Podrobně: svépomocná oprava předního nárazníku na kalinu od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Bez ohledu na rok výroby vozu, stejně jako jízdní zkušenosti majitele vozu, dříve nebo později bude nutné přední nárazník demontovat nebo vyměnit. Bohužel jsou v životě nepříjemné okamžiky, kdy buď nárazník nechtěně poškodíte, nebo to za vás ze stejného důvodu udělá někdo jiný. Pak vyvstává logická otázka odstranění nárazníku, pro opravu nebo jeho kompletní výměnu. Tato práce není obtížná, ale bez znalosti složitosti můžete křehký plastový nárazník zcela poškodit a zničit jej za hranice možnosti restaurování.
V tomto článku vám povím o jak demontovat přední nárazník Lada Kalina udělejte to sami rychle a efektivně.
Nárazník "Kalina", stejně jako většina moderních nárazníků, je vyroben z plastu a je připevněn k tělu pomocí šroubů a samořezných šroubů. Potíž je v tom, že některé šrouby jsou velmi dobře maskované, takže pokud při demontáži alespoň jeden vynecháte, můžete si něco ulomit. K odstranění předního nárazníku Lada Kalina nebudete potřebovat více než 30-40 minut, pokud máte asistenta, pak bude práce mnohem rychlejší a jednodušší, další pár rukou ještě nikoho nezastavil 🙂
1. Nejprve otevřete kapotu, pod ní uvidíte 3 upevňovací šrouby, které drží ozdobnou mřížku. Opatrně je odšroubujte, dejte pozor, abyste nepoškodili lak. Uvolněné šrouby dejte stranou, abyste se neztratili.
2. Odstraňte mřížku chladiče, nyní máte přístup k upevňovacím bodům předního nárazníku, všechny - 2 šrouby a 2 samořezné šrouby. Odšroubujte je.
Video (kliknutím přehrajete).
3. Odstraňte 2 šrouby zajišťující spodní mřížku. Poté mřížku vyjměte, sundá se zcela jednoduše.
4. Nyní jsou přístupné dva další šrouby nárazníku, které se nacházejí ve spodní části, hned za mřížkou, kterou jste dříve odstranili. viz foto.
5. Dále odšroubujte 3 šrouby upevňující nárazník ke karoserii auta, jsou umístěny dole, cítíte je rukou. Kromě těchto šroubů je potřeba ještě odšroubovat 2 samořezné šrouby, kterými je nárazník připevněn k vložce blatníku.
6. Aby demontovat přední nárazník Lada Kalina stačí odšroubovat 4 šrouby, 2 na každé straně nárazníku, jsou umístěny v podbězích kol, připevňují nárazník k vložce blatníku. Pro snazší provádění této práce před odšroubováním otočte volantem na pravou nebo levou stranu co nejvíce.
Nyní, když nic nepřekáží, můžete odstranit přední nárazník Lada Kalina, k tomu stačí vypáčit rukama na obou stranách. Pro názornost jsou na fotografii znázorněny upevňovací body nárazníku ke karoserii.
Opravte nárazník nebo jej zcela vyměňte za nový. Děkuji za pozornost.
Demontáž předního nárazníku Lada Kalina není snadný úkol a vyžaduje určité znalosti. Odstranění se provádí z různých důvodů, ale dříve nebo později se s tím může setkat každý majitel vozu.
Video ukazuje kompletní proces demontáže nárazníku, i když se skládá z obrázků, ale velmi podrobně:
VIDEO Takže nastal čas „X“, vše je připraveno pustit se do práce. Stojí za to objasnit, že auto musí být instalováno na jámě nebo výtahu, protože je vyžadován přístup zespodu. Bez nich bude demontování nárazníku velmi obtížné.
V případě demontáže předního nárazníku Kaliny budete potřebovat nářadí. Není potřeba nic nadpřirozeného, jen nejběžnější nástroje, a to šroubováky s plochými a křížovými konci, klíče pro 8 a 10. Místo klíčů bude pohodlnější používat hlavy.
Zvažte postup demontáže předního nárazníku krok za krokem:
Po odšroubování 3 šroubů demontujte mřížku chladiče.
Upevňovací šrouby jsou označeny šipkou.
Demontáž předního nárazníku na Kalině je tak snadná a jednoduchá.
Existuje několik důvodů, proč musíte odstranit přední nárazník z Kaliny. V zásadě je to způsobeno fyzickou destrukcí, a to jak části samotné, tak prvků pod ní. Zvažte, jaké faktory nutí majitele k zahájení tohoto obtížného podnikání:
Silniční nehoda. Poškození předního nárazníku nárazem je obvykle způsobeno řidičem. Elementární nedodržení vzdálenosti může způsobit potíže.Malířské práce vyblednutí barvy bude také vyžadovat odstranění nárazníku.
Exkluzivně laděný nárazník
Všechny tyto důvody tlačí majitele k demontáži předního nárazníku. Mnoho z nich, kteří nechtějí platit za odstranění v autoservisu, provádí tento postup vlastníma rukama.
Demontáž předního nárazníku Lada Kalina je dostatečně snadná a nevyžaduje speciální nástroje ani znalosti. Instalace je také docela jednoduchá. Pokud nechcete nechtěně poškodit lak nárazníku, doporučuje se provést demontáž s asistentem.
Demontáž předního nárazníku "Kalina" se provádí za účelem jeho výměny za nový, instalace mlhových světel, demontáže světlometů nebo jiných částí vozu. Proces není složitý, snadno si s ním poradí i nepřipravený člověk.
By potřeboval : Křížové a ploché šroubováky, hlava "8", "10".
Demontujte horní mřížku chladiče :
Odšroubujte tři šrouby pro upevnění horní mřížky.
Odstraňte mřížku odšroubováním spodních příchytek pomocí plochého šroubováku.
Demontujte spodní mřížku chladiče :
Odšroubujte dva šrouby (# 3) zajišťující spodní mřížku chladiče.
Odstraňte mřížku a odšroubujte dva šrouby (č. 1) zajišťující nárazník.
Držáky předního nárazníku :
Odšroubujte tři šrouby pro upevnění spodního nárazníku.
Odšroubujte upevnění bočního nárazníku k vložce podběhu kola.
úchyty předního nárazníku Lada Kalina
úchyty předního nárazníku Lada Kalina
Demontujte přední nárazník odpojením okrajů od blatníků. Montáž nárazníku se provádí v opačném pořadí.
Demontujte přední nárazník Lada Kalina a uvolněte jeho okraje
Demontujte přední nárazník Lada Kalina a uvolněte jeho okraje
Celý proces výměny předního nárazníku ukazuje i video:
VIDEO
Připomeňme, že po odstranění nárazníku můžete začít instalovat PTF.
Klíčová slova: nárazník Lada Kalina
Tento článek bude zajímat nejen uživatele kombi Lada Kalina, ale také všechny motoristy, kteří z nějakého důvodu rozbili nárazník. Není těžké to léčit, hlavní věcí je dělat vše pečlivě, pak bude výsledek docela dobrý.
Střešní lepenky byly ve špatné náladě, lepenky byly prostě špinavé - při odbočování mezi řadami garáží jsem vjel do závěje. Jen si vzpomeňte na závěj. Nebral jsem ale v úvahu, že před týdnem tato závěj roztávala a před pár dny byla důkladně zmrzlá. Výsledek - rozbitá spodní část předního nárazníku.
Je zbytečné jezdit s díly nárazníku polepenými páskou, můžete je cestou ztratit, a tak bylo v neděli 16. listopadu rozhodnuto věnovat den opravám. Na internetu jsem se důkladně naučil postup demontáže nárazníku, vzal nástroj a šel se hrabat. Sejmutí nárazníku mi trvalo asi hodinu. Našel jsem všechny šrouby, odšroubované, ale nárazník byl odstraněn s obtížemi, seděl velmi těsně pod křídly.
Nárazník byl odstraněn! Na ulici -5 C. Mějte na paměti, že v mínusovém počasí se plast stává křehčí.
Nárazník jsem lepil doma. Včera před sundáním jsem to umyl. Doma jsem jen umyl odlomené části a všechny spoje vytřel petrolejem. Takže, co jsem použil?
Molekulární lepidlo Cosmofen, Epoxid a Petrolej pro odmašťovací směsi. Cena sady je 270 rublů.
Nejvíce utrpěla ozdobná mříž. Je velmi křehká!
Začneme lepit.Všechny spoje pečlivě vytřeme petrolejem. Nejprve díly slepíme lepidlem Cosmofen, poté díly slepíme dovnitř. Lepidlo Cosmophen úžasně přilepí prsty k předmětům, takže buďte opatrní! Lepí rychle a pevně. Vzhled vašeho nárazníku po opravě závisí na kvalitě spojení dílů.
Po slepení všech dílů jsem zpevnila strategicky důležité švy - ty, které hodně namáhají. Zpevněno připájením spon ze sešívačky obyčejnou páječkou. Jinými slovy, šité.
Tady je to, čím jsem skončil.
Přestože je lepidlo Cosmophen pevné, celá konstrukce byla zpevněna Epoxidem. K tomu jsem ho nanesl na vnitřní stranu nárazníku na švy a detaily. Jinými slovy, zatopil jsem jim. Epoxid pronikl i mezi díly, kde Cosmophen nechytal, což je velmi dobré.
To je vše! Druhý den ráno jsem zkontroloval pevnost zaschlého epoxidu, vzal nárazník a přišrouboval ho na místo. Navíc tato procedura trvala hodinu. Dlouho jsem trpěl, lepení nárazníku pod blatníky. Sečteno a podtrženo.
Jednou přilepím i číslo.
Záměrem bylo natřít olejovou barvou v barvě karoserie a přelakovat švy. Ale protože je prakticky vidět spodní část nárazníku, opustil jsem tuto myšlenku. Později jsem nalakoval škrábance na zadním nárazníku a přelakoval malý útržek barvy na prohlubni kufru.
Při provozu vozu VAZ 1118 Lada Kalina může nastat situace, kdy je nutné demontovat přední nebo zadní nárazník za účelem opravy, lakování nebo výměny. Tato operace patří do kategorie jednoduchých a provádí se klidně i sama o sobě. Hlavní je přesně vědět, kde se nacházejí upevňovací body, abyste při demontáži náhodou nezlomili část bodykitu z odolného, ale křehkého uhlíkového vlákna.
Během provozu jsou tyto prvky obložení karoserie vystaveny četným mechanickým vlivům, což zhoršuje lak výrobků, objevují se třísky a dokonce i praskliny. Nemluvě o dopadech při nehodách nebo jiných okolnostech.
Odkaz. V zimě se vlivem nízkých teplot zvyšuje křehkost plastu, takže je snazší jej rozbít. K prasknutí stačí nárazník opřít o vysokou závěj.
Zvláště špatně trpí přední karoserie vozu Lada Kalina, kam se dostávají nečistoty zpod kol a kamínky od protijedoucích aut. Poškozený lak lze opravit, rozbitý plast lze připájet, ale někdy je jednodušší vyměnit nárazník, protože to můžete udělat sami.
Důvodem pro odstranění a výměnu obkladových prvků VAZ 1118 mohou být jiné okolnosti:
pokud je možné opravit a nalakovat rozbitý díl, musí být z vozu demontován;
když potřebujete provést jiné typy opravy karoserie nebo výměnu světlometů (blok - světlomety);
majitel vozu nemá rád sériové nárazníky a chce udělat malý tuning - dát prvky jiného tvaru.
Odkaz. Některé vozy Lada Kalina v rozpočtové konfiguraci byly vybaveny černými nelakovanými karoseriemi. Chcete-li zlepšit vzhled vozu lakováním nebo výměnou dílů, je třeba je ještě rozebrat.
Sady karoserie pro VAZ 1118 se zpravidla prodávají nenatřené. Má smysl kupovat takové díly, když se v autě v důsledku nehody zmačkalo několik prvků karoserie, například nárazník s blatníkem a kapotou. Pak budou nevyhnutelně přemalovány.
V prodeji jsou i lakované díly, majitel Kaliny si může vybrat pouze barvu dle čísla v katalogu.
Poznámka. U standardních sad karoserie si místo obvyklé černé mřížky můžete vyzvednout pěkné produkty jiné konfigurace s různými povlaky.
Při nákupu nového zboží zvažte následující pokyny:
pečlivě zkontrolujte výrobek, zda nemá praskliny (zejména na upevňovacích bodech) a odštěpky v laku;
zkontrolujte plast, ze kterého je nárazník vyroben - musí být elastický, tuhé výrobky mohou rychle prasknout při sebemenším nárazu;
ujistěte se, že tuningové díly mají otvory pro instalaci mlhových světel;
porovnejte se starým prvkem - je skvělé, pokud jsou uvnitř bodykitu další žebra.
Ceny produktů jsou poměrně přijatelné.
Vzhledem k tomu, že nárazník vozu Lada Kalina je připevněn na mnoha místech, včetně zespodu, je nejvhodnější provádět práci na inspekční jámě. V případě potřeby si poradíte i bez něj, ale pak musíte spodní šrouby hledat hmatem nebo si lehnout pod auto, abyste je viděli.
Rada. Vyměňte části těla s asistentem, který drží jednu stranu sady karoserie, zatímco vyjmete druhou. V opačném případě může prvek spadnout a narazit na beton, v důsledku čehož část laku odletí. Při instalaci nového dílu budou potřeba také asistenční služby.
Seznam nástrojů pro demontáž je poměrně krátký:
šroubováky různých délek s hlavou Phillips;
nástrčný klíč nebo hlava 10 mm;
prodlužovací a ráčnový klíč.
V současné době existují 2 generace vozů VAZ 1118 a jsou rozebrány různými způsoby. Pořadí prací je proto nutné posuzovat samostatně pro každou úpravu.
Pokud máte nainstalovaná mlhová světla, pak před zahájením práce odpojte baterii a postupujte podle následujícího algoritmu:
Otevřete víko kapoty a odšroubujte 3 samořezné šrouby držící plastovou mřížku chladiče a opatrně ji vyjměte.
Totéž udělejte se spodní mřížkou po odšroubování 2 šroubů jejího upevnění.
Za mřížkou jsou 2 samořezné šrouby, které zajišťují samotný nárazník, odšroubujte je.
Přejděte ke kontrolnímu otvoru a odšroubujte 3 spodní středové šrouby.
Odšroubujte 2 páry spodních šroubů po stranách. Připevňují body kit ke spodní části blatníku.
Další 2 páry šroubů jsou umístěny v přední části podběhů kol, odšroubujte je jako poslední.
Rada. Odšroubováním posledních šroubů otočte kolečkem tak, aby nepřekáželo, normálně vložte šroubovák.
Po odšroubování všech upevňovacích prvků nárazník nadále drží na plastových západkách. Chcete-li jej vyjmout a neulomit západky, vypáčte rukama boční okraj prvku (v blízkosti kola) a jemně jej vytáhněte do strany, přičemž západky uvolněte.
Posuňte karoserii trochu dopředu a vyjměte ji z auta. Během této doby musí asistent podepřít druhý konec dílu a zabránit jeho pádu.
Pod odstraněným prvkem se často nachází koroze částí těla. Chcete-li vidět celý obrázek, vyjměte plastový zesilovač (je třeba odšroubovat 3 šrouby) a odstraňte rez a poté tyto oblasti opravte.
Důležitým bodem při instalaci nového nárazníku je jeho správné nasazení a upevnění západek.
Okamžitě nasaďte jednu stranu prvku a přitáhněte druhou stranu pomocí asistenta. Měl by zatlačit na roh dílu zepředu a vy - ze strany, až do charakteristické cvaknutí.
Poté zašroubujte všechny šrouby zpět na místo.
Připojte konektory.
Umístěte rošty.
Na novém modelu Lada Kalina je sada předních karoserií připevněna jinak: spodní šrouby jsou daleko od hmotnosti prvku, takže je velmi nepohodlné je odšroubovat bez průhledového příkopu. Není ale potřeba demontovat mřížky chladiče, abyste se dostali ke skrytým úchytům. Operace stažení se provádí následovně:
Otevřete kapotu a vyjměte záporný pól baterie.
Z inspekční jámy odšroubujte 3 šrouby přišroubované ke spodní části vozu. Dva z nich jsou uprostřed, třetí je na straně (vpravo ve směru jízdy).
Odšroubujte 2 páry spodních samořezných šroubů umístěných na okrajích nárazníku.
Stejně jako v Kalině 1 odšroubujte 2 páry šroubů spojujících díl s vložkou podběhu kola a umístěnými před podběhy.
Odšroubujte 6 šroubů horní sady karoserie, jsou umístěny na vodorovném panelu nad chladičem.
Odkaz. Na karoserii hatchback a kombi jsou použity stejné přední nárazníky, takže v práci nejsou žádné rozdíly.
Postup demontáže a výměny sady přední karoserie se provádí s asistentem, jak je popsáno výše. Ihned po vyjmutí prvku odpojte napájecí bloky mlhových světel a při montáži je nezapomeňte znovu připojit.
VIDEO
Pro odstranění zadního nárazníku modelu první generace je nutné sadu nářadí doplnit krátkým křížovým šroubovákem, protože není možné vložit dlouhý mezi pneumatiku a podběh kola a je nepohodlné otáčet se ze strany. K uchycení na vložku blatníku byly navíc použity samořezné šrouby pro klíče TORX (tzv. hvězdička).
Rada. Obvykle se zadní část vozu zašpiní více než přední, proto se doporučuje vůz před demontáží umýt a vysušit.
Pozdější generace vozů hatchback a kombi je ještě obtížnější rozebrat, protože k vyjmutí bodykitu v nich musíte demontovat zadní světla. Primární upevnění prvků je také zajištěno na západkách, takže je lze vyjmout stejným způsobem jako přední nárazník. Ale kvůli rozdílu v designu je třeba demontáž zvážit samostatně.
Pro instalaci sady zadních karoserií je nutné zopakovat uvedený algoritmus v opačném pořadí.
Demontážní práce lze provádět bez revizního otvoru, protože spodní šrouby jsou blízko převisu a jsou snadno přístupné. Postup je následující:
Odšroubujte 3 samořezné šrouby umístěné v zadní části podběhu kola. Dva z nich drží blatník, třetí je o něco vyšší.
Na zadní straně blatníku je další 1 šroub s 10 mm hlavou, odšroubujte jej.
Pomocí 10mm klíče demontujte 3 šrouby, které zajišťují nárazník zespodu. Dva z nich jsou uprostřed, třetí je mírně vlevo (ve směru jízdy).
Otevřete víko kufru a odšroubujte 4 samořezné šrouby pro horní část karoserie.
Poté postupujte stejně jako u předního prvku. Zatáhněte za boční panel dílu, uvolněte plastové západky a opatrně jej sejměte pomocí asistenta. Pokud se potřebujete dostat ke karoserii, pak odšroubujte další 3 šrouby a demontujte plastovou výztuhu nárazníku.
Chcete-li odstranit zadní nárazník vozu kombi a hatchback, budete muset otevřít přístup ke šroubům, které se skrývají pod spodní částí světel, pro kterou bude muset být odstraněna. Jejich upevňovací prvky se skládají z 8mm šroubů s vnitřním šestihranem umístěným za pryžovým těsněním víka zavazadlového prostoru. Šrouby je třeba odšroubovat a světla vytáhnout a odpojit všechny vodiče.
Pozornost! Před demontáží nezapomeňte odpojit svorku baterie.
Odstranění sady karoserie z karoserie hatchbacku Lada Kalina 2 se provádí v následujícím pořadí:
Zespodu je díl přišroubován k tělu dvojicí šroubů (uprostřed) a dvěma samořeznými šrouby (na okrajích). Uvolněte a odšroubujte je.
Odšroubujte 3 samořezné šrouby pod podběhy (klíče TORX T10 a T20) a sejměte gumovou sponu z blatníku.
Demontujte 8 horních upevňovacích šroubů. Šest z nich je umístěno poblíž prahu zavazadlového prostoru, další dvě jsou v objímkách vyjmutých svítilen.
Nyní odjistěte západky a sejměte nárazník.
Rozdíl mezi demontáží Kaliny 2 v kombi je v tom, že prvek je zespodu připevněn ke karoserii 3 šrouby a nejsou zde žádné boční šrouby. Na ostatních místech je upevnění stejné - 3 šrouby každý pod oblouky a 8 šroubů kolem otvoru pro zavazadla.
VIDEO
Práce na výměně nárazníků na Kalině není náročná na provedení, ale je důležité dávat pozor, aby nedošlo k poškození laku sad karoserie a přilehlých částí karoserie. Při vyjímání prvků je také zapotřebí opatrnosti, aby všechny plastové západky zůstaly neporušené. Proto jsou zde důležité pomocné služby.
Vítejte!
Poznámka!
Souhrn:
Kdy je potřeba vyměnit přední nárazník?
Poznámka!
Vybrání:
2) Pokračujte, nyní, pokud máte na autě nainstalované blatníky, odšroubujte tři šrouby na obou blatnících a přesně v těch místech, kde jsou blatníky připevněny k přednímu nárazníku vozu (viz foto 1), poté přejděte na spodní část a tam po stranách odšroubujte dva šrouby zajišťující spodní kryt (viz foto 2) a poté jej sejměte z nárazníku auta (viz foto 3), poté odšroubujte další dva spodní šrouby (viz foto 4), ale tentokrát tyto šrouby upevňují samotný nárazník k plastovému nosníku, který je pod ním.
3) Nakonec si vezměte nástrčný klíč (prostě se jim to hodí), nebo pokud jsou tam spojovací hlavy a knoflík, můžete je použít, a tak pomocí klíče odšroubujte tři spodní šrouby jako na obrázku 1 to je znázorněno a poté dva boční horní šrouby a odšroubujte dva boční středové šrouby (viz obrázek 2) a poté ohněte nárazník po stranách tak, aby vypadl ze záběru s držáky (viz obrázek 3) a podle toho vyjměte nárazník z vozu.
Instalace:
Dodatečný videoklip:
VIDEO
Bez ohledu na rok výroby vozu, stejně jako jízdní zkušenosti majitele vozu, dříve nebo později bude nutné přední nárazník demontovat nebo vyměnit. Bohužel jsou v životě nepříjemné okamžiky, kdy buď nárazník nechtěně poškodíte, nebo to za vás ze stejného důvodu udělá někdo jiný. Pak vyvstává logická otázka odstranění nárazníku, pro opravu nebo jeho kompletní výměnu. Tato práce není obtížná, ale bez znalosti složitosti můžete křehký plastový nárazník zcela poškodit a zničit jej za hranice možnosti restaurování.
V tomto článku vám povím o jak demontovat přední nárazník Lada Kalina udělejte to sami rychle a efektivně.
Nárazník "Kalina", stejně jako většina moderních nárazníků, je vyroben z plastu a je připevněn k tělu pomocí šroubů a samořezných šroubů. Potíž je v tom, že některé šrouby jsou velmi dobře maskované, takže pokud při demontáži alespoň jeden vynecháte, můžete si něco ulomit. K odstranění předního nárazníku Lada Kalina nebudete potřebovat více než 30-40 minut, pokud máte asistenta, práce půjde mnohem rychleji a snadněji, další pár rukou ještě nikoho nezastavil
1. Nejprve otevřete kapotu, pod ní uvidíte 3 upevňovací šrouby, které drží ozdobnou mřížku. Opatrně je odšroubujte, dejte pozor, abyste nepoškodili lak. Uvolněné šrouby dejte stranou, abyste se neztratili.
2. Odstraňte mřížku chladiče, nyní máte přístup k upevňovacím bodům předního nárazníku, všechny - 2 šrouby a 2 samořezné šrouby. Odšroubujte je.
3. Odstraňte 2 šrouby zajišťující spodní mřížku. Poté mřížku vyjměte, sundá se zcela jednoduše.
4. Nyní jsou přístupné dva další šrouby nárazníku, které se nacházejí ve spodní části, hned za mřížkou, kterou jste dříve odstranili. viz foto.
5. Dále odšroubujte 3 šrouby upevňující nárazník ke karoserii auta, jsou umístěny dole, cítíte je rukou. Kromě těchto šroubů je potřeba ještě odšroubovat 2 samořezné šrouby, kterými je nárazník připevněn k vložce blatníku.
6. Aby demontovat přední nárazník Lada Kalina stačí odšroubovat 4 šrouby, 2 na každé straně nárazníku, jsou umístěny v podbězích kol, připevňují nárazník k vložce blatníku. Pro snazší provádění této práce před odšroubováním otočte volantem na pravou nebo levou stranu co nejvíce.
Nyní, když nic nepřekáží, můžete odstranit přední nárazník Lada Kalina, k tomu stačí vypáčit rukama na obou stranách. Pro názornost jsou na fotografii znázorněny upevňovací body nárazníku ke karoserii.
Opravte nárazník nebo jej zcela vyměňte za nový.
Přední část karoserie vozů "Kalina-2" a "Grant" je navržena stejným způsobem. Zesilovač předního nárazníku je však k dispozici pouze v Ladě Grant. Zesilovač se skládá z jednoho kusu, který vypadá jako držák se 4 montážními otvory. Ty držáky, které jsou pravidelně instalovány na "Grant", jsou vhodné pro hatchbacky a kombi "Kalina-2". Uvádíme katalogové číslo tohoto dílu: 21900-2803131-00.
Na těle "Kalina-2" jsou upevnění ve formě čtyř šroubů, na které jsou našroubovány matice pro držení zesilovače. Tyto ořechy je stále třeba koupit, jejich standardní velikost je M8. Jak odstranit nárazník Lada Kalina 2, jsme zvažovali dříve. Přesto si tuto sekvenci krátce zopakujme:
Pomocí klíče na 10 odšroubujte 6 šroubů umístěných v horní části mřížky chladiče;
Na spodní straně jsou podobné šrouby, jejich počet je 3. Odšroubujte tyto šrouby;
Na spodní straně nárazníku jsou vidět krytky samořezných šroubů, které se odšroubovávají křížovým šroubovákem. Počet samořezných šroubů je 4;
Dva podobné samořezné šrouby jsou umístěny na bočních vložkách podběhů kol. Musí být odšroubovány!
Sestava zvaná "přední nárazník" je odpojena od bočních držáků.
Vytiskněte si výkres, najděte podobné díly na svém autě.
Všimněte si, že konektor mlhové optiky (pokud existuje) musí být před demontáží odpojen. Montáž se provádí v opačném pořadí.
Nejčastější chyby: někdy nejsou odšroubovány všechny šrouby umístěné vedle vložek podběhů kol. K čemu to může vést, není třeba vysvětlovat.
Samotná část, nazývaná "výztuž nárazníku", se snadno instaluje. Na těle jsou odpovídající upevňovací prvky, zbývá pouze upevnit 4 matice. Ale v designu je držák, který drží "signál". Tento držák musí být odstraněn, jak je znázorněno na obrázku.
Díl označený číslem 21900-2803131-00 může mít následující názvy od různých prodejců: nosník nárazníku, kanál atd. Tento "nosník" se obvykle prodává nenatřený. Proto vezmeme tmel a napenetrujeme. A pak díl předáme do lakovny - ať nanesou polymerový povlak. Nedoporučuje se instalovat nenatřenou kovovou část. Rychle začne rezivět.
Pod matice je vhodné dát podložky, lak se pak nepoškrábe. Samotný "nosník" váží v nenatřené podobě cca 1 kg a jeho přeprava je snadná. Namáhavý proces, jak můžete pochopit, je instalace běžného nárazníku. Tato operace se nejlépe provádí ve dvou lidech.
Nemá smysl pokoušet se nanášet polymerovou vrstvu sami. Teplota vypalování barvy je +70 Gy. C. Není třeba se snažit tento problém vyřešit pomocí domácí trouby - držák v troubě se prostě nevejde.
Je snadné vidět, že nárazníky Lada Kalina 2 a Grants se liší designem a tvarem. Jak sami majitelé „druhého Kalinu“ říkají, instalovaný zesilovač nárazníku nemění vzhled vozu. Ale když se přiblíží k radiátoru a podívají se dolů, všichni si všimnou železné konzoly. Proto je lepší jej natřít černým matným emailem. Jiné možnosti nejsou.
Dříve jsme zvažovali, jak je vzpěra namontována pod kapotou "Kalina-2". Přítomnost takového dílu nemůže zhoršit pasivní bezpečnost, což platí nejen pro vozy LADA, ale v zásadě pro jakýkoli vůz. Můžete totéž říci o držáku, který je pevně připevněn pod nárazník? Z výroby nejsou žádné zesilovače a závěr se napovídá sám o sobě.
Při provádění jakéhokoli ladění majitelé zřídka přemýšlejí o tom, jak se v důsledku toho změní bezpečnostní výkon. Nárazové testy se provádějí vždy u standardních konfigurací vozidel. Co ale získáme změnou stavby těla? Můžeme jen hádat.
Existuje taková charakteristika jako "zmačkání". Je lepší to vzít v úvahu při výběru litých kol, abyste se pak nesetkali s výskytem defektů odpružení. Něco podobného lze říci o karoserii: posílením jedné věci zvyšujeme pravděpodobnost poškození všeho ostatního.
Motorový prostor moderního auta se při nárazu rozdrtí, motor vypadne a takzvaná „bezpečnostní kapsle“ zůstane nedotčena. U kombi a hatchbacků je touto kapslí prostor pro cestující. Vše před kapslí by mělo jakoby zmírnit dopad. Závěr je zřejmý: není bezpečné instalovat ty díly, které zabraňují rozdrcení nárazníku, blatníků, předních nosníků. Zde popsané ladění provádíte na vlastní nebezpečí a riziko. Čekáme na komentáře.
P. S. Díl „21900-2803131“ nelze zakoupit u autorizovaných prodejců. Najdete ho v obchodech s autodíly. Výrobcem je JSC AvtoVAZ.
Demontáž a montáž předního nárazníku
Už dlouho jsem chtěl napsat toto téma a zároveň vyřešit problém, který vznikl na mé Kalině, který byl následující.Na bocích na spojnici nárazníku a křídla se objevily velmi velké mezery a vše vypadalo takto:
Také se vyskytl problém se zamlžením levého světlometu a pro jeho odšroubování a slepení tmelem je potřeba nejprve sundat nárazník. Níže vám řeknu podrobněji o procesu této opravy.
Phillips šroubovák (dlouhý a krátký pro snadnější opravy)
Malá ráčna
Hlavy pro 8 a 10
Límec a hlavice pro 13 pro - užitečné pro odšroubování výztuhy nárazníku (toto je potřeba pouze pro demontáž světlometu)
Prvním krokem je odšroubování samořezných šroubů, které zajišťují vložky podběhů kol pomocí křížového šroubováku, dva na každé straně:
A ještě jeden samořezný šroub je umístěn pod dnem na pravé a levé straně:
Nyní vezmeme ráčnu s 10 hlavou a zespodu odšroubujeme tři šrouby zajišťující nárazník, z nichž dva jsou na okrajích a jeden uprostřed. Níže uvedená fotografie ukazuje vše podrobněji:
Dále musíte odstranit mřížku chladiče, více o tom je napsáno zde.
A odšroubovali jsme 4 šrouby předního nárazníku Kalina, které jsou umístěny pod grilem:
Poté vyjmeme spodní plastovou ozdobnou mřížku, která se nachází pod SPZ. Upevňuje se na dva šrouby, myslím, že nemá cenu o tom psát, vše je jasné. Jediná věc, která bude muset vynaložit trochu úsilí na její odstranění, protože je stále upevněna svorkami. Jen silněji zatáhněte.
A na tom místě, téměř pod samotným číslem, bude nutné odšroubovat další dva šrouby:
Téměř vše je připraveno, zbývá pouze uchopit každou hranu předního nárazníku a přitáhnout jej k sobě a odtrhnout jej ze západek na stranách, jak je znázorněno na obrázku níže:
Po provedené práci by měl být nárazník z Kaliny dokonale odstraněn bez jakýchkoli potíží, zejména proto, že je poměrně lehký, takže není potřeba žádná vnější pomoc. Pokud máte nějaké dotazy ohledně této opravy Kaliny, zeptejte se v komentářích níže, přijdeme na to! Instalace nebo výměna za novou se provádí v opačném pořadí demontáže. Poté, co jsem vše umístil na místo, odstranil jsem mezery - pevně jsem nacpal nárazník na každé straně rukou a nyní je vše v pořádku, nejsou žádné praskliny a výčnělky.
Dnes jsem dal zadní nárazník 2 hodiny a přední 2 hodiny + 2,5 hodiny přední blatník, ptám se proč? A to vše proto, že jsem koupil náhradní díly vyrobené nějakým individuálním podnikatelem a ne skladem (továrna). S ním se na sedadlech normálně nesedí, musíte fantazírovat a rafinovat a zpět si dáváte vlastní náhradní díl - přímo tam se bez problémů zvedne. Chlapi, kupte si všechny stejné tovární náhradní díly, rozdíl v ceně je minimální a potíže jsou 10krát menší.
Video (kliknutím přehrajete).
Právě jsem odstranil - nainstalovaný bez problémů udělal vše, jak je popsáno DÍKY! (měnil jsem sklo na světlometu) Jen zde AvtoTAZ.RU píše, že je potřeba ještě sundat kryt předního blatníku tzn. odšroubujte dalších pět šroubů na každé straně! Proč? Není to vůbec jasné. Nadměrné pohyby těla a pouze...
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82
úchyty předního nárazníku Lada Kalina
Demontujte přední nárazník Lada Kalina a uvolněte jeho okraje
