Vlastní oprava Makit 9910

Video nahrál DelovoyD
Hledat DelovoyD před 5 lety

Dobrý den, toto video je pro rozebrání pásové brusky Makita 9911. Tento potřebuje nový: Kladka 222144-8 Synchro řemen 225079-8 FAN 241660-1 Uhlíkové kartáče CB-411 Rubber Sleeve 422032-1 Bota 416419-7 A práce 🙂 Celková cena opravy 57 Euro! -

- Sledujte prosím: „Jak získat bitcoiny za 0,5 centu! Výroba přívěsku na klíče od 50 centů a bit PH2 “-

video nejde přímo upnout do svěráku, musel jsem být chytrý))) A firma vypadá jako v Německu

Kdo použil elektrické letadlo, pochopí mě. V některých případech je lepší špatný tloušťkoměr.

Rok staré auto je v podstatě nové, ale za jakým účelem a z jakých důvodů se prodává? Vyplatí se takové auto kupovat nebo se na něj dokonce dívat? Detailně rozebíráme. Trvalý odkaz na článek - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/178/pravovye-voprosy/godovalaya-mashina.html

Test řezných kotoučů porovnává oblíbené značky řezných kotoučů s bruskou o průměru 125 mm. pro maximální počet řezů výztuže 18 mm. Hodnocení disků podle počtu řezů s odkazy na části videa: 1. Ataman 9:21 2. Kronex 6:00 3. Makita 4:00 4. Kronenflex 5:23 5. Bosch 8:46 6. Hilti 2 :03 7. Ring 3:28 8. Patriot 4:57 9. Werk 7:19 10. Vulcan 8:23 11. S&R 6:49 12. Sprut 7:51 13. Formátor 1:36 14. Irshava 0:54 15. Steel 0: 36 16. Ninja 1:19 17. ZAK 2:45

Tento typ vylepšení se nejlépe hodí pro excentrické brusky s brusným papírem na suchý zip. PŘIPOJTE SE K PARTNERSKÉMU PROGRAMU VSP GROUP:

Přestavba uložení ložiska v pásové brusce DVT

Der neue Bandschleifer PBS 75 AE Nastaveno na základě mir getestet! Vielseitig und Powerful! Ideální zum Werken!

náhodou narazil právě na takovou hezkou krabici (polymerbyt). 9911 sedí úplně stejně. Samozřejmě na náklady,
není tam víc místa, ale lepší než v krabici.

Romariok napsal:
náhodou narazil právě na takovou hezkou krabici (polymerbyt). 9911 sedí úplně stejně. Samozřejmě na náklady,
není tam víc místa, ale lepší než v krabici.

Skvělé rozhodnutí! Právě jsem si koupil obyčejnou krabici na svůj psací stroj (vypadá jako steinel), na dno přilepil 10mm pěnovou vložku. jen zadaná velikost, nevisí ven.

mimochodem stejná krabice se našla jen na 15 litrů (tahle na 10 litrů)
Jak jsem si myslel, vlezla do něj 9404. Přesně tak. Ale zvedejte za rukojeť
už němý - příliš těžký (pro boční západky klidně). cena krabice

150 a 220 r
Uložte jej do „skříně“.

Řečník napsal:
Díky moc. Zvláštní, četl jsem tento příspěvek, ale nedočetl jsem ho do konce. Mimochodem, z náčrtu stále není zcela jasné, jak tento díl nainstalovat. Dávám nápovědu každému, kdo jde touto cestou. Velmi plochá platforma by měla být. pod přepážkou. Trochu později vyfotím a zveřejním

To samé, rozložené - odletělo. Sotva jsem našel popis, co to je a odkud to je: "> - Pantograf pro 9910/9911 * PODPORA ZEMĚ"

Zde jsou obrázky, jak by měl díl stát:

Je možné neinstalovat, ale během provozu bude bit statickou elektřinou.

Nyní jsem zkontroloval, zda je záznam tak, jak má být, ale občas se objeví statické zásahy. Pracuji na 9910 téměř každý den. Občas se převlékám do práce

Na Makitě 9911 za provozu zůstává na pásce stopa od tření podél těla v místě středícího válečku. Rozebral jsem to, nenašel jsem žádné zjevné důvody, evidentně konstrukční vada - malá mezera mezi tělem a středem. váleček. Za provozu je možné projíždět karoserií dále, dokud se nevytvoří požadovaná mezera. Kdo ví, prosím podělte se o své myšlenky a zkušenosti s tímto modelem.

Rozložte fotografii obličeje v dobrém úhlu. Stopa na pásce, jak jsem to pochopil, je vnější část, kde je brusivo?

Stopa (modrý pruh) je tam, kde je brusivo. Tře v místě, kde je centrovací váleček. Při demontáži nedochází k žádnému strukturálnímu poškození. Válec funguje normálně. Může mít někdo fotku rozebraného těla tohoto stroje (není nového), podívejte se, jak tělo žere pásku?

Bratři, jak rychle si tento makita poradí s huňatým prknem? Zajímá je, jak si poradí s neohoblovaným blokem 50 na podlaze, 15 m2. Ze začátku brousit a poté čistit, upravovat rozdíly již na místě.
Nebo je všechno lepší než letadlo?

DmitryZ,
nezapomeňte jen na jednu věc - stroj se nazývá "bruska", nikoli hoblík. Proto ty závěry.

saskashev napsal:
Stopa (modrý pruh) je tam, kde je brusivo. Tře v místě, kde je centrovací váleček.Při demontáži nedochází k žádnému strukturálnímu poškození. Válec funguje normálně. Může mít někdo fotku rozebraného těla tohoto stroje (není nového), podívejte se, jak tělo žere pásku?

Vypadá to, že páska není správně vycentrovaná, takže se trochu přilepí k tělu.

Mirko napsal:
Vypadá to, že páska není správně vycentrovaná, takže se trochu přilepí k tělu.

S největší pravděpodobností tomu tak je. Utáhněte středící šroub - měl by být na svém místě.

saskashev napsal:
Možná má někdo fotku rozebrané karoserie tohoto stroje (není nová),

Nafotím,ve vašem případě páska trochu sežrala tělo u stavěcího šroubu.Na přání se páska může dotýkat těla za zadním válečkem.Na mém v tomto místě se tělo vyboulilo.I narovnal to a bylo to dobré.

Baruta napsal:
Utáhněte středící šroub - měl by být na svém místě.

Taky si to myslím, uprav, a páska už nebude hlodat pouzdro, pokud samozřejmě na jednu stranu silně nezatlačíš. Při nerovnoměrném tlaku na rovinu se páska posouvá směrem k vyššímu tlaku.

Mirko napsal:
taky si to myslím

Stružkin napsal:
v tomto místě se tělo vyboulilo.Narovnal jsem ho a bylo to dobré.

Baruta napsal:
Nebo tak. jako uv. Stružkin, -

Nejsem si tím však jistý

Vnitřek těla u válečku je dost silně odřený - největší, až 1 mm. IMHO se to stalo kvůli tomu, že kvůli něčemu nebylo napětí pásky dostatečně silné a nástroj přitlačil na obrobek silněji, než by měl, v důsledku toho při vysoké rychlosti pásky v oblasti předního válce se vytvořila malá "vlna", která se dotkla plastu pouzdra. Vše, na čem páska ulpěla, je opotřebované a již nedrží (při demontáži je jasné, že na opotřebení je vrstva prachu). Nevidím v tom žádný problém.

PS: stroj je v provozu již delší dobu, je poměrně intenzivně využíván.

Šroub, který vystředí válec, se pohybuje zleva doprava a neovlivňuje hloubku. Když se podíváte na válec ze strany, můžete vidět, jak vyčnívá z hlavního válečku. V souladu s tím nemůžete vybrat výšku pohybem šroubu, bude drhnout, dokud se nevytvoří požadovaná mezera. Nejedná se o problém seřízení, ale ani o zjemnění designu, což je pro Makitu negativum na pověsti.

Jako možnost odstranění tohoto důvodu uvažuji udělat centrovací váleček o 2 mm menší než je průměr stávajícího, páska tedy půjde o 1 mm dolů.

Počkej a video se samo otočí,mám spoustu statistik o těchto strojích.Moje fungovala hodně,ale tělo není opotřebované.Možná proto,že pracuji sám,a pásky jsou dobré.Někdy ta páska začne hodně vzrušovat když pracuji.Vidím jen jeden s tímto strojem mínus,plastový kufr.Vše ostatní je plus.A jeho hmotnost je malá.Stroj na malé objemy.Pracuji mnoho let nirazu nezklamal.

vlad-mal napsal:
že kvůli něčemu nebylo napnutí řemene dostatečně silné

Tady už to bylo vyšší - stačí pružinu trochu natáhnout. Zvyšuje se napětí, což eliminuje deformaci pásu a zvyšuje produktivitu vč.

vlad-mal napsal:
stroj je již delší dobu v provozu

No, tažná pružina je uvolněná! Vyndejte a dobře roztáhněte. Mnozí si tím už prošli. Pravda, vlny jsem na pásce neměl, jen jsem si všiml, že páska při stlačení klouže.

n-p-n napsal:
No, tažná pružina je uvolněná! Vyndejte a dobře roztáhněte.

Pokud pružinu natáhnete, tak brzy zase zeslábne, je lepší přidat podložku.
Ale kvůli nekvalitním pásům a nadměrnému tlaku při broušení se vlna pravděpodobně bude míchat podél těla.
Ale nemyslím si, že je to chyba Makity, to je možné u jiných firem.

Mirko napsal:
Pokud pružinu natáhnete, tak brzy zase zeslábne, je lepší přidat podložku.
Ale kvůli nekvalitním pásům a nadměrnému tlaku při broušení se vlna pravděpodobně bude míchat podél těla.
Ale nemyslím si, že to je chyba Makity, to je možné u jiných firem.

Natáhl jsem pružinu - zatím všechna pravidla. A před tím páska často sklouzla.

Dmitry Tycho napsal:
Natáhl jsem pružinu - zatím všechna pravidla. A před tím páska často sklouzla

Mirko napsal:
Pokud pružinu natáhnete, tak brzy zase zeslábne, je lepší přidat podložku

tohle je vtip? Legrační!

Poprvé byl pramen natažen na 5 let.
Nasadit podložku – jak tlustá podložka by měla být? 10 mm?

n-p-n napsal:
Nasadit podložku – jak tlustá podložka by měla být? 10 mm?

A co, sedla vám pružina o 10 mm nebo máte vadný nástroj?

Mirko, zvláštní otázka. Vyndáváte pružinu při nákupu LSHM a měříte ji? A pak zase po relaxaci?
Měření po koupi mě nějak nenapadlo

Vyndal ho, natáhl asi od oka o 10 mm a zase vše složil. Stal se jako nový. Myslíte, že když se pružina o délce 40mm se zdvihem 10mm stlačí o 2mm, bude to znát?

n-p-n napsal:
Vyndal ho, natáhl asi od oka o 10 mm a zase vše složil. Stal se jako nový.

Pokud si pamatujete, bývaly motorové pily Družba-4M nebo Ural-Electron, hnané hvězdy na pneumatikách byly odpružené spirálovými pružinami. Pokud je řetěz pily příliš napnutý nebo když je lišta při řezání upnutá, dochází k silnému zatížení pružin řetězových kol a tyto pružiny se usazují. Pružiny šly jako proud na hnaná řetězová kola. Často pilové kotouče, aby ušetřily peníze, natáhly staré pružiny a nasadily je, takže na dlouhou dobu nestačily, protože byly již oslabeny a rychle seděly pod zatížením.
To je z praxe

Toto video bylo vytvořeno pomocí video editoru RUreporter

kurva pokračuje, je jasné, že máš oči na koulích, ale kurva nám ukazuješ druhou stranu kladky

The Kelikat před 2 měsíci

makitu, kladivo, ani kulaté? a pak jsem přemýšlel, jak to sestavit. no, tam je jasně závrať

Pyrolýzní kotel a další modely. před 4 měsíci

Když to zatřepu stejným strojem, funguje to, ale zastaví se, v různých polohách? A vyměnil jsem kartáče, je to stále stejný obrázek.

Pyrolýzní kotel a další modely. Vypadá to jako přerušený napájecí kabel.

Evgeniy I před 7 měsíci

co to kurva teta třese

Můžete položit kovovou desku.

ichbinthor před 9 měsíci

Jak uvolním velkou kladku??

Victoria P před 9 měsíci

Dobrý den, můžete ukázat, jak funguje napínací mechanismus válečku pro brusnou pásku? Horní válec se opírá o tělo, nemůžu přijít na to, co je špatně. Děkuju.

Vaše video lze vymazat a zmenšit objem, můžete jej nahradit.

Líbí se mi, jak mají Rusové tolik „DIY“ videí, existuje způsob, jak přeložit ruštinu do americké hlouposti, myslím americkou angličtinu? Díky, Miku

posral se ještě před spuštěním stroje))

na ložisko stříkají pouze kapky

Pro každého, kdo je týrán, jako já, aby sundal řemenici oběžného kola (zjednodušeně řečeno - tu, která je na motoru) - je přišroubována ke ZPÁTCE. řezba. Plastové oběžné kolo stačí upevnit na stranu ložiska (stačí síla prstu) a na druhé straně otočit kladkou (která je se šroubem) VE SMĚRU HODINOVÝCH ručiček. Kousek z tohoto klipu na 0-55 sekund pomohl :)) Hodně štěstí všem v opravě.

jak odšroubovat řemenici oběžného kola?

Oblévám všechna ložiska údery na nastavení vnitřního kroužku stejného průměru. Není feng shui hasit kladivem 🙂

Obzvláště se mi líbilo, jak učí, jak určit směr použité pásky :))) - jak ji neotáčet - celý jeden roh bude takový, ale měli byste se podívat na řez - takže když se páska pohne, nezachytává zpracovávaný materiál "výčnělkem" :))) )

drahá, řekni mi, mám na ní brusný papír, nebo spíš váleček, i když s mírným tlakem. jak opravit? Koupil jsem B. u. Nekontroloval jsem to hned, ale teď to musím takto opravit.

Rudovous před 2 lety

Jak jsi sundal ložisko, které je nastaveno na 6:50? druhý den jsem zadkem vzlétnout

kosty khomenko před 3 lety

Tam je to obecně velmi snadné sejmout, potřebujete jen klíč na deset a kudrnatý šroubovák! Nejprve stačí odšroubovat váleček, který pásku otáčí a vymáčkne ložisko a hned další kladívko tam rozhodně není potřeba!

není jasné, jak odšroubovat video?

Nikolay Potapov před 4 lety

takto opravují amatéři nebo volnoběžci, aby se hřídel rychleji upnula, nelze zlomit podrážku pro sundání kladky jsou tam 2 otvory pro vidlicový klíč jako na brusce a obecně není jasné proč tam je tolik akcí navíc pro tuto opravu

AlexAnder Nobody před 4 lety

Díky autorovi a mistru Dmitrymu. Dnes provedeme "pitvu".

Roma Dolmatov před 4 lety

Ložisko se muselo mírně zahřát fénem a postavilo by se bez odporu..

Alisa Shargorodskaya před 4 lety

Děkujeme za podrobnou recenzi sestavy brusky! Mohl bys ukázat přehledové video - Demontáž!)) Jak jsi rozebral řemenici, abys vyměnil oběžné kolo?

Mistr Dmitry Možná jsem měl začít s demontáží. Taková videa sledují ti, kteří tento stroj v životě nečetli! Je to tak těžké pochopit?

Mistr Dmitry před 4 lety

+ DelovoyD je dobrá odpověď))) Při demontáži velké kladky (oběžného kola) je malý trik a mistr to neukazuje, nechce prozradit svou profesionální dovednost, to je smutné. A je lepší demontovat řemenici převodovky bez demontáže převodovky, je to jednodušší, později ji můžete demontovat kvůli mazání. Oběžné kolo-řemenice se odstraní prudkým úderem šroubováku do lopatky proti směru závitu (levý závit) bez demontáže pravé strany stroje.

pro odstranění oběžného kola je třeba otočit řemenici a matice se odšroubuje podél okraje

kurva pokračuje, je jasné, že máš oči na koulích, ale kurva nám ukazuješ druhou stranu kladky

makitu, kladivo, ani kulaté? a pak jsem přemýšlel, jak to sestavit. no, tam je jasně závrať

Když to zatřepu stejným strojem, funguje to, ale zastaví se, v různých polohách? A vyměnil jsem kartáče, je to stále stejný obrázek.

Pyrolýzní kotel a další modely. Vypadá to jako přerušený napájecí kabel.

co to kurva teta třese

Můžete položit kovovou desku.

Jak uvolním velkou kladku??

Dobrý den, můžete ukázat, jak funguje napínací mechanismus válečku pro brusnou pásku? Horní válec se opírá o tělo, nemůžu přijít na to, co je špatně. Děkuju.

Vaše video lze vymazat a zmenšit objem, můžete jej nahradit.

Líbí se mi, jak mají Rusové tolik „DIY“ videí, existuje způsob, jak přeložit ruštinu do americké hlouposti, myslím americkou angličtinu? Díky, Miku

posral se ještě před spuštěním stroje))

na ložisko stříkají pouze kapky

Pro každého, kdo je týrán, jako já, aby sundal řemenici oběžného kola (zjednodušeně řečeno - tu, která je na motoru) - je přišroubována ke ZPÁTCE. řezba. Plastové oběžné kolo stačí upevnit na stranu ložiska (stačí síla prstu) a na druhé straně otočit kladkou (která je se šroubem) VE SMĚRU HODINOVÝCH ručiček. Kousek z tohoto klipu na 0-55 sekund pomohl :)) Hodně štěstí všem v opravě.

jak odšroubovat řemenici oběžného kola?

Oblévám všechna ložiska údery na nastavení vnitřního kroužku stejného průměru. Není feng shui hasit kladivem 🙂

Obzvláště se mi líbilo, jak učí, jak určit směr použité pásky :))) - jak ji neotáčet - celý jeden roh bude takový, ale měli byste se podívat na řez - takže když se páska pohne, nezachytává zpracovávaný materiál "výčnělkem" :))) )

drahá, řekni mi, mám na ní brusný papír, nebo spíš váleček, i když s mírným tlakem. jak opravit? Koupil jsem B. u. Nekontroloval jsem to hned, ale teď to musím takto opravit.

Jak jsi sundal ložisko, které je nastaveno na 6:50? druhý den jsem zadkem vzlétnout

Tam je to obecně velmi snadné sejmout, potřebujete jen klíč na deset a kudrnatý šroubovák! Nejprve stačí odšroubovat váleček, který pásku otáčí a vymáčkne ložisko a hned další kladívko tam rozhodně není potřeba!

není jasné, jak odšroubovat video?

takto opravují amatéři nebo volnoběžci, aby se hřídel rychleji upnula, nelze zlomit podrážku pro sundání kladky jsou tam 2 otvory pro vidlicový klíč jako na brusce a obecně není jasné proč tam je tolik akcí navíc pro tuto opravu

Díky autorovi a mistru Dmitrymu. Dnes provedeme "pitvu".

Ložisko se muselo mírně zahřát fénem a postavilo by se bez odporu..

Děkujeme za podrobnou recenzi sestavy brusky! Mohl bys ukázat přehledové video - Demontáž!)) Jak jsi rozebral řemenici, abys vyměnil oběžné kolo?

Mistr Dmitry Možná jsem měl začít s demontáží. Taková videa sledují ti, kteří tento stroj v životě nečetli! Je to tak těžké pochopit?

+ DelovoyD je dobrá odpověď))) Při demontáži velké kladky (oběžného kola) je malý trik a mistr to neukazuje, nechce prozradit svou profesionální dovednost, to je smutné. A je lepší demontovat řemenici převodovky bez demontáže převodovky, je to jednodušší, později ji můžete demontovat kvůli mazání.Oběžné kolo-řemenice se odstraní prudkým úderem šroubováku do lopatky proti směru závitu (levý závit) bez demontáže pravé strany stroje.

pro odstranění oběžného kola je třeba otočit řemenici a matice se odšroubuje podél okraje

Před prvním zapnutím LShM si přečtěte návod k jeho obsluze.

Porucha- Jedná se o nesoulad jakékoli části nástroje s jeho výkonem v důsledku opotřebení nebo jiných důvodů. Další práce obvykle vede ke zlomení.

Lámání- je to důsledek práce s poruchami, které vedou k úplné ztrátě výkonu elektrického nářadí.

Poruchy lze rozdělit do dvou kategorií:

Definice podle ucha.

Každé elektrické nářadí má svůj charakteristický zvuk při chodu naprázdno a při zatížení. Jakákoli změna v něm znamená poruchu. Abnormální hluk může pocházet jak z převodovky (mechanické části), tak z elektromotoru.

V některých případech dochází ke vzniku hluku v důsledku opotřebení ložisek, přehřátí a zadření. V důsledku dlouhodobého provozu nástroje bez technické kontroly.

Pro zjištění stavu elektromotoru stačí věnovat pozornost jiskření pod kartáči na rozdělovači rotoru, ale s ohledem na konstrukční vlastnosti zařízení je to nemožné. K tomu je nutné kartáče demontovat a zkontrolovat. Při běžném provozu rotoru a kartáčů musí být geometricky správný tvar dotykové části kartáčů, opakující se obrys rotorového kolektoru, bez třísek (musí se to provádět každý pracovní týden spolu s vyfukováním čerpadla čerpadlem). kartáčové držáky řemene a jeho pohon).

Pokud jsou přítomny třísky, i slabé, znamená to, že potrubím rotoru prochází jiskra, což je škodlivé pro motor.

Instalace pásky na mechanismus páskové jednotky.

Pásku je nutné upravit tak, aby k tělu neklouzala a neřezala.

Pokud seřízení není možné, vyměňte řemen za nový.

Pokud po výměně pásu není možné seřídit, je nutné vyměnit díly zodpovědné za umístění pásu na posuvné plošině.

V extrémních případech, pokud páska prořízla tělo, musíte ji vyměnit.

Výrobce doporučuje odstraňovat prach z krytu a motoru každý týden. K tomu: sejme se ochranný plášť hnacího řemene, demontují se kartáče a celý plášť se vyfouká čerpadlem nebo kompresorem.
Pamatujte, že přebytečný prach způsobuje přehřívání vozu. Přední vodicí válec je také nutné jednou týdně vyjmout, vyčistit a namazat.

absolvování technické kontroly po 6-12 měsících. (v závislosti na intenzitě používání).

kurva pokračuje, je jasné, že máš oči na koulích, ale kurva nám ukazuješ druhou stranu kladky

makitu, kladivo, ani kulaté? a pak jsem přemýšlel, jak to sestavit. no, tam je jasně závrať

Když to zatřepu stejným strojem, funguje to, ale zastaví se, v různých polohách? A vyměnil jsem kartáče, je to stále stejný obrázek.

Pyrolýzní kotel a další modely. Vypadá to jako přerušený napájecí kabel.

co to kurva teta třese

Můžete položit kovovou desku.

Jak uvolním velkou kladku??

Dobrý den, můžete ukázat, jak funguje napínací mechanismus válečku pro brusnou pásku? Horní válec se opírá o tělo, nemůžu přijít na to, co je špatně. Děkuju.

Vaše video lze vymazat a zmenšit objem, můžete jej nahradit.

Líbí se mi, jak mají Rusové tolik „DIY“ videí, existuje způsob, jak přeložit ruštinu do americké hlouposti, myslím americkou angličtinu? Díky, Miku

posral se ještě před spuštěním stroje))

na ložisko stříkají pouze kapky

Pro každého, kdo je týrán, jako já, aby sundal řemenici oběžného kola (zjednodušeně řečeno - tu, která je na motoru) - je přišroubována ke ZPÁTCE. řezba. Plastové oběžné kolo stačí upevnit na stranu ložiska (stačí síla prstu) a na druhé straně otočit kladkou (která je se šroubem) VE SMĚRU HODINOVÝCH ručiček. Kousek z tohoto klipu na 0-55 sekund pomohl :)) Hodně štěstí všem v opravě.

jak odšroubovat řemenici oběžného kola?

Oblévám všechna ložiska údery na nastavení vnitřního kroužku stejného průměru. Není feng shui hasit kladivem 🙂

Obzvláště se mi líbilo, jak učí, jak určit směr použité pásky :))) - jak ji neotáčet - celý jeden roh bude takový, ale měli byste se podívat na řez - takže když se páska pohne, nezachytává zpracovávaný materiál "výčnělkem" :))) )

drahá, řekni mi, mám na ní brusný papír, nebo spíš váleček, i když s mírným tlakem. jak opravit? Koupil jsem B. u. Nekontroloval jsem to hned, ale teď to musím takto opravit.

Jak jsi sundal ložisko, které je nastaveno na 6:50? druhý den jsem zadkem vzlétnout

Tam je to obecně velmi snadné sejmout, potřebujete jen klíč na deset a kudrnatý šroubovák! Nejprve stačí odšroubovat váleček, který pásku otáčí a vymáčkne ložisko a hned další kladívko tam rozhodně není potřeba!

není jasné, jak odšroubovat video?

takto opravují amatéři nebo volnoběžci, aby se hřídel rychleji upnula, nelze zlomit podrážku pro sundání kladky jsou tam 2 otvory pro vidlicový klíč jako na brusce a obecně není jasné proč tam je tolik akcí navíc pro tuto opravu

Díky autorovi a mistru Dmitrymu. Dnes provedeme "pitvu".

Ložisko se muselo mírně zahřát fénem a postavilo by se bez odporu..

Děkujeme za podrobnou recenzi sestavy brusky! Mohl bys ukázat přehledové video - Demontáž!)) Jak jsi rozebral řemenici, abys vyměnil oběžné kolo?

Mistr Dmitry Možná jsem měl začít s demontáží. Taková videa sledují ti, kteří tento stroj v životě nečetli! Je to tak těžké pochopit?

+ DelovoyD je dobrá odpověď))) Při demontáži velké kladky (oběžného kola) je malý trik a mistr to neukazuje, nechce prozradit svou profesionální dovednost, to je smutné. A je lepší demontovat řemenici převodovky bez demontáže převodovky, je to jednodušší, později ji můžete demontovat kvůli mazání. Oběžné kolo-řemenice se odstraní prudkým úderem šroubováku do lopatky proti směru závitu (levý závit) bez demontáže pravé strany stroje.

pro odstranění oběžného kola je třeba otočit řemenici a matice se odšroubuje podél okraje

kurva pokračuje, je jasné, že máš oči na koulích, ale kurva nám ukazuješ druhou stranu kladky

makitu, kladivo, ani kulaté?
a pak jsem přemýšlel, jak to sestavit.
no, tam je jasně závrať

Když to zatřepu stejným strojem, funguje to, ale zastaví se, v různých polohách? A vyměnil jsem kartáče, je to stále stejný obrázek.

Pyrolýzní kotel a další modely. Vypadá to jako přerušený napájecí kabel.

co to kurva teta třese

Můžete položit kovovou desku.

Jak uvolním velkou kladku??

Dobrý den, můžete ukázat, jak funguje napínací mechanismus válečku pro brusnou pásku? Horní válec se opírá o tělo, nemůžu přijít na to, co je špatně.
Děkuju.

Vaše video lze vymazat a zmenšit objem, můžete jej nahradit.

Líbí se mi, jak mají Rusové tolik „DIY“ videí, existuje způsob, jak přeložit ruštinu do americké hlouposti, myslím americkou angličtinu?
Dík,
Mike

posral se ještě před spuštěním stroje))

na ložisko stříkají pouze kapky

Pro každého, kdo je týrán, jako já, aby sundal řemenici oběžného kola (zjednodušeně řečeno - tu, která je na motoru) - je přišroubována ke ZPÁTCE. řezba. Plastové oběžné kolo stačí upevnit na stranu ložiska (stačí síla prstu) a na druhé straně otočit kladkou (která je se šroubem) VE SMĚRU HODINOVÝCH ručiček.
Pomohl kousek z tohoto klipu v čase 0-55 sekund :))
Hodně štěstí všem při opravě.

jak odšroubovat řemenici oběžného kola?

Oblévám všechna ložiska údery na nastavení vnitřního kroužku stejného průměru. Není feng shui hasit kladivem 🙂

Obzvláště se mi líbilo, jak učí, jak určit směr použité pásky :))) - jak ji neotáčet - celý jeden roh bude takový, ale měli byste se podívat na řez - takže když se páska pohne, nezachytává zpracovávaný materiál "výčnělkem" :))) )

drahá, řekni mi, mám na ní brusný papír, nebo spíš váleček, i když s mírným tlakem. jak opravit? Koupil jsem B. u. Nekontroloval jsem to hned, ale teď to musím takto opravit.

Jak jsi sundal ložisko, které je nastaveno na 6:50? druhý den jsem zadkem vzlétnout

Tam je to obecně velmi snadné sejmout, potřebujete jen klíč na deset a kudrnatý šroubovák! Nejprve stačí odšroubovat váleček, který pásku otáčí a vymáčkne ložisko a hned další kladívko tam rozhodně není potřeba!

není jasné, jak odšroubovat video?

takto opravují amatéři nebo volnoběžci, aby se hřídel rychleji upnula, nelze zlomit podrážku pro sundání kladky jsou tam 2 otvory pro vidlicový klíč jako na brusce a obecně není jasné proč tam je tolik akcí navíc pro tuto opravu

Díky autorovi a mistru Dmitrymu. Dnes provedeme "pitvu".

Ložisko se muselo mírně zahřát fénem a postavilo by se bez odporu..

Děkujeme za podrobnou recenzi sestavy brusky! Mohl bys ukázat přehledové video - Demontáž!)) Jak jsi rozebral řemenici, abys vyměnil oběžné kolo?

Mistr Dmitry Možná jsem měl začít s demontáží. Taková videa sledují ti, kteří tento stroj v životě nečetli! Je to tak těžké pochopit?

+ DelovoyD je dobrá odpověď))) Při demontáži velké kladky (oběžného kola) je malý trik a mistr to neukazuje, nechce prozradit svou profesionální dovednost, to je smutné. A je lepší demontovat řemenici převodovky bez demontáže převodovky, je to jednodušší, později ji můžete demontovat kvůli mazání. Oběžné kolo-řemenice se odstraní prudkým úderem šroubováku do lopatky proti směru závitu (levý závit) bez demontáže pravé strany stroje.

pro odstranění oběžného kola je třeba otočit řemenici a matice se odšroubuje podél okraje