Podrobně: DIY oprava křovinořezu pegasus od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Stížnosti majitelů benzínových vyžínačů jsou velmi často spojeny s různými druhy poruch karburátoru. Samozřejmě je v tomto případě nejlepší vyhledat pomoc u specialistů v tomto oboru, pro které je oprava karburátorů benzínových trimrů nedílnou součástí profese. Pokud však stále znáte základní principy karburátoru trimru, můžete se pokusit problém vyřešit sami, abyste nepřeplatili peníze ve službě, protože někdy může být porucha opravdu frivolní.
Tento článek je určen pouze k tomu, aby vám pomohl vyřešit problém.
Dále budeme analyzovat nejčastější poruchy a důvody jejich výskytu.
Prvním krokem je obecná kontrola karburátoru a zjištění, zda nedochází k úniku paliva.
Pokud se ukáže, že s palivem nejsou žádné problémy, je nutné vyjmout karburátor z motoru a zkontrolovat stav těsnění umístěného vedle karburátoru.
Pokud zde nejsou pozorovány žádné poruchy, můžete zkusit zkontrolovat těsnost karburátoru.
K tomu si můžete pořídit speciální zařízení, které je součástí sad nářadí pro opravu karburátoru opravy sekaček a představuje speciální manometr, který ve skutečnosti kontroluje těsnost.
Pokud nechcete utrácet peníze za jeho nákup, můžete použít klasický lékařský tonometr, na kterém stačí vyměnit manometr.
Při používání tohoto zařízení věnujte pozornost indikaci.
Video (kliknutím přehrajete).
Pokud tlak neklesne a zůstane po dlouhou dobu stejný, můžete být v klidu, protože to svědčí o těsnosti karburátoru.
Pokud se tlak po určité době začne snižovat, pak stále existují problémy.
Mohou být spojeny s poškozením jakékoli části karburátoru.
Než půjdete do nejbližší opravny nebo specializované prodejny sekaček a náhradních dílů, zkuste problém vyřešit sami. Omlouvám se za banalitu, ale karburátor křovinořezu není vesmírná loď mimozemské civilizace a je docela dobře možné jej opravit vlastníma rukama. Chcete-li si být jisti svými akcemi, přečtěte si podrobné pokyny uvedené v tomto článku.
Vizuální kontrola karburátoru pomůže odhalit únik paliva a únik vzduchu, ale hlavní důvody selhání zařízení leží uvnitř. Proto, aby bylo možné určit a hlavně opravit poruchu, musí být karburátor rozebrán.
Demontáž karburátoru křovinořezu nevyžaduje velké úsilí.
Stačí odšroubovat čtyři šrouby na jedné straně
a dva na druhém. To lze provést pomocí běžného šroubováku Phillips. Opatrně vyšroubujte šrouby a přeložte je na stranu. Mohou být potřeba při montáži. Stůl je vhodné před demontáží přikrýt bílým hadříkem, abyste viděli vše, i ty nejmenší detaily, které mohou při demontáži vypadnout.
Začínáme s demontáží ze strany systému přívodu paliva.
Odstraňujeme základní nátěr - čerpací bublinu, což je pozoruhodné, během montáže je prostě nemožné nainstalovat díly karburátoru. Produkty mají charakteristický příliv a odliv.
Nyní odstraníme membránu. Je to ona, kdo vykonává funkci čerpání paliva do karburátoru.
Když membrána vibruje, druhá strana vyvíjí tlak na vahadlo mechanismu a jehla se zvedne, což zase otevře otvor a palivo je dodáváno.
Demontujte kryt karburátoru se vstřikovacím mechanismem.
Dále je instalována další membrána. Opatrně odstraníme.
Pod membránou je další těsnění. Ten také opatrně odstraníme, aniž bychom ho jakkoli poškodili.
Dále přejdeme k demontáži dílů ze zadní části karburátoru. Jak již bylo zmíněno, odšroubovali jsme dva šrouby. Toto je již systém přívodu vzduchu.
Je zde umístěn ventil, který se po přidání plynu otevře a zvýší průtok vzduchu do motoru.
Po jeho odstranění zůstane v rukou obnažené tělo. Karburátor je rozebraný.
Identifikace závad a jejich odstranění
Nyní stojí za to věnovat pozornost problémům, které se vyskytují během provozu karburátoru, a jak je opravit.
První věc, která se stane, je, že otvory a trysky v systému přívodu paliva jsou ucpané nečistotami. Nepomáhají filtry nainstalované v nádrži a přímo v karburátoru. Stále propouštějí malé částice, které způsobují poruchu křovinořezu.
Nyní musíme získat jehlu.
Chcete-li to provést, odšroubujte šroub na mechanismu a držte jej prstem. Faktem je, že je tam pružina a neopatrné jednání povede k tomu, že se ztratí.
Vyndáme jehlu viz foto a pružinu.
Jak vyčistit. Nejúčinnějším způsobem je použití ultrazvukové lázně.
Plní se buď speciální kapalinou nebo benzínem, umístí se tam karburátor a působením ultrazvuku, tzv. kavitačním efektem, se kanály čistí od nečistot.
Druhou možností čištění je stlačený vzduch.
Můžete použít kompresor dostupný na farmě a vyčistit kanály karburátoru. Tato metoda je však účinná, pokud není znečištění příliš velké.
Pokud není po ruce ani ultrazvuková lázeň, ani kompresor, lze čištění provést třetím způsobem pomocí speciálního válce na čištění karburátoru. Prodávají se téměř ve všech autosalonech a supermarketech. Cena není vysoká a je asi 2-3 $. Dostatek takového válce na 4 nebo 5 čištění.
Nyní musíme profouknout kanály v těle a krytu karburátoru. Viz foto.
Pod jehlou se může zaseknout další částečka nečistot. Viz foto. To také povede k poruše křovinořezu.
Důležité! Při čištění karburátoru nikdy nepoužívejte jehly, špendlíky nebo dráty. I sebemenší škrábnutí poškodí karburátor. Bude se muset zcela změnit.
Nachází se na krytu karburátoru a je z jemné kovové sítě. K jeho znečištění dochází velmi často. To je způsobeno usazováním oleje, přísad, nečistot na něm.
Někdy se při demontáži na sítích najde určitý film. Karburátor proto nemá dostatek paliva a křovinořez buď nestartuje, nebo pracuje přerušovaně. Metody čištění jsou shodné s prvním důvodem: ultrazvuková lázeň, kompresor nebo rozprašovač se speciálním roztokem. Kromě toho, pokud je síťka ucpaná důkladně, musíte vzít měkký štětec na vodové barvy, namočit ho do benzínu a pečlivě opláchnout, aniž byste jej poškodili.
Mají schopnost se během provozu opotřebovat. Dlouhodobým používáním se deformují, natahují, ztrácejí elasticitu, nekvalitní palivo je koroduje a již nemohou dobře plnit své funkce. To platí i pro samotnou jehlu. Ten je totiž potažen tenkou vrstvou gumy, která se během provozu opotřebovává a už se nedá pevně zapadnout do otvoru. Křovinořez začne pracovat přerušovaně. K odstranění takové poruchy je nutné vyměnit všechny opotřebované díly. Kde je mohu získat?
Ve specializovaných prodejnách zahradní techniky se prodává sada karburátoru pro křovinořez určitého modelu. Náklady na takovou sadu na opravu se pohybují od 40 do 60 hřiven.
Obsahuje dvě membrány, těsnění, jehlový ventil a pružinu.
Všechny opotřebitelné díly karburátoru lze vyměnit.S nákupem nového proto nespěchejte a nemusíte ani běhat do dílny, opravy jsou v silách každého uživatele křovinořezu. Profesionálové tvrdí, že kvalita komponentů v opravné sadě dokonce převyšuje vlastnosti nativních dílů karburátoru. Dobře opravená jednotka tedy bude fungovat lépe než nová.
Navíc může selhat bublinkové tlačítko pro ruční čerpání paliva. Náraz benzínu na něj vede k tomu, že při delším provozu guma koroduje a začíná se lepit nebo vlivem nízkých teplot například při skladování praskne. V případě potřeby by se také tlačítko mělo vyměnit. Jeho cena je navíc malá a žádným způsobem neovlivní velikost rozpočtu na opravu.
Na základě výše uvedeného lze dojít k závěru, že existují pouze tři hlavní poruchy karburátoru: ucpání kanálů, kontaminace jemného filtru a selhání součástí. V prvních dvou případech stačí čištění a ve třetím pomůže opravná sada.
Sestavení karburátoru křovinořezu je hračka. Všechny akce musí být provedeny v opačném pořadí:
Nainstalujte pružinu a jehlový ventil do krytu karburátoru. Držte pružinu prstem a utáhněte upevňovací šroub.
Přišroubujte uzávěr systému přívodu vzduchu k tělu produktu dvěma šrouby.
Otočte karburátor a přejděte k sestavě palivového systému. Nejprve je třeba vložit těsnění.
Namontujte kryt karburátoru.
Namontujte hlavní membránu.
Nainstalujte desku s tlačítkem ručního čerpání paliva a utáhněte čtyři šrouby.
Karburátor je sestaven a připraven k dalšímu použití.
První oprava karburátoru křovinořezu se může zdát jako složitý proces, ale pokud jej budete muset podruhé rozebrat, pak tento postup nezpůsobí velké potíže.
Pokud jste na svém karburátoru nenalezli žádný z uvedených problémů, doporučuje se obrátit se o pomoc na specializovaný servis.
Na první pohled jednoduché zařízení na sekání trávy s dvoutaktním motorem je vyladěné. Opravu benzínových řezaček je nutné svěřit odborníkovi nebo si techniku sami prostudovat podle návodu k obsluze. Údržba streameru je nezbytná. Mazání převodovky, výměnu vedení a ostření zubů zvládneme svépomocí.
Jakýkoli typ benzínové frézy má dutou tyč, ve které je mezi hřídel motoru a spodní převodovku umístěn spojovací kabel, který přenáší rotaci na pracovní těleso s řezným nástrojem. V horní části je karburátor a motor, dole - převodovka a pracovní nástroj, zakrytý pláštěm. Ve střední části je příčné madlo, ve kterém jsou umístěna ovládací tlačítka. Pro vyložení paží slouží vykládací pás, který drží tyč s trupem operátora.
Při výběru benzínové frézy je výhodnější dvoutaktní motor než čtyřtaktní. Dvoudobý motor je lépe ovladatelný a snáze se opravuje. U čtyřtaktní jednotky je úroveň vibrací nižší.
Řídí se tím, oprava benzínových řezaček je k řešení problémů;
motor se nespustí;
řezací mechanismus nenabírá rychlost;
motor se zastaví;
reduktor se zahřívá;
je slyšet cizí zaklepání, silné vibrace lišty.
Před odstraněním poruchy musíte diagnostikovat a určit nefunkční jednotku.
Je důležité znát mazací místa nástroje. Neustálá péče a čištění zařízení po práci prodlouží jeho životnost. Před prací je nutné dotáhnout upevňovací šrouby, připravit palivo a naplnit nádrž.
Pokud se mechanismus nespustí, okamžitě se zastaví, zkontrolujte postupně:
je v nádrži palivo;
provozuschopnost zapalovací svíčky;
čistota vzduchového a palivového filtru;
čistota odvzdušňovacího a výfukového otvoru.
Je nutné jej naplnit čerstvě připravenou směsí na bázi AI-92, olej se pro přesné dávkování vstřikuje lékařskou stříkačkou. To pomůže vyhnout se drahým opravám motorové pily.
Je potřeba se ujistit, že svíčka funguje, při kontaktu s tělem dává jiskru. V tomto případě je nutné vysušit kanál svíčky, vyčistit a vysušit samotný díl. Svíčku můžete vyměnit, ale kanálek je stále třeba sušit po dobu 40 minut. Zkontrolujte funkčnost vysokonapěťového vodiče, nemusí tam být vždy kontakt. Poruchu zapalovací jednotky při opravě benzínové řezačky nelze odstranit vlastníma rukama.
Pokud se po odstranění vzduchového filtru motor nezastaví, důvod je v tom - je nutná výměna nebo čištění. Výměna palivového filtru se provádí s velkou opatrností. Poté zkontrolujte čistotu odvzdušňovače, odstraňte síťku tlumiče a vyčistěte výfukový kanál.
Dalším krokem bude oprava karburátoru, kde musíte najít poruchu a opravit ji s ohledem na malou velikost dílů. Pokud nejjednodušší operace nepřinesly výsledky, aby nedošlo k narušení jemného doladění systému, je lepší svěřit opravu odborníkovi. Kde začít s diagnostikou a jak správně opravit benzínové řezačky vlastníma rukama, podívejte se na video:
