Oprava kultivátoru krtků svépomocí

Než přistoupíte k vlastní opravě kultivátoru krtků, musíte vědět, zda se na něj vztahuje záruční servis. Pokud záruka ještě nevypršela, obraťte se na příslušný servis. Tam se zařízení opraví a o určitou dobu se prodlouží záruka.

Musíte vědět, že po prvním zapnutí pojízdného traktoru není motor plně zatížen. Pokyny udávají dobu záběhu, protože všechny díly musí být lapovány, jinak bude nutné v blízké budoucnosti opravit motor a převodovku.

Pokud je však váš pojízdný traktor již poměrně starý a nemá záruční servis, můžete zkusit provést malou opravu kultivátoru krtků vlastníma rukama. Není to příliš obtížné a s tímto úkolem se vyrovná i nepříliš zkušený člověk. "Krtek" je jednoduché zařízení. Aby bylo vše provedeno správně, nejprve si přečtěte pokyny a blokové schéma, protože pokud znáte zařízení stroje, můžete jej také opravit.

Když mluvíme o opravě traktoru Mole, stojí za to uvést následující poruchy a způsoby, jak je opravit:

• Vadné zapalování - běžná porucha pojízdného traktoru Krtek. Nejprve zkontrolujte svíčku – je odšroubovaná a zkontrolovaná. Suchá svíčka indikuje, že palivová směs nevstupuje do válce. Pokud je svíčka velmi „mokrá“, „napumpujte“ motor ručním startérem - tímto způsobem můžete válec vysušit. Pokud je na svíčce hodně sazí, očistěte ji jemným brusným papírem a benzínem.
• Mezera mezi elektrodami obvykle 0,8 mm, v případě potřeby upravte.

Častým důvodem pro opravu motorového kultivátoru Krot je vadné zapalování

• žádná jiskra. Takže svíčka je vadná, stačí dát novou (ODKAZ na svíčkách s Aliexpress). Je také možné, že v elektrickém obvodu není žádný kontakt nebo je porušena mezera mezi magnetickým obvodem a zapalovací cívkou.

Zapalování pojízdného traktoru Krtek závisí na stav benzínových hadic, izolace vysokonapěťových vodičů a jejich spojů. Vše pečlivě zkontrolujte, desky setrvačníku NEMĚL BY dotkněte se magnetových jader. Ujistěte se, že nejsou žádné dotykové stopy.

• Nutno zkontrolovat vzduchový filtr. Pokud je znečištěný, do karburátoru se nedostane dostatek vzduchu. I špinavý tlumič má vliv na výkon motoru.

Nemůžete najít poruchu zapalování? Kontaktujte odborníka, se závažným problémem si sami neporadíte.

Dáváme malé doporučení k výběru specialisty na opravu "Mole" - site Profi.ru. Vyberte si své město a hledejte mistra, pravděpodobnost nalezení dobrého specialisty je velmi vysoká.

Nejčastěji se majitelé automobilů této značky potýkají s problémy s motorem, například se nespustí nebo jeho práce je neuspokojivá. Mezi příznaky poruchy: spontánní zastavení, bez energie, jsou slyšet přerušení.

Zde je malý návod, jak určit rozdělení:

1. Zkontrolujte zapalování;
2. Ujistěte se, že je v plynové nádrži palivo;
3. Pokud máte pochybnosti o přívodu paliva do karburátoru, zkontrolujte palivový filtr;
4. V případě potřeby jej vyčistěte;
5. Nastartujte studený motor;
6. Sytič karburátoru musí být uzavřen.

Pokud nemůžete najít příčinu poruchy kultivátoru Mole a opravit ji sami, kontaktujte odborníka

Abyste předešli poruchám kultivátoru Mole, musíte znát základní pravidla pro jeho skladování a provoz. Závisí na tom, jak dlouho bude zařízení neaktivní.
Pokud jej nebudete delší dobu používat, zde je několik pravidel:

1. Tolikrát musíte nastartovat motor karburátor je prázdný.
2. Části stroje, které se pohybují a rotují, musí být pečlivě mazáno kvalitním olejem.
3. Denní údržba nezbytně.
4. Motoblokové povrchy denně otírat hadremimpregnované palivovou směsí.
5. V případě poruchy některé části nainstalovat nové díly.

Pokud chcete pojízdný traktor Krtek provozovat po dlouhou dobu bez opravy, nezapomeňte podstoupit údržbu. Nekupujte levné, „levé“ díly. Pouze originální náhradní díly zajistí kvalitní práci vašeho zařízení po opravě. Pravidelná kontrola a údržba je zárukou dlouhé životnosti.

Pokud ještě nemáte kultivátor Krtek, ale uvažujete o jeho koupi, určitě se podívejte na nejužitečnější video o všech přednostech tohoto stroje:

Motokultivátor "MOLE" seřízení, oprava.

Oprava redukce řetězu kultivátoru HYUNDAI T500

Oprava ručního traktoru udělejte si sám // Odstraňování problémů, opravy, ladění dieselového motoru 178F. Část 2.

Motoblock Neva MB2 Reducer: zařízení, demontáž-montáž, oprava

Startér motobloku. Dvě rákosí

Oprava startéru svépomocí na pojízdném traktoru ZA 5 RUBLIN.

SEKAČKA PRO MOTOBLOC VLASTNÍ RUCE (motoblok Neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, provoz a údržba šlapacího traktoru, oprava šlapacího traktoru video 3

Co by mohlo být jednodušší? Seřízení zapalování motoru motobloků a benzínových elektráren

Oprava pružiny startéru motobloku nebo videa složeného na ploše kvůli potřísněným rukám od vína

Zpátečka u kultivátoru "Krtek"

oprava motobloku převodovky mb-1

Oprava bloku motoru motoru. Vyřízněte klíč setrvačníku

Čínský motor pro motoblok

(1) Jak udělat rychlost vzad, NEVA 2.

Nastavení vůle ventilů motoru pojízdného traktoru

Kutilské frézy pro pojízdný traktor

oprava a vylepšení závěsu motobloku

Motor kultivátor Mole zemřel dodaný Lifanem

Domácí mini traktor z pojízdného traktoru. Přehled designu.

Debriefing #1 Nákup vadného kultivátoru Oprava v záručním servisu

oprava motoru motobloku

Motorový kultivátor Neva-100-05. Oprava reduktoru.

Montážní návod na frézy pro motobloky a kultivátory Aurora

Oprava bloku motoru motoru. Zázemí a plány renovace

Další zapálení na krtkovi

Briggs & Stratton č. 1 v opravách motorů pojezdových traktorů

Instalace 4-taktního motoru na kultivátor Mole

motor kultivátoru krtků!

Ostření fréz, příprava na práci!

MINI RÝPADLO VLASTNÍ RUCE

Motor Lifan 168f-2

Rozteč řádků. Kopecké brambory.

Motoblock MTZ orba hutněné hlíny .MPEG

Skútr Honda dio transformátor Snowmobile z mopedu

Modernizace krtkoviště. Praxe.

Udělej si sám aktivní rotory pro pojízdný traktor.

startování pojízdného traktoru bez startéru

Jak vyměnit motor na kultivátoru Krtek, 4-taktní motor na kultivátoru

Půjde o opravu krtkoviště. Požádali mě, abych opravil 94letého krtka, který nefungoval ani po dobu vloupání (20 hodin). Když se pokusíte spustit, vystřelí několikrát a může dokonce fungovat několik sekund. Zatímco hřešíte na zapalovacím systému. Možná někdo ví, jak to zkontrolovat (je tam jiskra, ale spíše slabá) a jaké problémy mohou nastat s magnetem.

napsal:
Nevíte někdo jak to zkontrolovat

V obchodech (?) a na tržnicích mají prodejci náhradních dílů na ruskou techniku ​​zařízení na kontrolu magneta, sundejte ho a vezměte, zkontrolují jiskření.Svou poslední úpravu magneta jsem kontroloval na kyjevské tržnici. Myslím, že na jiných trzích to mají obchodníci (přizpůsobené)

Zkontrolujte magneto! Při dlouhých přestávkách v provozu se magneto cívka stává nepoužitelnou.

TM napsal:
. magnetová cívka selhává.

Ležím 5 let s rozbitým tyristorem

, kirdyk málokdy přijde k cívce, než polovodič zemře. Vyměnil jsem tyristor a vše fungovalo

Podle návodu je nutné nalít M8V v poměru 1:20, ale starý krtek v novém návodu pro takové modely krtků lze použít MGD14M 1:40. Je možné, abych do krtka nalít benzín s MHD olejem a v jakém poměru nalít.

napsal:
Je možné, abych do krtka nalít benzín s MHD olejem a v jakém poměru nalít.

Potřebovat! Topný olej je výborný a časem prověřený. M8 - zabíjí motory pomalu, ale jistě.

Jiskra zmizela, magneto bylo zkontrolováno v prodejně, vše v pořádku! Co by mohlo být. Mohou se magnety na setrvačníku demagnetizovat? Co je za problém?? Řekněte mi, kdo ví! Dík!

V důsledku vysokonapěťového drátu a/nebo uzávěru může dojít ke ztrátě jiskry. Radím zkusit na začátek bez čepice. Pokud vám to není líto, můžete použít ruku jako svíčku (je to spolehlivější, všimnete si i té nejslabší jiskry).

Kdo ví, řekněte mi, jak udělat mezeru na nových pístních kroužcích.

Mezera v zámku?

podobný motocyklu, 0,2-0,35 mm

Bude také taková otázka: pokyny říkají, že úhel zážehu by měl být 19 stupňů před TDC. To se dá snadno převést na mm, ale nevím, v jakém bodě se tvoří jiskra. Jak určit, v jakém bodě dojde k jiskření podle polohy rotoru magneta.

Toto místo v návodu mě vždy dojalo

.
O jiskření, to se tu probíralo, tak nějak na památku : když je cívka proti magnetu s obrácenou polaritou

Málem jsem zapomněl

.V továrně při kontrole bloků MB-1 obvykle riskují okamžik jiskření

Existuje riziko. Ale na klikové skříni je nahoře a na magnetu dole. A neexistuje způsob, jak to přesně určit.

” >
Dobře uložené fotky

,16 rizikový sloupek na těle MB-1 vzhledem k upevňovacímu šroubu

K dispozici je krtkový kultivátor MK-1A-01Ts. Je třeba vyměnit karburátor. Má karburátor typu K-41K. Otázka: je možné jej nahradit karburátorem K-60 a jaké budou vyžadovány předpoklady?

Přátelé.
Po procházení stránkami fóra jsem hrdě poznamenal, že mezi námi je nemálo majitelů tohoto pracovitého, nenáročného a velmi snadno ovladatelného *železného koně*

Takový nepostradatelný pomocník na zahradě a zahradě. Prostě vše, co souvisí s jeho provozem, je roztroušeno po různých tématech. A někdy je docela obtížné najít odpovědi na otázky, které nás všechny zajímají, věnující se jak provozu, údržbě, dalším. vybavení, ladění nákup náhradních dílů a podobně.
Navrhuji vytvořit samostatnou pobočku - věnovanou motorovému kultivátoru *MOLE* v jeho různých modifikacích a v ní diskutovat o všem, co nás tolik zajímá. A páni moderátoři, přeneste do něj vše, co s tím souvisí - z jiných témat.

Motobloky hrají důležitou roli v životě na venkově. Koneckonců je nejen mnohem snazší zpracovávat oblasti s takovým kamenivem, ale také mnohem rychleji. A pomocí příslušenství: pluh, kultivátor atd. taková jednotka se zcela proměnila v minitraktor. Díky tomu jsou v dnešní době tak populární.

Tato technika, jako v zásadě každá jiná, dříve nebo později selže. Může to mít několik důvodů:

• Nesprávné provozní podmínky.
• Díly podléhající opotřebení.

V tomto článku budeme analyzovat několik případů poruch traktoru Mole a podstatu jejich opravy. Řekneme vám, jak provádět opravy vlastníma rukama a jaké náhradní díly pro pojízdný traktor potřebujeme.

Náhradní díly pro pojízdný traktor v případě opotřebení lze snadno vyměnit. Navíc je dnes najít není vůbec problém. Dnes je v mnoha internetových obchodech obrovské množství náhradních dílů pro pojízdné traktory. Najdete zde jakýkoliv díl jak na motor, tak na příslušenství (pluh, kultivátor atd.).

Hlavní závada olejových těsnění je, že z nich uniká olej. V takovém případě je musíte naléhavě vyměnit.Navíc je taková část docela levná. Koneckonců, pokud olej z převodovky pojízdného traktoru úplně dojde, pak se pojízdný traktor jednoduše zastaví a bude vadný. Jak vyměnit těsnění:

1. Nejprve musíme odstranit frézy z vývodového hřídele.
2. Čistíme vývodový hřídel a kryty od olejových toků a nečistot, úlomků.
3. Sejmeme kryt. K tomu odšroubujeme všechny upevňovací šrouby, poklepeme na kryt a teprve poté jej můžeme sejmout.
4. Vyměňujeme těsnění.
5. Otřete konektor do sucha.
6. V případě potřeby lze na konektor nanést tmel.
7. Připevněte kryt na místo.

Nejčastější příčinou selhání ručního kopání je ohnutý upevňovací bod pružiny. Někdy jsou chvíle, kdy je potřeba vyměnit startovací lanko. Chcete-li zjistit skutečnou příčinu poruchy startéru, musíte demontovat část pojízdného traktoru.

Než budete pokračovat v opravě, musíte získat její schéma, na které se musíte při demontáži spolehnout. Takže začneme:

• Odstraňujeme blok startéru.
• Před vámi bude buben, v jehož středu je podložka, musíte ji odšroubovat.
• Dále odstraníme další upevňovací prvky a pečlivě zkontrolujeme všechny detaily.

Co může být porucha kickstarteru:

• jazyky nefungují;
• šňůra praskla;
• háček ve středu cívky je odtržený;
• jeden z konců pružiny je ohnutý.

Pokud je kabel přerušený, musí být vyměněn za nový. Na koncích prstencové pružiny jsou 2 háčky. Pokud jeden z nich nemá, musíte kov zahřát a ohnout ho háčkem. Je také možné, že pružinový kroužek bude možné zcela vyměnit.

Jak vyrobit a správně vybavit zpátečku na pojízdném traktoru Krtek?

1. Bereme kladku třeba z Volhy.
2. Matici odšroubujeme, nasadíme podlouhlou matici.
3. Prodloužená matice utahuje primární kladku, což je standardní.
4. Poté do této matice zašroubujeme šrouby a tímto způsobem se stlačí druhá kladka z Volhy.
5. Přítlačný váleček používáme z napínáku rozvodového řemene nějakého zahraničního auta.
6. Upevníme 2 pružiny a kabel.

To je v podstatě celé schéma takového designu. Stojí za zmínku, že ani přídavná zařízení, jako je pluh, nebudou zasahovat do zadní rychlosti a s jakýmkoli vrchlíkem bude trakce vynikající, ať už jde o pluh nebo rototiller.

Pokud jde o opravu nebo modernizaci zapalování na traktoru Mole, v tomto případě doporučujeme kontaktovat specialisty, protože tyto poruchy nelze nazvat jednoduchými. Musí se nejen dobře orientovat ve schématech, ale také vědět, jak zapojit všechny detaily tak, aby zapalování bylo v pořádku.

Ale přesto, pokud jste v této oblasti zběhlí, můžete bezpečně přistoupit k modernizaci zapalování vlastníma rukama. Nejprve si připravte všechny potřebné náhradní díly pro pojízdný traktor, které budou potřeba pro opravy. Co je potřeba pro toto vylepšení:

• Vezmeme zapalovací cívku, je to možné z auta, s několikanásobnou rezervou a několikrát silnější než předchozí jiskra.
• Zapalovací cívku namontujeme na desku řízení na pojízdném traktoru Krtek.
• Na místo nativní cívky instalujeme druhou cívku generátoru.
• Namontujte setrvačník se 4 magnety. Navíc má každá cívka generátoru svůj vlastní diodový můstek.

Všichni majitelé pojízdných traktorů by si měli pamatovat, že dodržením všech podmínek pro servis pojízdných traktorů můžete prodloužit životnost své jednotky. Totéž platí pro včasnou průběžnou diagnostiku zařízení a pravidelné výměny oleje. Provedením této práce snadno zajistíte dlouhou životnost pojezdového traktoru Krtek. A v případě poruchy nebude problém sehnat náhradní díly jak na přístřešek, tak na pojízdný traktor Krtek (pluh, kultivátor atd.).

Motoblock je jedním z nejdůležitějších typů zemědělských strojů. Používají se téměř při všech typech prací souvisejících s obděláváním půdy. Každý vlastník pozemku si vybere nejvhodnější model pro sebe. Zvažte motoblok Krot, který je v zemědělském sektoru docela populární.

Motoblock Mole má dlouhodobě dobrou a silnou pozici na trhu zemědělských strojů. Mnoho letních obyvatel a vlastníků půdy používá techniku ​​tohoto konkrétního modelu. Aby jednotka fungovala po dlouhou dobu a poskytovala kvalitní výsledek, každé zařízení potřebuje slušnou údržbu: vyměňte palivo a mazivo (používejte pouze vysoce kvalitní technické kapaliny), před zahájením práce vezměte v úvahu, že Krtek chodí motor traktoru potřebuje zkušební provoz. Je nutné pravidelně diagnostikovat poruchu jednotky, včas vyměnit opotřebované, zastaralé nebo zlomené díly.

1. Bezkontaktní zapalování.
2. Palivová nádrž, dimenzovaná na 1,8 litru hor.
3. Přítomnost vzduchového filtru, který zabraňuje pronikání cizích částic do mechanismů motoru.
4. Karburátor model K-60V.
5. Startér, který je umístěn na rámu, poháněný ručním startováním.
6. Objem motoru 2,6 litru dává 6 tisíc otáček při maximálním výkonu.

Samozřejmě čas a zátěž dělají své. Každý pojízdný traktor, i ten nejvyšší kvality, někdy potřebuje obnovu nebo výměnu součástí. Speciální částí agregátu je motor a do popředí se v každém případě dostává jeho oprava. Procesy opravy s motorem můžete provádět vlastníma rukama.

Chcete-li svépomocí vyměnit těsnění převodovky, musíte mít na skladě značné množství nářadí. Napoprvé možná nebudete chápat, která část je olejové těsnění, ale okamžitě se to ukáže, když z něj začne vytékat olej.

Jedním z nejrozmarnějších mechanismů je kickstarter. Chcete-li opravit kickstartér, budete si muset koupit mazivo, vybavit se nástrojem, sejmout kryt CVT, odšroubovat šrouby na startéru a vyndat jej. Poté se díl zkontroluje, vymění se spotřební materiál (těsnění, těsnění), produkt se namaže a nainstaluje zpět.

Obtížná bude také výměna kroužků v motoru. Zde musíte mít technické dovednosti a zkušenosti s prací s díly pojezdového traktoru. Následující schéma vám pomůže s opravou.

Doplňkovému vybavení této jednotky je třeba věnovat náležitou pozornost. Musíte jej vybrat správně, protože dává určité zatížení motoru. Pluh nebo křížový pluh je nejčastěji používaným příslušenstvím. Při práci s nimi byste měli vzít v úvahu všechny nuance.