Podrobně: svépomocná oprava malé kabiny mtz 80 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Kabina je ta část traktoru, ve které se při práci nachází řidič traktoru. Jsou v něm umístěny všechny ovládací prvky.
Při jarních polních pracích 14-16 hodin denně musí být řidič traktoru v příjemném a bezpečném prostředí, kde je dodržen veškerý potřebný hluk, vibrace, prašnost, ale i příjemná teplota a mikroklima. Kabiny moderních traktorů umožňují splnit všechny tyto požadavky a chránit řidiče traktoru před vnějším prostředím.
Práce traktoristy není jednoduchá. V tomto procesu jsou nevyhnutelné silné otřesy, velké množství prachu a vysoká okolní teplota. Konstrukce kabiny proto musí plně splňovat všechny požadavky na pracoviště řidiče traktoru, na jeho pracovní podmínky. Důležitá je zde utěsněná konstrukce, která zabraňuje vnikání prachu a vlhkosti. Zařízení nainstalované uvnitř kabiny by mělo vytvářet příjemnou teplotu a mikroklima v pracovním prostoru řidiče traktoru a velká plocha prosklení zajistí vynikající výhled.
Uchycení kabiny k rámu traktoru přes pryžové tlumiče snižuje hladinu hluku a vibrací přenášených z motoru a převodovky při provozu. Výškově nastavitelné sedadlo a volant traktoru pohodlně pojme jak malého řidiče, tak vysokého traktoristu.
Kabiny, které jsou instalovány na traktorech MTZ, jsou rozděleny do dvou hlavních typů:
jednotná kabina Spojeného království;
malá kabina MK vyrobená se sníženou celkovou výškou.
Video (kliknutím přehrajete).
V podmínkách, kdy je traktor využíván především jako řádková plodina, i v jiných případech, kdy výška nehraje žádnou roli, se používají unifikované kabiny UK.
Pohodlí kabiny - ve velkém prostoru nad hlavou řidiče traktoru, což v některých případech nemá malý význam. Velmi často je ale rozhodující výška kabiny a s ní i celého traktoru. Takové situace obvykle nastávají, když traktor pracuje v různých místnostech. Mohou to být sklady, budovy pro chov hospodářských zvířat, ale i další budovy a stavby. V takových případech se používají stroje s malou kabinou MK. Instalace takové kabiny snižuje celkovou výšku traktoru o 300 mm - z 2850 na 2550 mm - a usnadňuje jeho použití v širším rozsahu úkolů.
Z hlediska vnitřního uspořádání jsou obě kabiny prakticky stejné. Jsou stejně pohodlné a pohodlné pro řidiče, jsou zaměnitelné a výměna jednoho typu za jiný nevyžaduje žádné změny a úpravy v konstrukci traktoru.
Kabina moderního traktoru MTZ má pevný rám a plně utěsněnou konstrukci. Je připevněna přes pryžové polštáře tlumící nárazy, což výrazně snižuje vibrace vznikající během provozu. Topná a ventilační jednotka zajišťuje příjemnou teplotu a mikroklima vnitřního prostoru a na přání lze otevřít střešní okno nebo zadní okno umístěné na střeše. Pohodlné sezení řidiče traktoru zajišťuje torzní tyčové sedadlo s hydraulickým tlumičem, nastavitelné podle výšky a výšky řidiče.
Kabina je vybavena sluneční clonou, stínítkem a věšáky. Pohodlí nastupování a vystupování z vozu zajišťují schůdky a madla a také skládací volant. Sloupek řízení je také vertikálně nastavitelný, což umožňuje zvolit pohodlnou polohu pro řidiče traktoru jakékoli velikosti.
Sada obsahuje lékárničku a nádobku na vodu.Také traktory MTZ mohou být vybaveny klimatizací, která je při práci v létě nesmírně důležitá. Zpětná zrcátka jsou umístěna na vnějším rámu. Pomocí speciálního zařízení je možné upevnit dveře traktoru v otevřené poloze, což zvyšuje pohodlí při nastupování a vystupování řidiče.
Charakteristickým rysem kabin traktorů MTZ je jejich vynikající viditelnost. Toho je dosaženo výrazným stupněm prosklení jeho prvků - velkého čelního skla a bočních oken, téměř zcela prosklených dveří, zadního okna a dokonce i střešního okna. Na stěnách kabiny jsou další průhledová okna. Výhled zvyšují také velká nastavitelná zpětná zrcátka umístěná mimo kabinu. V každé situaci má řidič traktoru možnost vidět téměř vše, co se děje venku, což je zvláště důležité jak při polních pracích, tak při práci uvnitř budov a staveb, kdy se pracuje ve stísněném prostoru a řidič potřebuje „ cítit“ rozměry traktoru s velkou přesností.
Konstrukce kabiny traktoru MT3 umožňuje téměř úplně eliminovat "slepé" zóny viditelnosti pro řidiče traktoru a poskytuje vynikající výhled do všech směrů. Během srážek pomohou elektrické stěrače nainstalované na předních a zadních oknech kabiny. Disponují několika režimy, ze kterých si vždy vyberete ten vhodný v závislosti na intenzitě srážek. K zasklení kabiny se používá tepelně absorpční sklo, které zabraňuje nadměrnému ohřívání vzduchu uvnitř kabiny v horkém období.
Při výrobě kabin pro traktory MTZ jsou použity moderní vysoce kvalitní a ekologické materiály. To platí jak pro materiály, ze kterých je sestavena nosná část rámu, tak pro materiály pro dekoraci interiéru. Kabina je vyrobena z ocelového plechu a má rámovou konstrukci. Pevnost materiálů a přesné konstrukční výpočty zajišťují bezpečnost řidiče traktoru v kritických situacích, jako je převrácení a dokonce i převrácení traktoru.
Model konečných prvků traktoru MTZ-5
Je také důležité, jaké materiály jsou použity pro vnitřní výzdobu kabiny traktoru. Pro jeho uspořádání jsou použity moderní materiály pohlcující zvuk a teplo pohlcující vnitřní prostor kabiny. Na podlaze jsou gumové koberečky, které fixují nohy v požadované poloze a brání jejich sklouznutí z pedálů.
Všechny materiály použité při výrobě kabin jsou certifikované a splňují ekologické normy a jsou bezpečné pro život a zdraví obsluhujícího personálu. Materiály, ze kterých jsou vyrobeny prvky obložení interiéru, mají neutrální šedé barvy, které nedráždí oči a neodvádějí pozornost řidiče traktoru od jeho práce.
Přístrojová deska slouží k ovládání provozních parametrů všech hlavních součástí, sestav a mechanismů traktoru. Je umístěn na předním panelu kabiny přímo před očima řidiče traktoru a obsahuje standardní sadu přístrojů a výstražných světel. Jedná se o rychloměr, měřič tlaku oleje a teploty motoru, ovládací zařízení palubní elektrické sítě a další.
Přístroje mají známý kulatý tvar a jsou umístěny ve snadno čitelné kombinaci. K adekvátnímu posouzení parametrů systémů traktoru stačí letmý zkušený pohled na přístrojovou desku. Pokud je některý indikátor mimo přípustné meze, okamžitě se rozsvítí jasné výstražné kontrolky, které vám umožní rozhodnout o zastavení provozu stroje a zahájení odstraňování problému.
Pro práci ve tmě má přístrojová deska lehké osvětlení, po zapnutí jsou hodnoty přístrojů dobře čitelné. Všechna zařízení jsou číselníkového typu se stupnicí rozdělenou do zón.Za normálních provozních parametrů mechanismů traktoru by měly být šipky přístrojů v zelené zóně stupnice. Výstup šipek přístrojů ze zelené zóny indikuje odchylky v provozu traktoru. V této situaci se práce zastaví, dokud se problém nevyjasní a neodstraní.
Správné a pohodlné uspořádání ovládacích prvků má prvořadý význam pro pohodlí a bezpečnost ovládání traktoru. Týká se to jak ovládání hlavních pracovních operací traktoru, tak pomocných funkcí, jako jsou světlomety, ovládání stěračů, vyhřívání interiéru a další. Na podlaze kabiny jsou pedály brzdy, spojky a plynu. Ovládací pedály jsou vybaveny pryžovými podložkami, které zajišťují fixaci nohy a zabraňují jejímu seskočení, což je důležitý detail z hlediska bezpečnosti.
Napravo od řidiče jsou ovládací páky ovládání traktoru. Jsou umístěny ergonomicky a pohodlně, což zvyšuje přesnost ovládacích mechanismů. Pro přehlednost je před očima řidiče umístěno schéma účelu pák, kombinace jejich poloh a kombinace.
Volant je pohodlné velikosti, dobře padne do ruky a uprostřed má tlačítko klaksonu. Pod volantem je spínač směrových světel a spínač ostřikovače. Pohodlně jsou umístěny i ovládací prvky pomocných funkcí traktoru. Spínače jsou umístěny na přístrojové desce na dobře dostupném místě a mají světelnou indikaci zapnutí.
Zvláště důležité je mikroklima v kabině traktoru. V létě, kdy je traktor neustále v provozu pod širým nebem, může teplota uvnitř kabiny dosáhnout 50-60 stupňů Celsia. Klimatizace výrazně snižuje teplotu v kabině na přijatelných 23-25 stupňů a poskytuje tak pohodlné prostředí pro řidiče traktoru. K čištění vzduchu vstupujícího do kabiny je použit moderní vícestupňový filtrační systém. To je nesmírně důležité, protože při polních pracích je mimo traktor značné množství prachu, který může často obsahovat chemické prvky škodlivé pro dýchací cesty. To platí pro práci s hnojivy, chemikáliemi pro hubení škůdců jiných.
Klimatizace má dvě hlavní verze:
Při práci v období podzim-zima musí být vzduch uvnitř kabiny naopak ohřát na příjemnou teplotu. Tento úkol dokonale zvládá výkonný vařič napojený na chladicí systém motoru traktoru. Kamna mají několik režimů provozu, což umožňuje nastavit požadovanou teplotu bez ohledu na venkovní počasí. Vařič hraje i další důležitou roli – zabraňuje zamlžování sklenic při srážkách v podobě deště a sněhu. V teplé sezóně lze kamna odpojit od chladicího systému pomocí speciálního kohoutku.
Dříve nebo později nastanou případy, kdy bude potřeba demontovat kabinu traktoru. To je někdy nutné jak pro opravu samotné kabiny, tak pro získání přístupu k některým komponentům a sestavám traktoru, jako je zadní náprava, převodovka, spojka a další. Kabinu lze také odstranit, pokud je nahrazena novou nebo podobnou.
Demontáž kabiny traktoru MTZ je poměrně pracný proces, proto by ji měly provádět specializované opravárenské podniky s potřebným vybavením a kvalifikovaným vyškoleným personálem. Ale v případě potřeby a přítomnosti zvedacího zařízení lze tuto práci provést nezávisle.
Postup demontáže a montáže kabiny je podrobně popsán v opravné dokumentaci k traktoru. Pro demontáž sestavy sejměte zadní kryt chladiče a odpojte ovládací tyče. Poté se demontují ovládací pedály a demontuje se držák kabiny na držáky.Poté odpojte kabel startéru a odpojte přístrojovou desku.
Dále se odstraní madla převodovky a reduktoru, sejme se madla z ovládacích pák reduktoru a převodovky. Poté se demontuje kabel tachorychloměru, signální vodiče a světlomety. Po odstranění koberečku a podlahové krabice je třeba začít s demontáží palivového pedálu. Poté se podlaha odstraní. K tomu nejprve odšroubujte upevňovací šrouby uvnitř kabiny a pod ní. Dále se odstraní sektor a páka regulátoru výkonu. Poté se odpojením vodičů a vyjmutím baterií sejme kabina traktoru se zvedacím mechanismem. Po provedení oprav se kabina namontuje na původní místo v opačném pořadí.
Během provozu je nutné pečlivě a pečlivě sledovat stav kabiny traktoru, včas provádět nezbytnou údržbu. Tomuto stavu kovových dílů a laku je věnována velká pozornost. Drobné škrábance a jiná poškození je nutné okamžitě odstranit, aby se zabránilo rozvoji koroze. Měli byste také pravidelně pečlivě kontrolovat těsnění skla, zda netěsní. Poškozená těsnění ihned vyměňte za nová.
Měli byste pravidelně věnovat pozornost stavu tepelné a zvukové izolace. Provoz kabiny s rozbitým nebo prasklým sklem není povolen. Takové brýle je nutné vyměnit za nové. Závěsy dveří traktoru by měly být pravidelně mazány tukem.
Oprava kabiny traktoru MTZ po poškození v důsledku nehod nebo převrácení traktoru by měla být provedena ve specializovaných opravnách s odpovídajícím vybavením. Tyto dílny mohou také poskytnout rady ohledně vhodnosti poškozené kabiny k opravě a proveditelnosti její výměny. Drobné kosmetické a technické opravy kabiny traktoru lze provádět svépomocí z důvodu dobré udržovatelnosti traktorů MTZ i v terénu. Při práci na demontáži a montáži kabiny je nutné se řídit dokumentací k traktoru a také důsledně dodržovat požadavky bezpečnostních předpisů při provádění těchto druhů prací.
Mnoho farmářů se ptá, jak se kabina MTZ vyrábí vlastníma rukama. Uspořádání kabin se každým rokem zlepšuje, včetně tahače MTZ-82 Belarus. Minsk Tractor Works navrhuje kabiny strojů pro zlepšení pracovních podmínek řidiče traktoru.
Nikdo však není imunní vůči poruchám, takže budete muset opravit kabinu, možná vlastníma rukama. Oprava kabiny, její přestavba nebo přepracování s pomocí kvalifikovaných pracovníků nebude levná záležitost a je docela možné, že tuto práci zvládnete svépomocí. Kromě toho si na kabelových traktorech můžete kabinu vyrobit také vlastníma rukama. Podomácku vyrobená kabina pro traktor je pohodlná, levná a spolehlivá.
Co potřebujete vědět o instalaci podomácku vyrobené kabiny MTZ-82, MTZ-50 a T-40?
Nejdůležitější věcí, které je třeba věnovat pozornost při rozhodování o instalaci domácí kabiny v MTZ, je kvalita materiálů. Je možné provést změny designu, aby to bylo ještě levnější. Nejprve se musíte rozhodnout, jaký materiál bude použit pro hlavní část rámu.
Při vytváření projektu kabiny v MTZ podomácku lze vzít v úvahu, že sklo ve spodní části dveří je volitelným prvkem a je docela možné jej odmítnout. Díky tomu bude konstrukce odolnější, protože nehrozí rozbití skla.
Nejprve se musíte důkladně připravit na práci, a to:
Uspořádejte prostorný pracovní prostor.
Připravte si potřebné materiály: ocelové plechy (1,2-2 mm), čtvercové trubky, sklo (přední, zadní a boční), šroubovák, nářadí pro tesařské a truhlářské práce, svářečku.
Připravte si spotřební (upevňovací) materiály: šrouby, šrouby, matice.
Podívejme se, jak je kabina MTZ-50 vytvořena vlastními rukama.Provádí se stejným způsobem u jakéhokoli jiného traktoru.
Nejčastějšími konstrukčními chybami jsou špatné výpočty při plánování plnění budky.
Ne každý tedy bere v úvahu, že podlaha v kabině MTZ-82 by neměla být položena rovnoměrně, ale v krocích. První stupeň je nutný pro pohyb po něm, v něm můžete také poskytnout výklenek pro baterii (v případě, že kabina MTZ-82 předpokládá použití startéru). Na druhém schodu bude plošina pro sedadlo řidiče. Třetí krok je nutný k tomu, aby mohl hrát roli jakési loketní opěrky. Na tento schod může sedět i cestující, protože šířka římsy to umožňuje.
Rovněž stojí za zvážení, že nejprve musíte zakoupit autosedačku a teprve poté plánovat výšku stropu. Židle by neměla být příliš vysoká: v tomto případě bude v případě potřeby překážet při posuzování situace zezadu. Když se vezmou v úvahu všechny nuance, můžete začít navrhovat domácí kabinu pro MTZ-80, 50 nebo jiný traktor.
Nejprve se vytvoří výkres a pracovní schéma. Nejprve musíte svařit přední část kabiny s ohledem na čelní sklo traktoru. K tomu je nutné vytvořit obrys skla z překližky s okrajem pro těsnění. Totéž musí být provedeno se zadní stěnou, teprve poté proveďte měření bočních částí traktoru a jeho dveří. Boční díly musí být vybaveny otevíracími skly, které lze zakoupit ve specializovaných prodejnách. Díky tomu bude práce na traktoru pohodlnější, bude možné větrat místnost.
Po měření můžete přistoupit k návrhu rámu z tyče. Čtvercové trubky by měly být vystaveny podél vnějšího obrysu, poté jsou části bodově svařeny. Po upřesnění rozměrů je nutné přistoupit ke svaření otvorů skla. Svařování musí probíhat na rovném povrchu.
Před čelem ke všem částem traktoru se musíte rozhodnout o výšce: strop musí být alespoň o 20 cm vyšší než řidič. Po všech výpočtech se určí výška regálů, na kterých bude rozloženo hlavní zatížení . Teprve po všech těchto postupech můžete začít vyrábět střechu traktoru z ocelového plechu (2 mm) a trubky (průměr 100 mm). Trubka se podélně rozřízne a přivaří se k ní ocelový plech, který bude v budoucnu plnit roli střechy. Poté je celá kabina svařena a instalována zrcadla.
Po svaření dílů probíhají menší práce, např. montáž zámků do dveří. Pokud se zámek snadno instaluje zvenčí, pak mechanismus umístěný uvnitř vyžaduje vylepšení.Na vnitřní straně dveří, kde je zámek umístěn, je třeba přivařit nebo přišroubovat západku s pružinou a poté ji připevnit k zámek.
Palubní desku lze zapůjčit z tahače, připojit na dráty a získat hotové dálkové ovládání umístěné na kovovém pouzdře. Totéž by mělo být provedeno s kamny, které jsou potřeba v zimě. Ze sporáku jsou odstraněny 2 trysky: jedna jde na čelní sklo a druhá vyfukuje vzduch. Pokud je kabina utěsněná, bude nutné ji čas od času vyvětrat, aby se odstranila přebytečná vlhkost.
