DIY oprava střechy garáže

Netěsnost střechy garáže riskuje nejen poškození stavebních konstrukcí a nutnost vážných oprav. Voda zachycená uvnitř budovy může poškodit nástroje, zařízení a materiály ve skladech. Oprava měkké střechy garáže obvykle nevyžaduje speciální přípravu a může být provedena samostatně.

Střecha je nejzranitelnějším místem budovy, protože je vystavena nejničivějším atmosférickým vlivům. Odolnost měkké střechy vůči vnějším vlivům přímo závisí na vlastnostech nátěrového materiálu. Nejčastěji se jedná o cenově dostupnou střešní krytinu, ale moderní tavené materiály lze použít i pro vybavení střechy garáže.

V předběžné fázi opravy střešní krytiny vlastníma rukama byste měli pečlivě prozkoumat střechu, abyste zjistili stupeň poškození podlahy. Pokud je na povrchu nějaké poškození, můžete se omezit na místní opravu odpovídajících částí střešního pláště. Vážné poškození nátěru je záminkou pro výměnu celého střešního koberce nebo vytvoření nové vnější vrstvy střechy z rolového materiálu, tmelu nebo tekuté pryže.

Pokud má garáž střechu se sklonem alespoň 5 stupňů, pak lze opravený střešní koberec z rolových materiálů ponechat jako hydroizolační nátěr, na něj namontovat opláštění a položit krytinu z vhodného listový materiál.

V závislosti na výsledcích auditu střechy se zvolí způsob opravy a nakoupí se potřebné množství materiálů.

Před zahájením obnovy měkké střešní krytiny vlastníma rukama by měl být celý povrch podlahy důkladně očištěn od nečistot a všech druhů nečistot a měl by být odstraněn zaschlý tmel. V místech průchozích otvorů v nátěru se vnější vrstva otevře pomocí křížového zářezu ("obálky"), okraje se přehnou dozadu, z podkladu se odstraní nečistoty a vlhkost. Oblasti se silně opotřebovanou střešní lepenkou by měly být vyříznuty sekerou. Dále je nutné krytinu dobře vysušit a věnovat zvláštní pozornost otevřeným místům před místními opravami - nejúčinněji se suší pomocí stavebního fénu nebo plynového hořáku.

Přípravné a opravné práce musí být prováděny pouze za suchého počasí v teplé sezóně - teplota vzduchu musí být alespoň 10 ° C.

K opravě jednotlivých částí měkké střechy budete potřebovat bitumenový tmel a střešní materiál. Do otevřené připravené „obálky“ je nutné po důkladném potření otvoru dobře zahřátým bitumenem vložit kus střešního materiálu, nařezaný přesně na velikost obálky, aby se vyloučila možnost pronikání vlhkosti do vnitřních vrstev střešního koberce. Na položenou vnitřní záplatu se nanese vrstva bitumenového tmelu a přeložené okraje „obálky“ se pevně přitlačí. Vnější záplata by měla přesahovat 15-20 cm za okraje opravované oblasti. Řezaný kus střešního materiálu požadované velikosti je také přilepen tmelem. Pro maximální spolehlivost je nahoře potažen vrstvou bitumenu (zvláštní pozornost je věnována okrajům přiléhajícím ke střeše) a posypána vrstvou písku... Po zaschnutí tmelu by měl být přebytečný písek odstraněn.

Pokud se v povlaku vyřízne opotřebovaný kus, výsledná dutina se vyplní střešním materiálem vhodných velikostí a zahřátým bitumenem.Vnější záplata je položena výše popsanou technologií.

Pro zajištění spolehlivého přilnutí záplaty ke stávající střešní krytině se doporučuje odstranit vnější ochrannou vrstvu střešního materiálu, který se skládá z jemnozrnných minerálních třísek. K tomu můžete použít solární olej, který materiál změkčí, a kovovou stěrku... Olej se nanáší štětcem nebo štětcem.

Pokud má střecha střešní krytiny stopy obecného opotřebení v důsledku stárnutí materiálu vlivem ultrafialového záření, teplotních poklesů a vlhkosti, která se projevuje častou sítí malých trhlin po celém povrchu podlahy, může obnovit pomocí vlastních rukou:

Bitumenový tmel se používá v zahřáté formě. Opravná hmota se nanáší štětcem na střešní krytinu. Tmel vyplňuje trhliny a poskytuje požadovanou úroveň hydroizolace materiálu. Tento typ opravy nevyžaduje vážné finanční náklady, je k dispozici pro vlastní provedení, ale je důležité dodržovat bezpečnostní opatření při práci s vyhřívanou pryskyřicí. Kromě toho se během prací doporučuje povrch již ošetřený tmelem zasypat vrstvou písku, který ochrání bitumenovou hmotu před ničivými účinky ultrafialového záření a prodlouží životnost opravované střechy.

Tekutá pryž - technologickější a odolnější povlak... Tato opravná hmota je bitumen-polymerová emulze na vodní bázi. Materiál nanesený na krytinu po zaschnutí získává vlastnosti pryže a poskytuje kvalitní hydroizolaci povrchu. Pokud práce s dvousložkovou tekutou pryží vyžaduje použití speciálního zařízení, lze cenově dostupný studený jednosložkový materiál nanášet vlastními rukama pomocí špachtle, štětce nebo válečku. Nátěr úspěšně odolává teplotním extrémům, působení vlhkosti, UV záření a agresivnímu prostředí.

Chcete-li obnovit vnější krytinu měkké střechy garáže, můžete použít tradiční střešní lepenku nebo svařitelný materiál role. První možnost je levnější, ale náročnost instalace je vyšší. Ve druhém případě musíte použít plynový hořák.

Střešní materiál se položí na vrstvu zahřátého bitumenového tmelu. Živičná kompozice se nanáší na připravený povrch střechy v pásu mírně přesahujícím šířku střešní krytiny. Materiál role se sroluje nahoře a je třeba dávat pozor, aby se nevytvářely bubliny. Přesah dalšího pásu by měl být 10-15 cm - pro tuto šířku by měl být okraj již položeného nátěru potřen bitumenem. Objevené bubliny je třeba otevřít malým řezem. Po odstranění vzduchu z oblasti pod nátěrem je třeba střešní krytinu pevně přitlačit k povrchu a místo řezu potřít bitumenem.

Před pokládkou by střešní krytina měla jeden den ležet v rozloženém stavu.

Hotovou vrstvu podlahy je třeba nechat 12 hodin zaschnout. Poté se provede instalace další vrstvy koberce - měla by být provedena s mírným posunem, aby se zabránilo překrývání spojů. V tomto případě je střešní krytina schopna zajistit požadovaný stupeň hydroizolace. Počet vrstev střešního materiálu v hydroizolačním koberci závisí na vlastnostech střechy:

• 5 vrstev pro ploché střechy;
• 4 vrstvy s nízkým sklonem (méně než 15 stupňů);
• 3 vrstvy se sklonem 20-40 stupňů;
• 2 vrstvy na svazích od 45 stupňů.

Spodní vrstvy koberce tvoří jemnozrnná střešní lepenka nebo střešní lepenka a na vnější krytinu se doporučuje rolovat materiál s hrubozrnnou apreturou, která je maximálně odolná vůči vnějším vlivům.

Montáž svařované střechy lze provést i ručně. Vyčištěná a vysušená střecha je opatřena základním nátěrem bitumenu. Poté se role materiálu vyválí asi půl metru a volný konec se důkladně zahřeje plynovým hořákem. Je důležité dobře zahřát rohy a okraje povlaku, aby se zabránilo jejich zaostávání za povrchem..

Zahřátý kus naneseného nátěru se přitlačí válečkem k povrchu střechy. Poté se role znovu rozvine o 50-60 centimetrů a špatná strana materiálu se dobře zahřeje hořákem. Pásy materiálu jsou namontovány s přesahem 7-8 centimetrů. Střešní koberec by se měl skládat minimálně ze dvou vrstev, kladených se smykovými spoji. Práce na instalaci svařované střechy by měly být provedeny přesně a rychle. Nedoporučuje se chodit po hotovém nátěru, dokud úplně nevychladne - to může vést k porušení hydroizolačních vlastností materiálu.

Optimální volba opravy zastřešení garáže zajistí spolehlivost střechy budovy a dlouhodobě ochrání majetek.

Pro muže je garáž prakticky domovem. Je to také „hobby club“ a místo, kde možnost ukázat dovednost doprovází práce inženýra. Za úpravu a úklid garáže odpovídá výhradně majitel. Často se opravuje, protože je nežádoucí důvěřovat cizím lidem, aby obnovili všechny kategorie pořádku ve vašem oblíbeném majetku.

Navíc proces obnovy technického stavu zbožňované nemovitosti někdy přináší opravdové potěšení a zvyšuje sebevědomí. Nezávislá oprava střechy střechy garáže je pro domácího řemeslníka docela dostupná, pokud je vyzbrojen informacemi o tom, jak ji provést.

Střecha budov jakéhokoli typu, velikosti a účelu má tendenci se k velké lítosti majitelů opotřebovávat. Silné poryvy větru, kroupy, přívalové deště, ptáci, opuštěné kameny a náhle popadané stromy ji pravidelně prověřují. Podobné faktory se stejnou stálostí napadají střechy garáží, které někdy nezpůsobují majitelům tolik starostí jako netěsný strop v bytě. Kvůli absolutně neopodstatněné lehkomyslnosti netrpí milovaný „železný kůň“ nebo „vlaštovka“, pomalu rezavějící přebytkem vlhkosti, ne jako dítě.

Netěsnosti jsou jasným indikátorem porušení integrity střechy nebo nedostatků v konstrukci střešního koláče. Na vzhled šmouh na stěnách a stropě byste však neměli čekat. Aby nedošlo k vážným skutečnostem vyžadujícím nákladné opravy, je nutné provádět preventivní prohlídky horního přesahu garáže zvenčí s pravidelností 4x ročně a denně sledovat stav stropu.

Garážové střechy, stejně jako budovy, které pokrývají, jsou pojmem, který kombinuje širokou škálu konstrukčních variant. Jsou vztyčeny nad standardními volně stojícími boxy a nad seřazenými garážovými boxy a nad domácími strukturami rozlehlých soukromých pozemků. Jsou jednoduché a štítové, valbové, mansardové atd. Mohou být vybaveny kterýmkoli ze stávajících typů střešních krytin, jejichž výběr závisí na stavu a finančních možnostech vlastníků.

Bez ohledu na náklady na materiál použitý v uspořádání je oprava střechy garáže nevyhnutelným výsledkem její služby. Samozřejmě platí, že čím je nátěr odolnější vůči destruktivním faktorům, což téměř vždy přímo souvisí s cenou, tím méně často bude nutné obnovovat jeho technickou dokonalost. Je pravda, že trvanlivost se zřídka shoduje se schopností položit a opravit sami. Proto v řadách nezávislých majitelů automobilových domů převažují přívrženci měkkých povlaků a nejčastěji se používají ve stavebnictví a opravách:

• Bitumenovo-polymerní potomci střešní krytiny pro opravy střech jednosměrných garáží ze železobetonových panelů.
• Elastická vulkanizovaná membrána s označením EPDM, lidově známá jako „gumová krytina“. Používá se při opravách podobných střech s nízkým sklonem.
• Flexibilní šindele, což jsou tvarově nařezané kusy bitumen-polymerového materiálu používaného při uspořádání a opravách sedlových, valbových a mansardových střech se sklonem od 11º.

V rozlehlosti vlasti jsou zřídka uneseny bitumenovými dlaždicemi, i když jde o docela slibný a snadno opravitelný typ nátěru. Používá se hlavně tam, kde to vyžaduje estetická kultura zdobení panství, vyrobená v jednotném stylovém duchu.

Připomeňme, že v oblasti aranžování garážových střech se používá břidlice, keramika, profilované plechy a plechové tašky. Jsou mnohem méně žádané a nejčastěji vyžadují odbornou opravu. Proto budeme věnovat pozornost nejčastějším měkkým možnostem a způsobům jejich obnovy.

Poškození typické pro měkkou krytinu zahrnují proražení, prasknutí, vyboulení, dotvarování povlaku, odtlakování spojů a zón dosednutí k přilehlým stěnám nebo k parapetu. Ne všechny uvedené důvody jsou doprovázeny úniky, ale přesto je třeba je odstranit. Podle stupně vynaloženého úsilí a nákladů jsou opravy rozděleny do dvou typů:

• Průběžná korekce defektů povlaku. Současná oprava spočívá v nápravě malých jednotlivých poškození a drobných nedostatků v konstrukci, pokud celková plocha opravované plochy je přibližně 10 % plochy střechy.
• Generální oprava střechy. Spočívá v kompletní výměně poškozeného nátěru, provedené při nálezu 60 % poškozené plochy střechy.

Mezi uvedenými procenty je patrný interval, který majiteli ve skutečnosti umožňuje upřednostnit jeden nebo jiný typ opravy. Sám se bude moci rozhodnout, co je výhodnější, donekonečna zalepovat mezery nebo položit zcela nový nátěr.

Probíhající opravy zahrnují přesné opravy poškození. Ale při generální opravě střechy garáže se často úplně mění hydroizolační koberec, opět se utěsní opěry a spáry, utěsní se případné drenážní nálevky. Můžete také změnit sklon svahů, nainstalovat další ventilační prvky nebo zateplit střechu. Před provedením zásadních změn designu byste se však měli poradit s designéry.

Zvláště se vyplatí ošetřit instalaci tepelné izolace. Pokud je autonomně vytápěna obytná budova, samozřejmě sníží účty za vytápění. Pokud musíte opravit obvyklý oddíl dlouhého garážového komplexu se společnou topnou sítí bez měřičů tepla, nemá smysl upravovat a šetřit dodávanou energii.

Opět platí, že izolace střechy může vést k porušení teplotního režimu skladování automobilu. Podle jasných požadavků SNiP II-93-74 by stupnice teploměru v garáži skutečně neměla ukazovat nad + 5 ° C. Aby podmínky údržby vozu odpovídaly regulovaným normám, jsou potřeba přesné výpočty. V opačném případě se v tepelné izolaci objeví kondenzát a jeho kapky budou celoročně „brousit“ vnější švy a lak karoserie.

Zaměříme se na elementární výměnu nátěru, která odpovídá úsilí domácího kutila a jeho řemeslné úrovni.

Generální oprava střechy se provádí v teplé sezóně. Proces obnovy se doporučuje načasovat do období s minimem srážek. Pouze v případě nouze je přípustné provádět práce v chladném a deštivém období s povinnou montáží markýzy nad opravovaným místem. Rozsah prací na střechách soukromých garáží bývá malý, ale je vhodné stihnout všechny operace během jednoho dne. Jako poslední možnost by v první den opravy měla být hydroizolace střechy kompletně uspořádána.

Typický pracovní postup pro kompletní výměnu povlaku:

Opravy lze provádět pouze za teplotních podmínek stanovených výrobcem materiálu.S nátěry nepracujte, pokud teploměr ukazuje hodnotu pod hranicí své mrazuvzdornosti. V případě naléhavé potřeby provést pokládku s mínusovými hodnotami je materiál předběžně položen ve vytápěné místnosti. Teplota jeho adaptace je od 15º do 20ºС, doba výdrže není kratší než 4 hodiny.

Začněme přípravou základu. Odstranění drobných výmolů a prasklin nebude vyžadovat značnou dobu nebo mnoho úsilí. Horší je, pokud se povrch železobetonové podlahy znatelně rozpadl, pokud jsou desky nebo desky masivní podlahy shnilé. Takové potíže vyžadují buď nalití cementového potěru, nebo instalaci nového prefabrikovaného základu.

Budeme předpokládat, že pracný proces kompletní obnovy základny není naším údělem. Poté zjistíme, zda vám jeho vlhkost umožňuje začít pokládat bitumen-polymerovou hydroizolaci. Omezení uvedená v SNiP 3.04.01-87 umožňují zahájení práce, pokud vlhkost nepřesáhne 4-5%. Bez zařízení, doslova „od oka“, není možné určit přesné parametry vlhkosti, ale existují lidové metody, jsou to:

• Malý únik bitumenu zahřátého téměř k varu na povrch. Pokud bitumen začne bublat, je obsah vlhkosti vyšší než stanovená norma.
• Položení kusu polyethylenu na základnu o velikosti strany až metr. Okraje by měly být upevněny po obvodu lepicí páskou.

Pokud se na vnitřním povrchu polyetylenu hromadí kondenzát, je nutné podklad vysušit. Zavřete základní část do poledne, přihlaste se za den.

Nemůžete se uchýlit k lidovým metodám testování, pokud stará střecha není rozrušená otoky. Podklad lze poté okamžitě napenetrovat bitumenovým základním nátěrem pro optimalizaci přilnavosti k hydroizolačnímu překrytí, poté:

Po dokončení pokládky nátěru jsou instalovány kovové části: zástěry, upevňovací lišty na parapety a svislé stěny atd.

Kvalita spojení povlakových listů do jednoho pásu se posuzuje podle výtoku pojiva podél boční hrany. Šířka tohoto výstupku přes okraj je 5-15 mm. Po položení dalšího pásu je třeba výtok na předchozím prvku opatrně oříznout špachtlí. Nekvalitní švy s odlupujícími se proužky se obtížně opravují pomocí hořáku. Vadné místo bude vhodnější zahřát stavebním fénem se zploštělou tryskou.

Pokud ploché horní patro nemá parapety, pak než začnete opravovat střechu garáže vlastními rukama, měla by být podél obvodu nebo tam, kde je to možné, přibita římsa. Je potřeba pro následné upevnění kovového pásu a pro dekoraci okraje střechy.

Střechu je možné opravit bitumenovými a bitumen-polymerovými rolemi bez odstranění staré střešní krytiny nebo podobného materiálu, pokud byla řádně opravena při současné opravě a i při použití 2metrové latě má vybrání více než 5 mm nebyly zjištěny.

Pro opravy střech jsou vhodné všechny v současnosti existující typy střešních fólií. Pro garáž je však membrána s označením EPDM považována za nejpřijatelnější. Materiál je absolutně lhostejný k sousedství staré membrány a bitumenového nátěru, je velmi odolný vůči atmosférickým vlivům. A další plus: je široká, díky čemuž lze střechu garáže pokrýt jediným kusem beze švů.

Algoritmus pro opravu střechy garáže s instalací EPDM:

Na závěr položíme římsové pásy, prvky drenážního systému a zástěry.

Pokud to nebylo možné obejít bez tupých švů, lepíme panely EPDM lepidlem na bázi syntetického kaučuku. Výše uvedené kompozice nelze použít k vytvoření švů materiálu.

Majitelé garáží s průchody přes střechu komunikací a s opěrami ke stěnám nebo parapetům budou muset na povrch nátěru nalepit další vrstvy výztuže. Výztužné koberce kolem odvodňovacích trychtýřů, perlátorů, potrubí jsou zaoblené.Velikost se vypočítá tak, aby okraj výztuže ustoupil od okraje otvoru o 20-25 cm. Podél linie opěry je výztužná podložka aplikována pásy samolepicí membrány tak, že polovina pásu dopadá na svislou rovinu a polovina na vodorovnou.

Opotřebené bitumenové šindele je také lepší kompletně vyměnit. Zvláště pokud jste zapomněli naskladnit materiál šarže, který byl použit při prvotním uspořádání. Sled akcí pro výměnu bitumenových dlaždic se podobá procesu opravy střechy garáže střešní lepenkou nebo modernizovaným bitumen-polymerovým povlakem. Rozdíl je v tom, že šindele se skládají a připevňují jednotlivě. Nejsou tavené, ale přilepené k tmelu a upevněny kartáčovanými hřebíky nebo samořeznými šrouby.

Při demontáži byste měli být velmi opatrní, protože neporušené prvky nátěru lze použít později. Hřebíky je třeba opatrně vytáhnout hřebíkem, aby nedošlo k poškození přepravky a nedošlo k dodatečné práci na stavbě nové základny. Po odstranění starého nátěru, hydroizolace a spojovacích prvků je povrch důkladně očištěn. Poté se opět položí výztužný koberec a položí se krytina.

A konečně, k osvěžení paměti principu nejjednodušší opravy střechy střechy garáže bitumenovým rolovacím materiálem pomůže video:

Popsané technologie a lidové metody opravy střechy garáže pomohou dát do pořádku zbožňované majetky, díky nimž bude vůz vybaven správnými skladovacími podmínkami s minimálními náklady.

Existuje několik technologií pro opravu střechy garáže vlastními rukama. Volba konkrétního způsobu provádění restaurátorských prací závisí na míře opotřebení střechy, jejím typu a přímo na typu obytného vozu.

Obnova zastřešení domu pro auto se v současné době provádí pomocí tří hlavních technologií: měkkých materiálů, horkého bitumenu, dlaždic nebo profilovaných plechů. Soukromé garáže jsou většinou pokryty levnými a zároveň odolnými materiály - moderním ondulinem a flexibilními dlaždicemi, vlnitou lepenkou. Optimální způsob „ošetření“ střechy obytného vozu si snadno vyberete podle typu střešní krytiny.

Bez ohledu na zvolenou technologii budete muset střechu řádně připravit na opravy. Prohlédněte střechu, zjistěte úroveň jejího provozního opotřebení, určete střešní prvky, které je třeba bezpodmínečně vyměnit. V případech, kdy je starý nátěr jako celek ještě docela vhodný, odstraňte pouze problémové oblasti vyříznutím sekerou. Následně je lze vyměnit za nové prvky, čímž se výrazně sníží náklady na opravy.

Příprava střechy pro opravy

Pokud byla krytina vyrobena ze střešní krytiny nebo podobného materiálu (vybaveného měkkou střechou), často se na ní časem objeví bobtnání a praskliny. S takovými problémovými oblastmi je třeba se vypořádat ještě před zahájením oprav. Není těžké to udělat: poškozená místa rozřízněte příčně dobře nabroušeným nožem; Ohněte výsledné trojúhelníky a vyčistěte z nich nečistoty a prach.

Při provádění oprav budete muset takové oblasti s opravenými chybami vyplnit bitumenem. Níže vám řekneme více o tom, jak správně provést takovou operaci. Důkladně očistěte povrch střechy, v případě potřeby opláchněte vodou. Nyní můžete zahájit činnosti obnovy.