Vlastní opravy Mitsubishi Karism

Podrobně: Vlastní oprava Mitsubishi Karism od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Oprava tlačítka ovládání oken MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.

Oprava osvětlení přístrojové desky. Mitsubishi Carisma.

Lyokha a oprava startéru Mitsubishi Carisma 1996

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi ASX.

Přečtěte si také: Opravy svépomocí kvkg m52

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Carisma.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Colt.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Delica.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Galant.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Grandis.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Lancer.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi L200.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Outlander.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Pajero.

Servis "MT-Car" nabízí služby pro pozáruční servisní opravy vozů Mitsubishi Pinin.

Automobilová korporace Mitsubishi vyráběla svůj vlastní model Mitsubishi Carisma v letech 1994 až 2004 pro evropský trh. Tento vůz je vůbec prvním sériovým modelem na světě, který je vybaven motorem s přímým vstřikováním benzínu. V Rusku se otevřeně prodává od roku 1999. Název je založen na kombinaci latinského slova "charisma" - božský dar a "car" - auto. Mitsubishi Carisma vzniklo ve spolupráci se švédskou společností Volvo. Vyráběl ho holandský koncern Neo Car. Celkem bylo vyrobeno 350 tisíc vozů. Mitsubishi Carisma se vyrábělo jako sedan a hatchback. Motory byly buď 1,6 nebo 1,8 litru, ještě byl možný 1,9 litrový diesel od francouzského Renaultu. Interiér tohoto auta je docela obyčejný, ale docela pohodlný. Mitsubishi Karisma zaujímá mezeru v řadě Mitsubishi mezi Mitsubishi Lancer a Mitsubishi Galant.

Žádný oprava Mitsubishi Karisma začíná procesem – počítačovou diagnostikou automobilu. Diagnostika vozidla se doporučuje provádět alespoň jednou za 12 měsíců.

Po dokončení komplexní počítačové diagnostiky vozu Mitsubishi Karisma můžete začít s opravou vadných agregátů a prvků.Nejnákladnější a dlouhodobou realizací je oprava motoru Mitsubishi Karisma, zároveň jde o dosti zranitelný prvek v designu, pokud majitel vozu praktikuje ostrý a agresivní styl jízdy, tzn. provoz auta se odehrává v pro něj „drsných“ podmínkách, ke kterým Mitsubishi Carisma velmi provokuje. Čím klidnější styl jízdy, tím méně často budete muset utrácet peníze za opravy motoru.

Navíc, servis "MT-Car" provádí následující typy prací na opravě Mitsubishi Karisma:

• oprava klimatizace;
• opravy brzd;
• opravy autoelektrikářů;
• oprava palivového systému;
• opravy radiátorů;
• výměna skla.
• a další druhy práce.

Probíhá oprava "Mitsubishi Carisma" díly budou téměř nevyhnutelně potřeba. Sklad MT-Car již má nejčastěji poptávané komponenty a sestavy pro Mitsubishi Karisma. Nejčastěji se jedná o výměnu: brzdové destičky, hřeben řízení, rozvodový řemen, filtr (olejový, vzduchový, kabinový, palivový), svíčky; stejně jako díly jako vzpěry, spojka, pérování, generátor, palivové čerpadlo, palivové čerpadlo, světlomety (světla), třmeny, nárazník atd. podléhají výměně.

LaděníSUV

Autotech centrum „MT-Car“ otevřelo nový směr – tuning pickupů a SUV, technologie motocyklů a čtyřkolek. Velký výběr tuningového zboží. Instalace v našem servisu. ...

Údržba a opravačtyřkolky

Naše servisní středisko MT-Car vám nabízí speciální školení a služby údržby pro čtyřkolky různých modelů: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Výměna rozvodůpás / řetěz

Při dotažení s výměnou rozvodového řetězu může dojít k jeho prasknutí, což může vést k vážným následkům, až k prasknutí ventilů a zničení pístů a stěn válců, hlavy válců a výměně spalovacího motoru.

5% slevav neděli

Od 01.01.2017 do 31.12.2017
Všem našim zákazníkům poskytneme 5% slevu na opravy s výhradou servisu v servisu každou neděli.

Mitsubishi Carisma je vůz střední třídy s pohonem předních kol. Existují karosářské verze: čtyřdveřový sedan a pětidveřový hatchback. Model má decentní, ale pevný design. Interiér je vyroben v moderním stylu s použitím vysoce kvalitních materiálů a má hladké měkké tvary.

Na vůz této třídy je interiér velmi prostorný. Sedadlo řidiče je nastavitelné na délku, sklon opěradla, výšku sedáku a sklon. Kotoučové brzdy na všech kolech, vybavené ABS. Vůz je vybaven řadovým 4válcovým motorem o zdvihovém objemu 1,6 litru a výkonu 90 koní.

Profesionální návod na opravy a údržbu pro dílnu (vydání 1996 + doplňky 1997, 1998, 1999, 2001 Přeloženo prosinec 2000) Mitsubishi Carisma Mark I s benzínovými motory: 4G92 SOHC 16V 1,6 l (1597 ccm) 90 / 667,6 kW 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1,8 l (1834 ccm) 116-140 k / 85-103 kW a naftový F8Q 1,9 l (1870 ccm) 90 k / 66 kW, F9Q 1,9 l (1870 cm/16 k) 85 kW; Technické charakteristiky, kontrolní rozměry tělesa, přístroje, diagnostika. Tato příručka obsahuje popis operací při demontáži, demontáži, kontrole, seřízení, montáži, instalaci jednotek, dílů a je určena pro mechaniky opravárenských a servisních podniků, malého osobního automobilu Mitsubishi Charisma (Karisma) s celokovovými monokokovými karoseriemi. , pětidveřový hatchback a čtyřdveřový sedan, modely s pohonem předních kol první generace uváděné na trh v letech 1995 až 2004

Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT video náhradní těsnění hlavy válců a těsnění dříku ventilu

Všiml jsem si, že mistři klienty nepodvádějí. To platí zejména pro odpružení, protože na rozdíl od motoru, který může selhat, a Mitsubishi Carisma prostě dál nepůjde. Mitsubishi Carisma – žádné charisma. Hlučnost po výměně SHRUS, Mitsubishi Charisma.

Rozsah námi prováděných úkonů zahrnuje opravy podvozku Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma v Petrohradě. Odpružení je konstrukce zařízení, která zajišťují spojovací funkci mezi vozovkou a karoserií automobilu. Pohyb automobilu po silnici závisí na jeho výkonu.

Nabízíme nejnižší ceny včetně nákladů na opravu podvozku Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma. Servisní opotřebení je nejčastější příčinou selhání odpružení. K eliminaci vnějších vlivů je často nutná její místní nebo generální oprava. Přijímáme vozy s poruchami jakékoli složitosti. Naši zkušení řemeslníci provádějí místní i velké opravy odpružení Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma.

K výměně dílů používáme pouze vysoce kvalitní komponenty. Nejnovější zařízení, které se používá pro opravy odpružení, snižuje chyby na nulu. Všechny práce jsou prováděny pomocí nejnovějších technik. Kvalifikované opravy udržují podvozek v dobrém provozním stavu. Navzdory tomu bude v určitém okamžiku nutné provést generální opravu odpružení Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma. Naši autotechnici jsou připraveni pomoci s tímto úkolem.

Profesionalita a vynikající podpora oprav vám umožňuje obnovit i po velmi působivém poškození. Námi provedená generální oprava odpružení zajistí bezpečnou jízdu. Mitsubishi Carisma je japonský crossover třídy D. Byl vyvinut na konci 20. století a vyráběl se pouze rok. Vůz se na ruském trhu objevil na konci 20. století. Úrovně výbavy 5dveřový hatchback a 4dveřový sedan jsou vybaveny zážehovým motorem o objemu 1,8 litru.

Přečtěte si také: DIY opravy Tussana

Vozy jsou prezentovány ve zdrženlivém designu, který byl udržován až rok a poté prošel určitou modernizací. SUV bylo na evropský trh dodáno ve čtyřech modifikacích: Classic, Comfort, Sport, Elegance. Díky harmonickému komplexu cenové dostupnosti a odolnosti se Mitsubishi Karisma ukázalo být jedním z nejprodávanějších vozů této značky.

Stojí za zmínku, že naše vozy jsou servisovány skutečnými profesionály ve svém oboru. Naši zaměstnanci jsou kvalifikovaní a nikdy se nepřestanou učit novým věcem. Za druhé vynikáme kvalitním vybavením. Za třetí, jsme vždy rádi, že vás vidíme, naši milí klienti a kupující! Jsme si 100% jisti kvalitou provedených opravárenských prací, na opravy a náhradní díly poskytujeme záruku od 1 roku!

Navštivte nás a ujistěte se, že náš autoservis nečiní nemožné reklamace. Oprava podvozku Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma. Kdy je nutná oprava podvozku? Je snadné si všimnout závady na podvozku: Něco málo z historie slavného Mitsubishi Carisma. Proč by mělo být vozidlo opraveno v naší dílně? Zpráva o výměně kulového typu Nissan X-Trail. Opravy minibusů mikrobusy Mercedes.

Mladší bratr Toyota Land Cruiser se brzy objeví v showroomech naší země! Elektrické vybavení automobilu: schéma a hlavní prvky. Gratulujeme ke Dni vítězství! Další aktualizace Nissanu Terrano.

Příběh majitele Mitsubishi Carisma - DIY oprava. Na jaře 14 jsem vyměnil olej v krabici za původní elf nfp - to je úvod. V srpnu jsem jel služebně z Penzy do Petrohradu a zpět. Těsně na zpáteční cestě, než někam dojel kilometr, začalo při rychlosti více než 80 km/h divoké otřesy, řadicí páka rachotila jako ukamenovaná. Obecně to bylo vtipné.Na jaře 14 jsem vyměnil olej v krabici za původní elf nfp - to je úvod. V srpnu jsem jel služebně z Penzy do Petrohradu a zpět. Těsně na zpáteční cestě, než někam dojel kilometr, začalo při rychlosti více než 80 km/h divoké otřesy, řadicí páka rachotila jako ukamenovaná.Recenze majitele Mitsubishi Carisma - DIY oprava. No, nakonec jsme dostali do rukou krabici, která se blížila k posledním dnům mého života, sebrali jednu ze 2, vyměnili vnitřní a uvolňovací spoje, vyměnili křídla jeviště, žádná radost!) Krabice je z minometu Renault řady JB-3 5, můj ze starého Loganu je stejný z Evropy. Krabice je z minometu Renault JB-3 řady 5, moje ze starého Loganu je stejná z Evropy. 6 y Tagy: DIY oprava. Jako.Mitsubishi Karisma Comfort. Alexandr Filipskij. Pohledy: Výměna oleje v boxu Mitsubishi Carisma GDI m.r. PŘÍLIŠ RYCHLE. Pohledy: Demontáž palivového čerpadla Mitsubishi carisma BEZ FALŽE. Pohledy: Artyom Simon - Výměna svíček (MITSUBISHI CARISMA). Arťom Semjonov. Pohledy: Mitsubishi Carisma. Výkon h.p. Bojová čepice šafránového mléka po velkých opravách. podomamTV. Pohledy: Oprava manuální převodovky Mitsubishi Carisma Mines Rostov Region, Rostov na Donu. oprava-ruční převod min. Zobrazení: "GT" Mitsubishi Spays-Star i Opravy motoru Udělej si sám.Technické vlastnosti a údaje Všeobecné informace Kontrola a seřízení brzdového pedálu Kontrola spínače brzdových světel Kontrola činnosti podtlakového posilovače brzd Kontrola činnosti zpětného ventilu podtlakového posilovače Vyměňte pístní kroužky Mitsubishi Karisma. Jen je již koupena jiná převodovka a spousta náhradních dílů na starou skříň. Montáž pouzder stabilizátoru Mitsubishi Carisma.Opravárenské manuály pro Mitsubishi Carisma. Výměna předních brzdových kotoučů Mitsubishi Karisma. Vyměňte zapalovací cívku Mitsubishi Karisma.Jak vyměnit ložisko zadního kola Mitsubishi Carisma. Oprava zadního světla Mitsubishi Carisma. Montáž ložiska předního kola Mitsubishi Karisma. Výměna termostatu Mitsubishi Carisma. Montáž olejového těsnění vačkového hřídele Mitsubishi Karisma. Vyměňte uložení motoru Mitsubishi Carisma. Instalace spínače zapalování Mitsubishi Karisma. Výměna těsnění hlavy válců Mitsubishi Carisma. Vyměňte olejové těsnění motoru Mitsubishi Karisma. Výměna snímače volnoběžných otáček Mitsubishi Carisma. Výměna nemrznoucí kapaliny Mitsubishi Carisma.Jak vyměnit čerpadlo Mitsubishi Carisma. Oprava vodní pumpy Mitsubishi Karisma. Vyměňte olejové čerpadlo Mitsubishi Karisma. Montáž zadních brzdových destiček Mitsubishi Carisma. Montáž silentbloků pro zadní nosník Mitsubishi Carisma.Výměna olejového těsnění pohonu Mitsubishi Carisma. Jak vyměnit olejové těsnění převodovky Mitsubishi Karisma. Montáž řemenu alternátoru Mitsubishi Karisma. Výměna vzduchového filtru Mitsubishi Karisma. Vyměňte těsnění dříku ventilu Mitsubishi Karisma. Jak vyměnit zadní světlo Mitsubishi Carisma. Montáž rozvodového řemene Mitsubishi Karisma. Montáž uložení motoru pro Mitsubishi Karisma.Vyměňte palivové čerpadlo Mitsubishi Karisma. Vyměňte lambda sondu Mitsubishi Carisma. Výměna dmrv Mitsubishi Karisma. Výměna oleje v převodovce Mitsubishi Karisma. Instalace filtru motoru Mitsubishi Carisma. Výměna čelního skla Mitsubishi Carisma. Jak vyměnit olej v motoru Mitsubishi Karisma. Instalace snímače klepání Mitsubishi Carisma. Jak vyměnit rozvodový řetěz Mitsubishi Karisma. Výměna brzdových hadic Mitsubishi Carisma. Instalace snímače hmotnostního průtoku vzduchu Mitsubishi Carisma.Jak vyměnit obrysovou žárovku Mitsubishi Carisma. Vyměňte těsnění hlavy válců Mitsubishi Karisma. Výměna kabinového filtru Mitsubishi Carisma. Oprava brzdového válce Mitsubishi Karisma. Instalace poloosového olejového těsnění Mitsubishi Karisma. Montáž zadních pružin Mitsubishi Karisma. Vyměňte zapalovací svíčky Mitsubishi Carisma. Vyměňte převodovku Mitsubishi Karisma.Oprava stíracích kroužků oleje Mitsubishi Carisma.Vyměňte snímač klikového hřídele Mitsubishi Karisma. Jak vyměnit mlhová světla na Mitsubishi Karisma. Vyměňte kompresor klimatizace Mitsubishi Karisma. Vyměňte olej v posilovači řízení Mitsubishi Carisma. Montáž těsnění víka ventilů Mitsubishi Karisma. Oprava chladiče sporáku Mitsubishi Carisma.Oprava předních pružin Mitsubishi Carisma. Oprava napínací kladky řemenu alternátoru Mitsubishi Carisma. Vyměňte olej v automatické převodovce Mitsubishi Carisma. Vyměňte přední brzdové destičky Mitsubishi Carisma. Vyměňte botku vnitřního kloubu CV za Mitsubishi Carisma. Výměna palivového filtru Mitsubishi Karisma. Jak vyměnit botku vnějšího CV kloubu Mitsubishi Carisma.

Přečtěte si také: Jak začít s opravami v novém bytě bez DIY dokončení

Vyměňte žárovku potkávacího světla Mitsubishi Carisma. Vyměňte filtr automatické převodovky Mitsubishi Karisma. Oprava snímače vačkového hřídele Mitsubishi Carisma.Mitsubishi Carisma se narodilo v roce 1995. Vzala mezičlánek mezi Galantem a Lancerem. Karisma za svou 9letou historii prošla několika úpravami, ve většině případů se však týkaly elektrického vedení. V roce 2004 se obyvatelé Mitsubishi rozhodli zastavit výrobu tohoto vozu.Karismino elektrické vedení bylo docela působivé. Samozřejmě v něm byly jen tři motory, ale měly velký potenciál. Nabídka motorů zahrnovala 1,6litrový GDI se 103 koňmi, 1,8- a 1,9litrové turbodiesely o výkonu 122 k a 102 k. resp.Přestože tento vůz existoval pouhých 9 let, během své krátké historie mnohým prokázal svou spolehlivost a spolehlivost. Díky kvalitní montáži se Karisma jen zřídka kazila a byla nenáročná na péči. Ale přesto byla oprava Mitsubishi Karisma v některých případech nevyhnutelná. Nejproblematičtější oblastí tohoto vozu je odpružení, které na domácích silnicích nemůže sloužit v termínu. Pro minimalizaci počtu oprav Mitsubishi Caraisma je nutné neustále udržovat odpružení.Technické centrum NIVUS provádí na Mitsubishi Carisma následující opravy:

opravy motoru (honování, vyvrtávání, ochrana klikové skříně atd.);

opravy odpružení;

opravy automatických převodovek;

opravy podvozků a mnoho dalšího.

U vozidel Mitsubishi Carisma by měla být údržba prováděna v souladu s normami stanovenými výrobcem, ale to platí pouze pro vozidla, která jsou správně používána. Pokud se o vůz nedostane náležité péče, je třeba údržbu Mitsubishi Karisma provádět mnohem častěji. Aby každý motorista neztratil svého „železného koně“, měl by pravidelně navštěvovat servisní střediska, aby provedl potřebné postupy.Stejná údržba Karismy zahrnuje širokou škálu procedur:

kontrola hladiny všech kapalin (převodovka, brzdový systém, chladicí systém atd.);

výměna oleje a filtrů;

mazání svorek a jiných pohyblivých částí vozu;

kontrola pneumatik a další služby Carisma.

Autoservis Mitsubishi "NIVUS" je připraven provést veškeré postupy údržby pro Mitsubishi Carisma kdykoli to majitelům vyhovuje.Diagnostika je hlavním postupem při posuzování stavu komponentů vozidla, bez kterého žádný mistr nedá přesnou „diagnózu“. Pro získání vysoce kvalitního výsledku by měla být diagnóza Mitsubishi Karisma prováděna pouze na profesionálním zařízení. V našem technickém centru jsou všechna diagnostická oddělení vybavena moderními instalacemi a speciálními vyšetřovacími stojany, které našim technikům umožňují provádět jakýkoli zákrok.Mezi naše služby pro diagnostiku Mitsubishi Karisma patří:

diagnostika motoru

diagnostika automatické převodovky a manuální převodovky;

diagnostika elektroniky na speciálních zařízeních a tak dále.

Díky naší bohaté praxi a zkušenostem jsme schopni si poradit s jakýmkoliv problémem, který se může na vašem voze objevit.Tuning Mitsubishi Carisma je stejně jako vylepšení většiny ostatních modelů japonského výrobce zaměřen především na vylepšení výfuku. To je způsobeno tím, že u středně výkonného motoru výfukový systém automobilu prostě nestihne včas vypustit zpracované plyny. V důsledku toho dochází k poruše hlavních součástí systému a poklesu výkonu motoru Karisma. Podívejme se na základní metody modernizace japonského modelu, které můžete udělat sami.Velikost a provedení výfukového systému každého vozu je obvykle navrženo podle výkonu jeho motoru a mělo by odpovídat množství výfukových plynů, které motor za daný čas vygeneruje. Z neznámého důvodu se Mitsubishi vydalo jinou cestou a navrhlo výfuk, který jasně zaostával za pohonným ústrojím Carisma. A to přesto, že výkon druhého jmenovaného o objemu 1,6 litru je pouhých 103 litrů. S. Co způsobilo takový krok známého automobilového koncernu, ví jen jeho představitelé. Tak či onak je třeba problém vyřešit a nejlepší cestou ze situace je instalace přímého tlumiče výfuku.Naladění výfuku tímto způsobem řeší nejen problém se zanášením hlavních komponent systému Karisma, ale také pomáhá přidat na výkonu pohonné jednotky modelu. V průměru ukazatele rostou o 15–20 litrů. S. beze změny zvuku motoru. Můžete jít dále a dosáhnout zvýšení o 30–40 koní, ale dunění ve výfuku bude velmi hlasité a budete si muset zakoupit další sportovní podložky pro tlumič, jejichž cena se pohybuje od 12 do 15 tisíc rublů. Obrázek - DIY oprava Mitsubishi Karism

Vylepšení výfuku pomocí přímého tlumiče by mělo začít demontáží starého dílu Mitsubishi. Chcete-li to provést, musíte umístit auto nad inspekční jámu a úplně vyříznout všechny prvky výfukového systému Carisma. Poté je nutné připravit potrubí s průřezem odpovídajícím průměru dříve demontovaného tlumiče výfuku. Na připravený díl se navaří další trubka o průměru 20 cm a délce 1 m.

Výsledná konstrukce musí být vložena do tělesa standardního výfukového systému a pevně svařena. Dále je tlumič zabalen do tepelně odolného zvukotěsného materiálu a nad ním je instalován ocelový plech. Strukturu získanou jako výsledek ladění zbývá přivařit na běžné místo Mitsubishi.

Přečtěte si také: DIY síťka na opravu nárazníků

Na ruském trhu seženete různé doplňky pro modernizaci karoserie Carisma. Většina z nich však hraje pouze estetickou roli a neplní ve skutečnosti žádnou jinou funkci. Pokud chcete vyladit své auto tím, že zabijete dvě mouchy jednou ranou, pak byste si měli dát pozor na tónovaná přední světla auta. Kromě toho, že touto metodou můžete efektivně ztmavit optiku, získáte možnost ochránit reflektory světlometů před poškrábáním a zakalením. Z dalších výhod tónování stojí za zmínku také dlouhá životnost a možnost jej kdykoli odstranit.Nejlepší možností pro tónování optiky Mitsubishi by bylo zakoupit speciální tónovací fólii proti štěrku. Liší se od produktů, které se používají k tónování autoskel, takže při nákupu byste se měli podívat na označení produktu. Po zakoupení filmu budete muset připravit: Obrázek - DIY oprava Mitsubishi Karism

Chcete-li zabarvit optiku Carisma, budete muset zcela odstranit světlomety automobilu. Poté se povrch difuzéru důkladně umyje, vysuší a odmastí. Poté je třeba světlomet otřít dosucha ubrouskem. Poté naneste odstín na čistý difuzér, na kterém by měly být vyznačeny řezné body. Poté se obrobek požadovaného tvaru odřízne nůžkami.

Další fáze ladění je nejdůležitější. Musíme nastříkat povrch světlometu a zabarvit film a poté okamžitě přistoupit k nalepení optiky. Opatrně naneste tónování na povrch difuzéru a zároveň jej nahřejte fénem. Během této doby se film stává měkčím, což usnadňuje jeho vyhlazení.Pomocí stěrky budete muset vytlačit případné zbývající vzduchové bubliny. Jakmile dokonale vyhladíte odstín na světlometu, stačí zbylé okraje fólie zabalit, aby nevyčnívaly.

V případě potřeby můžete také zatónovat zadní optiku Mitsubishi. Je to jednodušší než v přední části vozu, protože nemusíte vyjímat světlomety z karoserie. Postup ladění je stejný.

Po usednutí do kabiny Carismy vás jako první upoutá skromné osvětlení kabiny japonského modelu. Nemluvíme o palubní desce, ale o stropních svítilnách, které vystačí sotva na horní polovinu prostoru pro cestující, o spodní části nemluvě. Tento problém lze vyřešit instalací přídavného vnitřního osvětlení s LED žárovkami nahoře a neonovými reflektory dole. Toto ladění lze velmi snadno provést vlastníma rukama. Pro práci je třeba připravit:

několik nylonových svorek;

hliníkový roh;

neonové zářiče a diodové pásky;

samořezné šrouby.

Nejprve je potřeba odříznout roh podle velikosti neonového zářiče a spojit je samořeznými šrouby. Tuto konstrukci nainstalujeme pod torpédo Carisma, takže osvětlení by mělo spadnout pod nohy řidiče a cestujících. Chcete-li lampu upevnit rohem, musíte použít svorky. Totéž děláme pro zadní sedadla. Pouze rohy s lampami budou připevněny hranou nahoru, aby byla konstrukce chráněna před mechanickým poškozením. Obrázek - DIY oprava Mitsubishi Karism

Dráty z neonových lamp musí být pečlivě zkrouceny a položeny pod koberce. Prodlužujeme konce kabeláže k torpédu Mitsubishi ze strany řidiče. Nejlepší je připojit vodiče k čidlu otevření dveří. Naše osvětlení se tak rozsvítí ihned po otevření dveří.

Instalace LED světel v horní části vozu je také snadná. Osvětlení bude instalováno po obvodu stropu v blízkosti sloupků karoserie Mitsubishi. K tomu přiložíme diodovou pásku na střechu auta a výrobek nařežeme na potřebnou délku. Pásku je nutné stříhat přísně na místech k tomu určených. Jsou označeny červenými čarami. Konce pásky odřízneme a začistíme, načež na ni nasadíme smrštitelné bužírky a připájeme vodiče k diodám.

V další fázi budete muset odstranit ochrannou fólii ze zadní strany diodové pásky a hotovou pásku přilepit na vybrané místo v salonu Carisma. Vyčnívající dráty je nutné zasunout pod sloupky sloupků karoserie a vést k torpédu ze strany řidiče. LED osvětlení musí být také připojeno k dveřnímu senzoru Mitsubishi.

Stále si myslíte, že diagnostika auta je složitá?

Pokud čtete tyto řádky, pak máte zájem udělat něco sami v autě a opravdu ušetřitprotože už víte, že:

STO lomat velké peníze za jednoduchou diagnostiku počítače
Chcete-li zjistit chybu, musíte jít ke specialistům
Ve službách fungují jednoduché klíče, ale dobrého specialistu neseženete

A samozřejmě vás už nebaví vyhazovat peníze a není ani řeči o neustálém ježdění po autoservisu, pak potřebujete jednoduchý AUTOSSCANER ELM327, který se připojí k jakémukoli vozu a přes běžný smartphone vždy najdete problém, vyplatit KONTROLA a hodně ušetřit.

Video (kliknutím přehrajete).

Sami jsme tento skener testovali na různých strojích. a ukázal vynikající výsledky, nyní doporučujeme VŠEM! Abyste nenaletěli čínskému padělku, zveřejňujeme zde odkaz na oficiální stránky AutoScanneru.

Ohodnoťte článek:

Školní známka 3.2 kdo hlasoval: 85