DIY oprava křovinořezu

Elektrické nůžky na živý plot (mřížkové nůžky) jsou pravděpodobně nejšetrnější z jakéhokoli mechanizovaného zahradního nářadí. Aby se však předešlo vážným nehodám, je třeba o tento nástroj náležitě pečovat a zacházet s ním velmi opatrně. Existují křovinořezy na baterie a křovinořezy napájené ze sítě.

Nůžky na živý plot v zásadě fungují jako běžné zahradnické nůžky, ale „nůžkové“ akce je dosaženo pomocí dvou dlouhých kovových nožů s vyčnívajícími nebo vroubkovanými zuby.

Rýže. jeden Zařízení křovinořezu

Elektromotor otáčí dvojicí velkých ozubených kol, která posouvají nože tam a zpět. Tento rychlý vratný pohyb otevírá a zavírá řadu výřezů, které provádějí malý, ale účinný střihový pohyb ve stovkách cyklů za minutu.

Z bezpečnostních důvodů jsou všechny moderní křovinořezy vybaveny dvěma samostatnými aretačními rukojeťmi, které je nutné stisknout současně, aby stroj fungoval. To zaměstnává obě ruce a zabraňuje tomu, aby se ruka přiblížila k čepeli za pevným plastovým krytem nebo krytem.

Před zapojením zkontrolujte keře nebo živé ploty, zda v nich nejsou cizí předměty nebo překážky, jako jsou tyče nebo dráty, které by mohly nože poškodit. Rozložte napájecí kabel a položte si jej přes rameno. Nenechávejte šňůru procházet křovím.

Postavte se pevně na dvě nohy, uchopte nástroj oběma rukama a s noži směřujícími od vás stroj zapněte.

Začněte ořezáváním horní části keřů a poté tvarujte strany zdola nahoru. V případě potřeby můžete jako vodítko použít lano, abyste mohli keře rovnoměrně zastřihovat.

Až budete hotovi, odpojte nůžky na živý plot nebo jejich baterie, omeťte nečistoty z nožů a otřete tělo suchým hadříkem. Očistěte větrací mřížky kartáčem.

Očistěte zbývající a zaschlou šťávu na plátnech hadříkem nebo houbovým tamponem namočeným v lakovém benzínu a poté otřete kov hadrem.

Rýže. 2 Zaschlou šťávu odstraňte lakovým benzínem

Nakonec naneste na nože trochu maziva ve spreji a zapněte nůžky na živý plot na několik sekund, aby se olej rovnoměrně rozprostřel.

Před umístěním ochranného krytu na řezné těleso nástroje odstraňte přebytečný tuk.

Tupé nebo poškozené nože nechte vyměnit v servisu.

Ihned vypněte křovinořez a odpojte jej ze zásuvky, další používání může být nebezpečné a může vážně poškodit motor.

Zkontrolujte dotažení všech matic, šroubů a šroubů. Pokud vibrace přetrvávají, kontaktujte servisní středisko.

Rýže. 4 Zkontrolujte dotažení matic a šroubů

To se může stát, pokud pracujete na hranici délky kabelu.

To je často případ křovinořezů napájených ze sítě. Protože je nástroj dvojitě izolován a zapojen do zásuvky chráněné RCD, lze kabel přestřihnout, aniž byste si to uvědomovali.

Některé nůžky na živý plot mohou vyžadovat nový kabel se speciálními konektory – vyměňte tento kabel v servisním středisku. U ostatních modelů se napájecí kabel zapojuje do dostupných šroubových svorek, v takovém případě jej můžete vyměnit sami.

1. Některé nůžky na živý plot jsou vybaveny krytem svorkovnice pro usnadnění výměny kabelu.

Rýže. 5 Odstraňte kryt svorkovnice

1. Všimněte si, která svorka je vhodná pro fázový vodič (hnědá) a která svorka je nula (modrá). Odšroubujte svorky a odstraňte konce poškozené šňůry.

Rýže. 6 Odpojte poškozený kabel

1. Připravte si nový kabel pro připojení. Nasaďte na šňůru ochranné pouzdro a připojte vodiče k příslušným svorkám.

Rýže. 7 Připojte nový kabel ke svorkám

Před nasazením krytu se ujistěte, že je kabel bezpečně upevněn.

Pokud se nože při používání nůžek na živý plot zaseknou, okamžitě stroj vypněte a odpojte zástrčku nebo baterie od nářadí.

Ořízněte a odstraňte všechny silné větve uvízlé v zubech, poté vykartáčujte a namažte čepele - cm.

Tepelná ochrana zabudovaná do některých nůžek na živý plot se může spustit, pokud se motor přehřeje. Odstraňte, například kartáčem, nečistoty z ventilačních otvorů a nechte motor vychladnout, aby se tepelná ochrana automaticky vypnula.

Obecně je nejlepší zkontrolovat a změnit podezřelý přepínač ve službě. Pokud je však váš model stejný jako zde, můžete vyzkoušet mechanické působení spínače.

Odpojte nástroj ze zásuvky a umístěte jej na pracovní stůl nebo stůl, abyste mohli odstranit šrouby držící obě poloviny těla. Buďte velmi opatrní, abyste nepohnuli vnitřními prvky, dokud si neuděláte poznámky o jejich umístění.

1. Opatrně vyjměte kovovou tyč - páčku spínače, která spojuje rukojeti spínače se samotným spínačem.

Rýže. osm Demontujte páčku spínače

1. Zapněte a vypněte spínač ručně. Mělo by být slyšet cvaknutí a mechanismus by měl běžet hladce.

Rýže. 9 Zapněte a vypněte vypínač rukou

1. Zde zobrazený typ spínače lze snadno demontovat a vyměnit. Všechny ostatní návrhy vyžadují specializovanou práci.

Rýže. 10 Vyměňte celý modul jističe

Opotřebované nebo lepkavé kartáče mohou narušovat chod motoru. Vyměňte kartáče nebo nechte motor zkontrolovat v servisním středisku.

Vibrace mohou oslabit elektrické kontakty. Zkontrolujte vnitřní kabeláž a připojení.

Rýže. jedenáct Zkontrolujte spolehlivost kontaktů

Pokud ostatní zařízení ve stejném okruhu přestanou fungovat, zkontrolujte stínění: zda není spálená pojistka nebo vypnutý jistič nebo proudový chránič.

Ujistěte se, že je nástroj zapojen do elektrické zásuvky a že je v zásuvce elektřina.

Vyměňte pojistku v zástrčce. Pokud se pojistka při zapnutí křovinořezu znovu přepálí, nechte ji zkontrolovat v servisu.

Pokud je to možné, demontujte zástrčku a zkontrolujte, zda je správně připojena.

Pokud se křovinořez nezapne nebo je přerušovaný, může být napájecí kabel přerušený. Pokud je kabel připojen ke šroubovacím (nebo jednoduchým krimpovacím) koncovkám, zkontrolujte kabel, zda není přerušený, a v případě potřeby jej vyměňte. Nástroje s dvojitou izolací jsou spojeny dvoužilovým kabelem.

Pokud se akumulátorové nůžky na živý plot nezapnou, zkuste nabít baterii. Nedovolte, aby se tyto baterie úplně vybily, protože v některých případech to může vést k jejich úplnému selhání. Dobijte baterie, jakmile provozní rychlost začne výrazně klesat.

Elektrické nebo benzínové nůžky na živý plot, které dobře fungují, bez poruch, jsou potěšením pro zahradníka a velkou úsporou času.

Aby nůžky na živý plot byly užitečné a nepředstavovaly hrozbu, je nutné s nimi správně zacházet a včas je opravit.

• odpojte křovinořez z elektrické zásuvky nebo vyjměte baterie;
• zameťte nečistoty a otřete tělo křovinořezu hadříkem;
• očistěte řezací nože hadříkem namočeným v bílém alkoholu a poté otřete do sucha;
• naneste na čepele mazivo z plechovky a zapněte křovinořez na půl minuty, aby se mazivo rovnoměrně rozprostřelo;
• Odstraňte přebytečnou mastnotu hadříkem a umístěte křovinořez do krytu.

Jaké poruchy křovinořezu lze zaznamenat při použití:

• nůžky na živý plot špatně stříhají větve;
• křovinořez silně vibruje;
• křovinořez se během práce zastaví;
• křovinořez se nespustí.

Pokud nůžky na živý plot nestříhají větve dobře, pak se stříhací nože otupí delším používáním nebo jsou poškozené vniknutím cizího předmětu.

Nože nůžek na živý plot lze vyměnit v opravně zahradní techniky.

Manipulace s vibračním křovinořezem může vést k nehodám. Navíc vibrace rychle opotřebují motor křovinořezu.

Někdy se plotostřih zastaví přímo uprostřed práce.
Možné důvody zastavení křovinořezu:

• zástrčka vypadla ze zásuvky, protože byl napájecí kabel příliš utažen;
• kabel nůžek na živý plot byl přestřižen;
• zachytit řezné prvky křovinořezu;
• motor křovinořezu se přehřál a došlo k aktivaci tepelné ochrany.

Pokud dojde k přeříznutí kabelu se speciálními konektory, musí být kabel vyměněn v zahradnické dílně nebo servisním středisku.

U jiných modelů nůžek na živý plot můžete kabel vyměnit sami.

Pokud se stříhací nože nůžek na živý plot zaseknou, odpojte je od napájení, odstraňte zaseknuté větve a nože namažte mazivem.

Důvody, proč se křovinořez nespustí, mohou být různé:

• praskl spínač křovinořezu;
• porucha v motoru;
• slabý elektrický kontakt;
• vyhořelá pojistka;
• nesprávně zapojená zástrčka;
• šňůra praskla;
• baterie je vybitá;
• v benzínovém křovinořezu není benzín nebo je vadná zapalovací svíčka.

Pokud se elektrický nebo benzínový křovinořez nespustí, zasekne se nebo se zasekne a nemůžete jej opravit sami, přineste křovinořez do servisního střediska Alfa-Rost. Zkušení specialisté v krátké době opraví křovinořez a opraví problémy.

Stížnosti majitelů benzínových vyžínačů jsou velmi často spojeny s různými druhy poruch karburátoru. Samozřejmě je v tomto případě nejlepší vyhledat pomoc u specialistů v tomto oboru, pro které je oprava karburátorů benzínových trimrů nedílnou součástí profese. Pokud však stále znáte základní principy karburátoru trimru, můžete se pokusit problém vyřešit sami, abyste nepřeplatili peníze ve službě, protože někdy může být porucha opravdu frivolní.

Tento článek je určen pouze k tomu, aby vám pomohl vyřešit problém.

Dále budeme analyzovat nejčastější poruchy a důvody jejich výskytu.

Prvním krokem je obecná kontrola karburátoru a zjištění, zda nedochází k úniku paliva.

Pokud se ukáže, že s palivem nejsou žádné problémy, je nutné vyjmout karburátor z motoru a zkontrolovat stav těsnění umístěného vedle karburátoru.

Pokud zde nejsou pozorovány žádné poruchy, můžete zkusit zkontrolovat těsnost karburátoru.

K tomu si můžete pořídit speciální zařízení, které je součástí sad nářadí pro opravu karburátoru opravy sekaček a představuje speciální manometr, který ve skutečnosti kontroluje těsnost.

Pokud nechcete utrácet peníze za jeho nákup, můžete použít klasický lékařský tonometr, na kterém stačí vyměnit manometr.

Při používání tohoto zařízení věnujte pozornost indikaci.

Pokud tlak neklesne a zůstane po dlouhou dobu stejný, můžete být v klidu, protože to svědčí o těsnosti karburátoru.

Pokud se tlak po určité době začne snižovat, pak stále existují problémy.

Mohou být spojeny s poškozením jakékoli části karburátoru.

Než půjdete do nejbližší opravny nebo specializované prodejny sekaček a náhradních dílů, zkuste problém vyřešit sami. Omlouvám se za banalitu, ale karburátor křovinořezu není vesmírná loď mimozemské civilizace a je docela dobře možné jej opravit vlastníma rukama. Chcete-li si být jisti svými akcemi, přečtěte si podrobné pokyny uvedené v tomto článku.

Vizuální kontrola karburátoru pomůže odhalit únik paliva a únik vzduchu, ale hlavní důvody selhání zařízení leží uvnitř. Proto, aby bylo možné určit a hlavně opravit poruchu, musí být karburátor rozebrán.

Demontáž karburátoru křovinořezu nevyžaduje velké úsilí.

Stačí odšroubovat čtyři šrouby na jedné straně

a dva na druhém. To lze provést pomocí běžného šroubováku Phillips. Opatrně vyšroubujte šrouby a přeložte je na stranu. Mohou být potřeba při montáži. Stůl je vhodné před demontáží přikrýt bílým hadříkem, abyste viděli vše, i ty nejmenší detaily, které mohou při demontáži vypadnout.

Začínáme s demontáží ze strany systému přívodu paliva.

Odstraňujeme základní nátěr - čerpací bublinu, což je pozoruhodné, během montáže je prostě nemožné nainstalovat díly karburátoru. Produkty mají charakteristický příliv a odliv.

Nyní odstraníme membránu. Je to ona, kdo vykonává funkci čerpání paliva do karburátoru.

Když membrána vibruje, druhá strana vyvíjí tlak na vahadlo mechanismu a jehla se zvedne, což zase otevře otvor a palivo je dodáváno.

Demontujte kryt karburátoru se vstřikovacím mechanismem.

Dále je instalována další membrána. Opatrně odstraníme.

Pod membránou je další těsnění. Ten také opatrně odstraníme, aniž bychom ho jakkoli poškodili.

Dále přejdeme k demontáži dílů ze zadní části karburátoru. Jak již bylo zmíněno, odšroubovali jsme dva šrouby. Toto je již systém přívodu vzduchu.

Je zde umístěn ventil, který se po přidání plynu otevře a zvýší průtok vzduchu do motoru.

Po jeho odstranění zůstane v rukou obnažené tělo. Karburátor je rozebraný.

Identifikace závad a jejich odstranění

Nyní stojí za to věnovat pozornost problémům, které se vyskytují během provozu karburátoru, a jak je opravit.

První věc, která se stane, je, že otvory a trysky v systému přívodu paliva jsou ucpané nečistotami. Nepomáhají filtry nainstalované v nádrži a přímo v karburátoru. Stále propouštějí malé částice, které způsobují poruchu křovinořezu.

Nyní musíme získat jehlu.

Chcete-li to provést, odšroubujte šroub na mechanismu a držte jej prstem. Faktem je, že je tam pružina a neopatrné jednání povede k tomu, že se ztratí.

Vyndáme jehlu viz foto a pružinu.

Jak vyčistit. Nejúčinnějším způsobem je použití ultrazvukové lázně.

Plní se buď speciální kapalinou nebo benzínem, umístí se tam karburátor a působením ultrazvuku, tzv. kavitačním efektem, se kanály čistí od nečistot.

Druhou možností čištění je stlačený vzduch.

Můžete použít kompresor dostupný na farmě a vyčistit kanály karburátoru. Tato metoda je však účinná, pokud není znečištění příliš velké.

Pokud není po ruce ani ultrazvuková lázeň, ani kompresor, lze čištění provést třetím způsobem pomocí speciálního válce na čištění karburátoru. Prodávají se téměř ve všech autosalonech a supermarketech. Cena není vysoká a je asi 2-3 $. Dostatek takového válce na 4 nebo 5 čištění.

Nyní musíme profouknout kanály v těle a krytu karburátoru. Viz foto.

Pod jehlou se může zaseknout další částečka nečistot. Viz foto. To také povede k poruše křovinořezu.

Důležité! Při čištění karburátoru nikdy nepoužívejte jehly, špendlíky nebo dráty.I sebemenší škrábnutí poškodí karburátor. Bude se muset zcela změnit.

Nachází se na krytu karburátoru a je z jemné kovové sítě. K jeho znečištění dochází velmi často. To je způsobeno usazováním oleje, přísad, nečistot na něm.

Někdy se při demontáži na sítích najde určitý film. Karburátor proto nemá dostatek paliva a křovinořez buď nestartuje, nebo pracuje přerušovaně. Metody čištění jsou shodné s prvním důvodem: ultrazvuková lázeň, kompresor nebo rozprašovač se speciálním roztokem. Kromě toho, pokud je síťka ucpaná důkladně, musíte vzít měkký štětec na vodové barvy, namočit ho do benzínu a pečlivě opláchnout, aniž byste jej poškodili.

Mají schopnost se během provozu opotřebovat. Dlouhodobým používáním se deformují, natahují, ztrácejí elasticitu, nekvalitní palivo je koroduje a již nemohou dobře plnit své funkce. To platí i pro samotnou jehlu. Ten je totiž potažen tenkou vrstvou gumy, která se během provozu opotřebovává a už se nedá pevně zapadnout do otvoru. Křovinořez začne pracovat přerušovaně. K odstranění takové poruchy je nutné vyměnit všechny opotřebované díly. Kde je mohu získat?

Ve specializovaných prodejnách zahradní techniky se prodává sada karburátoru pro křovinořez určitého modelu. Náklady na takovou sadu na opravu se pohybují od 40 do 60 hřiven.

Obsahuje dvě membrány, těsnění, jehlový ventil a pružinu.

Všechny opotřebitelné díly karburátoru lze vyměnit. S nákupem nového proto nespěchejte a nemusíte ani běhat do dílny, opravy jsou v silách každého uživatele křovinořezu. Profesionálové tvrdí, že kvalita komponentů v opravné sadě dokonce převyšuje vlastnosti nativních dílů karburátoru. Dobře opravená jednotka tedy bude fungovat lépe než nová.

Navíc může selhat bublinkové tlačítko pro ruční čerpání paliva. Náraz benzínu na něj vede k tomu, že při delším provozu guma koroduje a začíná se lepit nebo vlivem nízkých teplot například při skladování praskne. V případě potřeby by se také tlačítko mělo vyměnit. Jeho cena je navíc malá a žádným způsobem neovlivní velikost rozpočtu na opravu.

Na základě výše uvedeného lze dojít k závěru, že existují pouze tři hlavní poruchy karburátoru: ucpání kanálů, kontaminace jemného filtru a selhání součástí. V prvních dvou případech stačí čištění a ve třetím pomůže opravná sada.

Sestavení karburátoru křovinořezu je hračka. Všechny akce musí být provedeny v opačném pořadí:

Nainstalujte pružinu a jehlový ventil do krytu karburátoru. Držte pružinu prstem a utáhněte upevňovací šroub.

Přišroubujte uzávěr systému přívodu vzduchu k tělu produktu dvěma šrouby.

Otočte karburátor a přejděte k sestavě palivového systému. Nejprve je třeba vložit těsnění.

Namontujte kryt karburátoru.

Namontujte hlavní membránu.

Nainstalujte desku s tlačítkem ručního čerpání paliva a utáhněte čtyři šrouby.

Karburátor je sestaven a připraven k dalšímu použití.

První oprava karburátoru křovinořezu se může zdát jako složitý proces, ale pokud jej budete muset podruhé rozebrat, pak tento postup nezpůsobí velké potíže.

Pokud jste na svém karburátoru nenalezli žádný z uvedených problémů, doporučuje se obrátit se o pomoc na specializovaný servis.

Moderní technologie a vybavení umožňují vyrábět nejlepší a optimální technická řešení, která se stanou účinnými pomocníky při uspořádání letní chaty nebo osobního pozemku.Zelený trávník a další výsadby mohou rychle růst, k úklidu místního prostoru a sekání trávníků se používá benzínová sekačka, které se také říká křovinořez nebo vyžínač, benzínová sekačka.

Tradiční copánky jsou nepohodlné a nebezpečné pro použití, vyžadují značnou investici času a úsilí, což pomůže ušetřit plynové sekačky, kombinující funkčnost a praktičnost v jejich designu. Na fotografii benzínového kartáče můžete vidět různá high-tech zařízení, která jsou neodmyslitelnou součástí souboru provozních charakteristik, včetně takových parametrů, jako je zvýšená produktivita a dlouhá životnost.

Pohodlný a spolehlivý zastřihovač je technické zařízení skládající se z jednotlivých mechanismů, dílů a prvků, které se při intenzivním používání mohou opotřebovat, stát se nepoužitelnými a poškozenými.

I při pravidelné technické kontrole, postupech údržby a pečlivém skladování vyžadují taková zařízení a jejich jednotlivé části opravu a dokonce i výměnu, všechny postupy opravy lze provádět samostatně.

Stručný obsah článku:

Nejjednodušším způsobem je dát benzínovou frézu na opravu, po přidělení určitého množství finančních prostředků z rodinného rozpočtu, rychlá a kvalitní oprava vlastníma rukama není o nic méně jednoduchá a pohodlná, pokud chcete porozumět designu benzínu. řezačku a opravte všechny problémy.

Hromadná a kusová výroba vyžínačů je založena na použití obecně uznávané technologie, typické konstrukční schéma se skládá z určitých prvků a částí, je důležité je znát při provádění nezávislých oprav:

• nejlepší část. Základ celé konstrukce, kde jsou shromážděny všechny důležité prvky, jako je startér, karburátor a motor benzínové frézy;
• střední část. Dutá tyč, uvnitř je kabel, který spojuje motor a převodovku, která pohání strunu řezu. V této části jsou upevňovací prvky pro rozložení hmotnosti celé konstrukce a pás pro upevnění zastřihovače na opasku osoby, která zastřihovač používá k určenému účelu;
• Spodní část. Ukrývá převodovku a žací prvky, které jsou pro ochranu uživatele ukryty pod praktickým krytem. Kryt poskytuje zvýšenou úroveň bezpečnosti a zabraňuje tomu, aby se velké částice úlomků, kamenů a skla dostaly do osoby při práci s benzínovou řezačkou.

Když přesně znáte vnitřní strukturu a princip činnosti zastřihovače, můžete nezávisle provádět opravná opatření pro konstrukci nebo vyměnit jednotlivé součásti, které se staly nepoužitelnými, pomocí pokynů k opravě.

Mezi nejčastější a běžné poruchy jednotky, které je třeba opravit samostatně, patří následující problémy:

• porucha motoru, kvůli které se křovinořez nespustí a nefunguje;
• zvýšené vibrace lišty křovinořezu, což komplikuje její zamýšlené použití;
• zvýšené přehřívání převodovky, její zrychlené zahřívání během provozu;
• pomalé a slabé fungování řezací linky při nedostatečné rychlosti;
• ucpání startovací mřížky, což způsobuje přehřátí motoru a jeho odmítnutí pracovat;
• rychlé a časté zanášení karburátoru v důsledku použití nekvalitního paliva;
• ucpání vzduchového filtru nedodržením opatření pro péči o zařízení.

Všechny tyto problémy mohou vést k tomu, že zařízení ztratí svou pracovní kapacitu.Před objednáním potřebných náhradních dílů pro sečení by měla být provedena vizuální kontrola a diagnostika zařízení.

Zvláštní pozornost by měla být věnována jednotlivým náhradním dílům a jednotkám zařízení, pro jejich kontrolu nemusíte kontaktovat profesionálního mistra, soubor diagnostických opatření vám pomůže identifikovat důsledek ztráty výkonu vlastními rukama.

Pokud se motor trimru nespustí nebo se zastaví ihned po nastartování, při přehřátí převodovky nebo během provozu zařízení, jsou slyšet cizí zvuky a jsou zřetelně cítit vibrace, je důležité vizuálně zkontrolovat a identifikovat nefunkční jednotku.

Chcete-li optimalizovat přípravná opatření před opravami, měli byste provést jednoduchou diagnostiku a zkontrolovat krok za krokem:

• přítomnost paliva v nádrži a mazání v hlavních jednotkách;
• provozuschopnost zapalovací svíčky a její výkon;
• čistota palivového a vzduchového filtru křovinořezu;
• ucpání výstupního kanálu a odvětrání zařízení;
• kvalitu používaných paliv a maziv.

Pro stanovení funkčního výkonu zapalování benzínové frézy je nutné zjistit, zda zapalovací svíčka funguje, a to testováním vzhledu jiskry při kontaktu s tělem funkčního zařízení.

Samotnou zapalovací svíčku lze vyměnit za novou, po předchozím vysušení kanálu svíčky, v případě potřeby je starý prvek také vysušen, vyčištěn speciálními zařízeními a vrácen na své místo.

Při kontrole karburátoru je třeba věnovat pozornost možnému úniku použitého paliva, aby bylo možné identifikovat problémy s karburátorem, je třeba přijmout následující opatření:

• propláchnutí palivové hadice, aby se eliminovalo možné ucpání prvku;
• kontrola a výměna těsnění mezi motorem a karburátorem;
• stanovení těsnosti a udržení konstantního tlaku v jednotce.

V případě potřeby můžete jednotku osobně rozebrat a důkladně vyčistit benzínem, tryska a kanály se čistí stlačeným vzduchem.

Převodovka přenáší krouticí moment z hřídele motoru na řezný nástroj, její ozubená kola musí být během provozu absolutně čistá a vždy namazaná speciálním tukem.

• 

Svépomocné provedení technické prohlídky jednou za sezónu vám umožní zbavit se nutnosti opravy nebo výměny převodovky s nákupem drahého nového agregátu.

Startér je nutný k uvedení trimru do funkčního stavu, jeho diagnostika spočívá v kontrole napnutí startovací šňůry napojené na zuby startovací cívky, které se často při prudkém startu zničí.

Nefunkční startér v benzínové řezačce nelze opravit, je nutné jej vyměnit za pracovní jednotku v rámci povinné technické prohlídky nebo souboru opravných opatření.

Žací prvky vyžadují zvláštní pozornost a péči, které je nutné po použití vždy očistit od nečistot a posečené trávy. Pravidelná kontrola a důkladná příprava zařízení k provozu pomůže vyhnout se nákladným a časově náročným opravám a mít vždy jistotu výkonu benzínového kartáče.

Benzokos je jedním z nejdůležitějších nástrojů pro letní obyvatele a skutečně pro majitele soukromých domů. Hlavním účelem této jednotky je sekat trávu na zahradě a proměnit ji v krásný, měkký a ideální trávník. Před zahájením práce je však třeba zařízení promazat, tedy ty části, které se v něm o sebe třou, je také nutné vyměnit řezné části a nalít palivo do nádrže. Pokud jsou zjištěny problémy s motorem, je nutné opravit benzínový kartáč vlastníma rukama, a proto musíte důkladně porozumět jeho struktuře a podstatě jeho fungování. To vše je zpravidla uvedeno v návodu k obsluze, který je přiložen při nákupu motorové pily.

V tomto případě je nutné zkontrolovat, zda je v nádrži palivo. Ujistěte se, že do svého zařízení používejte pouze kvalitní benzín A-92, aby se nerozbil a dlouho vám sloužil. Pohonné hmoty zakoupíte na každé čerpací stanici. Například na stejném místě, kde tankujete do auta.Pokud ušetříte peníze a koupíte levné palivo, může dojít k poškození skupiny válec-píst a její oprava je pro majitele sekaček velmi nákladná! Může tvořit celou třetinu celkové jednotkové ceny. Je také velmi důležité, aby byla směs oleje a benzínu správně připravena. V uživatelské příručce jednotky musí být uvedeny poměry, ve kterých by měla být tato směs připravována. Nepoužívejte příliš mnoho palivové směsi. Jde o to, že pokud jej budete v této podobě skladovat delší dobu, ztratí většinu svých vlastností. Naplňte proto křovinořez čerstvými směsmi.

Pokud je palivový filtr znečištěný a motor nebude správně fungovat, může být nutné sekačku opravit. Pokud zjistíte problém se startováním, zkontrolujte stav palivového filtru. V případě potřeby by měl být vyměněn. Přívodní potrubí nesmí být nikdy bez palivového filtru!

• 

Také je potřeba zkontrolovat vzduchový filtr. Pokud je příliš znečištěný, je nutné jej vyjmout, propláchnout palivem a znovu nainstalovat. Pokud jste doma nebo na vlastní chatě, tento filtr se samozřejmě omyje vodou, můžete dokonce použít saponáty. Dále je třeba filtr dobře propláchnout, vyždímat a vysušit. Když je suchý, měl by být mírně navlhčen olejem, který používáte k přípravě palivové směsi. Pokud jste nanesli příliš mnoho oleje, není to děsivé, přebytek lze odstranit tak, že filtr dobře vymačkáte rukama, jako byste ho vymáčkli. Sejmutý kryt je třeba vyměnit a znovu nasadit.

Motor se nemusí spustit, pokud jsou zkontrolovány a dodržovány všechny výše uvedené metody. V tomto případě se vyplatí nastavit volnoběžné otáčky při utahování šroubu karburátoru. Ve videu o opravách benzínových fréz je podrobněji popsána podstata provádění těchto postupů.

• 

A tak vám řekneme o způsobech, jak spustit zařízení, pokud již potřebujete provést práci!

1. Oprava benzinových fréz karburátoru. Umístěte zařízení na jednu ze stran tak, aby vzduchový filtr směřoval nahoru. Pokud je jednotka umístěna takto, směs vstupuje do karburátoru (nebo spíše do jeho dna). Před nastartováním motoru vyjměte vzduchový filtr, nalijte doslova trochu směsi do karburátoru a poté díly nainstalujte zpět. V tomto případě motor doslova naskočí velmi rychle.

• 

2. Pokud 1. možnost stále nefunguje, pak podstata rozpadu spočívá ve svíčkách. Měli byste je zkontrolovat odšroubováním, jak jsou účinné. Spalovací komoru důkladně vysušte. A svíčku, která nejeví známky pracovní schopnosti, je třeba vyměnit.

3. Tento způsob je také možný. Je nutné zavřít vzduchovou klapku a jednou zatáhnout za rukojeť. Poté musíte otevřít klapku a několikrát zatáhnout za startér. To se musí opakovat až 5krát.

Někteří lidé tahají za rukojeť tak silně, že v důsledku toho je nutné opravit startér benzínové frézy.

Ujistěte se, co je nejdůležitější, při nákupu v obchodě přesně podle pravidel uvedených v uživatelské příručce k zařízení, která je přiložena ke každé jednotce. A pak se nebudete bát ani opravy převodovky benzínové frézy, ani jiných typů poruch!

Oprava spouštěče benzínového vyžínače může být vyžadována v nejméně vhodnou chvíli. V tomto případě lze problém vyřešit dvěma způsoby: vyměňte rozbitou část nebo vyměňte celou jednotku. Druhá možnost bude dražší. K opravě zařízení vlastníma rukama ve většině případů potřebujete pouze šroubovák s příslušným hrotem z nástrojů. Opravy nezaberou mnoho času a nevyžadují žádné speciální znalosti. K dosažení požadovaného pozitivního výsledku stačí znát zařízení, princip činnosti, nuance montáže a demontáže startéru na trimru.

Plynový motor - to je v principu hlavní část křovinořezu, jeho výkon se pohybuje v rozmezí 0,5-2,5 hp. Pohyb z něj se přenáší na hřídel, která je uvnitř duté tyče, a poté přes převodovku skládající se z ozubených kol, již vlasec nebo nůž (pracovní tělo).

Benzínový kartáč má také následující prvky:

• ochranné pouzdro;
• páka;
• pás navržený pro pohodlí používání zařízení;
• startér sloužící ke startování benzinového spalovacího motoru.

Všechny detaily křovinořezu jsou uvedeny na fotografii níže.

Startér trimru je nedílnou součástí, která spouští motor. Na dvou fotkách níže je zobrazen samostatně.

Startovací mechanismy různých modelů benzínových řezaček fungují na stejném principu: Při spouštění spalovacího motoru zapadnou výstupky označené 1 na fotografii výše do západek 3. Když motor začne pracovat, vrátí se vlivem odstředivé síly do své předchozí polohy. Podobnou roli hraje také Wire 2.

Proces návratu do výchozí polohy prvků mechanismu nastává v důsledku přítomnosti pružiny navinuté kolem osy. Rozvine se při zatažení za lano. Šňůra je po uvolnění vtažena a navinuta v důsledku navíjení pružiny. Při startu spalovacího motoru, benzínové sekačky, startovací mechanismus otáčí svou hřídelí, dokud nezačne pracovat (nastartuje).

Dnes jsou benzínové křovinořezy vybaveny spouštěcí mechanismy dvou typů:

První možnost je mnohem běžnější.

Startér trimru může pracovat bez poruch po dlouhou dobu. Není možné jednoznačně určit dobu provozuschopnosti. Vše je dáno výchozí kvalitou zařízení a dodržováním pravidel pro manipulaci s ním.

Není obtížné určit příčinu poruchy spouštěcího zařízení. Existuje několik hlavních možností:

• přetržení šňůry (lana);
• když pružina praskne nebo se uvolní.

Tyto detaily jsou zobrazeny na fotografii níže.

Může se stát, že se náhodně rozbije spouštěcí mechanismus. Následky budou katastrofální, pokud se přetržené lano navine kolem setrvačníku fungujícího spalovacího motoru: pak praskne pružina, přetrhne se kladka. Ale takové případy, kdy je nutná úplná výměna startovací jednotky, jsou extrémně vzácné. K upevnění mechanismu ve většině případů stačí nainstalovat novou pružinu nebo vyměnit šňůru.

Chcete-li opravit startér trimru, musíte jej nejprve rozebrat a poté sestavit. Tento proces není nijak zvlášť obtížný. Pro práci budete potřebovat šroubovák s hrotem požadovaného tvaru.

Vše by se mělo dělat opatrně, dodržovat bezpečnostní opatření, hlavně aby pružina nezranila pána v případě náhodného odletu.

Spouštěcí mechanismus je rozebrán, aby bylo možné nainstalovat nové díly namísto poškozených v následujícím pořadí:

• vyšroubujte šroubovákem šroub upevňující řemenici s krytem startéru;
• vyjměte pružinu a antény;
• opatrně vyjměte kladku (musíte odvrátit hlavu nebo pracovat, nejprve nosit brýle a rukavice);
• určit, proč je spoušť rozbitá;
• pokud se pružina téměř úplně zhroutila, je vyměněna;
• když pružina vyjde z háku, je instalována na své původní místo a ohýbá antény před ním (fotografie ukazují proces pokládky);

• po instalaci pružinové desky do drážky ji opatrně otočte.

Chcete-li vyměnit pružinu, musíte pracovat opatrně a opatrně: může náhodně prasknout pod vlivem síly způsobené instalací na místo. I když váleček opatrně sundáte, pruh pružiny velmi rychle odletí z navijáku a svými ostrými hranami vám může poranit ruku.

Ne vždy je možné okamžitě umístit pružinovou desku na původní místo. Často to klouže, takže pokusy je třeba opakovat, dokud není dosaženo požadovaného výsledku.

Montáž startovací jednotky se provádí v několika fázích:

• cívka se otočí a nastaví tak, aby ohyb pružiny přesně zapadl do drážky těla, jako na fotografii níže;

• jsou umístěny dvě podložky, mezi nimiž je umístěna pružina;
• vložte misku s anténkami;
• utáhněte šroub (fotografie níže).

Při provádění výše uvedených manipulací je to nezbytné vložte dvě podložky... Pokud se tak nestane, pružina časem poškodí plastový kelímek a po jeho vytažení začne klínování. Díky tomu vzniká pocit, jako by pramen odletěl. Chcete-li odstranit tento nedostatek, musíte nainstalovat tuto část o větší délce nebo další podložku.

Když takové díly nejsou k dispozici, můžete vyšroubujte šrouba startovací jednotka začne pracovat bez zaklínění. Tato možnost je však dočasná - je lepší ji co nejdříve opravit s vysokou kvalitou.

Po instalaci pružiny ji utáhněte. Chcete-li to provést, proveďte následující akce:

• sejměte rukojeť ze startovací šňůry;
• poté se lano vloží do drážky navijáku;
• napněte pružinu otáčením cívky v opačném směru, než je směr hodinových ručiček (vinutí);
• proveďte požadovaný počet otáček uvedený v návodu k obsluze použitého modelu vyžínače a odpovídající délce použité šňůry;
• na samém konci je lano navlečeno do otvoru k tomu určeného, ​​který se nachází v krytu startéru;
• umístěte rukojeť na místo a upevněte ji uzlem.

Pokud po opravě jaro letí dál, pak se toho můžete zbavit následujícími způsoby:

• vmáčkněte kousek destičky vhodné velikosti do drážky v místě pružinového háku;
• vyvrtejte otvory na obou stranách drážky v cívce, do kterých vložte pružinový hák a upevněte jej drátem.