Oprava převodovky DIY Chevrolet Cruze

Vůz Chevrolet Cruze působí na tuzemském trhu již téměř 10 let. Za tuto dobu se etablovala jako spolehlivé vozidlo, jehož všechny díly a sestavy jsou vyráběny a montovány výrobcem ve vysoké kvalitě.

Jedna z nejkritičtějších součástí Chevroletu Cruze není výjimkou - jeho manuální převodovka (manuální převodovka). S takovou skříní jsou agregovány všechny atmosférické motory tohoto modelu. Při dodržení pravidel používání a běžné údržby stanovených výrobcem je životnost manuální převodovky Chevrolet Cruze úměrná životnosti vozu jako celku.

Za provozních podmínek vozu Chevrolet Cruze na domácích silnicích je poměrně obtížné zajistit jemný režim manuální převodovky. Proto může docházet k poruchám, a to nejen kvůli příliš častému používání, ale také kvůli neopatrnému řazení při agresivním stylu jízdy. V tomto případě může dojít k poruše manuální převodovky náhle nebo se její příznaky mohou objevit postupně, o čemž svědčí zvýšená hlučnost v oblasti motoru, obtížné řazení, přítomnost olejových skvrn pod vozem atd.

Z tohoto důvodu by se jeho opravou měli zabývat pouze kvalifikovaní odborníci s rozsáhlými zkušenostmi s prováděním takové práce. Takoví opraváři budou schopni odstranit jednoduchou poruchu bez odstranění manuální převodovky z vozu, ale zásah do její práce osobou, která nemá dostatečné dovednosti, může vést ke zhoršení poruchy a potřebě složitých a nákladných oprav.

Video (kliknutím přehrajete).

Na vozech Chevrolet Cruze s atmosférickými pohonnými jednotkami je instalována pětistupňová manuální převodovka modelu D16. Je vyroben podle dvouhřídelového schématu a má pět synchronizovaných převodových stupňů pro jízdu vpřed a jeden nesynchronizovaný převod pro zpětný chod. Manuální převodovka Chevrolet Cruze a hlavní rychlostní stupeň mají společnou klikovou skříň. Kromě toho má převodovka také přídavnou mezilehlou klikovou skříň, která je uzavřena speciálním krytem.

Vstupní hřídel je zalisována do převodového bloku a připojena k poslednímu drážkování. Na sekundárním hřídeli jsou instalovány:

• hnací kolo hlavního ozubeného kola;
• hnaná ozubená kola;
• synchronizátory převodů.

Mechanismus řazení je umístěn v krytu, který je instalován na horní straně skříně převodovky. K ovládání boxu je použit kabelový pohon. Hlavice řadicí páky je přivedena do sedanu Chevrolet Cruze a tunelem v základně podlahy karoserie je propojena kabely s řadicími pákami.

Všechny poruchy manuální převodovky vzniklé během provozu Chevrolet Cruze lze považovat za:

• porucha spínacího mechanismu;
• porucha převodovky

Poruchy řadícího mechanismu:

1. Kritické opotřebení řadicí vidlice.
2. Kabel pohonu je poškozený.
3. Poškozená trakce.
4. Uvolnění upevňovacích prvků spojovací tyče.
5. Zlomení spínací tyče.
6. Blokovací zařízení je zdeformované.

Poruchy převodovky:

1. Ozubená kola.
2. Spojky synchronizátoru jsou opotřebované.
3. Opotřebené drážkové spoje.
4. Selhání ložisek.
5. Uvolněné upevňovací prvky převodovky.
6. Olejová těsnění jsou mimo provoz.
7. Hladina převodového oleje klesla pod kritickou úroveň.

Převodovka je z vozu odstraněna, pokud během jízdy dojde k následujícímu:

• hlasitý zvuk;
• spontánní řazení;
• převodový olej uniká přes těsnění a těsnění.

Převodovka se také demontuje, pokud je řazení obtížné nebo nemožné.

Údržba manuální převodovky vozu Chevrolet Cruze spočívá v pravidelné kontrole hladiny převodového oleje ve skříni a vizuální kontrole těsnění vnitřních kloubů CV. V případě potřeby se doplní převodový olej, odstraní se olejová těsnění a na jejich místo se nainstalují nové. Při provádění těchto relativně jednoduchých postupů může majitel vozu provádět samostatně:

V tomto případě není nutná demontáž manuální převodovky u Chevroletu Cruze.

Výrobce doporučuje kontrolovat hladinu převodového oleje v manuální převodovce Chevrolet Cruze každých 15 tisíc kilometrů. Kontrolují hladinu oleje v tělese skříně speciálním otvorem. Chcete-li to provést, odšroubujte zátku, která ji uzavírá. Povrch oleje by měl být na okraji otvoru nebo mírně pod ním. Pokud olej není dostupný prstem nebo šroubovákem, je nutné jej doplnit. Převodový olej se doplňuje otvorem umístěným v horní části skříně mechanismu řazení. Je také uzavřena zátkou, kterou bude nutné odšroubovat. K plnění oleje se používá speciální stříkačka.

Při nalévání oleje do těla manuální převodovky Chevrolet Cruze jsou všechny otvory uzavřeny zátkami.

Olejová těsnění vnitřních kloubů CV, pokud jsou zjištěny úniky převodového oleje, musí být vyměněny.

K tomu se vůz najede na výtah (kontrolní otvor) a pohon kola se odstraní ze strany prosakujícího olejového těsnění. Poté se šroubovákem odstraní netěsné olejové těsnění a na jeho místo se pomocí trnu vhodné velikosti namontuje nové. Po instalaci těsnění zkontrolujte hladinu oleje v krabici a v případě potřeby ji doplňte na nastavenou úroveň. Proces výměny olejového těsnění je dokončen instalací všech odstraněných dílů na jejich místa.

Při provozu vozu Chevrolet Cruze je nutné neustále sledovat činnost manuální převodovky. Poruchu převodovky předchází řada příznaků, když se objeví, odborníci doporučují navštívit čerpací stanici a diagnostikovat ji. Tyto znaky jsou:

• fuzzy přepínání převodů;
• prokluz převodu při řazení;
• cizí hluk v krabici;
• zhoršení dynamiky při nabírání rychlosti;
• úniky převodového oleje.

Oprava manuální převodovky vozu Chevrolet Cruze může být kapitálová nebo částečná. Při generální opravě je manuální převodovka demontována a kompletně zkontrolována. Po kontrole je nutné vyměnit všechny díly se zvýšeným opotřebením. Kromě toho se mění všechna olejová těsnění, těsnění, ložiska a také sestava spojky.

Vycházíme-li z pozice, že práce na výměně a opravě převodovky na Chevrolet Cruze je obtížný a časově náročný úkol, před zahájením demontáže je nutné se ujistit, že porucha je spojena s touto jednotkou. Podívejme se na nejčastější příznaky poruchy automatické a manuální převodovky.

POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěříš mi? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu! Přečtěte si více"

• výskyt chvění, když se auto pohybuje;
• prokluzování převodovky při řazení na nižší nebo vyšší rychlostní stupeň;
• výskyt nestandardních zvuků, klepání, broušení kovu, hučení při spínání a při pohybu;
• úplná nemožnost, potíže při zapínání jednoho nebo více rychlostních stupňů, jejich spontánní vypnutí;
• nadměrná spotřeba oleje v důsledku úniku oleje.

Důvody tohoto chování jsou spojeny s přirozeným opotřebením dílů a komponentů, předčasnou údržbou a opravou agregátu, nesouladem převodového oleje s požadavky výrobce.