Podrobně: oprava přístrojové desky VAZ 2107 svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Jak odstranit palubní desku vlastníma rukama na autech VAZ 2107 2105 2104. Podrobné pokyny, jak a proč je palubní deska odstraněna. Všechno je docela jednoduché, neměly by existovat žádné potíže. Z nástrojů jsou potřeba pouze standardní šroubováky.
Video, jak je přístrojová deska odstraněna ve VAZ 2107 2105 2104:
Montáž se provádí v opačném pořadí. Okamžitě bych vás chtěl upozornit, že například při výměně lamp nemusíte odstraňovat uklizeno, vše je mnohem jednodušší. Účelem demontáže palubní desky byla výměna palivoměru.
Jako v každém autě, palubní deska VAZ 2107 kombinuje přístroje a indikátory, které zobrazují výkon motoru a dalších kritických součástí a sestav. To vám umožní včas zaznamenat poruchy a zabránit předčasnému selhání součástí stroje. Chcete-li to provést, musíte vědět, za co je každé zařízení a kontrolka na přístrojové desce zodpovědné, a sledovat jejich hodnoty.
Přístrojová deska VAZ 2107 obsahuje následující mnoho prvků, které poskytují vizuální vnímání informací o provozu vozu. Panelová zařízení VAZ:
Voltmetr ukazující aktuální napětí palubní sítě.
Rychloměr udávající rychlost pohybu.
Počítadlo kilometrů je počítadlo vzdálenosti ujeté vozidlem.
Otáčkoměr je zařízení, které ukazuje otáčky klikového hřídele. Žlutá zóna zařízení označuje vysokou rychlost, červená - nepřijatelné.
Kontrolka poruchy ovládání vstřikovacího motoru (na karburátoru „sedmičky“ chybí). Po zapnutí zapalování se kontrolka rozsvítí oranžově a po nastartování by měla zhasnout. Hořící nebo blikající kontrolka na běžícím motoru signalizuje poruchu.
Kontrolka nabíjení baterie. Po zapnutí zapalování svítí červeně a měla by zhasnout, jakmile motor naskočí. Pokud zůstane svítit, baterie se nenabíjí. V tomto případě je nutné určit zdroj problému a opravit poškození.
Ukazatel zahrnutí "rozměrů". Svítí zeleně, když svítí boční světla.
Kontrolka, která signalizuje zahrnutí dálkových světlometů (svítí modře).
Kontrolka hladiny brzdové kapaliny pro hydraulický brzdový systém.
Indikátor nízkého tlaku oleje. Po zapnutí zapalování se rozsvítí červeně. Po nastartování motoru by měl zhasnout. Provozujte stroj, pokud svítí kontrolka tlaku oleje.
Kontrolka parkovací brzdy, červená při zvednuté brzdové páce.
Žlutá kontrolka rezervy paliva. Rozsvítí se, pokud je v nádrži méně než 5 litrů benzínu.
Přístrojová deska VAZ 2107 umožňuje odhalit většinu poruch systémů automobilu, aniž byste opustili sedadlo řidiče.
Pokud je ručička snímače teploty chladicí kapaliny v červené zóně stupnice, musíte zastavit, aby motor vychladl. Když teplota klesne, můžete zkontrolovat stav potrubí a hladinu chladicí kapaliny. Pokud je hladina normální, můžete zkusit zajet na čerpací stanici, abyste zjistili příčinu poruchy. Nejčastěji se jedná o poruchu termostatu nebo ventilátoru chladiče.Panel VAZ 2107 není vybaven alarmem ani přídavnou kontrolkou, která se rozsvítí při přehřátí motoru. Nezkušení řidiči si proto tento problém často nevšimnou, což může vést k vyvaření nemrznoucí směsi nebo dokonce k zaseknutí motoru.
[tip] Důležité: neotevírejte expanzní nádrž ani nelezte na potrubí, když je motor studený. Jinak se můžete spálit. [/ Tip]
Pokud je šipka hladiny paliva na nule nebo se rozsvítí žlutá kontrolka „rezerva“, doplňte palivo. Výkonová rezerva na „rezervě“ je asi 50 km.
Přední panel VAZ 2107 má také otáčkoměr, jehož odečty je třeba věnovat pozornost při jízdě. Jízda ve vysokých otáčkách (nad 5000 ot./min) může poškodit motor. Pokud budete ručičku otáčkoměru držet v zelené zóně stupnice, můžete prodloužit životnost a dosáhnout minimální spotřeby paliva.
Je nutné odstranit palubní desku „sedmičky“, abyste mohli vyměnit lampy, zařízení nebo provést ladění torpéda VAZ 2107. Odstranění „uklizeného“ VAZ 107 nevyžaduje speciální nástroje a rozsáhlé zkušenosti s instalatérstvím. Pořadí prací je následující:
odpojte zemnící vodič od baterie;
vypáčte šroubovákem a sejměte ovládací páčky topení;
odšroubujte matici zajišťující rukojeť pro resetování denního počtu ujetých kilometrů a zatlačte ji přes palubní desku;
vyjměte zátku samořezného šroubu, který zajišťuje palubní desku;
odšroubujte samořezný šroub a vytáhněte přístrojovou desku;
ručně odšroubujte matici kabelu rychloměru a vyjměte ji;
odpojte hadici přívodu vakua od ekonomometru;
odstraňte podložky z drátů;
odstranit "uklizený" z auta.
Nyní můžete svou palubní desku opravit, změnit nebo vyladit.
Při instalaci panelu postupujte podle kroků v opačném pořadí.
Majitelé automobilů často ladí palubní desku VAZ 2107 vlastníma rukama. Palubní deska a torpédo VAZ 2107 je první věc, která upoutá pozornost při přistání v kabině. Určují vizuální vnímání vozu.
Používají se různé způsoby, jak zdokonalit a zlepšit provozní a estetické kvality palubní desky a palubní desky, a to jak jednotlivě, tak v kombinaci. Typicky se na standardních prvcích provádějí následující úpravy:
Instalace nastavitelného LED osvětlení palubní desky. Díky tomu je možné dosáhnout nejen lepšího nasvícení panelu, ale také jej rozzářit neobvyklou barvou pro zdůraznění individuality vozu.
Instalace LED osvětlení přístrojových šipek. Není to náročná, ale spíše pracná práce. Ale výsledek stojí za to.
Výměna měřítka a šipek přístrojů za krásnější. Za tímto účelem si můžete zakoupit hotové díly nebo si je vyrobit (nakreslit).
Montáž hotové vyladěné přístrojovky nebo palubní desky a přístrojovky z jiného vozu.
Opláštění standardního torpéda VAZ 2107 látkou nebo uhlíkovým vláknem. Kromě nápadného originálního vzhledu vám taková modernizace umožňuje omladit staré, časem poškozené, interiérové prvky (můžete také pokrýt obložení dveří, zadní polici, konzolu látkou nebo uhlíkovými vlákny).
Palubní deska má palubní desku s kombinací zařízení, která kombinuje v jednom krytu:
- rychloměr (s celkovým a denním počítadlem ujetých kilometrů);
- ukazatele teploty chladicí kapaliny a hladiny paliva s ukazatelem zásoby paliva;
- blok signalizačních zařízení (nabití baterie, dálková světla, směrovky, obrysové světlo, parkovací brzda, nedostatečný tlak oleje a kryt vzduchové klapky karburátoru). Ve vložce panelu rádiového přijímače je instalována přídavná alarmová jednotka (vyhřívané zadní okno a nouzový stav brzdového systému).
Schéma zapnutí přístrojové desky je na obrázku 1.
Schéma zapojení v přístrojové desce je znázorněno na obrázku 2.
1. Pomocí plochého šroubováku uvolněte západky rukojeti a sejměte je z pák topení.
2
... Vypáčením šroubovákem vyjměte dvě trysky centrálního vzduchového potrubí.
3. Vyjmeme vypínač topení.
4. Odpojte očka vodičů od svorek spínače a označte pořadí jejich připojení.
5. Vypáčením tenkým šroubovákem vyjměte zástrčku.
6. Pomocí křížového šroubováku odšroubujte samořezný šroub přístrojové desky.
9. Zatáhněte za pravý okraj štítu směrem k sobě. Vložte ruku mezi palubní desku a palubní desku a odšroubujte matici, která zajišťuje kabel pohonu rychloměru.
10. Posunutím štítu doprava odpojte hadici od ekonometrické armatury.
jedenáct.. a spojovací bloky ze svorek sdruženého přístroje.
Podložky se liší barvou a počtem konektorů, takže je nemusíte označovat. Štít instalujeme v opačném pořadí demontáže. Před instalací připojte všechny elektrické konektory, připojte baterii, zapněte zapalování a ujistěte se, že všechna zařízení fungují správně. Poté připevníme štít na palubní desku.
Demontáž přístrojové desky (nebo palubní desky) je nutná pro mnoho účelů: výměna žárovek, samotného panelu a ovládacích zařízení. Pro provedení jeho ladění je nutné panel sundat a někteří bezohlední „specialisté“ se tak dostanou k počítadlu a „zkroutí“ kilometry. Bez ohledu na karburátor VAZ 2107 nebo vstřikovač je schéma odstranění stejné. Níže je uvedena přístrojová deska pro vstřikovač VAZ 2107:
Rozdíl v kombinaci je zanedbatelný: pokud máte vstřikovač, byl přidán indikátor poruchy systému řízení motoru:
Symbol se po zapálení rozsvítí, po stabilním startu zhasne. Trvale svítí nebo bliká, pokud je vadný vstřikovač nebo porucha motoru.
Pojďme analyzovat sekvenci akcí pro odstranění panelu.
Při instalaci štítu se všechny kroky provádějí v opačném pořadí. Před instalací panelu nezapomeňte připojit všechny kontakty, nasaďte záporný pól na baterii a zapněte zapalování. Protože pokud něco zapomenete připojit, budete muset panel znovu úplně odstranit.
Jakmile panel odeberete, můžete jej přizpůsobit. Změňte například vzhled ciferníků. Chcete-li to provést, nejprve opatrně odstraňte šipky, přičemž se musíte snažit neohnout je ani kolíky. Pohyb - pouze "tahání" kolmo k rovině číselníku (nezapomeňte si před sejmutím označit místo, ve kterém ručička "leží" v nulové poloze).
Dalším krokem je nalepení nového ciferníku, pro kvalitní samolepku je potřeba povrch odmastit a samolepku opatrně zarolovat. Nastavením LED diod na 12V, proud 350mA můžete doladit i podsvícení palubní desky. Hlavní věcí při pájení je nezapomenout vložit do sériového obvodu odpor, aby byl chráněn před přetížením. Místo standardních lamp lze nainstalovat LED a do obvodu lze zařadit reostat.
Fotografie ukazuje decentní vyladění palubní desky VAZ 2107 v možnostech denního a nočního osvětlení.
