Oprava nafukovacích člunů z PVC

Podrobně: svépomocná oprava pvc nafukovacích člunů od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Ve většině případů repasujte nafukovací člun z PVC ne tak těžké... Takové opravy lze provádět jak doma, tak v polních podmínkách. Jak najít místo řezu nebo vpichu? Jak opravím řezné rány, popáleniny a propíchnutí? Jaké lepidlo použít? Jaké nástroje a materiály budete potřebovat? Více o tom v navrhovaném článku.

Pro spolehlivé a kvalitní lepení výrobků z PVC je nutné do lepidla přidat stabilizační přísadu "Desmodur" nebo "Polyisokyanát (PIC) grade B". Podíl je 95-98% lepidla a 2-5% přísady.

Před zahájením opravy poškozené místo očistěte a osušte. Samotné místo poškození a malá oblast kolem něj nutno očistit jemným brusným papírem a odmastit... Poté je třeba místo, které má být opraveno, pečlivě vyrovnáno umístěním desky, kusu překližky nebo jiného rovného povrchu pod něj. Poté musíte perem nebo značkou označit umístění a orientaci budoucí náplasti.

Pro opravu malých vpichů (popálenin) v PVC je třeba vyříznout záplatu, jejíž průměr by přesahoval velikost vpichu 2-3 centimetry... Tvar náplasti může být kulatý nebo oválný, žádné rohy.

Velké průrazy se opravují stejným způsobem jako v předchozím případě, ale jsou již potřeba dvě záplaty... Pro nejlepší výsledek opravy takového poškození lze po úplném zaschnutí lepidla na vnější záplatu nalepit další záplatu o 2-3 cm větší než první.

Oprava spodních řezů, vytržených otvorů se provádí stejným způsobem jako v prvních dvou případech. Jediný rozdíl je v tom, že záplaty jsou jak z vnějšku, tak zevnitř poškození, a samotné poškození před aplikací záplat by mělo prošít hrubou nití.

Video (kliknutím přehrajete).

Naneste lepidlo na odmaštěné povrchy poškozeného místa a záplatujte v rovnoměrné vrstvě a za jednu nebo dvě minuty přitiskněte náplast rovnoměrně a pevně na poškozené místo. Tento způsob opravy nedává nejlepší výsledek, ale je vhodný pro opravy za vhodných podmínek. Na konci cesty je vhodné znovu opravit poškození metodou 2 nebo 3.
Naneste vrstvu lepidla na lepené povrchy a nechte deset až patnáct minut... Poté na oba povrchy naneste další vrstvu lepidla. Nechte lepidlo zaschnout, aby se lehce přilepilo na prsty. Poté náplast rovnoměrně umístěte na poškozené místo, opatrně rolujte, hladká rukojeť nože nebo jiný předmět se zaobleným tvarem, který odstraňuje všechny vzduchové bubliny a spojuje nepravidelnosti.
Stejně jako u druhého způsobu naneste dvě vrstvy lepidla na lepené povrchy. Nechte lepidlo úplně zaschnout. Poté buď náplast přiložte na místo poškození a nahřejte stavebním fénem (povrch by se neměl přehřívat, měl by být teplý, ale ne horký), nebo nejprve místo poškození nahřát, poté náplast a po že záplatu pevně přitiskněte na místo poškození. V obou případech je nutné lepené plochy opatrně a silně zaválcovat válečkem. Tato metoda poskytuje nejspolehlivější výsledek opravy.

Níže uvedené video ukazuje, jak správně aplikovat záplatu při opravě kýlu nafukovacího člunu z PVC. Jak odmastit povrchy, vystřihnout záplatu, označit místo lepení, slepit, nahřát a zarolovat spoj.

Použití plovoucího zařízení pro rybolov a lov výrazně rozšiřuje možnosti člověka a zvyšuje šance na dobrý výsledek této akce.Lodě vyrobené z polyvinylchloridu (PVC) jsou mezi příznivci outdoorových aktivit velmi oblíbené.

Materiál PVC si získal důvěru spotřebitelů svou vysokou pevností, na rozdíl od gumového plovoucího plavidla, a dobrou kvalitou. Odolnost proti ultrafialovým paprskům, agresivním látkám (benzín, olej atd.), proti propíchnutí, hnilobě. Při správné péči a včasné opravě může člun z PVC sloužit po dlouhou dobu.

Plavidlo vyrobené z moderního PVC materiálu má kromě lehkosti, pevnosti a kompaktnosti ještě jeden pozitivní bod: v případě poškození je loď schopna zůstat nějakou dobu na hladině, vzduch se pomalu vyfukuje. Takový důležitý faktor umožní člověku bezpečně doplavat ke břehu.

Některé z nejčastějších důvodů pro provádění oprav lodí jsou:

Propíchnutí. Navzdory dostatečné hustotě PVC materiálu je docela snadné jej propíchnout ostrým předmětem, zejména háčkem na lžičku, nožem. Také při neopatrném vytažení člunu na břeh se může snadno poškodit ostrými hranami větví, zádrhely, armaturami trčícími z vody. I normální náraz může poškodit vaši loď.
Škrábance. Tento typ poškození, byť nepatrný, může představovat potenciální hrozbu pro loď. Většina rybářů ani nevěnuje pozornost přítomnosti škrábanců, ale marně. V nejméně vhodnou chvíli může poškrábaný materiál prasknout, protože jeho celistvá struktura je již porušena.
Řezy. PVC tkaninu můžete řezat jakýmkoli řezným nástrojem, a to nejen záměrně, ale dokonce i při nesprávném skladování plavidla nebo jeho přepravě.
popáleniny. Při rybolovu nemůžete sledovat a spálit loď doutnajícím předmětem, zejména nedopalkem cigarety. Lov za vytouženou trofejí samozřejmě bere veškerou pozornost rybáře, ale neměli byste zanedbávat základní bezpečnostní pravidla.

Pro rychlé odstranění příčiny odtlakování člunu se doporučuje provést důkladnou kontrolu po každém použití plavidla. K tomu potřebujete:

Poškozená loď musí být odstřelena.
Problémová oblast by měla být důkladně omyta a dobře vysušena.
Po umístění ploché desky pod poškozenou oblast musí být látkový potah vyrovnán tak, aby nebyly žádné záhyby.
Pomocí rozpouštědla nebo acetonu se místo odmastí.

Po důkladné kontrole a zjištění problémového místa je nutné připravit nářadí vhodné pro opravu.

V případě drobného poškození zjištěného přímo během rybolovu je docela možné provést opravy. Ale na základě četných pozorování zkušených rybářů jsou takové opravy ztrátou času a peněz. Veškeré úkony k odstranění příčin škod je nejlepší provádět v klidném prostředí na břehu.

K tomu potřebujete následující příslušenství:

opravná sada, byla instalována výrobcem a je součástí balení k lodi;
stavební nůž, nůžky;
váleček nebo kovová deska;
tužka nebo značka;
malý kartáč;
voda, mýdlo, hadry;
jakékoli rozpouštědlo, použití alkoholu bude také účinné;
speciální lepidlo na loď.

Navrhovaný seznam materiálů bude nezbytný při provádění oprav doma nebo na břehu nádrže. Pro rybaření bude stačit mít opravnou sadu a zapalovač.

Standardní opravná sada je sada materiálů, které v polních podmínkách pomohou rychle odstranit příčinu odtlakování nádoby. Obsahuje: tubu speciálního lepidla, sadu PVC tkanin, jejichž průměr je 40 mm a 80 mm, v počtu 6 kusů.

Záplata se zpravidla vyřezává z PVC materiálu, který je součástí opravné sady. Při vyřezávání požadovaného tvaru je třeba mít na paměti, že pro spolehlivost by měl být o 4-5 cm větší. Místo poškození tak bude co nejúčinněji utěsněno.

Pokud taková záplata končí v opravné sadě, můžete použít kus tenké gumy nebo tlustou tkaninu. Je však racionální mít zásobu vhodného materiálu, lze jej zakoupit v jakékoli specializované prodejně.

Při nákupu lepidla v místě prodeje pro opravu plaveckého zařízení vyrobeného z PVC materiálu se doporučuje věnovat pozornost:

Sloučenina... Pryskyřice by v něm neměly být přítomny, protože zvyšují lepivost, ale zároveň je kvalita adheze mnohem horší.
Informace o tepelné odolnosti tohoto lepidla... Sluneční paprsky materiál velmi zahřívají, ale pokud lepidlo tuto vlastnost nemá, pak nalepená záplata dlouho nevydrží a jednoduše se odlepí.
Označení "speciální" nebo "univerzální"... Zde je lepší a efektivnější použít speciální složení lepidla, jeho výkon je mnohem vyšší.
Info "polyuretan"... Pro kvalitní opravu je vhodnější zvolit lepidlo s takovými informacemi, záplata bude spolehlivě přilepena a její životnost bude dlouhá.

Lepidlo "PK-2" dokonale lepí výrobky z většiny typů pryže. Funguje zvláště dobře při opravách výrobků z PVC. Lepidlo je dostatečně odolné vůči vodě a povětrnostním vlivům a tvoří elastický spolehlivý šev.
"Hlavní lepidlo" - Jedná se o profesionální víceúčelové lepidlo, má dobrou odolnost proti vodě, německou kvalitu. Lepidlo je vyrobeno na bázi pryží Desmocoll, ideálně lepí výrobky z kůže, pryže, plexiskla, PVC, tvrdých plastů atd.
"UR - mono" odkazuje na jednosložkové formulace, nepotřebuje dodatečné zavádění různých tvrdidel, má dostatečnou odolnost proti vodě, je odolný vůči ultrafialovému záření, má nízkou toxicitu. Dobře se osvědčil při opravách PVC nátěrů.

Celý proces opravy poškození na PVC lodích je následující:

PVC čluny jsou dnes žádané pro rybářské a outdoorové nadšence. Lodě nepotřebují parkování a jsou levné. Polyvinylchlorid není kov, proto je nevyhnutelné poškození, proražení lodi během provozu. Lodě jsou vybaveny opravnými sadami na prodej, ale jak je opravit sami, aniž byste se uchýlili k pomoci odborníků, podrobněji zvážíme v tomto článku.Mezi hlavní typy poškození patří:

přítomnost roztrhaných děr, defekty v lodi způsobené nárazem lodi do kovových tyčí a armatur v místech trčících z vody; k tomu obvykle dochází u začátečníků, kteří neznají nebezpečná místa, nebo na neznámé vodní ploše;

prasknutí ventilučluny v důsledku mechanického nárazu - propíchnutí člunu háky, ostrými předměty, propálení materiálu nedopalky cigaret.

Nikdo není imunní vůči proražení lodi, takže není třeba zoufat a zoufat, protože loď lze opravit. Hlavní věc je vědět, jak to udělat správně a efektivně.Terénní podmínky neumožňují provádět opravy efektivně a důkladně, vždy je důvodem nedostatek času, ale i tak je možné to ve spěchu opravit a pokračovat v cestě. Ani při sběru nesmíte zapomenout na opravnou sadu.Může to být vyžadováno kdykoli, kromě toho byste měli mít zásoby:

nůžky;

gumové lepidlo;

tužka;

štětec;

váleček;

solventní;

mýdlo a hadry;

poslouží i fén, nejlépe stavební, domácí fén.

Chcete-li odstranit řezné rány, musíte loď vytáhnout na pevninu, utřít do sucha a opravit. Pokud se jednotka porouchá, budete potřebovat zapalovač a sadu na opravu.Opravná sada je speciálně navržena pro svépomocnou opravu lodi v polních podmínkách, takže je v ní vše potřebné, tedy podložky na látky v počtu 6 kusů a lepidlo speciálně na PVC. Obrázek - DIY oprava nafukovacích člunů z PVC

Lepidlo by mělo být:

odolný, vytvořit vodotěsný šev;
odolný vůči dynamickému i statistickému zatížení;
odolné vůči vysokým teplotám, aby se lepidlo nerozteklo v horku;
elastický.

Z kusu látky v opravné sadě vystřihněte malý ovál nebo kruh o průměru 2 cm větší, než je spálené nebo perforované místo.
Vyhlaďte povrch materiálu, neměly by tam být žádné záhyby. Pod místo opravy můžete umístit desku nebo soubor.
Povrch místa pro opravu lodi musí být čistý a zbavený mastnoty, lze jej otřít rozpouštědlem, acetonem nebo alkoholem. Nepoužívejte brusný papír a nepoškoďte loď.
Umístěte náplast na místo vpichu a zakroužkujte ji tužkou.
Poté musíte oba povrchy namazat lepidlem, počkat, až zaschne.
Po 15 minutách postup opakujte.
S lepením lze začít 5 minut po opětovném nanesení lepidla.
Lepidlo by mělo být lepivé, pro jeho aktivaci můžete opravované místo mírně zahřát zapalovačem nebo fénem. To je třeba udělat opatrně, aby se lepení nespálilo.
Mezi lepenými materiály by neměly být žádné vzduchové bubliny, k tomu je třeba místo přecházet válečkem nebo jiným tupým předmětem po ruce.
Nechte nalepené místo, dokud úplně nezaschne, asi den.

Pro lokalizaci poškozené oblasti musí být poškozená přihrádka namazaná mýdlovou vodou ponořena do vody. Z místa vpichu začnou vycházet bubliny nebo pěna. Budou indikovat nejen přesné místo vpichu, ale také jeho velikost.

Loď musí být připravena na opravu, proto ji vezměte na břeh a řádně vysušte. Celá oblast kolem poškozeného místa je odmaštěna, očištěna brusným papírem, pečlivě narovnána, aby nebyly žádné záhyby.

V polních podmínkách není vždy možné použít ten nejlepší a nejspolehlivější způsob lepení.

Použijte zobrazení, které je pro vaši pozici nejvhodnější:

Na odmaštěný povrch naneste vrstvu lepidla, po několika minutách stání pevně přitlačte na poškozené místo. Metoda je chvíli dobrá, ale po návratu domů postup lepení zopakujte znovu.
Naneste vrstvu lepidla na oba povrchy, nechte působit 10 minut, naneste druhou vrstvu lepidla na oba povrchy, znovu chvíli počkejte. Lepidlo by se mělo lepit na prsty. Převálcujte ho válečkem, dalším zaobleným předmětem, který je po ruce. Pod lepením by neměly zůstat nerovnosti a vzduchové bubliny. Tato metoda je považována za spolehlivější. Oba povrchy jsou potřeny lepidlem ve dvou vrstvách, po kterých by mělo být lepidlo absorbováno a zcela zaschlé. Náplast se aplikuje na poškozenou oblast, mírně se zahřeje fénem a pevně se přitlačí. Lepidlo je důležité dobře válečkem naválcovat, k tomu přimáčknutím válečku místo několikrát přejeďte.

Na utržené dírky a řezy se zevnitř i zvenku nanese a nalepí záplata, která se liší od předchozího způsobu lepení:

Vystřihněte dvě stejně velké záplaty v oválném nebo kulatém tvaru.
Oblast opravy rozprostřete a odmastěte.
Nakreslete oblast tužkou nebo fixem.
Na oba díly naneste lepidlo ve dvou vrstvách, dále postupujte jako u výše uvedeného způsobu. Na obou stranách můžete nalepit dvě záplaty najednou, takže to bude spolehlivější, uřízněte druhou záplatu v průměru o něco větší než první. Řezy do délky 15 cm lze eliminovat použitím materiálu dodaného v opravné sadě.

Tento problém se na řece vyskytuje poměrně často. Sedíte ve člunu a najednou se dovnitř začne valit voda. Rybaření v takových podmínkách již nepřinese potěšení, takže je třeba loď vytáhnout na břeh, vysušit na slunci a opravit spodní řez. V tomto případě se nepoužívá žádné lepidlo, je nepravděpodobné, že bude mít dlouhodobý účinek. Střih je šitý velmi pevnými nitěmi.

Na výměnu ventilu potřebujete speciální klíč a ten samozřejmě nemáte. K demontáži ventilu nepoužívejte žádné šikovné nástroje, mohlo by to loď ještě více poškodit.K tomu potřebujete skládačku a plastovou kovovou trubku do průměru 2 cm. Lodní válce musí být vypuštěny, po kterém průměr 2 cm.Nahoře vytvořte válcový otvor.

pomocí speciálního lepidla odšroubujte tělo ventilu z držáku na pohárky;

vyjměte ventil, v případě drobného poškození se můžete omezit na mazání ventilu tukem, ale nejprve je nutné jej důkladně opláchnout a vysušit;

pokud starý ventil již není vhodný k použití, musíte zašroubovat nový a držet jeho protějšek jednou rukou;

není nutné silně utahovat a utahovat ventil, klíč se může rychle zlomit;

po namazání místa mýdlovou vodou zkontrolujte, zda všechny díly k sobě těsně přiléhají; když vzduch vychází, ventil musí být mírně dotažen.

Rybáři často opravují ve spěchu, dělají chyby a v důsledku toho musí po krátké době práci opakovat. Výše uvedené tipy vám pomohou opravit loď a pokračovat v cestě.

Správně provedená a vysoce kvalitní oprava vám umožní provozovat loď po dlouhou dobu bez ztráty výkonu.

Během provozu lodí z PVC může dojít k poruchám, které lze rozdělit do několika skupin:

Poškození dna.
Poškozené balónky.
Poškození příčky.
Poruchy spoileru.
Poškození armatur a zařízení.
Jiná poškození.
K poškození dna může dojít, když dno není těsné ve spojích PVC dílů.

Leptání se může tvořit v oblastech trupu lodi:

bodový steh:
tupý kloub v oblasti kýlu v oblasti od 10 do 50 cm;
v oblasti od 50 do 100 cm;
v případě ztráty těsnosti trupu lodi po celém obvodu;
při odtrhávání prvků lodi (dekor, ve tvaru T);
když jsou spodní přepážky odtrženy podél spojovacího vedení;
při odlupování speciálních ochranných vrstev;
při poškození těla vnějšími vlivy (protržení, propíchnutí, řez, propálení) spodní tkáně;
při leptání ventilů.

V případě poškození válců v důsledku porušení těsnosti těles válců ve spojích materiálu:

v případě úniku na spojích oddělení;
při leptání ventilů;
s průchozím porušením (řez, propíchnutí, protržení, propálení).

Při extrémním provozu lodi je možné poškození zrcadla v důsledku nepředvídaných okolností:

změny úhlu sklonu;
ofsety příčných nosníků;
oddělení příčky od speciálních držáků;
oddělení příčného nosníku od válců;
poškození povrchu příčky.

Během provozu se mohou objevit poruchy lapače:

posunutím spoileru;
změny úhlu sklonu;
v případě poškození upevnění duplikátu diagonály.

Pokud je hardware poškozen, může dojít k poruchám:

poškození prvků ukotvení sedadla;
porušení ochrany lahví.

Jiná poškození.

K opravě lodi vyrobené z PVC tkaniny jsou vyžadovány následující materiály:

PVC látkové záplaty;
speciální lepidlo;
Sada na opravu.

Nástroje potřebné pro opravu trupu lodi z PVC v závislosti na místě práce:

hadry;
solventní;
kartáče;
tepelný ohřívač;
tvrdý válec;
nůžky, nůž.

Použité lepidlo musí mít vlastnosti, které zajistí pevné spojení materiálu:

odolnost vůči teplu;
odolnost proti mechanickému namáhání;
pružnost a pružnost.

Pro opravy se používají lepidla:

Uran;
Desnokol (společně s přísadou Desmodur);
RK-2;
Master lepidlo;
UR-Mono;
Super-NN (s tvrdidlem "Izur-021").

Pro získání tekutější konzistence adhezivní kompozice se používá speciální rozpouštědlo - MEK (methylenketol), které dodává kompozici elasticitu a vysoké adhezivní vlastnosti.

K výměně nebo čištění ventilu je nutný nástroj, který musí být součástí opravné sady.

Při výjezdu do přírody nebo na rybaření si vždy s sebou musíte vzít speciální materiály: PVC tkaninu, speciální lepidlo, opravnou sadu a nástroj pro provádění oprav.

Materiál PVC, lepidlo, opravná sada musí být stejného typu, vhodné pro opravy.

Při zjištění poškození PVC trupu lodi je nutné provést prohlídku a případně se připravit na opravu v terénu.

K provedení opravy je nutné provést následující operace:

Vypusťte vzduch z trupu lodi.
Poškozené místo dobře omyjte a osušte.
Odmastěte trup lodi v oblasti lepení a náplasti pomocí ředidla, acetonu nebo benzínu.
Vytvořte šablonu záplaty a vyzkoušejte ji na místě poškození na trupu lodi. Pokud je poškození malé velikosti, náplast je umístěna na jedné straně, a pokud má velkou plochu, pak na 2 stranách.
Z PVC tkaniny se vystřihne záplata na velikost šablony, odmastí, vysuší.
Pomocí štětce se lepidlo nanese na trup lodi a na záplatu a udržuje se 10-15 minut. pro nastavení.
Sekundárně jsou místa lepení zpracována lepidlem, drženým po dobu 5 minut. a nanášejte na sebe, válejte tvrdým válečkem, abyste odstranili vzduchové bubliny.
Člun se mírně nafoukne vzduchem a nechá se 2-3 hodiny. k zaschnutí lepidla.

Při opravě poškození s velkou plochou je nutné látku nejprve sešít nitěmi a poté oboustranně přilepit záplatami.

V případě nefunkčnosti ventilů nainstalovaných na člunu je nutné je zkontrolovat funkční kontrolou. K tomu se pomocí speciálního klíče ventily odšroubují, očistí od nečistot a umyjí v benzínu.

Jsou mazány olejem a sestaveny v opačném pořadí. Jsou kontrolovány na těsnost, pokud se neobnoví provozuschopnost, pak jsou nahrazeny novými.

Je třeba také pamatovat na to, že po skončení rybářské sezóny je třeba při pokládání PVC člunu na uskladnění důkladně omýt, aby se odstranil pach ryb, který přitahuje hlodavce, kteří mohou poškodit trup.

Tuto štiku jsem chytil aktivátorem záběru. Nikdy předtím jsem takovou rybu nechytil, ale teď pokaždé, když si přivezu trofejní exempláře z rybaření! Nastal čas, abyste zaručili svůj úlovek.

Nafukovací čluny vyrobené z polyvinylchloridové tkaniny (PVC) mohou nahradit modely ze dřeva, hliníku a plastu. Jedinou nevýhodou je selhání v důsledku nesprávného skladování a příjmu přerušení, propálení. Jak opravit nafukovací čluny, jak nalepit člun z PVC, lze to provést na břehu nádrže, jak přilepit poškozenou oblast - o tom bude řeč.

Chcete-li provést opravu, musíte najít místo úniku. Propíchnutí není vždy patrné okamžitě, je zde několik děr. Chcete-li je najít, musíte zkontrolovat nafouknutou nádobu ve vodě. V místě otvoru se objeví vzduchové bubliny. Pokud jsou nalezeny, měly by být označeny fixou nebo tužkou. Loď musí být vytažena z vody a vysušena.

Než budete pokračovat v opravě nafukovacího člunu, musíte provést řadu přípravných prací. Pod otvor umístěte kámen, desku nebo jiný plochý předmět. Základ musí být pevný. Vzduch z komor se odvádí, povrch se čistí a odmašťuje toluenem, benzínem nebo lihem. Aceton se nedoporučuje, protože poškozuje PVC. Šmirgl a kožešina také udělají díry ještě větší.Náplast je vyříznuta. Je vyrobena ze stejného materiálu, ze kterého je vyrobena loď. Je lepší použít opravnou sadu, která má vše, co potřebujete k práci. Náplast je vystřižena tak, aby její okraje přesahovaly otvor o 2 cm a její tvar je čtvercový, kulatý, oválný nebo obdélníkový. Před nalepením se náplast očistí a odmastí.Člun je dodáván s vesly a pumpou s opravnou sadou určenou k odstranění poškození. Obsahuje PVC záplaty různých barev:

velká náplast - 1 ks;

kulaté záplaty - 4 ks;

lepidlo v tubě.

Lepidlo může být nekvalitní, budete si muset koupit jiné.Nejdůležitější při opravě propíchnutí je přesně vědět, jak přilepit gumový člun, jak připojit záplatu k materiálu lodi. Spolehlivost opravy závisí na kvalitě lepicí směsi. Jaké lepidlo lze použít, pokud ho opravná sada obsahuje nekvalitní nebo dojde. Oblíbená kompozice Secunda není schopna kvalitně utěsnit díru ve výrobku z PVC. Náplast se přilepí, ale brzy odpadne. Složení tohoto lepidla je kyanoakrylát, který rozšiřuje otvor.Zkušení rybáři velmi dobře vědí, jak lepit loď z PVC doma. Je lepší použít lepidlo na bázi polyuretanu, taková trubka se vloží do opravné sady. Může to být lepidlo Professional, ale je speciálně vybrané pro výrobky z PVC. Kvalita lepidla je určena následujícím kritériem: dobré složení po zaschnutí nelepí na ruce. Po zaschnutí nelze přebytek z povrchů odstranit. Velký význam má také tepelná odolnost, loď se na slunci velmi zahřívá.

Někdy ventil selže. Lodní ventil se neopravuje, pouze se vymění. Chcete-li provést výměnu, musíte vyjmout klíč z opravné sady a uzavřít kohoutek. Při absenci klíče je snadné jej vyrobit pomocí plastové trubky a skládačky. Ventil je obalený stejným klíčem. Výměna ventilu za člun z PVC v dílně stojí 600 rublů.

Pokud se propíchnutí a tržné rány snadno opraví, pak obnovení dna nezpůsobí problémy mistrovi, který má zkušenosti a přesně ví, jak lepit PVC se zničeným dnem.Dno proto raději opravte v dílně, jinak se může nalepená guma odlepit v tu nejnevhodnější dobu. Oprava gumových člunů svépomocí není tak náročná. Měly by být použity dobré techniky lepení, hadřík a lepidlo. Doma lze lepit otvory do 10 cm.

Nejlepší náplasti jsou vyrobeny z PVC. Lepí se zespodu a shora dolů. Lepená místa se očistí a odmastí. Jiné větší velikosti jsou nalepeny přes záplaty. Při správném provozu vydrží člun po opravě mnoho let, pokud se po každém použití umyje, vyčistí a vysuší.

Mnoho lidí, kteří rádi rybaří nebo relaxují v přírodě, si pořizují lodě z PVC. Jsou mnohem levnější než motorizované protějšky z tvrdého kovu a nevyžadují parkovací místo. PVC člun je vynikající ekonomickou variantou pro ty, kteří mají rybaření a rekreaci na rybnících jako nedílnou součást svého volného času.Jednou z nejvýznamnějších nevýhod PVC lodí je však jejich vysoká náchylnost k poškození. Je to pochopitelné, protože materiál se nedá pevností srovnávat s kovem. Životnost lodi často závisí na znalostech a dovednostech jejího majitele v oblasti oprav. Ne nadarmo má loď při koupi hned opravnou sadu.

Proražení nafukovacího člunu. Může se stát, že háček propíchne bok, nebo vy svou nedbalostí propíchnete loď ostrým předmětem. Existují situace, kdy je loď z PVC spálena nedopalky cigaret.

Řezné a tržné rány. Velmi často v domácích nádržích najdete různé kovové armatury a tyče trčící ze dna. Nejčastěji na lodní řezy narazí začátečníci, kterým se ještě nepodařilo pro sebe identifikovat všechna nebezpečná místa.

Selhání lodního ventilu. Ventil se obvykle zlomí v důsledku mechanického namáhání. Můžete jednoduše šlápnout na ventil.

Pokud se s vaší lodí stalo neštěstí, nezoufejte předem. PVC je materiál, který se dá velmi dobře opravovat. Často lze loď z PVC opravit v terénu a poté pokračovat v rybolovu nebo odpočinku.Samozřejmě v mnoha případech narychlo provedené opravy nejsou příliš kvalitní a vyžadují přepracování po návratu na pozemek. Ale přesto vám umožňuje pokračovat ve vaší cestě.Abyste mohli loď opravit sami, budete potřebovat následující nástroje:

Sada na opravu (lepidlo a záplaty)

Nůžky

Kovová deska nebo váleček

Fén. Je lepší použít stavební fén, ale v extrémních případech je vhodný i domácí.

Tužka

Solventní

Štětec

Voda, mýdlo a hadry (hadry).

Samozřejmě se jedná o odstraňování řezů na souši. Pokud budete muset jednotku opravit v terénu, pak budete moci použít pouze zapalovač a opravnou sadu.

Opravná sada je sada materiálů, pomocí kterých můžete samostatně opravit loď v terénu.

Vzhledem k tomu, že PVC tkanina je více než nenáročný materiál, lze nafukovací člun opravit i v těch nejtěžších podmínkách.

Standardní opravná sada obsahuje sadu podložek PVC tkaniny (obvykle o průměru 40 a 80 milimetrů v množství 6 kusů) a tubu se speciálním lepidlem na PVC. Musím říci, že absolutně všechny lodě z PVC jsou vybaveny opravnými sadami, takže si to nemusíte sami vybírat. Pokud vám dojde látka nebo lepidlo, je nejlepší tubu nevyhazovat, ale nechat kus látky jako vzorek.

Bohužel nejčastěji lepidlo v opravné sadě skončí nebo se stane nepoužitelným. Pokud nemůžete najít přesně stejné jako předchozí, doporučujeme vám použít některá doporučení.

Za prvé, lepidlo musí vytvořit silný vodotěsný šev.
Za druhé je povinen odolat statickému a dynamickému zatížení, kterému bude loď vystavena.
Nakonec musí být tepelně stabilní.Pokud nechcete, aby se vám záplata při skladování lodi v zimě odlepila a v létě „neplavala“, nezapomeňte vzít v úvahu parametr tepelného odporu.
Lepidlo musí mít dostatečnou elasticitu.

Toto video představuje výběr lepidla pro opravu nafukovacího člunu z praktického hlediska: na kus pvc bylo v souladu se všemi pravidly lepení nalepeno několik záplat různých druhů lepidla a ponecháno zaschnout. Poté byly testovány sluncem. Které lepidlo pro pvc loď je lepší - zjistěte z videa.

Které lodní čerpadlo z PVC je nejvhodnější pro vaši loď. Zkusme na to společně přijít.

Chcete-li začít, rozbalte sadu na opravu a vystřihněte malý kousek látky - nejlépe oválný nebo kulatý. Obdélníkové obrobky můžete ořezávat nůžkami nebo, pokud se opravy provádějí na poli, nožem. Je důležité, aby délka obrobku byla alespoň o několik centimetrů větší než průměr řezu nebo děrování.

Je důležité, aby se lepení provádělo na rovném povrchu bez záhybů. Vyrovnejte oblast opravovaného materiálu tím, že pod něj položíte podlahu lodi nebo prkno.

Nelepte materiál na špinavý povrch. K čištění a odmašťování použijte aceton nebo rozpouštědlo. Pokud není po ruce ani jedno, ani druhé, použijte alkohol. V žádném případě nečistěte povrch brusným papírem - tím si jen uškodíte.

Umístěte odříznutou záplatu přes opravu a obkreslete ji tužkou.

Vezměte štětec a naneste lepidlo rovnoměrně na oba povrchy. Chvíli počkejte, až zaschne.

Opakujte předchozí operaci za 10-15 minut.

S lepením začněte 5 minut po opětovném nanesení lepidla. Obecně platí, že doba schnutí lepidla závisí na vlhkosti, okolní teplotě a době skladování samotného lepidla, proto je lepší nečekat na přesný čas, ale řídit se stavem lepidla - mělo by držet trochu.

Chcete-li lepidlo aktivovat, zahřejte místo opravy fénem nebo zapalovačem. Důležité je to nepřehánět – lepidlo byste měli zahřát, ne zapálit.

Vymáčkněte případné vzduchové bubliny a převálcujte oblast lepení tvrdým válečkem. V terénu k tomu poslouží rukojeť nože.

Lepené místo by mělo vyschnout alespoň jeden den.

Postup opravy velkých otrhaných řezů a děr se od předchozího způsobu opravy liší pouze tím, že je nutné obložení lepit i zevnitř.

Nejprve musíte odříznout dvě oválné nebo kulaté záplaty stejné velikosti.

Poté připravte místo opravy, vyrovnejte a odmastěte.

Načrtněte.

Stejným způsobem jako výše popsaným způsobem přilepte dvě záplaty.

Pro maximální spolehlivost můžete na povrch nalepit dvě podložky najednou. První by měl mít menší průměr než druhý.Opravná sada je určena k opravě řezů, které nejsou delší než 15 centimetrů.Oprava řezů se liší tím, že lepení předchází sešití utržených ploch pomocí silných nití. Zbývající operace se provádějí stejným způsobem. Lepení štěrbin se provádí pomocí dvou podložek na vnější a vnitřní povrch člunu.Jak může jedna osoba samostatně spustit vybavený člun s motorem?Ventil jen tak nevyměníte – potřebujete k tomu speciální klíč. Chcete-li odstranit starý ventil, přísně se nedoporučuje používat improvizované prostředky a metody, protože můžete situaci dále zhoršit.Pokud máte tovární klíč, nebudou s vyjmutím ventilu žádné problémy. Jinak si to můžete zkusit vyrobit sami. Najděte hadičku o malém průměru asi 1,5-2 centimetrů vyrobenou z tvrdého plastu nebo kovu a také skládačku - budete ji potřebovat k řezání zubů (aby se dostal do kontaktu s vnitřním povrchem ventilu).Pro umístění „kliky“ udělejte shora malý válcový otvor. Nezapomeňte vypustit válce člunu.

Budete muset najít protikus ventilu ("sklo") a odšroubovat z něj tělo ventilu. Je možné, že v důsledku dlouhodobého provozu se ventil nezkroutí. Pak se vám bude hodit speciální sprej.

Po vyjmutí rozbitého ventilu zkontrolujte. Možná se omezíte na mazání pružiny tukem a proplachování starého ventilu a nebudete ho muset měnit.

Pokud ventil nelze opravit, nainstalujte nový výrobek.

Pomocí klíče našroubujte nový kohoutkový ventil, přičemž držte jeho protějšek. Hlavní je nepřehánět to s námahou. Nový ventil příliš nesvírejte – mohlo by dojít k poškození klíče nebo samotného ventilu.

Zkontrolujte těsnost spoje mýdlovým roztokem. Pokud vzduch stále proudí, jemně ventil zmáčkněte.

Video (kliknutím přehrajete).

Pokud PVC loď opravíte včas, bude vám sloužit po dlouhou dobu. Hlavní věcí je postupovat podle pokynů krok za krokem a nespěchat, protože nekvalitní opravy se někdy velmi obtížně opakují.