DIY oprava optiky vaz 2110

Mnoho majitelů domácích automobilů, kteří čelí problémům se světlomety, se snaží tuto část opravit sami nebo nainstalovat další možnosti. Optika na VAZ 2110, aktuálně na trhu, nejen zlepší vzhled vozu, ale také výrazně zvýší bezpečnost jízdy.

Osvětlovače nabízené různými výrobci mohou zapadnout do konceptu desáté rodiny a příznivě zdůraznit ty body, které činí vůz atraktivnějším.

Najít kvalitní optiku pro tento model domácího vozu není tak snadné. Často tyto díly přicházejí na náš trh z Číny a Tchaj-wanu. To platí zejména pro xenonové světlomety a výbojky. Neliší se v kvalitě zpracování a jejich životnost je podle výsledků testů nižší než standardní tovární kopie. Kvalitní iluminátory stojí hodně, ale mají dlouhou životnost.

Při nákupu nových se nemusí často měnit. Pokud však nechcete kupovat novou optiku, můžete provést vylepšení té, která je k dispozici. Můžete to udělat sami, protože tato práce nevyžaduje žádné speciální znalosti nebo dovednosti.

Světlomety na VAZ 2110 se liší nejen technologií, ale také výrobcem.

Nejčastější poruchy tohoto autodílu jsou:

• Rozbití hydraulického korektoru, který je lepší nahradit elektrickým korektorem,
• Chvějící se světlo
• Nesprávné nastavení světelného paprsku.

Často je nutné upravit světelný paprsek, zejména u silně zatíženého kufru auta, kdy světlo míří do očí řidičů jedoucích na schůzku. Pokud reflektor spadl a nastavení nefunguje, můžete korektor světlometů VAZ 2110 snadno opravit vlastníma rukama. Příklad postupu opravy je uveden na optice Kirzhach.

1. Demontujeme světlomety.
2. Rozložíme je: odstraníme skleněné a kovové spony (je jich 6).
3. Odřízněte tmel nožem.
4. Odřízněte konvexní profil ve tvaru U na skle.
5. Ze zadní strany odšroubujeme 3 samořezné šrouby.
6. Odstraňte papírový reflektor.
7. V blízkosti otvoru hydrokorektoru uvnitř iluminátoru je pružina, kterou je nutné odstranit.
8. Stejné akce provádíme se dvěma plastovými rozetami ze dvou "zákrutů" držících reflektor.

Kulička zapadne do plastu a kovová cívka do druhé drážky. Nedovolí, aby se úprava zkroutila dál než ona sama. Pokud při nastavování světlometů otočíte hydraulickým korektorem, můžete zlomit kovovou západku. Kulička vyskočí z plastu a světlomet spadne. Celá oprava bude spočívat ve výměně kovového zlomeného dílu za klempířské těsnění, které nedává znát, kdy seřízení dosáhlo krajní polohy. Ve výsledku jej můžete znovu zkroutit. Správnější by bylo uchycení upravit: mezi plátky tohoto plastového dílu vložit závlačku vyrobenou z drátu.

Světlomety montujeme v opačném pořadí, vyčistíme starý tmel a naneseme nový.

Existuje další způsob, jak opravit hydraulický korektor:

1. Na stavěcích šroubech vyřízneme závit m3.
2. Zašroubujeme je do iluminátoru, nasadíme podložky.
3. Vytáhneme plastové spojovací prvky.
4. Nasadili jsme lištu s moduly dálkových a potkávacích světel.
5. Shora nasadíme: podložku, pružinu, další podložku.Je žádoucí použít pojistnou matici. Vše kroutíme.
6. Strukturu fixujeme anaerobním tmelem.

Obzvláště chytře můžete zkusit zacvaknout kuličku na konci "zákrutu" do plastu bez vyjmutí skla otvory pro výměnu žárovek na zadní straně osvětlovací části. Pro tohle:

1. Vyvrtáme otvor naproti plastové západce v horní části světlometu.
2. Do otvoru vložíme šroubovák.
3. Kleštinu nacvakneme na kouli regulátoru.
4. Vyvrtaný otvor zalepíme.
5. Za každý uzel vytržený v korektoru odebereme z nábytkové skříňky jeden odklápěcí pant. Panty dlouhé 5-6 cm mají otvory pro připevnění ke skříni a nahoře podlouhlý výřez s otvorem, na který se drží.
6. Opatrně zasuňte kryt do štěrbiny na seřizovacím šroubu.
7. Posuňte šroub tak, aby štěrbina byla v úzké části vrchlíku.
8. Při podpírání vrchlíku s námahou vyšroubujeme šroub, dokud se nezastaví. Takto se upne a upevní vrchlík, který musí být umístěn ve vodorovné rovině.
9. Elektrickou vrtačkou s vrtákem 3mm uděláme otvor do kovové základny osvětlovače v místě, kde je otvor na vrchlíku.
10. Namotáme tam nepříliš dlouhý samořezný šroub, aby se neopíral o reflektor dálkového světla. Tato drážka bezpečně zajistí seřizovací šroub a nezlomí se.

Někteří majitelé domácího VAZ 2110 si všimli, že se světlo při jízdě chvěje. Takový problém se často objevuje u světlometů Kirzhach, ale v této části od společnosti Bosch se tento jev vyskytuje zřídka. Příčina: Drnčení samotného reflektoru.

Chcete-li eliminovat otřesy světla, musíte zkontrolovat:

1. Je reflektor na svém místě v západce;
2. Je tah seřizovacího šroubu na místě;
3. Opírá se tyč hydraulického korektoru o sedadlo?
4. Je nit uvolněná (vyměňte dálková a potkávací světla)
5. Je trubka v hydrokorektoru roztřepená?

Některé z nejúspěšnějších metod odstraňování problémů zahrnují:

• Výměna hydrokorektoru za elektrokorektor.
• Zvětšení délky hydraulické korekční tyče, která pomůže utáhnout pružinu.

Tato lidová metoda vám umožňuje zbavit se trhání světla nasazením uzávěru na tyč hydrokorektoru.

Použijte jako čepici:

• plastová hmoždinka 8mm dlouhá,
• víčko z brzdové spojky,
• další plastový uzávěr.

Postup je jednoduchý:

1. Vyjmeme hydrokorektor z iluminátoru.
2. Na jeho stopku pevně nasadíme čepici. Důležité je, aby to dovnitř neklouzalo.

Hydrokorektor vložíme do sedadla.

Někdy musí být jednotka světlometu VAZ 2110 zcela vyměněna. Práce by neměla být příliš obtížná.

1. Odpojte vodič od "-" svorky baterie.

2. Demontujte mřížku chladiče.

3. Odpojte kabelový blok.

4. Stiskněte západku hydraulického korekčního válce, otočte jím ve směru hodinových ručiček o 90°, dokud se nezastaví.

5. Vytáhněte ji ze zásuvky, aniž byste ji odpojili od hadic.

6. Odšroubujte tři upevňovací šrouby a posuňte světlomet zpět.

7. Posuňte kryt do středu vozu asi o 4 cm tak, aby se jeho háček vysunul ze záběru s křídlem.

8. Abyste mohli posunout podložku, povolte utažení upevňovacích šroubů nárazníku shora a zatlačte ji dopředu.

9. Zatlačte na spodní část podložky, aby se příruba snadno uvolnila, a vyjměte podložku.

10. Odšroubujte matici spodního držáku iluminátoru.

11. Odpojte blok od ukazatele směru, zatlačte na iluminátor směrem k sobě a vyjměte jej.

12. Odšroubujte upevňovací šrouby pro demontáž iluminátoru.

13. Odpojte světlomet a směrové světlo.

14. Vyjmeme dva háčky na těle indikátoru ze záběru s tělem optické části.

15. V opačném pořadí sestavíme a namontujeme jednotku světlometu.

Kromě odstraňování problémů majitelé automobilů často ladí světlomety VAZ 2110, čímž zlepšují vzhled vozu. Dobře provedený tuning umožní vozu vypadat moderněji, moderněji a krásnější. Pokud zvolíte správný doplněk, můžete vzhled „desítek“ poměrně zásadně změnit.

Nejoblíbenější ladění přední optiky v podobě tónování.

Lze jej provádět různými způsoby, které mají malý nebo žádný vliv na osvětlení vozovky.

Proces lakování optických částí je znázorněn na videu.

Pro ty, kteří nechtějí malovat nebo tónovat, si můžete zakoupit světlomety ProSport pro VAZ 2110. Prodávají se již v černém nebo chromovém provedení. Zbývá pouze nainstalovat je místo starých běžných. Nejsou však kvalitní a jasné světlo.

Druhou nejoblíbenější metodou ladění je instalace mlhových světlometů VAZ 2110, které jsou užitečnou věcí, ale domácí automobily jsou jimi vybaveny jen zřídka. Proces instalace mlhových světel není obtížný, ale můžete to udělat sami. K dispozici jsou mlhová světla VAZ 2110, jak vlnitá, rozptylující světlo, tak průhledná, svítící místa. Posledně jmenované jsou považovány za módní, ale při používání jsou horší. Pro připojení takové optiky musíte navíc zakoupit:

• klíč,
• rámy světlometů,
• klíčový indikátor (žlutý),
• relé,
• dráty,
• terminál je úzký a široký "matka",
• terminál je úzký a široký "tati",
• svorková zem,
• plastové podložky.

Schéma zapnutí mlhových světel je na fotografii.

Operační postup:

1. V konektoru Ш1 najdeme 2 vodiče - žlutý s černým a žlutým.
2. Ve svazku z tohoto konektoru odebíráme 3 vodiče: žluto-černý, žlutý a tenký žluto-černý.
3. Odpojte vodiče pod uzávěrem od nádržky ostřikovače a od snímače hladiny kapaliny.
4. Odšroubujeme matici, která drží nádržku ostřikovače.
5. Zpod levého podélníku vytáhneme svazek drátů.
6. Odřízněte dva kusy drátu ze žlutého drátu a vytáhněte je do salonu.
7. Vodiče očistíme, zalisujeme tatínkovými koncovkami, vodiče zasuneme do bloku tak, aby se žluto-černý vodič spojil s označeným vodičem.
8. Blok spojíme.
9. Přitlačíme dva žluté dráty ke svazku a nádržce ostřikovače.
10. Všechno jsme dali na místo.
11. Odřízli jsme dva kusy drátu o délce 50 cm, zalisujeme jimi svorky pro uzemnění.
12. To vše spolu s hmotou z čelovky připevníme na vlásenku.
13. Prodlužujeme drát mlhové optiky v předním nosníku.
14. Vytáhneme oba dráty v místě upevnění světlometu.
15. Na každý drátek vymačkáme širokou hmotu.
16. Nasadíme skoby na nárazník, na dráty nasadíme špalík pro širokou matku.
17. Světla si připravujeme sami: žárovky do nich nainstalujeme tak, abychom se jich nedotýkali prsty. Jinak při zahřátí okamžitě prasknou.
18. Na lampu připevníme žlutý drát a na tělo černý drát.
19. Instalujeme světlomety na místo.

Tento postup bude trvat asi hodinu a půl.

Seřizování světelného paprsku světlometů je potřeba poměrně často, zvláště u kombíků, kdy je kufr auta hodně naložený a světlo míří do očí protijedoucích řidičů. Pokud si v jednu chvíli všimnete, že reflektor spadl a nastavení světla nefunguje, můžete to zkusit DIY oprava světlometů 2110.

Řeč bude o optice Kirzhach. Nejprve vyjmeme světlomety a poté rozebereme (odstraníme sklo, které je na tmelu a 6 kovových spon.) Nožem odřízneme tmel po obvodu:

Ahoj všichni! Jmenuji se Michail a nyní vám povím příběh o tom, jak se mi podařilo vyměnit dvenashku za Camry 2010. Všechno to začalo tím, že mě ty poruchy těch dvou divoce štvaly, jako by se nic vážného nezlomilo, ale ty maličkosti, sakra, tolik věcí, které opravdu začaly vztekat. Zde se zrodila myšlenka, že je čas změnit auto na cizí auto. Volba padla na tayeta Camryho z deseti.

Na skle jsme odřízli konvexní profil ve tvaru U a na plastu jsou světlomety "konvexní". Vyjmeme reflektor z papíru, za tímto účelem odšroubujeme 3 malé samořezné šrouby ze zadní strany.

Uvnitř světlometu, v oblasti otvoru hydraulického korektoru, vidíme pružinu, která musí být odstraněna. Dále 2 plastové růžice ze 2 "twistů", které drží odrazku. Vyjměte reflektor stisknutím růží.

Kulička na špičce zaklapne do plastu a kovová cívka zapadne do drážky 2 a zabrání tomu, aby bylo nastavení odšroubováno dále než ona.

Pokud při nastavování světlometů příliš otočíte hydraulickým korektorem, je snadné zlomit kovovou zarážku / západku. Kulička proto z plastu vyskočila a světlomet „spadl“.

Všechny opravy světlometů budou zahrnovat výměnu rozbité kovové části za klempířské těsnění.

Takové gumové těsnění není úplně správné rozhodnutí, protože nedává jasné pochopení, kdy seřízení světlometu dosáhlo své krajní polohy a odpočívalo. Proto může být také snadno znovu zkroucený a bude muset být znovu opraven.
Správnější je držák upravit, např. vložit mezi plátky tohoto plastového dílu závlačku z drátu.

Montáž světlometu v opačném pořadí, očistěte starý tmel a naneste nový, nainstalujte sklo.
Jiná cesta opravte hydraulický korektor:
Na seřizovacích šroubech vyřízneme závit m3. Poté je našroubujeme do světlometu a nasadíme podložky. Vyjmeme plastové spojovací prvky. Bar oblékáme moduly potkávacích a dálkových světel. Z vrchu nasadíme další podložku, pak pružinu a další podložku a celý tento sendvič zatočíme. Je vhodné použít pojistnou matici a zajistit anaerobním tmelem.

1. Obzvláště šikovné ruce se mohou pokusit zacvaknout kuličku na konci "twist" do plastu bez vyjmutí skla, působením otvorů na zadní straně čelovky pro výměnu žárovek.

2. Vyvrtejte otvor v horní části světlometu naproti plastové západce. Vložte šroubovák do otvoru a nacvakněte kleštinu na kuličku regulátoru. Vyvrtaný otvor nezapomeňte zalepit.

3. Na každý vytržený uzel korektoru budete potřebovat jeden odklápěcí pant z nábytkových skříněk. Panty jsou vyrobeny z kovových pásků (5-6 cm na délku). Mají několik otvorů pro připevnění přímo ke skříni a nahoře je podlouhlý výřez s otvorem, na který se drží. Musíme opatrně zasunout náš vrchlík do štěrbiny na seřizovacím šroubu a zasunout tak, aby štěrbina byla v úzké části vrchlíku. Podepřete vrchlík tak, aby se nepohyboval, vyšroubujte šroub s trochou úsilí, dokud se nezastaví. Takto upneme a zafixujeme vrchlík, který umístíme do vodorovné roviny. Nyní vezmeme elektrickou vrtačku a 3mm vrtákem vyvrtáme otvor do kovové základny světlometu, kde je otvor ve vrchlíku. Teď už jen zbývá našroubovat tam samořezný šroub, ale ne moc dlouhý, jinak se opře o reflektor dálkového světla. Štěrbina na vrchlíku zajistí seřizovací šroub mnohem spolehlivěji a nyní nepůjde ulomit. Schéma na fotce.

Výhodou metody je, že pokud dojde k poruše hydraulického korektoru, nemusíte se jej snažit opravit, ale je snazší ručně nastavit světlomety. Na jeden světlomet potřebujeme:

1. Tělo starého fungujícího korektora.
2. Šroub M8, délka 6-7-10cm.
3. Dvě matice s mírně zaoblenými hranami pro zajištění šroubu v těle.
4. Pojistná matice.

Vyvrtejte otvor na zadní straně těla korektoru tak, aby se v něm šroub pohyboval normálně. Úhledně broušené matice umožňují konstrukci těsně přiléhat. Pro jistotu můžete ořechy dát na epoxid. Ocas vrtule je hladký.

Další problémy se světlomety VAZ 2110: odražení světla nebo porucha a oprava hydrokorektoru světlometu, který je jednodušší vyměnit za spolehlivější elektromechanický.

Aby se zbavili neustálých pokut z fotoaparátů, mnoho našich čtenářů úspěšně používá speciální nanofilm pro čísla. Legální a 100% spolehlivý způsob, jak se chránit před pokutami. Po seznámení a pečlivém prostudování této metody jsme se rozhodli nabídnout ji i vám.

Aby se zbavili neustálých pokut z fotoaparátů, mnoho našich čtenářů úspěšně používá speciální nanofilm pro čísla. Legální a 100% spolehlivý způsob, jak se chránit před pokutami. Po seznámení a pečlivém prostudování této metody jsme se rozhodli nabídnout ji i vám.

Museli jste opravit seřízení světlometů VAZ?

Pro bezpečnější jízdu v autě musí být v něm správně seřízeno přední osvětlení. Zejména v tomto článku budeme hovořit o domácích „desítkách“.Jak se nastavují světlomety u modelu VAZ 2110, jak seřídit optiku bez její demontáže? O tom se můžete dozvědět níže.

Jak zapojit a seřídit denní svícení, když světlomety nesvítí dobře, co dělat, když nesvítí doraz nebo nesvítí potkávací světla?

Vlastní nastavení světlometů VAZ 2110 se provádí ve dvou fázích, pro začátek bude užitečné zjistit, jak demontovat světlomet VAZ 2110:

1. Nejprve nezapomeňte vyjmout svorky z baterie.
2. Dále se na VAZ 2110 vyjmou světlomety. V autě musíte vyjmout sklo a oddělit je od utěsněné základny, k tomu musí být optika předehřátá pomocí stavebního vysoušeče vlasů. Po zahřátí musí být struktura zarážek nebo DRL na VAZ 2110 řezána nožem. Pokud potřebujete vyměnit sklo světlometu, můžete jej vyměnit v této fázi.
3. Poté by měl být na čočce vyříznut konvexní profil ve tvaru písmene P.
4. Po těchto krocích se papírový reflexní prvek demontuje - k tomu odšroubujte tři malé šrouby umístěné na zadní straně. V prostoru hydrokorektoru je vidět pramen.
5. Dalším krokem bude odstranění pružiny a několika plastových tzv. růžiček, které fixují reflexní prvek přidržením.
6. Kulička na konci přepážky by měla zapadnout na místo.
7. Dále je nutné zacvaknout kovovou cívku do druhé drážky, čímž se zabrání vytočení regulačního prvku dále než upevnění. V případě velmi silného utažení hydraulického korektoru dojde k deformaci ocelového dorazu. Kulička může vypadnout z plastu a optika jednoduše spadne.

Označení světlometu

Jak odstranit světlomet na VAZ 2110, přišli jsme na to. Je třeba mít na paměti, že při kroucení korektoru korekčního prvku budete muset čelit potřebě vyměnit zlomenou ocelovou část za pryžové těsnění, jako je to, které se používá v instalatérství. Toto řešení nelze nazvat nejoptimálnějším, protože díky přítomnosti distanční vložky nebudete schopni pochopit, kdy byla upravená optika nastavena do krajní polohy.

V souladu s tím, aby světlo vyhořelo a nezmizelo, budete muset korektor znovu otočit. Aby se tomu zabránilo, musí úprava světlometů VAZ 2110 zahrnovat další držák, například drátěnou závlačku, kterou lze nainstalovat mezi okvětní lístky výše uvedené růže. Opatrně rozeberte konstrukci jako celek. Před připojením laděné optiky je potřeba vyčistit zbylý tmel a čelovku po obvodu přetřít novou vrstvou. Před demontáží světlometu na VAZ 2110 a prací s elektrikářem by měla být baterie odpojena.

Pokud jde o alternativní možnost nastavení optiky, tato metoda zahrnuje následující kroky:

• je nutné vyříznout závity na montážních úchytech osvětlení;
• poté je třeba utáhnout šrouby a nasadit podložky do luceren;
• poté jsou plastové spony odstraněny;
• montáž tyče se zařízeními pro potkávací a dálková světla;
• další podložka je instalována na horní části tyče, je také namontována pružina a další podložka;
• celá konstrukce musí být upevněna kontramaticí (video proVAZ-2110).

Světlomety lze seřídit bez jejich demontáže, ale k tomu je nutné splnit následující podmínky:

1. Plynová nádrž vozidla musí být plná.
2. Čočky luceren je nutné opláchnout, aby zůstaly čisté.
3. Vozidlo musí být vybaveno vším potřebným - rezervní kolo, nářadí, hasicí přístroj atd.
4. Je také důležité zajistit, aby pneumatiky nebyly vypuštěny.
5. Budete potřebovat rovný svislý povrch, jako je plot nebo zeď. Před ním by měl být dostatek volného prostoru – alespoň 8 metrů.

Schéma pro nastavení osvětlení na "top ten"

Zvolený povrch by měl být správně vyznačen na stěně, proveďte to tak, jak je znázorněno na obrázku.

Jak tedy nastavit světlomety na VAZ 2110:

1. Auto se odjede od stěny a nastaví tak, aby jeho podélná část procházela středem plochy.
2. Rozsvítí se osvětlení.
3. Regulátor hydrokorektoru musí být nastaven do polohy 1 - driver.
4. Nastavte osvětlení podle obrázku.

Co dělat, když nouzový gang nefunguje, potkávací světlo je pryč, stop nefunguje? Pokud se brzdová světla nerozsvítí a světlomety nefungují, je prvním krokem zkontrolovat výkon relé odpovědných za jejich funkčnost. Kontroluje se také provozuschopnost samotných lamp - často jsou důvodem nedostatku osvětlení. Pokud je s nimi vše v pořádku, problém bude v každém případě v elektrické části.

Instalace xenonu na VAZ 2110 poskytne lepší osvětlení vozu. Aby vůz měl originální vzhled, můžete připojit DRL a vyladit tento optický prvek. O tom, jak změnit a jak zapojit denní svícení, jsme již psali v tomto článku.

Pokud jde o výměnu žárovek na „první desítce“, provádí se takto:

1. Nejprve musíte odpojit kabeláž od světel a poté demontovat horní mřížku, odšroubovat několik šroubů pomocí klíče na 10.
2. Dále je třeba odpojit kabeláž od prvků směrových světel a demontovat hydrokorektorové zařízení. Chcete-li to provést, stiskněte západku a otočte zařízení o 90 stupňů ve směru hodinových ručiček.
3. Klíčem odšroubujte tři upevňovací šrouby optiky, světlomet lze posunout dozadu. Posuňte tak zvanou řasu optiky o několik cm a zatlačte ji přes okraj od jejího záběru s křídlem.
4. Po těchto krocích můžete povolit dva šrouby horního držáku nárazníku. Demontujte tzv. řasu.
5. Nyní stačí pomocí klíče odšroubovat poslední upevňovací matici, poté lze lucernu zvednout a vyjmout. V případě potřeby se světlomet opraví nebo naladí.

Litujeme, momentálně nejsou k dispozici žádné ankety.

Jak vyleštit světlomety na první desítce vlastníma rukama pomocí zubní pasty, viz video níže (autorem videa je Dima Artist).

Mnoho motoristů, kteří se potýkají s poruchou světlometu VAZ 2110, se snaží opravit světlomet vlastními silami, abych tak řekl, nebo vylepšit světlomet rozšířením jeho schopností.
Najít vysoce kvalitní optiku však není snadné. Nejčastěji se na trh dostávají levné světlomety z Číny nebo Tchaj-wanu.
Zejména xenonové světlomety nebo žárovky. Nezáří kvalitou zpracování a odolnost ponechává mnoho přání, podle výsledků testů jsou horší než standardní klasické exempláře.

Cena kvalitních iluminátorů je značná, ale vydrží několikanásobně déle. Pokud chcete ušetřit peníze, můžete provádět opravy nebo úpravy optiky, která je již k dispozici.
To lze snadno provést nezávisle, práce nevyžaduje speciální znalosti ani další dovednosti.Světomety pro VAZ 2110 se liší technologií a výrobcem.
Standardní značky světlometů:

• Přední světlomety Bosch (obsahuje pouze reflektory, žádné zaostřovací čočky)
• Přední světlomety Kirzhach (jsou přítomny zaostřovací čočky a reflektor)

Nejčastější závady světlometů jsou:

• Rozbitý hydraulický korektor, který je praktičtější nahradit elektrickým korektorem;
• Chvění světelného paprsku;
• Sklopené nastavení paprsku.

Korekce světelného paprsku se děje poměrně často, zvláště když je kufr auta hodně naložený, světlo dopadá přímo do očí řidičů aut jedoucích k vám. Pokud reflektor klesl a nastavení nefunguje, naše pokyny vám pomohou opravit hydrokorektor světlometu VAZ 2110, oprava zabere velmi málo času.

• Odšroubujeme upevňovací prvky světlometů a odstraníme je;
• Demontujeme světlomety: opatrně vyjměte sklo, poté kovové spony (6 kusů);
• Pomocí nože očistíme sklo od tmelu;
• Odřízněte konvexní profil (ve tvaru písmene P) na skle;
• Ze zadní strany odšroubujeme samořezné šrouby (jsou 3);
• Vyjmeme papírový reflektor;
• V blízkosti otvoru hydrokorektoru uvnitř těla iluminátoru se nachází pružina, kterou je nutné odstranit;
• Stejné akce provádíme se dvěma plastovými rozetami ze dvou "otočných talířů", které připevňují reflektor.

Pro vaši informaci: Kulička hydrokorektoru zapadne do plastové drážky a kovová cívka do druhé drážky. Zastaví seřízení a zabrání tomu, aby se odšroubovalo dále než on sám.
Pokud při nastavování světlometů zmáčknete hydrokorektor, praskne kovová západka. Míč vyskočí z plastu a pak světlomet "spadne";

• Oprava bude spočívat ve výměně ulomené západky za těsnění, ze kterého nebude zřejmé, že seřízení opíralo o krajní polohu;

Rozbitá železná západka hydraulického korektoru

Gumová podložka pro výměnu zlomené západky

• V důsledku toho je vysoká pravděpodobnost, že je korektor znovu zmáčknut;
• Správným řešením je zlepšit upevnění vložením závlačky z tvrdého drátu mezi plátky plastového dílu.

U VAZ 2110 je oprava hydrokorektoru světlometu u konce. Světlomety montujeme v opačném pořadí než při demontáži.
Předčistíme starý tmel, poté aplikujeme nový.

• Na seřizovacích šroubech vyřízneme závit (metrický 3);
• Zatočíme je do samotného iluminátoru a poté nasadíme podložky;
• Vyjmeme plastové spojovací prvky;
• Nasadili jsme lištu s moduly dálkových a potkávacích světel, které jsou na ní umístěny;
• Shora nasadíme: podložku, na pružinovou podložku, navrch pružiny je další podložka. Doporučuje se použití pojistné matice;
• Vše kroutíme;
• Strukturu fixujeme anaerobním tmelem.

Kuličku můžete zacvaknout do plastu na konci "otočného talíře" bez odstranění skla pomocí žárovek na zadní straně iluminátoru:

• Vyvrtáme otvor přesně naproti západce v horní části světlometu;
• Vložte šroubovák do otvoru;
• Upevníme kleštinu na korekční kouli;
• Otvor, který jsme vyvrtali, slepíme;
• Připevníme ho podél sklopného závěsu z nábytkové skříňky (závěsy dlouhé 5-6 centimetrů, s montážními otvory a s výřezem nahoře, na kterém je připevněno) ke každému odlomenému uzlu korektoru;
• Vložíme vrchlík do štěrbiny seřizovacího šroubu;
• Šroub posuneme tak, aby štěrbina byla v úzkém místě vrchlíku;
• Držte kryt a vyšroubujte šroub s námahou, dokud se nezastaví. Takto je upevněn vrchlík, který je potřeba umístit do vodorovné polohy;
• Elektrickou vrtačkou vyvrtejte pomocí vrtáku 3 mm otvor v základně iluminátoru v místě, kde je otvor na vrchlíku;
• Do otvoru zašroubujeme zkrácený samořezný šroub tak, aby nedosahoval k reflektoru dálkového světla. Tato drážka pevně fixuje seřizovací šroub, znovu se zlomí.

Mnoho majitelů VAZ 2110 zjistilo, že když se auto pohybuje, je pozorováno lehké chvění. Taková porucha se často projevuje u světlometů Kirzhach a taková porucha se zřídka vyskytuje u dílů Bosch.
Důvod je jediný: drnčení reflektoru.
Chcete-li eliminovat lehké chvění, zkontrolujte:

• zda je reflektor na svém místě v západce;
• Přítomnost tahu seřizovacího šroubu;
• Důraz na dosedací vybrání hydraulické korekční tyče;
• Zkontrolujeme prověšení závitu (prohodíme žárovky dálkových a potkávacích světel);
• Neporušenost trubky v hydrokorektoru (může se roztřepit).

Nejúspěšnější způsoby, jak eliminovat jitter, jsou:

• Hydrokorektor nahradíme elektrokorektorem;
• Pro utažení pružiny zvětšíme délku tyče hydraulického korektoru.

Tato metoda vám umožňuje zbavit se lehkých otřesů nasazením uzávěru na tyč hydrokorektoru..

Místo čepice použijte:

• Plastová hmoždinka, osm milimetrů dlouhá;
• Víčko odstraněno z brzdové spojky;
• Další plastový uzávěr.

• Z iluminátoru vyjmeme samotný hydrokorektor;
• Na korekční tyč pevně nasadíme uzávěr. Hlavní věc je, že uzávěr neklouže dovnitř;
• Nainstalujeme korektor do přistávacího slotu

Někdy je potřeba vyměnit celý světlomet.
Práce probíhá bez problémů:

• Odpojte záporný pól od baterie;
• Vyjmeme obložení chladiče;
• Odstraňujeme blok spolu s dráty;
• Zatlačte na západku hydraulického korekčního válce, otočte jím ve směru hodinových ručiček o 90 stupňů, dokud se nezastaví;
• Vyjmeme jej z výklenku, aniž bychom jej odpojili od hadic;

Vyjmeme blok s dráty, vyjmeme hydrokorektor