Podrobně: svépomocná oprava pražce viburnum 2 od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Vůz vyrobený AvtoVAZ Lada Kalina získal v Rusku populární uznání - tato značka má dostatek fanoušků, existuje klub, na internetu bylo vytvořeno mnoho forem. Ale auto má své vlastní charakteristické "nemoci", a proto je oprava Lada Kalina relevantním tématem, znepokojuje mnoho majitelů automobilů.
V tomto článku se podíváme na nejzranitelnější místa automobilu, nejčastější poruchy a způsoby jejich odstranění.
Lada Kalina vyrábí Volzhsky Automobile Plant od konce roku 2004, od roku 2013 začali obyvatelé Togliatti vyrábět druhou generaci polárního vozu. Kalina-1 je prezentována ve třech tělech:
sedan, model 1118;
hatchback, 1119;
kombi (Combi), 1117.
Kalina-1 je vybavena třemi typy benzínových motorů:
1.4 L 16-ventil 11194 89 hp S.;
1,6 L 8-ventil 21114 (81 HP);
1,6 L 16-ventil 21126 (98 HP).
U vozu první generace je k dispozici pouze manuální převodovka s pěti rychlostními stupni. Přední zavěšení vozu VAZ je typický MaCpherson, na zadní nápravě je instalován nosník se stabilizátorem, tlumiči a pružinami.
Větší poruchy auta jsou vzácné, ale různých nepříjemných maličkostí je dost. Spojka na autě VAZ se nevyznačuje vysokou spolehlivostí a dlouhým zdrojem, bez ohledu na typ motoru, a může selhat při najetých 40–50 tisíc km. Hlavním důvodem poruchy je prasklý spojkový kotouč.
V motoru je nutné neustále sledovat hladinu oleje - může projít těsněním, propálit pístní kroužky. Na sdruženém přístroji je instalována pouze nouzová kontrolka tlaku oleje, není zde žádný číselník. Když kontrolka neustále svítí, může být pozdě - klikový hřídel bude klepat.
Video (kliknutím přehrajete).
Známou nemocí všech převodovek VAZ je zvýšený hukot. Hluku převodovky se zbavíte jen těžko, v některých případech nepomůže ani výměna ložisek, dolití kvalitního převodového oleje. Kontrolní stanoviště kvílí na nová auta, a tak AvtoVAZ opakovaně upravil převodovku.
Také termostat v motoru byl počínaje „osmičkami“ a „devítkami“ považován za problematickou součást a ventil v něm se mohl zaseknout v jakékoli poloze. Nepříjemné je, pokud se motor nezahřeje na požadovanou provozní teplotu, ale při přehřátí motoru je to ještě horší.
U elektrikáře na Lada Kalina-1 nejčastěji vznikají tři hlavní problémy:
ložiska a diodový můstek rychle "umírají" v generátoru;
zapalovací modul často selhává;
kabel elektrického ovládání oken u dveří řidiče je přetržený.
Pokud dojde k proražení zapalovací cívky, přestane fungovat buď první a čtvrtý nebo druhý a třetí válec v motoru. K přetržení kabelu ESP dochází v důsledku toho, že vyskočí z vodítek.
Důvodem křupání vnějšího SHRUS je nedostatek mazání, šetrní pracovníci závodu to trochu dali. V důsledku toho dochází k intenzivnímu opotřebení pantů a je třeba vyměnit „granát“.
Rozbitý rozvodový řemen je vždy nepříjemný, ale pokud na 8ventilovém 21114 můžete vyměnit řemenový pohon a jít dále, pak se u motorů 11194 a 21126 ventily ohýbají od blížícího se nárazu na písty a oprava je poměrně nákladná. Přerušení může také nastat kvůli zaseknutému vodnímu čerpadlu, takže pokud je čerpadlo hlučné, musí být okamžitě vyměněno.
Lada Kalina-1 je poměrně jednoduché auto a řidič dokáže sám opravit mnoho poruch. Například s vlastními rukama to nebude těžké;
odstraňte vzduchový uzávěr z chladicího systému;
odstranit odskoky hlavice řadicí páky;
vyměňte vzduchový filtr motoru;
vyměňte vodní čerpadlo;
vyměňte diodový můstek v generátoru;
nainstalujte nový vnější kloub CV namísto křupavého starého disku;
vyměňte zapalovací modul.
V Lada Kalina by měly být opravy prováděny svépomocí podle pokynů, používejte vysoce kvalitní automechanické nástroje, v případě potřeby provádějte práci pomocí stahováků a speciálního vybavení.
Je možné změnit vnější "granát" na "Kalina" bez výtahu nebo jámy, ale auto musí být instalováno na rovném povrchu. Výměnu provádíme následovně:
nejprve povolíme a odšroubujeme matici náboje - když je kolo odstraněno, bude problematické s ním pohybovat;
povolíme matice kola, zvedneme auto, demontujeme kolo. Aby se vůz nerozjel, je nutné umístit pod zadní kola zarážky a před zvedák vedle zvedáku umístit podpěru (například dřevěnou tyč) pro ochrannou síť;
vypněte šrouby kulového kloubu zespodu (2 ks);
vytáhneme čep řízení k sobě, uvolníme pohon kol;
vyjměte svorky z kufru;
vezmeme botu blíže k převodovce, srazíme vnější kloub CV přes bronzovou nebo měděnou trámu;
nainstalujte nový díl na místo, nacpěte mazivo do závěsu, upevněte botku na kloub CV pomocí nových svorek;
smontujeme všechny díly.
Chladicí systém se může z různých důvodů "provětrat" a v první řadě kamna v kabině přestanou foukat teplý vzduch, teplota stoupá, nemrznoucí směs se vaří. Pokud zmáčknete horní a spodní potrubí chladiče, máte pocit, že jsou prázdné, není v nich žádná chladicí kapalina. Často po výměně radiátoru kamen dochází k „provětrání“ a odstranění vzduchu ze systému je někdy velmi obtížné. Alternativně můžete na spodní trubku ohřívače pod kapotou nainstalovat další T-kus a novou hadici zavést do expanzní nádoby shora, do spodní trubky z nádrže nasadit zátku ke spodní trubce chladiče.
Na 8ventilovém motoru VAZ-21114 je v průměru zdroj vodního čerpadla asi 70–100 tisíc kilometrů, a pokud začne vydávat hluk nebo únik, musí být vyměněn. Je třeba poznamenat, že u všech modelů 2108-15, Lada Priore a Kalina s 8-ventilovým spalovacím motorem se čerpadlo mění podle stejného principu.
Vodní čerpadlo vyměňte následovně:
vypustíme nemrznoucí směs z chladicího systému;
sejměte plastový kryt rozvodového řemene;
pokud není třeba vyměnit rozvodový řemen, pak není řemenice klikového hřídele odstraněna, respektive není nutné demontovat pravé kolo;
nastavili jsme značku na vačkový hřídel - měla by odpovídat odlivu na skříni zadního rozvodu;
oslabte napínací kladku, vyjměte řemen z vačkového hřídele;
odšroubujte tři upevňovací šrouby čerpadla se šestihranem, vyjměte čerpadlo;
nasaďte nové čerpadlo, nasaďte řemen, utáhněte napínací kladkou, zkontrolujte vyrovnání značek, na klikovém hřídeli je značka na setrvačníku, pod pryžovou zátkou skříně převodovky;
doplňte nemrznoucí směs, nastartujte motor, zkontrolujte, zda nemrznoucí směs uniká a zda je čerpadlo hlučné. Pokud je vše v pořádku, vraťte pouzdro rozvodu na místo.
Výměna vzduchového filtru na Lada Kalina (motor 21114) je velmi jednoduchá, práce provádíme v následujícím pořadí:
odšroubujte čtyři šrouby horního krytu pouzdra vzduchového filtru, k tomu potřebujete běžný křížový šroubovák;
zvedněte horní kryt, vyjměte filtrační vložku;
nainstalujeme na místo nový filtr;
utáhneme čtyři šrouby pouzdra VF.
Doporučuje se vyměnit filtrační vložku na Lada Kalina každých 30 000 kilometrů, ale pokud je vůz provozován v prašném prostředí, filtrační vložka by se měla měnit častěji.
Pokud se na voze Lada Kalina stane kabel elektrického ovládání oken nepoužitelný nebo dojde k vypálení motoru, je nutné vyměnit ESP. Operace výměny se provádí v následujícím pořadí:
pro odpojení zvedacího mechanismu okna od skla je nutné sklo zvednout úplně nahoru;
odšroubujte čtyři šrouby, které připevňují sklo k ESP (dva vpředu a dva vzadu). Sklo je podepřeno těsněním, ale lze jej také zajistit, aby nespadlo;
odšroubujte černou kovovou tyč (tři šrouby);
odšroubovali jsme jedenáct upevňovacích prvků ovladače okna (šrouby pro 10), odpojte napájecí zástrčku od elektromotoru;
začneme vytahovat elektrické okno zezadu, nejprve vyjmeme jeho polovinu;
poté vyjmeme přední část spolu s motorem z dutiny dveří;
Spálený elektromotor na výtahu lze snadno vyměnit. Pro tohle:
odšroubujeme tři čepy na těle mechanismu, pak další čtyři šrouby;
demontujte motor, držte cívku s kabelem rukou, nainstalujte nový díl;
namontujeme okenní regulátor do dveří, připojíme jej k vodicím lištám skla, nasadíme obložení na místo.
Charakteristickou nemocí Lady Kaliny je poskakování v oblasti řadicí páky, je zvláště dobře slyšet při otáčkách motoru kolem 3000. Příčinou cizího zvuku je pouzdro, které je o něco tlustší, než je nutné, a proto ve spoji vznikne mezera. Pro odstranění závady postupujeme následovně:
sejměte kryt rukojeti, je upevněn západkami;
otočte matici a šroub dvěma klíči o 13;
odstraňte podložky a pouzdra, design vypadá takto;
pro vyloučení odskakování lze pouzdro (uprostřed) mírně přibrousit do šířky, případně spoj namazat tmelem;
po dokončení akce vše sbíráme zpět. Ne vždy tmel pomůže, ale ostření manžety o 0,3 mm dává požadovaný efekt.
Příručka pro opravy automobilů Lada Kalina úprav VAZ 1117, 1118, 1119 je určena pro autoservisy a majitele automobilů, kteří provádějí opravy samostatně, vlastníma rukama. V návodu jsou podrobně popsány práce na opravě, výměně jednotek, sestav a jednotlivých dílů. Návod je opatřen barevnými fotografiemi, komentáři a tipy.
Základní parametry modelů
Auto a jeho úpravy
BA3.11173. BA3.11174; VA3.11176
VAZ.11183. BA3.11184. VA3.11186
VAZ-11193. VAZ-11194. VA3.11196
s motorem napříč a pohonem předních kol
Sedadla plně sklopená zadní sedadla, lidi
Povolená (hrubá) maximální hmotnost (RMM), kg
Světlá výška s RMM, ne menší, mm
Celková hmotnost taženého přívěsu *, kg:
- není vybavena brzdami
provoz s přívěsem není poskytnuto
Oleg Gruněnkov, Ředitel projektu LADA Kalina, AvtoVAZ OJSC
S ohledem na velký zájem spotřebitelů se snažíme, aby byl vůz zajímavější, ekonomičtější a dynamičtější.
Vozy rodiny Kalina se vyznačují svou ovladatelností a dobrými technickými vlastnostmi. Jakýkoli model lze snadno vyladit. Pokud se předpokládá oprava Lada Kalina sama o sobě, budou vyžadovány schémata poruchových jednotek, včetně elektrického vedení.
Lada Kalina - spolehlivé auto
Hatchback je považován za nejžádanější z rodiny Kalina. Tento model má vysoké jízdní vlastnosti a odpovídající výdrž. Při pohledu na fotografie hatchbacku můžete zjistit, jak tento model vypadá. Chcete-li opravit vůz Kalina vlastníma rukama, automechanici doporučují použít návod k obsluze tohoto vozidla. Při provádění postupů je třeba dodržovat příslušné technologické pokyny.
Hlavní důvody neúspěchu Lady Kaliny jsou:
špatný povrch vozovky;
časté poklesy teploty;
používání nekvalitního paliva.
Doporučuje se pravidelná údržba vozidla. Pokud zjistíte nějaké problémy, musíte je okamžitě opravit.V opačném případě budou nutné nákladné opravy VAZ, které budou vyžadovat kvalifikovanou pomoc. Pokud máte Lada Kalina, opravy v počáteční fázi lze provést ručně.
Opravy se provádějí s ohledem na konstrukční prvky Kaliny. Modely VAZ jsou vybaveny 2 typy motorů a různými unifikovanými jednotkami. Opravy svépomocí se provádějí v souladu s pokyny na ochranu práce a příslušnými pravidly. Majitelé automobilů Kalina zároveň používají certifikované nástroje a různé vybavení, jejichž funkční vlastnosti odpovídají charakteristikám uvedeným v servisní příručce.
Pokud se budete řídit výše uvedenými doporučeními, produktivita práce bude vysoká. Výběr pokynů pro opravu pro Lada Kalina závisí na místě a povaze poruch. Při odstraňování závad souvisejících se startováním motoru nebo výměnou palivového filtru je nutné odsát výfukové plyny.
