Opravy čínských čtyřkolek udělej si sám

Pořízením čtyřkolky nový majitel samozřejmě očekává spolehlivou výbavu, spoustu emocí při jejím používání a bezpečnou jízdu. Neodbornou údržbou, továrními závadami, mechanickým poškozením však mohou některé díly selhat, což s sebou nese zhasnutí motoru, nesprávný chod zadní nápravy, tlumiče.

Oprava čtyřkolek svépomocí je v některých případech jedinou alternativou k profesionálnímu servisu, zejména pokud jste na soutěži nebo na venkovské dráze. Provoz čtyřkolky sám o sobě zahrnuje extrémní jízdní podmínky, skákání z relativně vysokých nadmořských výšek, obrovské množství nečistot, prachu a vody v okolním prostoru.

Off-road je právě tím místem, pro které byl tento typ technologie stvořen. Zdaleka ne vždy může návod na opravu čtyřkolek pomoci v případě konkrétní poruchy a majitel se musí spolehnout pouze na své znalosti a zkušenosti získané na fórech, v terénu, při komunikaci se zkušenějšími majiteli čtyřkolek.

Dlouhá životnost, podmínky prostředí dělají své. Podvozek nejnáchylnější k rozbití, zejména při jízdě po nerovném terénu. Většina poruch je uvedena v návodu k vozidlu.

Zadní náprava čtyřkolky je vystavena zvýšenému zatížení, když je nad ní druhý cestující. Oprava dětské čtyřkolky spojená s prasknutím nebo zlomením nápravy je potřeba mnohem méně často než u dospělých modelů. Pokud byl ale při výrobě této sestavy použit nekvalitní kov a řidič často rád skáče a vozí pasažéry, připravte se na získání klíčů a všeho potřebného. Lovci a turisté mají také problémy se zadní nápravou, už od čtyřkolky přetížené turistickými kufry, zásoby, vybavení.

Předzvěstí budoucí poruchy může být chrastění, hučení, klepání osy během pohybu. Lze také pozorovat zadření pohybu zadních kol, výskyt vůle na dvojkolí.

Nejčastějšími příčinami těchto jevů mohou být:

• Zadní náprava se zdeformovala od zatížení - až po její poruchu. Pokud se klepání a tření objevilo bezprostředně po výrazném skoku, nárazu nebo přetížení, je s největší pravděpodobností příčinou náprava.
• Vadné ložisko - analogicky s autem se prašníky a ložiska opotřebovávají poměrně často.
• Olejová těsnění, která selhala a nebyla včas vyměněna, zaručují problémy při jízdě na čtyřkolce.
• Zlomené drážky na nábojích - velmi nepříjemná porucha.

Aby bylo možné ATV opravit, bude nutné ji zvednout. K tomu se hodí zvedák nebo hrubá síla. Oprava ATV zahrnuje:

• Odstranění řetězu;
• Odšroubování třmenu;
• Je nutné vyjmout závlačky a odšroubovat náboje;
• V závislosti na vlastnostech modelu ATV může být zadní náprava upevněna různými maticemi nebo šrouby, pro uvolnění řetězového kola je nutné je odšroubovat;
• Zbývá opatrně vyklepat nápravu, přičemž ložiska a těsnění zůstanou v pouzdru kyvadla.

Takový postup vám umožní vyměnit jakoukoli část zadní nápravy, provést vizuální kontrolu stavu olejových těsnění, brzdových třmenů, náboje.Stojí za zmínku, že vlastní oprava stealth ATV se příliš neliší od údržby kvadriků od tak známých výrobců, jako jsou Honda, Yamaha, ATV. A po dokončení opravy je třeba všechny pohyblivé části vydatně promazat.

Nejčastějšími chybami při tomto typu opravy jsou prasknutí nápravy při jejím vyražení z kyvadla, přetažené ložisko po montáži, špatně smontovaný brzdový třmen. Všechny opravy lze provést svépomocí, prakticky bez nářadí, ale mít ty správné díly pro svou čtyřkolku může být problém.

Oprava plastu čtyřkolky bude dříve nebo později potřeba, je to jen otázka času. Aktivní využívání techniky znamená časté setkávání se štěrkem, stromy, pařezy a dalšími účastníky výletu. Mimochodem, ve větší míře kvůli tomu výrobci vyrábějí části těla z polymerů, které jsou levnější na výměnu a udržovatelné.

Stojí za to začít tím, že uvést tělo do původní tovární polohy. Často při nárazu plastová část může se zaseknout nebo zachytit na jiných částech těla. Lehký mechanický náraz by měl vrátit plast na správné místo. Chcete-li připojit plast, budete muset zahřát místo zlomeniny. Nejlepší možností je běžná 100W páječka. Při tomto postupu je důležité místo dobře prohřát zvenčí, zevnitř, pro které je lepší díl vyjmout.

Chcete-li skrýt otevřená roztavená místa, je nutné vyplnit prohlubně. K tomu je vhodná jemná síťovina z nerezové oceli, která je během procesu ohřevu bezpečně zapájena do plastu. Taková síťka zabrání prasknutí lomu a bezpečně zafixuje spoj. Dále pomocí "tekutého" dvousložkového plastu nebo pryskyřice vyplňte dutiny. Podle stejného principu jsou velké plochy plastu od dárce nahrazeny poškozením velkého rozsahu. Povrch je doveden k dokonalosti jemným brusným papírem, odstín „v tónu“.

Může nastat situace, kdy po delší době nečinnosti nebo po závodě čtyřkolka prostě nenastartuje. To neznamená, že je nutná oprava motoru čtyřkolky. Možná je problém nedostatek paliva, vybití baterie. Suchá nádrž se může vytvořit nejen vinou majitele, ale také v důsledku poruchy palivového potrubí v důsledku praskliny v nádrži. Nevypnutá zařízení vedou k vybití baterie a lze pozorovat jak úplné vybití, tak pokles napětí. Startér by měl s jistotou protáčet motor po dobu až 5 sekund.

Nejnešťastnějším případem bude chybějící komprese v motoru, kdy opotřebovaný pístový systém nefunguje, jak má. Dalším možným problémem nedostatku paliva je vadné palivové čerpadlo.

Zápach spálené gumy, prokluzování řemene a pokles rychlosti jsou téměř jistým znamením, že nastal čas a řemen variátoru na čtyřkolce je potřeba vyměnit. Každý majitel má jinou životnost pásu. Tento ukazatel prakticky nezávisí na počtu najetých kilometrů, protože ATV jsou provozovány ve zcela odlišných podmínkách.

Abyste se dostali k pásu, musíte sejmout kryt z variátoru. Vyplatí se pečlivě zkontrolovat, zda byly všechny šrouby odšroubovány, zda nejsou skryté západky. K uvolnění napnutého řemene bude nutné najít šroub s drážkou pro šroubovák, po jeho uvolnění se řemenice variátoru rozptýlí. Při demontáži řemene je důležité posoudit jeho poškození, místa opotřebení a porovnat se zuby na variátoru. Měli byste hledat možná poškození, deformace, deformace. Montáž se provádí v opačném pořadí a při prvním spuštění motoru je nutné vyhodnotit kvalitu instalace řemene.

Jak vidíte, nejčastější problémy v provozu čtyřkolky lze odstranit samostatně, s dostupností náhradních dílů, a to i v terénu.

Příprava na opravy a opravy čínských čtyřkolek je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se majitelé motocyklů pouze setkali. K poruchám může dojít z různých důvodů - může to být běžné opotřebení dílů a sestav a provoz v nevhodných podmínkách. Velmi často je důvodem poruchy čtyřkolek v Rusku kvalita silnic, která ponechává mnoho přání, zejména v regionech, a proto je třeba si uvědomit, že nikdo není imunní vůči poruchám a opravám nebo záručnímu servisu. stealth nebo jiné značky mohou být potřeba kdykoli.

Abyste poruchovou čtyřkolku včas opravili a pak zběsile nehledali, kde a jak odstranit závadu, můžete se bezpečně připravit předem. To vám umožní výrazně ušetřit čas oprav a přípravy na ně a v některých případech vám dokonce umožní odložit tento postup. Pokud máte informace o péči o čtyřkolky z Číny, budete mít cenné výhody:

• oprava čínských čtyřkolek není nutná tak často - sami můžete předvídat životnost konkrétního dílu, abyste jej následně včas vyměnili
• Opravy čtyřkolek budete moci provádět co nejméně často
• Budete schopni porozumět široké škále náhradních dílů
• Dozvíte se, jak rychle najít správné díly, které jsou často nutné k opravě japonských čtyřkolek.

To vše výrazně zvýší efektivitu odstraňování závad a oprav čínské čtyřkolky a ušetří nejen čas, ale i peníze. Naše stránky jsou jakousi encyklopedií. Každá jednotka zboží je doprovázena podrobným popisem, na základě kterého si můžete vybrat jednu nebo druhou položku pro sebe. Samozřejmě, ne každý je v této věci důvtipný, takže před opravou můžete požádat o pomoc odborníka.

Naši zaměstnanci vědí, jaké vlastnosti má konkrétní produkt, a vy můžete rychle získat odpověď na jakoukoli otázku a rychle najít ten správný díl. Efektivita Vás mile překvapí a budete s námi chtít znovu spolupracovat. Nezapomeňte, že poruchy nejsou jednorázové, staly se a budou se dít - detaily nejsou věčné, takže až budete znovu potřebovat opravu čínské ATV, budete přesně vědět, kde hledat řešení takových problémů.

Kulové čepy ATV jsou velmi důležitou součástí závěsného mechanismu, na jeho provozuschopnosti velmi často závisí jak život pilota, tak život ostatních účastníků závodu nebo chůze. Zdravotnímu stavu kuličkových ložisek je proto třeba věnovat zvýšenou pozornost, zejména při agresivním stylu jízdy na tratích s vysokým obsahem abrazivních látek. Kuličkový mechanismus je docela jednoduchý: Přečtěte si více

• Admin
• 09.12.2017
• 45179
• 44 komentářů

ATV nejde nastartovat? Nevíte, kde začít s odstraňováním problémů? Pak se pokusme zjistit hlavní důvody, proč může čtyřkolka odmítnout nastartovat. Zařízení jakéhokoli výrobce se bohužel dříve nebo později začne chovat, nikdo před tím není v bezpečí, ale není tak snadné najít poruchu a nastartovat čtyřkolku, která odmítá nastartovat, zvláště pokud jste daleko Číst více

• Admin
• 23.03.2017
• 4780
• 2 komentáře
• Výměna brzdových hadic na čtyřkolce

Brzdy jsou součástí systému ATV, se kterým je třeba zacházet se zvláštní péčí, protože pravidelná kontrola a údržba brzdového systému ATV vám pomůže vyhnout se nehodám. Náš dnešní článek se zaměří konkrétně na brzdové hadičky čtyřkolek a jejich výměnu. Při kontrole brzdového systému věnujte pozornost celistvosti hadiček, vadná brzdová hadička může dát Číst více

• Admin
• 11.03.2017
• 17776
• 17 komentářů
• Napínací kladka ATV

Od majitelů čtyřkolek s řetězovým pohonem můžete často slyšet, že po určité době provozu začal řetěz odlétávat. Nejčastěji za to může natažení řetězu a absence kladky napínáku řetězu (u některých modelů čtyřkolek kladka není). Nezřídka si také stěžujete, že se tovární napínací kladka rychle opotřebovala a přestala správně plnit svou funkci. Docela Přečtěte si více

• Admin
• 26.02.2017
• 18212
• 2 komentáře
• IRBIS ATV150 U, ATV návod k obsluze

Technické vlastnosti čtyřkolky: Pracovní objem: 150 cm3. Výkon: 9,5 HP Typ motoru: Jednoválcový čtyřtaktní Hmotnost: 109 kg. Maximální rychlost: 70 km/h Start motoru: elektrický / kickstartér Převodovka: CVT Brzdy: Přední kotoučové, zadní bubnové Pneumatiky: 130/60-13 / 130/60-13 Hmotnost: 109 kg. Přepravovaná hmotnost: 150kg Rozměry (DxŠxV): 1940x690x1139 Alarm: ano Uživatelský manuál pro ATV IRBIS ATV150 U IRBIS Přečíst více

• Admin
• 16.02.2017
• 9799
• 1 komentářů
• Čtyřkolky, opravy, opravy defektů kol

Jako vždy se ty nejnepříjemnější věci dějí nečekaně. Bohužel prasklá pneumatika není při jízdě na čtyřkolce nic neobvyklého a tato maličkost dokáže pořádně zkazit dojem z výletu, pokud na ni nejste předem připraveni. Nyní je v prodeji spousta produktů, se kterými se můžete vyrovnat s propíchnutím - jedná se o speciální pěnové válce, Přečtěte si více

• Admin
• 16.02.2017
• 20266
• 14 komentářů
• zadní náprava, oprava, oprava karoserie čtyřkolky

Zadní náprava je jedním z nejproblematičtějších uzlů na maloobjemových čtyřkolkách. Ovlivněna je samozřejmě především kvalita kovu, ze kterého je samotná sestava jako celek a její komponenty vyrobeny. Ano, a provoz ATV nejčastěji přichází s přetížením v oblasti zadního kufru v důsledku přítomnosti druhého cestujícího na něm nebo přítomnosti turistického kufru. Skákání také ovlivňuje Přečtěte si více

• Admin
• 28.12.2013
• 16795
• 7 komentářů
• Čtyřkolky, destičky, oprava

Myslím, že každého bude zajímat, jak vyměnit klasické kotoučové brzdové destičky, které se velmi rychle opotřebovávají při jízdě ve zvláště náročných podmínkách (písek, voda, sníh s pískem, bláto) (100 km, i méně). Odpověď je okamžitě připravena, že musíte dát drahé vyztužené podložky. Stanovili, a, jako pravidlo, výsledek nebyl nijak zvlášť inspirativní, ale platí 2-3 Přečtěte si více

• Admin
• 04.12.2013
• 11563
• 15 komentářů
• Oprava karoserie čtyřkolek, oprava plastů čtyřkolek

Pokud čtete tento článek, znamená to, že na jedné z posledních cest došlo k vašemu setkání s kládou nebo kamenem a karoserie čtyřkolky utrpěla plastové poškození. Nezoufej. Opravit plastovou karoserii čtyřkolky není nic složitého. Nejprve se snažíme rozbité nebo prasklé plastové části těla dostat na místo, což někdy vyžaduje druhý pár rukou. Jeden drží, druhý opravuje Přečtěte si více

• Admin
• 04.12.2013
• 9508
• 2 komentáře
• oprava, silentbloky ATV

Silentblok je jednotka skládající se ze dvou kovových pouzder a elastické vložky (nejčastěji pryžové) mezi nimi. Díky tomuto prvku jsou tlumeny oscilace a chrastění ve spojích dílů. Silný blok má lví podíl na rázovém zatížení zavěšeném. Musí omezit výrazné deformace současně v různých rovinách a směrech. Musí poskytovat nejen úhlovou, ale také radiální a axiální poddajnost. Přečtěte si více

Čtyřkolka ze své podstaty patří vzhledem ke svému účelu k dosti nebezpečnému způsobu přepravy. S.

Vzhledem k tomu, že provoz čtyřkolky lze jen stěží nazvat velmi pečlivým, z řady objektivních důvodů, rozhodl jsem se zveřejnit odkazy na nejúplnější a nejodbornější diskusi o opravách a řešení palčivých problémů opravy a nastavení ATV150

Děkujeme BankirManovi za to, že toto téma nastolil> a vytvořil úžasnou kompilaci!

Manuál motoru 125-150 (v ruštině)
Přehled čínských motorů
Oprava a čištění karburátoru
Seřízení karburátoru a další
Jaké hadice k čemu na karburátoru
Startovací obohacovač, solenoidový ventil
Elektrická tlumivka nefunguje správně
Jak vypustit olej? a dál
Jak zkontrolovat generátor?
Instalace výkonnějšího generátoru
Typy generátorů (teorie)
Pájení elektroinstalace na statoru generátoru
Zvýšení výkonu generátoru (stránky třetí strany)
Chci změnit převod, kterým se startér sám točí (startér prokluzuje).Jak odšroubovat magneto? a dál
Oprava startéru (výměna kartáče) 1 2 3 4 5 6
Výměna startéru, startér motocyklu
Proč je špatné nebo těžké začít s kvadrikem v zimě:
Problém se spuštěním?
Volnoběžka

Kormidelní zařízení
Jak udělat kolaps
Vyměníme starou převodku řízení za novou (vlastně vyrobenou) převodku řízení 1 2 3 4 5
Spojovací tyč s hroty (samopal) 1 2

Kola + brzdy
Q: Vyměnil jsem kola za velká, jen teď nemůžu jet do kopce, v čem je problém?
A: Při zvětšování velikosti kola je nutné změnit převodové poměry ve hvězdách. Přečtěte si téma o změně hvězd.

Neváhejte zanechat recenzi nebo komentář k videu. Díky tomu je vidět, že stránka je živá a pro uživatele užitečná.

Bylo pro vás video užitečné? Podpořte naše stránky! Jako, prosím!