Oprava převodovky Fiat Marea svépomocí Podrobně: Udělejte si sami opravu kontrolního bodu Fiat Marea od skutečného mistra pro web my.housecope.com.Demontáž a odstranění závad kontrolního místa vozu FIAT TIPO 1.6 benzín. Oprava převodovky. Oprava mechanismu řazení Fiat Ducato po roce 2006- Oprava převodovky Fiat Ducato 1. díl Jak odstranit krabici. Demontáž převodovky na Fiat Doblo Fiat Brava Část 3: demontáž pokračuje Oprava boxů Fiat Doblo Šachty Rostovská oblast, Rostov na Donu Fiat Brava. Renovace pokračuje: boj proti zesilovačům prahů a podlahy. Start. Podrobná fotoreportáž o výměně ložisek v zadním rameni vozu Fiat Marea. Zakoupíme opravnou sadu a přistoupíme k výměně. Potřebujeme také mazivo na ložiska.Vzal jsem Divinol.Jak se vám líbí toto mazivo? skutečnost, že je vysokoteplotní a žáruvzdorná, abych tak řekl! I když v našem případě je vhodné jakékoliv mazivo, jelikož se ložiska v páce neprotáčí, ale pouze jedou nahoru a dolů, nedochází k vysokým otáčkám. Odšroubujeme kolo, auto velmi dobře zvedneme, zajistíme umístěním kola na pojistku + také ten závit je z bezpečnostních důvodů, protože pod něj budeme muset mnohokrát lézt. Sundáme kolo a co vidíme. Nejprve odšroubujeme snímač ABS a brzdové potrubí. Brzdové potrubí jsem ucpal pomocí staré brzdové hadičky a mezi ně jsem vložil kus gumy, aby nám brzdová kapalina neutekla: Hadičku třmenu jsem také ucpal starou hadicí, ale sem by se vešla jakákoliv zátka, protože tady potřebuje zátku, aby se dovnitř nedostal písek. Odšroubujeme držák z páky a odložíme vše stranou. Odšroubujeme tlumič a tyč z páky. Po kropení bubnem WD Video (kliknutím přehrajete). Zvedneme páku pomocí druhého zvedáku. A vyjmeme šroub tlumiče. Uvolníme zvedák a páka jde úplně dolů a vyjmeme pružinu. No, tento čaj, který nemáme, nedrží páku nic kromě šroubu! Pro pohodlí jsme odstranili tlumič z držáků, abyste jej mohli posunout trochu do strany. Vylezeme na dno a odšroubujeme matici. Šroub WD naplníme kladkou a otočením ji oddělíme od kovové objímky. K mé radosti šel snadno rolovat. Opět vlezeme pod dno a mírným pohybem vodítka a kladiva vyklepneme šrouby. K jeho radosti šel docela snadno. (Faktem je, že při výměně ložisek na straně spolujezdce bylo nutné tento šroub oříznout bruskou) Zvedneme páku a vyjmeme závoru Jednou rukou přitáhnu závoru k sobě a druhou posouvám pomocí ráčny Myslím, že na to přijdete stejně jako já sám a nemohl jsem proces vyfotit A nakonec je naše páka oddělena od auta. Vyjmeme staré vnitřnosti, otřeme páku dočista. Tak a demontáž jsme dokončili! Nyní nainstalujeme plastovou manžetu. Jemně vytáhněte klec ložiska na stranu a zatlačte vnější kroužek ložiska do sedla páky. Namažte tukem (osobně vháním tuk do stříkačky a mastím ze stříkačky) Přitlačte vnitřní klec na kovovou objímku a celou ji vložte do páky. A to vše zakrýváme botičkou s kovovou podložkou. Druhá strana je sestavena stejným způsobem!No, téměř celá naše páka je sestavena, zbývá ji vrátit! Řeknu vám, nasadit to na jeden najednou je velmi problematické, ale vyzbrojeni trpělivostí a vrátit páku zpět se stejným druhým zvedákem!Pořadí instalace páky:1. Vraťte páku zpět a upevněte ji šroubem.2. Nainstalujte pružinu zpět (Pro pohodlí můžete použít spojky, pokud tam nejsou, můžete je trochu zatlačit)3. Zvedněte páku a upevněte tlumič.4. Tyč připevníme k páce a držáku brzdového potrubí, drží také lanko ruční brzdy5.Zašroubujeme zpět senzor ABS a brzdové potrubí (Žádáme někoho v mé verzi pro mou ženu: *), aby pomohl odvzdušnit brzdy)6. Zavěsíme zpět tlumič. 7. Nasaďte kolo zpět a spusťte vůz ze zvedáku.8. Máme ze sebe radost! : *) No přátelé, jak vidíte, není na tom nic špatného! A to vše lze udělat úplně sám.Proč jsem to všechno udělal sám:1. Jak mi říkával jeden můj přítel: Serjogo, chceš, aby to bylo dobré? Udělej si sám!2. Mytí je hloupé platit za práci víc, než jsou náklady na samotný náhradní díl. Pokud už někdo na autoservisu měnil, ví, jak to stojí hodně + ne každý se této práce ujme! Také když jsem naposledy měnil pravou stranu ložisek, dostala se pod výměnu ložiska zadního náboje na obou stranách. Nebudu psát, protože na tom není nic zajímavého a složitého, protože se mění s nábojem a k tomu stačí odšroubovat matici náboje (čím déle budete odšroubovávat kolo a zvedat auto, než měnit náboj) července 1996. Představuje se Marea založená na Bravo / Brava, nástupce řady Tempra. Fiat Marea je 4dveřový sedan, Fiat Marea Weekend je 5dveřové kombi. Motory: benzín - 1,6 l / 103 hp; 1,8 l / 113 HP; 2,0 l / 147 k; turbodiesely - 1,9 TD / 75 nebo 100 k; 2,4 TD / 124 koní srpna 1997. Verze HLX s bezpečnostním systémem a automatickou klimatizací. březen 1999. Aktualizace sestavy. Auta dostávají novou masku chladiče, mění se design palubní desky. Náhrada přeplňovaných dieselů diesely se systémem vstřikování common rail: 1,9 JTD / 105 k a 2,4 JTD / 130 k. Dvoulitrový 5válcový motor je vybaven systémem Motronic a vyvine 154 koní. Obě karoserie – sedan i kombi – splňují nejpřísnější požadavky na pasivní bezpečnost. Zejména zesílené pouzdro obsahuje vypočítané deformační zóny. To znamená, že na některých místech je měkčí a na jiných tvrdší, pro účinnější absorpci energie při nehodě. Karoserie úspěšně odolává čelnímu nárazu v rychlosti 55 km/h. Přečtěte si také: Udělej si sám oprava vozu Daewoo MatizVýztužná žebra ve dveřích chrání cestující a řidiče při bočních nárazech. Vyztužená opěradla sedadel absorbují energii nárazu a zabraňují sklouznutí nákladu do prostoru pro cestující. Samotná sedadla jsou navržena tak, že neumožňují posunutí sedící osoby dopředu. Pogumované nárazníky vydrží nárazy do rychlosti 10 km/h. Majitelé kombi si jistě všimnou pohodlí sklopného zadního nárazníku - v případě potřeby vám to umožní přepravovat dlouhý stroj. Mimochodem, v rozložené poloze vydrží nárazník zatížení 200 kg. Vnější zrcátka Marea jsou sklopná v obou směrech, takže je téměř nemožné jedno z nich ulomit při nedbalém parkování. Brýle jsou zde jednorázové, vlepené. Opatrně jej vyjměte a poté jej vraťte na místo – nebude to fungovat. Interiéry aut jsou povrchově upraveny velmi kvalitním plastem, který ani po třech letech provozu nevydává zvuk. A na sedanu s 1,6litrovým motorem ve verzi „Arctic“ je materiál použit i mrazuvzdorný. Obě karoserie mají samozřejmě spolehlivou antikorozní ochranu a navíc jsou pozinkované. Za největší problém při provozu vozu, pokud mluvíme konkrétně o jeho karoserii, lze považovat zámek pátých dveří zanesený nečistotami u kombi. Zámek nelze obnovit, ale stačí to přesně na jednu zimu. Vozy dodávané do Ruska jsou vybaveny šesti pohonnými jednotkami – třemi benzinovými a třemi naftovými. Nejmenší z benzinových motorů je 16ventilový 1,6litrový motor s výkonem 103 koní. Ale je to možná nejúspěšnější z motorů: vysoké provozní vlastnosti, konstrukční spolehlivost, snadná údržba a nenáročnost na kvalitu paliva - to je to, co jej odlišuje. Tato „arktická“ verze motoru dokáže strávit i olovnatý (!) benzín. Následuje 1,8litrový, rovněž 16ventilový motor, který vyvine 113 koní.Lze jej považovat za nejvýhodnější pro kombi. „Nákladní auto“ s takovým motorem dokáže zrychlit na stovky km/h za 10 sekund a vykázat maximální rychlost 193 km/h. Fanoušci dynamické jízdy mohou věnovat pozornost vozu s 5válcovým 20ventilovým motorem. Jeho výkon je 147 koní. Motor také není špatný, ale je hodně náročný na kvalitu paliva. Mimochodem, u všech benzínových motorů je systém napájení kombinován se systémem zapalování. To znamená, že stejná jednotka řídí oba procesy a současně určuje dobu trvání vstřiku a časování zážehu. Je pravda, že všechny výše uvedené pohonné jednotky mají nevýhody. Za prvé, nadměrná láska k oleji Selenia: 300 gramů na tisíc kilometrů se považuje za normu. Za druhé, u vozů vybavených klimatizací mohou být problémy s chladicím systémem motoru. V horkém počasí se ventilátor na takových strojích prakticky nevypne. Časté jsou případy „chůze“ volnoběžných otáček. Také byste neměli odkládat okamžik výměny rozvodového řemene: nemusí vydržet nájezd 60 tisíc kilometrů. Totéž, s výjimkou plovoucího volnoběhu, platí pro vznětové motory. Všechny jsou přeplňované turbodmychadlem. První dva o objemu 1,9 litru mají výkon 75 a 100 koní. Ten druhý - 2,4 litru - 124 silný. Nejsou na ně žádné zvláštní stížnosti, kromě toho, že se někdy může objevit nadměrná tuhost při volnoběhu a spotřeba oleje na tisíc kilometrů dosahuje 0,8 litru. Přenos Na autě jsou instalovány dva typy převodovek - mechanická pětistupňová a automatická čtyřstupňová. Vážné problémy při jejich provozu nevznikají, kromě toho, že ve třetím roce života u manuální převodovky se mohou povolit křídla a řazení převodů bude nezřetelné. Mimochodem, pokud máte stále to "štěstí" na příkop, mějte na paměti, že počet jejich variací se rovná počtu instalovaných motorů - převodové poměry ve všech boxech jsou různé. U hlavního páru je možností o něco méně – pět. Životnost spojky na Fiat Marea je asi 100 tisíc km. I když samozřejmě existují jedineční lidé, kteří dokážou toto období zkrátit na 40 tis. Uvědomte si, že spojka se nenastavuje automaticky, a proto by měla být pravidelně kontrolována. U pohonů je situace přibližně stejná. Jejich životnost navíc závisí také na celistvosti pryžových krytů. Pokud je situace příznivá, mohou klouby CV stát až 150 tis. Zcela nezávislý. Podobně jako u odpružení Fiat Bravo, až na přední stabilizátor, který je u Marea tužší. No a jelikož je odpružení stejné, znamená to, že opruzeniny jsou stejné (viz č. 8, 2001). Je třeba pouze poznamenat, že u vozu s „arktickým paketem“ jsou pružiny o jednu otáčku vyšší, díky čemuž je světlá výška 185 mm proti obvyklým 145. Přední - kotoučové, s plovoucím držákem a jedním pracovním válcem na kolo. Zadní - buben, se samostředícími destičkami a také s jedním válcem na kolo. U vozů s dvoulitrovým benzínovým motorem a 2,4litrovým dieselovým motorem jsou vzadu instalovány kotoučové brzdy. Čtyřkanálový ABS je volitelný. Obecně s brzdami nejsou žádné problémy. Destičky jsou poctivě opečovávané 30tis km a bubny se mění cca po sto tisících. Je tu však zvláštnost, na kterou byste si měli být vědomi: podtlakové posilovače jsou u automobilů odlišné: průměr osm palců u verzí 1.6, 1.8, 1.9 TD75 a 100, s průměrem 7 "+8" - u vozů s 2.0 a motory 2.4 TD125. Řízení Jedná se o hřebenový mechanismus, který nevyžaduje pravidelné mazání a seřizování. Hydraulický posilovač je standardní. Zajímavost: vozy vybavené různými motory mají také jiný poloměr otáčení: od 5,35 do 5,7 metru. Liší se také počet otáček volantu mezi krajními body: 3 otáčky - pro verze 1.6, 1.8, 1.9 TD75 a 100; 2,9 otáčky - pro dvoulitrový vůz; 2,8 - pro 2,4 TD125. Přečtěte si také: Oprava mrazu lednice svépomocíElektrické zařízení V tomto ohledu také Marea a Marea Weekend nemají žádné zásadní rozdíly od Fiatu Bravo. Chtěl bych vás varovat před neopatrným zacházením s klíčkem zapalování - ztráta vás bude stát 500 $. Faktem je, že na autě je nainstalován velmi silný imobilizér. Kód je „všitý“ do klíčku zapalování a je koordinován s počítačem. Pokud se tedy něco stane, budete muset změnit obojí. Elektrika pod kapotou je náchylná k absorpci vlhkosti. Zejména vysokonapěťové dráty, jejichž nahrazení novými výsledky často nepřináší. Pomoci může sprej s tekutinou vytlačující vlhkost. Oprava převodovky (převodovky) Fiat Marea může být větší nebo částečná. Oprava skříně (manuální převodovka) Fiat Marea by měla být provedena až po prvotní diagnostice v autoservisu. Velmi často se názor třetí strany, že je třeba krabici opravit, ukáže jako mylný. Může to být také způsobeno spojkou, setrvačníkem a voličem převodovky. Nabízíme dvě možnosti opravy převodovky (manuální převodovka): Částečná (lokální) oprava kontrolního stanoviště Fiat Marea - krabici vyjmeme, rozebereme, vypereme a defektujeme. Odstraňování problémů s boxem určuje příčinu jeho selhání, což naznačuje konkrétní poruchu. K dispozici je také seznam náhradních dílů pro tuto poruchu. Po dohodě provádíme opravy k odstranění konkrétní poruchy, kterou klient kontaktoval. Zbytků součástek a náhradních dílů v převodovce se nedotýkáme. Generální oprava kontrolního stanoviště Fiat Marea - stejně jako u dílčích oprav je krabice vyjmuta a kompletně rozebrána, vyprána a vadná. V tomto případě nepátráme po konkrétní příčině poruchy, ale provádíme kompletní diagnostiku závady. Všechny jednotky a náhradní díly se zvýšeným opotřebením, všechna ložiska, olejová těsnění a těsnění jsou určeny a vyměněny. Oprava převodovky. Oprava mechanismu řazení Fiat Ducato po roce 2006- Demontáž a odstranění závad kontrolního místa vozu FIAT TIPO 1.6 benzín. Jak odstranit krabici. Demontáž převodovky na Fiat Doblo Renovace synchronizátorů převodovky Fiat Ducato Oprava převodovky Fiat Ducato 1. díl Udělej si sám náhradu CV kloubu (granáty) FIAT ALBEA Fiat Brava. Renovace pokračuje: boj proti zesilovačům prahů a podlahy. Start. 2 Výměna manžety CV kloubu na straně kontrolního bodu Fiat Brava 2 Motor (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001 VAZ KPP 5 -stupka - oprava. Výměna převodovky VAZ (převodovka v detailu). Ti, kteří na vlastní ruce sledovali opravu kontrolního stanoviště Fiat Polonaise, měli stále zájem o video. Kontrolní stanoviště od Fiatu Polonaise ke klasice. Zkušenosti s opravami. Renovace podlah svépomocí. Vypínací ložisko VAZ Výměna hlavního brzdového válce. VAZ KPP 5-krok - oprava - Duration: Vasilij Kharchishin 317 133 zobrazení. Co a kolik oleje by se mělo nalít do převodovky fiat (polonaise) pro VAZ Classic. Pitva prokázala přítomnost praskliny v klikové skříni mezi sedlem ložisek sekundárního a mezihřídele, stav kilometrů na kontrolním stanovišti byl solidní a ložiska již byla vyměněna, nejspíše při výměně a prasknutí klikové skříně. Toto jsou tuningy, které jsou ve Státech. Dříve FROM pod "lžící saje" nebo kolektorem. Seřízení parkovací brzdy Škoda octavia tour video. Hledali jste kontrolní bod Fiat Polonaise VAZ - viz zde. Váš osobní asistent při opravě aut vlastními rukama. Jak opravit auto vlastníma rukama doma. S opravou a opravou vozu si pomůžeme sami. Víme, jak zrenovovat auto s minimální investicí. Zdůvodnění majitele vozu: Pohodlné auto s nárokem na sportovní styl ovládání, odpružení je tuhé, se zvýšenou průchodností ve srovnání se sedanem, můžete zatáhnout na kraj silnice. Mnoho praktických funkcí: světla, sklopná zrcátka, elektronická ruční brzda, odezva plynu, spousta jakýchkoli zjevných a tajných polic, velký kufr. Nejnovější opravárenské publikace a návody pro opravy automobilů různých značek. Oprava auta svépomocí se stává zajímavější a jednodušší. Náš blog vám ukáže video o opravě auta a řekne vám, jak rychle opravit auto. Demontáž a odstranění závad kontrolního místa vozu FIAT TIPO 1.6 benzín. Oprava převodovky. Oprava mechanismu řazení Fiat Ducato po roce 2006- Jak odstranit krabici. Demontáž převodovky na Fiat Doblo Oprava boxů Fiat Doblo Šachty Rostovská oblast, Rostov na Donu Oprava převodovky Fiat Ducato 1. díl Autoopravna Fiat Brava 2006 Předkus spojky Výměna a oprava táhla kulisy převodovky č.31 Ztráta spojky u fiatu tempra a opravy foukací hlavy 2110 Výměna spojky Fiat Punto | Čerpací stanice "Rybatskoe" | Show Cars Ru Demontáž a odstranění závad kontrolního místa vozu FIAT TIPO 1.6 benzín. Oprava převodovky. Oprava mechanismu řazení Fiat Ducato po roce 2006- Jak odstranit krabici. Demontáž převodovky na Fiat Doblo Oprava boxů Fiat Doblo Šachty Rostovská oblast, Rostov na Donu Oprava převodovky Fiat Ducato 1. díl Autoopravna Fiat Brava 2006 Předkus spojky Výměna a oprava táhla kulisy převodovky č.31 Ztráta spojky u fiatu tempra a opravy foukací hlavy 2110 Výměna spojky Fiat Punto | Čerpací stanice "Rybatskoe" | Show Cars Ru Elektronické knihy Fiat MAREA pro motoristy zdarma Návod na opravy, provoz a údržbu Fiat MAREA STÁHNOUT 194 Mb (plná verze MRF Fiat MAREA) Návod na opravu Fiat MAREA na fotkách STÁHNOUT 116 Mb (Oprava Fiat MAREA na fotografiích) Přečtěte si také: Vlastní oprava motorové pily Stihl ms 180Tajemství oprav Fiat MAREA STÁHNOUT 51 Mb (podrobný popis vlastností opravy Fiat MAREA) Podrobné schéma zapojení pro Fiat MAREA STÁHNOUT 72 MB (Schéma zapojení Fiat MAREA) Katalog náhradních dílů Fiat MAREA STÁHNOUT 101 Mb (Katalog dílů a montážních celků Fiat MAREA) Návod na opravu motoru Fiat MAREA STÁHNOUT 73 Mb (DIY oprava motoru Fiat MAREA na fotografiích) Manuál na opravu převodovky Fiat MAREA STÁHNOUT 154 Mb (oprava převodovky a diferenciálu Fiat MAREA udělejte si sami na fotkách) Chybové kódy Fiat MAREA STÁHNOUT 42 Mb (Chybové kódy vstřikovačů Fiat MAREA, pinout, vlastní diagnostika) Průvodce multimediálním laděním Fiat MAREA STÁHNOUT 115 Mb (tuning Fiat MAREA udělejte si sami s fotografiemi) ZNAČKY: Návody na opravu Fiat MAREA zdarma, bez registrace a SMS Fiat MAREA Zdarma, bez registrace a SMS Fiat MAREA Technická dokumentace k opravě vozů Fiat Marea (všechny roky výroby) Zdarma, bez registrace a SMS Návod na opravy, provoz a údržbu Fiat Marea - kompletní specifikace - odstraňování závad Fiat Marea - barevná schémata zapojení Fiat Marea STÁHNOUT / STÁHNOUT Z MIRROR Návod k obsluze Fiat Marea - celá specifikace Fiat Marea - vlastnosti provozu Návod na opravu Fiat Marea na fotkách - kompletní specifikace - vlastnosti provozu Fiat Marea - odstraňování problémů na fotografiích vlastníma rukama - více než 1980 fotografií procesu renovace STÁHNOUT / STÁHNOUT Z MIRROR Katalog dílů a montážních jednotek Fiat Marea - tabulka zaměnitelnosti autodílů - určeno pro pracovníky čerpacích stanic a majitele vozů Fiat Marea - Katalog dílů Fiat Marea STÁHNOUT / STÁHNOUT Z MIRROR Podrobné schéma zapojení Fiat Marea - úplný popis elektrického vybavení Fiat Marea, podrobné interaktivní elektrické schéma Fiat Marea - podrobně je popsán algoritmus pro odstraňování závad elektrického zařízení (startér, generátor, zapalovací systém, vstřikování, vstřikovač) - podrobné schéma zapojení (schéma zapojení) Fiat Marea - vývod elektrických konektorů, vývod elektrického vedení Fiat Marea STÁHNOUT / STÁHNOUT Z MIRROR Návod na opravu motoru Fiat Marea - kompletní specifikace motoru Fiat Marea - konstrukční a opravárenské prvky motoru Fiat Marea - podrobný popis procesů demontáže, odstraňování závad a montáže motoru s fotografiemi, časování STÁHNOUT / STÁHNOUT Z MIRROR Návod na opravu převodovky Fiat Marea - úplné technické vlastnosti kontrolního bodu - konstrukční a opravárenské prvky převodovky Fiat Marea - odstranění závad převodovky, převodovky, hřídelí, ozubených kol, CV kloubů - podrobný popis procesů demontáže, odstraňování závad a montáže kontrolního bodu s fotografiemi STÁHNOUT / STÁHNOUT Z MIRROR demontáž kontrolního bodu Fiat Polonaise 1 díl Kontrolní bod Fiat Polonez klepe / Fiat Polonez demontáž kontrolního bodu fiat polonaise díl 2 Demontáž a odstranění závad kontrolního místa vozu FIAT TIPO 1.6 benzín. Co a kolik oleje by se mělo nalít do převodovky fiat (polonaise) pro VAZ Classic. opravit třísky na polonéze zpátečky Výměna kontrolního bodu VAZ za 5. stanici "FIAT"! Instalace převodovky Fiat (Polonaise) na VAZ Classic. Oprava převodovky Fiat Ducato 1. díl Demontáž a odstranění závad kontrolního místa vozu FIAT TIPO 1.6 benzín. Renovace elektroinstalace FIAT UNO Jak odstranit krabici. Demontáž převodovky na Fiat Doblo Velká renovace malého Fiatu Uno .. PERFEKTNÍ FIAT, 6 LET POD STROMEM! opravit třísky na polonéze zpátečky Odstraňujeme hučení v autě. Výměna zadního náboje s ložiskem na Fiat Punto. Demontáž a odstranění závad kontrolního místa vozu FIAT TIPO 1.6 benzín. Oprava převodovky. Oprava mechanismu řazení Fiat Ducato po roce 2006- Jak odstranit krabici. Demontáž převodovky na Fiat Doblo Oprava boxů Fiat Doblo Šachty Rostovská oblast, Rostov na Donu Oprava převodovky Fiat Ducato 1. díl Výměna rem. backstage kit 146 1.6 TS. Není standard! Fiat Výměna manžety hnacího hřídele! Výměna a oprava táhla kulisy převodovky č.31 TECHNICKÁ DOKUMENTACE FIAT MAREA ZDARMA Návod na opravy, provoz a údržbu FIAT MAREA - kompletní specifikace- vlastnosti provozu- odstraňování problémů- barevná schémata zapojení Návod na opravu ve fotkách FIAT MAREA - kompletní specifikace- vlastnosti provozu- odstraňování problémů- více než 2000 fotografiíSTAŽENÍ Katalog dílů a montážních celků FIAT MAREA - úplný technický popis- určeno pro pracovníky čerpacích stanic a majitele automobilů- katalog dílůstažení Podrobné schéma zapojení FIAT MAREA - kompletní popis elektrického zařízení- je podrobně popsán algoritmus odstraňování problémů- podrobné schéma zapojení (schéma zapojení)stažení Manuál na opravu motoru FIAT MAREA - Kompletní specifikace motoru- konstrukční prvky a opravy motoru- odstraňování problémů- podrobný popis procesů demontáže, odstraňování závad a montáže motoru s fotografiemi Oprava manuálních převodovek převodovka FIAT MAREA - úplné technické vlastnosti kontrolního bodu- konstrukční a opravárenské prvky kontrolního bodu- odstranění závad převodovky- podrobný popis procesů demontáže, odstraňování závad a montáže kontrolního bodu s fotografiemi Kliknutím na obrázek Fiat Marea jej zvětšíte. Dobrý den. Moje recenze na Fiat Marea Přečtěte si také: Oprava elektrického ovládání oken Vaz 2110 svépomocíZakoupeno od autorizovaného prodejce v listopadu 2000. Mezi nesporné přednosti vozu patří nestandardní „drahý“ design karoserie, zejména přední části – pozor na tvar kapoty a několik začerněných světlometů. Výborná ergonomie - za volantem je pohodlně člověk jakékoli tělesné velikosti, všechna tlačítka a madla po ruce, není třeba se natahovat, vše je promyšlené. Díky velkému počtu nastavení sedadla řidiče je jednoduše univerzální. Díky povedenému designu interiéru - včetně palubní desky - se i dlouhá cesta promění v potěšení! Vůz se vyznačuje vynikajícími jízdními vlastnostmi - svalnaté odpružení eliminuje naklánění v ostrých zatáčkách. Drsné brzdy. I přes zdánlivě nízký výkon – 103 l/s – je vůz velmi dynamický. Ovlivněno úspěšným výběrem převodových poměrů převodovky. Ale motor nelze nazvat ekonomickým - spotřeba ve městě je 11 litrů. sto. Ale je docela spolehlivý, nikdy nevyžadoval přidávání oleje do provozu. Plně a 2/3 sklopné zadní sedadlo promění interiér ve skutečný nákladový prostor. Ruský balíček - nastavení na benzín 91, větší světlá výška, výkonná baterie umožňuje používat tento Fiat nejen na metropolitních dálnicích.Vzhledem ke špatné kvalitě domácího paliva potěší nedostatek katalyzátoru! Je velmi odolný vůči korozi, nejsou po něm žádné stopy ani na úlomcích laku. Mezi nevýhody patří žravost motoru, náročnost na kvalitu motorového oleje, tuhé odpružení a požadavek vstřikovačů na čistotu paliva. Důstojnost Vynikající design a ergonomie. Dynamický motor. Bohatá výbava. Přizpůsobení ruským podmínkám. Rozvinutá síť služeb, ne drahé služby. Nedostatky Náročné na palivo a kvalitu motorového oleje. Odštípnutý lak (NE KOROZE). Vyžaduje pravidelnou údržbu v dobrém servisu. Návod na opravu Fiat Marea. Modely od roku 1996, vybavené benzínovými a naftovými motory. Nakladatelství Čižovka Tato příručka pokrývá provoz a opravy Fiat Marea / Fiat Marea, vyráběného od roku 1996. Kniha popisuje opravy vozů s benzínovými a naftovými motory 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 o objemu 1,4, 1,6, 4D a 1,8 a1.2 litrů 75, 103, 113, 147, 75, 100, 110, 124 k Manuální převodovka lze nazvat jedním z hlavních prvků vozu tohoto modelu, který potřebuje údržbu a pravidelnou údržbu renovace... Manuální převodovka je jedinečná svou strukturou a kromě vlastního vývoje již dala nápady na nové typy skříní. Přesto v mnoha zemích zůstává dnes nejoblíbenější manuální převodovka, která si vysloužila pověst nenáročnosti, dlouhé životnosti a nenákladné údržby. Návod, jak samostatně opravit mechanickou skříň, najdete téměř u každého auta, včetně FIAT MAREA, my však, stejně jako mnoho výrobců a opravářů, nedoporučujeme zkoušet to sami. Při pokusu o opravy v garáži bez náležitých znalostí a nástrojů můžete krabici nejen poškodit. Proto vám doporučujeme kontaktovat specialisty některého z autoservisů v naší síti. U nás se můžete spolehnout na to, že práci odvedou specialisté, kteří přesně vědí, jak opravit kontrolní stanoviště FIAT MAREA, a dokážou poskytnout záruku na provedenou práci. Kompletní seznam workshopů naleznete níže v seznamu. Na Begovaya je autoservis "Transmission-Beg", jehož specialisté budou schopni opravit krabice na mechanice automobilů tohoto modelu a poskytnout záruku za vykonanou práci. Nacházíme se vedle dálnice Khoroshevskoye a jsme připraveni přijmout obyvatele jakéhokoli okresu Moskvy, přestože sloužíme především majitelům automobilů z okresu Begovoy a severního správního okruhu. S námi se můžete přestat bát o rychlost a kvalitu práce, protože naši truhláři dělají svou práci více než rok. Pokud někdo na stanici metra Oktyabrskaya hledá, kde obnovit převodovku v převodovce FIAT MAREA, vždy přijde do autotech centra Oktyabrskaya-Avtovar, kde je zaručeno, že obdrží nejvyšší úroveň kvality oprav a může najít výrobce krabic s mnohaletými zkušenostmi. Není těžké nás najít v oblasti Yakimanka v Centrálním správním obvodu, nedaleko Leninského prospektu. Když někdo na Kashirskaya hledá, kde opravit mechanickou skříň, obrátí se na náš autoservis "Transfer-Kashirskaya". Naši klienti nacházejí systém slev, který láká řidiče nejen ze Zyuzina, ale i z celého jižního správního obvodu. Máme výhodnou polohu vedle dálnice Kashirskoye a máme otevřeno celý týden. Když někdo v oblasti metra Čerkizovskaja rozbije mechanickou převodovku vašeho modelu auta a hledá někoho, kdo by ji mohl opravit, vždy mu poradí naše autotech centrum "Cherkiz-KPP". Nacházíme se nedaleko dálnice Shchelkovskoe a naši automechanici budou schopni tento mechanismus opravit, což zaručí rychlost a kvalitu této manipulace. Na Voykovskaya je pohodlné autotech centrum "Boxes-Voy", jehož mistři jsou vynikající v tom, jak obnovit tento typ krabic tohoto modelu auta. Nacházíme se v okrese Levoberezhny NKÚ a pracujeme každý den, bez svátků a víkendů. Specialisté našeho autotechnického centra mají všechny nástroje potřebné k provádění této manipulace, které jsou nezbytné k zajištění rychlosti obnovy mechanické skříně pro jakýkoli vůz. Mnoho motoristů hledá ty, kteří by v Lyubertsy mohli opravit mechanickou skříň. A právě v těchto případech je často doporučován náš autoservis "Ljubertsy-KPP". Zalíbí se vám široký sortiment oficiální dokumentace, která našim řemeslníkům pomáhá provádět restaurátorské práce na manuální převodovce a dávat na ně záruku kvality. Lidé k nám přicházejí nejen z Ljubertsy, ale také ze SEAD hlavního města a dostávají se k nám po Rjazansky nebo Volgogradsky. Přečtěte si také: DIY opravaPokud jde o autotechnické centrum Bibirev-Transmission, můžete najít ty, kteří přesně vědí, jak se opravují manuální převodovky FIAT MAREA. Otevřeli jsme poměrně nedávno a již se nám podařilo získat umístění majitelů automobilů z celého regionu Bibirevo a celého severovýchodního správního obvodu. Nacházíme se u dálnice Altufevskoe, máme otevřeno každý den v týdnu a nezklamali jsme jediného klienta. Pro ty, kteří hledají, kde na náměstí Preobraženskaja je možné opravit manuální převodovku daného modelu vozu, můžeme doporučit autoservis Preobraženskaja KPP. Nacházíme se nedaleko dálnice Izmailovskoye a jsme připraveni přijímat klienty z celé Moskvy, přestože k nám přicházejí především lidé z oblasti Preobraženskoje a celého Severního správního okruhu. Náš autoservis má k dispozici širokou a kompletní dokumentaci, která pomáhá našim specialistům urychlit restaurátorské práce. Autotech centrum "Prof-KPP" na Profsoyuznaya je známé tím, že provádějí zaručeně vysoce kvalitní opravy tohoto modelu auta za rozumnou cenu. Pokud tedy hledáte v Konkově někoho, kdo dokáže opravit mechanickou skříň za rozumnou cenu, můžete k nám přijít kterýkoli den v týdnu. Nacházíme se nedaleko ulice Profsoyuznaya, v jihozápadním okrese. Naši odborníci přijmou vaši krabici v jakémkoli stavu a přesně vám řeknou, kolik stojí její oprava. Autoservis "BotSad-Autoservice" nacházející se v blízkosti Botanické zahrady má všechny nástroje potřebné k rychlému obnovení správné funkce manuální převodovky vozů tohoto modelu. Má výhodnou polohu poblíž sjezdu z dálnice Yaroslavskoe a nepřestává těšit zákazníky v regionu Ostankino a v celém severovýchodním správním obvodu. Náhradní díly nakupujeme pouze od oficiálních dodavatelů, což umožňuje našim automechanikům poskytnout záruku na služby, které poskytují. V autotech centru "Yuzhnaya-pereklyuchenie" poblíž stanice metra Yuzhnaya najdete zkušené specialisty a všechny nástroje, které potřebujete k opravě manuálních převodovek. Naši výrobci krabic přesně vědí, jak je používat, aby mohli rychle získat práci nebo zkontrolovat vaši převodovku. Nacházíme se u dálnice Varshavskoe a pracujeme sedm dní v týdnu, abychom přijali co nejvíce motoristů z celé Moskvy, jižního distriktu a Centrálního Čertanova. Pokud hledáte, kde v Perovo je možné opravit mechaniku, pak přijďte k nám na "Perovo-transfer". K dispozici našim specialistům najdete v prodeji velký výběr spotřebního materiálu, náhradních dílů a nářadí, které nám pomáhají provádět tuto službu se zárukou kvality. Mnoho klientů našeho autoservisu doporučuje naše servisní středisko všem svým přátelům a hovoří o něm jako o jednom z nejlepších v Perovu a severovýchodní administrativní oblasti. V autotech centru „PM-Korobki“, které se nachází nedaleko stanice Prospekt Mira, opravují mechanické převodovky již delší dobu a stále nezklamali žádného ze svých klientů. Všichni, kdo hledají, kde v okrese Alekseevsky a Severovýchodní správní obvod je možné provádět opravy CVT, přijďte k nám.Zde najdete širokou škálu dokumentace, která nám pomáhá rychle a efektivně opravit CVT skříně na všech modelech automobilů. Pokud manuální převodovka FIAT MAREA přestala správně fungovat a hledáte, kde ji lze opravit v Avtozavodskaya, pak vám doporučujeme navštívit autoservis Avtozav-boxes. Můžeme vám nabídnout zotavení za rozumnou cenu a kvalita této manipulace vás také potěší. Pokud hledáte levnou manuální převodovku FIAT MAREA poblíž stanice metra Universitet, zveme vás do našeho autoservisu KPP-Univer. Zkušení automechanici vám pomohou s jakýmkoli problémem s vaší převodovkou. Postupně jsme si díky kvalitě a rychlosti naší práce získali oblibu mezi majiteli vozů nejen z Tropareva-Nikulina, ale i z celého správního obvodu Jihozápad. Nacházíme se mezi Michurinským Leninským prospektem, díky kterému se k nám každý snadno dostane. Obvykle v případě problémů s manuální převodovkou nemusíte provádět velké opravy, protože bude stačit pouze vyřešit jeden z problémů. Proto můžeme říci, že obnova kontrolního bodu se může skládat z několika služeb. Jejich seznam může vypadat takto Každá z těchto služeb je svým způsobem důležitá pro správnou funkci celého mechanismu převodovky, a proto vám doporučujeme kontaktovat servisní středisko, abyste provedli kontrolu a pochopili, která z těchto služeb je pro váš vůz potřebná. Pokud vás zajímá cena, kterou si mistři za opravu mechanické skříně vyžádají, pak nezbývá než odpovědět, že bude záležet na výsledcích diagnostiky. Po jeho dokončení bude sestaven elektronický seznam se všemi službami a jejich cenou a bez vašeho souhlasu automechanici nezahájí práci. Video (kliknutím přehrajete). Abyste přesně věděli, jak se k nám dostat, a ujasnili si, zda budete stát ve frontě, doporučujeme si předem domluvit opravu skříně vašeho vozu. Můžete to udělat zavoláním na telefonní číslo na webu. Dispečer vám sdělí, zda ve vámi vybraném autoservisu platí slevy, a sdělí vám nejlepšího pána. Ohodnoťte článek: Školní známka 3.2 kdo hlasoval: 84 PODOBNÉ ČLÁNKYVÍCE OD AUTORA Nejlepší DIY oprava lodního motoru whirlwind 25 Nejlepší Rekonstrukce bytu svépomocí od nuly Nejlepší Oprava chladiče DIY hotfrost Nejlepší Oprava klávesnice počítače vlastními rukama Nejlepší Oprava radarových detektorů vlastními rukama Nejlepší Oprava knoflíku na džínách svépomocí Populární DIY čínská oprava karburátoru motorové pily Opravy mobilních telefonů Samsung svépomocí Opravu hřebene řízení u Bmw e36 udělejte sami Vlastní oprava hřebene řízení Toyota Rav 4 2007 Načíst další Nové předměty Řemesla DIY opravy elektrických dlaždic Oprava odpružení DIY golf 4 Vlastní oprava navíječe vaz 2109 Nejlepší Pruhy na obrazovce opravy iPhone 6 DIY
