DIY oprava gazelí krabice

Pozornost vyžaduje i komerční doprava, takže oprava kontrolního stanoviště na Gazelle svépomocí není v garážích nic neobvyklého. Tato práce je poměrně obtížná, ale pokud děláte vše podle pokynů, zvládne ji téměř každý. Kvalita práce závisí v neposlední řadě na použitých dílech. Nakupujte náhradní díly pouze na důvěryhodných místech. To vám ušetří problémy s předčasným selháním opravené krabice. Při potížích s opravou je vhodné mít možnost se poradit se zkušeným mechanikem. Pamatujte, že veškerá práce musí být provedena pečlivě a plně v souladu s bezpečnostními předpisy.

Udělej si sám opravu kontrolního bodu na Gazelle, nutné pro viditelné problémy s tímto uzlem. Známky poruchy jsou potíže s řazením, skoky z rychlosti, hluk v převodovce. Pokud se objeví některý z těchto příznaků, je prostě nutné krabici opravit. V některých případech by to mělo být provedeno okamžitě.

Před montáží zajistěte integritu dílů. Praskliny, stejně jako následky viditelného opotřebení, jsou považovány za nepřijatelné. Ložiska by měla zapadnout na místo s minimální námahou. Pokud jsou na povrchu hřídelí malé záchvaty, musíte je brousit pastou GOI. Protilehlé díly by se měly otáčet bez jakéhokoli rušení.

Všechna kuličková ložiska musí být vyměněna. Před montáží je třeba díly opláchnout v petroleji nebo naftě. Těsnění je vhodné instalovat společně s tmelem, zabráníte tak úniku převodového oleje.

Závěr... Převodovka je neustále pod zátěží, takže opotřebení jejích částí je poměrně vysoké. V tomto ohledu se lidé často zajímají o to, zda je možné opravit kontrolní bod na Gazelle vlastníma rukama. Ve skutečnosti v tomto uzlu není nic zvlášť děsivého, pokud je vše provedeno pečlivě, nebudete mít žádné problémy. Pro opravy nepotřebujete speciální nářadí, vše, co potřebujete, je již v každé garáži.

Demontujeme převodovku. Podíváme se na článek - "Odstranění a instalace kontrolního bodu."

Zabalíme plnicí a vypouštěcí zátky na místo.

Odstraňte podpěru pohonné jednotky.

Demontujte spínač zpětných světel.

Demontujeme pohon rychloměru.

Demontujeme spojku s ložiskem a kroužky z pěnové pryže předního krytu.

Pomocí klíče 12 odšroubujte tři šrouby zajišťující kryt ložiska (šrouby jsou instalovány na těsnicí hmotě).

Odstraňte kryt s těsněním.

Při pozdější montáži věnujte pozornost shodě kanálku pro odvod oleje ve víku a otvorů v klikové skříni.

Vypáčením šroubovákem vyjměte těsnění vstupního hřídele z krytu (při demontáži převodovky vyměníme všechny manžety bez ohledu na jejich stav).

Vtlačte novou manžetu trnem nebo hlavicí vhodného průměru.

Klíčem "13" odšroubujeme a odstraníme šroub zajišťující pouzdro nápravy zpátečky k přední klikové skříni

Pomocí tenkého šroubováku vypáčte a odstraňte pojistný kroužek ložiska vstupního hřídele

Otočte klíčem "12" a vyjměte odvzdušňovač.

Pomocí klíče 12 odšroubujte deset šroubů spojujících přední a zadní klikovou skříň (dva šrouby procházející pouzdry hmoždinek jsou delší než ostatní).

11. Jemným poklepáním kladivem na mosazný trn uvolněte přední a zadní klikovou skříň.

V tomto případě nenarážejte na konec vstupní hřídele, protože by došlo k poškození synchronizátorů.

Odpojte skříně převodovky

Opatrně, snažte se nepoškodit, odstraňte těsnění

Seřizovací podložky vyjmeme z vývrtu pod ložiskem mezihřídele v přední klikové skříni (nemusí tam být). V tomto případě je axiální vůle v ložiskách nastavena pouze těsněním klikové skříně.

Oprava kontrolního bodu Gazelle je náročná událost, na kterou je třeba se předem připravit. Převodovka funguje tak, že přenáší točivý moment na kola z hřídele motoru. Je třeba si uvědomit, že sebemenší porucha ve fungování převodovky může ohrozit vaši bezpečnost. Pokud v blízkosti není žádná servisní stanice, můžete poruchu opravit sami. Pokud budete přísně dodržovat pokyny krok za krokem, může tento postup bez problémů provést i začínající motorista.

Kontrolní bod Gazelle je právem považován za jeden z nejspolehlivějších a nejodolnějších, ale i oni se mohou stát nepoužitelnými kvůli vysokému zatížení. Aby výměna převodovky Gazelle proběhla bez problémů, musíte znát materiál vozu, studovat schémata, být opatrní a trpěliví a také dodržovat bezpečnostní pravidla a rozumět principu fungování převodovky Gazelle 4x4. .

Oprava Gazely může být vyžadována v některých případech:

• Obtížné řazení převodových stupňů. K takovému zádrhelu dochází kvůli nedostatku tekutiny ve válci nebo kvůli přítomnosti vzduchu v hydraulickém pohonu. Kromě toho můžete zkontrolovat pojistné šrouby, které často vyžadují dodatečné dotažení, a také mezihřídel převodovky. Můžete pozorovat, jak zařízení v neutrálu škube a bedna kvílí. Další znak - na 4. rychlostní stupeň vydává páté nebo druhé zařízení kvílení, velký hluk;

• zařazení převodovky nastává s hlukem a praskáním při startování. V tomto případě by se mohl synchronizační blokový kroužek na převodové skříni opotřebovat nebo zdeformovat. Zkontrolujte také pomocný náhon. Je vhodné vyměnit pojistný kroužek nebo pomocný náhon a aby se nový prvek bez problémů vtíral, použijte lapovací pastu. Kromě toho zkontrolujte stav vstupní hřídele, jak funguje malta, zda byl vůz hlučný na neutrálu;