Oprava kultivátoru tarpanů svépomocí

Motor-kultivátor Tarpan lze zařadit do střední třídy, jednočinný, s jednou rychlostí. Je vybaven motorem B&S 6 hp. Nastavitelná rukojeť frézy 35/70/100 cm.Instalována je také šneková převodovka a automatická odstředivá spojka. Hmotnost pojezdového traktoru je 45 kg. Neposkytuje zpátečku a pomocný náhon.

Pro odvalování pojízdného traktoru jsou instalována dvě kola. A pro regulaci hloubky frézy je instalována botka. Samotný pojízdný traktor lze snadno rozložit na dvě části. Kolečka a madla jsou odnímatelná. Díky tomu se snadno vejde do kufru auta.

Hlavním rysem Tarpanu je poměrně výkonný motor ve srovnání s jinými kultivátory této třídy. Bohužel konstruktéři nepočítali se zpátečkou, což je velká nevýhoda. Šnekové soukolí převodovky bylo instalováno v dosti robustní skříni.

Bohužel nemá zpětný zdvih kvůli velkému převodovému poměru. Při zpracování silně osázených ploch je poměrně často nutné vytahovat kultivátor obráceně. K tomu obvykle dochází v místech, kde není zvrat možný.

V tomto případě se fréza neotočí zpět, přeskočí a rozloží to, co bylo právě uvolněno. Z tohoto důvodu jsou do moderních kultivátorů instalovány převodovky s ozubenými koly nebo s řetězovým pohonem. Pokud je nainstalováno šnekové kolo, pak pouze se zpátečkou.

Proto je Tarpan velmi vhodný pro majitele otevřených zahrad a pro ty, kteří budou připravovat půdu pro další zpracování a setí. V tomto případě není potřeba pohodlí ovládání pojízdného traktoru se zpátečkou.

Video (kliknutím přehrajete).

Následujícími konstrukčními prvky kultivátoru jsou automatická odstředivá spojka a dělená „noha“. Díky tomu se dá rozložit na dvě části a složit do kufru auta, což je jednoznačné plus. Na druhou stranu díky této vlastnosti spojka "často vyletí" při práci s kopačem, pluhem, bagrem. Pokud použijete automatickou spojku, má velkou setrvačnost odezvy, což není bezpečné.

Chcete-li zapnout rychlost, spustit frézu, musíte otočit pákou plynu. Tím se zvýší otáčky, po kterých se fréza začne otáčet. Pokud je nutné urychleně zastavit frézu, musí obsluha ubrat plyn. Tím se řezačka okamžitě nevypne a bude ještě chvíli běžet. V tomto případě musíte použít tlačítko "Stop".

V konstrukci motorového kultivátoru je také použita nová konstrukce řídicí tyče, která umožňuje její otočení o 360 stupňů a nastavení úhlu sklonu. To umožňuje obsluze chodit v blízkosti kultivátoru a nepřekračovat posekané brázdy nebo nakypřenou půdu.

Pokud na motorový kultivátor Tarpan nainstalujete přídavné zařízení, bude schopen plenit, shlukovat, zavlačovat, kypřít, frézovat atd.

Vladimir, obyvatel Belgorodu, používá na své letní chatě motorový kultivátor Tarpan:

Tarpan používám již 9 let. Za pozitivní celkový zážitek vděčí především motoru. Výhody motorového kultivátoru: startuje vždy od půl otáčky; protože je tam čtyřtaktní motor, není potřeba olej mazat, stačí nalít benzín a párkrát do roka vyměnit; snadno se vejde do kufru každého auta, protože se dá rozložit na dvě poloviny. Nevýhody Tarpanu: plyn se vyrábí velmi nepohodlně - pod palcem pravé ruky.Rychle se unaví.

Zpětná vazba od Sergeje, obyvatele Omsku, používá na svém webu motorový kultivátor Tarpan:

S jeho nízkou hmotností (48 kg) a „monstrózním“ přebytkem výkonu je těžké zabrat panenskou půdu. Pokud nejprve použijete traktorový pluh, který poláme kořeny, s hrudkami se rychle a snadno vypořádáte. Z důvodu zvláštnosti provedení není zadní strana instalována. Ale díky nízké hmotnosti se dá bez problémů nasadit ručně. Viděl jsem, jak byl tažen vozík s předělaným Tarpanem. Pluh netáhne, protože je lehký. A přitom perfektně řeže záhony s hillerem na řezačkách. Vynikající materiál, ze kterého byly frézy vyrobeny.

Recenze Andrey Ivanoviče, obyvatele Rostova, používá motorový kultivátor Tarpan ve skleníku:

Po koupi jsem je jednou nabrousil a už jsem na ně nesáhl. Zásadně používám hiller a frézy - nařežu záhony, zaoru a je to. Potřebný je zanedbatelný benzín: 1,5litrová nádrž vystačí na hodinu provozu. Poprvé jsem sundal kryt frézy, protože jen překážel, protože kolem fréz je namotaná spousta trávy. Dopředu jsem zavěsil i 20 kg závaží, díky kterému se panenská půda brala mnohem lépe. Ale visela vepředu a rozhoupala kultivátor.

Obecně platí, že pokud se používá pro práci na letní chatě s minimem nastavení a hemoroidů, je to docela pohodlná věc. Nezapomeňte také, že v první řadě je úkolem kultivátoru kypřít půdu, což se mu daří. Proto jsou k němu přiloženy pouze frézy.

Zpětná vazba od Romana Viktoroviče, obyvatele Charkova, používá motorový kultivátor Tarpan na chatě:

S Tarpanem pracuji od roku 2004. Velmi spokojen. Pokud při práci na těžké zemi začne skákat a snaží se utéct, musíte nejprve odstranit a nabrousit nože. Je vhodné připevnit zátěž. Vytvořil náklad olova (roztavené staré baterie). Výsledkem je hmotnost 13 kg, má kompaktní objem a umožňuje perfektní práci. Může být také vyroben ve formě několika desek pro nastavení hmotnosti. Náklad používám na kopání zákopů, panenských pozemků a primární orbu. Pak střílím a funguje to skvěle.

Alexey, obyvatel Charkova, používá Tarpana na svém osobním spiknutí:

Nedávno získal Tarpan. Včera jsem prošel zahradu s frézami. Pocit: motor běží bez vibrací a tiše; kultivátor je trochu lehký, někdy poskočí; při druhém otočení rohy perfektně kultivovaný, nezůstalo po něm ani stopy. Zpracováno sedm akrů. Trvalo to dvě hodiny a tři litry benzínu.

Vladimir Ivanovič, obyvatel Belgorodu, používá v zemi motorový kultivátor:

Zatížení zad a paží je přijatelné. Kromě fréz jsem netestoval nástavce. Řezáky se musí čistit, protože hodně namotávají kořeny. Ale myslím, že je to plus, protože plevel je ze zahrady odstraněn. Pokud jsou řezáky ostré, rozseká kořeny, načež se rozmnoží plevel.

Pro výrobu pluhu pro motorový kultivátor Tarpan byla použita speciální vysokopevnostní ocel, která odolala velkému zatížení. Jeho účelem je orat půdu pomocí sady drápů, díky čemuž je vytvořena požadovaná tažná síla.

Pro prvotní zpracování půdy je možné použití pluhu. Pro uvolnění velkých hrud půdy je nutná kultivace.

Motoblock Tarpan je zemědělská jednotka, která je mezi zemědělci v Rusku a zemích SNS velmi žádaná. Tento zemědělský stroj se vyrábí v Tulamash-Tarpan LLC - jedné z 20 dceřiných společností největšího výrobního holdingu Tulamashzavod.

Tulamash-Tarpan LLC již dlouhou dobu vyvíjí a vyrábí zařízení pro zemědělsko-průmyslový průmysl.

Motobloky a motorové kultivátory řady Tarpan jsou nejlepší ruská motorová vozidla, která se liší od ostatních modelů vynikající kvalitou sestavení, snadností použití, snadnou obsluhou, spolehlivostí a vysokými technickými vlastnostmi.

Tento přehled se zaměří na řadu domácích pojezdových traktorů Tarpan, jejich konstrukci, vlastnosti, údržbu a správný provoz.

Tarpan TMZ-MK-03 je považován za základní model, uvedený na trh v roce 1997.

Motorový kultivátor Tarpan MK-03 je multifunkční a výkonný mechanismus pro obdělávání půdy na osobních a pozemcích. Jednotka provádí následující operace:

• kypření půdy;
• orba místa;
• drcení a zalévání plevele do země;
• pěstování;
• rovnoměrné promíchání hnojiv se zemí v obdělávané oblasti.

Majitelé pozemků často k pojízdnému traktoru připojují další tažené a připojené vybavení, které se prodává samostatně. Funkčnost jednotky se zvyšuje, transformuje se a začíná vykonávat další zemědělské práce:

• odplevelení rozestupů řádků;
• kopcovitost zeleninových plodin;
• řezání hřebenů a rýh;
• sekání travní vegetace;
• plnění zeminou pěstovaných rostlin při zpracování;
• čištění území od sněhu;
• přeprava nákladu.

U pojízdného traktoru taková tažená a připojená zařízení jako:

• pololniki;
• Hillers;
• sekačky na trávu;
• sekačka "String";
• sněhová fréza SMB-1M;
• Ochranné disky;
• přívěs přívěs TPM;
• speciální kola s grousery;
• motobloková lopata;
• rozšíření.

Tyto mechanismy jsou v zemědělství mezi zemědělci rozšířené a žádané.

Stroj zvládne plochy do 0,2 hektaru. Používá se na půdách středních a těžkých typů. Výrobce nedoporučuje zpracovávat zeminu obsahující tvrdé materiály, stejně jako těžko dostupná místa. To vede k poškození pojízdného traktoru Tarpan.

Zařízení odolává různým klimatickým podmínkám a může být provozováno při teplotě + 5 ... + 40 ° С.

Agromodul má malé rozměry - 1300x700x1060 mm, hmotnost - 45 kg, nevyžaduje velkou skladovací plochu. Lze jej přepravovat jakýmkoli pohodlným způsobem:

• autem;
• na vozíku;
• částečně rozebrán ručně.

Za tímto účelem jsou 2 hlavní jednotky od sebe odděleny uvolněním šroubů s okem.

Pojízdný traktor se skládá z následujících hlavních jednotek:

1. Pohonná jednotka, která obsahuje:
   • spalovací motor;
   • dokovací mechanismus;
   • automatická spojka;
   • řídící orgány.
   • Výkonný blok, který se skládá z pracovních mechanismů:
     • reduktor;
     • rotační kultivátor;
     • hluboký regulátor.

V jednotce Tarpan lze použít pohonné jednotky s následujícími motory:

• s karburátorovým 4-taktním motorem Briggs & Stratton (USA), model 12/802;
• s motorem Honda (Japonsko), model GCV-160.

Pracovní objem Briggs Stratton je 190 cm³, Honda - 160 cm³.

Spalovací motor Briggs s nuceným chlazením vzduchem zároveň umožňuje vyvinout výkon až 6 koní, životnost je do 1000 hodin. Maximální výkon motorového kultivátoru s motorem Honda je 5,5 hp.

Řízení jednotky je jednoduché a pohodlné. Toto pracovní těleso nastavuje polohu rukojetí. Při natočení volantu do vodorovné roviny se půda zpracuje. Při přepravě zařízení je volant na pojízdném traktoru natočen směrem k motoru.

Pomocí páky dálkového ovládání se změní otáčky motoru nebo se zastaví jeho chod.

Odstředivá spojka spustí pojízdný traktor. Při dosažení požadovaného počtu otáček motoru se do převodovky přenese velký točivý moment.

K přenosu výkonu na pracovní orgány stroje slouží 1-stupňová šneková převodovka s olejovou lázní.