DIY opravy čínských ATV

Novopečený majitel koupí čtyřkolky samozřejmě očekává spolehlivou výbavu, spoustu emocí při jejím používání a bezpečnou jízdu. Neodbornou údržbou, továrními závadami, mechanickým poškozením však mohou některé díly selhat, což s sebou nese vypínání motoru, nesprávný chod zadní nápravy, tlumiče.

Oprava čtyřkolek svépomocí je v některých případech jedinou alternativou k profesionální údržbě, zvláště pokud jste na soutěži nebo na příměstské trati. Samotný provoz čtyřkolky obnáší extrémní jízdní podmínky, skákání z relativně vysokých výšek, obrovské množství nečistot, prachu a vody v okolním prostoru.

Off-road je přesně tím místem, pro které byl tento typ technologie stvořen. Návod na opravu čtyřkolek zdaleka ne vždy dokáže pomoci při konkrétní poruše a majitel se musí spolehnout pouze na své znalosti a zkušenosti nasbírané na fórech, v terénu, při komunikaci se zkušenějšími majiteli čtyřkolek.

Dlouhá životnost, podmínky prostředí dělají své. Podvozek nejnáchylnější k rozbití, zejména při jízdě po nerovném terénu. Většina poruch je uvedena v návodu k obsluze vozidla.

Zadní náprava čtyřkolky se potýká se zvýšeným zatížením, když se nad ní nachází druhý cestující. Oprava dětské čtyřkolky spojená s prasknutím nebo zlomením nápravy je mnohem méně nutná než u dospělých modelů. Pokud byl ale při výrobě tohoto agregátu použit nekvalitní kov a řidič často rád skáče a vozí pasažéry, připravte se na získání klíčů a všeho potřebného. Lovci a turisté mají také problémy se zadní nápravou jako u čtyřkolky přetížené turistickými kufry, zásoby, vybavení.

Drnčení, hučení, klepání nápravy za jízdy mohou být předzvěstí budoucí poruchy. Může také docházet k zadrhávání pohybu zadních kol, vzniku vůle na dvojkolí.

Nejčastějšími příčinami těchto jevů mohou být:

• Zadní náprava zdeformovaná od zatížení - až do jejího zlomení. Pokud se klepání a tření objevilo hned po výrazném skoku, dopadu nebo přetížení, je příčina nejspíš v ose.
• Vadné ložisko - analogicky s autem se prašníky a ložiska opotřebovávají poměrně často.
• Olejová těsnění, která selhala včas, nebyla vyměněna - zaručují problémy, když je ATV v pohybu.
• Zlomené drážky na nábojích jsou velmi nepříjemnou poruchou.

Aby bylo možné ATV opravit, bude nutné ji zvednout. K tomu se hodí zvedák nebo hrubá síla. Oprava ATV zahrnuje:

• Odstranění řetězu;
• Odšroubování třmenu;
• Je nutné vyjmout závlačky a odšroubovat náboje;
• V závislosti na vlastnostech modelu ATV může být zadní náprava upevněna různými maticemi nebo šrouby, pro uvolnění řetězového kola je nutné je odšroubovat;
• Zbývá opatrně vyklepnout nápravu, zatímco ložiska a olejová těsnění zůstávají v pouzdru kyvadla.

Tento postup umožní výměnu jakékoli části zadní nápravy, vizuální kontrolu stavu olejových těsnění, brzdových třmenů a náboje.Stojí za zmínku, že oprava stealth ATV "udělej si sám" se příliš neliší od údržby ATV od tak známých výrobců, jako jsou Honda, Yamaha, ATV. A po dokončení opravy je třeba všechny pohyblivé části vydatně promazat.

Nejčastějšími chybami při tomto typu opravy je prasknutí nápravy při vyklepání kyvné vidlice, přetažené ložisko po montáži, špatně smontovaný brzdový třmen. Veškeré opravy lze provést svépomocí, prakticky bez jakéhokoli nářadí, ale s dostupností vhodných dílů speciálně pro vaši čtyřkolku může nastat problém.

Oprava plastu čtyřkolky bude dříve nebo později potřeba, je to jen otázka času. Aktivní využívání techniky znamená časté setkávání se štěrkem, stromy, pařezy a dalšími účastníky výletu. Mimochodem, ve větší míře kvůli tomu výrobci vyrábějí části těla z polymerů, které jsou levnější na výměnu a udržovatelné.

Stojí za to začít s tím, že tělo je ve své původní tovární poloze. Často při nárazu plastový díl může se zaseknout nebo zachytit o jiné části těla... Mírné mechanické namáhání by mělo vrátit plast na správné místo. Chcete-li připojit plast, budete muset zahřát místo zlomeniny. Nejlepší možností je běžná 100W páječka. Při tomto postupu je důležité místo dobře prohřát zvenčí, zevnitř, pro které je lepší díl vyjmout.

Chcete-li skrýt otevřená roztavená místa, je nutné vyplnit prohlubně. K tomu je vhodná jemná nerezová síťka, která se při procesu ohřevu spolehlivě zapájí do plastu. Taková síťka zabrání prasknutí místa zlomeniny a bezpečně zafixuje spoj. Dále pomocí "tekutého" dvousložkového plastu nebo pryskyřice vyplňte dutiny. Stejný princip se používá k výměně velkých ploch plastu od dárce v případě poškození velkého rozsahu. Povrch je dopracován k dokonalosti jemným smirkovým papírem, tónovací barvou.

Může nastat situace, kdy po dlouhé době nečinnosti nebo po závodě čtyřkolka prostě nenastartuje. Neznamená to, že je potřeba opravit motor čtyřkolky. Možná je problém nedostatek paliva, vybití baterie. Suchá nádrž se může vytvořit nejen vinou majitele, ale také kvůli poruše palivového potrubí, kvůli prasknutí nádrže. Nevypnutá zařízení vedou k vybití baterie, přičemž lze pozorovat úplné vybití i pokles napětí. Startér by měl být schopen spolehlivě protáčet motor po dobu až 5 sekund.

Nejnešťastnějším případem bude chybějící komprese v motoru, kdy opotřebovaný pístový systém nefunguje, jak má. Dalším možným problémem nedostatku paliva je vadné palivové čerpadlo.

Zápach spálené gumy, prokluzování řemene, pokles ukazatelů rychlosti - to je téměř jisté znamení, že nastal čas a je třeba vyměnit řemen variátoru na čtyřkolce. Každý majitel má jinou životnost pásu. Tento ukazatel prakticky nezávisí na počtu najetých kilometrů, protože ATV jsou provozovány ve zcela odlišných podmínkách.

Abyste se dostali k pásu, musíte sejmout kryt z variátoru. Stojí za to se pečlivě podívat, zda byly odšroubovány všechny šrouby, zda nejsou skryté západky. Pro uvolnění napnutého řemene bude nutné najít šroub s drážkou pro šroubovák, jeho povolením se rozptýlí kladky variátoru. Při demontáži řemene je důležité posoudit jeho poškození, místa opotřebení, porovnat se zuby na variátoru. Měli byste hledat možná poškození, deformace, deformace. Montáž se provádí v opačném pořadí a při prvním spuštění motoru je nutné posoudit kvalitu montáže řemene.

Jak vidíte, nejčastější problémy při provozu čtyřkolky se dají odstranit svépomocí s dostupností náhradních dílů i v terénu.

Příprava na opravy a opravy čínských čtyřkolek je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se majitelé motocyklů setkávají. K poruchám může dojít z různých důvodů – může to být triviální opotřebení dílů a sestav a provoz v nevhodných podmínkách. Velmi často se kvalita silnic, která ponechává mnoho přání, stává příčinou poruch ATV na území Ruska, zejména v regionech, a proto je třeba si uvědomit, že nikdo není pojištěn proti poruchám a opravám nebo zárukám může být kdykoli potřeba služba stealth nebo jiné značky.

Abyste nefunkční čtyřkolku včas opravili a pak horečně nehledali, kde a jak závadu řešit, můžete se bezpečně připravit předem. To vám umožní výrazně ušetřit čas na opravy a přípravu na ně a v některých případech vám dokonce umožní odložit tento postup. Vědět, jak pečovat o své čtyřkolky z Číny, vám poskytne cenné výhody:

• oprava čínských čtyřkolek není nutná tak často - sami můžete předvídat životnost konkrétního dílu, abyste jej následně včas vyměnili
• Můžete se postarat o to, aby se čtyřkolky opravovaly co nejméně
• Budete schopni porozumět širokému názvu náhradních dílů
• Dozvíte se, jak rychle vyhledat vhodné díly, které často vyžadují opravu japonských čtyřkolek.

To vše výrazně zvýší efektivitu odstraňování problémů a oprav na čínské ATV a ušetří nejen čas, ale i peníze. Naše stránky jsou jakousi encyklopedií. Každá jednotka zboží je doprovázena podrobným popisem, na základě kterého si můžete vybrat ten či onen díl pro sebe. Samozřejmě, ne každý je v této věci důvtipný, takže před opravou můžete požádat o pomoc odborníka.

Naši zaměstnanci vědí, jaké vlastnosti má ten či onen výrobek a vy rychle dostanete odpověď na jakoukoliv otázku a rychle najdete vhodný díl. Efektivita Vás mile překvapí a budete s námi chtít znovu spolupracovat. Nezapomeňte, že poruchy nejsou jednorázovým projevem, staly se a budou se vyskytovat i nadále - detaily nevydrží věčně, takže až budete znovu potřebovat opravit své čínské čtyřkolky, budete přesně vědět, kde hledat řešení takové problémy.

Kulové čepy čtyřkolky jsou velmi důležitou součástí závěsného mechanismu, na její provozuschopnosti velmi často závisí jak život pilota, tak život ostatních účastníků závodu nebo chůze. Provozuschopnosti kulových čepů je proto třeba věnovat zvýšenou pozornost, zejména za podmínky agresivního stylu jízdy na tratích s vysokým obsahem abrazivních látek. Kulový mechanismus je navržen zcela jednoduše: v Číst více

• Admin
• 09.12.2017
• 45179
• 44 komentářů

ATV nejde nastartovat? Nejste si jisti, kde začít s odstraňováním problémů? Pak se pokusme zjistit hlavní důvody, proč může čtyřkolka odmítnout nastartovat. Bohužel zařízení jakéhokoli výrobce dříve nebo později začne být vrtošivé, nikdo proti tomu není imunní, ale najít poruchu a nastartovat čtyřkolku, která odmítala nastartovat, není tak snadné, zvláště pokud jste daleko Číst více

• Admin
• 23.03.2017
• 4780
• 2 komentáře
• Výměna brzdových hadic na čtyřkolce

Brzdy jsou součástí systému ATV a měli byste se k nim chovat se zvláštním strachem, protože pravidelná kontrola a údržba brzdového systému ATV vám pomůže vyhnout se nehodám. Náš článek se dnes zaměří konkrétně na brzdové hadičky ATV a jejich výměnu. Při kontrole brzdového systému věnujte pozornost celistvosti hadiček, vadná brzdová hadička může dát Číst více

• Admin
• 11.03.2017
• 17776
• 17 komentářů
• Napínací kladka pro ATV

Často od majitelů čtyřkolek s řetězovým pohonem můžete slyšet, že po určité době provozu začal řetěz odlétávat. Nejčastěji je to způsobeno natažením řetězu a absencí kladky napínáku řetězu (u některých modelů čtyřkolek kladka není). Nezřídka si také stěžujete, že se tovární napínací kladka rychle opotřebovala a přestala správně plnit svou funkci. Přečtěte si více

• Admin
• 26.02.2017
• 18212
• 2 komentáře
• IRBIS ATV150 U ATV Návod k použití

Technické vlastnosti čtyřkolky: Pracovní objem: 150 cm3. Výkon: 9,5 HP Typ motoru: Jednoválcový čtyřtaktní Hmotnost: 109 kg. Maximální rychlost: 70 km/h Start motoru: elektrický / kickstartér Převodovka: Variátor Brzdy: Přední kotoučové, zadní bubnové Pneumatiky: 130 / 60-13 / 130 / 60-13 Hmotnost: 109 kg. Nosná hmotnost: 150kg Rozměry (DxŠxV): 1940x690x1139 Alarm: ano Návod k použití čtyřkolky IRBIS ATV150 U IRBIS ATV Číst dále

• Admin
• 16.02.2017
• 9799
• 1 komentářů
• Čtyřkolky, opravy, opravy defektů kol

Jako vždy se všechny ty nejnepříjemnější věci dějí nečekaně. Píchání kola při výjezdech čtyřkolek bohužel zdaleka není nic neobvyklého a tato drobnost může zážitek z cesty značně zkazit, pokud na to nejste předem připraveni. Nyní je v prodeji spousta nástrojů, se kterými se můžete vyrovnat s propíchnutím - to jsou speciální válce s pěnou, válce Přečíst více

• Admin
• 16.02.2017
• 20266
• 14 komentářů
• zadní náprava, oprava karoserie čtyřkolek, oprava

Zadní náprava je na malých čtyřkolkách jedním z nejproblematičtějších dílů. Samozřejmě v první řadě ovlivňuje kvalita kovu, ze kterého je samotná sestava vyrobena jako celek a jejích komponentů. Ano, a provoz ATV je nejčastěji přetížen v oblasti zadního kufru kvůli přítomnosti druhého cestujícího na něm nebo přítomnosti cestovního kufru. Skákání také ovlivňuje Přečtěte si více

• Admin
• 28.12.2013
• 16795
• 7 komentářů
• Čtyřkolky, destičky, oprava

Myslím, že každého bude zajímat, jak se dají vyměnit klasické kotoučové brzdové destičky, které se velmi rychle opotřebovávají při jízdě ve zvlášť obtížných podmínkách (písek, voda, sníh a písek, bláto) (100 km i méně). Okamžitou odpovědí je vaření, že musíte dát drahé zesílené podložky. Vsadili a výsledek zpravidla nebyl nijak zvlášť inspirativní, ale platí 2-3 Číst více

• Admin
• 04.12.2013
• 11563
• 15 komentářů
• Oprava karoserie čtyřkolek, oprava plastů čtyřkolek

Pokud čtete tento článek, tak na jednom z posledních výletů došlo k vašemu setkání s kládou nebo kamenem a karoserie čtyřkolky byla poškozena plastem. Není třeba zoufat. Opravit plast karoserie čtyřkolky není nic složitého. Nejprve se snažíme dostat rozbité nebo prasklé části plastu těla na místo, což někdy vyžaduje druhý pár rukou. Jeden drží, druhý zachycuje Přečtěte si více

• Admin
• 04.12.2013
• 9508
• 2 komentáře
• opravy, silentbloky ATV

Silentblok je celek skládající se ze dvou kovových pouzder a elastické vložky (nejčastěji pryžové) mezi nimi. Díky tomuto prvku jsou tlumeny vibrace a chrastění ve spojích dílů. Silný blok má lví podíl na rázovém zatížení zavěšeném. Musí omezit výrazné deformace současně v různých rovinách a směrech. Musí poskytovat nejen úhlovou, ale také radiální a axiální poddajnost. Přečtěte si více

Čtyřkolka ve své podstatě odkazuje k poměrně nebezpečnému způsobu přepravy, vzhledem k účelu svého účelu. S.

Vzhledem k tomu, že provoz čtyřkolky lze jen stěží nazvat velmi pečlivým, z řady objektivních důvodů jsem se rozhodl zveřejnit odkazy na nejúplnější a nejodbornější diskusi o opravách a řešení palčivých problémů opravy a ladění ATV150

Děkujeme BankirManovi za to, že to dotáhl do > a vytvořil úžasnou sbírku!

Manuál motoru 125-150 (v ruštině)
Přehled čínských motorů
Opravy a čištění karburátorů
Seřízení karburátoru a další
Jaké hadice k čemu na karburátoru
Startovací koncentrátor, elektromagnetický ventil
Elektrické odsávání nefunguje správně
Jak vypustit olej? a dál
Jak zkontrolovat generátor?
Instalace výkonnějšího generátoru
Typy generátorů (teorie)
Pájení elektroinstalace na stator generátoru
Zvyšte výkon generátoru (stránky třetí strany)
Chci změnit rychlostní stupeň, kterým se startér otáčí sám (startér skáče).Jak odšroubovat magneto? a dál
Oprava startéru (výměna kartáčů) 1 2 3 4 5 6
Výměna startéru za startér motocyklu
Proč se čtyřkolka v zimě špatně nebo špatně startuje:
Problém se spouštěním?
Jednosměrná spojka

Kormidelní zařízení
Jak udělat zhroucení podobnosti
Vyměníme starý mechanismus řízení za nový (podomácku vyrobený) mechanismus řízení 1 2 3 4 5
Řídicí tyč s hroty (samopal) 1 2

Kola + brzdy
Otázka: Vyměnil jsem kola za velká, ale teď nemůžu jet do kopce, v čem je problém?
A: Při zvětšování velikosti kola je nutné změnit převodové poměry ve hvězdách. Přečtěte si téma o změně hvězd.

Neváhejte zanechat recenzi nebo komentář k videu. Díky tomu je vidět, že stránka je živá a pro uživatele užitečná.

Bylo pro vás video užitečné? Podpořte naše stránky! Like prosím!