zavěšení torzních nosníků. Pokud potřebujete opravit paprsek, napište.
Pozornost. Do skupiny ve VK zvu všechny Ivekovody, ale i jejich případné majitele
Volkswagen Transporter T4.
Naším sponzorem je skupina VKontakte "Mužské Nishtyaki" - za dary na rozvoj kanálu Yandex Day.
O všech druzích dopravy a oprav.
Moje skupina pro výběr aut s najetými kilometry ve VKontakte: Sekce o nákladech na moji službu podle pod.
Oprava pojistkového bloku na Iveco Daily. Děkujeme všem za sledování! Přihlaste se k odběru mého kanálu a vložte.
Denní renovace třmenu Iveco. IVECO DAILY Mercedes sprinter atd.
Chci se podělit o své zkušenosti s opravami, možná je něco špatně, neposuzujte přísně, důvodem pro analýzu kontrolního bodu je vůbec bzučení.
Kompletně rozebereme a smontujeme třmen, vyměníme všechny gumičky.
Pozornost. Do skupiny ve VK zvu všechny Ivekovody, ale i jejich případné majitele
Video o údržbě snímače tlaku paliva, výměně palivového filtru a několika užitečných tipech.
Pozornost. Do skupiny ve VK zvu všechny Ivekovody, ale i jejich případné majitele
Šel jsem do servisu vyměnit kouli a pouzdra pák, ale peněz bylo nakonec jen na pouzdra tří pák. Nepředvídané výdaje v podobě páky a torzní tyče mě donutily část odpružení udělat sám. Výsledkem je 17 000 servisních prací, 23 000 náhradních dílů !!Výměnu tří kuliček a pouzder pravého trupu jsem provedl sám !! Skupina ve VK
Hledáte náklad na ATI: Brzdová kapalina místo antigelu v naftě? Bude kapalina shromažďovat vodu? Rozmrazí se antigel? Na dlouhou dobu? Co se bude dít ? ! Jsem ve VK Na antigelech se většinou píše, že se dá jezdit na letní palivo a míchací stůl koncentrátu do různých mrazů. Lidé ze staré školy také říkají, že brzdová kapalina shromažďuje vodu a poté se mísí s naftou. Tak jsme zkontrolovali) Dodatky:
Pozornost. Zvu všechny Ivekovodovy i jejich případné majitele do skupiny ve VK Vyměnili oleje na Denisově gazele. Nainstalován také adaptér olejového filtru. Práce byly provedeny ve službě umístěné ve městě Mytishchi, st. Selikatnaja 5
Nový pohled na denní roboty Iveco, o autě, o rozměrech, o robotovi v autobuse, přípravě k jídlu, bezplatnou sprchu dalekohledu, o bezplatném parkování na placené silnici u Francie. =Přihlaste se, nelži!= Dyakuyu! Podívám se! Další pomoc pro vývoj kanálu - 5168 7426 0411 3443
Výměna ložiska předního kola TOYOTA CALDINA ET196. Lisování bez lisu, práce v garážových podmínkách. Náhradní ložisko náboje TOYOTA CALDINA ET196. A také KDE KOUPIT BITCOINY?
Rolling machine Přihlaste se k odběru kanálu
SKF Optimal NK Pilenga - přehled zdrojů a dojmy z použití těchto ložisek. A co je nejdůležitější, jeden z nich vyčníval! Chci vás varovat, abyste nekupovali.
Výměna spojky na Iveco Daily je poměrně obtížný postup a vyžaduje určité podmínky, ale s přístupem do jámy nebo výtahu a s trochou šikovnosti lze tento postup provést samostatně.
Jak odstranit kontrolní bod Iveco Daily?
První věc, kterou musíte začít s opravou, je odpojit hmotnostní (-) terminál od baterie.
Dále vyjmeme lanko převodovky, k tomu je nutné uvolnit montážní držáky z držáku převodovky, k čemuž zatáhneme západku montážního držáku ve směru podél lanka a kabel od držáku odpojíme.
Pro zvětšení fotografie klikněte na fotografii
Po uvolnění lanka z nástavce je nutné sejmout jeho hroty z hlav mechanismu řazení k převodovce.
Odpojte kabeláž od snímačů převodovky.
Dále musíte odpojit pracovní válec spojky od skříně převodovky. Povolíme upevňovací šrouby a odpojíme. Je důležité, aby při demontáži válce jeho tyč nepřesahovala omezovač. Aby se tomu zabránilo, je nutné při držení tyče ve stlačené poloze korigovat antény omezovače a plynule jej uvolnit tak, aby při vytažení tyče vytvářel tah v sestavě a pevně držený svorkou. Vystřelená tyč povede k odtlakování hydraulického pohonu spojky a jejímu úplnému selhání.
Pro zvětšení fotografie klikněte na fotografii
Dále je třeba odšroubovat kardanovou hřídel.Z hlediska snadného přístupu je jednodušší odšroubovat zadní část kardanu, proto jsme začali s tím, aby při odšroubování přední příruby bylo snazší kardan otočit do vhodné polohy.
Odšroubujeme upevnění zadního vnějšího ložiska (je vhodné zajistit, na čem bude kardan dočasně ležet).
Odšroubovali jsme přední přírubu hnacího hřídele.
Dále odšroubujte uchycení předního vnějšího ložiska a vyjměte hnací hřídel.
Dále odšroubujeme zadní polštář z příčníku převodovky a příčníku samotného (je nutné vyměnit hydraulický hřeben, na kterém bude ležet skříň převodovky) (foto 11.12).
Pro zvětšení fotografie klikněte na fotografii.
Nyní k demontáži převodovky zbývá odšroubovat tři upevňovací šrouby startéru a šest upevňovacích šroubů zvonu převodovky (na fotografii jsou upevňovací šrouby startéru označeny zeleně a upevnění zvonu převodovky jsou označeny červeně).
Po demontáži převodovky se otevře volný přístup ke koši spojky. Odšroubujeme upevnění koše a vyjmeme jej z Iveca. Spolu s ní je nutné demontovat spojkový kotouč (foto). Věnujte pozornost stavu setrvačníku na Iveco Daily: je dvouhmotový, jeho kotouče musí mít vůči sobě vůli, ale nemohou plně rolovat. Pokud se kotouče otáčejí vůči sobě, je nutné vyměnit setrvačník.
Dále nainstalujte novou spojku. Je důležité, abyste při montáži správně vystředili kotouč spojky pomocí trnu.
Namontujte vypínací ložisko do spojkového koše. Na kontrolním místě odšroubujte vidlici spojky (foto) a nainstalujte krabici na její místo. Dále vložíme vidlici do upevňovacích výstupků vypínacího ložiska, po kterém zůstává nejtěžším úkolem zpevnit vidlici na skříni převodovky, což vyžaduje zvláštní zručnost.
Dále postup montáže probíhal v opačném pořadí než demontáž převodovky.
Dobrý den, přátelé! Vytvářím téma pro tyto nádherné nákladní automobily a autobusy. Diskutovat lze se všemi, kdo mají o IVECO DAILY zájem. _________________________________________________________________________ Oficiální prodejce IVECO v Jekatěrinburgu, společnost Avtotechtrade (ATT-EK LLC)
642005, Sverdlovská oblast, okres Sysert, osada října, sv. Uralskaja, 2 Tel.: +7 (343) 382-44-20, +7 (343) 302-26-96 Pracovní doba: denně od 8:00 do 20:00 _________________________________________________________________________
Dobře co. Stroj je dobrý, chytrý. Co se týče opravy, je to docela cenově dostupné. Z hlavních chyb
Oprava odpružení torzní tyče na Iveco Daily 1995
“NEZAPOMEŇTE OZNAČIT TORZI A PÁKU” takže později nezjistíte, jak to stálo, zvláště když mechanismus nastavení torzní tyče nefunguje. Značky se nejlépe nanášejí dlátem, protože torzní tyč bude muset být zahřátá hořákem nebo hořákem (barva se spálí).
Míč AS Metal: 938 07 545 Koncovky spojovacích tyčí AS Metal: 938 02 209 Bohužel chybí čísla pro hroty řízení a silentbloky. Proces opravy je velmi pracný. Nevyžaduje speciální dovednosti. Tuto opravu jsme provedli poprvé a vše jsme se naučili v průběhu opravy.
Denní oprava Iveco
STO ODO "Nikeliya" nabízí širokou škálu služeb v oblasti diagnostiky, údržby a oprav.
Oprava kardanu Iveco Daily 50c15. - Demontáž a montáž kardanu - Výměna kříže s úpravou sloupku.
výměna přední brzdové destičky.
Odstranění hniloby na kapotě Iveco Daily 35s12. Přesněji výsledek mé práce. Odkazy na sociální sítě: VKontakte.
Podrobnější informace o knize a její zakoupení získáte na stránkách knihkupectví Avtoinfo.
Svařování držáků. Položili jsme auto zpět na polštáře. Díváme se do kabiny.
Opravte iveco denně uvedení 2.8 tdi.
Podrobnější informace o knize na stránkách knihkupecké společnosti Avtosputnik / Guide.
Tato hlava válců již byla testována, u které byla nalezena trhlina u vedení ventilu v jednom z.
Oprava garáže. Zdarma a rychle.
Doba hoření olejové tlakové lampy na Iveco Daily po opravě.
Skupina ve VK
Denní renovace třmenu Iveco. IVECO DAILY Mercedes sprinter atd.
Výměna silentbloků předních páček a tlumičů na Iveco 35s13v (Iveco)
Pozornost.Do skupiny ve VK zvu všechny Ivekovody, ale i jejich případné majitele
Šel jsem do servisu vyměnit kouli a pouzdra pák, ale peněz bylo nakonec jen na pouzdra tří pák.
Chci se podělit o své zkušenosti s opravami, možná je něco špatně, neposuzujte přísně, důvodem pro analýzu kontrolního bodu je vůbec bzučení.
Pozornost. Do skupiny ve VK zvu všechny Ivekovody, ale i jejich případné majitele
Podrobný popis problému a řešení:
Oprava pojistkového bloku na Iveco Daily. Děkujeme všem za sledování! Přihlaste se k odběru mého kanálu a vložte.
Oprava odpružení torzní tyče na Iveco Daily 1995 “NEZAPOMEŇTE OZNAČIT TORZNÍ A PÁKU” na později.
Video o údržbě snímače tlaku paliva, výměně palivového filtru a několika užitečných tipech.
Moje skupina pro výběr aut s najetými kilometry ve VKontakte: Sekce o nákladech na moji službu podle pod.
Oprava hřebene řízení pro Iveco Oprava hřebenu řízení pro Iveco v Petrohradě. Naše společnost poskytuje.
Výměna kulového čepu za Iveco Daily.
Ahoj všichni, Ukrajina je s vámi, město Sumy, dnes se chci podělit o svou zkušenost, proč to vyřadí převod.
Ahoj všem. Ukážu vám, jak přestavět přední brzdový třmen.Volkswagen Crafter.
První dobré dny života navždy 2,8 tdi po generální opravě.
Nový vůz Iveco Daily se po třech měsících rozpadl, provedli prohlídku a poté jej poslali do opravy.
Podrobnější informace o knize a její zakoupení získáte na stránkách knihkupectví Avtoinfo.
