Podrobně: svépomocná oprava lehkého přívěsu kmz od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Ahoj! Dnes si povíme o, dle mého názoru, docela zajímavém lehkém přívěsu s názvem KMZ 8136. Tento model patří do kategorie klasických přívěsů, mohu-li je tak nazvat.
Moderní výroba udělala velký krok kupředu. To však nebrání tomu, aby model KMZ 8136 zůstal až dosud relevantní a žádaný.
Stále probíhá aktivní prodej taženého vozidla. To je způsobeno vysokou kvalitou továrních produktů, které byly vydány včas. Takový lehký přívěs koupíte spíše na sekundárním trhu. I když někteří je stále nabízejí v novém stavu. Jak moc jsou jejich výroky pravdivé, těžko soudit.
Mým úkolem je seznámit vás s vlastnostmi KMZ 8136, říci vám o jeho technických vlastnostech. Nezapomenu zmínit výrobce.
Závod KMZ neboli Kurganmashzavod poprvé vyrobil svůj vlastní lehký přívěs v roce 1984. Tehdy to byl multifunkční model poměrně kompaktní velikosti. Produkty si rychle získaly oblibu díky dostupné ceně a vysoké kvalitě produktu.
Výrobci zajistili doslova každou maličkost. Bylo použito kvalitní ložisko kola, tlumiče, odolné rameno zavěšení a další díly. S výměnou silentbloků či jiných komponent majitelé žádné zvláštní problémy neměli. K tomu člověk nemusel hledat pomoc od specialistů.
V současné době jsou jejich staré přívěsy, včetně KMZ 8136, aktivně využívány a jsou přestavovány pro potřeby majitele. Někdo má místo článkového odpružení pružinu, jiný dává větší kola, tráví prkno atd. Jedná se o pohodlný a jednoduchý přívěs, který vám umožní přizpůsobit jej různým úkolům a funkcím.
Video (kliknutím přehrajete).
Pokud mluvíme o moderní výrobě, pak v roce 2017 závod Kurganmashzavod prošel významnými změnami. Začal se používat pro výrobu vojenské techniky. Ale kvůli tomu nebyla výroba karavanů ukončena. Výroba byla přesunuta do města Cheboksary, kde zůstal tým zkušených specialistů a inženýrů. Podařilo se také zachovat celý výrobní cyklus.
Nyní se přívěsy KMZ vyrábějí na novém místě. Specialisté modernizovali výrobní základnu, což umožnilo zlepšit kvalitu výrobků a snížit náklady na výrobní zařízení. Změny proto nejsou vždy k horšímu.
Pokud si to nepamatujete nebo jste zapomněli, pak jsme vám představili přívěs KMZ 8284 20 a model KMZ 8284 21. Poskytli jsme také srovnání dvou populárních řešení, určující preferovaný přívěs mezi modely Krepysh a KMZ. Doporučuji přečíst. Bude to pro vás zajímavé a užitečné.
Když se podíváte do oficiálního pasu tohoto lehkého automobilového přívěsu, můžete se dozvědět mnoho zajímavého a užitečného o originálním designu KMZ 8136. Na začátek bych rád poznamenal, že se jedná o přívěs pro osobní automobily, zaměřené na přepravu různého zboží. Rychle vám připomenu vlastnosti a výhody valníkových přívěsů, které si můžete přečíst na odkazu.
Závod zajišťuje instalaci celého seznamu sestav a dílů, včetně tlumičů, ložisek a silentbloků, identických s těmi, které se používají na domácích autech. Na přívěs tedy můžete nasadit sadu kol od VAZ nebo Moskvich. Výjimkou je Moskvič model M 2141.
Odpružení je zde velmi kvalitní a odolné. Jedná se o nezávislou konstrukci s tlačnými vinutými pružinami a teleskopickými hydraulickými tlumiči.Dále jsou použity lisované svařované páky, které jsou výkyvné v podélné rovině a jsou zavěšeny pomocí silentbloků na příčném nosníku rámu přívěsu.
Nově je možné bez problémů vybrat a namontovat pružiny na osobní automobil, čímž z tuzemské klasiky uděláte téměř vše, co chcete.
Z továrny, kompletní s KMZ 8136 přišel:
markýza;
sada prodlužovacích desek;
prodloužení oje;
spojovací materiál;
elektrosada pro připojení osvětlovacích zařízení k palubní síti vozidla apod.
Balíček bohatě stačil. Některé komponenty byly nabízeny za příplatek, jiné byly zahrnuty v základní ceně. Cena však zůstala na dostupné a přiměřené úrovni, což do značné míry vysvětluje takovou popularitu.
Souhlasím, že v některých moderních KMZ 8136, které prošly úpravami a revizí, je obtížné rozpoznat obrysy klasického domácího přívěsu i z fotografie. Nic ale netrvá věčně, proto je potřeba design vylepšit a modernizovat. I když zpočátku má KMZ 8136 vynikající kvalitu.
Při čtení recenzí jsem zjistil, že mnozí nemohou na svém přívěsu KMZ najít číslo rámu. Spěchám na pomoc. Obvykle se toto číslo nachází v oblasti levého bočního světla. Podívejte se do této oblasti.
Často se stává, že během provozu se místnost zašpiní, vymaže nebo pokryje novými vrstvami barvy. To je zjevná chyba na straně výrobce, protože číslo nebylo duplikováno na modelech 8136 až do roku 2000. Nachází se pouze na jednom místě a kvůli zpočátku nepříliš kvalitní aplikaci je někdy špatně viditelný.
Pokud jste na to přišli, zbývá pouze zvážit hlavní technické vlastnosti. Když pochopíte přibližné rozměry a možnosti karavanu, můžete se sami rozhodnout, zda potřebujete podobnou variantu, nebo je lepší se poohlédnout po něčem modernějším.
Začnu od pasových údajů s ohledem na technické aspekty KMZ 8136. Začněme.
Nosnost je zde 380 kg;
Pohotovostní hmotnost nesmí přesáhnout 170 kg;
Ukazatel celkové hmotnosti je 550 kg;
Výrobce doporučuje dodržovat rychlost ne více než 90 km / h, pokud je KMZ 8136 součástí silničního vlaku;
Délka přívěsu 3060 mm;
S nainstalovaným prodloužením oje se délka zvětší na 3860 mm;
Celková šířka přívěsu je 1760 mm;
Výška je zde 1010 mm;
Navrhuji, abyste si udělali vlastní závěry. Obecně se jedná o hodný lehký přívěs, vzhledem k jeho bohaté historii a dlouhé přítomnosti na trhu.
Koupit si takový model nebo ne je osobní volbou každého. Sortiment lehkých přívěsů je dnes tak obrovský, že nákup se stává vážným problémem. Jestliže dřívější potíže byly způsobeny deficitem, dnes je hlavní překážkou široký výběr.
Děkuji všem za pozornost! Nezapomeňte zanechat komentáře, klást otázky, přihlásit se k odběru a pozvat své přátele!
(5 odhady, průměr: 4,60 z 5)
Líbil se vám článek?
Přihlaste se k odběru aktualizací a odebírejte články poštou!
Garantujeme: žádný spam, pouze nové články jednou týdně!
Přívěs za osobní automobil výrazně rozšiřuje možnosti vozidla z hlediska objemu přepravy nákladu. Je vhodné jej používat jak pro řešení každodenních problémů, tak pro profesionální účely. Aniž by se překračovaly celkové rozměry, aniž by se změnila konstrukce podvozku, lze zařízení upgradovat bez zvláštního povolení od dopravní policie - postavit boky a vytvořit stánek. Přívěsy KMZ 8119 jsou jedním z úspěšných modelů tuzemského výrobce.
Tažné zařízení JSC Kurganmashzavoda, jako každé jiné technické zařízení této kategorie, se skládá z nástavby, podvozku, zařízení pro připojení k automobilu a zařízení světelné signalizace.
Konstrukce karoserie lehkého přívěsu KMZ 8119 je obdélníkový ocelový rám opláštěný profilovaným plechem.Podběhy kol jsou umístěny uvnitř karoserie a nevyčnívají přes celkové rozměry. Na opačné straně od oje má nástavba výklopné zadní víko, připevněné k základně pomocí markýz. V zavřené poloze je upevněn speciálními západkami.
Pojezd tvoří kola a odpružení převzaté z modelu ZAZ 968m. Díky nezávislému odpružení je přívěs schopen poskytnout vysokou stabilitu při pohybu přívěsu a je také méně náchylný na houpání.
Konstrukčně má tato oj skládací konstrukci. Má držák pro kulový konec tažného zařízení, plus článek řetězu s karabinami. Oj ve složeném stavu umožňuje uložení přívěsu jeho postavením svisle nahoru.
Pracovní světlo představují obrysová světla s integrovanými brzdovými světly vzadu, obrysová světla v přední části přívěsu. K dispozici je také kabeláž, standardní konektor pro připojení KMZ 8119 k elektrické části vozu ve vedení relé pro zapnutí jeho otáček. Pasivní reflexní prvky jsou zadní červené označovací odrazky a výstražné oranžové na bocích.
Vlastnosti KMZ 8119 jsou následující:
DShV těla v metrech - 1,85x1,60x0,30;
Nosnost - 0,5 tuny;
Výsypná plošina.
Oficiální fórum společnosti "SLUŽBY" - "VŠE O REMONTÁŽÍCH A TUNĚNÍ AUTOMOBILOVÝCH VOZIDEL" Odbornost - Certifikace - Služby
dmitry25 »29. září 2009, 15:36
Je možné přestavět přívěs za osobní automobil KMZ 8136 na přívěs pro přepravu lodi?
VladimírVS »30. září 2009, 09:17
Alexeji »11. března 2010, 11:06
dobrý den Z technického hlediska je opětovné vybavení považováno za přípustné. Jediná poznámka: jak na tom plánujete být s celkovou hmotností, pokud je po přepočtu celková hmotnost menší než 750 kg, tak bez problémů. Pokud je více než 750 kg, pak musí být přívěs vybaven brzdami. Postup registrace: 1. Vezměte si "žádost o změny v konstrukci vozidla" na dopravní policii v místě registrace vašeho vozidla. 2. Zašlete nám kopie dokumentů: 1) Vyjádření dopravní policie z obou stran s usnesením. 2) Pas vozidla (PTS) na obou stranách, 3) podrobný popis díla + nákresy nebo fotografie, pokud již bylo provedeno převybavení 4) Pokud máte technické vzdělání, tak + kopie těchto dokladů 4) Poštovní adresa odeslání 5) Kontaktní údaje Všechny dokumenty jsou poskytovány jako kopie. Buď emailem (KONTAKTY) nebo faxem. 3. Proveďte konverzi. 4. Dopravní policii bude třeba předložit následující dokumenty: 1) Žádost o změnu konstrukce vozidla, 2) Závěr o možnosti dovybavení vozidla (získejte u nás), 3) Prohlášení o objemu a kvalitě odvedené práce. 5. U dopravní policie poskytnete přívěs k přístrojové kontrole a vystavíte diagnostickou kartu. V PTS zaznamenají provedené změny a vydají vám nové osvědčení o registraci vozidla.
Pokud jde o podvozek vlastní výroby - v současné době je v Rusku v této oblasti právní vakuum, je velmi problematické zaregistrovat vozidlo vlastní výroby. Po cestě je konverze mnohem jednodušší.
MVDr 19. prosince 2010, 18:59
Řekněte mi, zda je možné přívěs MMZ 81021 převybavit na stavbu karavanového přívěsu s celkovou pohotovostní hmotností do 750 kg. do auta Niva? Mám v plánu udělat následující: 1. Prodlužte rozvor nebo nainstalujte pryžový závěs (nejspíše prodloužení). 2. Prodlužte rozvor o 1500 mm. 3. Zpevněte rám (protože ze zkušenosti vím, že tento přívěs je velmi chatrný) 4. Demontujte karoserii přívěsu a nainstalujte kovový rám podlahy. 5. Nainstalujte „živý“ modul přímo na rám.
Jsou u tohoto přívěsu možné podobné úpravy? Kolik bude stát jeho registrace pro získání TCP? O kolik lze prodloužit a prodloužit rám přívěsu u podobného vozidla? (plánuji provádět svářečské práce v autoservisu)
VladimírVS "20. prosince 2010 11:49
SERGEY GS "29. prosince 2010, 18:14."
SERGEY GS 20. ledna 2011, 16:25
Damir »30. března 2011, 13:30
VladimírVS »30. března 2011, 14:04
krasdive »14. května 2011, 18:32
Přívěsy osobních automobilů se často porouchají, protože jsou vystaveny velmi velkému zatížení. Nejčastěji se jedná o rázové a vibrační zatížení a také o nedodržování všech provozních předpisů. Nejčastějším problémem, který se při používání zařízení vyskytuje, je axiální deformace a narušení geometrie zavěšení. V tomto případě musíte vyměnit osy nebo obnovit geometrii. Práce, která je v takovém případě vykonána, je velmi velká. Jedná se o řezání čerstvé nitě, rovnání CAF, navařování kovů a mnoho dalšího.
Stává se, že v důsledku poruchy elektrického zařízení dochází k poruchám. Pak mohou selhat:
světlomety;
signály zastavení;
lucerny;
parkovací světla;
lampy osvětlení SPZ.
V případě poruch některého z uvedených rozměrů se výrazně zvyšuje pravděpodobnost nehody. Při zjištění jakékoliv poruchy elektrické části zařízení je tedy nutné kontaktovat autoservis.
V dnešní době existuje mnoho druhů specializovaného příslušenství pro osobní automobily: přívěsy za čtyřkolky, vodní skútry, čluny a čluny, přívěsy, dodávky a tak dále, z nichž každý vyžaduje individuální přístup, různé vybavení a různé náhradní díly k opravě . Na těchto komponentech závisí další práce nosiče.
Boky zařízení jsou vystaveny velmi velkému zatížení. Téměř všechny prodejny automobilů mají takovou službu, jako je palubní instalace. Mohou být plastové, pozinkované nebo některé jiné typy. Plastové jsou poměrně levné, ale jejich výkon je velmi nízký, kvůli křehkosti hlavního materiálu.
Brzdový systém může také selhat. To může způsobit vážné nehody, a proto, pokud si všimnete jakékoli poruchy, neotálejte s opravou. Nejčastěji stačí vyměnit náhradní díl. Může to být brzdová komora nebo kohoutek, destička, obložení a tak dále. Pokud se rozhodnete koupit přívěs, pamatujte, že při systematickém provozu musí zařízení s brzdou projít opravnou údržbou alespoň jednou za šest měsíců.
Pro některé řidiče jsou přívěsy nepostradatelnou součástí vozu, a tak je třeba o jejich design náležitě pečovat. Airbrush aplikovaný na přívěs mu dodává individualitu a dělá jej velmi zajímavým.Může to být jakákoli kresba, která se vám líbí, jen vzor nebo abstrakce.
Je možné dolisovat torzní nápravy nosičů, čímž se zvýší jejich spolehlivost a životnost. Na konstrukci lze nainstalovat další nápravy, aby se zlepšila nosnost. Je také možné vylepšit brzdový systém standardní nápravy. Instalace více svítidel situaci jen zlepší. Hodně světla na vozovce v noci není nikdy zbytečné. Mohou to být boční světla a zadní světla.
Zdálo by se, že přívěsy za osobní automobily by neměly přinášet žádné další starosti. Ale tak to vůbec není. Vyžadují neustálou péči, prevenci a někdy i opravy. Prevence není nijak drahá, ale výsledky stojí za to.
Dobrý den, ale prasklo mi rameno zavěšení, které nebude fungovat?
4610221990 také jako možnost vyrobit si vlastní z profilové trubky.Informace jsou na internetu.
Páky 4610221990 na takový přívěs se objevily nové v prodeji na Avitu. Nevím co bude pasovat.
Zajímá vás, zda bude devítibodový stoj fungovat?
Dáša Panda nebude fungovat bez revize.
Dobrý den, navýšila se po revizi kapacita na přívěsu? a jak se začal chovat na silnici,
Děkuji, chci se pokusit udělat totéž.
+ nik bond Dobrý den.Zvětšila se asi o 200 kg.Cestou to jde dobře, trochu ztvrdla.
Přeprava velkých nákladů je poměrně častou nutností v životě mnoha motoristů.Jak ukazuje praxe, kufr auta často není příliš vhodný. Ideálním řešením by v tomto případě bylo použití přívěsu za auto. Je třeba poznamenat, že karavan je docela relevantní nejen pro potřeby domácnosti, ale je také aktivně využíván cestujícími autem.
První věc, kterou člověk potřebuje vědět, kdo se rozhodl samostatně vyrábět přívěs pro auto, je, že na něj jsou jako na každé vozidlo kladeny určité požadavky. V tomto případě jsou všechny požadavky podrobně popsány v GOST 37.001.220-80, který se nazývá "Přívěsy pro osobní automobily". Aby nebyli motoristé zatěžováni čtením původního zdroje, stojí za to provést výběr relevantních informací konkrétně k diskutované problematice.
Automobilový přívěs tedy musí splňovat následující požadavky:
(5 odhady, průměr: 4,60 z 5)
