DIY oprava karoserie 2104

Sotva jsem skončil s kukuřičným polem, objevila se další práce. Svezli mi čtyřku s velmi vážným poškozením kovu korozí: prahy, částečně spodek, části křídel navazující na prahy a celkově je auto celé pokryté fleky, shnilé na prach, takže práce není to snadné a není to pro klienta levné, šel bych k němu, s tímto strojem jsem se neobtěžoval, protože oprava se v podstatě rovná jeho ceně, dobře, protože to klient potřebuje, uděláme to my. Auto je mimochodem 2000.

Rozebrali celý interiér, abychom se dostali dolů a podrobněji zhodnotili nadcházející práce:

Odřízl jsem křídla, zpočátku jsem si myslel, že křídla jsou nativní, protože svařované body odporového svařování jsou všechny na svém místě, ale ukázalo se, že je to stále zajímavější: někdo změnil křídla ne svařenými body, ale trochu dále, tedy stará křídla byla částečně ponechána, k nim bylo přivařeno nové železo, svarový šev byl zatmelený, když jsem odstranil vložky podběhů, bylo jasné, že křídlo bylo k zástěře přivařeno ne kontaktním svařováním, ale souvislým švem) Vzhledem k tomu, že zástěra byla silně shnilá a zpočátku jsem váhal, zda ji vyměnit nebo ne, když jsem uviděl tento svařený šev, od kterého jsem byl mučen, abych oddělil staré křídlo, bylo rozhodnuto zástěru vyměnit.

Mimochodem trochu humoru: tohle mi říká majitel, ty mi to dej, ať je vše v pořádku, jinak byl případ dali auto, pak na něm jeli a rozbili ho ... já říkám, že všechno bude buď v pohodě, neboj se! Majitel právě odjíždí, zajíždím autem do plotu, ale poté jsem se rozhodl ho postavit na jámu, jinak, nikdy nevíte, pes ulomí všechna zrcátka, začal ujet a spadl jedním kolem do inspekční jáma)) v principu nic hrozného, ​​lehce jsem pomačkal přední křídlo, které se stále mění, jediné co se dalo potrápit, aby se to odtamtud dostalo, celé auto je shnilé, není na co dát zvedák, ale po zabití hodiny bylo auto propuštěno)))

Video (kliknutím přehrajete).

Materiály pro opravu motoru VAZ 2104. Video manuálu pro opravu vlastníma rukama. V této sekci naleznete všechny potřebné informace o opravách a údržbě motoru VAZ 2104. Samostatně si můžete sestavit, vyměnit, seřídit motor VAZ 2104. Odpovíme na vaše případné dotazy k motoru VAZ 2104.

Materiály pro opravu zavěšení VAZ 2104. Video manuálu pro opravu vlastníma rukama. V této sekci naleznete všechny potřebné informace o opravách a údržbě odpružení VAZ 2104. Na VAZ 2104 si své odpružení můžete samostatně sestavit, vyměnit, seřídit. Odpovíme na vaše případné dotazy ohledně odpružení VAZ 2104.

Materiály pro opravu převodovky VAZ 2104. V této sekci naleznete všechny potřebné informace k opravě a údržbě převodovky VAZ 2104. Výměna spojky, demontáž převodovky a její výměna za novou. Mnoho různých článků o opravě manuální převodovky VAZ 2104.

Materiály pro opravu karoserie VAZ 2104. Video manuál pro opravu vlastníma rukama. V této sekci naleznete všechny potřebné informace o opravách a údržbě karoserie VAZ 2104. Výměna starých dílů karoserie, svařování spodku, výměna prahů, výměna blatníků, montáž nárazníku, výměna čelního skla a mnoho dalšího.

Materiály pro opravu interiéru VAZ 2104. Video manuálu pro opravu vlastníma rukama. V této sekci naleznete všechny potřebné informace o opravách a údržbě interiéru VAZ 2104. Výměna obložení interiéru, oprava odkládací přihrádky, seřízení deflektorů, výměna vnitřního osvětlení. Řeknete vám, jak předělat salon VAZ 2104 vlastníma rukama.

Brzdový systém VAZ 2104

Materiály pro opravu brzd VAZ 2104.DIY návod na opravu videa. V této sekci naleznete všechny potřebné informace o opravách a údržbě brzdového systému VAZ 2104. Výměna předních a zadních destiček. Montáž kotoučových brzd na VAZ 2104. Ukážeme si, jak správně odvzdušnit brzdy na VAZ 2104.

Materiály pro opravu a výměnu světlometů VAZ 2104. DIY video návod na opravu. V této sekci naleznete všechny potřebné informace o opravě a údržbě elektroinstalace VAZ 2104. Výměna potkávacích a dálkových světel. Výměna a opravy předních a zadních světel. Výměna pojistek. Nastavení světlometů. A mnohem víc.

Materiály pro opravu a údržbu VAZ 2104. Video manuálu pro opravu vlastníma rukama. V této sekci naleznete potřebnou literaturu o opravách VAZ 2104. Knihy o údržbě a opravách VAZ 2104. Knihy, které potřebujete, si můžete zdarma stáhnout. Jakákoli potřebná literatura o opravě vozu VAZ "čtyři".

VAZ-2104, lidově „čtyřka“ je sovětský a později ruský osobní automobil typu kombi na bázi VAZ-2105, který v modelové řadě nahradil VAZ-2102.

"Čtyřka" se vyráběla od roku 1884 do roku 2012 ve Volzhsky Automobile Plant.

Poté byl VAZ-2104 vyroben v Iževsku a zadán pro montáž SKD v ukrajinských továrnách.Bohdan"A" KrASZ ". Při vytváření tohoto modelu stáli konstruktéři před úkolem dosáhnout maximálního spotřebitelského efektu při co nejnižších nákladech. První vzorky „čtyřky“ nebyly vybaveny ani zadním stěračem a vyhřívaným sklem.

Všimněte si, že existovala i exportní verze VAZ-2104.

Pozdější verze VAZ-21047 byla vybavena pětistupňovou převodovkou, částečným napájecím příslušenstvím a salonem s anatomickými předními sedadly z r. VAZ-2107... A od roku 1999 do roku 2006 byla dokonce vyrobena modifikace VAZ 21045 s dieselovou elektrárnou o objemu 1,52 litru. „Čtyřka“ má prostorný interiér, navíc se zvětšil užitečný objem kufru díky sklopnému zadnímu sedadlu. Navzdory zastaralému designu je vůz jednoduchý a spolehlivý v provozu a také za přijatelnou cenu.

VAZ-2104 je dokonale přizpůsoben pro přepravu zboží i cestujících. A konektor zadních výklopných dveří podél linie podlahy nevytváří zbytečné nepohodlí při nakládání a vykládání. Auto je skvělé na dlouhé cesty a výlety po městě.

Oblíbený tuzemský vůz VAZ se zadním náhonem, tzv. „čtyřka“ má dlouhodobě úspěch. Důvody, proč si to lidé kupují, jsou:

• Docela jednoduché tělo;
• Relativně levné náhradní díly pro VAZ;
• Vysoká kapacita;
• Dobrá pevnost částí těla

Na základě těchto vlastností lze VAZ 2104 s jistotou nazvat lidovým vozem. Vlastnosti tohoto vozu umožňují jeho využití jako nákladní-osobní přeprava. Pro rodinu je tento „kůň“ velmi důležitý, protože dostupnost potřebných zavazadel vyžaduje zvýšený objem pro jejich přepravu.

Oproti běžnému klasickému VAZu je karoserie čtyřky schopna pojmout mnohem více zavazadel. To je usnadněno zvýšením výšky kufru na úroveň střechy a také sklopným zadním sedadlem.

Výhodou tohoto modelu VAZ je zároveň jeho nevýhoda. Čím více nákladu převážíte, tím silnější je zatížení karoserie, a tedy zkrácení její životnosti. Nedávejte proto více, než by mělo být podle návodu, podle kterého je povoleno nést maximálně 455 kg.

Karoserie vozu VAZ 2104 se skládá z následujících hlavních částí:

• Přední část těla;
• Zadní panel;
• Boční stěny;
• Střešní panel;
• Přední blatníky;
• Podlaha.

Zbytek vozu VAZ je instalován pomocí odpojitelných spojů. Patří mezi ně dveře a kapota. Jak můžete vidět ze zařízení, tento model VAZ je poměrně jednoduchý.Nevhodné díly lze bez větších potíží vyměnit a dodat tak vašemu vozu elegantní vzhled. Hlavním faktorem, který určuje vzhled, je barva. Proto je důležité zvolit správný základní nátěr. Uspořádání prvků karoserie a jejich tvar zajišťuje bezpečnost osob. Část prostoru pro cestující je vysoce odolná. To je provedeno tak, aby se při nárazu příliš nedeformovalo, aby nedošlo k přiskřípnutí cestujících. Ostatní prvky musí energii nárazu absorbovat, tedy plnit roli jakéhosi nárazníku, který změkčuje impuls síly v případě kolize.

Nevýhodou 2104 je velká vzdálenost vnitřního zpětného zrcátka od skla zadních dveří.

To přispívá ke zhoršení výhledu. Zadní kola 2104 mají velké zatížení oproti běžné klasické VAZ. Tento stav je způsoben tím, že hmotnost přepravovaného nákladu je větší než hmotnost sedanu VAZ.

Při nehodě se části auta ohýbají, ale i když je řidič opatrný a takovému nebezpečí se vyhnul, pak musí bojovat s dalším nepřítelem – korozí. Přestože má 2104 poměrně silný kov, je přesto vystaven vlivům prostředí. Bohužel kov časem rezaví. Ve zvlášť zanedbaném stavu člověk narazí na VAZ s dírami a červenými skvrnami po celém povrchu. Aby k takovému jevu nedocházelo, je opatřen speciálním antikorozním nátěrem, který se nanese na povrch podlahy (zvenčí i zevnitř), na křídla (ze strany kola) a nalije se dovnitř nepřístupných míst. na štětec a rozprašovač. Výrobek má měkkou strukturu, prakticky netvrdne a nevysychá.

Správná péče o každé auto nebo věc zvyšuje její životnost a VAZ není výjimkou. Při správném přístupu k údržbě a provozu získáte jako odměnu dobrý stav vašeho VAZ a výrazně ušetříte na nákladech na opravy.

Při jízdě v mokrém deštivém počasí karoserie 2104 vlhne a navíc její povlak ohrožují drobné částečky (kamínky, písek), které působí jako abrazivo a jednoduše jej sloupnou. Nebezpečí hrozí nejen během cesty, ale také během parkování, protože voda nějakou dobu zůstává a reaguje s kovem. K odstranění je nutné co nejdříve. Místnost, jejíž konstrukce umožňuje volný průchod vzduchu pro ventilaci, a přítomnost digestoří s nuceným prouděním může značně urychlit proces sušení stroje.

Slunce má škodlivý vliv na lak VAZ 2104. Mohou se objevit drobné praskliny a může dojít ke změně barvy (vyblednutí). Vyhýbejte se proto pokud možno přímému slunečnímu záření a zaparkujte vůz ve stínu.
Karoserie aut, která jsou na ulici, je vystavena vlivu vlhkosti a slunce, z tohoto důvodu je pro ni třeba zajistit garáž.

Přítomnost rzi je alarmující. Dá se tomu ale předejít pravidelnou obnovou antikorozního nátěru. Jedním z těchto nátěrů se může stát odpadní motorový olej (odpad). Obvykle se sype do peřejí.
Zde je několik dalších užitečných tipů. Při jízdě přes kaluže se snažte zpomalit a projíždět těmito oblastmi pomalu. Je vhodné použít tzv. ochranu, která se instaluje pod křídla váz. Zbavíte se tedy abrazivního účinku antikorozního nátěru, který zvýší jeho životnost a zpomalí korozi kovu. Pokud se během mytí na voze objeví písek nebo jiné částice, měly by být omyty proudem vody bez použití hadru. Faktem je, že pokud použijete hadr, můžete vrstvu laku poškodit nebo na ní alespoň zanechat škrábance. Při jízdě po trati se snažte udržovat velký odstup od vozidla před vámi. Malé kamínky odlétající z jeho kol mohou rozbít sklo a poškrábat auto. Takové nebezpečí vytváří okraj silnice, vyplněný jemným štěrkem.Samozřejmě stojí za to připomenout bezpečnostní opatření při manévrování ve stísněných prostorách. Mezi taková místa patří plochy se stromy a keři. Škrábnutí nešikovným pohybem máte zaručeno.

Při nedodržení provozního řádu je výskyt poruch zcela přirozený. Pokud jste je záměrně ignorovali, následky na sebe nenechají dlouho čekat. Podle toho, co přesně nebylo dodrženo

Oprava karoserie zahrnuje:

• Rovnání a rovnání povrchu;
• Obnova barev a laků a antikorozní nátěr;
• Odstranění poruch pohyblivých prvků;
• Výměna prvků za nové.

Obnovení správného tvaru tělesných prvků se nazývá rovnání nebo rovnání. Potřeba práce tohoto druhu se objevuje v případě deformace kovu. Deformace může být způsobena nesprávným řízením a nadměrným stresem. Ten vzniká v důsledku zvýšeného přetížení. Některé typy deformací lze korigovat přímo na voze bez demontáže jeho částí. To zahrnuje drobné promáčkliny. Lze je vyrovnat nanesením tmelu nebo lehkým poklepáním, poté je nutné místo opravy natřít, aby nedošlo ke korozi.

Silné promáčkliny a deformace vyžadují odstranění části těla a následné narovnání. Pro tento účel je lepší použít speciální nástroje, které mají určitý tvar a usnadňují proces a úpravy. Kovové zlomy vedou k výměně poškozených oblastí za nové. V návodech k opravám naleznete podrobný popis a odpovídající fotografie pro odstraňování závad na karoserii. Odstranění poškozených míst se provádí vyvrtáním kontaktních svařovacích bodů nebo řezáním řeznými kotouči. Operace tohoto druhu jsou typické pro prvky upevněné pomocí nerozebíratelných spojů. Pokud jsou dveře nebo kryt kapoty promáčknuté, jednoduše se odšroubují, protože jsou upevněny šrouby. Při demontáži je třeba dbát na to, aby nedošlo k poškození neporušených částí. Pokud je to možné, měla by být taková práce svěřena odborníkovi.

Je mnohem jednodušší obnovit nebo obnovit antikorozní povlak VAZ. Umístění pozemků může způsobit nepříjemnosti. Ale tento problém lze vyřešit. Stačí mít průhledový otvor. Jako nátěry je lepší koupit výrobky obsahující bitumen. V současné době existuje mnoho dobrých, vysoce kvalitních autochemických produktů, které se osvědčily z té nejlepší stránky. Je docela rozumné každý rok zkontrolovat stav spodního nátěru vašeho VAZ 2104. Kameny a písek létající vysokou rychlostí mají destruktivní účinek na vrstvu nátěru. Je lepší zkontrolovat stav a obnovit povlak VAZ v teplé sezóně a po vyschnutí dna vlhkostí.

Pohyblivými částmi karoserie jsou dveře (boční a zadní) a kapota. Mezi běžné poruchy dveří VAZ 2104 lze rozlišit následující:

• Zavřete a otevřete špatně;
• Špatná přilnavost dveří ke karoserii;
• Chyby upevnění.

První poruchu VAZ lze odstranit kontrolou a výměnou dveřních zámků a také opravou otevíracího a zavíracího mechanismu umístěného uvnitř dveří VAZ 2104.

Volné osazení dveří je eliminováno úpravou polohy zámku a změnou polohy dveří posunutím vůči pantům.

Mezi chyby upevnění patří vůle v závěsech a deformace odpovídajících částí dveří. Můžete to odstranit výměnou pantů nebo obnovením tvaru sekcí dveří. Ačkoli je to u tohoto modelu VAZ vzácné, seřízení zámku je běžnější.

K poškození částí těla vedou především dva faktory:

• Korozní účinek na tělo;
• Výsledek nehody.

Nejslabšími místy VAZ na korozi jsou spodní části dveří, prahy, spodek, lemy blatníků. Výměna se provádí zničením svarových spojů a oddělením od těla.

Při instalaci nového prvku na tělo je připravena upevňovací plocha. Obvykle spočívá v odstranění starého sváru, vyčištění, nanesení vrstvy ochranného nátěru proti korozi. Rovnání a rovnání při instalaci je také možné. Instalace nových prvků VAZ 2104 se provádí bodovým svařováním s intervalem 4-5 cm mezi body. Po dokončení instalace se provádějí přípravné práce a lakování.

Proces opravy VAZ je vždy spojen s náklady na peníze a čas. Nejprve si proto spočítejte své zdroje, aby byl projekt obnovy v jeho dosahu.

Hodně štěstí při opravě!

Mnoho majitelů vozu VAZ 2104, tohoto známého modelu domácí výroby, si svých železných koní váží a chtějí, aby si co nejdéle zachovali svůj atraktivní vzhled. Malování a opravy karoserie v tom hrají důležitou roli.

Náklady na takovou práci ve specializovaných dílnách jsou poměrně vysoké, a proto je většina lidí raději dělá sama. Právě malování bude tématem dalšího rozhovoru. Pro usnadnění rozdělíme tento proces do několika fází:

• opravy prvků těla;
• broušení;
• výběr barvy;
• příprava na proces;
• barvení.

Tato fáze je první a možná nejdůležitější v celém procesu. Oprava karoserie VAZ 2104 začíná nejběžnějším mytím, během kterého se čistí od různých nečistot a nečistot. Karoserii je vhodné mýt pomocí různých syntetických mycích prostředků, které nejen usnadní práci, ale odhalí i různé drobné vady.

Lakování vozu musí být provedeno s odstraněnými dekorativními prvky a sklem. Proto je v této fázi vhodnější demontovat zámky, nárazníky, lišty, ladicí prvky VAZ 2104.

Mnoho lidí je raději přelepí speciální maskovací páskou. To by se však nemělo dělat, protože kondenzát nahromaděný pod ním může poškodit následně aplikovaný dekorativní nátěr.

Při zjištění závažných závad je vhodné karoserii opravit pomocí rovnačky a svářečky. Všechny opomíjené nevýhody se následně objevují pod dekorativní vrstvou a jejich odstranění si vyžádá dodatečné náklady na síly i finanční prostředky.

V tomto okamžiku lze první fázi procesu barvení vašeho VAZ 2104 považovat za dokončenou.

Po dokončení opravy karoserie je třeba ji začít brousit. Z povrchu vozu se odstraní skvrny a zbytky starých laků a vyčistí se místa zasažená korozí.

Poté se nastříká tělo VAZ 2104. Provádí se v následujícím pořadí:

Výběr barvy pro vozy VAZ obvykle nezpůsobuje potíže a závisí na vašich preferencích a finančních možnostech. Pokud dáváte přednost matnému provedení, lze použít jednu vrstvu. Metalická barva bude vyžadovat nákup dvousložkových barev.

Zvláštní pozornost by měla být věnována výběru odstínu v případě, kdy je nutné natírat pouze určitou část těla. V tomto případě je vhodnější využít služeb specialistů, kteří mají k dispozici specializované vybavení, které vám umožní dosáhnout nejlepších výsledků.

Na správném promíchání různých složek barvy závisí nejen vzhled povrchu, ale také trvanlivost naneseného nátěru. Správné poměry uvádí výrobce na obalu. Obvykle by se na tři litry smaltu měly odebrat 2 litry základního nátěru. Zbývající 1/6 je absorbována rozpouštědlem.

Aplikace připravené směsi na povrch karoserie se provádí v místnosti chráněné před prachem a přímým slunečním zářením. Nejlepší je použít speciální sprej, který je zakoupen ve specializovaných maloobchodních prodejnách.

Barva se nanáší ve vrstvách, dokud není dosaženo požadované kvality povrchu. Každý z nich musí před pokračováním v procesu vyschnout.