Opravy domácích vozů VAZ svépomocí

Téměř každý majitel vozu VAZ, ať už je to VAZ-2101 nebo Lada Granta, se alespoň jednou setkal s poruchou svého vozu. Samozřejmě je nejlogičtější jet se svým VAZ-2106 nebo Lada Kalina na čerpací stanici. Někdy je však porucha menší nebo se fronta na „schůzku“ se specialistou může protáhnout na několik dní, a pak je pro majitele vozu snazší pokusit se Oprava VAZ svépomocí.

Takže jste naplánovali opravu vašeho VAZ-2109 nebo jiného modelu. Nejjednodušší způsob, jak provést všechny opravy v garáži nebo krabici. Garáž musí mít elektřinu a v zimě topení. Oprava VAZ-2112 bude rychlejší a úspěšnější, pokud je ve vaší garáži kontrolní otvor. Nezapomeňte, že místnost, ve které budete opravovat VAZ-2110, musí být dobře větraná.

Aby byla dodržena technická bezpečnostní opatření, zakládací klíny nebudou překážet. Takže bezpečně opravíte auto a můžete bezpečně opravit VAZ-2104. Podlaha v garáži musí být protiskluzová a plocha pro práci s elektrickým zařízením musí mít pryžovou podlahovou krytinu.

Když je garáž připravena, můžete přemýšlet o informační podpoře pro opravu VAZ-2107. Návod na údržbu a opravy VAZ si můžete koupit v každém knihkupectví. Pokud máte mobilní internet, pak obecně vynikající. Na webových stránkách lze nalézt mnoho užitečných informací, včetně pokynů k opravě videa pro VAZ-2102.

Při opravě VAZ-2103 nebo VAZ-2105 budete potřebovat sadu nástrojů, která by měla obsahovat zvedák, klíče a nástrčné klíče, šroubováky různých velikostí, kladiva, kleště a držák. Tento seznam může pokračovat: potřebný nástroj závisí mimo jiné na tom, co se přesně stalo s vaším VAZ-2108 nebo Lada Priora.

Při provádění jakékoli opravy VAZ-21099 se zásobte dostatečným množstvím hadrů nebo hadrů a také vody. Jakákoli oprava je špinavá záležitost.

Pokud vám jeden z vašich přátel nabídne pomoc v procesu odstraňování problémů s VAZ-2115, neodmítejte. Bez ohledu na to, jak vybavíte své místo opravy, většina práce stále vyžaduje asistenta. I zcela nepřipravený člověk může být užitečný: dát nástroj, přinést součástku, posvítit baterkou atd. No, z bezpečnostních důvodů je přece jen lepší spolupracovat. Kromě toho v procesu opravy VAZ-2113 nebo VAZ-2114 možná budete muset jít do obchodu pro chybějící část.

Pokuste se neopravovat VAZ-2111 za špatného osvětlení, pokud jste unavení nebo se necítíte dobře. Na kvalitě vaší práce závisí nejen životnost vozu, ale také váš život a život vašich cestujících. V takovém případě, jako je oprava VAZ-2113, není třeba spěchat. A pokud stále chápete, že se něco nedaří, je lepší jít na stanici.

Ahoj všichni. Všichni víte, že Granty jsou agregovány „automatickými stroji“, do kterých se podle návodu k použití nalévá olej, který může vydržet po celou „životnost“ Lada Granta. Tomu samozřejmě nikdo nebo skoro nikdo nevěří, kromě těch, co napsali návod

Abyste mohli bezpečně řídit auto, nestačí mít jen provozuschopné auto nebo spoustu řidičských zkušeností, musíte být především zdraví sami. Velmi často kvůli špatnému zdravotnímu stavu nebo lékům dělají řidiči na silnici velké chyby, které končí hroznými nehodami.

Správně fungující brzdový systém je klíčem k vaší bezpečnosti! Mluvil jsem o tom už dávno, v jednom ze svých předchozích článků.Dnes jsem si tím neméně jistý a chci mluvit o brzdových hadicích, nebo spíše o tom, jak je vyměnit za

Ahoj všichni! Dnes v sekci „Tuning“ budu mluvit o tom, jak není drahé doma vylepšit vzhled „šestky“ instalací zpětných zrcátek od Lada Priora. Práce je středně složitá, tedy s malými zkušenostmi a „přímá

Je zakázáno provozovat vozidlo s vadným řízením! To je uvedeno v dopravních pravidlech a já sám, myslím, není těžké uhodnout, co ohrožuje jízdu s vadným řízením. Často se však stává, že během provozu si majitelé automobilů nevšimnou známek poruchy,

Silnice jsou plné překvapení a ve většině případů nepříjemných. Poruchy tu a tam nastanou v tu nejméně vhodnou chvíli. Dobrou zprávou však je, že většinu těchto nepříjemných překvapení lze bez problémů opravit a opravit i doma.

Brzdový systém jako každý jiný vyžaduje pozornost. A pokud máte například problémy s motorem, řekněme, že nevyvíjí rychlost, není to tak děsivé jako například vadné brzdy. Protože jedna věc je zrychlit a

Pravděpodobně každý majitel domácích VAZ a LAD měl alespoň jednou potřebu oprava vašeho auta samostatně a zároveň ušetřit spoustu peněz, ale kvůli nedostatku potřebných informací a zkušeností tohoto druhu se podniky tohoto druhu neuskutečnily.

Abychom zaplnili informační mezeru týkající se oprava autazveme vás, abyste si prostudovali materiály a pokyny pro odstraňování závad součástí a sestav zveřejněné na stránkách webu „Opravy a údržba vozidel VAZ. Opravy aut svépomocí“. Doufáme, že najdete spoustu užitečných informací a uděláte si vlastní automatická oprava bez přílišných potíží.

Výměna spálených žárovek v zadních světlech vozu Lada Largus není náročný postup a zvládne ji i ten nejnezkušenější majitel vozu. Na vyměnit žárovku koncového světla musíte udělat několik jednoduchých kroků. V tomto příkladu bude zvažována výměna žárovek levé zadní svítilny, stojí za zmínku, že stejným způsobem je možné vyměnit spálenou svítilnu v pravé svítilně Láďa Largus.

Vlastní oprava auta je možná i na volném prostranství bez nářadí, pokud máte domácí auto. Je to někde v Evropě, kde si auto sami neopravíte. Abyste se dostali pod kapotu, potřebujete profesionální průkaz mechanika. Ale nejsme v Evropě. Stále se musíte dostat do servisu.

Co dělat, když je nádrž rozbitá a vytéká? Může být záplatován studeným svařováním. Jako tmel poslouží běžné mýdlo na praní. Benzín takový tmel nerozpouští. Na mýdlové špuntu můžete ujet více než sto kilometrů.

Zapomněli jste zvedák v garáži? To je v pořádku, vystačíte si s domácím heverem, s použitím odpadků u silnice a krajnice. Je sice jen pár centimetrů pod asfaltem, ale na výměnu píchnutého kola stačí. Než začnete auto zvedat, nezapomeňte odstranit šrouby.

Když auto přejedete na kraj obrubníku a nakloní se, budete muset pod páku dát nějakou tyč. Doraz pod pákou neumožní uvolnění pružiny a nedovolí přimáčknout propíchnuté kolo k vozovce. Z protilehlých kol pak můžete vypustit vzduch, čímž se vůz ještě více nakloní a umožní výměnu kola. Možná budete muset odvzdušnit i rezervní kolo, jinak se nemusí vejít pod podběh.

Zatímco kola stojí, můžete zkusit nastartovat auto ručně. K tomu budete muset zvednout hnací kolo nad vozovku výše. Kolem kola můžete namotat lano nebo pás a prudce za něj zatáhnout a roztočit ho. Tato metoda pomůže, pokud je motor dobře seřízen a bez problémů nastartován až do vybití baterie. Musíte zatáhnout, aby se kolo začalo otáčet proti směru hodinových ručiček.

Rozbitý pedál? Zatáhněte za strunu k páce plynu. Auto budete ovládat pravou rukou a plynový pedál levou. Pokud se tkanička nepřetrhne, zajeďte do nejbližšího servisu.

Musíte si pamatovat, že musíte napumpovat kola a rozebrat podomácku vyrobený zvedák v opačném pořadí. Takže jste se vyrovnali s opravou domácího auta vlastníma rukama.

Pokud jde o vlastní opravu interiéru vozu v běžných mimopolních podmínkách, je na toto téma zajímavé video:

Máte domácí nebo zahraniční auto? Museli jste někdy provádět vlastní opravy? Zanechte své komentáře.

Další autoservisy:

Každý člověk zpravidla miluje své auto. Pro mnohé je to koníček, pro někoho zdroj příjmů. Jedno ale všechny spojuje, touha udržet svého železného koně ve formě.

A to nejen v jízdě, ale i ve vzhledu. Naše stránka je věnována tomuto tématu. Při pořízení vám budou poskytnuta doporučení a také si můžete provést srovnávací popis strojů a vybrat si přesně to, co potřebujete.

Po příjezdu na čerpací stanici může být člověk, který o autě nic nerozumí, jednoduše oklamán a vzít peníze za to, že auto funguje perfektně.

Proto při nákupu auta začnete trochu studovat a pokusit se opravit sami. Vždyť kdo jiný než on to umí lépe. Nyní popořadě, od jednoduchých po složité.

Leštění auta (viz Jak se leštění správně provádí) není jen vzhled, i když to také není nedůležité, ale také ochrana karoserie před korozí.

Kdo by nechtěl, aby lesk těla měl vždy příjemný vzhled. Každý se o to snaží sám.

K práci potřebujete jen ty správné informace. Poznejte jemnosti a mějte představu o nezbytných chemických sloučeninách, které ochrání tělo a zabrání jeho vyblednutí v zimě.

Provedeme prohlídku přípravků, které pomohou kov zajistit a dodají mu požadovaný lesklý povrch. Prozradíme vám, které směsi jsou nejvhodnější a do jakého počasí a teploty jsou určeny.

Co aplikovat v každém jednotlivém případě a jak tuto práci dělat správně.

Práce s tělem - také zabere spoustu času a jejich cena je poměrně vysoká.

A jak je nepříjemné, když nedopatřením vede k drobnému poškození těla. A za opravu obvyklých crackerů požadují kulatou sumu.

I když ve skutečnosti je to nejjednodušší práce, kterou může každý udělat sám. Jak správně a efektivně opravit karoserii vám podrobně prozradíme (viz Oprava karoserie svépomocí).

Specialisté budou doporučovat konzervaci a opravy jednotlivých dílů a celého systému jako celku.

To je snad nejkreativnější práce a kdo jde s dobou, určitě to udělá (viz pumpování VAZ).

Jen to není jen designová záležitost, ale vyžaduje se i znalost mechaniky a principu činnosti všech systémů vozidla. Koneckonců, výměna dílů může věci jen zhoršit.

Na našich stránkách se dozvíte o principech ladění a jeho schopnost vylepšit auto. Jak jej učinit výkonnějším a mobilnějším a zároveň originálním způsobem navrhnout požadovaný design.

Jedná se o složitý mechanismus, který je srdcem stroje.

Spoustu prací na opravách motoru zvládnete sami. Zde vám řekneme, jak na to a co je k tomu potřeba. Jaké nástroje vám pomohou udělat práci správně?

Můžete se seznámit s principy fungování a pravidly pro nastavení jednotlivých mechanismů i celého systému jako celku. V této věci můžete získat názor odborníků.

Naučte se, jak správně diagnostikovat a opravit. Získejte správné tipy, které vám pomohou dělat vše důsledně a správně, aby vás mechanismus dlouho neobtěžoval.

To zajišťuje bezpečnost a poskytuje pohodlí a potěšení z jízdy.Jeho práci zajišťuje poměrně složitý mechanismus, který byste měli znát.

Zde se můžete seznámit s principem činnosti a možnými problémy, které mohou při provozu nastat. Získejte pokyny, které potřebujete k identifikaci a řešení těchto problémů. Naučte se diagnostikovat a najít doporučení pro zlepšení výkonu.

Pamatujte, že pokud jste alespoň obeznámeni s principem fungování jednotky a nemůžete provést opravy sami, pak vás alespoň nebudou chovat na čerpací stanici.

Tato stránka vám pomůže opravit a udržovat váš vůz VAZ 2109 nebo VAZ 2108 svépomocí, aniž byste museli kontaktovat servisní stanici.

V každé sekci najdete mnoho užitečných informací o opravách s podrobnými pokyny krok za krokem a fotoreportážemi provedených prací.

Máte-li otázky k určitému tématu, můžete je položit ve vhodném článku a čtenáři zdroje se pokusí pomoci při řešení vašeho problému.

Tento materiál bude užitečný pro všechny majitele vozů VAZ 2109, 2108 a 21099 se vstřikovacími motory, protože právě u těchto modelů je snímač polohy klikového hřídele instalován z továrny. DPKV je díl, který byste měli mít skladem...

Při dostatečně silném opotřebení nebo nerovnoměrném vývoji předních brzdových kotoučů je nutné je vyměnit za nové, protože se výrazně snižuje brzdná účinnost vozu. Samozřejmě existují speciální dílny, ve kterých můžete brousit povrch kotoučů, pokud má oděrky, hluboké drážky ...

K dnešnímu dni v automobilových obchodech najdete poměrně velké množství různých modelů startérů. Samozřejmě se mohou lišit jak designem a zapínáním, tak i cenou v závislosti na výrobci. Níže budou uvedeny hlavní modely startérů pro VAZ 2109-2108, stejně jako ...

Poměrně častá otázka, která se týká nejen vozů VAZ 2109-2108, ale pravděpodobně všech VAZů obecně, protože problémy se startováním motoru jsou u tohoto druhu automobilů zcela běžné. Toto téma je samozřejmě otřepané, ale pro získání odpovědi na vaši otázku, proč ...

Další otázka, která znepokojuje mnoho majitelů VAZ 2109: proč se otáčky motoru vznášejí při volnoběhu? Neexistuje jediná odpověď, jako na mnoho dalších otázek. Můžete však poskytnout několik doporučení a tipů, jak tyto problémy najít a opravit. Na …

Pokud se v autech vyznáte už delší dobu a často jste je museli sami servisovat, pak asi víte, že svíčky by neměly být mastné, mít černé usazeniny nebo usazeniny. Navíc lze dokonce říci, že výše uvedené příznaky mohou mluvit ...

Majitelé vozů VAZ 2109-2108 mají často problémy, při kterých bije volant. A to se může projevit zejména při více či méně vysoké rychlosti. Například při 60 km / h je vše stále v pořádku, ale blíže k 90-100 km / h se řízení spustí ...

Na domácích autech, zejména zkušených majitelích, existuje takový výraz: "Motor žere olej". Myslím, že nemá cenu znovu opakovat, že zvýšená spotřeba oleje není v žádném případě normální jev. Samozřejmě, pokud úplně nový motor začne jíst při ...

Nejdražší bezpečnostní systém Clifford byl instalován v Moskvě v roce 1996 a stál zákazníka 3 500 dolarů s instalací.

Největší osobní automobil, Bugatti Royal, typ 41, známý také jako Golden Bugatti, byl poprvé vyroben v roce 1927. S délkou 6,7 m je vybaven 12,7litrovým 8válcovým motorem.

Každý majitel vozu se alespoň jednou setkal se situací, kdy porucha byla lehčí a zdá se, že se vám nechce do servisu nebo opravny a zdá se, že si s tím dokážete poradit sami vlastní garáž, ale není dostatek znalostí.Někdy nastanou situace, kdy se služba setkala se špatným servisem a hrubým personálem, což zcela odrazuje od touhy kontaktovat takové specialisty v budoucnu. Řidič se v tomto případě opět přesvědčí, že je jednodušší vše udělat sám. Naše stránky byly vytvořeny právě za tímto účelem, abychom osvěžili znalosti majitele vozu a pomohli mu vyrovnat se s poruchou vozu samostatně.

Ale nejprve, než začnete s vlastní opravou, musíte pochopit, co je v tomto případě důležité. A nejdůležitější jsou informace, tedy samotné znalosti. V první řadě by se tyto informace měly týkat konstrukce vozu. Nemůžete se pustit do oprav, aniž byste skutečně věděli, kde se v autě nachází motor nebo ložisko. V tomto případě můžete věci jen zhoršit. A pak nepomůže ani ta nejpokročilejší služba. Když je „anatomie“ vozu důkladně prostudována, musíte přejít ke studiu nejnutnějších nástrojů. Tento je také dostupný na našich webových stránkách. Po pouhých několika hodinách strávených studiem nejběžnějších nástrojů mezi motoristy už nebude tak děsivé lézt do útrob vašeho věrného koně. A nyní, když již bylo možné zvládnout všechny potřebné informace, můžete začít opravovat.

Vždy je potřeba zkoušet, zkoušet, protože bez pokusů a omylů si zážitek nevytvoříte. A nikdy nevíte, jestli je to správné nebo špatné, pokud to nezkusíte. Ale nejdůležitějším bodem v procesu svépomocné opravy auta je, že vás nikdo nekritizuje, nikdo na vás netlačí a nezakazuje vám podívat se na proces odstraňování problémů. Nyní můžete sami velet ostatním. A stejně důležité je, že teď to všechno můžete opravit sami. Pomocí našich tipů se každý majitel vozu bude moci samostatně vypořádat s problémy nebo poruchami ve svém voze. Koneckonců, oprava auta vlastními rukama umožňuje nejen ušetřit značné množství peněz a v budoucnu je utratit za cennější věci, ale také získat z takové zábavy obrovské potěšení. Kromě toho na webu můžete také získat podrobnější informace týkající se provozu vašeho vozu, zjistit jeho skryté vlastnosti. Prezentované informace a fotoreportáže vám umožní úspěšně proniknout do detailů a lépe se vypořádat s nejčastějšími poruchami aut. Aby bylo možné následně získané poznatky aplikovat v praxi, bylo možné se vyvarovat typických chyb při opravě auta svépomocí.

Pokud nevíte, co je oprava auta svépomocí, ale pokud to plánujete zkusit, měli byste vzít v úvahu pár znaků, které nejsou zřejmé, ale životem ověřené.
1. Klíče se vždy ztratí. Z nějakého důvodu jsou na to nejnáchylnější ty otevřené za 13 - nevím s čím to souvisí, možná se "špatným" číslem 13. Proto je potřeba mít dva ze všech klíčů a min. tři otevřené za 13. Kromě toho matice s pojistnou maticí stejné velikosti uvede majitele automobilů s jedním klíčem do nepříjemné pozice.

2. Pokud sedíte v díře a akutně potřebujete klíč, pak bude jistě venku, někde na kapotě.

3. V každém autě je určitě alespoň jedna matice (šroub), na kterou nelze dosáhnout vidlicovým klíčem a nelze ji nasadit na nástrčnou hlavu. Jak se jim to v továrně podařilo roztočit, je velkou záhadou. V domácím autě je takových ořechů více než kterékoli jiné. Například v "klasice" je to spodní šroub startéru, nebo pár šroubů olejové vany - těch, které jsou přímo nad příčníkem, nebo ... Ale nikdy nevíte, kolik jich tam je!

4. Matici z bodu 3 lze ještě odšroubovat. Neptejte se mě jak – ale tvrdohlavý člověk, který nemá kam ustoupit, si cestu určitě najde. (A spodní šroub startéru, jakmile se odšroubuje, nešroubujte ho zpět - no, do prdele, na zbývajících dvou startér drží perfektně).

5. Při demontáži téměř každé automobilové sestavy se jistě najde alespoň jedna matice (šroub), která se odmítá vyšroubovat, ať s ní děláte cokoli.Okraje matice se zlomí, čep se otočí, zaseknutý šroub se ulomí... To vůbec neznamená, že jste nějak zvlášť křiví - tak to ve světě chodí.

6. Na základě bodu 5 je bezpodmínečně nutné mít zásobu různých spojovacích prvků pro výměnu poškozeného. Zkušeným automechanikům se taková zásoba hromadí sama a začátečník bude muset pro jeden nešťastný oříšek běžet do nejbližší autodílny.

7. Nejbližší autoservis bude uzavřen.

8. Poté, co jste běželi do nejbližšího obchodu pro jeden ořech, nezapomeňte zničit další. Do obchodu tedy nespěchejte – nejprve vše rozeberte a spočítejte ztráty.

9. Vzhledem k tomu, že jste museli táhnout linku do obchodu, vezměte ořechy s marží - stojí penny a při příští opravě se budou hodit.

10. Při montáži opravené sestavy vlastníma rukama nespěchejte s utahováním nejhůře dostupných matic, nejprve se po opětovné montáži ujistěte, že je sestava funkční. Díky tomu bude snazší vše rozebrat, když jste si jisti, že jste něco podělali. Například při výměně spojky na Nivě nedotahujte horní šroub boxu, ke kterému se musíte zvednout konstrukcí dvou prodlužovaček s kardanem - nebudete se pak tolik pohoršovat, když uvidíte zapomenutý uvolnit ložisko na okraji jámy.

11. Pokud se uzel "neodlepí", nespěchejte se zvednutím držáku a perlíku - s největší pravděpodobností jste si nevšimli malého, ale škodlivého šroubu.

12. Přesto se neobejdete bez držáku a perlíku, zejména v případě domácích vozů.

13. Nejtěžší fáze práce nebude ta, kterou jste očekávali.

14. Levný nástroj způsobí takové potíže, že budete navždy přísahat, že na něm ušetříte. Tak to ani nezkoušejte. Například čínský klíč s uvolněnou čelistí určitě odřízne okraje na ořechu přesně v místě, kam nelze nalepit brusku nebo frézu na ořechy.

15. I ti nejostřílenější a nejinteligentnější lidé nadávají v garáži. Bez těchto kouzel prostě nic neodšroubujete a k plnohodnotné opravě nedojde, je to zaškrtnuté.

16. Neberte proto ženy a děti do garáže, i když potřebujete pomocníka na malichernou operaci, jako je odvzdušňování brzd. Absolutně není potřeba tolik rozšiřovat jejich slovní zásobu. Ano, a je tak nějak jednodušší čůrat za pootevřený límec ve společnosti osob stejného pohlaví.

17. Když se připravujete na opravu, snažte se předvídat všechny operace a vše, co můžete během procesu zlomit. Řekněme, že při výměně pomocného brzdového válce za maličkost budete jistě potřebovat utahovací klíč na trubky a pravděpodobnost prasknutí trubky je velmi vysoká. Obojí stojí penny, ale pokud jste o tom nepřemýšleli předem, pak se rozhodně ujistěte, že ... viz odstavec 7.

18. Optimální počet opravářů jsou dva. Řadu operací nelze provádět sám a tři lidé se budou vzájemně pouze rušit. Hlavní je zároveň začít pít PO finální opravě a ne dříve. Výjimkou jsou zimní opravy v nevytápěné garáži.

19. Nemontujte nástroj, dokud si nejste jisti, že opravený uzel je plně funkční. Špatné znamení…

20. Pokud máte „těžký“ nástroj na opravu vlastních chyb – brusku, svářečku, vrtačku, vytahováky, samosvěrné kleště, dláto a frézu na ořechy – pak je šance, že nebudou potřeba. Pokud tam nebudou, budou jistě potřeba a oprava bez nich neskončí.

21. Potřebný stahovák se jistě ztratí, ačkoliv „určitě víte, že tady ležel ...“. Pokud si, plivnutí, koupíte nový, ztráta bude okamžitě nalezena. Řekněme, že už mám tři sady kravat na pružiny ...

22. Nechat svůj nástroj používat je nejjistější způsob, jak o něj přijít. Vymyslete si předem přesvědčivé výmluvy, abyste se nepohádali se sousedy z garáže. Například můj přítel předělal celé elektrické nářadí na exotické tříkolíkové zásuvky a bylo velmi obtížné jej použít jinde než v jeho garáži ...

23. Při výměně oleje se určitě polijete horkou těžbou a bude vám chybět korek ve vypouštěcí nádobě.Nenechte se odradit - je to nedílná součást technologického procesu.

24. Při očekávání „rychlé opravy jednoduché poruchy“ jistě najdete několik vážných poruch, o kterých jste nevěděli. Nevinná výměna brzdových destiček může například odhalit:
a) Aktuální pracovní válec.
b) Kritické opotřebení bubnu nebo kotouče.
c) Vůle v ložisku kola.
d) vůle ve spojovací tyči.
e) Netěsnost těsnění hřídele nápravy.
e) Poškození spouště disku.
g) Natažené lanko ruční brzdy.
h) ...ale nikdy nevíš co ještě...
Tak:

25. Jakákoli oprava auta vždy trvá déle, pracněji a dráž, než jste čekali. Nejde však jen o opravy automobilů…

Pokud to neplánujete oprava auta, jak říkají, Udělej si sám docela pravidelně, ale pokud se chystáte „jednou rozhýbat auto“, pak je lepší tuto myšlenku vyhodit z hlavy. Představa, že svépomocné opravy mohou být „ekonomické“, je značně přehnaná, pokud se nejedná o pravidelný koníček. Ani domácí auta, která jsou na první pohled oproti anekdotám velmi nenáročná, nelze opravit perlíkem, kleštěmi a slavnou matkou. A mnoho začínajících automechaniků si ani neuvědomuje, kolik naprosto nepostradatelných opravárenských nástrojů si musí koupit! A kolik to všechno bude stát... A hlavně utrpí vaše auto!?

Podrobné pokyny a průvodce pro seřízení ventilů na motoru VAZ 2109 Tento článek poskytuje podrobný návod, jak správně nastavit ventily na motoru karburátoru VAZ 2109 se 16 ventily. Jak nastavit ventily na karburátoru VAZ 2109 Než začnete se seřizováním, ... Přečíst více →

Proč se převodovka vypíná na kontrolním stanovišti VAZ 2109 Navzdory skepsi ohledně vozů rodiny VAZ lze s jistotou říci, že se jedná o docela spolehlivá auta a při správné úrovni služeb slouží svým majitelům po dlouhou dobu a pravidelně. Ale jako… Pokračovat ve čtení →

Pokyny a tipy pro seřízení karburátoru VAZ 2109 Tento článek popisuje podrobné pokyny, jak správně nastavit karburátor na VAZ 2109, Solex. První věcí, kterou je třeba začít, je nastavení hladiny v plovákových komorách. Manuál říká, že úroveň v ... Pokračovat ve čtení →

Výměna ložiska předního náboje VAZ 2109 Chcete-li vyměnit ložisko předního náboje VAZ 2109, musíte utrhnout matici náboje a odšroubovat ji a poté odtrhnout čtyři matice na kole. Po zvednutí auta (strana, na které budete měnit ložisko). Dále potřebujete… Pokračovat ve čtení →

Jak vyměnit ložisko předního náboje VAZ, Podrobný návod krok za krokem k výměně ložiska předního náboje za VAZ classic. Výměna ložiska na předním náboji VAZ Pro výměnu ložiska na předním náboji je třeba ulomit matice na kole. Po zvednutí této strany vozu na ... Pokračovat ve čtení →

Jak demontovat vanu motoru na VAZ U vozů Lada, až po značku VAZ 2107 je princip demontáže vany motoru stejný. Protože tyto modely strojů mají stejné palety. A tak než vyjmete pánev, musíte z motoru vypustit všechen olej. For… Pokračovat ve čtení →

Jak odstranit třmen na VAZ Každý automobilový nadšenec se setkal s takovým problémem, když při brzdění automobilu brzdy nefungují dobře nebo rovnoměrně, což vede k nebezpečné jízdě a může vést k nehodám na silnicích. V tomto… Pokračovat ve čtení →

Podrobný návod, jak odstranit hřídel nápravy na VAZ 2107 Dále musíte auto zvednout (zvedneme stranu, na které bude odstraněn hřídel nápravy), poté jej zcela odšroubujeme ... Pokračovat ve čtení →

• Bubenchikov Dmitry o Jak vyměnit ložisko předního náboje VAZ 2109
• Andrey on Jak vyměnit ložisko předního náboje VAZ 2109
• Sasha on Jak vyměnit ventil topení VAZ 2107
• vpenzu na Jak sundat brzdový buben na VAZ klasik
• Bubenchikov Dmitry o tom, jak odstranit plynovou nádrž na VAZ 2107

Nové zpětné zrcátko s vestavěným videorekordérem. Sada obsahuje samotné zrcátko a nabíječku.

Zavolejte hned teď a získejte slevu 200 rublů.
T. +7-952-918-46-37.

Zavolejte hned teď a získejte slevu 100 rublů T. +7-952-918-46-37.

V této sekci jsou publikovány články o opravách a údržbě vozů značky VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Zhiguli. Všechny materiály obsahují podrobný popis provedené práce a doložené fotografiemi. V každém článku také najdete seznam potřebných nástrojů a přípravků, které budou potřeba k dokončení úkolu. Navíc si můžete pamatovat tipy pro výběr vysoce kvalitních a spolehlivých náhradních dílů.

Od nedávné doby v sekci na autoopravna VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli bylo shromážděno poměrně mnoho tematických článků, navigace na stránkách této sekce se stala trochu nepohodlnou, což může návštěvníkům webu způsobit určité potíže při hledání potřebného materiálu. Abyste se vyhnuli těmto potížím, usnadnili a urychlili vyhledávání, navrhuji použít sekci mapa stránek. Myslím, že se tam dá snadno navigovat)))).

Několik osvědčených způsobů, jak vyřešit problém, ke kterému dochází při výměně spodního kulového kloubu na vozidlech VAZ 2101-2107, Zhiguli, Classic

Pokud čtete tento text, můžete předpokládat, že dílo pro nezávislou výměnu spodního kulového čepu na vašem oblíbeném Zhiguli (VAZ 2101-2107) náhle „zastavil“. A důvod zastavení byl závrtná matice kulového kloubu, který z neznámých okolností odmítá vyšroubovat. Jednoduše, hloupě se točí s nosným čepem. Poté vyvstává přirozená otázka - “Jak odšroubovat matici a odstranit spodní kulový kloub? „A pokud existuje otázka, pak stojí za to na ni hledat odpověď. Doufám, že to najdete na stránce “Autoservis”)))

Výměna spínačů na sloupku řízení (trubice) na vozech VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Hlavní důvody k výměně pádel řazení nebo, jak se tato část také nazývá trubka na vozech VAZ 2101-2107 jsou: vadné spínací kontakty (zatáčky nefungují, dálková nebo potkávací světla nefungují), mechanické opotřebení okvětního lístku (kontakt pružiny) zvukového signálu, zlomení páky nebo ovládacích pák (někdy stačí jeden nešikovný pohyb a páka se již nedá přilepit na blok spínače sloupku řízení). Myslím, že zde je vše jasné. A troufám si předpokládat, že pokud čtete tyto řádky, tak minimálně jeden z výše uvedených problémů/poruch se stal spínačem na sloupku řízení na vašem voze. Pokud mám pravdu, tak .

Malý článek, který doplňuje užitečné informace o tyto materiály - výměna křížů na vozech VAZ 2101-2107 a tipy pro výběr a kontrolu křížů pro VAZ 2101-2107. Zaměří se na to, jak rychle zjistit, jakou značku hnacího hřídele máte nainstalovanou ve vašem voze. Což samozřejmě pomůže dát konečnou odpověď na otázku: Jaké kříže koupit - VAZ 2101-2202025 nebo VAZ 2105-2202025? Myslím, že podobnou otázku si položí alespoň jednou v životě každý šťastný majitel Žiguli. A proto doufám, že tento materiál bude užitečný a žádaný.

Doporučení pro výběr a ověření křížů kardanových hřídelí pro vozy VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Zvu vás k přečtení krátkého článku, jehož účelem je - pomoc při výběru a vhodnosti srdcovky pro VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. O nutnosti napsat tento článek mě přesvědčili návštěvníci mého blogu. Jak? Ano, velmi jednoduché. V poměrně krátké době e-mailemprostřednictvím sekce "Otázka-Odpověď" a formuláře zpětné vazby jsem od nich dostal několik podobných dotazů - Který výrobce příčníku si vybrat pro své auto?, Jakou kvalitní a spolehlivou příčku lze nasadit na hřídel VAZ-2103? pro Classics ?, Jak při nákupu určit vadný a nevhodný pro instalaci příčník pro vozy VAZ 2101-2107? Jaký je rozdíl mezi kříži VAZ-2101 a VAZ-2105?

Před pár dny jsem od návštěvníků mého blogu dostal dvě žádosti o napsání článku najednou za výměnu zadních brzdových destiček na oblíbeném a neporazitelném Classic. Dokonce byl nějak překvapen, že za přítomnosti velkého množství materiálů pro opravu vozů VAZ 2101-2107 stále není na stránce vašeho oblíbeného blogu žádný článek o výměně zadních brzdových destiček! Proto bylo rozhodnuto v co nejkratším čase napravit nešťastné nedopatření a vyhovět požadavkům návštěvníků blogu “autoopravárenská škola“. Seznamte se obecně.

A tak důvody, proč by člověk měl pokračovat výměna zadních brzdových destiček na vozech VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic - Tloušťka zadních brzdových destiček méně než 2 mm , obložení jedné z destiček se odlepilo od kovového povrchu (brzdové destičky se mění vždy jako sada).

Výměna brzdových kotoučů a předních brzdových destiček na vozech VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

Pokračuji v tématu brzdy))). Tentokrát budeme mluvit o výměna brzdových kotoučů na milovaném a nepotopitelném Classicu. Nebudu natahovat úvod, přejdu rovnou k věci. Důvody, proč jít do autobazaru, koupit disky, destičky a pustit se do jejich výměny. První důvod, tloušťka brzdového kotouče menší než 9 mm . Druhým důvodem je výskyt tlukotu ve volantu a vibrací v podvozku při zastavení vozu. Obvykle je to způsobeno nerovnoměrným opotřebením nebo deformací brzdového kotouče. Ano, můžete zkusit brousit kotouč. Výlet do obraceče však bude oprávněný, pokud se po otočení disku nevrátíte k prvnímu důvodu. Pokud se tedy dostavilo tlučení při brzdění, pak bude jednodušší, rychlejší a v konečném důsledku i levnější koupit nové brzdové kotouče.

Jak samostatně odstranit regulátor tlaku zadní brzdy na vozech VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

V sekci „Otázka-Odpověď“ dostávám často podobné otázky, které lze shrnout do jednoho obecného tématu - problém se zadními brzdami na autech VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli. Ano, to je přesně ten problém, nehledě na to, že brzdový systém Zhiguli není složitý a jak se může zdát, případnou poruchu lze vyřešit jednoduchou opravou. Najednou se však brzdy vozu stanou neúčinnými nebo obecně přestanou brzdit zadní kola, je také možné, že se jedno zadní (v některých případech obě) kola bez zjevného důvodu zaklíní. Standardní akce ve formuláři výměna zadních brzdových destiček, brzdových válců a lanka ruční brzdy, následovaná pumpováním brzd, problém neřeší.

Výměna spínače zapalování nebo skupiny kontaktů u vozů VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic

Zámek zapalování (spínač zapalování) na vozech VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, a pokud se to v lidové klasice snadněji řekne, obvykle se mění ve dvou případech. Prvním je selhání tajemství zámku. V tomto případě se klíč obtížně otáčí, je zaklíněný a může se jednoduše odmítnout otočit. Prostředky ve formě WD-40 nebo brzdové kapaliny obvykle poskytují dočasný výsledek. Výměna spínače zapalování je proto nevyhnutelná. Druhý důvod k výměně hořící kontaktní skupina (foto 1). Pokud jsou kontakty na čipu spálené, bude docela obtížné nastartovat auto, můžete otočit klíčkem do polohy „start“ dvakrát, třikrát, čtyřikrát a stále neslyšíte zvuk startéru. Chcete-li to zkontrolovat, můžete vzít „kontrolu“, připojit její jeden konec k zápornému pólu baterie a druhý připojit k malé svorce na relé navíječe nebo k 50vodičovému konektoru. Abychom to dlouho nevysvětlovali, podíváme se na fotografii 1A.