Podrobně: oprava mvp udělej si sám od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
V jednu chvíli bez důvodu mikrovlnná trouba přestane ohřívat jídlo. Zdálo by se, že vše funguje: talíř se otáčí, podsvícení je zapnuté, dokonce i gril je normální. A mikrovlnka nefunguje, stejně jako nepřepínáte režimy. Navíc je taková situace dokonce možná, když se zařízení po týdenním osamocení opět začne pravidelně, ale ne dlouho, zahřívat. Než se rozhodnete pro opravu mikrovlnky svépomocí, přečtěte si tipy na možné příčiny a způsoby jejich odstranění a také na to, kdy je ještě lepší využít služeb specializovaných dílen.
Nejčastějším důvodem, proč mikrovlnka přestane hřát, je porucha magnetronu. Další na seznamu jsou kondenzátor, transformátor a vysokonapěťová pojistka. Než se ale začnete hrabat v útrobách techniky, není nadbytečné prověřovat i jiné, jednodušší důvody. Takže MVP se nemusí zahřívat dobře nebo vůbec, pokud:
napětí menší než 200 voltů - dochází k poklesu výkonu mikrovlnného záření;
něco je přerušeno v řídicím obvodu - v časovači nebo řídicí jednotce;
poruchy v silových obvodech, které zahrnují: vysokonapěťový transformátor, pojistku, diodu, stejně jako magnetron a kondenzátor;
invertor v invertorové mikrovlnce je mimo provoz.
Nejen, že nehřeje, ale také vydává bzučení nebo hučení. V tomto případě existují tři nejpravděpodobnější důvody:
vysokonapěťová dioda je mimo provoz.
Tato elektronická část prochází proud pouze jedním směrem a blokuje jeho průchod v opačném směru. Pokud se dioda porouchá, kamna přestanou topit, ale začnou hučet.
Video (kliknutím přehrajete).
Kondenzátor uchovává elektrické pole. Pokud tak neučiníte, může dojít ke generování mikrovln, které se projeví charakteristickým hučením nebo hučením.
Vadný magnetron může také způsobit, že se mikrovlnná trouba nezahřeje a uslyšíte hučení nebo bzučení.
POZOR: při rozhodování o tom, proč zařízení nehřeje, stejně jako při opravě mikrovlnné trouby vlastníma rukama, mějte na paměti, že mikrovlnná trouba je nebezpečný domácí spotřebič. Nebezpečí úrazu elektrickým proudem vysokého (až 5000 V) napětí trvá i při odpojení zařízení od sítě. Pokud máte sebemenší pochybnosti o svých znalostech a dovednostech v oblasti elektroniky, je lepší se i pro drobné opravy nebo diagnostiku obrátit na odborníka. neriskujte své zdraví a život, trouba za to nestojí.
Vyzbrojte se návodem, kde je podrobné schéma zařízení mikrovlnné trouby.
Najděte a zkontrolujte vysokonapěťovou pojistku. Pokud vyhoří, po cestě se podíváme na prvky násobiče (dvojka - kondenzátor a dioda). Kontrola nabití a vybití kondenzátoru se provádí ohmmetrem (testerem. Pokud jsou v testeru dvě baterie, šipka se bude znatelně odchylovat, pokud jedna, pak sotva znatelná, buďte velmi opatrní, abyste si ji všimli). Šipka se odchýlila a přešla k - kondenzátor je funkční; pokud jehla ohmmetru fixuje nějaký odpor, pak je kondenzátor rozbitý. Nikde nevybočující šipka také naznačuje, že díl je mimo provoz. Je možné určit, že příčinou nefunkčního MVP je kondenzátor výměnou vadného za nový. Před kontrolou nebo výměnou nezapomeňte vybít vysokonapěťový kondenzátor! Pokud trouba funguje, tak super. Ale ne, pojďme dál.
Diodu nelze prakticky doma zkontrolovat, takže ji vyměníme za novou, která určitě funguje.
Pokud kondenzátor a dioda fungují správně, zkontrolujeme magnetron. Pokud vodiče a průchozí kondenzátor krouží s tělem magnetronu, pak je kondenzátor (průchozí) rozbitý, můžete vidět prasklinu na boku a usazeniny uhlíku.
Nejčastěji selže, pokud:
trouba funguje bez jídla uvnitř komory - mikrovlnná trouba jiskří, což vede k poškození součásti;
uvnitř komory je kovový předmět a pec byla uvedena do provozu;
magnetron je prostě opotřebovaný.
Oprava manuální převodovky je poměrně složitý postup. Přestože před dvaceti lety mnoho majitelů automobilů opravovalo manuální převodovky svépomocí v garážích, nyní se tento postup značně zkomplikoval, protože technologický pokrok pokročil a zařízení manuální převodovky se hodně změnilo.
Než začnete s opravou, musíte identifikovat poruchy manuální převodovky a v této věci může pomoci pouze důkladná diagnostika manuální převodovky. Po jejím dokončení bude jasné, zda se vyplatí krabici opravit, nebo zda bude levnější pořízení nové. Je třeba si uvědomit, že i když náklady na náhradní díly činí 50 procent nákladů na novou krabici, opravy na čerpací stanici snadno „sežerou“ zbývající částku.
Abyste mohli identifikovat poruchy manuální převodovky, musíte provést důkladnou diagnostiku této jednotky. Koneckonců, když začnete s opravou manuální převodovky a zaměříte se pouze na své odhady a domněnky, můžete ztrácet čas a peníze tím, že jednu po druhé změníte provozuschopné části manuální převodovky.
Protože zařízení jakékoli manuální převodovky jsou přibližně stejná (domácí automobily a zahraniční automobily), diagnostika se provádí podle stejného algoritmu. Pokud je váš vůz vybaven palubním počítačem, pak lze většinu chyb spojených s provozem manuální převodovky rozluštit. Stává se také, že chyby neindikují konkrétní poruchu, ale pouze obecné selhání.
Členění manuálních převodovek se může lišit, ale lze je rozdělit do několika odrůd:
Problémům s manuální převodovkou často pomůže vyhnout se jednoduché propláchnutí olejem. Při tomto postupu není nutné krabici rozebírat. Stačí vypustit starý olej a naplnit nový. Po tomto postupu byste měli nastartovat auto a jet klidným tempem. Tento postup pomůže novému oleji proniknout do všech částí převodovky. Někdy je nutné opláchnout několikrát, protože uvnitř krabice může být velké množství nečistot.
Nyní obchody prodávají speciální redukční přísady do oleje v manuálních převodovkách. Nezneužívejte je, protože jejich akce na kontrolním stanovišti není vždy předvídatelná. Je lepší na chvíli nalít aditivum a poté scedit spolu s olejem.
Když se manuální převodovka začne šroubovat a převodové stupně se nemění nebo jsou na cestách vyřazeny, měli byste ji naléhavě opravit. Řídit poruchové auto s poruchou je nejen nepříjemné, ale také nebezpečné. Opravu převodovky můžete svěřit odborníkům na čerpací stanici, ale ne všechny čerpací stanice se touto prací zabývají. Majitel navíc často není vpuštěn do prostoru opravy a bezohlední mechanici mohou vyměnit jen jedno opotřebené ozubené kolo s tím, že repasovali celou bednu.
Pro ty, kteří dobře znají zařízení automobilu a mají garáž se sadou nářadí, má smysl opravit manuální převodovku sami. To vám ušetří spoustu peněz a pomůže odstranit nervózní styl jízdy. Pro tento postup budete potřebovat asistenta, protože hmotnost převodovky je docela působivá.
Před přímou demontáží převodovky se ujistěte, že jsou všechna lanka, kolejnice a páky připojeny a pohybují se bez zadření. Může se také stát, že vaše vozidlo škublo kvůli špatnému spojení prvků. V tomto případě bude stačit je propojit nebo rozvíjet.
