Podrobně: DIY oprava motocyklu Minsk od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Motocyklový motor Minsk extrémně jednoduchý ve svém designu a docela snadno opravitelný. Někteří začátečníci však stále nechápou, jak začít s demontáží motoru nebo dokonce, jak to udělat správně. V tomto článku se podíváme na rozebrání motoru Minsk.
Před odpojením tlumiče výfuku sejměte motor z rámu. Nejprve musíte sestavit nástroj nezbytný pro demontáž (uvedeno níže). A teprve poté můžete začít pracovat s motorem.
Mínusový šroubovák [nejlépe dobrý, dlouhý, silný]
Příklepový šroubovák (volitelný)
13 klíč
Klíč pro 19
Nastavitelný klíč (volitelně)
Mluvil z motocyklu, kola
Kladivo [nejlépe s dřevěnou rukojetí]
Ráčna s příslušenstvím na klíč pro 13
Palička (volitelné)
Kovová deska alespoň 15 cm dlouhá a ne více než 1 cm tlustá. (Volitelné)
Klíč na svíčku
V zásadě jde o celý seznam nástrojů, které potřebujeme k rozebrání spalovacího motoru. Nyní je nutné připravit pracoviště, může to být obyčejný stůl vhodné výšky. Hlavní je nedělat demontáž někde na zemi, v písku a prachu. Nejlepším místem pro takovou akci je samozřejmě garáž!
Nyní můžete píst vyjmout. Nejprve vyjměte zapalovací svíčku (volitelné!). Vezměte klíč od svíčky a odšroubujte jej. Zároveň můžete zkontrolovat jeho stav (měl by být světlý, cihlové barvy). Vezmeme ráčnu a pomocí klíče odšroubujeme čtyři matice na hlavě válce. Nyní můžete opatrně vytáhnout hlavu z kolíků. Odpojte karburátor od válce, k tomu musíte odšroubovat dvě matice na adaptéru o 13. Po vyjmutí karburátoru vyjměte válec ze svorníků. Vyjmeme těsnění zespodu válce (většinou zůstává po vyjmutí dole). To je vše, co byl píst úspěšně odstraněn. 🙂 (Pokud si přejete, můžete píst vyjmout a za tímto účelem ohneme dvě podložky na pístu, vyjmeme prst a vyjmeme píst).
Video (kliknutím přehrajete).
Otočíme motor na stranu generátoru. Odšroubujeme kryt převodovky, vezmeme do rukou šroubovák a odstraníme všechny šrouby zajišťující kryt. Nyní jej vyjmeme ručně, vyjmeme všechny hřídele převodovky, hřídel řazení. Není třeba střílet křídla! Motor lze bez něj snadno prasknout!
Zbývalo málo co udělat. Odšroubujte zbývající šrouby. Pečlivě zkontrolujte, zda jste odstranili všechny šrouby z klikové skříně motoru !! Kladivem a nárazovým šroubovákem vyklepneme dvě vodítka (na úchytech motoru). Poloviny klikové skříně lehce naklepeme kladivem nebo paličkou a oddělíme je od sebe. Motor je poloviční! V tomto okamžiku může být demontáž dokončena. V případě potřeby můžete klikový hřídel vyrazit, za tímto účelem přes desku (tlustou) zaklepejte na klikový hřídel kladivem. Příběhy o tom, jak škodíte klikové hřídeli tak deliriózně, protože to udělaly tisíce lidí a nic nepohání motor! Neposlouchejte znalce stahováků, nechte je to všechno dělat na zahraničních autech a sovětská technologie se vyrábí „kladivem a šroubovákem“.
Hodně štěstí všem v demontáži! Buďte šetrní a opatrní a mějte trochu trpělivosti: 0
Obecné nefunguje torus na planetě il5 při jízdě svítí červená kontrolka zapalování
Tato stránka používá Akismet k boji proti spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data vašich komentářů.
Můžete si zdarma stáhnout filmy, klipy, epizody, upoutávky a nemusíte navštěvovat samotný web Youtube.
Stáhněte si a sledujte oceán nekonečných videí ve vysoké kvalitě. Vše je zdarma a bez registrace!
Opravy motocyklů Minsk je poměrně komplikovaný proces. Tato značka vozidla je běloruský motocykl vytvořený v sovětských dobách. Vyznačuje se velmi přísnými klasickými liniemi. Ale v důsledku postupné ekonomické recese v podniku byli inženýři nuceni výrazně snížit rozpočet a také používat levnější díly vyrobené z nekvalitních materiálů pro výrobu strojů, což bylo hlavním důvodem výrazného zhoršení ne nejen ve vnějším provedení, ale také v obecně uznávaných normách tohoto typu zařízení. ... Motocykl Minsk 125 je proto potřeba opravit náhradními díly za kvalitnější díly.
Motocykl Minsk je vybaven motorem s celkem jednoduchým mechanismem, který lze v případě potřeby upravit. Díky této vlastnosti je běloruský aparát vhodný pro účast na okruhových závodech nebo různých sportovních motocyklových soutěžích. Přesto je nutné pravidelně provádět technickou kontrolu a opravu motocyklu Minsk, aby byl zajištěn spolehlivý provoz přepravy a prodloužila se doba jeho provozu. Je třeba poznamenat, že motor má dostatečně dobrý výkon, který umožňuje majiteli motocyklu provádět různé operace zahrnující přepravu těžkých nákladů na dlouhé vzdálenosti. Tato část se vyznačuje jednoduchou konstrukcí mechanismu a poměrně jednoduchou údržbou. Nicméně bez ohledu na obrovskou popularitu této značky, stejně jako všechny ostatní modely motocyklů vyráběné v sovětských dobách, má takové zařízení významnou nevýhodu, která spočívá v tom, že oprava Minsku vlastníma rukama vyžaduje spoustu času.
Vysoce kvalifikovaní odborníci na opravu motoru motocyklu Minsk doporučují začít s neúplnou demontáží konstrukce motoru. Akce musí být prováděny podle následujícího schématu:
Opravu motocyklu Minsk se doporučuje začít důkladným čištěním jednotky pomocí obyčejné vody s přídavkem různých čisticích prostředků.
Mytí motoru od nečistot na motocyklu Minsk
Antény, které drží přítlačný kotouč spojky
V případě viditelného porušení tvaru míče se doporučuje jeho výměna za nový prvek.
Při opravě motocyklu Minsk vlastníma rukama musíte úplně odstranit všechny kontakty, které pocházejí z generátoru, ale nejprve byste měli označit umístění každého z nich.
Dalším krokem je odstranění hvězdy a řetězu. Kromě toho je ve většině případů nutné vyměnit starou pojistnou podložku za novou, protože tento prvek se poměrně rychle opotřebovává.
Odstraňte řetězové kolo spolu s řetězem
Odšroubuje se hlava na bloku motoru a vymění se stávající těsnění.
Při opravě motocyklů Minsk je možné sledovat video, abyste viděli sekvenci odstraňování kroužků a dorazů z bloku motoru vozidla.
Fotografie opravy motoru motocyklu Minsk ukazuje, že poté, co je pod válec umístěn malý dřevěný blok, musíte z něj dostat prst, aniž byste poškodili konstrukci ojnice.
Písty se zkoumají na přítomnost viditelných trhlin a různých třísek na jejich povrchu. Je to z důvodu povinného požadavku na odstranění všech závad.
Tato metoda umožňuje neúplnou demontáž motoru. Provoz a opravy motocyklu v Minsku však musí být prováděny na správné úrovni, takže pokud byl vůz během jízdy vystaven dostatečně silným otřesům a nárazům, je nutná úplná demontáž motoru v souladu s příslušné pokyny. Někdy je navíc nutné provést pouze běžné čištění jednotlivých dílů. V důsledku čištění karburátoru je tedy pozorováno zlepšení průtoku paliva a výměna vzduchového filtru umožňuje zvýšit průtok vzduchu do motoru a zajistit čistotu použité směsi paliva a vzduchu. Oprava motocyklu Minsk musí být provedena podle pokynů, aby nedošlo k narušení provozuschopnosti dílů.
Každý řidič auta narazil nejednou kamenem do čelního skla a došlo k prasknutí - sada na opravu čelního skla.
Nyní nemusíte brát své auto do servisu k utěsnění prasklin na skle, můžete to udělat sami.
Doba tuhnutí a vytvrzení trvá až 30 minut.
Nezanechává žádné stopy na skle.
Stačí 5 jednoduchých kroků a vaše sklenice je jako nová. Sledujte ZDE
To vše můžete díky ... Číst více >>>
Dnes je možné provést nejen opravu motoru motocyklu Minsk, ale také jeho kompletaci. Tím se zvýší výkon motoru, což vede ke zlepšení obecných technických vlastností. Tento postup zahrnuje:
Kompletní demontáž motoru.
Do klikové skříně je nutné vložit kroužky a poté je pevně upevnit, aby se mírně snížily parametry klikové komory.
Je nutné dodat olejová těsnění se zlepšenými vlastnostmi schopnými odolat dostatečně velkému zatížení.
Je lepší vybavit motor karburátorem K-36, který výrazně zvýší kompresní poměr.
Motocykl Minsk, motorová přepážka předpokládá, že všechna okna pro foukání jsou úhledně vyřezána až na 20 mm.
Doporučuje se zvětšit velikost výstupní trubky na 310 mm.
V klikovém hřídeli musí být instalována duralová ojnice.
Pro zlepšení technických vlastností je nutné nainstalovat nový vzduchový filtr s dostatečně velkou velikostí.
S pomocí takového boostu se výkon tohoto motoru zvýší asi o 7 kW. Není vůbec těžké provést takovou opravu motocyklu Minsk vlastníma rukama.
Oprava spojkové skříně Minsk 125 je nezbytná pro zajištění přenosu točivého momentu z motoru vozidla na jeho převodovku. Díky tomu je začátek pohybu co nejpomalejší a motor a všechny prvky převodovky jsou chráněny před všemi druhy porušení, ke kterým často dochází při změně rychlosti otáčení kol nebo motoru. Oprava spojky motocyklu Minsk je opravou čtyř kotoučů hnací spojky a speciální páčky připevněné k levé straně řídítek. Ujistěte se, že spojka na stroji je vždy správně seřízena. Pro správné nastavení se používá malý seřizovací šroub.
Samotný proces se provádí takto:
Je nutné odstranit zátku nainstalovanou na krytu klikové skříně;
Poté oprava spojky motocyklu Minsk zahrnuje uvolnění pojistné matice;
Šroub by měl být pomalu vyšroubován do té míry, aby houba nakonec pevně dosedla na upínací kotouč;
Potom se seřizovací šroub povolí asi o čtvrt otáčky;
Nakonec nezapomeňte utáhnout pojistnou matici.
Pokud spojková skříň pracuje v neuspořádaném stavu nebo s částečně zlomenými díly, je možné úplné selhání vozidla.Koneckonců, včasná oprava motocyklu Minsk a spojkové páky zajišťuje spolehlivý výkon řazení, brzdění, zastavení a spuštění jednotky.
Oprava motocyklu Minsk zahrnuje pravidelnou kontrolu a také opravu podvozku. Při opravě přední vidlice motocyklu Minsk ji správně rozeberte a nakonec zajistěte montáž konstrukce, protože má poměrně složitý design.
Zakázka:
Při opravě motocyklu Minsk, jeho vidlice, byste měli nejprve demontovat kolo a odpojit jeho přední část blatníku;
Matice použité pro montáž jízdního pruhu jsou odšroubovány;
Pružinový mechanismus je odstraněn;
Poté se uvolní spojovací šrouby nainstalované na spodním mostě;
Oprava přední vidlice motocyklu Minsk Dalším krokem je odstranění peří z můstků. Paralelně musíte držet posuvnou trubku rukou. Je-li obtížné jej odstranit, pak se obalí až do poloviny ořechu, který je pak několikrát zasažen dřevěným blokem;
Na horním můstku se uvolní utahovací šroub a pojistná matice, aby se odstranil kryt, víčko a těsnění vyrobené z pryže;
K opravě tohoto prvku na motocyklu Minsk je také nutné odstranit pouzdro olejového těsnění pomocí trubkového klíče a odpojit olejové těsnění a prašník;
Kluzná trubka se opatrně vyjme z nosiče a použitý olej se vypustí;
Poté se odstraní horní pouzdro a O-kroužek, aby se dostala odskoková pružina a speciální píst vybavený tyčí zevnitř;
Pojistné kroužky držící spodní objímku a píst jsou odšroubovány.
Chcete-li dokončit opravu vidlice motocyklu Minsk, musíte vyčistit všechny díly, vyměnit zastaralé nebo poškozené prvky a poté sestavit konstrukci.
