Oprava nafukovacích člunů z PVC

Mnoho lidí, kteří rádi rybaří nebo relaxují v přírodě, si pořizují lodě z PVC. Jsou mnohem levnější než motorizované protějšky z tvrdého kovu a nevyžadují parkovací místo. PVC člun je vynikající ekonomickou variantou pro ty, kteří mají rybaření a rekreaci na rybnících jako nedílnou součást svého volného času.

Jednou z nejvýznamnějších nevýhod PVC lodí je však jejich vysoká náchylnost k poškození. Je to pochopitelné, protože materiál se nedá pevností srovnávat s kovem. Životnost lodi často závisí na znalostech a dovednostech jejího majitele v oblasti oprav. Ne nadarmo má loď při koupi hned opravnou sadu.

• Proražení nafukovacího člunu. Může se stát, že háček propíchne bok, nebo vy svou nedbalostí propíchnete loď ostrým předmětem. Existují situace, kdy je loď z PVC spálena nedopalky cigaret.
• Řezné a tržné rány. Velmi často v domácích nádržích najdete různé kovové armatury a tyče trčící ze dna. Nejčastěji na lodní řezy narazí začátečníci, kterým se ještě nepodařilo pro sebe identifikovat všechna nebezpečná místa.
• Selhání lodního ventilu. Ventil se obvykle zlomí v důsledku mechanického namáhání. Můžete jednoduše šlápnout na ventil.

Pokud se s vaší lodí stalo neštěstí, nezoufejte předem. PVC je materiál, který lze velmi dobře opravovat. Často lze loď z PVC opravit v terénu a poté pokračovat v rybolovu nebo odpočinku.

Samozřejmě v mnoha případech nejsou narychlo provedené opravy příliš kvalitní a vyžadují přepracování po návratu na pozemek. Ale přesto vám umožní pokračovat ve vaší cestě.

Video (kliknutím přehrajete).

Abyste mohli loď opravit sami, budete potřebovat následující nástroje:

• Sada na opravu (lepidlo a záplaty)
• Nůžky
• Kovová deska nebo váleček
• Fén. Je lepší použít stavební fén, ale v extrémních případech je vhodný i domácí.
• Tužka
• Solventní
• Štětec
• Voda, mýdlo a hadry (hadry).

Samozřejmě se jedná o odstraňování řezů na souši. Pokud budete muset jednotku opravit v terénu, budete moci použít pouze zapalovač a opravnou sadu.

Opravná sada je sada materiálů, pomocí kterých můžete samostatně opravit loď v terénu.

Vzhledem k tomu, že PVC tkanina je více než nenáročný materiál, lze nafukovací člun opravit i v těch nejtěžších podmínkách.

Standardní opravná sada obsahuje sadu podložek PVC tkaniny (obvykle o průměru 40 a 80 milimetrů v množství 6 kusů) a tubu se speciálním lepidlem na PVC. Musím říci, že absolutně všechny lodě z PVC jsou vybaveny opravnými sadami, takže si to nemusíte sami vybírat. Pokud vám dojde látka nebo lepidlo, je nejlepší tubu nevyhazovat, ale nechat kus látky jako vzorek.

Bohužel nejčastěji lepidlo v opravné sadě skončí nebo se stane nepoužitelným. Pokud nemůžete najít přesně stejné jako předchozí, doporučujeme vám použít některá doporučení.

• Za prvé, lepidlo musí vytvořit silný vodotěsný šev.
• Za druhé je povinen odolat statickému a dynamickému zatížení, kterému bude loď vystavena.
• Nakonec musí být tepelně stabilní. Pokud nechcete, aby se vám záplata při skladování lodi v zimě odlepila a v létě „neplavala“, nezapomeňte vzít v úvahu parametr tepelného odporu.
• Lepidlo musí mít dostatečnou elasticitu.

Toto video představuje výběr lepidla pro opravu nafukovacího člunu z praktického hlediska: na kus pvc bylo v souladu se všemi pravidly lepení nalepeno několik záplat různých druhů lepidla a ponecháno zaschnout. Poté byly testovány sluncem. Které lepidlo pro pvc loď je lepší - zjistěte z videa.

Které lodní čerpadlo z PVC je nejvhodnější pro vaši loď. Zkusme na to společně přijít.

1. Chcete-li začít, rozbalte sadu na opravu a vystřihněte malý kousek látky - nejlépe oválný nebo kulatý. Obdélníkové obrobky můžete ořezávat nůžkami nebo, pokud se opravy provádějí na poli, nožem. Je důležité, aby délka obrobku byla alespoň o několik centimetrů větší než průměr řezu nebo děrování.
2. Je důležité, aby se lepení provádělo na rovném povrchu bez záhybů. Vyrovnejte oblast opravovaného materiálu tím, že pod něj položíte podlahu lodi nebo prkno.
3. Nelepte materiál na špinavý povrch. K čištění a odmašťování použijte aceton nebo rozpouštědlo. Pokud není po ruce ani jedno, ani druhé, použijte alkohol. V žádném případě nečistěte povrch brusným papírem - tím si jen uškodíte.
4. Umístěte odříznutou záplatu přes opravu a obkreslete ji tužkou.
5. Vezměte štětec a naneste lepidlo rovnoměrně na oba povrchy. Chvíli počkejte, až zaschne.
6. Opakujte předchozí operaci za 10-15 minut.
7. S lepením začněte 5 minut po opětovném nanesení lepidla. Obecně platí, že doba schnutí lepidla závisí na vlhkosti, okolní teplotě a době skladování samotného lepidla, proto je lepší nečekat na přesný čas, ale řídit se stavem lepidla - mělo by držet trochu.
8. Chcete-li lepidlo aktivovat, zahřejte místo opravy fénem nebo zapalovačem. Důležité je to nepřehánět – lepidlo byste měli zahřát, ne zapálit.
9. Vymáčkněte případné vzduchové bubliny a převálcujte oblast lepení tvrdým válečkem. V terénu k tomu poslouží rukojeť nože.
10. Lepené místo by mělo vyschnout alespoň jeden den.

Postup opravy velkých otrhaných řezů a děr se od předchozího způsobu opravy liší pouze tím, že je nutné obložení lepit i zevnitř.

1. Nejprve musíte odříznout dvě oválné nebo kulaté záplaty stejné velikosti.
2. Poté připravte místo opravy, vyrovnejte a odmastěte.
3. Načrtněte.
4. Stejným způsobem jako výše popsaným způsobem přilepte dvě záplaty.

Pro maximální spolehlivost můžete na povrch nalepit dvě podložky najednou. První by měl mít menší průměr než druhý.

Opravná sada je určena k opravě řezů, které nejsou delší než 15 centimetrů.

Oprava řezů se liší tím, že lepení předchází sešití utržených ploch pomocí silných nití. Zbývající operace se provádějí stejným způsobem. Lepení štěrbin se provádí pomocí dvou podložek na vnější a vnitřní povrch člunu.

Jak může jedna osoba samostatně spustit vybavený člun s motorem?

Ventil jen tak nevyměníte – potřebujete k tomu speciální klíč. Chcete-li odstranit starý ventil, přísně se nedoporučuje používat improvizované prostředky a metody, protože můžete situaci dále zhoršit.

Pokud máte tovární klíč, nebudou s vyjmutím ventilu žádné problémy. Jinak si to můžete zkusit vyrobit sami. Najděte trubku o malém průměru asi 1,5-2 centimetrů vyrobenou z tvrdého plastu nebo kovu a také skládačku - budete ji potřebovat k řezání zubů (pro kontakt s vnitřním povrchem ventilu). Pro umístění „kliky“ udělejte shora malý válcový otvor. Nezapomeňte vypustit válce člunu.

• Budete muset najít protikus ventilu ("sklo") a odšroubovat z něj tělo ventilu.Je možné, že v důsledku dlouhodobého provozu se ventil nezkroutí. Pak se vám bude hodit speciální sprej.
• Po vyjmutí rozbitého ventilu zkontrolujte. Možná se omezíte na promazání pružiny tukem a propláchnutí starého ventilu a nebudete ho muset měnit.
• Pokud ventil nelze opravit, nainstalujte nový výrobek.
• Pomocí klíče našroubujte nový kohoutkový ventil, přičemž držte jeho protějšek. Hlavní je nepřehánět to s námahou. Nový ventil příliš nesvírejte – mohlo by dojít k poškození klíče nebo samotného ventilu.
• Zkontrolujte těsnost spoje mýdlovým roztokem. Pokud vzduch stále proudí, jemně ventil zmáčkněte.

Pokud PVC loď opravíte včas, bude vám sloužit po dlouhou dobu. Hlavní věc je postupovat podle pokynů krok za krokem a nespěchat, protože nekvalitní opravy se někdy velmi obtížně opakují.

PVC čluny jsou dnes žádané pro rybářské a outdoorové nadšence. Lodě nepotřebují parkování a jsou levné. Polyvinylchlorid není kov, proto je nevyhnutelné poškození, proražení lodi během provozu. Lodě jsou vybaveny opravnými sadami na prodej, ale jak je opravit sami, bez pomoci specialistů, budeme podrobněji zvažovat v tomto článku.

Mezi hlavní typy poškození patří:

• přítomnost roztrhaných děr, defekty v lodi způsobené nárazem lodi do kovových tyčí a armatur v místech trčících z vody; k tomu obvykle dochází u začátečníků, kteří neznají nebezpečná místa, nebo na neznámé vodní ploše;
• prasknutí ventilučluny v důsledku mechanického nárazu - propíchnutí člunu háky, ostrými předměty, propálení materiálu nedopalky cigaret.

Nikdo není imunní vůči proražení lodi, takže není třeba zoufat a zoufat, protože loď lze opravit. Hlavní věc je vědět, jak to udělat správně a efektivně.

Terénní podmínky neumožňují provádět opravy efektivně a důkladně, vždy je důvodem nedostatek času, ale i tak je možné to ve spěchu opravit a pokračovat v cestě. Ani při sběru nesmíte zapomenout na opravnou sadu.

Může to být vyžadováno kdykoli, kromě toho byste měli mít zásoby:

• nůžky;
• gumové lepidlo;
• tužka;
• štětec;
• váleček;
• solventní;
• mýdlo a hadry;
• poslouží i fén, nejlépe stavební, fén pro domácnost.

Aby se předešlo pořezání, musí být loď vytažena na pevninu, vytřena do sucha a opravena. Pokud se jednotka porouchá, budete potřebovat zapalovač a sadu na opravu.

Opravná sada je speciálně navržena pro svépomocnou opravu lodi v polních podmínkách, takže je v ní vše potřebné, tedy podložky na látky v počtu 6 kusů a lepidlo speciálně na PVC.

Lepidlo by mělo být:

• odolný, vytvořit vodotěsný šev;
• odolný vůči dynamickému i statistickému zatížení;
• odolné vůči vysokým teplotám, aby se lepidlo nerozteklo v horku;
• elastický.

1. Z kusu látky v opravné sadě vystřihněte malý ovál nebo kruh o průměru 2 cm větší, než je spálené nebo perforované místo.
2. Vyhlaďte povrch materiálu, neměly by tam být žádné záhyby. Pod místo opravy můžete umístit desku nebo soubor.
3. Povrch místa pro opravu lodi musí být čistý a zbavený mastnoty, lze jej otřít rozpouštědlem, acetonem nebo alkoholem. Nepoužívejte brusný papír a nepoškoďte loď.
4. Umístěte náplast na místo vpichu a zakroužkujte ji tužkou.
5. Poté musíte oba povrchy namazat lepidlem, počkat, až zaschne.
6. Po 15 minutách postup opakujte.
7. S lepením lze začít 5 minut po opětovném nanesení lepidla.
8. Lepidlo by mělo být lepivé, pro jeho aktivaci můžete opravované místo mírně zahřát zapalovačem nebo fénem. To je třeba udělat opatrně, aby se lepení nespálilo.
9. Mezi lepenými materiály by neměly být žádné vzduchové bubliny, k tomu je třeba místo přecházet válečkem nebo jiným tupým předmětem po ruce.
10. Nechte nalepené místo, dokud úplně nezaschne, asi den.

Pro lokalizaci poškozené oblasti musí být poškozená přihrádka namazaná mýdlovou vodou ponořena do vody. Z místa vpichu začnou vycházet bubliny nebo pěna. Budou indikovat nejen přesné místo vpichu, ale také jeho velikost.

Loď musí být připravena na opravu, proto ji vezměte na břeh a řádně vysušte. Celá oblast kolem poškozeného místa je odmaštěna, očištěna brusným papírem, pečlivě narovnána, aby nebyly žádné záhyby.

V polních podmínkách není vždy možné použít ten nejlepší a nejspolehlivější způsob lepení.

Použijte zobrazení, které je pro vaši pozici nejvhodnější:

• Na odmaštěný povrch naneste vrstvu lepidla, po několika minutách stání pevně přitlačte na poškozené místo. Metoda je chvíli dobrá, ale po návratu domů postup lepení zopakujte znovu.
• Naneste vrstvu lepidla na oba povrchy, nechte působit 10 minut, naneste druhou vrstvu lepidla na oba povrchy, znovu chvíli počkejte. Lepidlo by se mělo lepit na prsty. Převálcujte ho válečkem, dalším zaobleným předmětem, který je po ruce. Pod lepením by neměly zůstat nerovnosti a vzduchové bubliny. Tato metoda je považována za spolehlivější. Oba povrchy jsou potřeny lepidlem ve dvou vrstvách, po kterých by mělo být lepidlo absorbováno a zcela zaschlé. Náplast se aplikuje na poškozenou oblast, mírně se zahřeje fénem a pevně se přitlačí. Lepidlo je důležité dobře válečkem naválcovat, k tomu přimáčknutím válečku místo několikrát přejeďte.

Na utržené dírky a řezy se zevnitř i zvenku nanese a nalepí záplata, která se liší od předchozího způsobu lepení:

• Vystřihněte dvě stejně velké záplaty v oválném nebo kulatém tvaru.
• Oblast opravy rozprostřete a odmastěte.
• Nakreslete oblast tužkou nebo fixem.
• Na oba díly naneste lepidlo ve dvou vrstvách, dále postupujte jako u výše uvedeného způsobu. Na obou stranách můžete nalepit dvě záplaty najednou, takže to bude spolehlivější, uřízněte druhou záplatu v průměru o něco větší než první. Řezy do délky 15 cm lze eliminovat použitím materiálu dodaného v opravné sadě.

Tento problém se na řece vyskytuje poměrně často. Sedíte ve člunu a najednou se dovnitř začne valit voda. Rybaření v takových podmínkách již nepřinese potěšení, takže je třeba loď vytáhnout na břeh, vysušit na slunci a opravit spodní řez. V tomto případě se nepoužívá žádné lepidlo, je nepravděpodobné, že bude mít dlouhodobý účinek. Střih je šitý velmi pevnými nitěmi.