Oprava pedálů bratra šicího stroje udělej si sám

Pedál šicího stroje často způsobuje „zlomení“ elektrického pohonu. Šicí stroj se náhle začne periodicky zastavovat a teprve po několika sešlápnutích pedálu „na doraz“ obnoví svůj chod.
Stává se, že se šicí stroj úplně zastaví, a i když sešlápnete pedál oběma nohama, nebude fungovat. První myšlenka, která vás v takové situaci napadne, je, že motor „shořel“.
Ve skutečnosti se zlomil pedál šití, nikoli elektromotor. Můžete to určit, už jen proto, že vám o tom dá vědět motor, než „shoří“. Je cítit silný zápach spálené elektroinstalace a hřeje ne méně než žehlička.
Než se rozhodnete, že motor „shořel“, dotkněte se ho rukou, můžete dokonce cítit jeho pach,

Vlastně opravit pedály šicího stroje v mnoha takových případech to není potřeba, protože důvod může být zcela prostý. Kontakty připojovacích zástrček jsou zoxidované nebo je přerušený vodič uvnitř izolace šňůry. Eliminovat oxidaci kontaktů není těžké, stačí kontakty očistit brusným papírem. Přerušení vodiče uvnitř vedení je však velmi obtížné najít a je vyžadován tester.
K přetržení drátu uvnitř izolace dochází z různých důvodů, ale především kvůli neopatrnému přístupu k připojovací kabeláži pedálu. K tomu dochází, když je zástrčka neustále vytahována ze zásuvky kabelem nebo se na kabel dostanou hranaté těžké předměty, jako jsou nohy židle.
Můžete vyměnit celou kabeláž, aniž byste museli hledat přestávku. Ale to může udělat pouze elektrikář, a i když ne vždy, protože připojovací zástrčky často nejsou rozebrány, protože jsou odlity ve výrobě spolu s kontakty a kabeláží.

Jediným východiskem je v tomto případě nákup nového pedálu k šicímu stroji a někdy i kompletního s motorem, který je samozřejmě dražší. Viz Jak stroj rozebrat a vyměnit elektrický pohon.
Nebudete schopni obnovit kabeláž sami, a co je nejdůležitější, je to zbytečné, protože se po chvíli může objevit přerušení na jiném místě. Kdysi tu byl jeden útes, brzy tu bude další. A obecně kategoricky nedoporučujeme opravovat elektrické spotřebiče vlastními rukama. Elektřina je „seriózní“ záležitost a takovou práci by měl dělat pouze odborník.

Šicí pedálový obvod domácích strojů, které nepoužívají elektroniku, je velmi jednoduchý a je spínačem, pouze ve formě reostatu, který se skládá z mnoha kulatých grafitových desek. Grafitové části reostatu „vyhoří“, na jejich povrchu se objeví povlak, který zabraňuje elektrickému proudu. V důsledku mnohaletého dlouhodobého provozu pedálu šití pedál selhává, i když vnější známky toho nenajdete.
Jediným znakem toho je, když stroj „zmizí“ při nízké rychlosti. Když musíte sešlápnout pedál „až na doraz“, aby šicí stroj začal pracovat, a pak hned na nejvyšší rychlost. To je jasné znamení, že je potřeba koupit nový pedál ke stroji.
Pokud má váš psací stroj pedál přibližně tohoto typu, můžete posunout kryt reostatu. Toho lze využít k nastavení hladkého, netrhajícího chodu elektrického pohonu stroje.

Elektronické pedály k šicímu stroji někdy neopraví ani opravář šicích strojů. Spíše to musí udělat telemaster, protože uvnitř má mikroobvod a desku rádiových součástek a určitě bude zapotřebí obvod a různé testery. A mimochodem, tyto pedály, které jsou součástí mnoha modelů sovětských šicích strojů Čajka a Podolsk, se velmi často lámou.

Takový pedál přestane fungovat náhle, ale vždy v tu nejméně vhodnou chvíli.Na tomto základě můžete snadno pochopit, že pedál je rozbitý a navždy. Ale vážně, uvnitř pedálu prostě selže hlavní rádiová součástka (tyristor), a proto náhle přestane fungovat.
Tyto pedály lze snadno odlišit od ostatních. Mají plastové tělo a jsou mnohem lehčí než jiné typy pedálů, protože uvnitř je pouze jedna malá obvodová deska. Dalším rozdílem je, že drát je namontován přímo do těla pedálu a není rozpojen, jako např. u šicího pedálu k elektromotoru TUR-2.

Další šicí pedál, často používaný v šicích strojích cikcak, jako je Čajka, šicí stroj Veritas, Podolsk. Velmi dobrý pedál a je dodáván s motorem TUR-2, také dobré kvality. Pravda, jeho křehké tělo se často rozbije, ale na vině není pedál, ale majitel šicího stroje, který s ním neopatrně zachází.

Tělo tohoto šicího pedálu je velmi křehké a horní kryt drží na svém místě mírný výlisek na spodním těle. Často se tento výčnělek při úderu nebo silném stlačení nohou zlomí a pedál se „otevře“. Zde je okamžik, kdy uvidíte, jak pedál funguje.
Toto selhání lze opravit sami, ale budete muset obnovit omezovač jakýmkoli způsobem, který vám vyhovuje. Například přilepte nebo našroubujte malý plastový nebo kovový omezovač.

Abyste mohli tento šicí pedál rozebrat, musíte vytáhnout objímku spojující dvě poloviny pedálu. Kde se tato průchodka nachází, není těžké najít, ale je obtížné zjistit, že je také upevněna šroubem. Uprostřed spodního krytu v úrovni objímky je otvor, který je utěsněn tmelem. Pod tmelem je šroub, který bezpečně svírá objímku. Odšroubujte jej a pouzdro lze snadno vyjmout.
Proč je takové utajení nutné? S největší pravděpodobností proto, aby ne každý mohl rozebrat dosti nebezpečné elektrické zařízení. Doufám, že také chápete, že rozebírat elektrické pedály je nebezpečné.

Po svépomocné opravě nenechávejte šicí nožní ovladač zapojený dlouhou dobu bez dozoru. Nešikovným nastavením reostatu může být pedál šití neustále v zapnutém režimu a přehřívat se.
Pokud sundáte nohu z pedálu, na výstupních kontaktech zástrčky vedoucí k elektromotoru by nemělo být žádné napětí, protože elektrický obvod je zcela odpojen. Tento řetěz však můžete přerušit, aniž byste o tom věděli.
I když sundáte nohu z pedálu, bude do reostatu stále přiváděn slabý proud. Řetízek se zavírá, ale to nepochopíte, protože šicí stroj bude bez pohybu. Tím se pedál i elektromotor postupně zahřejí a zahřejí a sami pak víte, co se děje.
Pokud to tedy nemůžete zkontrolovat testerem, dejte si pravidlo, že žádný elektrický šicí stroj, ani nový, nenechávat v zásuvce bez dozoru, a to ještě delší dobu.

No, poslední „rarita“, kterou „naše“ auta mají od sovětských dob. Zvláště často lze takový pedál nalézt v šicích strojích s vázaným stehem, jako je Singer, Podolsk. Nevím, kdo přišel s takovým designem, ale skutečnost, že použití tohoto šicího pedálu je pohodlnější s palcem než s nohou, je jisté. Jinak se jedná o poměrně spolehlivý a „věčný“ šicí pedál. A kabeláž se v ní uvnitř izolace nezlomí. Když budeš chtít, tak to nezlomíš, takový tlustý drát. A reostat nikdy nevyhoří a dokonce i rozdělení jeho těla je docela obtížné. Pokud je tedy dodáván s elektrickým pohonem pro váš šicí stroj a nedoufejte, že bude sloužit dlouho.

Zařízení moderního šicího stroje
Jak funguje moderní domácí elektrický šicí stroj. Hlavní poruchy jednotek a mechanismů.

Šicí stroj Veritas Rubina
Názor mistra na to, který šicí stroj je nejlepší. Podrobnosti o použitém šicím stroji Rubin a dalších starých modelech Veritas.

Výhody horizontálního člunku
Jaké jsou výhody horizontálního člunku.Jak je takový raketoplán uspořádán, jeho možné poruchy a způsoby jejich odstranění.

Elektrický šicí stroj
Stejně jako pedál, ani elektromotor se nevyplatí sami opravovat. Navíc tam není co opravovat. Motor buď funguje, nebo ne. Pokud to nefunguje a víte jistě, že k tomu není žádný jiný důvod, znamená to, že by se nemělo opravovat, ale vyměňovat. A abyste pochopili, kdy je třeba jej změnit, přečtěte si tento článek.

Ruční šicí stroj - pohon a opravy
Pokud máte takový stroj, lze jej převést. Místo ručního pohonu dejte elektrický pohon s pedálem. Kupte si nejlevnější sadu. Jen si nezaměňujte otáčení motoru, protože overlockový motor se točí opačným směrem. Je žádoucí, aby pedál pro šicí stroj nebyl „nejlevnější“ a měl keramické tělo.

Pohon patkového šicího stroje
Nožní pohon se těžko používá v doslovném i přeneseném smyslu. Kromě toho hodně klepe, což zpravidla vyžaduje výměnu ložiska. Nejlepším řešením pro zlomený nožní pohon je použít jej jako stůl a nainstalovat elektromotor do psacího stroje. A pak bude možné stroj ovládat pomocí šicího pedálu.

Šicí nitě, která je lepší?
Aby nedošlo k přetížení motoru a pedál šicího stroje zároveň používejte elastické a nepříliš silné nitě. Na domácích šicích strojích také nešijte látky, které nejsou vhodné pro šití. Elektrický pohon z toho zažívá zvýšené zatížení, zahřívá se. A v první řadě selže pedál šití.

Jehly do šicích strojů
Jak může jehla ovlivnit činnost pedálu šicího stroje? Nejen jedna věc, ale mnoho faktorů v kombinaci. Například silné hrubé látky, tupá jehla se zakřiveným hrotem, nepřetržitý nepřetržitý provoz motoru atd. To vše se stává důvodem, proč pedál šicího stroje „vyhoří“.

Máte šicí stroj a rádi šijete? Pak je tato stránka pro vás. Profesionální mistři vám řeknou, jak provádět drobné opravy šicího, pletacího stroje. Zkušení technologové se podělí o tajemství krejčovství. Články v recenzi vám prozradí, jaký šicí nebo pletací stroj si pořídit, železnou figurínu a mnoho dalších užitečných rad, které najdete na našem webu.
Děkujeme, že jste si stránku prohlédli celou.

Vzdělávací a informativní blog o šicích strojích na profesionální úrovni

Mám úplně stejný pedál a vyhořel i kondenzátor, můžu přímo zapojit dráty bez kondenzátoru. Nelze najít kondenzátor

Pokud by to šlo, bez kondenzátoru by se tam asi neinstaloval. S takovými parametry je potřeba kondenzátor. jako ve videu.

Můžete mi říct, jestli lze tuto nohu udělat hladší? Možná přes přídavný reostat?

Odpovědět.

Pohyb by měl být také hladký. Pokud ne, zkontrolujte, zda stroj není někde zaklíněný nebo řemen prokluzuje, je slabý. Je potřeba vytáhnout. Tohle všechno zkontrolujte. Možná vyhořely grafitové tablety v pedálu, podívejte se na video na šicím stroji Podolsk 142 č. 180 2. díl.

• Vyšívání (1835)
• Pletení (1116)
• Šití (417)
• výšivky (266)
• Šití (31)
• Zelník (286)
• Krása obličeje (99)
• Na uzdravení (71)
• Pro krásu vlasů (62)
• Pro krásu těla (49)
• Cvičení (207)
• ženy (2)
• Dobrý den (134)
• Léčení (110)
• Domostroy (82)
• Magie (69)
• Krystaly (48)
• Čtení hvězd (44)
• čakry (40)
• Utility (40)
• Konspirace (29)
• Plejády (28)
• védy (25)
• Předpovědi (22)
• mantry (22)
• gayatri mantra (4)
• Květiny (22)
• Pravidla života (19)
• Kouzla (18)
• Reiki (18)
• Modlitby (14)
• jóga (11)
• Meditace (8)
• Obřady (7)
• moudrý (2)
• Channelings (1)
• Decoupage (1)

Tyto stroje jsou staré 40-50 let a stále šijí, což se o moderním spotřebním zboží z dovozu říci nedá. Koupil jsem ho a vyhodil, ale babiččina vzácnost je v mnoha rodinách pečlivě uchovávána jako vzpomínka a jako mistrovské dílo sovětského průmyslu.

Podolský Řád rudého praporu pracovního mechanického závodu pojmenovaný po M.I. Kalinina vyráběla takové šicí stroje třídy 2-M.

Nenáročný, spolehlivý, snadno ovladatelný, vždy pomohl v těžkých dobách a umožnil mnohým vydělat si na živobytí. Je škoda vidět, jak se nyní mladí lidé zbavují starých věcí, které mohou svým majitelům dlouho sloužit. Většina těchto vozů nyní leží na skládce. A než byl šicí stroj láskyplně nazván sestrou, nakrmila a obalila rodinu.

Je čas pustit se do práce.
Nejprve jsme odstřihli látku, kterou ženy rády šijí, na „pas“ stroje. Věřte, že z toho není žádný užitek, zapíchají do toho použité jehly, ohnou je, otupí a pak se ty samé jehly snaží znovu použít. A nemohou pochopit, proč tento stroj nešije. Navíc po takovém nalepení se povlak zhorší a takové jizvy zůstanou. Použité jehly vyhoďte do odpadkového koše, kam patří.

Demontujeme stroj, odstraníme všechny kryty, stehovou desku, rozebereme raketoplán, jak je znázorněno na fotografii.

Je vidět, že se na těle raketoplánu nahromadila hromada látek a nití, jsou tam dokonce kousky nití a to vše je smícháno se zahuštěným olejem.

A tady taky prach a zhoustlý olej.

A to je místo, kam se ani jedna švadlena za celou dobu provozu stroje nepodívá. Zde se hromadí hromada, prach a písek obecně vše, co se dostane do otvorů stehové desky.

To vše byaka odstraníme jehlou a pinzetou.

Také je třeba vyčistit ozubenou tyč, nejlépe velkou jehlou.

A samozřejmě čistíme raketoplán, pro tyto účely je dobré použít petrolej, pokud tam není, pak můžete zahuštěný olej odstranit nožem nebo šroubovákem.

Všechny nečistoty a starý olej byly odstraněny, nyní přistoupíme k mazání stroje.
Pro tyto účely je nejlepší použít běžnou jednorázovou injekční stříkačku s co nejsilnější jehlou. Nedoporučuji mazat olejíčkem, teče olej a zašpiníte si stroj a zašpiníte se sami. Olej lze zakoupit v každém železářství. Mazací olej pro domácnost to zvládne.

Zde šipky označují technologické otvory pro mazání, do každého otvoru nakapeme 3-4 kapky, více není potřeba.

A zde je bezpodmínečně nutné nakapat do obou otvorů, jednoho otvoru lišty jehly a druhé přítlačné patky.

V těchto místech se jehelní lišta jen zřídka maže, tření je zde zběsilé a vzniká kov, vytváří se vůle, v důsledku čehož jehla naráží na stehovou desku nebo člunek.

A podle toho by se také chodidlo mělo volně pohybovat nahoru a dolů. Bez brzdění, jinak bude látka nerovnoměrně stlačena, bude prostě chodit pod chodidlem a stehy budou různě dlouhé.

A ještě jedno místo, které se musí promazat.

Naviňte cívku a nakapejte tři kapky oleje.

A nyní postavíme stroj na bok. Šipky označují všechna místa, která je potřeba promazat.

Po úplném namazání otáčíme rukojetí na několik minut, aby olej stékal do všech spojů a štěrbin mechanismu stroje. Cítit ten rozdíl, začalo to fungovat úplně jinak, jemně a tiše.

Zvláštní pozornost věnujte instalaci třecího zařízení.
Zde můžete vidět, jak to nedělat, obvykle amatérští mistři instalují třecí podložku tímto způsobem, v důsledku toho nezapnou pracovní zdvih. Poté začnou zapínat svou fantazii, vystřihovat puky z lepenky, navíjet drát, obecně, kdo je co.

Takhle by měla být podložka, výstupky by měly být venku.

Poté utáhneme třecí šroub a dorazový šroub.

Výsledek naší práce.

Neskladujte šicí stroj v blízkosti topných těles nebo na chladných a vlhkých místech.

Citováno 21krát
Líbilo se: 7 uživatelů

zpravidla nepíší o mazání, protože spotřebitel má právo nemít potřebnou kvalifikaci pro servis stroje, proto v civilizovaných zemích existuje servis, ale my jsme jiní)
Opakuji minimálně: jehelní tyč a bod otáčení člunku musí být mazány
ačkoliv životnost strojů bývá udávána - 7 let, tolik může stroj pracovat bez dodatečného mazání, při mírném zatížení, pak stačí koupit nový.

Dobrý večer děvčata, jako vždy k poruše stroje dojde v tu nejméně vhodnou chvíli. Prosím pomozte.
Pfaff 2020. Na rovném potěru se přetrhne horní nit. Pocit, že se zasekává v plátech a táhne. Nit se v jehle přetrhne. Stroj je nastaven na velký steh. Šířka 5, napětí horní nitě 8. (Potřebuji montáž) Nasadil jsem jehlu 60, 75, vyměnil nitě nahoře. Nitě jsou dobré nové Nitex. Šiju tenké cambric. Prosím, řekněte mi, proč se zdá, že se vlákno v deskách zasekává.

Příspěvek byl upraven Olesya – 30. června 2013, 18:51

Obvykle se pedály demontují takto:
1. Pedál držíme v jedné ruce a vsuneme plochý šroubovák mezi spodní a horní „polovinu“ pedálu (znázorněno červenou šipkou - 1) v tom místě na spodní polovině čepu (lemu). Podívejte se na místo, může být pohodlnější zasunout šroubovák ne přesně ve směru šipky, ale poblíž.
2. Opatrně pohybujte rukojeť šroubováku ve směru znázorněném zelenou šipkou nadzvedněte hranu horní poloviny pedálu, čímž odstraníte hranu z lišty na spodní polovině.
3. Poté uvolníme druhou stranu (šipka - 2).
4. Nahoře může být malý výstupek (šipka - 3), ale obvykle nepřekáží v oddělení polovin pedálu. Mezi koberečky, uvnitř - pružina. Může "utéct" při oddělování polovin.
Dá se to samozřejmě rozebrat, podívat, ale myslím, že to nic nedá. S největší pravděpodobností je odpor opotřebovaný.

Příspěvek byl upraven pssergey – 1. července 2013, 09:56

Kondenzátor selhal. Rozebereme pedál. Vyměníme kondenzátor z jiného pedálu. Pro kanalizaci, stavět.

Svýma rukama. Demontujte pedál elektrického pohonu šicího stroje. Odstraňte problémy a sbírejte.

Před měsícem si strýc přinesl ze šicího stroje elektromotor s pedálem se stížností „Otáčky nejsou regulované.

Na žádost mých předplatitelů. Pro ty, kteří vyšívají na šicím stroji. Takový omezovač lze nastavit.

Grafitové desky hoří a praskají. Rozebíráme, brousíme, vytíráme a montujeme. Jak to sundat.

Jak si sami nastavit pedál elektrického pohonu pro domácí šicí stroj.

Vyměníme pedál šicího stroje z jiného stroje. Vyhráváme peníze. Použijeme ten, který se hodí.

Jak vyrobit pedál s proměnnou rychlostí pro Dremel.

Pedál šicího stroje BROTHER SM-340E při sešlápnutí velmi prudce upravuje rychlost. Pro plynulé nastavení doby.

Pohonný pedál ze šicího stroje Podolsk 142 je šokovaný, tento problém opravíme odporem.

Domácí nožní pedál (nožka) pro nastavení otáček motorů, různých strojů a zařízení.

Nastavení a opravy šicího stroje.

V tomto videu hovořím o zkušenostech s výměnou čítačů na elektrickém pohonu šicího stroje BROTHER XL-5050. Model motoru.

Připojil jsem levý pedál k mému autu.

Stručný přehled vycpávky pedálu.

Cena je za 1 motor šicího stroje. V 1 krabici je 10 motorů. Výroba - Čína. Výkon: 100 W Objednávka.

Na stránce my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 si můžete přečíst článek o tom, jak rozebrat, sestavit elektrický pohon a pedál. To samé.

Přehled elektromotoru pro šicí stroje Sandip 100 W, výroba - Čína.

schémata výměna čipu —————————————————– VK .

Elektromotor (motor spojky ASM) 220 V 400 Watt Můj web ———

V tomto videu vám ukážu, jak vyrobit plynulý výkonový pedál pro střídavé motory.

Výhody použití pedálu místo tlačítka. Jak předělat pedál ze šicího stroje.

regulátor otáček PEDAL ze šicího stroje pro elektrickou přímočarou pilu.

Dobrý den, milí mistři, švadleny!

Mám pro tebe otázku. Vzal jsi někdy svého bratra na opravu šicích strojů? Dává to smysl?

Faktem je, že se mi porouchal můj úžasný oblíbený stroj. Něco s motorem, vůbec netáhne.

Prohledal jsem fóra na internetu, je tam více otázek než odpovědí.

A podle některých recenzí je zbytečné to předávat do opravy, neberou auta této značky.

Kdybych žil ve velkém městě, samozřejmě bych si vyhradil jeden den a cestoval do služeb se svým psacím strojem.

Ale, ale, ale málokdy navštěvuji velká města, a když pojedu, mám vzít auto do opravy také?

Budu rád za každou zpětnou vazbu a radu.

klikněte potřebují mechanika. Ve Velkém Novgorodu je jeden mechanik. konzultovat

udělat rozbití. Obecně platí, že všechna auta jsou opravená, pokud se porouchá, nevyhazujte to.

Určitě musíte jet do velkého města, ale zavolejte předem a zjistěte to

Servisní středisko Hard se zabývá opravou Brother. Alexander Korsunov Avenue, 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18

Děkuji děkuji děkuji! Určitě zavolám, zjistím, s příležitostí a pojedu do Novgorodu.

Právě jsem četl na jednom fóru takový názor "Brother už si nekoupím, jednorázová radost, neberou ho ani do opravy"

A dnes jsem si koupil další psací stroj a znovu Brother. z toho, co bylo, pro mě nejvhodnější.

Zlomená ruka samozřejmě nejde zahodit, zvlášť když je tak pohodlná, chytrá, řízená, vidím to.

Za prvé, podle zkušeností z komunikace s profesionálními mechaniky jsou moderní auta z 90 % neopravitelná. To znamená, že opravy mohou stát více než samotný stroj nebo je nelze opravit vůbec. Známý mechanik řekl, že otevřít taková auta trvá déle, než je opravit.

Obávám se, že je levnější koupit nový. Navíc „něco s motorem vůbec netáhne“

Hele - pojedeš do města = čas, za tvoje peníze otevřou auto a řeknou, že náhradní díly nejsou nebo jsou, ale za ty peníze, jak koupit letadlo —– >>>> závěr je koupit nový.

Chápu dobře, že je stroj milovaný a tak, ale teď to dělá téměř každý - opravy nejsou poskytovány nebo je to tak drahé (úmyslně), že si koupíte novou věc. Bohužel, ale je.

To je jisté. Nejpřekvapivější je, že obecně není jasné, jak se o moderní auta starat. Četl jsem všechny pokyny nahoru a dolů - poskytuje se pouze čištění pouzdra cívky. A tučným písmem – žádný olej! A pravidelně jej odvádějte do servisního střediska. Kdyby byl stále poblíž, to centrum ..

Ekaterino, moderní auta nejsou určena k námluvám.

Nějakou dobu se na nich šijí, zlomí se, jakmile skončí záruční doba a f-sho - škoda nového.

Bohužel žijeme v době konzumu. A to znamená, že továrny musí fungovat, vyrábět stále více nového zboží a my je musíme kupovat. A kdo si koupí nový, když stroj bude sloužit 50 -70 -100 let? Voot. takže nyní jsou téměř všechny věci z 90% neopravitelné. Přítel pracuje v opravně oděvů. Takže - oblečení je šité tak, že můžete fíky stříhat, abyste se doplazili a vyměnili zip nebo něco jiného. Knoflíky jsou vylisovány přímo na cílové čáře, podšívka je přišita „na knír“ – podšívka byla bičována a není jasné, na co zaháknout novou. Takhle.

. Irina) obdiv za vaše úplné a přesné odpovědi) vše mnohokrát zdůrazním) vše je tak))) moje rada je počkat na nabídku) na model, který se vám líbí) .. Často ho máme v letní sezóně a před Natale (Vánoce))) ..

.. Svého času jsem prošel fází volání mistra) je to jen rychle, jednoduše) tak, že 10 minut a je připraveno 40 eur s výhodnou cenou 30))))

.

pro všechny ostatní poruchy říkají, že existují stránky a internet)) a rady, jak koupit nový )))

. na místě) ve smyslu - v reálném životě) nejčastěji prodávají nejdražší auta)) velmi drahé))

..

Ještě jednou děkuji ))

Již více než 20 let šiji pouze na strojích Brother a jsem s nimi velmi spokojená - vystřídala jsem několik modelů. Koupil jsem si nové pro sebe a staré jsem dal v provozuschopném stavu příbuzným a přátelům.

Oprava je určitě možná! Jedinou otázkou je dostupnost DOBRÉHO opraváře strojů a dostupnost / cena dílu, který může být potřeba vyměnit. Pokud není ani jedno, ani druhé, pak je asi jednodušší koupit nový. ale na tvém místě bych hledal dobrého mistra - ne podle inzerátů na internetu a v novinách, ale pouze podle skutečných recenzí těch, kteří již opravovali auta od tohoto člověka. Takhle jsem loni v létě opravoval svého mazlíčka

Faktem je, že domácí stroje staré 20 let a víceméně moderní jsou dva velké rozdíly.

Ahoj Ekaterino! Tuto situaci jsem měl také. Můj * Zhanome * se porouchal, nejdřív taky netahal motor, pak zapáchal úplně spáleninou. Řekli mi, že motor bude stát minimálně 3 tisíce plus práce mistra-1,5-2 tisíce.Tak se rozhodněte sami.

Nina, určitě! Přidejte trochu víc a kupte si nový stroj.

Oh, pokud oprava bude stát 5-6 tisíc, pak to znamená velké štěstí.

Vyndal jsem všechny dokumenty k psacímu stroji, podíval se, za kolik jsem ho koupil. 8900 a můj plat byl tehdy 7900. Nyní je plat v mé bývalé práci 10 tun a moje auto stojí 25 tun. Zde je aritmetika.

Obecně jsem se na šicí stroje dlouho nedíval. Dnes jsem byl při výběru velmi překvapen.

Napište Alexandru Danilovičovi, možná vám něco řekne.

Promiňte, kdo to je? Třeba mi to pomůže taky.

Velmi dobrý mistr šicího stroje https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov

Nejprve jsem myslel na Alexandra Daniloviče! Ale jak jsem pochopil, je založen na starých mechanických strojích. V zemi jeden existuje, ale na tento šít nebudu.

Ekaterino, co myslíš "starými mechanickými stroji"

Jde o úplně stejné elektromobily, tedy poháněné elektřinou a s pedálem. Pokud tomu dobře rozumím, váš stroj není počítač, což znamená mechanický. Nebo . No, počítač stejně ne.

Tyto staré stroje mají navíc jedno neoddiskutovatelné plus - opravdu se dají rozebrat, vyčistit a promazat. Narozdíl od těch moderních, levných, pořád musíte najít, na kterou stranu to prolézt, abyste to rozebrali, pak bafnout, abyste to rozebrali a pak se pořád neví, co a kde mazat.

Stojí za to zamyslet se nad nepopiratelným plusem takových starých strojů. protože přes den s ohněm nenajdete dobrého mechanika, technické centrum je daleko, ale musíte šít.

Starší stroje nejsou tak náročné na nastavení, pokud byl stroj uskladněn v dobrém stavu a nic není rozbité.

A aby vám pomohl systematizovat články, kde pod prvním odstavcem články o autech - výběr, čištění a mazání starých strojů a tak dále. A to nejlepší je v komentářích.

Sám jsem bratra psací stroj kompletně rozebral, vyčistil a změnil některé detaily.

Není jasné, co se myslí frází: „motor netáhne“, co to znamená, nezapne se, látka se nehýbe nebo něco jiného?

Měl jsem problém: sešlápnete pedál až na doraz (motor přitom stále pískal) a stroj sotva čmárá, látka se plazí velmi pomalu, ať děláte, co děláte, dokonce jste ji museli vytáhnout nahoru. ruce, zdálo by se. vše je ale mnohem jednodušší - výměna ozubené tyče a stroj šije jako nový (předtím jsem šila výrobek z velmi silné látky, pro kterou tento stroj není určen, v důsledku toho se všechny zuby opotřebovaly téměř na nula). Sám jsem také měnil stojan.

Byl tam případ - Brazer ho opravoval. Byl to prostě velmi dobrý umělec. Ale motor to nebyl. A mimochodem - o „žádném oleji“ - takže tento mistr prakticky naplnil celé auto olejem (zasekl se a nechtěl se pohnout žádným směrem). Na moje vyděšené zvolání „ale jak píšou do návodu, co je nemožné?“, odpověděl, že nikdy nevíte, co píšou v návodu, a mistři vždycky všechno naolejují. Od té doby tedy uplynulo 5 let - stroj funguje dobře, i když ne v takovém zběsilém režimu jako dříve, protože jsem si koupil nový - Elna. Před šesti měsíci v této Elně něco zapištělo. Tito. šila, ale strašně přitom prskala. Našel jsem pána, který chodí domů, a tak po úklidu také vše naolejoval a řekl, že je potřeba při takové zátěži každý rok dělat preventivní čištění a mazání. Nehledě na to, že do mechanismu člunku nakapu trochu oleje a člunk samotný (jeho plastová část) je po ráfku také lehce naolejovaný - pravidelně, jednou týdně určitě. (A v návodu mezitím také není nic o samomazání). A mistr řekl, že kdybych to neudělal s raketoplánem, už by se dávno rozpadl.

A k tématu čištění - hodně mi pomáhá balónek se stlačeným vzduchem - ten na počítače a klávesnice - ze všech prasklin vyfouká chmýří z nití v pohodě, nevyčistíte ho žádnými kartáči do vysavače.

něco vzácného))) „krmím“ svého jaguára každé dva až tři měsíce. a čivavy na jejich „ne“ v pokynech)))

Irino, myslel jsem kompletní demontáž s celkovým vyčištěním a celkovým promazáním. A tak ano)) Já například jednou týdně, a ne každé 2-3 měsíce, všechno čistím a natírám - prostě se nemůžu plazit všude, bez úplného rozebrání

Holky, mám motor japonského šicího stroje, úplně nový, nikdy nepoužitý. (zabalené) Připraveno k prodeji. Kdo potřebuje, ozvěte se.

Oksano, souhlasím, Dobré a drahé domácí spotřebiče by se měly opravit a lze je opravit.

Dívky, prosím, pomozte mi najít dobrého mistra pro Brothers, protože. stroj je v provozuschopném stavu, ale již delší dobu nepoužívaný, přeskakuje stehy, plete nitě. Nemohl jsem to opravit sám. Vyžaduje profesionální ladění. Je to možné v osobním. Děkuju.

Anno, pokud stroj přeskakuje stehy a plete nitě, je to vyřešeno správný výběr tloušťky nitě + počet jehel vhodných pro nitě a látku + správné navlékání horní a spodní nitě a trochu času, to vše zachytit metodou vědeckého šťouchnutí.

Snažte se to vše dělat pomalu a v dobré náladě a ujišťuji vás, že v 90 % případů stroj ušije perfektně!

Mimochodem, o „stroji nešije“

Jednou ke mně přišla dívka na konzultaci se svým psacím strojem. Říká, že nešije, něco stojí v cestě. Ukázalo se, že nějaká mazaná noha byla nasazena už dávno a tato noha nedávala normální čáru na normální látce, ale ta mazaná noha. Všichni už dávno zapomněli, že tlapka není stejná, proto - stroj nešije!

Patka byla odstraněna, vlasec upraven a šťastná dívka šla domů s upraveným strojem.

Proto je prvním pravidlem šijícího člověka velmi pečlivě převlékat horní i spodní nit!

Dobré odpoledne, milé řemeslnice! Pomozte mi najít dobrého mistra v Moskvě Šicí stroj JANOME Předem děkuji za vaši zpětnou vazbu!!

Dal jsem bratrovi na opravu s tímto problémem, výměna matora mě stála 400 rublů. Případ se stal před 6 lety.

Výše uvedený model Brother má samozřejmě smysl opravit. Motor tam nutně neshořel, protože. tomu obvykle předchází pach spáleniny a kouře. Pokud tyto značky nebyly, může být vyžadována pouze údržba stroje, která není tak nákladná.

Provádím údržbu a opravy šicích strojů. V případě potřeby kontaktujte. Rád pomohu.

Vadný pedál šicího stroje může při ovládání tohoto zařízení přinést mnoho problémů. I když se stroj úplně nezastaví a bude reagovat na sešlápnutí pedálu, nemusí nabrat rychlost, nebo se naopak rozbít na maximální rychlost bez plynulé akcelerace, nebo může reagovat až po několika sešlápnutích pedálu... Budiž pokud se pedál rozbije, nebude možné šít na šicích strojích.

První úskalí spočívá v tom, že všechny uvedené obtíže nemusí být nutně způsobeny tím, že pedál šicího stroje je zlomený. Může to být motor, drát, kontakty. Teprve po ujištění, že jsou v provozuschopném stavu, je závěr zřejmý: na vině je vadný pedál šicího stroje.

Náročnost opravy závisí na typu a provedení samotného pedálu. Dodávají se ve dvou variantách v závislosti na modelu stroje: pedál s reostatem a s elektronickým plněním. Podle hmotnosti můžete určit, který z nich je ve vašem šicím stroji. Pedál reostatu je obvykle mnohem těžší než elektronický. Je to dáno jeho vnitřním designem.

Abyste předešli problémům s pedálem stroje, je vhodné se vyvarovat prudkých a silných tlaků a nenechávat jej zapojený, pokud šicí stroj nepoužíváte.

Pokud se elektronický pedál porouchá, je nepravděpodobné, že jej opravíte sami.Vše, co uživatel daleko od elektroniky může udělat, je zkontrolovat její vnější integritu, zda není poškozeno pájení rádiových prvků, zda není utržená kabeláž. Podrobnější opravu může provést odborník na elektroniku s potřebnými znalostmi a přístroji (osciloskop, tester). Navíc v případě takové poruchy byste neměli kontaktovat dílnu šicích strojů, ale tunera elektronických zařízení.

Náročné opravy šicích strojů spojené se seřizováním součástí a mechanismů zvládne pouze zkušený řemeslník. Ale takové opravy se dělají zřídka, pouze když se na šicím stroji porouchá součást a je třeba ji vyměnit s následnou úpravou.
Nejčastěji začíná být šicí stroj „rozmarný“, pokud jsou porušena pravidla pro jeho provoz uvedená v pokynech nebo pokud nejsou dodržována jednoduchá nastavení a úpravy.

Hlavním důvodem selhání šicího stroje je šití látek, které nejsou určeny pro tento model šicího stroje. Lemování dvojitého lemu džín, výměna zipu u kožené bundy nebo tašky atd. - to je hlavní důvod pro vznik mezer ve stehu, přetržení nitě, přetržení jehly. Někdy to může vést i k poruše šicího stroje s následnými složitými opravami spojenými s výměnou dílů.

Tento článek poskytuje základní doporučení, jak nastavit a provést jednoduchou opravu šicího stroje pro vlastní potřebu.

Kupodivu, ale je to jehla, která je nejdůležitější součástí stroje. Za svůj „život“ udělá tisíce tkáňových vpichů a není vždy lehký a tenký, takže hrot jehly se dříve nebo později otupí a jehla se sama ohne. A pokud jehla alespoň jednou „zasáhne“ kovovou část těla stroje, špička se ohne v doslovném i přeneseném smyslu slova.
Nicméně věnujeme tomu pozornost? Jehla se zdá být neporušená, takže je vše v pořádku. Ale vezměte si lupu a podívejte se na její hrot, jeho čepel bude ohnutá na jednu stranu. Jak takový bod prorazí látku? Jediný způsob je prorazit to.

Nyní se podívejme, jak taková jehla vytvoří steh.
Nit procházející v očku jehly se přichytí k ohnutému bodu a „zpomalí“ a vytvoří přebytek horní nitě ve stehu. Zde je první důvod pro výskyt smyček v řádku. Ohnutý bod navíc způsobí, že se nit periodicky přetrhne, zejména v oblastech obtížných pro šití, kdy je horní nit natažena až na doraz.

Ukazuje se, že někdy celá oprava šicího stroje spočívá pouze ve výměně jehly.
Zacházejte s jehlou velmi opatrně. I když navenek nemá vady ostří a není ohnutý, zkuste je každopádně měnit častěji.
Použité jehly není třeba vyhazovat, dochází totiž k situacím, kdy se jehly jedna po druhé lámou např. při šití kožené tašky. Tehdy si vzpomenete na sklenici starých jehel.

Dalším důvodem pro nastavení šicího stroje, zejména starých ručních strojů jako je Singer nebo Podolsk, je nesprávná instalace jehly do jehelní lišty. Čepel jehly (obr. B) by měla být na straně špičky háčku. Vyjměte stehovou desku a zjistěte, zda se jedná o tento případ, pokud stroj náhle začal smyčkovat a trhat nit.

Často se stává, že švadlena nainstaluje jehlu z průmyslového šicího stroje do domácího šicího stroje. Je nemožné zaměnit jehlu pro domácnost s průmyslovou jehlou. Jehla pro domácnost má na baňce řez speciální pilou (obr. B). Instalují se však právě průmyslové typy jehel. To by se rozhodně nemělo dělat. Za prvé porušíte mezeru mezi nosem člunku a čepelí jehly, a tím i mezery ve stehech, a za druhé riskujete poškození člunku šicího stroje. Některé průmyslové jehly jsou znatelně delší než jehly pro domácnost a mohou se dotýkat povrchu háčku, poškrábat ho a dokonce háček poškodit.

Obrázek (A) ukazuje schéma, jak zkontrolovat zakřivení jehly. Zevně nelze jehlu určit, zda je zakřivená nebo ne, a pokud ji nasadíte na sklo (2), můžete snadno zkontrolovat mezeru (1).Upozorňujeme, že nerovná, ohnutá jehla způsobí mezery ve stehu a dříve nebo později se zlomí.

Aby šicí stroj pracoval „jistěji“ s látkami, které se obtížně šijí, jako jsou pleteniny, streč, tenká přírodní a umělá kůže, džínovina, vyrábí se jehly, které jsou určeny pro šití právě takových látek a materiálů. Mají speciální hrotový tvar a usnadňují průchod nitě v látce, téměř eliminují mezery ve stehu a smyčkování horní nitě.
Viz Jehly do domácích šicích strojů.

Smyčkování nití v lince, stejně jako charakteristické klepání během jejich práce, je možná hlavním rozdílem mezi klikatými šicími stroji, jako je Chaika, Podolskaya 142 všech modelů. Stručně řečeno, ke smyčce ve vlasci dochází v důsledku nerovnoměrného napětí nitě podél její dráhy: prasklá kompenzační pružina, rezavá podrážka chodidla, špatně nastavený zdvih člunku atd. Je však nemožné nastavit mnoho parametrů sami bez zkušeností. Pokud tedy máte nekvalitní steh, věnujte pozornost především stavu jehly, napnutí spodní nitě v pouzdru cívky a zda správně funguje napínač horní nitě. Děti jej velmi často rády rozebírají a sestavují a po takové opravě stroj přestane fungovat.

Šicí stroj Čajka je někdy potřeba opravovat poměrně často, a to ne kvůli rozpadu dílů, díly jsou jen velmi pevné, ale kvůli nesouososti součinnosti některých jednotek šicího stroje, hlavně člunku.
Téměř všechny tyto tipy na opravu šicího stroje Chaika lze použít pro jiné modely domácích strojů.

Nejprve zkontrolujte nos raketoplánu lupou, neměl by mít zářezy, rezavé skvrny. Pokud jsou zářezy, je třeba je odstranit jemným pilníkem a vyleštit do lesku, jinak bude nit neustále zdržovat za stopami pilníku a zespodu se objeví smyčky. Dělejte to opatrně, abyste neotupili špičku nosu raketoplánu.

Někdy může být cívka (spodní nit namotaná kolem ní) důvodem k opravě šicího stroje. Ano, je to oprava, protože nezkušený „mistr“ často rozebírá a montuje všechny uzly, když stačí jednoduše vyměnit starou kovovou cívku za novou plastovou. Pokud jsou okraje kovové cívky vroubkované a pouzdro cívky samotné je ucpané vláknitými vlákny, spodní nit bude vycházet trhavě a horní nit na lince se bude zespodu periodicky smykat.

Často je důvodem kontaktování opraváře šicích strojů špatná regulace horní nitě. Utáhnete ho téměř úplně, ale napětí je stále příliš slabé. Podívejte, je možné, že se mezi napínacími deskami nahromadily vlákna ze nitě, což brání úplnému stlačení podložek. Upevnění napínáku (Seagull) se mohlo uvolnit.

Ale přesto, nejčastěji u šicích strojů, jako je Čajka, parametry člunku a jehly selhávají. Jedná se o složitý typ opravy šicího stroje, nebo spíše nastavení, ale pro obecné seznámení je žádoucí znát hlavní důvod, kvůli kterému dochází ke všem „problémům“ šicích strojů.

Nejčastější příčinou poruchy šicího stroje je horní nit. Přetržení nitě, navíjení nitě ve stehu, nerovnoměrné šití, mezery atd. To vše často závisí na napínači horní nitě.
Právě upevnění regulátoru tahu (Racek) nejčastěji způsobuje jeho špatný výkon. Plastové pouzdro se tlakem šroubu stlačí a časem se napínák začne viklat, nebo dokonce „vypadne“ z pouzdra.

Na této fotografii šipky označují upevnění jehelní tyče a napínače. Při šití hrubých látek, křížových švů u kůže a zvláště při lemování džínů se může tyč jehly pohybovat s jehlou nahoru.
Mírně povolte šroub a upravte jeho polohu, ujistěte se, že čepel a drážka jehly jsou ve správné poloze vzhledem k háčku (ne otočené doleva nebo doprava).
Podrobnosti o demontáži a montáži napínače šicího stroje najdete v článku „Napínací zařízení šicího stroje Chaika“.

Nastavení člunkového mechanismu šicích strojů provádějících klikatý steh Chaika, Podolsk, Veritas a další zahrnuje nastavení polohy nosu chapače nad očkem jehly o 1,2 (3) mm v okamžiku, kdy se nos chapače přiblíží k jehle. Toto nastavení se kontroluje, když šicí stroj šije nejen rovný steh, ale i levý a pravý hrot jehly (při šití klikatým stehem).
Nos háčku musí současně procházet téměř blízko čepele jehly - to je druhá podmínka, která vám umožní vytvořit steh bez mezer.

Na této fotografii šipka označuje upevnění hřídele raketoplánu. Povolte šroub nástrčkovým klíčem 10 a přidržením ručního kola rukou můžete otáčet hřídelí (spolu s člunkem) a upravovat polohu nosu háčku vzhledem k jehle.

To však nejsou všechny parametry pro nastavení interakce mezi nosem člunku a jehlou. Existuje takový parametr, jako je včasnost přiblížení nosu člunku k jehle, a to v okamžiku, kdy se jehla začne zvedat. Jehla klesá do nejnižšího bodu, a když se zvedne o 1,8-2,0 mm, měla by se setkat s nosem člunku, člunek odstraní smyčku z jehly a omotá se kolem sebe.

Ale to není vše. U šicích strojů, které provádějí klikatý steh, existuje něco jako píchání pravou a levou jehlou. Při levé a pravé injekci jehly by měl nos člunku „s jistotou“ odstranit smyčku vytvořenou nad očkem jehly. Měl by sahat těsně nad očko jehly, ale méně než vzdálenost samotného očka jehly, přibližně 1 mm.

Takové úpravy však většinou nejsou nutné, stačí lupou zkontrolovat, jak chapač spolupracuje s jehlou, a ujistit se, že nejsou potřeba opravy, seřizování šicího stroje a hledat další důvod. Například vyměňte nitě, navlékněte je správně, vyměňte jehlu, očistěte cívku od prachu a žmolků atd.
Abyste si usnadnili opravu šicího stroje, rozeberte raketoplán a prostudujte si jeho zařízení. Sledujte, jak se steh tvoří s odstraněnou stehovou destičkou. Zároveň zkontrolujte všechna výše popsaná nastavení raketoplánu. Viz také Jak funguje šicí chapač.

Výše uvedená nastavení lze použít jako vodítko, pokud se rozhodnete opravit svůj šicí stroj sami. S takovými mezerami bude stroj pracovat zpravidla dobře, ale pokud potřebujete šít příliš tenké pleteniny (hedvábí) nebo naopak zesílené, je potřeba přesnější nastavení těchto parametrů, které pouze mistr lze nastavit.

V mnoha případech nebudou opravy šicího stroje nutné, pokud je šicí stroj udržován v čistotě a pravidelně mazán. Pokud se o svůj stroj stará švadlena, ochrání ho před přetížením při práci, nedává ho do rukou „jiných“, což znamená, že se šicí stroj bude méně často pokazit.

Po dlouhé době práce vyčistěte přihrádku raketoplánu a další přístupná místa od prachu, žmolků a olejových skvrn. Samotný raketoplán, mechanismus raketoplánu, by měl být pravidelně čištěn kartáčem na tvrdé vlasy. Stroj je vhodné promazat alespoň jednou za půl roku a po promazání na něm pracovat trochu „naprázdno“, zvláště pokud stroj nebyl delší dobu používán. Během provozu se olej mírně zahřívá a lépe proniká do uzlů a třecích bodů.

Strojní olej je lepší natáhnout do lékařské stříkačky a po malých kapkách jej zahrabat na přístupná místa, kde dochází ke tření kovových částí.

Velkým nepřítelem všech mechanismů je špína a rez, snažte se auto udržovat na suchém a chladném místě. Nebudete-li stroj delší dobu používat, chraňte jej před prachem, jinak prachový olej ztvrdne a stroj ztvrdne nebo se dokonce zasekne. Tento případ je popsán v článku Ruční šicí stroj Podolsk.

Levný šicí stroj: „Pro a proti“
V tomto článku zjistíme, zda je taková kombinace možná - „levný a dobrý stroj“ a jak se liší levný šicí stroj v hodnotě 3–4 tisíc rublů od stroje stojícího 30 tisíc.

Pleteniny šijeme bez mezer a smyčkování
Mnozí, kteří zkoušeli šít pleteniny na běžném šicím stroji, si všimli, že stroj často odmítá udělat krásný a rovnoměrný steh. V pletené lince se tvoří mezery, spodní nit se navíjí a někdy se přetrhne. Proč se to děje a jak to mohu opravit?

Jaký je rozdíl mezi kobercem a overlockem
Kobercový zámek je moderní a všestranný stroj, který dokáže zakrývat látky, provádět krycí steh a dokonce stehovat detaily jako běžný šicí stroj. Je však nemožné opravit takový šicí stroj vlastníma rukama, musíte se určitě obrátit na servisní středisko.

Ozdobné prošívání na obtížné oblasti
Někdy potřebujete na výrobku udělat dokonale rovnoměrnou dekorativní čáru, ale nemůžete nakreslit čáru křídou - stopy zůstanou a na čmárání „od oka“ není dostatek zkušeností. Jednoduché tipy, jak šít na „obtížných“ místech.

Jaký šicí stroj koupit
Pro ty, kteří zřídka šijí jednoduché výrobky nebo příležitostně provádějí drobné opravy oděvů, si můžete koupit levný šicí stroj ekonomické třídy. Provádí téměř všechny operace, je snadno ovladatelný a hlavně bude pro takový stroj levnější postavit opravy, pokud je náhle potřeba.

Tipy pro nastavení overlocku
Overlock je mnohem složitější než šicí stroje. Opravit overlock bez speciálních znalostí a dovedností je téměř nemožné. Ne vždy je však nutná oprava či seřízení, někdy stačí jen upravit napětí nitě a opět se látka kvalitně zakryje.

Šití šatů vlastníma rukama
Jak si ušít šaty vlastníma rukama. Technologie a sekvence šití šatů pro začátečníky.

Jak vytvořit vzor a další tipy pro začátečníky
Jak vytvořit vzor, ​​jaké nástroje jsou k tomu potřeba. Tyto a mnoho dalších tipů pro začátečníky.