Oprava manuální převodovky pro vlastní potřebu solaris

Převodovku demontujeme z důvodu opravy nebo výměny, výměny kotoučů a spojkového pracovního válce, stejně jako při demontáži motoru.
Auto instalujeme na vyhlídkový příkop nebo nadjezd.
Demontujte řídicí jednotku motoru (viz Demontáž elektronické řídicí jednotky motoru Hyundai Solaris).
Vyjměte podložku akumulátoru (viz Demontáž jednotky ABS Hyundai Solaris).
Demontujte pouzdro vzduchového filtru (viz Demontáž vzduchového filtru Hyundai Solaris).
Demontujte pohony předních kol (viz Demontáž pohonů předních kol vozu Hyundai Solaris).
Demontujte startér (viz Demontáž a kontrola startéru Hyundai Solaris).
Odpojte konce lanka řazení a řazení z řadicích pák (viz Výměna lanek ovládacího mechanismu převodovky Hyundai Solaris).

Stisknutím západky odpojte kabelový blok od spínače zpětných světel.

Stiskněte spony držáku kabelového svazku a vyjměte držák z otvoru v držáku převodovky.

Pomocí hlavy "12" jsme odšroubovali tři šrouby zajišťující držák pro ovládací kabely převodovky ...

… A odsuňte držák s lanky od převodovky.
Demontujte snímač rychlosti vozidla z převodovky (viz Demontáž snímače rychlosti vozidla Hyundai Solaris).
Odšroubovali jsme dva šrouby zajišťující pomocný válec spojky (viz Demontáž pomocného válce spojky u Hyundai Solaris).

Klíčem "12" odšroubujeme šroub zajišťující držák pro hydraulickou hadici vypínání spojky ...

… A odsuňte jej od převodovky spolu s pomocným válcem spojky.

Pomocí hlavy "12" odšroubujte šroub zajišťující konec "zemního" drátu.

Demontujte tepelný štít vnitřního závěsu pohonu pravého kola.

... s hlavou "12" odšroubujeme čtyři šrouby zajišťující vzduchové potrubí pro foukání vnitřního závěsu pohonu pravého kola ...

Instalujeme nastavitelné dorazy pod motor a převodovku.

Pomocí hlavy "17" odšroubujte tři šrouby připevňující levý držák motoru ke skříni převodovky.

Pomocí hlavy "14" odšroubujte dva horní šrouby připevňující převodovku k bloku motoru.

Pomocí hlavy "14" odšroubujte čtyři šrouby připevňující převodovku k olejové vaně motoru a jeden šroub k bloku válců.

Umístění spodních šroubů zajišťujících převodovku k motoru.

Demontujeme převodovku z motoru, vyjmeme vstupní hřídel z náboje kotouče spojky a sejmeme převodovku.
Při montáži skříně na motor je nutné nasměrovat vstupní hřídel tak, aby drážky hřídele zabíraly s drážkami kotouče spojky. Pro správné vystředění převodovky otočte tak, aby vodicí pouzdra zalisovaná do bloku válců lícovala s otvory v převodovce.
Poté, co se ujistíte, že je převodovka správně namontována, utáhněte šrouby a utáhněte je předepsaným momentem (viz Přílohy).
Další montáž převodovky se provádí v opačném pořadí. Doplňte převodový olej do převodovky (viz Kontrola hladiny oleje v manuální převodovce Hyundai Solaris). Připojíme lanka k řadicím pákám (viz Výměna lanek ovládacího mechanismu převodovky Hyundai Solaris).

Potřeba odstranit ovládací mechanismus manuální převodovky vzniká v případě poškození a poruchy. Demontáž páky 1. Demontujte a vyjměte panely podlahového tunelu. 2. Odšroubujte rukojeť spolu s ozdobným krytem a rámem. Děláme to proti.

Převodovka Hyundai Solaris: 1– vypínací ložisko spojky; 2– vstupní hřídel; 3– skříň spojky; 4– olejové těsnění pohonu pravého kola; 5– rychlostní snímačový pohon; 6 - skříň převodovky; 7– spínač couvacích světel; osm-.

Plán údržby nezajišťuje výměnu oleje v manuální převodovce Hyundai Solaris, olej je navržen po celou dobu životnosti. V případech opravy je však často nutné vypustit olej. Pokud je navíc vůz provozován v.

Kontrola hladiny oleje v souladu s technickými předpisy pro údržbu manuální převodovky Hyundai Solaris musí být provedena každých 60 tisíc kilometrů. V případě úniku oleje je také nutné kontrolovat hladinu oleje. Měříme hladinu oleje.

Demontáž manuální převodovky Demontáž manuální převodovky je nutná při výměně kotouče spojky nebo pokud samotný mechanismus převodovky vyžaduje opravu. Proces odstraňování se provádí na nadjezdu nebo inspekční jámě. 1. Odstraňte vypouštěcí zátku a vypusťte ji do vhodného.

Hlavní poruchy, pro jejichž odstranění je nutné odstranit manuální převodovku z vozu:

• zvýšený (ve srovnání s obvyklým) hlukem;
• obtížné řazení;
• spontánní vypnutí nebo jasné zařazení ozubených kol;
• olej uniká přes těsnění a těsnění.

Kromě toho je odstraněna převodovka, aby se vyměnila spojka, setrvačník a zadní olejové těsnění klikového hřídele motoru.

Práce na demontáži a montáži převodovky jsou časově velmi náročné, proto se nejprve ujistěte, že její poruchy nejsou způsobeny jinými příčinami (nedostatečná hladina oleje, závady na pohonu vypínání spojky, uvolněné upevnění převodovky atd.). ).

Převodovka je poměrně těžká a nepohodlně se drží, proto ji doporučujeme vyjmout s asistentem.

Budete potřebovat: nástrčné klíče "na 10", "na 12", "na 14", "na 17", montážní čepel, kleště.

1. Odpojte vodič od záporného pólu akumulátoru.

4. Odpojte blok kabelového svazku od elektronické řídicí jednotky motoru (viz Demontáž a montáž elektronické řídicí jednotky motoru).

5. Odstraňte šrouby zajišťující držák elektronické jednotky k polici akumulátoru.

7. Demontujte sestavu ECM s držákem.

8. Odstraňte pět šroubů zajišťujících přihrádku na baterie.

10. Demontujte objímku přívodu vzduchu a sestavu pouzdra vzduchového filtru (viz Demontáž a instalace pouzdra vzduchového filtru).

11. Demontujte upevňovací šroub držáku kabelového svazku.

12.… a posuňte jej na stranu s kabelovým svazkem.

13. Stiskněte příchytku bloku kabelového svazku spínače zpětných světel a odpojte blok od spínače.

14. Pomocí šroubováku vypáčte závlačku konce kabelu ...

15. ... a vyjměte jej z otvoru v hřídeli řadicí páky.

17. ... a hrot lanka od hřídele řadicí páky.

18. Odstraňte závlačku zajišťující konec lanka z otvoru v hřídeli volicí páky.

devatenáct. . a vyjměte konec lanka z hřídele volicí páky.

20. Odstraňte konce plášťů kabelů z držáků na převodovce a vezměte ovládací kabely převodovky na stranu.

21. Demontujte tři šrouby držáku ovládacího lanka převodovky.

23. Pomocí šroubováku vyjměte držák.

24. ... a odpojte blok kabelového svazku od snímače rychlosti.

25. Stisknutím příchytky odpojte blok kabelového svazku od snímače polohy klikového hřídele.

26. Odstraňte šroub zajišťující špičku "uzemňovacího" vodiče ...

27. ... a dejte drát stranou.

28. Demontujte šroub zajišťující držák spojkového potrubí ke skříni převodovky.

29. Odstraňte dva šrouby zajišťující pracovní válec.

třicet.Posuňte pomocný válec s držákem a potrubím na stranu a připevněte jej k tělu, například drátem.

34. Demontujte tři šrouby zajišťující převodovku k nosné konzole zavěšení pohonné jednotky.

35. Demontujte dva horní upevňovací šrouby převodovky.

Hadice chladicí kapaliny motoru odstraněny kvůli přehlednosti.

36. Nainstalujte spolehlivé podpěry pod převodovku a motor.

37. Demontujte podpěru zadního zavěšení pohonné jednotky (viz Výměna úchytů zavěšení pohonné jednotky).

38. Demontujte pět spodních upevňovacích šroubů převodovky.

39. Podepřete převodovku a vyjměte podpěru zespodu.

40. Posuňte převodovku zpět, dokud vstupní hřídel nevyjde z náboje spojkového kotouče ...

41.… a opatrně vyjměte převodovku z vozidla.

Při demontáži převodovky neopírejte konec vstupního hřídele o plátky membránové pružiny, aby nedošlo k jejich deformaci.

42. Namontujte převodovku a všechny demontované díly a sestavy v opačném pořadí než při demontáži.

Před montáží převodovky doporučujeme namazat drážkování vstupní hřídele tenkou vrstvou žáruvzdorného tuku.

Zkontrolujte pomocí speciálního trnu, jak je spojkový kotouč vycentrován (viz Demontáž a montáž spojky).

Přesný počet najetých kilometrů u auta, u kterého se vyskytly problémy se spojkou, je těžké identifikovat. Ve většině případů se tak stane po uplynutí oficiální záruky od autorizovaného prodejce. Výměnu můžete provést svépomocí, pokud máte zkušenosti se servisem vozu a vhodné nářadí.

Nová spojka se minimálně opotřebovává, a proto je k sešlápnutí pedálu potřeba jen malé úsilí. Postupem času se kotouč opotřebovává (třecí podložky se ztenčují), okvětní lístky jdou do strany a vidlice mění svou polohu. Když sešlápnete spojkový pedál, musíte vyvinout větší sílu.

Před výměnou spojky na Solarisu se ujistěte, že je tato konkrétní jednotka mimo provoz. První známkou toho, že se musíte připravit na opravu, je obtížnost řazení. Věnujte pozornost také následujícím příznakům:

• s velkým úsilím se začal stlačovat spojkový pedál;
• "Uchopte" rukojeť začíná úplně dole;
• při řazení 3. nebo 5. rychlostního stupně je spojka sepnutá;
• při řazení je pozorováno cukání.

Před zakoupením sady a zahájením výměny spojky Solaris se proto ujistěte, že všechny jednotky jsou plně provozuschopné, že nedochází k odvzdušnění hydraulického systému. Pokud při řazení dochází k podezřelému skřípání, může být nutné vyměnit hlavní válec nebo pracovní válec.

Samostatný případ, kdy při řazení dochází k prokluzování v důsledku vniknutí oleje na spojkový kotouč. Příznaky tohoto problému mohou zahrnovat:

• stopy oleje ve spodní části v oblasti spojení mezi převodovkou a motorem;
• zvýšená spotřeba motorového oleje.

Důvodem může být porucha převodovky. Vlivem destrukce těsnění vstupního hřídele se olej z motoru dostává dovnitř skříně, kde se disk zaolejuje. V tomto případě je před výměnou spojky nutné opravit převodovku.

S vědomím, že továrně instalovaný zdroj spojky Solaris je relativně malý, používá výrobce u moderních modelů vylepšený design. Při nákupu nové sady upřednostněte originální díly s 18ti okvětními lístky. V tovární konfiguraci je nejčastěji přítomna část s 12 okvětními lístky. Vyměňte také celou sadu, která obsahuje:

• spojkový kotouč;
• spojkový koš;
• vypínací ložisko;
• spojková vidlice.

Výměna spojky na Solarisu vlastníma rukama vyžaduje čas, stejně jako provedení velkého množství demontážních prací spojených s rozebráním podvozku.Bude nutná výměna některých prvků elektrického zařízení. V případě potřeby můžete s instalací nové spojky provádět preventivní práce se startérem, prvky spotřebních částí podvozku. Logická by byla výměna oleje v převodovce.

Před demontáží umístěte vozidlo na vyhlídkovou jámu nebo zvedněte. Zablokujte zadní kola a vyjměte baterii. Poté odstraňte ochranu ze spodní části motoru a sejměte obě přední kola. Vypusťte olej z převodovky. Pokud je vůz namontován na zvedáku, zvažte možnost zvedání motoru.

1. Demontujte ECU.
2. Odpojte držák baterie.
3. Demontujte krabici se vzduchovým filtrem a potrubím.
4. Vyjměte startér.
5. Odpojte od kontrolního bodu všechny prvky, které překážejí jeho demontáži.
6. Demontujte pohony předních kol.
7. Odpojte konce voliče a lanka řazení od řadicích pák.
8. Odpojte elektrický konektor zpátečky.
9. Demontujte snímač rychlosti z převodovky.
10. Demontujte pracovní válec a hydraulické vedení.
11. Odstraňte šroub držící zemnící vodič.
12. Odstraňte tepelný štít pro vnitřní kloub pravého řízení.
    Motor bezpečně podepřete zvednutím zespodu.
13. Demontujte levý držák motoru, který se připojuje ke skříni převodovky.
14. Odpojte převodovku od bloku motoru.
15. Odšroubujte 4 šrouby spojující převodovku a olejovou vanu motoru.
    Odsuňte převodovku od motoru tak, aby vstupní hřídel vycházel z náboje spojkové lamely.

Chcete-li vyměnit spojku na Hyundai Solaris, musíte nejprve demontovat vadnou jednotku. Chcete-li to provést, musíte provést jednoduché operace.

Odšroubujte 6 šroubů k 12 spojující setrvačník s košem spojky.

Udržujte klikový hřídel v klidu. K tomu slouží páka, která se vkládá do mezery mezi zuby setrvačníku. Umístěte jej na šroub zasunutý do jednoho z otvorů v olejové vaně motoru.

Demontujte přítlačný kotouč spojky a kotouč spojky.

Ujistěte se, že kolíky na setrvačníku jsou zarovnány s otvory v koši spojky.

Namontujte nové hnané a přítlačné kotouče v opačném pořadí, přičemž dodržujte strany. K tomu použijte středící trn příslušného průměru.

Vložte stopku hřídele do otvoru příruby klikového hřídele.

Namontujte šrouby. Utáhněte protilehlé šrouby o jednu otáčku v kruhu.

Nakonec utáhněte šrouby na požadovaný utahovací moment.

Odstraňte centrovací hrot.

Při výměně spojky je rozumné nainstalovat nové vypínací ložisko. I když je funkční a nejeví známky opotřebení. Tím je výměna spojky na Hyundai Solaris dokončena. Díly a sestavy sestavujte v opačném pořadí, přičemž dodržujte utahovací momenty šroubů a matic doporučené výrobcem.

Pokud byl materiál pro vás zajímavý nebo užitečný, zveřejněte jej na své stránce na sociální síti:

Světově proslulá společnost Hyundai zaujímá čtvrté místo na světě ve výrobě automobilů. Po zahájení výroby několika osobních modelů a pouze jednoho nákladního vozu je Hyundai již ve městě Předchozí 1 2 3 4 5 Další. Hatchback vyžaduje odbornou výměnu palivového, vzduchového a kabinového filtru. Zobrazí se videonávod k výměně kabinového filtru. Výměna čelního skla a údržba odpružení také vyžadují určité zkušenosti.

Majitelé ostatních modelů najdou užitečné informace na těchto videích: Pro majitele Hyundai jsou však opravy svépomocí stejně nutné jako pro řidiče jiných vozů.

Naše stránka nabízí materiály k následujícím položkám: Při opravách vozů jihokorejské značky byste měli vzít v úvahu stav všech hlavních součástí a pokud je to možné, vyměňte je včas. Pomůžeme vám jim porozumět v souladu s požadavky návodu k opravě Hyundai Getz.Rychle a snadno vyměníte rozvodový řemen, zapalovací svíčky a zapalovací cívky, sestavy brzdových kotoučů.

Majitelé jiných modelů najdou užitečné informace na těchto videích: Pomůžeme vám je porozumět v souladu s požadavky servisní příručky Hyundai Getz. Zobrazí se videonávod k výměně kabinového filtru. DIY opravy automobilů. Výměna čelního skla a údržba odpružení také vyžadují určité zkušenosti.

Rychle a snadno vyměníte rozvodový řemen, zapalovací svíčky a zapalovací cívky, sestavy brzdových kotoučů. Předchozí 1 2 3 4 5 Další.

Rychle a snadno vyměníte rozvodový řemen, zapalovací svíčky a zapalovací cívky, sestavy brzdových kotoučů. Hatchback vyžaduje odbornou výměnu palivového, vzduchového a kabinového filtru. Opravy automobilů svépomocí jsou považovány za rok založení společnosti. Majitelé dalších modelů najdou užitečné informace v těchto videích: Světově proslulá společnost Hyundai je čtvrtým největším výrobcem automobilů na světě.

Zobrazí se videonávod k výměně kabinového filtru.

Pro majitele Hyundaie jsou však opravy svépomocí stejně nutné jako pro řidiče jiných vozů. Pomůžeme vám jim porozumět v souladu s požadavky návodu k opravě Hyundai Getz. Rychle a snadno vyměníte rozvodový řemen, zapalovací svíčky a zapalovací cívky, sestavy brzdových kotoučů. Při opravách vozů jihokorejské značky byste měli vzít v úvahu stav všech hlavních součástí a pokud je to možné, vyměňte je včas. Hatchback vyžaduje odbornou výměnu palivového, vzduchového a kabinového filtru.

Výměna čelního skla a údržba odpružení také vyžadují určité zkušenosti. Považuje se za rok založení firmy, pro majitele Hyundai jsou však svépomocné opravy stejnou nutností jako pro řidiče jiných vozů.

Hatchback vyžaduje odbornou výměnu palivového, vzduchového a kabinového filtru. Pro majitele Hyundaie jsou však opravy svépomocí stejně nutné jako pro řidiče jiných vozů. Za rok založení společnosti se považuje

Světově proslulá společnost Hyundai zaujímá čtvrté místo na světě ve výrobě automobilů. Hatchback vyžaduje odbornou výměnu palivového, vzduchového a kabinového filtru. Zobrazí se videonávod k výměně kabinového filtru.

Předchozí 1 2 3 4 5 Další. Dostupná modelová řada ohromuje nejen množstvím modelů a modifikací, ale také širokým seznamem možností. Majitelé ostatních modelů najdou užitečné informace na těchto videích: Při opravách jihokorejských vozů byste měli vzít v úvahu stav všech hlavních komponent a pokud možno je včas vyměnit.

Podívejte se na zajímavé video na toto téma