Udělej si sám Oprava pedálů šicího stroje Brother

Pedál šicího stroje často způsobuje „poruchu“ elektrického pohonu. Šicí stroj se náhle začne periodicky zastavovat a teprve po několika sešlápnutích pedálu „nadoraz“ obnoví svůj chod.
Stává se, že se šicí stroj úplně zastaví, a dokonce ani sešlápnutím pedálu dvěma nohami to nebude fungovat. První myšlenka, která vás v takové situaci napadne, je, že motor „shořel“.
Ve skutečnosti se rozbil pedál šití, ne elektromotor. To lze zjistit už jen proto, že vám o tom dá vědět motor před „vyhořením“. Je cítit silný zápach spáleného elektrického vedení a on sám se zahřívá neméně než železo.
Než se rozhodnete, že motor „shořel“, dotkněte se ho rukou, můžete dokonce cítit jeho pach,

Vlastně oprava pedály šicího stroje v mnoha takových případech to není potřeba, protože důvod může být banální. Kontakty připojovacích zástrček jsou zoxidované nebo se přeruší drát uvnitř izolace šňůry. Eliminovat oxidaci kontaktů není těžké, stačí kontakty očistit brusným papírem. Je však velmi obtížné najít přerušení vodiče uvnitř vedení a je vyžadován tester.
K přetržení drátu uvnitř izolace dochází z různých důvodů, ale především z nedbalosti v zapojení pedálů. K tomu dochází, když neustále vytahujete zástrčku ze zásuvky za kabel nebo na kabel narážíte hranatými těžkými předměty, jako jsou nohy židle.
Můžete vyměnit veškerou kabeláž, aniž byste museli hledat přestávku. To však může provést pouze elektrikář, a i to ne vždy, protože připojovací zástrčky často nejsou rozebrány, protože jsou odlity ve výrobě spolu s kontakty a kabeláží.

Jediným východiskem je v tomto případě pořízení nového pedálu k šicímu stroji a někdy i kompletního s motorem, který je samozřejmě dražší. Viz Jak rozebrat zastřihovač a vyměnit elektrický pohon.
Nebudete schopni obnovit kabeláž sami, a co je nejdůležitější, je to zbytečné, protože se po chvíli může objevit přerušení na jiném místě. Jakmile bude jeden útes, brzy se objeví další. A obecně kategoricky nedoporučujeme opravovat elektrické spotřebiče vlastními rukama. Elektřina je „seriózní“ byznys a takovou práci by měl dělat jen odborník.

Obvod šicího pedálu domácích strojů, které nepoužívají elektroniku, je velmi jednoduchý a je spínačem, pouze ve formě reostatu, který se skládá z mnoha grafitových kulatých desek. Grafitové části reostatu „vyhoří“, na jejich povrchu se objeví povlak, který zabraňuje elektrickému proudu. V důsledku mnohaletého dlouhodobého provozu pedálu šití jim pedál selže, i když vnější známky toho nenajdete.
Jediným znakem toho je, když pomalá rychlost vozu „zmizí“. Když je třeba pedál sešlápnout „nadoraz“, aby šicí stroj začal pracovat, a pak hned na nejvyšší rychlost. To je jasné znamení, že si musíte koupit nový pedál psacího stroje.
Pokud má váš stroj pedál přibližně stejného vzoru, můžete tělem reostatu pohybovat. Tím lze upravit plynulý, netrhající chod elektrického pohonu stroje.

Elektronické pedály k šicímu stroji někdy neopraví ani opravář šicích strojů. Spíše to musí udělat telemaster, protože uvnitř má mikroobvod a desku vyrobenou z rádiových součástek a bude zapotřebí obvod a různé testery. A mimochodem, tyto pedály, které jsou součástí sady mnoha modelů sovětských šicích strojů, Chaika a Podolsk, se velmi často rozpadají.

Takový pedál přestane fungovat náhle, ale vždy v tu nejméně vhodnou chvíli.Na tomto základě snadno pochopíte, že pedál se navždy porouchal. Ale vážně, uvnitř pedálu prostě selže hlavní rádiová součástka (tyristor), a proto náhle přestane fungovat.
Tyto pedály lze snadno odlišit od ostatních. Mají plastové tělo a jsou mnohem lehčí než jiné typy pedálů, protože uvnitř je pouze jedna malá deska. Dalším rozdílem je, že drát je namontován přímo do těla pedálu a nelze jej odpojit, jako např. u pedálu šití k elektromotoru TUR-2.

Další šicí pedál často používaný v klikatých šicích strojích, jako je Čajka, šicí stroj Veritas, Podolsk. Velmi dobrý pedál a je dodáván s elektromotorem TUR-2, také dobré kvality. Pravda, jeho křehké tělo se často rozbije, ale to není vina pedálu, ale paní šicího stroje, která se k ní nedbale chová.

Tělo tohoto šicího pedálu je velmi křehké a horní kryt je držen mírným korálkem na spodním těle. Často se tento výčnělek při úderu nebo silném stlačení nohou zlomí a pedál se „otevře“. Zde je okamžik, kdy vidíte, jak pedál funguje.
Tuto poruchu můžete opravit sami, ale budete muset obnovit omezovač jakýmkoli způsobem, který vám vyhovuje. Například přilepte nebo našroubujte malou plastovou nebo kovovou zátku.

Pro demontáž tohoto šicího pedálu je nutné vytáhnout objímku, která spojuje obě poloviny pedálu. Je snadné najít, kde se tato průchodka nachází, ale zjistit, že je také upevněna šroubem, je obtížné. Uprostřed spodního krytu v úrovni objímky je otvor, který je utěsněn tmelem. Pod tmelem je šroub, který bezpečně svírá objímku. Odšroubujte jej a průchodku lze snadno vyjmout.
K čemu je toto tajemství? S největší pravděpodobností proto, aby ne každý mohl rozebrat dosti nebezpečné elektrické zařízení. Doufám, že také chápete, že rozebírat elektrické pedály je nebezpečné.

Po své opravě nenechávejte pedál šití zapojený dlouhou dobu bez dozoru. Nešikovným nastavením reostatu může být pedál šití neustále v zapnutém stavu a přehřívat se.
Pokud sundáte nohu z pedálu, na výstupních kontaktech zástrčky vedoucí k elektromotoru by nemělo být žádné napětí, protože elektrický obvod je zcela odpojen. Tento řetěz však můžete přerušit, aniž byste o tom věděli.
I když sundáte nohu z pedálu, bude do reostatu stále proudit slabý proud. Řetěz se zavírá, ale vy tomu nebudete rozumět, protože šicí stroj bude stát. Tím se pedál i elektromotor postupně zahřejí a zahřejí a sami pak víte, co se děje.
Pokud to tedy nemůžete zkontrolovat testerem, dejte si pravidlo, že žádný šicí stroj, i nový, nesmíte nechat bez dozoru v zásuvce, a to ještě delší dobu.

No a poslední "vzácnost", kterou "naše" psací stroje mají od sovětských dob. Zvláště často lze takový pedál nalézt v šicích strojích s vázaným stehem, jako je Singer, Podolsk. Nevím, kdo přišel s tímto designem, ale skutečnost, že použití tohoto šicího pedálu je pohodlnější s palcem než s nohou, je jisté. Jinak je to poměrně spolehlivý a „věčný“ šicí pedál. A kabeláž se uvnitř její izolace nezlomí. Když to chceš, tak to nezlomíš, takový tlustý drát. A reostat nikdy nevyhoří a je docela obtížné i rozdělit pouzdro. Pokud tedy přichází s elektrickým pohonem vašeho šicího stroje, a neočekávejte, že bude sloužit dlouhou dobu.

Zařízení moderního šicího stroje
Jak funguje moderní domácí elektrický šicí stroj. Závažné poruchy součástí a mechanismů.

Šicí stroj Veritas Rubina
Názor mistra na to, který šicí stroj je nejlepší. Podrobnosti o použitém šicím stroji Rubin a dalších starých modelech značky Veritas.

Výhody horizontálního raketoplánu
Jaké jsou výhody horizontálního člunku.Jak takový raketoplán funguje, jeho možné poruchy a jak je opravit.

Elektrický pohon šicího stroje
Stejně jako pedál, ani elektromotor není třeba opravovat svépomocí. Navíc tam není co opravovat. Motor buď běží, nebo neběží. Pokud to nefunguje a vy jistě víte, že k tomu není žádný jiný důvod, není třeba jej opravit, ale vyměnit. A abyste zjistili, kdy je potřeba jej změnit, přečtěte si tento článek.

Ruční šicí stroj - pohon zařízení a opravy
Pokud máte takový stroj, lze jej převést. Místo ručního pohonu dejte elektrický pohon s pedálem. Kupte si nejlevnější sadu. Jen si nezaměňujte otáčení motoru, protože overlockový motor se otáčí opačným směrem. Je žádoucí, aby pedál pro šicí stroj nebyl „nejlevnější“ a měl keramické tělo.

Pohon patkového šicího stroje
Nožní pohon je obtížné použít doslova a do písmene. Navíc silně klepe, což většinou vyžaduje výměnu ložiska. Nejlepším řešením pro zlomený nožní pohon je použít jej jako stůl a ke stroji připevnit elektromotor. A poté bude možné stroj ovládat pomocí šicího pedálu.

Šicí nitě, která je lepší?
Aby nedošlo k přetížení elektromotoru a pedál šicího stroje zároveň používejte elastické a nepříliš silné nitě. Rovněž nešijte látky, které nejsou určeny pro domácí šicí stroje. Z toho elektrický pohon zažívá zvýšené zatížení, zahřívá se. A první věc je, že pedál šití selže.

Jehly do šicích strojů
Jak může jehla ovlivnit činnost pedálu šicího stroje? Není to jen jedna věc, která ovlivňuje, ale mnoho faktorů v komplexu. Například silné hrubé tkaniny, tupá jehla se zakřiveným hrotem, nepřetržitý nepřetržitý provoz motoru atd. To vše způsobí, že pedál šicího stroje „vyhoří“.

Máte šicí stroj a rádi šijete? Pak je tato stránka pro vás. Profesionální řemeslníci vám řeknou, jak provést drobné opravy šicího, pletacího stroje. Zkušení technologové se podělí o tajemství krejčovství. Články v recenzi vám prozradí, jaký šicí nebo pletací stroj si pořídit, manekýnovou žehličku a mnoho dalších užitečných rad, které najdete na našem webu.
Děkujeme za zobrazení celé stránky.

Vzdělávací a vzdělávací blog o šicích strojích na profesionální úrovni

Mám úplně stejný pedál a vyhořel i kondenzátor, můžu přímo zapojit dráty bez kondenzátoru. Nemohu najít kondenzátor

Kdyby to bylo možné, bez kondenzátoru by se to tam asi nedalo. S takovými parametry je potřeba kondenzátor. jako ve videu.

Řekněte mi, je možné, aby byl zdvih této nohy hladší? Možná přes přídavný reostat?

Odpovědět.

Průběh by měl být každopádně hladký. Pokud ne, zkontrolujte stroj, může se někde zaklínit nebo řemen prokluzuje, slabý. Je potřeba dotáhnout. Podívejte se na to všechno. Možná jsou spálené grafitové tablety v pedálech, podívejte se na video na šicím stroji Podolsk 142 č. 180 2. díl.

• Ruční práce (1835)
• Pletení (1116)
• Šití (417)
• výšivky (266)
• Šití (31)
• Zelník (286)
• Pro krásu obličeje (99)
• Na uzdravení (71)
• Pro krásu vlasů (62)
• Pro krásu těla (49)
• Cvičení (207)
• dámy (2)
• Zdravé (134)
• Léčení (110)
• Domostroy (82)
• Magie (69)
• Krystaly (48)
• Čtení hvězd (44)
• čakry (40)
• Užitečnost (40)
• Konspirace (29)
• Plejády (28)
• védy (25)
• Předpovědi (22)
• mantry (22)
• gayatri mantra (4)
• Květiny (22)
• Životní pravidla (19)
• Kouzla (18)
• Reiki (18)
• Modlitby (14)
• jóga (11)
• Meditace (8)
• Obřady (7)
• Mudry (2)
• Channelings (1)
• Decoupage (1)

Tyto stroje jsou staré 40-50 let a stále šijí, což se o moderním spotřebním zboží z dovozu říci nedá. Koupil jsem ho a vyhodil, ale babiččina vzácnost je v mnoha rodinách pečlivě uchovávána jako vzpomínka a jako mistrovské dílo sovětského průmyslu.

Podolský strojní závod pojmenovaný po M.I. Kalinina vyráběla takové šicí stroje třídy 2-M.

Nenáročný, spolehlivý, snadno ovladatelný, v těžkých časech vždy zachráněný a mnohým umožnil vydělat si na chleba. Je škoda vidět, jak se nyní mladí lidé zbavují starých věcí, které mohou jejich pánům sloužit ještě dlouho. Většina těchto strojů nyní odpočívá na skládce. A dříve se šicímu stroji láskyplně říkalo sestra, nakrmila a zabalila rodinu.

Je čas pustit se do práce.
Nejprve jsme odstřihli látku, kterou ženy rády šijí, na „pas“ stroje. Věřte mi, není z toho žádný užitek, použité jehly, ohnuté, tupé, se do toho zapíchnou a pak se snaží stejné jehly znovu použít. A nechápou, proč tento stroj nešije. Navíc po takovém nalepení se povlak zhorší a takové jizvy zůstanou. Použité jehly vyhoďte do odpadkového koše, kde mají být.

Demontujeme stroj, odstraníme všechny kryty, stehovou desku, rozebereme raketoplán, jak je znázorněno na fotografii.

Je vidět, že na pojezdovém tělese člunku se nahromadily hromady látek a nití, jsou tam dokonce kousky nití a to vše je smícháno se zahuštěným olejem.

A tady taky prach a zhoustlý olej.

A to je místo, kam se žádná švadlena za celou dobu provozu stroje nikdy nepodívá. Hromadí se zde vlákna, prach a písek, obecně vše, co se dostane do otvorů stehové desky.

To vše byaka odstraníme jehlou a pinzetou.

Ozubenou tyč je také potřeba vyčistit, nejlépe velkou jehlou.

A samozřejmě raketoplán čistíme, pro tyto účely je dobré použít petrolej, pokud tam není, můžete zahuštěný olej odstranit nožem nebo šroubovákem.

Odstranili jsme všechny nečistoty a starý olej, nyní se pustíme do mazání stroje.
Pro tyto účely je nejlepší použít běžnou jednorázovou injekční stříkačku s co možná nejsilnější jehlou. Nedoporučuji mazat olejničkou, přeteče to olej a ušpiníte stroj a sami se zašpiníte. Olej lze zakoupit v každém železářství. Postačí mazací olej pro domácnost.

Zde šipky označují technologické otvory pro mazání, do každého otvoru zakopáváme 3-4 kapky, ne více.

A zde je bezpodmínečně nutné nakapat do obou otvorů, jeden otvor lišty jehly a druhý otvor přítlačné patky.

V těchto místech se jehelní tyč jen zřídka maže, tření je zběsilé a vzniká kov, vytváří se vůle, v důsledku čehož jehla naráží na hrdlovou desku nebo člunek.

A podle toho by měla noha také volně chodit nahoru a dolů. Bez brzdění, jinak bude látka nerovnoměrně stlačena, bude prostě chodit pod chodidlem a stehy budou různě dlouhé.

A ještě jedno místo, které musíme promazat.

Navíjení cívky, kapání tří kapek oleje.

Nyní položíme stroj na bok. Šipky označují všechna místa, která je potřeba promazat.

Po úplném namazání otáčíme rukojetí na několik minut, aby olej stékal do všech spojů a štěrbin mechanismu stroje. Cítit ten rozdíl, začalo to fungovat úplně jinak, jemně a tiše.

Zvláštní pozornost věnujte instalaci třecího zařízení.
Zde vidíte, jak to nedělat, obvykle amatéři instalují třecí podložku tímto způsobem, v důsledku toho nezapnou pracovní zdvih. Poté začnou zapínat svou fantazii, vystřihnout podložky z lepenky, navinout drát, obecně, kdo je v čem dobrý.

Takto by měla být podložka, výstupky by měly směřovat ven.

Poté utáhneme třecí šroub a dorazový šroub.

Výsledek naší práce.

Neskladujte šicí stroj v blízkosti topných zařízení nebo na chladných a vlhkých místech.

Citováno 21krát
Líbilo se: 7 uživatelů

zpravidla nepíší o mazivech, protože spotřebitel má právo nemít potřebnou kvalifikaci k servisu automobilu, proto existuje služba v civilizovaných zemích, ale my jsme jiní)
Opakuji alespoň: jehelní tyč a čep háčku musí být namazány
ačkoliv životnost strojů bývá uváděna - 7 let, tolik dokáže stroj pracovat bez dodatečného mazání, při mírném zatížení.Pak stačí koupit nový.

Holky, dobrý večer, jako vždy dojde k poruše auta v tu nejméně vhodnou chvíli. Prosím o pomoc.
Pfaff 2020. Trhá horní nit na rovné kravatě. Pocit, že se to zasekává v deskách a táhne se. Nit se v jehle přetrhne. Stroj je nastaven na velký steh. Šířka 5, napětí horní nitě 8. (Potřebuji montáž) Nasadil jsem jehlu 60, 75, vyměnil nitě nahoře. Nitě jsou dobré nové Nitex. Šiju tenké cambric. Prosím, řekněte mi, proč se zdá, že se vlákno v deskách zasekává.

Příspěvek byl upraven Olesja - 30. června 2013, 18:51

Obvykle se pedály demontují takto:
1. Držte pedál v jedné ruce a vsuňte plochý šroubovák mezi spodní a horní "polovinu" pedálu (znázorněno červenou šipkou - 1) v tom místě na spodní polovině čepu (výčnělek). Podívejte se na místo, možná bude výhodnější šroubovák nasunout ne přesně ve směru šipky, ale vedle něj.
2. Pohybujte jemně s rukojetí šroubováku ve směru znázorněném zelenou šipkou nadzvedněte hranu horní poloviny pedálu, čímž odstraníte hranu z lišty na spodní polovině.
3. Poté uvolněte druhou stranu (šipka - 2).
4. Nahoře může být malý výstupek (šipka - 3), ale obvykle nepřekáží při oddělování polovin pedálů. Mezi koberečky je uvnitř pružina. Může "utéct" při oddělování polovin.
Dá se to rozebrat, vidět, samozřejmě, ale myslím, že to nic nedá. S největší pravděpodobností je odpor opotřebovaný.

Příspěvek byl upraven pssergey - 1. července 2013, 09:56

Kondenzátor je mimo provoz. Rozebíráme pedál. Vyměníme kondenzátor z jiného pedálu. Pro oděvní dělníky, stavebnictví.

Svýma rukama. Demontujte pedál elektrického pohonu šicího stroje. Odstraňte problémy a sbírejte.

Před měsícem si strýc přivezl ze šicího stroje elektromotor s pedálem se stížností „Otáčky nejsou regulované.

Na žádost mých předplatitelů. Pro ty, kteří vyšívají na šicím stroji. Tento omezovač lze nainstalovat.

Grafitové desky hoří a praskají. Rozebíráme, brousíme, vytíráme a montujeme. Jak správně odstranit.

Jak si sami nastavit elektrický pedál pro domácí šicí stroj.

Vyměníme pedál šicího stroje z jiného stroje. Vyhráváme za peníze. Použijeme ten, který se hodí.

Jak vyrobit pedál s regulátorem rychlosti pro dremel.

Pedál šicího stroje BROTHER SM-340E po sešlápnutí velmi prudce upravuje rychlost. Pro plynulé nastavení přídavku.

Pedál pohonu ze šicího stroje Podolsk 142 je na elektrický proud, tento problém odstraníme pomocí rezistoru.

Domácí nožní pedál (nožka) pro nastavení otáček motorů, různých strojů a zařízení.

Nastavení a opravy šicího stroje.

V tomto videu mluvím o zkušenostech s výměnou účtů na elektrickém pohonu šicího stroje BROTHER XL-5050. Model motoru.

Připojil jsem levý pedál k mému autu.

Přehled náplně pedálů.

Cena je za 1 motor šicího stroje. V 1 krabici je 10 motorů. Vyrobeno v Číně. Výkon: 100W Obj.č.

Na webu my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 si můžete přečíst článek o tom, jak rozebrat, sestavit elektropohon a pedál. Také na.

Recenze elektromotoru pro šicí stroje Sandeep 100 W, vyrobeného v Číně.

výměna obvodového čipu —————————————————– VK.

Elektromotor (spojkový motor ASM) 220 V 400 W Moje stránka ———

V tomto videu vám ukážu, jak vyrobit plynulý pedál pro střídavé motory.

Výhody použití pedálu místo tlačítka. Jak předělat pedál šicího stroje.

regulátor otáček PEDAL ze šicího stroje pro elektrickou přímočarou pilu.

Dobrý den, milí mistři, švadleny!

Mám pro tebe otázku. Už jste někdy nechali opravit šicí stroj Brother? Dává tohle smysl?

Faktem je, že se mi porouchalo moje úžasné oblíbené auto. Něco s motorem vůbec netáhne.

Prohrabal jsem se ve fórech na internetu, je tam více otázek než odpovědí.

A podle některých recenzí, že je zbytečné to brát do opravy, se auta této značky neberou.

Kdybych žil ve velkém městě, samozřejmě bych si vyčlenil den a šel do služeb se svým psacím strojem.

Ale, ale, ale zřídka navštěvuji velká města, ale pokud pojedu, mám vzít auto na opravu?

Budu rád za každou zpětnou vazbu a radu.

klikněte na Potřebuji mechanika. Ve Velkém Novgorodu je jeden mechanik. konzultovat

udělat rozbití. Obecně platí, že všechna auta jsou opravená, pokud se porouchá, nevyhazujte to.

Určitě musíte do velkého města, ale nejdřív zavolejte a zjistěte si to

Servisní středisko Tvrdé opravy Brother. Alexander Korsunov Ave., 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18

Děkuji děkuji děkuji! Určitě zavolám, zjistím, s příležitostí a pojedu do Novgorodu.

Právě jsem četl tento názor na jednom fóru "proč už nekoupím Brother, je to jednorázová radost, ani se neopravují"

A dnes jsem si koupil další psací stroj a zase Brother. z toho, co bylo, pro mě nejvhodnější.

Zlomená ruka se samozřejmě nezvedne k zahození, o to víc je tak pohodlný, chytrý, řídil, vidím.

Za prvé, podle zkušeností z komunikace s profesionálními mechaniky jsou moderní auta z 90 % neopravitelná. To znamená, že opravy mohou stát více než samotný stroj nebo je nelze opravit vůbec. Známý mechanik řekl, že otevření takových strojů trvá déle než oprava.

Obávám se, že je levnější koupit nový. Navíc "něco s motorem vůbec netáhne"

Podívejte - když pojedete do města = čas, za vaše peníze vám otevřou auto a řeknou, že náhradní díly nejsou nebo jsou k dispozici, ale za ty peníze, jak koupit letadlo —– >>>> závěr je koupit nový.

Chápu naprosto dobře, že moje oblíbené auto a tak, ale teď se téměř všechno dělá tímto způsobem - opravy nejsou poskytovány nebo je to tak drahé (schválně), že si koupíte novou věc. Běda, je to tak.

To je jisté. Nejúžasnější na tom je, že obecně není jasné, jak se starat o moderní auta. Četl jsem celý návod podél a napříč – je zajištěno pouze čištění pouzdra cívky. A tučně – nepoužívejte olej! A pravidelně jej odvádějte do servisního střediska. Kdyby byl stále poblíž, to centrum ..

Ekaterino, moderní auta nejsou určena k dvoření.

Nějakou dobu se na nich šijí, zlomí se, jakmile skončí záruční doba a fuj - pořiďte si prosím nový.

Bohužel žijeme v době konzumu. To znamená, že továrny musí fungovat, vyrábět stále více nového zboží a my je musíme kupovat. A kdo si koupí nový, když stroj bude sloužit 50 -70 -100 let? Vooot. proto jsou nyní téměř všechny věci z 90 % neopravitelné. Přítel pracuje v opravně oděvů. Takže - oblečení je šité tak, že si fíky nastříháte, abyste se plazili nahoru a vyměnili zip nebo něco jiného. Knoflíky jsou vylisovány přímo na dobírací lince, podšívka je prošita "u kníru" - podšívka je vytržená a není jasné, na co připevnit novou. Takhle.

... Irina) obdiv za vaše úplné a přesné odpovědi) vše mnohokrát zdůrazním) vše je tak) ..)) moje rada je počkat na nabídku) na model, který se vám líbí) .. Často máme letošní letní sezónu a před Natale (Rozzhdestvo))) ..

.. prošel jsem fází volání mistra najednou) je to jen rychlé, jednoduché) tak, že 10 minut a připravených 40 eur se smlouváním 30))))

.

pro všechny ostatní poruchy)) říkají, že existují stránky a internet)) a rady, jak koupit nový )))

... na místě) ve smyslu - v reálu) prodávají nejčastěji nejdražší auta)) velmi drahé))

..

Ještě jednou děkuji ))

Již více než 20 let šiji pouze na strojích Brother a jsem s nimi velmi spokojená - vystřídala jsem několik modelů. Koupil jsem si nové pro sebe a staré v provozuschopném stavu dal příbuzným a přátelům.

Oprava je určitě možná! Jedinou otázkou je dostupnost DOBRÉHO opraváře strojů a dostupnost / cena dílu, který může být potřeba vyměnit. Pokud neexistuje ani jedno, ani druhé, pak je pravděpodobně jednodušší koupit nový. ale na tvém místě bych hledal dobrého mistra - ne podle inzerátů na internetu a v novinách, ale jen podle skutečných recenzí těch, kteří už tomuto člověku auta opravovali. Takhle jsem loni v létě opravoval svého miláčka

Faktem je, že domácí auta z doby před 20 lety a víceméně moderní jsou dva velké rozdíly.

Ahoj Ekaterino! Tuto situaci jsem měl také. Můj * Janome * se porouchal, nejdřív jsem taky netahal motor, pak to zapáchalo spálením. Bylo mi řečeno, že motor bude stát minimálně 3 tisíce plus práce mistra 1,5-2 tisíce.Tak se rozhodněte sami.

Nina, přesně tak! Přidejte trochu víc a kupte si nové auto.

Oh, pokud oprava stojí 5-6 tisíc, pak to znamená velké štěstí.

Vyndala všechny dokumenty na psacím stroji, podívala se, za kolik ho koupila. 8900 a můj plat byl tehdy 7900. Nyní je plat v mé bývalé práci 10 tun a moje auto už 25 tun. Toto je aritmetika.

Obecně se na cenu šicích strojů už dlouho neptám. Dnes při výběru jsem byl velmi překvapen.

Napište Alexandru Danilovičovi, možná vám něco řekne.

Promiňte, kdo? Třeba mi to pomůže taky.

Velmi dobrý mistr šicího stroje https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov

Nejprve jsem myslel na Alexandra Daniloviče! Ale jak jsem pochopil, je to podle starých mechanických psacích strojů. V zemi jeden je, ale na tohle už šít nebudu.

Ekaterino, co myslíš pod pojmem "staré mechanické stroje"

Jde o úplně stejné elektrické stroje, tedy poháněné elektřinou a s pedálem. Pokud tomu dobře rozumím, váš stroj není počítač, což znamená, že je mechanický. Nebo . no, obecně, ne počítač.

Navíc tyto staré stroje mají jedno neoddiskutovatelné plus - opravdu se dají rozebrat, vyčistit a promazat. Na rozdíl od těch moderních, levných - pořád musíte najít, na kterou stranu se vyšplhat, abyste to rozebrali, pak bafnout, abyste to rozebrali a pak se pořád neví, co a kde mazat.

Stojí za to přemýšlet o nesporném plusu takových starých strojů. jelikož přes den dobrého mechanika s ohněm nenajdete, technické centrum je daleko, ale je potřeba šít.

Stará auta nejsou tak náročná na seřízení, za předpokladu, že auto bylo uskladněno v dobrém stavu a není tam nic rozbitého.

A abychom vám pomohli uspořádat články, kde pod prvním odstavcem články o autech - výběr, čištění a mazání starých strojů atd. A to nejužitečnější je v komentářích.

Sám jsem bratrův stroj kompletně rozebral, vyčistil a vyměnil některé díly.

Není jasné, co je míněno frází: "motor netáhne", jak se to vyjadřuje, nezapíná se, látka se nehýbe nebo něco jiného?

Měl jsem problém: sešlápnete pedál až na doraz (motor dokonce skřípal současně) a stroj sotva čmárá, látka se plazí velmi pomalu, i když jste to dělali, museli jste ji dokonce vytáhnout vaše ruce, zdálo by se. vše je ale mnohem jednodušší - výměna ozubené tyče a stroj šije jako nový (předtím jsem šila výrobek z velmi silné látky, pro kterou tento stroj nebyl určen, v důsledku toho byly všechny zuby vymazány téměř téměř nula). Sám jsem měnil i kolejnici.

Byl tam případ - Brother opraven. Byl to prostě velmi dobrý mistr. Ale motor to nebyl. A mimochodem - asi "bez oleje" - a tak tento mistr prakticky naplnil celé auto olejem (zaseklo se a nechtělo se pohnout žádným směrem). Na moje vyděšené zvolání „ale jak píšou do návodu, co se nesmí?“, odpověděl, že nikdy nevíte, co píšou v návodu a mistři vždycky všechno naolejují. Od té doby tedy uplynulo 5 let - stroj funguje skvěle, i když ne v tak zběsilém režimu jako dříve, protože jsem si koupil nový - Elna. Před šesti měsíci v této Elne něco zapištělo. Tito. šila, ale zároveň ječela. Našel jsem pána, který přijel do domu, tak po úklidu také vše naolejoval a řekl, že s takovou zátěží je potřeba dělat preventivní čištění a mazání každý rok. I přes to, že do mechanismu člunku a člunku samotného (jeho plastové části) nakapu trochu oleje, lehce olejuji i podél ráfku - pravidelně, určitě jednou týdně. (A v návodu mezitím také není nic o samomazání). A mistr řekl, že kdybych to neudělal s raketoplánem, už by se dávno rozpadl.

A ještě k tématu čištění - moc mi pomáhá válec se stlačeným vzduchem - ten na počítače a klávesnice - ze všech prasklin v pohodě vyfoukne chmýří z nití, žádnými kartáči do vysavače to nevyčistíte.

něco vzácného))) „krmím“ svého jaguára každé dva až tři měsíce. a chihua-hua na jejich "ne" v pokynech)))

Irino, myslel jsem kompletní demontáž s celkovým vyčištěním a celkovým promazáním. A tak ano)) Já třeba jednou týdně a ne za 2-3 měsíce všechno uklízím a mažu - všude se prostě nedoplazím, bez totálního rozebrání

Holky, mám motor japonského šicího stroje, úplně nový, nikdy nepoužitý. (zabalené) Připraveno k prodeji. Kdo potřebuje, ozvěte se osobně.

Oksano, souhlasím, Dobré a drahé domácí spotřebiče by se měly opravit a lze je opravit.

Dívky, prosím, pomozte mi najít dobrého mistra pro Brothers, tk. stroj je v provozuschopném stavu, ale již delší dobu nepoužívaný, přeskakuje stehy, plete nitě. Nešlo to samo od sebe. Potřebujete profesionální nastavení. Můžete v osobním. Děkuju.

Anno, pokud stroj přeskakuje stehy a plete nitě, je to vyřešeno správný výběr tloušťky nitě + počet jehel, které odpovídají niti a látce + správné navlékání horní a spodní nitě a trochu času, abych to všechno pochytil vědeckým šťouchnutím.

Snažte se to vše dělat pomalu a v dobré náladě a ujišťuji vás, že v 90% případů bude stroj šít perfektně!

Mimochodem, o "stroj nešije"

Jednou ke mně přišla dívka na konzultaci se svým psacím strojem. Mluví nešití, něco tam překáží. Ukázalo se, že před dlouhou, dlouhou dobou byla umístěna nějaká záludná patka a tato patka nedávala normální steh na normální látce, ale patka byla záludná. Všichni už dávno zapomněli, že tlapka není ta pravá, proto - stroj nešije!!

Nožička byla odstraněna, vlasec upraven a šťastná dívka odešla s upraveným strojem domů.

Proto je prvním pravidlem šijícího člověka velmi pečlivě převlékat horní i spodní nit!

Dobré odpoledne, milé řemeslnice! Pomozte mi najít dobrého mistra v Moskvě Šicí stroj JANOME Předem děkuji za vaše odpovědi!!

Dal jsem brozer na opravu s tímto konkrétním problémem, výměna matora mě stála 400 rublů. Bylo to před 6 lety.

Výše uvedený model Brother má samozřejmě smysl opravit. Motor tam nemusí být nutně spálený, protože obvykle předchází pach spáleniny a kouře. Pokud by tam tyto znaky nebyly, bude možná potřeba pouze údržba stroje, a to není tak drahé.

Provádím údržbu a opravy šicích strojů. V případě potřeby kontaktujte. rád pomohu.

Vadný pedál šicího stroje může při používání tohoto zařízení způsobit mnoho problémů. I když se stroj úplně nezastaví a zareaguje na sešlápnutí pedálu, nemusí nabrat otáčky, nebo naopak bez plynulého zrychlení rozpadnout se na maximální otáčky, případně reagovat až po několika sešlápnutích pedálu... Každopádně , pokud pedál praskne, nebude možné šít na šicích strojích.

První úskalí spočívá v tom, že všechny uvedené obtíže nemusí být nutně důsledkem toho, že je rozbitý pedál šicího stroje. Může to být motor, drát, kontakty. Teprve po ujištění se o jejich funkčním stavu je závěr zřejmý: na vině je vadný pedál šicího stroje.

Náročnost opravy závisí na typu a zařízení samotného pedálu. Dodávají se ve dvou variantách, v závislosti na modelu stroje: pedál s reostatem a s elektronickou náplní. Podle hmotnosti můžete určit, který z nich je ve vašem šicím stroji. Pedál s reostatem je většinou mnohem těžší než elektronický. Je to dáno jeho vnitřním designem.

Abyste se vyhnuli problémům s pedálem šicího stroje, je vhodné vyhnout se silným a silným tlakům a nenechávat jej zapojený, pokud šicí stroj nepoužíváte.

Pokud se elektronický pedál porouchá, je nepravděpodobné, že jej opravíte sami.Vše, co uživatel, který má k elektronice daleko, může udělat, je zkontrolovat její vnější integritu, zda nedošlo k poškození přídělů radioaktivních prvků, zda není utržená kabeláž. Podrobnější opravu může provést odborník na elektroniku s potřebnými znalostmi a přístroji (osciloskop, tester). Navíc v případě takové poruchy by se nemělo jít do dílny šicích strojů, ale do seřizovače elektronických zařízení.

Komplexní opravy šicích strojů související se seřizováním jednotek a mechanismů může provádět pouze zkušený mistr. Ale takové opravy se provádějí jen zřídka, pouze když se na šicím stroji porouchá část a je třeba ji vyměnit s následnou úpravou.
Nejčastěji se šicí stroj začne "hrát", pokud jsou porušena pravidla jeho provozu uvedená v návodu nebo pokud nejsou dodržována jednoduchá nastavení a úpravy.

Hlavním důvodem poruchy šicího stroje je šití látek, které nejsou určeny pro tento model šicího stroje. Šití dvojitého lemu na džínách, výměna zipu u kožené bundy nebo tašky atd. - to je hlavní důvod pro vznik mezer ve stehu, přetržení nitě, přetržení jehly. Někdy to může vést i k poruše šicího stroje, následným složitým opravám spojeným s výměnou dílů.

Tento článek poskytuje základní doporučení, jak nastavit a provést jednoduchou vlastní opravu šicího stroje.

Kupodivu, ale je to jehla, která je nejdůležitější součástí stroje. Během svého „života“ udělá do látky tisíce vpichů a není vždy lehký a tenký, takže hrot jehly se dříve nebo později otupí a jehla se sama ohne. A pokud jehla alespoň jednou narazí na kovovou část těla stroje, hrot se ohne v doslovném i přeneseném smyslu slova.
Věnujeme tomu však pozornost? Jehla se zdá být neporušená, takže je vše v pořádku. Ale vezměte si lupu a podívejte se na její hrot, jeho čepel bude ohnutá na jednu stranu. Jak by takový bod prorazil tkáň? Existuje jen jeden způsob - zlomit to.

Nyní se podívejme, jak taková jehla vytvoří steh.
Nit procházející očkem jehly se zachytí o zakřivený bod a „zpomalí“, čímž se vytvoří přebytečná horní nit ve stehu. Zde je první důvod, proč se smyčky objevují ve stehu. Kromě toho zakřivený hrot způsobí pravidelné přetrhávání nitě, zejména v oblastech obtížně šitých, kdy je horní nit extrémně napnutá.

Ukazuje se, že někdy celá oprava šicího stroje spočívá pouze ve výměně jehly.
Zacházejte s jehlou velmi opatrně. I když navenek nemá žádné vady ostří a není ohnutý, každopádně se snažte je měnit častěji.
Použité jehly nemusíte vyhazovat, protože dochází k situacím, kdy se jehly jedna po druhé zlomí, například při šití kožené tašky. Pak si vzpomeňte na sklenici starých jehel.

Dalším důvodem pro seřízení šicího stroje, zejména starých ručních strojů jako je Singer nebo Podolsk, je nesprávné zapíchnutí jehly do jehelní tyče. Čepel jehly (obr. B) by měla být na straně špičky háčku. Vyjměte stehovou desku a zjistěte, zda tomu tak je, pokud se stroj náhle začne kroutit a přetrhávat nit.

Často se stává, že švadlena nainstaluje jehlu z průmyslového šicího stroje do domácího šicího stroje. Je nemožné zaměnit jehlu pro domácnost s průmyslovou jehlou. Jehla pro domácnost má na baňce speciální řez (obr. B). Instalují se však průmyslové typy jehel. To by se rozhodně nemělo dělat. Za prvé rozbijete mezeru mezi špičkou chapače a čepelí jehly, potažmo mezery ve stehech, a za druhé riskujete poškození chapače šicího stroje. Některé komerční jehly jsou znatelně delší než jehly pro domácnost a mohou se dotýkat povrchu háčku, poškrábat jej nebo dokonce háček poškodit.

Obrázek (A) ukazuje schéma, jak zkontrolovat zakřivení jehly. Zevně nelze jehlu určit, zda je zakřivená nebo ne, a pokud ji nasadíte na sklo (2), můžete snadno zkontrolovat mezeru (1).Upozorňujeme, že nerovná, ohnutá jehla způsobí mezery ve stehu a dříve nebo později se zlomí.

Aby byl šicí stroj „jistější“ při práci s látkami, které se obtížně šijí, jako jsou pleteniny, streč, tenká přírodní a umělá kůže, džínovina, vyrábí se jehly pro šití právě takových látek a materiálů. Mají speciální bodový tvar a usnadňují průchod nitě látkou, téměř eliminují přeskakované stehy a smyčkování horní nitě.
Viz Jehly do domácích šicích strojů.

Smyčkování nití při šití, stejně jako charakteristické klepání během jejich provozu, je možná hlavním rozdílem mezi šicími stroji s cikcakem, jako je Chaika, Podolskaya 142 všech modelů. Stručně řečeno, smyčkování v stehu vzniká v důsledku nerovnoměrného napětí nitě po její dráze: zlomená kompenzační pružina, rezavá podrážka nohy, špatně nastavený člunk atd. Bez zkušeností však nelze mnoho parametrů sami nastavit. Pokud tedy máte nekvalitní steh, věnujte pozornost především stavu jehly, napnutí spodní nitě v pouzdru cívky a zda správně funguje napínač horní nitě. Děti jej velmi často rády rozebírají a skládají a po takové opravě stroj přestane fungovat.

Někdy je potřeba šicí stroj Čajka opravovat poměrně často, a to ne kvůli rozpadu dílů, díly jsou jen velmi pevné, ale kvůli nesouososti součinnosti některých jednotek šicího stroje, hlavně kyvadlového pohybu. .
Téměř všechny tyto tipy na opravu šicího stroje Chaika lze použít pro jiné modely domácích strojů.

Nejprve zkontrolujte lupou nos raketoplánu, neměl by mít žádné odštípnuté nebo rezavé skvrny. Jsou-li zoubky, musí být odstraněny malým pilníkem a vyleštěny do lesku, jinak bude nit neustále zdržovat za značkami pilníku a pod ním se objeví smyčky. Pouze to musí být provedeno opatrně, aby nedošlo k otupení špičky nosu raketoplánu.

Někdy může cívka (cívka je navinuta kolem ní) způsobit opravy šicího stroje. Ano, je to oprava, protože nezkušený "mistr" často všechny jednotky rozebere a smontuje, když stačí vyměnit starou kovovou cívku za novou plastovou. Pokud jsou okraje kovové cívky zubaté a samotné pouzdro cívky je ucpané nití, bude nit z cívky vycházet trhavě a horní nit ve stehu se bude zespodu periodicky smykat.

Často je důvodem kontaktování opraváře šicích strojů špatná regulace horní nitě. Utahujete ho téměř úplně, ale napětí je stále příliš slabé. Podívejte se, možná, že mezi deskami napínače se nahromadily chmýří nitě, které brání podložkám v úplném sevření. Upevnění napínače (Chaika) se mohlo uvolnit.

Nejčastěji však šicí stroje, jako je Racek, mají poruchu v parametrech raketoplánu a jehly. Jedná se o složitý typ opravy šicího stroje, přesněji seřízení, ale pro obecnou informaci je vhodné znát hlavní důvod, kvůli kterému dochází ke všem „nešvarům“ šicích strojů.

Nejčastější příčinou poruchy šicího stroje je horní nit. Přetržení nitě, smyčkování v stehu, nerovnoměrné šití, přeskakování atd. To často závisí na napínači horní nitě.
Právě upevnění regulátoru tahu (Racek) nejčastěji způsobuje jeho špatný výkon. Plastové tělo se pod tlakem šroubu stlačí a časem se napínák začne vrávorat, nebo dokonce úplně "vypadne" z těla.

Na této fotografii šipky označují připevnění jehelní tyče a napínače. Při šití hrubých látek, protínání švů na koženém zboží a zvláště při lemování džínů se může tyč jehly pohybovat s jehlou nahoru.
Mírně povolte šroub a upravte jeho polohu, přičemž se ujistěte, že čepel a drážka jehly jsou ve správné poloze vzhledem k háčku (neotáčejí se doleva ani doprava).
Podrobnosti o demontáži a montáži napínače šicího stroje naleznete v článku "Zařízení napínače šicího stroje Chaika".

Nastavení člunkového mechanismu šicích strojů provádějících cik-cak steh od Chaika, Podolsk, Veritas a dalších znamená nastavit polohu chapače nad očkem jehly o 1,2 (3) mm v okamžiku, kdy se chapač přiblíží k jehle. Tento parametr se kontroluje, když šicí stroj šije nejen rovný steh, ale i levý a pravý pokles jehly (při šití klikatým stehem).
Špička člunku musí zároveň procházet téměř těsně k čepeli jehly - to je druhá podmínka, která vám umožní vytvořit steh bez mezer.

Na této fotografii šipka označuje upevnění hřídele raketoplánu. Povolte šroub pomocí 10-ti bodového klíče a ručním držením ručního kola můžete otáčet hřídelí (spolu se zdvihem člunku) nastavením polohy nosu háčku vzhledem k jehle.

To však nejsou všechny parametry pro nastavení vzájemného působení nosu háčku a jehly. Existuje takový parametr, jako je včasnost přiblížení nosu člunku k jehle, a to v okamžiku, kdy jehla začíná stoupat. Jehla klesá do nejnižšího bodu a když se zvedne o 1,8-2,0 mm, měla by se setkat s nosem člunku, člunek odstraní smyčku z jehly a omotá se kolem sebe.

Ale to není vše. U šicích strojů provádějících klikatý steh existuje něco jako píchání pravou a levou jehlou. Levým a pravým píchnutím jehly by měl nos člunku „s jistotou“ odstranit smyčku vytvořenou nad očkem jehly. Měla by probíhat mírně nad očkem jehly, ale méně než vzdálenost samotného očka jehly, asi 1 mm.

Takové úpravy však často není nutné provádět, stačí lupou zkontrolovat, jak člunek spolupracuje s jehlou a ujistit se, že není potřeba oprav, seřizování šicího stroje a hledat další důvod. Například vyměňte nitě, navlékněte je správně, vyměňte jehlu, očistěte člunek od prachu a rouna atd.
Abyste si usnadnili opravu šicího stroje, rozeberte pohyb člunku a prostudujte si jeho zařízení. Sledujte, jak se steh tvoří, když je stehová deska odstraněna. Zároveň zkontrolujte všechna výše popsaná nastavení raketoplánu. Viz také Jak funguje šicí chapač.

Výše uvedená nastavení lze použít jako vodítko, pokud se rozhodnete opravit svůj šicí stroj sami. S takovými mezerami bude stroj zpravidla pracovat normálně, ale pokud potřebujete šít příliš tenké pleteniny (hedvábí) nebo naopak zesílené, potřebujete přesnější nastavení těchto parametrů, které lze pouze nastavit mistr.

V mnoha případech nebudou opravy šicího stroje nutné, pokud bude šicí stroj udržován v čistotě a pravidelně mazán. Pokud se o svůj stroj stará švadlena, ochrání ho před přetížením během práce, nepustí ho do „špatných“ rukou, což znamená, že se šicí stroj bude méně často rozbíjet.

Po delším provozu vyčistěte prostor cívky a další přístupná místa od prachu, rouna, olejových skvrn. Samotný raketoplán a mechanismus raketoplánu by měly být pravidelně čištěny tvrdým kartáčem na vlasy. Stroj je vhodné alespoň jednou za půl roku promazat a po namazání jej nechat běžet trochu „naprázdno“, zvláště pokud se stroj delší dobu nepoužívá. Během provozu se olej mírně zahřívá a lépe proniká do jednotek a míst tření.

Strojní olej je lepší natáhnout do lékařské stříkačky a po malých kapkách jej zahrabat na přístupná místa, kde dochází ke tření kovových částí.

Velkým nepřítelem všech mechanismů je špína a rez, snažte se auto udržovat na chladném a suchém místě. Nebudete-li stroj delší dobu používat, chraňte jej před prachem, jinak olej z prachu ztvrdne a stroj se bude pevně otáčet nebo se dokonce zaseknout. Tento případ je zvažován v článku Ruční šicí stroj Podolsk.

Levný šicí stroj: Klady a zápory
V tomto článku zjistíme, zda je taková kombinace možná - „levný a dobrý stroj“ a jak se levný šicí stroj, který stojí 3–4 tisíce rublů, liší od stroje, který stojí 30 tisíc.

Pleteniny šijeme bez mezer a smyčkování
Mnozí, kteří se pokusili šít pleteniny na běžném šicím stroji, si všimli, že stroj často odmítá udělat krásný a rovnoměrný steh. V pleteném stehu jsou mezery, spodní nit se ohýbá a někdy se láme. Proč se to děje a jak to můžete napravit?

Jaký je rozdíl mezi kobercovým zámkem a overlockerem a coverlockem
Coverlock je moderní a všestranný stroj, který dokáže zakrývat látky, šít krycí stehy a dokonce i šít díly jako běžný šicí stroj. Je však nemožné opravit takový šicí stroj vlastníma rukama, musíte se určitě obrátit na servisní středisko.

Ozdobné prošívání na obtížných místech
Někdy je potřeba udělat na výrobku dokonale rovnoměrný ozdobný steh, ale čáru křídou nakreslit nelze - stopy zůstanou a na čmárání "od oka" není dostatek zkušeností. Jednoduché tipy, jak šít na „obtížných“ místech.

Co koupit šicí stroj
Pro ty, kteří zřídka šijí jednoduché výrobky nebo příležitostně provádějí drobné opravy na oblečení, si můžete koupit levný šicí stroj ekonomické třídy. Provádí téměř všechny operace, je snadno ovladatelný, a co je nejdůležitější, pro takový stroj bude levnější postavit opravy, pokud je to náhle potřeba.

Tipy pro nastavení overlocku
Overlock je mnohem složitější než šicí stroje. Opravit overlock bez speciálních znalostí a dovedností je téměř nemožné. Ne vždy je však nutná oprava či seřízení, někdy stačí jen upravit napětí nitě a opět se látka kvalitně zakryje.

Šití šatů vlastníma rukama
Jak si ušít šaty vlastníma rukama. Technologie a sekvence šití šatů pro začátečníky.

Jak vytvořit vzor a další tipy pro začátečníky
Jak vytvořit vzor, ​​jaké nástroje jsou k tomu potřeba. Tyto a mnoho dalších tipů pro začátečníky.