Podrobně: Udělej si sám opravu předního nárazníku na kalinu od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Bez ohledu na rok výroby vozu, stejně jako jízdní zkušenosti majitele vozu, dříve či později bude nutné přední nárazník demontovat nebo vyměnit. Bohužel se v životě stávají nepříjemné okamžiky, kdy nárazník buď nechtěně poškodíte, nebo to ze stejného důvodu udělá někdo za vás. Pak vyvstává logická otázka odstranit nárazník, za účelem opravy nebo kompletní výměny. Tato práce není obtížná, ale bez znalosti jemností můžete křehký plastový nárazník ještě více trvale poškodit a zničit jej mimo možnosti zotavení.
V tomto článku vám povím o Jak demontovat přední nárazník Lada Kalina udělej si sám rychle a efektivně.
Nárazník Kalina je jako většina moderních nárazníků vyroben z plastu a ke karosérii je připevněn šrouby a samořeznými šrouby. Obtížnost spočívá v tom, že některé šrouby jsou velmi dobře maskované, takže pokud alespoň jeden při demontáži vynecháte, můžete si něco ulomit. K odstranění předního nárazníku Lada Kalina nebudete potřebovat více než 30-40 minut, pokud máte asistenta, pak bude práce mnohem rychlejší a jednodušší, další pár rukou zatím nikoho neobtěžoval 🙂
1. Nejprve otevřete kapotu, pod ní uvidíte 3 montážní šrouby, které drží ozdobnou mřížku. Opatrně je odšroubujte a dávejte pozor, abyste nepoškodili lak. Odšroubované šrouby odložte stranou, abyste je neztratili.
2. Odstraňte mřížku, nyní máte přístup k upevňovacím bodům předního nárazníku, všechny - 2 šrouby a 2 samořezné šrouby. Odšroubujte je.
Video (kliknutím přehrajete).
3. Odšroubujte 2 šrouby zajišťující spodní mřížku. Poté gril vyjměte, vyjmete jej zcela jednoduše.
4. Nyní je přístup k dalším dvěma šroubům nárazníku, které se nacházejí dole, hned za mřížkou, kterou jste dříve demontovali. viz foto.
5. Dále odšroubujte 3 šrouby upevňující nárazník ke karoserii auta, jsou umístěny dole, jsou hmatatelné rukou. Kromě těchto šroubů je potřeba ještě odšroubovat 2 šrouby, které připevňují nárazník k vložce blatníku.
6. Komu demontujte přední nárazník Lada Kalina musíte odšroubovat pouze 4 šrouby, 2 na každé straně nárazníku, jsou umístěny v podbězích kol, kterými je nárazník připevněn k vložce blatníku. Aby bylo provádění této práce pohodlnější, před odšroubováním otočte volantem co nejvíce doprava nebo doleva.
Nyní, když nic nezasahuje, můžete odstranit přední nárazník Lada Kalina, k tomu stačí vypáčit rukama na obou stranách. Na fotce jsou pro větší názornost naznačena místa uchycení nárazníku ke karoserii.
Opravte nárazník nebo jej zcela vyměňte za nový. Děkuji za pozornost.
Demontáž předního nárazníku Lada Kalina není snadný úkol a vyžaduje určité znalosti. Odstranění se provádí z různých důvodů, ale dříve nebo později se s tím může setkat každý majitel vozu.
Video ukazuje kompletní proces demontáže nárazníku, i když se skládá z obrázků, ale velmi podrobně:
VIDEO Takže nadešel čas „X“, vše je připraveno přestoupit, aby fungovalo. Stojí za to objasnit, že auto musí být instalováno na jámě nebo výtahu, protože je vyžadován přístup zespodu. Bez nich bude demontování nárazníku velmi obtížné.
V případě demontáže předního nárazníku Kaliny budete potřebovat nářadí. Není potřeba nic nadpřirozeného, pouze nejběžnější nástroje, a to: šroubováky s plochými a křížovými konci, klíče na 8 a 10.Místo klíčů bude pohodlnější používat hlavy.
Zvažte postup demontáže předního nárazníku krok za krokem:
Po odšroubování 3 šroubů demontujeme mřížku chladiče.
Montážní šrouby jsou označeny šipkou
Takto snadno a jednoduše lze demontovat přední nárazník na Kalině.
Existuje několik důvodů, proč musíte odstranit přední nárazník z Kaliny. V zásadě je to způsobeno fyzickou destrukcí, a to jak části samotné, tak prvků pod ní. Zvažte, jaké faktory nutí majitele k zahájení tohoto obtížného úkolu:
autonehoda. Poškození předního nárazníku v důsledku nárazu má většinou na svědomí sám řidič. Elementární nedodržení vzdálenosti může způsobit potíže.Malířské práce spojené s vyblednutím laku bude také vyžadovat odstranění nárazníku.
Exkluzivně laděný nárazník
Všechny tyto důvody tlačí majitele k demontáži předního nárazníku. Mnoho z nich, kteří nechtějí platit za odstranění v autoservisu, provádí tento postup vlastníma rukama.
Demontáž předního nárazníku Lada Kalina je celkem snadná a nevyžaduje speciální nářadí ani znalosti. Instalace je také docela jednoduchá. Pokud nechcete nechtěně poškodit lak nárazníku, doporučuje se provést demontáž s asistentem.
Demontáž předního nárazníku "Kalina" se provádí za účelem jeho výměny za nový, instalace mlhových světel, demontáže světlometů nebo jiných částí vozu. Proces není složitý, snadno si s ním poradí i nepřipravený člověk.
By potřeboval : Křížové a ploché šroubováky, hlava „8“, „10“.
Odstraňte horní mřížku :
Odstraňte tři šrouby na horní mřížce.
Odstraňte mřížku vypáčením spodních západek plochým šroubovákem.
Odstraňte spodní mřížku :
Odšroubujte dva šrouby zajišťující spodní mřížku (#3).
Odstraňte mřížku a odšroubujte dva šrouby (#1) zajišťující nárazník.
Držáky předního nárazníku :
Odšroubujte tři upevňovací šrouby spodního nárazníku.
Odšroubujte boční upevňovací prvky nárazníku k vložce blatníku.
uchycení předního nárazníku lada viburnum
uchycení předního nárazníku lada viburnum
Demontujte přední nárazník a uvolněte jeho okraje od blatníků. Montáž nárazníku se provádí v opačném pořadí.
Demontujte přední nárazník Lada Kalina a uvolněte jeho okraje
Demontujte přední nárazník Lada Kalina a uvolněte jeho okraje
Celý proces výměny předního nárazníku ukazuje i video:
VIDEO
Připomeňme, že po odstranění nárazníku můžete pokračovat v instalaci PTF.
Klíčová slova: nárazník lada viburnum
Tento článek bude zajímat nejen uživatele kombíku Lada Kalina, ale také všechny motoristy, kterým se z nějakého důvodu rozbil nárazník. Není těžké léčit, hlavní věcí je dělat vše pečlivě, pak bude výsledek docela dobrý.
Tolley měl špatnou náladu, jen dloubal plsti - při odbočování mezi řadami garáží jsem vjel do závěje. Myslete na závěj. Nebral jsem ale v úvahu, že před týdnem tato závěj roztávala a před pár dny byla důkladně zmrzlá. Sečteno a podtrženo - ulomená spodní část předního nárazníku.
Jezdit s díly nárazníků polepenými lepicí páskou se nevyplatí, můžete je na silnici ztratit, a tak bylo v neděli 16. listopadu rozhodnuto věnovat den opravám. Na internetu jsem se pečlivě naučil postup demontáže nárazníku, vzal nástroj a šel se hrabat. Demontáž nárazníku mi zabrala asi hodinu. Našel jsem všechny šrouby, odšroubované, ale nárazník byl odstraněn s obtížemi, seděl velmi těsně pod křídly.
Nárazník byl odstraněn! Venku je -5 C. Mějte na paměti, že plasty při teplotách pod nulou křehnou.
Nárazník jsem lepil doma. Včera před sundáním jsem to umyl. Doma jsem jen umyl rozbité části a vytřel všechny spoje petrolejem. Co jsem si tedy oblékl?
Molekulární lepidlo Cosmofen, Epoxid a Petrolej pro odmašťovací směsi. Cena sady je 270 rublů.
Nejvíce utrpěla ozdobná mříž.Je velmi křehká!
Začneme lepit. Všechny spoje pečlivě vytřeme petrolejem. Nejprve díly slepíme lepidlem Cosmofen, poté díly slepíme dovnitř. Lepidlo Cosmofen úžasně přilepí prsty k předmětům, takže pozor! Lepí rychle a pevně. Vzhled vašeho nárazníku po opravě závisí na kvalitě spojení dílů.
Po slepení všech dílů jsem zpevnil strategicky důležité švy - ty, které podléhají velké zátěži. Zpevnil jsem to připájením sponek ze sešívačky obyčejnou páječkou. Jinými slovy, sešívané.
Tady je to, čím jsem skončil.
Přestože je lepidlo Cosmofen pevné, celou konstrukci jsem vyztužil Epoxidem. K tomu jsem ho nanesl na vnitřní stranu nárazníku na švy a detaily. Jinými slovy, zaplavila je. Epoxid pronikl i mezi díly, kde Cosmofen nechytal, což je velmi dobré.
To je vše! Druhý den ráno jsem zkontroloval pevnost zaschlého epoxidu, vzal nárazník a přišrouboval ho na místo. Tento proces trval také hodinu. Dlouho trpěl, lepil nárazník pod křídla. Výsledek.
Číslo taky někdy vyvěsím.
Byl nápad dát olejovou barvu v barvě karoserie a přelakovat švy. Ale protože je prakticky vidět spodní část nárazníku, opustil jsem tuto myšlenku. Později jsem provedl nějaké přelakování, abych zakryl škrábance na zadním nárazníku a přelakoval malý útržek barvy na promáčklinu kufru.
Během provozu vozu VAZ 1118 Lada Kalina může nastat situace, kdy je potřeba demontovat přední nebo zadní nárazník za účelem opravy, lakování nebo výměny. Tato operace patří do kategorie jednoduchých a klidně prováděných samostatně. Hlavní je přesně vědět, kde jsou umístěny upevňovací body, abyste při demontáži náhodou nezlomili část bodykitu z odolného, ale křehkého uhlíkového vlákna.
Během provozu jsou tyto prvky opláštění karoserie vystaveny četnému mechanickému namáhání, které poškozuje lak výrobků, objevují se třísky a dokonce se objevují praskliny. Nemluvě o nárazech při nehodách nebo jiných okolnostech.
Odkaz. V zimě se pod vlivem nízkých teplot zvyšuje křehkost plastu, takže je snazší jej rozbít. K prasknutí stačí nárazník opřít o vysokou závěj.
Obzvláště těžce trpí přední body kit vozu Lada Kalina, kam se dostávají nečistoty zpod kol a kamínky z protijedoucích aut. Poškozený lak lze opravit a rozbitý plast připájet, ale někdy je jednodušší vyměnit nárazník, protože to zvládnete sami.
Důvodem pro odstranění a výměnu obkladových prvků VAZ 1118 mohou být jiné okolnosti:
pokud je možné opravit a nalakovat rozbitý díl, musí být z vozu demontován;
když je nutné provést jiné typy oprav karoserie nebo vyměnit zařízení světlometů (blok - světlomety);
majitel vozu nemá rád sériové nárazníky a chce udělat malý tuning - dát prvky jiného tvaru.
Odkaz. Některé vozy Lada Kalina v rozpočtové konfiguraci byly vybaveny černými nelakovanými karoseriemi. Pro vylepšení vzhledu vozu lakováním nebo výměnou dílů je potřeba je ještě rozebrat.
Sady karoserie pro VAZ 1118 se zpravidla prodávají nenatřené. Má smysl kupovat takové díly, když bylo v autě rozdrceno několik prvků karoserie v důsledku nehody, například nárazník s blatníkem a kapotou. Pak budou nevyhnutelně přemalovány.
V prodeji jsou i lakované díly, majitel Kaliny si může vybrat pouze barvu dle čísla v katalogu.
Poznámka. Namísto obvyklé černé masky chladiče si můžete pro standardní body kitů vyzvednout pěkné produkty jiné konfigurace s různými povlaky.
Při nákupu nového zboží byste měli zvážit následující doporučení:
pečlivě zkontrolujte výrobek, zda nemá praskliny (zejména v místech upevnění) a odštěpky laku;
zkontrolujte plast, ze kterého je nárazník vyroben - musí být elastický, tvrdé výrobky mohou rychle prasknout při sebemenším úderu;
ujistěte se, že jsou v tuningových dílech vytvořeny otvory pro montáž mlhových světel;
porovnejte se starým prvkem - je skvělé, pokud jsou uvnitř bodykitu další výztužná žebra.
Ceny produktů jsou docela demokratické.
Vzhledem k tomu, že nárazník vozu Lada Kalina je připevněn na mnoha místech, včetně zespodu, je nejpohodlnější provádět práci na pozorovacím otvoru. V případě potřeby se obejdete i bez něj, ale pak musíte spodní šrouby hledat hmatem nebo si lehnout pod auto, abyste je viděli.
Rada. Vyměňte části těla pomocí asistenta, který podpírá jednu stranu sady nástavby, zatímco druhou odebíráte. V opačném případě může prvek spadnout a narazit na beton, v důsledku čehož část laku odletí. Služby asistenta budou potřeba i při instalaci nového dílu.
Seznam nástrojů pro demontáž je poměrně krátký:
šroubováky různých délek s křížovou drážkou;
nástrčný klíč nebo hlava 10 mm;
prodlužovací šňůra a ráčna.
V současné době existují 2 generace vozů VAZ 1118 a jsou rozebrány různými způsoby. Proto je nutné u každé úpravy zvažovat pořadí prací zvlášť.
Pokud máte nainstalovaná mlhová světla, odpojte před zahájením práce baterii a postupujte podle tohoto algoritmu:
Otevřete kryt kapoty a odšroubujte 3 šrouby držící plastovou mřížku a opatrně ji sejměte.
Udělejte totéž se spodní mřížkou odšroubováním 2 šroubů, které ji zajišťují.
Za mřížkou jsou 2 samořezné šrouby, které zajišťují samotný nárazník, odšroubujte je.
Přejděte ke kontrolnímu otvoru a odšroubujte 3 spodní šrouby umístěné uprostřed.
Odstraňte 2 páry spodních šroubů po stranách. Připevňují body kit k vložce blatníku zespodu.
Další 2 páry šroubů jsou umístěny před podběhy kol, vyšroubujte je jako poslední.
Rada. Při vyšroubování posledních šroubů otáčejte kolečkem tak, aby vám nebránilo v normálním zasunutí šroubováku.
Po odšroubování všech upevňovacích prvků je nárazník nadále držen plastovými západkami. Chcete-li jej vyjmout a neulomit západky, vypáčte rukama boční okraj prvku (v blízkosti kola) a jemně jej vytáhněte do strany, přičemž západky uvolněte.
Posuňte body kit trochu dopředu a vyjměte z auta. V tomto okamžiku musí asistent podepřít druhý konec dílu a zabránit jeho pádu.
Pod odstraněným prvkem se často nachází koroze částí karoserie. Chcete-li vidět celý obrázek, odstraňte plastovou výztuhu (je třeba odšroubovat 3 šrouby) a odstraňte rez a poté tato místa natónujte.
Důležitým bodem při instalaci nového nárazníku je jeho správné umístění a upevnění západek.
Okamžitě nasaďte jednu stranu prvku a přitáhněte druhou stranu pomocí asistenta. Měl by stisknout roh dílu zepředu a vy - ze strany, dokud charakteristické kliknutí.
Poté utáhněte všechny šrouby na místo.
Připojte konektory.
Nastavte mřížky.
U nového modelu Lada Kalina je sada přední karoserie namontována jinak: spodní šrouby jsou daleko od olovnice, takže je velmi nepohodlné je odšroubovat bez revizního příkopu. Nemusíte však demontovat mřížky chladiče, abyste se dostali ke skrytým upevňovacím prvkům. Operace stažení se provádí následovně:
Otevřete kapotu a vyjměte záporný pól baterie.
Z kontrolního otvoru odšroubujte 3 šrouby přišroubované ke spodní části vozu. Dva z nich jsou uprostřed, třetí je na straně (vpravo ve směru jízdy).
Odšroubujte 2 páry spodních šroubů umístěných na okrajích nárazníku.
Stejně jako v Kalině 1 odšroubujte 2 páry šroubů spojujících díl s vložkou blatníku a umístěných před podběhy kol.
Odšroubujte 6 šroubů horního upevnění nástavby, jsou umístěny na vodorovném panelu nad chladičem.
Odkaz.Na karoserii hatchback a kombi jsou použity stejné přední nárazníky, takže v práci nejsou žádné rozdíly.
Postup demontáže a výměny sady přední karoserie se provádí společně s asistentem, jak je popsáno výše. Ihned po vyjmutí prvku odpojte napájecí bloky mlhových světel a při montáži je nezapomeňte zpět připojit.
VIDEO
Pro odstranění zadního nárazníku modelu první generace je nutné sadu nářadí doplnit krátkým křížovým šroubovákem, protože není možné vložit dlouhý mezi pneumatiku a podběh kola a otáčení ze strany je nepohodlné. Pro upevnění na vložku blatníku byly navíc použity šrouby TORX (tzv. hvězdička).
Rada. Obvykle je zadní část vozu znečištěná více než přední, proto se doporučuje auto před demontáží umýt a vysušit.
Pozdější generace hatchbacků a kombíků se rozebírají ještě hůře, protože k vyjmutí bodykitu musí demontovat zadní světla. Primární upevňovací prvky prvků jsou také umístěny na západkách, takže jsou odstraněny stejným způsobem jako přední nárazník. Ale kvůli rozdílu v designu je třeba demontáž zvážit samostatně.
Chcete-li nainstalovat sadu zadních karoserií, musíte zopakovat uvedený algoritmus v opačném pořadí.
Demontážní práce lze provádět bez průhledového otvoru, protože spodní šrouby jsou blízko převisu a přístup k nim není obtížný. Postup je následující:
Odšroubujte 3 šrouby umístěné v zadní části podběhu kola. Dva z nich drží blatník, třetí je o něco vyšší.
Za blatníkem je další 10mm šroub s hlavou, odšroubujte ho.
Pomocí 10mm klíče demontujte 3 šrouby, které zajišťují nárazník zespodu. Dva z nich jsou uprostřed, třetí je trochu vlevo (ve směru jízdy).
Otevřete víko zavazadlového prostoru a odšroubujte 4 šrouby horního držáku karoserie.
Poté postupujte stejně jako u předního prvku. Zatáhněte za stranu dílu, odjistěte plastové západky, a opatrně jej vyjměte spolu s asistentem. Pokud se potřebujete dostat ke karoserii, pak odšroubujte další 3 šrouby a demontujte plastovou výztuhu nárazníku.
Chcete-li odstranit zadní nárazník kombi a hatchback, budete muset otevřít přístup ke šroubům, které jsou skryté pod spodní částí světel, pro které bude muset být odstraněn. Jejich upevňovací prvky jsou tvořeny šrouby s 8mm klíčovými hlavami umístěnými za pryžovým těsněním víka zavazadlového prostoru. Šrouby je třeba odšroubovat a světla vytáhnout a odpojit všechny vodiče.
Pozornost! Před demontáží nezapomeňte odpojit baterii.
Odstranění sady karoserie z karoserie hatchbacku Lada Kalina 2 se provádí v následujícím pořadí:
Zespodu je díl přišroubován k tělu dvojicí šroubů (stojících uprostřed) a dvěma samořeznými šrouby (po okrajích). Uvolněte a odšroubujte je.
Pod podběhy odšroubujte 3 šrouby (klíče TORX T10 a T20) a sejměte pryžový držák z blatníku.
Povolte 8 horních upevňovacích šroubů. Šest z nich je umístěno u prahu zavazadlového prostoru, další dvě jsou v objímkách vyjmutých světel Umístění spodních šroubů
Nyní odjistěte západky a demontujte nárazník.
Rozdíl mezi demontáží Kaliny 2 v kombi je v tom, že prvek je připevněn ke karoserii zespodu pomocí 3 šroubů a nejsou zde žádné boční šrouby. Na ostatních místech je upevnění stejné - 3 šrouby pod oblouky a 8 šroubů kolem otvoru pro zavazadla.
VIDEO
Práce na výměně nárazníků na Kalině není náročná, ale je důležité být opatrní, aby nedošlo k poškození laku sad karoserie a částí karoserie, které s ní sousedí. Opatrnost je také nutná při vyjímání prvků, aby všechny plastové západky zůstaly neporušené. Proto jsou zde relevantní asistenční služby.
Vítejte!
Poznámka!
Souhrn:
Kdy je třeba vyměnit přední nárazník?
Poznámka!
Vybrání:
2) Pokračujte, nyní, pokud máte na autě nainstalovanou vložku blatníku, odšroubujte tři šrouby na obou vložkách blatníku a přesně v těch místech, kde je vložka blatníku připevněna k přednímu nárazníku vozu (viz foto 1), poté posuňte do spodní části a tam po stranách odšroubujte dva šrouby zajišťující spodní obložení (viz foto 2) a poté jej vyjměte z nárazníku auta (viz foto 3), poté odšroubujte další dva spodní šrouby (viz foto 4), ale tentokrát tyto šrouby upevňují samotný nárazník k plastovému nosníku, který je pod ním.
3) No a nakonec si vezměte nástrčkový klíč (prostě se jim to hodí), nebo pokud tam jsou nástrčné hlavy a knoflík, tak je můžete použít, takže pomocí klíče odšroubujte ty tři spodní šrouby podle obrázku 1 a poté dva boční horní šrouby a odšroubujte dva boční středové šrouby (viz obrázek 2) a poté ohněte nárazník po stranách tak, aby vypadl ze záběru s držáky (viz obrázek 3), a podle toho sejměte nárazník z vozu.
Instalace:
Dodatečný videoklip:
VIDEO
Bez ohledu na rok výroby vozu, stejně jako jízdní zkušenosti majitele vozu, dříve či později bude nutné přední nárazník demontovat nebo vyměnit. Bohužel se v životě stávají nepříjemné okamžiky, kdy nárazník buď nechtěně poškodíte, nebo to ze stejného důvodu udělá někdo za vás. Pak vyvstává logická otázka odstranit nárazník, za účelem opravy nebo kompletní výměny. Tato práce není obtížná, ale bez znalosti jemností můžete křehký plastový nárazník ještě více trvale poškodit a zničit jej mimo možnosti zotavení.
V tomto článku vám povím o Jak demontovat přední nárazník Lada Kalina udělej si sám rychle a efektivně.
Nárazník Kalina je jako většina moderních nárazníků vyroben z plastu a ke karosérii je připevněn šrouby a samořeznými šrouby. Obtížnost spočívá v tom, že některé šrouby jsou velmi dobře maskované, takže pokud alespoň jeden při demontáži vynecháte, můžete si něco ulomit. Demontáž předního nárazníku Lada Kalina vám nezabere více než 30-40 minut, pokud máte asistenta, pak bude práce mnohem rychlejší a jednodušší, další pár rukou zatím nikoho neobtěžoval
1. Nejprve otevřete kapotu, pod ní uvidíte 3 montážní šrouby, které drží ozdobnou mřížku. Opatrně je odšroubujte a dávejte pozor, abyste nepoškodili lak. Odšroubované šrouby odložte stranou, abyste je neztratili.
2. Odstraňte mřížku, nyní máte přístup k upevňovacím bodům předního nárazníku, všechny - 2 šrouby a 2 samořezné šrouby. Odšroubujte je.
3. Odšroubujte 2 šrouby zajišťující spodní mřížku. Poté gril vyjměte, vyjmete jej zcela jednoduše.
4. Nyní je přístup k dalším dvěma šroubům nárazníku, které se nacházejí dole, hned za mřížkou, kterou jste dříve demontovali. viz foto.
5. Dále odšroubujte 3 šrouby upevňující nárazník ke karoserii auta, jsou umístěny dole, jsou hmatatelné rukou. Kromě těchto šroubů je potřeba ještě odšroubovat 2 šrouby, které připevňují nárazník k vložce blatníku.
6. Komu demontujte přední nárazník Lada Kalina musíte odšroubovat pouze 4 šrouby, 2 na každé straně nárazníku, jsou umístěny v podbězích kol, kterými je nárazník připevněn k vložce blatníku. Aby bylo provádění této práce pohodlnější, před odšroubováním otočte volantem co nejvíce doprava nebo doleva.
Nyní, když nic nezasahuje, můžete odstranit přední nárazník Lada Kalina, k tomu stačí vypáčit rukama na obou stranách. Na fotce jsou pro větší názornost naznačena místa uchycení nárazníku ke karoserii.
Opravte nárazník nebo jej zcela vyměňte za nový.
Přední část karoserie "Kalina-2" a "Grant" je navržena stejným způsobem. Zesilovač předního nárazníku je však pouze v Ladě Grant. Zesilovač se skládá z jednoho kusu, který vypadá jako držák se 4 montážními otvory. Ty držáky, které jsou pravidelně instalovány na Grantu, jsou vhodné pro hatchbacky Kalina-2 a kombi. Uvádíme katalogové číslo tohoto dílu: 21900-2803131-00.
Na těle "Kalina-2" jsou upevnění ve formě čtyř šroubů, na kterých jsou našroubovány matice držící zesilovač. Tyto ořechy je stále třeba koupit, jejich standardní velikost je M8. Jak odstranit nárazník Lada Kalina 2, jsme zvažovali dříve. Ale i tak si tuto sekvenci krátce zopakujme:
Pomocí klíče na 10 odšroubujte 6 šroubů umístěných na horní části mřížky chladiče;
Ve spodní části jsou podobné šrouby, jejich počet je 3. Odstraňte tyto šrouby;
Na spodní straně nárazníku můžete vidět krytky šroubů, které se odšroubují křížovým šroubovákem. Počet samořezných šroubů je 4;
Dva podobné samořezné šrouby jsou umístěny na boku vložky blatníku.Musí být odšroubovány!
Sestava zvaná „přední nárazník“ je odpojena od bočních držáků.
Vytiskněte si obrázek, najděte podobné díly na svém voze.
Všimněte si, že konektor mlhové optiky (pokud existuje) musí být před demontáží odpojen. Montáž se provádí v opačném pořadí.
Nejčastější chyby: někdy nejsou vyšroubovány všechny šrouby umístěné vedle vložky blatníku. Není třeba vysvětlovat, k čemu to může vést.
Samotná část, nazývaná "nárazník zesilovač", se snadno instaluje. Na těle jsou příslušné upevňovací prvky, zbývá pouze upevnit 4 matice. Ale v designu je držák, který drží "signál". Tento držák je nutné demontovat, jak je znázorněno na obrázku.
Díl označený číslem 21900-2803131-00 může mít následující názvy od různých prodejců: nosník nárazníku, nosník atd. Tento "nosník" se obvykle prodává nenatřený. Proto vezmeme tmel a základní nátěr. A pak díl předáme do lakovny - ať nanesou polymerový povlak. Instalace nenatřeného kovového dílu se nedoporučuje. Rychle začne rezivět.
Pod matice je vhodné dát podložky, lak se pak nepoškrábe. Samotný "nosník" v nelakované podobě váží cca 1 kg a je snadné jej převážet. Namáhavý proces, jak můžete pochopit, je instalace standardního nárazníku. Tato operace se nejlépe provádí ve dvou lidech.
Nemá smysl pokoušet se nanášet polymerový povlak sami. Teplota vypalování barvy je +70 Gy. C. Není třeba se snažit tento problém vyřešit pomocí domácí trouby - držák se do trouby jednoduše nevejde.
Je snadné vidět, že nárazníky Lada Kalina 2 a Grants se liší designem a tvarem. Jak sami majitelé „druhého Kalinu“ říkají, nainstalovaný zesilovač nárazníku nemění vzhled vozu. Když se ale přiblíží k radiátoru a podívají se dolů, všichni si všimnou železné konzoly. Proto je lepší jej natřít černým matným emailem. Jiné možnosti nejsou.
Dříve jsme zvažovali, jak je natahování stojanů namontováno pod kapotou Kalina-2. Přítomnost takového dílu nemůže zhoršit pasivní bezpečnost, což platí nejen pro vozy LADA, ale obecně pro jakýkoli vůz. Je možné říci totéž o držáku, pevně upevněném pod nárazníkem? Z výroby nejsou žádné zesilovače a závěr se napovídá sám o sobě.
Při provádění jakéhokoli ladění majitelé jen zřídka přemýšlejí o tom, jak se v důsledku toho změní bezpečnostní výkon. Nárazové testy se provádějí vždy u standardních konfigurací vozů. Co ale získáme změnou stavby těla? Zbývá jen hádat.
Existuje taková charakteristika jako "mačkaní". Je lepší to vzít v úvahu při výběru litých kol, abyste se později nesetkali s výskytem defektů odpružení. Něco podobného lze říci o karoserii: zpevněním jedné věci zvýšíme pravděpodobnost, že se porouchá vše ostatní.
Motorový prostor moderního auta se při nárazu rozdrtí, motor vypadne a takzvaná „bezpečnostní kapsle“ zůstane nepoškozena. U kombi a hatchbacků je touto kapslí prostor pro cestující. Všechno před kapslí by mělo zmírnit úder. Závěr je zřejmý: není bezpečné instalovat ty díly, které brání zhroucení nárazníku, blatníků, předních nosníků. Zde uvažované ladění provádíte na vlastní nebezpečí a riziko. Čekáme na komentáře.
P.S. Díl "21900-2803131" není možné zakoupit od oficiálních prodejců. Najdete ho v obchodech s autodíly. Výrobcem je OAO AvtoVAZ.
Demontáž a montáž předního nárazníku
Už dlouho jsem chtěl napsat toto téma a zároveň vyřešit problém, který vznikl na mé Kalině, který byl následující.Na bocích na spojnici nárazníku a křídla se objevily velmi velké mezery a vše vypadalo takto:
Také se vyskytl problém se zamlžováním levého světlometu a pro jeho odšroubování a zalepení tmelem je potřeba nejprve sundat nárazník. Níže vám řeknu více o procesu této opravy.
Phillips šroubovák (dlouhý a krátký pro snadnější opravu)
Ráčna malá
Hlavy pro 8 a 10
Límec a hlavice pro 13 pro - užitečné pro odšroubování výztuhy nárazníku (toto je nutné pouze pro vyjmutí světlometu)
Nejprve je nutné křížovým šroubovákem odšroubovat šrouby, které zajišťují vložku blatníku, na každé straně jsou dva:
A ještě jeden šroub je umístěn pod spodní částí, na pravé a levé straně:
Nyní vezmeme ráčnu a 10 hlavu a odšroubujeme tři šrouby zajišťující nárazník zespodu, z nichž dva jsou umístěny na okrajích a jeden uprostřed. Níže uvedená fotografie ukazuje podrobněji:
Dále musíte odstranit mřížku chladiče, více o tom je napsáno zde.
A odšroubujte 4 šrouby předního nárazníku Kalina, které jsou umístěny pod mřížkou:
Poté vyjmeme spodní plastovou ozdobnou mřížku, která se nachází pod SPZ. Připevňuje se na dva šrouby, myslím, že nemá cenu o tom psát, vše je jasné. Jediná věc je, že musíte vynaložit trochu úsilí, abyste ji vytáhli, protože je stále upevněn na západky. Jen silněji zatáhněte.
A na tom místě, téměř pod samotným číslem, bude nutné odšroubovat další dva šrouby:
Téměř vše je připraveno, zbývá pouze uchopit každou hranu předního nárazníku a vytáhnout jej směrem k sobě a odtrhnout jej ze západek po stranách, jak je znázorněno na obrázku níže:
Po provedené práci by měl být nárazník z Kaliny dokonale odstraněn bez jakýchkoli potíží, zejména proto, že je poměrně lehký, takže není potřeba žádná vnější pomoc. Pokud máte nějaké dotazy ohledně této opravy Kaliny, zeptejte se níže v komentářích, přijdeme na to! Instalace nebo výměna za novou se provádí v opačném pořadí demontáže. Poté, co jsem vše dal na místo, odstranil jsem mezery - rukou jsem pevně nacpal nárazník na každé straně a nyní je vše v pořádku, nejsou žádné štěrbiny ani výčnělky.
Dnes jsem dal 2 hodiny na zadní nárazník a 2 hodiny na přední + 2,5 hodiny na přední blatník, ptám se proč? A to vše proto, že jsem koupil náhradní díly vyrobené nějakým individuálním podnikatelem a ne skladem (továrna). S ním se na sedadlech normálně nesedí, musíte fantazírovat a vylepšovat, ale ten svůj původní položíte zpět na místo - okamžitě bez problémů vstane. Chlapi, kupte si stále tovární náhradní díly, rozdíl v ceně je minimální a potíže jsou 10krát menší.
Video (kliknutím přehrajete).
Právě jsem to sundal - nainstaloval bez problémů, udělal vše, jak je popsáno DĚKUJI! (vyměněno sklo na předním světlometu) Pouze AvtoTAZ.RU píše, že je ještě nutné demontovat plášť předního křídla, tzn. odšroubujte dalších pět šroubů na každé straně! Proč? Obecně není jasné. Extra gesta a jen...
Ohodnoťte tento článek:
Školní známka
3.2 voliči:
85
uchycení předního nárazníku lada viburnum
Demontujte přední nárazník Lada Kalina a uvolněte jeho okraje
