Kutilské opravy domácích vozů VAZ

Téměř každý majitel vozu VAZ, ať už je to VAZ-2101 nebo Lada Granta, alespoň jednou čelil poruše svého vozu. Samozřejmě nejlogičtější je odvézt svůj VAZ-2106 nebo Lada Kalina na čerpací stanici. Někdy je však porucha bezvýznamná nebo fronta na „schůzku“ ke specialistovi může trvat několik dní, a pak je pro majitele vozu snazší pokusit se DIY opravy VAZ.

Takže jste plánovali opravit svůj VAZ-2109 nebo nějaký jiný model. Nejjednodušší způsob, jak provést všechny opravy, je v garáži nebo krabici. Garáž musí mít v zimě elektřinu a topení. Oprava VAZ-2112 bude rychlejší a úspěšnější, pokud je ve vaší garáži kontrolní otvor. Nezapomeňte, že místnost, ve které budete VAZ-2110 opravovat, musí být dobře větraná.

Aby byla dodržena technická bezpečnostní opatření, zakládací klíny nebudou překážet. Takže bezpečně opravíte auto a můžete bezpečně opravit VAZ-2104. Podlaha garáže musí být protiskluzová a elektrický prostor musí mít pryžovou podlahovou krytinu.

Když je garáž připravena, můžete přemýšlet o informační podpoře pro opravu VAZ-2107. Manuál pro údržbu a opravy VAZ si můžete zakoupit v každém knihkupectví. Pokud máte mobilní internet, pak je to obecně skvělé. Na stránkách lze nalézt mnoho užitečných informací, včetně video pokynů pro opravu VAZ-2102.

Při opravě VAZ-2103 nebo VAZ-2105 budete potřebovat sadu nástrojů, která by měla obsahovat zvedák, klíče a nástrčné klíče, šroubováky různých velikostí, kladiva, kleště a páčidlo. Seznam pokračuje: požadovaný nástroj závisí mimo jiné na tom, co se přesně stalo s vaším VAZ-2108 nebo Lada Priora.

Při provádění jakýchkoli oprav na VAZ-21099 se zásobte dostatečným množstvím hadrů nebo hadrů, také vodou. Jakákoli oprava je „špinavá“ záležitost.

Pokud vám jeden z vašich přátel nabídne pomoc v procesu odstraňování problémů s VAZ-2115, neodmítejte. Bez ohledu na to, jak vybavíte své místo opravy, většina práce stále vyžaduje asistenta. I zcela nepřipravený člověk se může hodit: odevzdat nářadí, přinést součástku, posvítit baterkou atd. No, z bezpečnostních důvodů je přece jen lepší spolupracovat. Kromě toho v procesu opravy VAZ-2113 nebo VAZ-2114 možná budete muset jít do obchodu pro chybějící část.

Pokuste se neopravovat VAZ-2111 při špatném osvětlení, pokud jste unavení nebo se necítíte dobře. Kvalita vaší práce ovlivňuje nejen životnost vozu, ale také váš život a život vašich cestujících. V takovém případě, jako je oprava VAZ-2113, není třeba spěchat. A pokud si uvědomíte, že něco není v pořádku, je lepší jít na nádraží.

Ahoj všichni. Všichni víte, že Granty jsou agregovány „automatickými stroji“, do kterých se podle návodu k obsluze nalévá olej, který může sloužit po celý „život“ Lada Granta. Tomu samozřejmě nikdo nebo skoro nikdo nevěří, kromě těch, co napsali návod.

Bezpečně řídit nestačí jen mít funkční auto nebo spoustu řidičských zkušeností, musíte být především zdraví sami. Velmi často kvůli špatnému zdraví nebo drogám dělají řidiči na silnici velké chyby, které končí hroznými nehodami.

Funkční brzdový systém je zárukou vaší bezpečnosti! Mluvil jsem o tom dlouho, v jednom ze svých předchozích článků.Dnes jsem si tím neméně jistý a chci mluvit o brzdových hadicích, nebo spíše o tom, jak je vyměnit za

Ahoj všichni! Dnes v nadpisu „Tuning“ budu mluvit o tom, jak není drahé doma vylepšit vzhled „šestky“ instalací zpětných zrcátek od Lada Priora. Práce je středně obtížná, tedy pokud máte málo zkušeností a „přímo

Je zakázáno provozovat vůz s vadným systémem řízení! To je uvedeno v dopravních pravidlech a myslím, že pro sebe není těžké uhodnout, jaké nebezpečí hrozí při jízdě s vadným systémem řízení. Často se však stává, že během provozu si majitelé automobilů nevšimnou známek poruchy,

Silnice jsou plné překvapení a ve většině případů nepříjemných. Poruchy tu a tam nastanou v tu nejméně vhodnou chvíli. Dobrou zprávou však je, že většinu těchto nepříjemných překvapení lze bez potíží opravit a opravit i doma.

Brzdový systém, jako každý jiný, vyžaduje pozornost. A pokud máte například problémy s motorem, dejme tomu, že nevyvíjí otáčky, tak to není tak hrozné jako třeba vadné brzdy. Protože jedna věc je zrychlit a

Pravděpodobně každý majitel domácích VAZ a LAD měl alespoň jednou potřebu dělat oprava vašeho auta samostatně a zároveň ušetřit spoustu peněz, ale kvůli nedostatku potřebných informací a zkušeností se takové závazky nikdy neuskutečnily.

Abychom zaplnili informační mezeru týkající se oprava autazveme vás, abyste si prostudovali materiály a pokyny pro odstraňování závad součástí a sestav zveřejněné na stránkách webu „Opravy a údržba vozidel VAZ. DIY oprava aut"... Doufáme, že najdete spoustu užitečných informací a uděláte to svépomocí. automatická oprava bez přílišných problémů.

Výměna vypálených žárovek v zadních světlech vozu Lada Largus není složitá procedura a zvládne ji i ten nejnezkušenější majitel vozu. Na vyměňte žárovku v koncovém světle musíte provést několik jednoduchých operací. V tomto příkladu bude zvažována výměna žárovek levé zadní svítilny, stojí za zmínku, že stejným způsobem je možné vyměnit vypálenou svítilnu v pravé svítilně Láďa Largus.

Vlastní oprava auta je možná i na volném prostranství bez nářadí, pokud máte domácí auto. Někde v Evropě se auto nedá opravit svépomocí. Abyste se dostali pod kapotu, potřebujete profesionální mechaniku. Ale nejsme v Evropě. Stále se musíte dostat do servisu.

Co dělat, když nádrž prorazí a vyteče? Může být záplatován studeným svařováním. Jako tmel poslouží běžné mýdlo na prádlo. Benzín takový tmel nerozpustí. Na namydlený špunt můžete ujet stovky kilometrů.

Zapomněli jste garážový zvedák? Nevadí, vystačíte si s podomácku vyrobeným heverem, použijete trosky u silnice a kraj silnice. Je jen o pár centimetrů nižší než asfalt, ale na výměnu píchnutého kola stačí. Před zvednutím vozidla nezapomeňte odstranit šrouby.

Když auto přejedete k okraji obrubníku a nakloní se, budete muset pod páku vložit nějaké dřevo. Doraz pod pákou zabrání uvolnění pružiny a nedovolí, aby se propíchnuté kolo přitlačilo na vozovku. Poté můžete uvolnit vzduch z protilehlých kol, čímž se vůz ještě více nakloní a umožní výměnu kola. Může být nutné vypustit vzduch z rezervního kola, jinak se nemusí vejít pod oblouk.

Když jsou kola zapnutá, můžete zkusit nastartovat auto ručně. K tomu budete muset zvednout hnací kolo výše nad vozovku. Kolem kola můžete omotat lano nebo pás a prudce s ním trhnout a roztočit ho. Tato metoda pomůže, pokud je motor dobře seřízen a bez problémů startuje až do vybití baterie. Musíte jej zatáhnout, aby se kolo začalo otáčet proti směru hodinových ručiček.

Rozbitý pedál? Natáhněte provázek k páce plynu.Auto budete ovládat pravou rukou a plynový pedál levou. Pokud se tkanička nepřetrhne, obraťte se na nejbližší servis.

Nesmíme zapomenout napumpovat kola a rozebrat podomácku vyrobený zvedák v opačném pořadí. Takže jste se vyrovnali s opravou domácího auta vlastníma rukama.

Pokud jde o vlastní vymalování interiéru vozu v běžných mimopolních podmínkách, je na toto téma zajímavé video:

Máte domácí nebo zahraniční auto? A museli jste provádět svépomocné opravy? Zanechte své komentáře.

Další autoservisy:

Zpravidla každý miluje své auto. Pro mnohé je to koníček, pro někoho prostředek k výdělku. Všechny ale spojuje jedna věc, touha udržet svého železného koně ve formě.

A to nejen v jízdě, ale i ve vzhledu. Naše stránka je věnována tomuto tématu. Budou uvedena doporučení pro nákup, můžete také provést srovnávací charakteristiku strojů a vybrat si přesně to, co potřebujete.

Po příjezdu na čerpací stanici může být člověk, který o autě nic nerozumí, jednoduše oklamán a vzít peníze za to, že to v autě funguje perfektně.

Proto při nákupu auta začnete trochu studovat a pokusit se opravit sami. Koneckonců, kdo kromě sebe to dokáže v nejvyšší kvalitě. Nyní popořadě, od jednoduchých po složité.

Leštění auta (viz Jak se správně leští) není jen vzhled, i když to také není nedůležité, ale také ochrana karoserie před korozí.

Kdo by nechtěl, aby lesk těla měl vždy příjemný vzhled. Každý se o to snaží sám.

K této práci potřebujete jen ty správné informace. Poznejte jemnosti a mějte představu o nezbytných chemických sloučeninách, které zajistí tělo a zabrání jeho vyblednutí v zimě.

Vezmeme vás na prohlídku přípravků, které pomohou kov zajistit a dodají mu požadovaný lesklý povrch. Prozradíme vám, které směsi jsou nejvhodnější a do jakého počasí a teploty jsou určeny.

Co použít v každém jednotlivém případě a jak to správně provést.

Karoserie - také zabere hodně času a jejich cena je poměrně vysoká.

A jak je to nepříjemné, když nedopatřením dojde k menšímu poškození těla. A za opravu obyčejné petardy žádají kulatou sumu.

I když ve skutečnosti jde o nejjednodušší práci, kterou může každý udělat sám. Podrobně vám řekneme, jak správně a efektivně opravit karoserii (viz Oprava karoserie svépomocí).

Od specialistů budou vydána doporučení pro konzervaci a opravu jednotlivých dílů a celého systému jako celku.

To je snad nejkreativnější práce a kdo jde s dobou, určitě to udělá (viz Čerpání VAZ).

Jen to není pouze designová záležitost, ale je nutná znalost mechaniky a principu fungování všech systémů vozu. Koneckonců, výměna dílů může situaci jen zhoršit.

Na našich stránkách se dozvíte o principech ladění a jeho možnosti vylepšit vůz. Jak jej udělat výkonnějším a mobilnějším a zároveň originálním způsobem udělat požadovaný design.

Je to složitý mechanismus, který je srdcem stroje.

Spoustu prací na opravách motoru zvládnete sami. Zde vám řekneme, jak na to a co je k tomu potřeba. Jaká zařízení pomohou provést tuto práci správně.

Budete se moci seznámit s principy fungování a pravidly pro nastavení jednotlivých mechanismů i celého systému jako celku. Můžete se seznámit s názorem odborníků v této věci.

Dozvíte se, jak správně diagnostikovat a opravovat. Získejte tipy, které potřebujete, abyste vše dělali důsledně a správně, aby vás mechanismus dlouho neobtěžoval.

To zajišťuje bezpečnost a poskytuje pohodlí a potěšení z jízdy. Jeho fungování zajišťuje poměrně složitý mechanismus, který byste měli znát.

Zde se dozvíte o principu činnosti a možných poruchách, které mohou nastat během provozu. Získejte pokyny, které potřebujete k identifikaci a řešení těchto problémů. Naučte se provádět diagnostiku a najděte doporučení pro zlepšení výkonu.

Pamatujte, že pokud jste alespoň obeznámeni s principem činnosti jednotky a nemůžete provést opravy sami, pak vás alespoň nebudou prozkoumávat na čerpací stanici.

Tato stránka vám pomůže opravit a udržovat váš vůz VAZ 2109 nebo VAZ 2108 svépomocí, aniž byste museli kontaktovat servisní stanici.

V každé sekci najdete mnoho užitečných informací o opravě s podrobnými pokyny krok za krokem a fotoreportážemi o provedené práci.

Máte-li otázky k určitému tématu, můžete je položit ve vhodném článku a čtenáři zdroje se pokusí pomoci při řešení vašeho problému.

Tento materiál bude užitečný pro všechny majitele vozů VAZ 2109, 2108 a 21099 se vstřikovacími motory, protože právě u těchto modelů je snímač polohy klikového hřídele instalován z továrny. DPKV je díl, který byste měli mít skladem...

V případě dostatečně silného opotřebení nebo nerovnoměrného vývoje předních brzdových kotoučů je nutné je vyměnit za nové, protože brzdná účinnost vozu je výrazně snížena. Samozřejmě existují speciální dílny, ve kterých můžete brousit povrch kotoučů, pokud jsou na něm jizvy, hluboké rýhy ...

Dnes v autoprodejnách najdete poměrně velké množství různých modelů startérů. Samozřejmě se mohou lišit jak designem a zapínáním, tak i cenou v závislosti na výrobci. Níže budou uvedeny hlavní modely startérů pro VAZ 2109-2108, stejně jako ...

Poměrně častá otázka, která se týká nejen vozů VAZ 2109-2108, ale pravděpodobně všech VAZů jako celku, protože problémy se startováním motoru jsou zcela běžné a podobné stroje. Toto téma je samozřejmě otřepané, ale pro získání odpovědi na vaši otázku, proč ...

Další otázka, která znepokojuje mnoho majitelů VAZ 2109: proč se otáčky motoru vznášejí při volnoběhu? Neexistuje jednoznačná odpověď, jako na mnoho dalších otázek. Můžete však poskytnout několik doporučení a tipů, jak tyto problémy najít a opravit. Na …

Pokud se v autech vyznáte už delší dobu a často jste je museli sami servisovat, pak asi víte, že svíčky by se neměly mazat, mít černé usazeniny nebo usazeniny. Navíc lze dokonce říci, že výše uvedené příznaky mohou mluvit ...

Majitelé vozů VAZ 2109-2108 mají často problémy, při kterých volant začíná bít. A to se může projevit zejména při více či méně vysoké rychlosti. Například při 60 km / h je vše stále v pořádku, ale blíže k 90-100 km / h se volant spustí ...

Na domácích autech mají zejména zkušení majitelé tento výraz: "Motor žere olej." Myslím, že nemá cenu zde ještě jednou říkat, že zvýšená spotřeba oleje není v žádném případě normální jev. Samozřejmě, pokud úplně nový motor začne jíst ...

Nejdražší bezpečnostní systém Clifford byl instalován v Moskvě v roce 1996 a jeho instalace stála zákazníka 3,5 tisíce dolarů.

Největší osobní automobil, Bugatti Royal, Type 41, také známý jako Golden Bugatti, byl poprvé vyroben v roce 1927. Při délce 6,7 metru je vybaven 8válcovým motorem o objemu 12,7 litru.

Každý majitel vozu alespoň jednou čelil situaci, kdy došlo k bezvýznamné poruše a zdá se, že se vám nechce do servisu nebo opravny a zdá se, že se s tím dokážete vyrovnat sami ve svém vlastní garáž, ale není dostatek znalostí. Někdy nastávají situace, kdy jsem se ve službě setkal s nekvalitními službami a hrubým personálem, což zcela odrazuje od touhy kontaktovat takové specialisty v budoucnu.Řidič se v tomto případě opět přesvědčí, že je jednodušší si vše udělat sám. Naše stránky byly vytvořeny právě k tomu, aby osvěžily znalosti majitele vozu a pomohly mu vyrovnat se s poruchou vozu sám.

Ale nejprve, než přistoupíte k vlastní opravě, musíte pochopit, co je v tomto případě důležité. A nejdůležitější jsou informace, tedy samotné znalosti. V první řadě by se tyto informace měly týkat konstrukce vozu. Nemůžete začít s opravami, aniž byste přesně věděli, kde se v autě nachází motor nebo ložisko. V tomto případě to můžete jen zhoršit. A pak nepomůže ani ta nejpokročilejší služba. Když je „anatomie“ vozu důkladně prostudována, musíte přejít ke studiu nejnutnějších nástrojů. Tento je také dostupný na našich webových stránkách. Po pouhých pár hodinách strávených studiem nejběžnějších nástrojů mezi motoristy už nebude tak děsivé lézt do útrob vašeho věrného koně. A nyní, když se vám již podařilo zvládnout všechny potřebné informace, můžete začít s opravou.

Vždy je potřeba zkoušet, zkoušet, protože bez pokusů a omylů nebude možné vytvořit zážitek. A nikdy nemůžete vědět, zda je to správné nebo ne, pokud to nezkusíte. Nejdůležitějším bodem v procesu opravy auta vlastníma rukama je však to, že vás nikdo nekritizuje, nikdo vás nenaléhá ani vám nezakazuje podívat se na proces odstraňování problémů. Nyní můžete sami velet ostatním. A stejně důležité je, že nyní i vy můžete vše opravit sami. Pomocí našich tipů se každý majitel vozu bude moci samostatně vypořádat s jakýmikoli problémy nebo poruchami ve svém autě. Opravy aut svépomocí koneckonců nejen umožňují ušetřit značné množství peněz a v budoucnu je utratit za cennější věci, ale také získat z takové zábavy obrovské potěšení. Kromě toho se na webu stále můžete seznámit s podrobnějšími informacemi týkajícími se provozu vašeho vozu, zjistit jeho skryté schopnosti. Poskytnuté informace a fotoreportáže vám umožní úspěšně pochopit detaily a lépe se vypořádat s nejčastějšími poruchami na autech. Pro následné uplatnění získaných poznatků v praxi bylo možné vyvarovat se typických chyb při opravě auta svépomocí.

Pokud nevíte, co je DIY oprava auta, ale plánujete to vyzkoušet, měli byste vzít v úvahu několik ne zjevných, ale životem prověřených.
1. Klíče se vždy ztratí. Z nějakého důvodu jsou na to nejnáchylnější 13-ti rohy - nevím, s čím to souvisí, možná se "špatným" číslem 13. Všechny klávesy proto musí mít dva kusy a 13-ti rohy - alespoň tři . Navíc pojistná matice a pojistná matice jedné velikosti uvedou majitele automobilů s jedním klíčem do nepříjemné pozice.

2. Pokud sedíte v jámě a nutně potřebujete klíč, bude jistě venku, někde na kapotě.

3. V každém autě je určitě alespoň jedna matice (šroub), ke které se nedá dolézt vidlicovým klíčem a nenasadit nástrčnou hlavu. Jak se jim to v továrně podařilo zkroutit, je velkou záhadou. V domácím autě je takových ořechů více než kterékoli jiné. Například v "klasice" je to spodní šroub startéru, nebo několik šroubů olejové vany - ty, které jsou přímo nad příčníkem, nebo ... Ale nikdy nevíte, že tam jsou!

4. Matici z bodu 3 lze ještě odšroubovat. Neptejte se mě jak – ale tvrdohlavý člověk, který nemá kam ustoupit, si cestu jistě najde. (A ten spodní šroub startéru, jakmile ho vyšroubuješ, nešroubuj ho zpátky - no, do prdele, na těch dvou zbývajících startér drží perfektně).

5. Při demontáži téměř jakékoli jednotky automobilů se jistě najde alespoň jedna matice (šroub), kterou odmítne vyšroubovat, ať s ní děláte cokoli. Okraje matice se ulomí, vlásenka se otočí, zaseknutý šroub se ulomí... To vůbec neznamená, že jste nějak zvlášť křiví - tak to ve světě chodí.

6.Na základě bodu 5 je bezpodmínečně nutné mít zásobu různých spojovacích prvků, aby bylo možné poškozený vyměnit. Zkušení automechanici si takové zásoby nashromáždí sami a začátečník bude muset pro jeden nešťastný oříšek běžet do nejbližšího autoservisu.

7. Nejbližší autoservis bude uzavřen.

8. Poté, co jste běželi do nejbližšího obchodu pro jeden ořech, nezapomeňte zničit další. Do obchodu tedy nespěchejte – nejprve vše rozeberte a spočítejte ztráty.

9. Vzhledem k tomu, že jste museli táhnout linku do obchodu, vezměte ořechy s marží - stojí penny a při příští opravě se budou hodit.

10. Při montáži opravené jednotky vlastníma rukama nespěchejte s utahováním nejvíce nepřístupných matic, nejprve se ujistěte, že je jednotka po přepážce funkční. Usnadníte si tak demontáž všeho zpět, když si budete jisti, že něco šroubujete. Například při výměně spojky na Nivě nedotahujte horní šroub boxu, ke kterému je nutné přistupovat strukturou dvou prodlužovacích kabelů s kardanovými spoji - pak vás tolik neurazí pohled na zapomenuté vypínací ložisko na okraji jámy.

11. Pokud se uzel "neodlepí", nespěchejte s páčidlem a perlíkem - pravděpodobně jste si nevšimli malého, ale škodlivého šroubu.

12. Přesto se člověk neobejde bez páčidla a perlíku, zvláště u domácích aut.

13. Nejtěžší část práce nebude ta, kterou jste očekávali.

14. Levný nástroj způsobí takové potíže, že se navždy zavážete na něj šetřit. Tak to ani nezkoušejte. Například čínský klíč s oslabenou čelistí jistě uřízne hrany na ořechu přesně v místě, kam nelze přilepit brusku nebo frézu na ořechy.

15. I ti nejostřílenější a nejinteligentnější lidé nadávají v garáži. Bez těchto kouzel prostě nic neodšroubujete a k plnohodnotné opravě nedojde, je to zaškrtnuté.

16. Nevozte proto ženy a děti do garáže, i když potřebujete pomocníka na tak malichernou činnost, jako je čerpání brzd. Není potřeba tolik rozšiřovat jejich slovní zásobu. A čůrat za mírně rozevřeným límcem je ve společnosti osob stejného pohlaví tak nějak jednodušší.

17. Když se připravujete na provedení opravy, snažte se předvídat všechny operace a vše, co při tom můžete zlomit. Například při výměně pomocného brzdového válce za hloupost budete určitě potřebovat klíč na utahování trubek a je velmi vysoká pravděpodobnost prasknutí trubky. Obojí stojí korunu, ale pokud jste o tom nepřemýšleli předem, pak se rozhodně ujistěte, že ... viz str. 7.

18. Optimální počet opravářů jsou dva. Řadu operací nelze provádět sám a tři lidé se budou vzájemně pouze rušit. Hlavní věcí v tomto případě je začít pít PO konečné opravě a ne dříve. Výjimkou jsou zimní opravy v nevytápěné garáži.

19. Nemontujte nástroj, dokud si nejste jisti, že opravená jednotka je plně funkční. Špatné znamení…

20. Pokud máte „těžký“ nástroj na opravu vlastních chyb – brusku, svářečku, vrtačku, vytahováky, samostahovací kleště, dláto a frézu na ořechy – pak je šance, že nebudou potřeba. Pokud tam nebudou, budou jistě potřeba a oprava bez nich neskončí.

21. Potřebný stahovák se jistě ztratí, ačkoliv „určitě víte, že tady ležel ...“. Pokud plivnete a koupíte nový, ztráta bude okamžitě nalezena. Řekněme, že už mám tři sady stahovacích pásek pro pružiny ...

22. Dát nástroj „k použití“ je nejjistější způsob, jak jej ztratit. Vymyslete si přesvědčivé výmluvy předem, abyste se nehádali se sousedy v garáži. Například můj známý přestavěl celé elektrické nářadí na exotické tříkolíkové zásuvky a bylo velmi obtížné jej použít jinde než v jeho garáži ...

23. Při výměně oleje se určitě polijete horkým odpracováním a korek pustíte do vypouštěcí nádoby. Nenechte se odradit – jde o nedílnou součást technologického procesu.

24.V očekávání "rychlé opravy jednoduché poruchy" jistě najdete pár vážných poruch, o kterých jste ani nevěděli. Řekněme, že nevinná výměna brzdových destiček by mohla odhalit:
a) Aktuální podřízený válec.
b) Kritické opotřebení bubnu nebo kotouče.
c) Vůle v ložisku kola.
d) Vůle v tyči řízení.
e) Těsnění polohřídelového těsnění netěsní.
f) Poškození botičky disku.
g) Natažené lanko parkovací brzdy.
h) ...ale nikdy nevíš co ještě...
Tak:

25. Jakákoli oprava auta vždy trvá déle, tvrději a dražší, než jste si vyjednali. Nejedná se však pouze o opravy automobilů ...

Pokud neplánujete studovat oprava auta, jak říkají, Udělej si sám dostatečně pravidelně, a chystáte se "jednou rozhýbat auto", raději tuto myšlenku vyhoďte z hlavy. Názor, že oprava svépomocí může být „ekonomická“, je značně přehnaná, pokud se nejedná o pravidelný koníček. I na první pohled velmi nenáročná tuzemská auta oproti anekdotám nelze opravit perlíkem, kleštěmi a známou matkou. A mnoho začínajících automechaniků si ani neumí představit, kolik absolutně povinných opravárenských nástrojů si musí koupit! A kolik to všechno bude stát... A hlavně utrpí vaše auto!?

Podrobné pokyny a pokyny pro seřízení ventilů na motoru VAZ 2109 V tomto článku je uveden podrobný návod, jak správně nastavit ventily na motoru karburátoru VAZ 2109 se 16 ventily. Jak nastavit ventil na karburátoru VAZ 2109 Než začnete se seřizováním, ... Přečíst více →

Proč je vypnutý přenos na kontrolní stanoviště VAZ 2109? Navzdory skepsi vůči rodinným vozům VAZ lze s jistotou říci, že se jedná o poměrně spolehlivé vozy a při správné úrovni služeb slouží svým majitelům po dlouhou dobu a pravidelně . Ale jako ... Pokračovat ve čtení →

Pokyny a tipy pro seřízení karburátoru VAZ 2109 Tento článek poskytuje podrobné pokyny, jak správně nastavit karburátor na VAZ 2109, Solex. První věcí, kterou je třeba začít, je nastavení hladiny v plovákových komorách. Manuál říká, že úroveň v ... Pokračovat ve čtení →

Výměna ložiska předního náboje VAZ 2109 Chcete-li vyměnit ložisko předního náboje VAZ 2109, musíte utrhnout matici náboje a odšroubovat ji a poté odtrhnout čtyři matice na kole. Po zvednutí auta (strana, na které budete měnit ložisko). Pak musíte ... Pokračovat ve čtení →

Jak vyměnit ložisko předního náboje VAZ, Podrobné pokyny krok za krokem k výměně ložiska předního náboje za VAZ classic. Výměna ložiska na předním náboji vozu VAZ Chcete-li vyměnit ložisko na předním náboji, musíte odtrhnout matice na kole. Pak zvedněte tu stranu auta na ... Pokračovat ve čtení →

Jak demontovat jímku motoru na vozech VAZ Lada, až po značku VAZ 2107, princip demontáže vany motoru je stejný. Protože tyto modely strojů mají stejné palety. A tak před demontáží vany musíte z motoru vypustit všechen olej. For… Pokračovat ve čtení →

Jak odstranit třmen na VAZ Každý motorista se setkal s takovým problémem, když při brzdění automobilu brzdy nefungují dobře nebo rovnoměrně, což vede k nebezpečné jízdě a může vést k nehodám na silnicích. V tomto… Pokračovat ve čtení →

Návod krok za krokem, jak demontovat hřídel nápravy na VAZ 2107 Chcete-li odstranit nebo vyměnit hřídel nápravy na VAZ classic, musíte nejprve odtrhnout matice z kola (stačí utrhnout). Dále musíte auto zvedat (zvedneme stranu, na které bude odstraněn hřídel nápravy) a poté jej zcela odšroubujte ... Pokračovat ve čtení →

• Dmitrij Bubenchikov o tom, jak vyměnit ložisko předního kola VAZ 2109
• Andrey on Jak vyměnit ložisko předního kola VAZ 2109
• Sasha o Jak vyměnit kohoutek topení na VAZ 2107
• vpenzu na Jak sundat brzdový buben na VAZ klasik
• Bubenchikov Dmitry o tom, jak odstranit plynovou nádrž na VAZ 2107

Nové zpětné zrcátko s vestavěným videorekordérem. Sada obsahuje samotné zrcátko a nabíječku.

Zavolejte nyní a získejte slevu 200 rublů.
T. + 7-952-918-46-37.

Zavolejte hned teď a získejte slevu 100 rublů T. + 7-952-918-46-37.

V této sekci jsou publikovány články o opravách a údržbě vozů značky Vaz-2101, Vaz-2103, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Zhiguli... Všechny materiály obsahují podrobný popis provedené práce a jsou podpořeny fotografiemi. V každém článku se také můžete seznámit se seznamem potřebných nástrojů a zařízení, která budou potřebná k dokončení úkolu. Navíc si můžete pamatovat tipy pro výběr vysoce kvalitních a spolehlivých náhradních dílů.

Od nedávné doby v sekci na autoopravna VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli bylo shromážděno poměrně mnoho tematických článků, navigace na stránkách této sekce se stala trochu nepohodlnou, což může návštěvníkům webu způsobit určité potíže při hledání potřebného materiálu. Abyste se vyhnuli těmto potížím, usnadnili a urychlili vyhledávání, navrhuji použít sekci mapa stránek... Myslím, že se tam snadno zorientujete)))).

Několik osvědčených způsobů, jak vyřešit problém, který se vyskytuje při výměně spodního kulového kloubu na autech VAZ 2101-2107, Zhiguli, Classic

Pokud čtete tento text, pak můžeme předpokládat, že dílo o vlastní výměně spodního kulového čepu na vašem oblíbeném Zhiguli (VAZ 2101-2107) náhle „zastavil“. A důvod zastavení byl matice kulového čepu, který kvůli nejasným okolnostem odmítá vyšroubovat. Jednoduše, hloupě se otáčí podpůrným prstem. Poté vyvstává přirozená otázka - “Jak odšroubovat matici a odstranit spodní kulový kloub? „A pokud máte otázku, měli byste na ni hledat odpověď. Doufám, že to najdete na stránce "Autoservisy")))

Výměna spínačů na sloupku řízení (trubice) na Vaz-2101, Vaz-2102, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107

Hlavní důvody vyměnit spínače na sloupku řízení nebo, jak se tato část také nazývá trubka na vozech VAZ 2101-2107 jsou: vadné spínací kontakty (zatáčky nefungují, dálková nebo potkávací světla nefungují), mechanické opotřebení okvětního lístku (odpružený kontakt) zvukového signálu, zlomení páky nebo ovládacích pák (někdy stačí jeden nešikovný pohyb a páku nelze přilepit k bloku spínačů sloupku řízení). Myslím, že zde je vše jasné. A troufám si předpokládat, že pokud čtete tyto řádky, pak alespoň jeden z výše uvedených problémů / poruch se stal u spínače na sloupku řízení na vašem voze. Pokud mám pravdu, tak.

Malý článek doplňující tyto materiály užitečnými informacemi - výměna příčníků na vozech VAZ 2101-2107 a tipy pro výběr a kontrolu křížů pro VAZ 2101-2107... Zaměří se na to, jak rychle zjistit, jakou značku kardanového hřídele máte nainstalovanou na vašem voze. Což samozřejmě pomůže dát konečnou odpověď na otázku: Jaké kříže koupit - Vaz 2101-2202025 nebo Vaz 2105-2202025? Myslím, že podobnou otázku si položí každý šťastný majitel Zhiguli, alespoň jednou v životě. A proto doufám, že tento materiál bude užitečný a žádaný.

Doporučení pro výběr a kontrolu kardanových křížů pro vozy Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107

Zvu vás k přečtení malého článku, jehož účelem je - pomoc při výběru a ověření vhodnosti příčníků kardanových hřídelí vozů Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107... O nutnosti napsat tento článek mě přesvědčili návštěvníci mého blogu. Jak? Ano, velmi jednoduché. Během poměrně krátké doby jsem od nich e-mailem, prostřednictvím sekce „Otázka-Odpověď“ a formuláře pro zpětnou vazbu, obdržel několik podobných dotazů - Který výrobce příčníku si vybrat pro své auto? Jaká může být kvalitní a spolehlivá příčka nasadit Vaz-2103?Na co se zaměřit při nákupu příčníků pro hnací hřídel pro Classics? Jaký je rozdíl mezi kříži Vaz-2101 a Vaz-2105?

Před pár dny jsem od návštěvníků mého blogu dostal hned dvě žádosti o napsání článku na výměnu zadních brzdových destiček na oblíbeném a neporazitelném Classic... I já sám jsem byl nějak překvapen, že s velkým množstvím materiálů pro opravy vozů VAZ 2101-2107 stále není na stránce vašeho oblíbeného blogu článek o výměně zadních brzdových destiček! Proto bylo rozhodnuto v co nejkratším čase napravit nepříjemné nedopatření a vyhovět požadavkům návštěvníků blogu “Škola oprav automobilů“. Obecně se prosím seznamte.

A tak důvody, proč byste měli začít výměna zadních brzdových destiček na vozech Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic - tloušťka obložení zadních brzdových destiček méně než 2 mm , obložení jedné z destiček se odlepilo od kovového povrchu (brzdové destičky se mění vždy jako sada).

Výměna brzdových kotoučů a předních brzdových destiček na vozech Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

Pokračujeme v tématu brzdění))). Tentokrát budeme mluvit o výměna brzdových kotoučů na milované a neponořené Classics. Nebudu natahovat úvod, hned se pustím do věci. Důvody, proč jít do autobazaru, koupit disky, destičky a pustit se do jejich výměny. První důvod, tloušťka brzdového kotouče menší než 9 mm ... Druhým důvodem je výskyt tlukotu ve volantu a vibrací v podvozku při zastavení vozu. Obvykle je to způsobeno nerovnoměrným opotřebením nebo deformací brzdového kotouče. Ano, můžete zkusit brousit kotouč. Výlet do obraceče však bude opodstatněný, pokud se po řezání kotouče nevrátíte k prvnímu důvodu. Pokud tedy dojde při brzdění k tlučení, bude jednodušší, rychlejší a v konečném důsledku i levnější koupit nové brzdové kotouče.

Jak samostatně odstranit regulátor tlaku zadní brzdy na autech Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

V sekci „Otázka-Odpověď“ dostávám často podobné otázky, které lze shrnout do jednoho obecného tématu - problém se zadními brzdami na autech VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli... Ano, to je přesně ten problém, nehledě na to, že brzdový systém Zhiguli není složitý a jak by se mohlo zdát, každá porucha se dá vyřešit jednoduchou opravou. Najednou však brzdy vozu přestanou být účinné nebo zadní kola obecně přestanou brzdit a je také možné bez zjevného důvodu zaklínit jedno zadní (v některých případech obě) kola. Standardní akce ve formuláři výměna zadních brzdových destiček, brzdových válců a lanka ruční brzdy s následným odvzdušněním brzd problém neřeší.

Výměna zámku zapalování nebo kontaktní skupiny na vozech Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic

Zámek zapalování (spínač zapalování) na vozech VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, a pokud se to v lidové klasice snadněji řekne, většinou se ve dvou případech mění. Prvním je selhání tajemství hradu. V tomto případě se klíč obtížně otáčí, klínuje a může se jednoduše odmítnout otočit. Finanční prostředky ve formě VD-40 nebo brzdové kapaliny obvykle poskytují dočasný výsledek. Výměna spínače zapalování je proto nevyhnutelná. Druhým důvodem výměny je vypálení kontaktní skupiny (foto 1). Pokud jsou kontakty na čipu spálené, bude docela obtížné nastartovat auto, můžete dvakrát, třikrát, čtyřikrát otočit klíčkem do polohy „start“ a neslyšet zvuk startéru. Chcete-li to zkontrolovat, můžete vzít "ovládání", připojit jeden jeho konec k zápornému pólu baterie a druhý připojit k malé svorce na relé navíječe nebo k 50vodičovému konektorovému čipu. Abychom to dlouho nevysvětlovali, podívejte se na fotografii 1A.