VIDEO
Jak vidíte, oprava obuvi není jednoduchá záležitost, ale skutečná. Hodně štěstí!
Historici tvrdí, že první obuv se objevila v Eurasii před více než 30 tisíci lety. Boty se vyráběly ze zvířecích kůží, tkané z rostlinných listů. Od té doby technologie výroby obuvi pokročila vpřed, k její výrobě se často používají umělé materiály, které nejsou horší než kůže a dokonce ji předčí v odolnosti proti opotřebení.
Ale i ty nejkvalitnější boty časem opotřebují podpatky, zvláště u dámských kozaček a jehlových podpatků. Většinou nebývá opotřebovaná celá plocha podpatků, ale pouze zadní část. Proto je třeba zajistit, aby se opotřebení nedotýkalo základny paty. Pokud je skluznice opotřebovaná, bude se muset obrousit, aby se celá nosná plocha srovnala a je to zbytečná práce a snížení výšky podpatku.
Tovární podpatky jsou zpravidla vyrobeny z plastu a jsou upevněny na patě obuvi pomocí lepidla a kolíků vložených s přesahem do otvorů pro ně v patě.
Abyste mohli vyměnit opotřebované podpatky, musíte z nich nejprve odstranit tovární podpatky. Linie kontaktu patek se základnou paty je obvykle jasně viditelná. Na fotografii výše je světlý pruh.
Chcete-li odstranit opotřebovaný podpatek, musíte boty položit na jednu stranu na tvrdý povrch a přitlačit holínkovým nožem, kývat s ním v rovině čepele, na místo okraje paty a paty. pata. Můžete použít jednoduchý nůž nebo dokonce plochý šroubovák. V tomto případě je lepší sundat podpatek ze strany podrážky, aby případná drobná poškození paty nebyla zvenčí vidět.
Podpatek byl odtržen od základny paty bot a nyní není obtížné jej odstranit. Stejným způsobem se z druhé boty sundá podpatek.
Na fotografii je pohled na odstraněnou továrně vyrobenou patu ze strany instalace na základně paty obuvi. Některé továrny poskytují extra podpatky pro boty. Zkontrolujte, zda jsou v krabici těchto bot náhradní podpatky. Pak se všechny opravy pro výměnu podpatků omezí na namazání továrních podpatků lepidlem, například "Moment" a jeho instalaci na patu bot.
Pokud nejsou podpatky sapas, můžete hledat v obchodech. Hotové podpatky jsou plastové a kovové.Na fotce je kovový pudrový podpatek pro boty na jehlových podpatcích.
Po sundání podpatků se před vámi otevře podpatek bot přibližně stejného typu jako na fotografii. U továrních podpatků mohou být dva, tři nebo dokonce čtyři otvory pro kolíky, v závislosti na oblasti paty. Technologie opravy je ale pro všechny případy stejná.
Nejlepším materiálem pro nové podpatky je 5-6mm polyuretanová fólie se střední elasticitou. Dá se koupit v ruinách od starých obchodníků. Při výběru je třeba zkontrolovat tuhost polyuretanu. Při silném tlaku nehtem by se měl mírně ohnout.
Pokud není žádný polyuretan, bude guma z pneumatik automobilů fungovat dobře. Má také vysokou odolnost proti oděru. Ale dostat kus ploché gumy z kulaté pneumatiky bude chtít trochu šťourat.
K výrobě paty je nutné nanést její obrys na polyuretanovou nebo pryžovou desku. Chcete-li to provést, musíte připevnit patu boty k obrobku a kroužit ji po obvodu pomocí značky nebo kuličkového pera.
Tvar podpatků pro pravou a levou obuv je zpravidla odlišný a na to se nesmí při vyřezávání obrobku zapomínat. Sejmutou opotřebovanou patu můžete kroužit i rukojetí, ale já raději kroužím na patě.
Po nanesení označení musí být podpatky vyříznuty. Polyuretan můžete řezat ostrým nožem, smáčet jeho čepel, pro zlepšení skluzu, ve vodě. Polyuretan se ale nožem řeže velmi těžko a já ho raději řežu skládačkou s pilníkem na dřevo. Pomocí skládačky se polyuretan snadno řeže.
Pro řezání se označená deska upne do svěráku.Jakmile se uřízne několik milimetrů, deska se ručně přitáhne, aby se pilník skládačky neuchytil. Pak se dá pata pěkně rychle vystřihnout. Musíte řezat podél vnější strany linky tak, aby tam byl okraj. Vyčnívající část podpatku kvůli úrovni podpatku bot pak lze obrousit na smirkovém sloupku nebo odříznout nožem.
Nové podpatky jsou hotové a můžete je začít instalovat na podpatky bot. Předtím ale musí být připraveny samotné podpatky na instalaci podpatků.
Pravděpodobně jste si při pohledu na fotografii výše všimli vzhledu podpatků po odstranění podpatků. Rovina je téměř celá v dírách a nabízí se otázka, jak můžeme opravit nové podpatky?
Odpověď je jednoduchá, do otvorů pro uchycení standardních plastových podpatků je potřeba nainstalovat dřevěné hmoždinky. Otvory pro kolíky mají obvykle průměr 5 mm a hloubku 10-15 mm. Nejprve se změří hloubka. Pokud je menší než 10 mm, pak je nutné pomocí redukovaného vrtat základ patky do hloubky 15-20 mm.
Pokud vrtáte elektrickou vrtačkou, musíte vzít v úvahu, že vrtačka může "táhnout" měkký materiál paty a hloubka otvoru se ukáže být větší, než je nutné. Obvykle tuto operaci provádím ručně, vrtačku držím ve speciální rukojeti.
Hmoždinky pro instalaci podpatků lze vyrobit z jakéhokoli kusu dřeva odříznutím požadovaného kusu po délce a propíchnutím nožovými klíny požadovaného průměru. Použít můžete i hotové například dřevěné japonské hůlky, které dobře pasují do průměru.
Stačí je nakrájet na kousky potřebné délky. Pokud je tyčinka moc tlustá, tak ji nožem trochu sloupněte. Jakmile jsou korkové zátky vyrobeny, lze je zatlouct do otvorů v podpatcích. Průměr špuntů by měl zajistit jejich pevné usazení, ale neměli byste vyrábět špunty s průměrem mnohem větším, než jsou otvory v patě, protože když jsou špunty ucpané, pata může prasknout. Špunty by neměly přesahovat úroveň patní plochy, je lepší je nechat mírně zapuštěné.
Podpatky jsou připraveny k montáži, do podpatků jsou zaraženy dřevěné špunty a je čas nasadit podpatky na boty.
K bezpečnému upevnění patek používám kombinované zapínání, nalepení, s následným přibitím zdržovacími hřebíky na boty, které odborníci nazývají texový typ TP. Hřebíky do bot se od běžných hřebíků liší tím, že mají ploché okraje, průměr 1-2 mm a délku asi 15 mm. Hlava hřebíků boty má také zvláštní tvar, malý průměr, ale tlustý. Ploché okraje na dříku nehtu zabraňují jeho protáčení při chůzi a tvar hlavy působí jako oblast paty a zvyšuje jeho životnost.
Nejsou-li k dispozici hřebíky na boty, můžete použít jednoduché dokončovací hřebíky k upevnění podpatků, jejich zkrácení a vytvoření tvaru boty vybroušením pilníkem nebo na smirkovém sloupku. K připevnění dveřních lišt se běžně používají dokončovací trny.
Pro přesné trefení hřebíků do špuntů zatlučených do patek je vhodné si na nich před nalepením patek nejprve označit urážecí body. K tomu je patka přiložena k patě, polyuretan je mírně průhledný a korkové zátky jsou viditelné. Na místa, kde jsou vidět zácpy, stačí tečky fixou.
Pokud špunty neprosvítají, pokud jsou podpatky vyrobené z gumy, můžete patu připevnit k patě, posunout ji směrem k sobě a udělat jedno riziko na úrovni špuntů, poté posuňte patu na stranu a přiložte druhý řádek. Získáte kříž, do kterého budete muset zatlouct karafiát. Vzhledem k tomu, že průměr zátky je 5 mm, poskytne tato metoda dostatečnou přesnost.
Patu můžete přibít hřebíky tak, že patku připevníte přímo k patě, ale to je nepohodlné, protože se pata může pohybovat a nastavit nepřesně. Proto raději nejprve zatluču všechny hřebíky do patek, aby se ostré konce objevily na opačné straně patek.Karafiáty musíte zatlouct tak, že položíte patku na prkno, aby se ostré konce hřebíků nezploštily a neztupily.
Pro spolehlivější upevnění paty jsou před přibíjením styčné plochy paty a paty hojně namazány voděodolným lepidlem Moment. Po vystavení doporučeným pravidlům použití po dobu 5 minut se pata přiloží na patu a pevně přitlačí.
Na opravu bot s hřebíky existují speciální tlapky. Ale vystačím si s velkým pilníkem s dřevěnou rukojetí. Pilník opírám o masivní kus železa a pata mé boty spočívá na rukojeti.
Jak vidíte na fotce výše, cvočky jsou zatlučené, patka je na patě pevně nasazena, ale okraje patky poněkud vyčnívají za obrys paty. Přečnívající část paty je nutné odstranit odříznutím nožem nebo na smirkovém sloupku.
Boty s novými podpatky nainstalovanými vlastními rukama nevypadají horší než nové. Na přání lze podpatky na přední straně natřít voděodolnou fixou nebo barvou.
Pokud při nákupu dámských bot najdete v krabici náhradní sadu podpatků, nebude první oprava výměnou opotřebovaných podpatků obtížná. Staré stačí odstranit a povrch paty namazat lepidlem a čepy nové paty zatlouct do patky kladívkem.
Někdy však nastává problém, že při sundání opotřebovaných podpatků se jeden z kolíků ulomí a zůstane v patě. Špendlík nelze vyjmout kleštěmi, protože se není za co chytit. Čepy lze vrtat vrtačkou po předchozím zapuštění do paty. Ale v tomto případě budou stěny díry s největší pravděpodobností opotřebené a nové podpatky nebudou bezpečně držet.
Chcete-li vyjmout kolík z paty obuvi bez poškození stěn otvorů, musíte nejprve vyvrtat otvor o průměru 2,5 mm ve středu kolíku. Pokud je k dispozici samořezný šroub o průměru 3 mm, můžete jej zašroubovat do vyvrtaného otvoru a čep vyjmout. Zdálo by se, že místo vrtání díry do čepu můžete do něj okamžitě zašroubovat samořezný šroub malého průměru a vzít ho kleštěmi, abyste čep odstranili. Ale v tomto případě samořezný šroub rozdělí čep do stran a v patě bude držet ještě pevněji a nebude možné čep vyjmout.
Pokud není samořezný šroub s vnějším průměrem 3 mm, ale je tam závitník M3, je třeba s ním vyříznout závit ve vyvrtaném otvoru.
Dále se do čepu zašroubuje šroub se závitem M3 o délce minimálně 15 mm tak, aby prošel celou délkou čepu a hlava šroubu s částí závitu zůstala vyčnívat.
Nyní můžete nahradit důraz na patě, například dříkem šroubováku, uchopením hlavy šroubu bočními frézami a snadno odstranit zaseknutý kolík z paty.
Čep byl bezpečně odstraněn z paty obuvi bez poškození otvorů a nyní můžete začít instalovat náhradní podpatky.
Čepy podpatků není nutné mazat lepidlem a povrch jejich přilnutí k patě obuvi, ale pro spolehlivost upevnění podpatků a vyloučení vnikání nečistot a vody do mezery lepidlo nebude být nadbytečný. Pro tento účel je vhodné voděodolné lepidlo Moment.
Po překrytí vrstvou lepidla se patka zasune čepy do otvorů patky a i bez opory se zatluče kladivem. Přečnívající zbytky lepidla se prstem rozmažou podél spoje.
Na dámské boty byly nainstalovány náhradní podpatky a nyní vypadají jako nové. Podpatky stačí na nošení bot bez opravy na další letní sezónu.
Neříkám, že jsem lakomý člověk, ale je mi líto starou věc vyhodit a koupit novou, pokud se ta stará dá ještě trochu opravou opotřebovat. A s botami, respektive stejná situace. Boty se mi velmi rychle opotřebovávají, podpatky jsou většinou vygumované.
Nejdřív jsem dal gól, ale dovnitř nikdo nevidí. Nošení se pak stalo nepohodlným.
Je škoda ho vyhodit, vypadá jako nový (no, skoro), ale zevnitř opotřebovaný.
Rozhodl jsem se, že to zkusím opravit sám, kdybych to zkazil, nebylo by to špatné.
- Jak vyměnit opotřebovanou látku, zvolil jsem koženku.
- Pěnová guma (také jsem ji přitřel k základně) Ukazuje se 2 typy, tenký ((1-1,5 mm) je volitelný) pro distanční vložku a silný 8-10 mm pro výměnu pozadí.
- Nitě (nejlépe v barvě výrobku) jehlou.
- Nůžky nebo nůž.
- Lepidlo. Použil jsem lepidlo na pěnovou gumu, VB - 103, červené, stojí asi 250 rublů na litr, dostatečně rychle schne, pevně drží.
Nejprve si vše nakrájíme na kousky.
Pěnová guma a hadr, který viděl život.
Připravíme, co je vlastně změníme.
Koženku vystřihněte na míru.
A pěnová guma. Vzal jsem těsnější, sekundární, jak se zdá.
Na koženku jsem nalepil tenkou pěnovou gumu, ale to není důležité, obejdete se bez ní. Po stranách jsem přišila i nitě, protože nebudou zakryté.
Začneme to celé přišívat na místo. Koženka je méně elastická než látka, pokud začnete šít jen do kruhu, nebudou se vám spoje sbíhat (jak jinak to nazvat?) Proto dílek zarovnáme a na několika místech přichytíme nitěmi, aby nešel ke zkreslení.
Sešíváme. Někdy je to těžké, použijte náprstek nebo kleště jako poslední možnost. Kdyby tam byl šicí stroj, bylo by to jednodušší. Ale ona tam není. Moje babička, její zdraví, ji naučila, jak ji používat. Asi bych chtěla vnučku =)
Požádali jsme o to, ukážeme to, podíváme se, jaký jsme zasraný chlap. Ale to je jen polovina bitvy.
Lepíme pěnovou gumu. Nejprve jej musíte přilepit koncem k horní části pozadí a poté jej spustit dolů a přilepit. To vytvoří mírné zkosení a vyboulení pro zajištění paty. Něco takového:
Ale to také není nutné, můžete to jednoduše přilepit, samotná pata se bude tvarovat při chůzi. Ale tohle je lepší.
Dále přilepíme koženku k základně a trochu ji stáhneme. Nepřehánějte to s lepidlem.
A šijeme tam, kde byly tovární švy.
Tak to bylo a jak se to stalo. Trvalo celý večer, než jedna teniska a prsty opotřebované od jehly.
Děkuji za pozornost! Doufám, že to bude pro někoho užitečné.
Speciálně pro Pikabu a mé následovníky, nepřátele sousedů a ctižádostivého renovátora Stasique.
Při vší hojnosti opraváren někteří spotřebitelé stále dávají přednost opravě obuvi svépomocí. Je to způsobeno nedůvěrou v práci některých řemeslníků s vysokou cenou služeb jiných. Zdá se, že když bota slouží několik let, bude levnější ji vyhodit a koupit novou, než ji opravovat. Materiály jsou však obvykle levné a řemeslníci mohou opravit boty vlastníma rukama a vrátit pár do původní podoby.
Někdo jde obecně cestou nejmenšího odporu a úchopovou směs si připravuje sám. Takže pro opravu bot je užitečný aceton s nylonovou tkaninou - po odmaštění začíná mít tento produkt vynikající lepicí vlastnosti. Pokud člověk pracuje v jakékoli výrobě, může použít gumové lepidlo, ale ke spuštění reakce je potřeba velmi vysoká teplota, v manufakturách se aktivuje pouze ve speciálních kamnech.
Pomoci může i nejběžnější superlepidlo, ale v tomto případě musí být opravované boty suché a čisté. Samotná hmota se na jednu stranu opatrně nanese, na druhou se nahřeje průmyslovým fénem nebo kamny a bota se pečlivě přilepí. Pravda, molekulární lepidlo se v dílnách nepoužívá všude, protože není vůbec elastické, i když pevně a rychle lepí. Pokud se něco neudělá správně, bude příliš problematické odtrhnout část kůže nebo podešve a znovu přilepit botu.
Speciální lepicí roztok na boty výrazně zjednoduší úkol. Obvykle, Oprava bot v dílně se provádějí pomocí dismakolu a nairitu. Existují různé varianty těchto sloučenin s různými přísadami, v závislosti na tom, jak se mění cena produktu. Rapid se také často používá, ale toto lepidlo se zpravidla prodává pouze ve velkém, proto není vůbec vhodné pro jednu opravu.
Instalace podpatků na širokém podpatku vlastníma rukama je o něco jednodušší. Plastové podpatky lze také lepit super lepidlem, když se materiál dobře předehřeje. Horký polyuretan okamžitě „chytne“ podklad a eliminuje potřebu zatloukání hřebíků staromódním způsobem. Na kůži, dřevěné podpatky - nairit se nanáší speciální lepidlo na boty, vždy oboustranně! Po chvíli čekání je nutné roviny pevně přitlačit k sobě a zafixovat.
Oprava podrážek obuvi v dílně znamená přítomnost potřebného nástroje, avšak v některých případech si vystačíte s improvizovanými prostředky. Předpokladem pro kompetentní opravu obuvi je aktivace již zaschlé krusty lepidla asi deset až dvacet minut po aplikaci. Díly, které se mají lepit, se zahřívají fénem nebo se drží nad elektrickým sporákem, poté jsou navzájem pevně spojeny. Při opravě podrážky vlastníma rukama stále musíte použít profesionální řešení - nairite, který je vhodný pro kombinaci kůže, semišových tkanin s podrážkou obuvi. Moment, který hospodyňky v takových případech rády využívají, nebude fungovat. Naše dílna je často kontaktována po neúspěšném pokusu použít lepidlo-moment, což samozřejmě nepomáhá lepení podrážky. Musí se odstranit rozpouštědlem, povrch musí být odmaštěn, což zabere další čas a peníze.
Zopakujme si ZÁKLADNÍ PRAVIDLA:
S lepidlem „Super“ můžete spojit pouze pevné oblasti (například podpatky);
Maltu na boty je třeba nanést na oba lepené povrchy, poté 15 minut schne;
Při instalaci podpatků je nutné použít průmyslový vysoušeč vlasů nebo sporák pro silné zahřátí materiálu;
Lepené díly je nutné pevně přitlačit a do minuty pevně zafixovat.
V tomto návodu vám ukážu, jak opravit prasklou kůži na botě v blízkosti podrážky.
Řeknu vám jemnosti práce. Jak záplatovat, aniž by to bylo nápadné.
VIDEO
VIDEO
Lepidlo nevydrží jediný moment, dokáže lepit pouze kůži a gumu. Lepidlo "Moment" nelepí syntetické materiály.
Brzy bude mistrovská třída na podpatcích a preventivních opatřeních, ukážu a naučím vás, jak na to!
Děkuji za odpověď, ale můžete přidat fotku lahvičky s lepidlem, kamkoli narazí.tak si myslím, že ano, proč někomu platit peníze za něco, co si dokážete udělat sami. Navíc jsou případy, kdy nemůžete do dílny (např. na vesnici) a díky své mistrovské hodině si to můžete opravit sami
Lepidlo se nazývá "Dismakol". Prodává se v obchodě s obuví pro obuvníky. Existují obchody, které prodávají materiály na opravu obuvi. Takové obchody by měly být ve všech městech. Láhev tam nemusí být. Já kupuji například točené.
Děkuji mnohokrát! My, ženy na podpatcích, MK opravdu potřebujeme. Bude čekat. A tento, s vaším svolením, tahám do svých popelnic.
Nebo mi můžete říct, jak se dá odstranit řez na kožené bundě, jinak nemáme ani rozumný ateliér?
Kde je řez? Vyfoť a ukaž, prosím.
Omlouvám se, že jsem se zapíchl do této konverzace. Moje sestra přišla na návštěvu a v autobuse jí rozřezali plášť, zřejmě chtěli ukrást peníze. Tak jsme si s ní lámali hlavu, jak to slepit, aby to nebylo nápadné a vymysleli jsme to, nosila to dlouho. Nejprve jsme spojili řez a zalepili ho nahoře obyčejnou průhlednou páskou, abychom tento řez zafixovali. Potom na rubovou stranu kůže v místě řezu nalepili na hadrový základ lékárnickou lepicí pásku, naši sovětskou (pevně drží). Znovu otočte kůži na obličej, odstraňte průhlednou pásku a místo mezi dvěma kožními řezy namažte lepidlem přes kůži a přitlačte k sobě. Za sucha se dá s krémem na boty v barvě trochu chodit, řez není vidět. Poté pomáhám oživit veškeré kožené oblečení pro sebe, pro děti a přátele. Odborníci to samozřejmě nedělají, ale jako možnost se mi tato metoda opravdu líbí. Ještě jednou se omlouvám, že jsem dovnitř, ale myslím, že by se mohlo hodit, kdybych to vysvětlil jasně.
Děkuji, vezmu na vědomí vaši metodu :)
No Shumahere, ty jen prozradíš všechna tajemství výroby obuvi) Doslova bereš chléb od mistrů!
Když se každý naučí vyrábět boty doma, tak proč jsou potřeba opraváři bot?
Nejsem lakomý! Kdo byl dříve líný, po mých lekcích sám nic neudělá!
Chleba si můžete odnést od skutečného mistra!
Pohoda, prostě super, moc děkuji za podrobný MK, akorát se stejně zlomily kozačky, nejde to nazout, ale je škoda to vyhodit
Hurá! Moje oblíbené, pohodlné boty - pravděpodobně žít!
takový MK je cenově dostupný! Dík!
jen mi řekněte, jaké lepidlo můžete použít?
Velké díky za tak srozumitelný (i blondýnkám, k obuvnictví daleko) MK! Můžete mi poradit, jak natřít ošoupané plastové podpatky u kozaček a bot, je škoda drahé kozačky vyhodit.. ale ani ty otrhané nosit nechci..
Byl jsi právě včas, v pondělí nebo v úterý jsem se chystal vydat MK malování na patách, tak chvíli počkejte!
Moc děkuji, protože toto je "bolestivé téma" - kolik výborných bot jde do koše právě kvůli ošoupaným podpatkům a z nějakého důvodu se v dílnách ne vždy zavazují malovat.. Budu se těšit k tomu!
Moc děkuji za tak srozumitelný MK! Jste opravdovým mistrem svého řemesla.
Dík! Vše je krok za krokem velmi jasné, stručné a srozumitelné! Bez zbytečných zbytečných frází je vše jen k věci. A záběr je velmi jasný a je vidět co a jak.
Děkuju. Vynikající! A nebojte se o „chléb“ - chtěl jsem to opravit sám, ale teď, když jsem se pečlivě podíval, jsem si uvědomil, že bych si mohl jen zničit botu, je to lepší pro pána, ale my to nemáme. Budeme muset někoho požádat, aby je s mistrem, nožem a lepidlem odvezl do nejbližší osady. Děkuji, že jste mi zachránili botu!
Video (kliknutím přehrajete).
Ahoj! Nastal takový problém: děrovaná kožená balerína byla roztržená na podrážce. Dá se to nějak opravit, nebo je konec? Mk na internetu na záplaty na perforované boty nemohu najít
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
