DIY oprava invalidního vozíku

V době krize ne každá rodina unese velmi vysoké náklady na nákup zboží pro miminko. A tady pomáhá fakt, že mnoho dětských věcí se během doby, kdy něčí miminko vyroste, neopotřebuje. Nakoupit nebo dokonce zdarma získat tedy můžete nejen oblečení pro miminka, ale také postýlku, ohrádku nebo kočárek.

Nezřídka se setkáváme s inzeráty, že někdo prodává pouze kola ke kočárkům. To může znamenat, že rodiče dítěte kdysi koupili náhradní sadu, a to vše proto, že je to část kola, která se opotřebovává natolik, že je nutné je vyměnit za nové.

Proto při nákupu použitých kočárků je nutné se podívat na to, jak kvalitní je každá jednotka, prezentovaná:

• osa;
• kolo;
• ložisko
• zámek (pouzdro), které zabraňuje spadnutí kola z nápravy.

Pokud je náprava opotřebovaná, je lepší odmítnout nákup kočárku, protože tento prvek lze zřídka vyměnit. Nejčastěji je náprava přivařena k rámu a opravy mohou stát více než samotný nákup.

Pokud má kolo velkou vůli, tak je 100% problém v ložisku.

Pokud má samotné kolo defekt, například prohnutý ráfek, pak budete potřebovat rezervu. Případně můžete použít kolečka z jiného použitého kočárku. Bezpečnější a jednodušší je ale objednat kolo v našem obchodě.

Zatáhněte za kolo směrem k sobě. Pokud není upevněn na ose a je sejmutý, pak je nefunkční také držák (objímka), který je také v naší prodejně. U mnoha kočárků je to drátěný výrobek, speciálně tvarovaná pružina se zatahovací anténou nebo vlásenka. Často se tyto klipy časem opotřebují a pak mohou po cestě každou chvíli spadnout kolečka na kočárky. Ale taková nehoda je překonatelná, takže si můžete koupit kočárek, ale nebude zbytečné žádat o nižší cenu.

V článku jsme zjistili, že problém s odpadáváním kol souvisí s opotřebením jejich pouzder. Jedná se o spotřební materiál, jehož výměna není nákladná. Obvykle se opotřebují do 2-3 let po zakoupení kočárku. Pokud jste si koupili kočárek z vašich rukou, pak se možná vyplatí hledat náhradní díl v našem katalogu náhradních dílů na dětské kočárky právě teď.

Způsoby lepení jsou úplně stejné jako u běžného kola. Případně to můžete jednoduše odnést k výrobci pneumatik a tam vás profesionálové slepí lepidlem Tip-Top. Pokud je kolo bez duše, dá se koupit sada a podle návodu díru opravit, ale proč platit velké peníze za malou díru.

No, pokud podrobněji na vlastní pěst, pak něco takového:

Jdeme do obchodu s domácími potřebami nebo na trh a koupíme si záplatu (sada) na kamery na kolo, většinou se tam dává lepidlo na záplatu. Kolo nasedneme (rozmontujeme), vyndáme kameru, očistíme smirkovým papírem, záplatu přetřeme lepidlem (odmastíme), necháme trochu zaschnout. Poté opět přetřeme záplatou a samotnou záplatu přiložíme na místo poryvu. Dáme pod lis a počkáme, až lepidlo zaschne, těžko říct, jak dlouho čekat, jelikož každé lepidlo má svou dobu schnutí, ale většinou stačí hodinka až dvě.

No, a jednoduché přání - Žádný hřebík, žádná tyč!)).

Úvod ›Fóra› Oprava dětských kočárků vlastníma rukama ›Upevnění otočného kola dětského kočárku. Ekonomická oprava

Toto vlákno má 0 odpovědí, 1 člen, naposledy aktualizováno Rent před 1 rokem, 1 měsícem.

Poruchy jsou častější během drsných zimních dnů. upevnění otočného kola dětského kočárku selže a nezablokuje kolo nebo se karoserie vůbec zlomí. To je velmi nepohodlné, protože jízda ve sněhu se mění v peklo, roluje o 360 stupňů. Na nákup nového neodepisujte! Existuje cesta ven!

Velmi často po takovém zhroucení mnoho rodičů okamžitě hledá na internetu “koupit otočná kola na kočárek"A poté, co viděli ceny, jsou sami omámeni. Koneckonců, tento detail není levný."

V tomto článku vám řeknu, co je tento držák na otočné kolo, jaké jsou typy poruch a jak vyměnit zarážku otočného kola na dětském kočárku.

Držák otočného kola to je věc, kam se vkládá čep vidlice a fixuje kolo (fotka kola s vidlicí a naznačte, kde je držák)

Zámek otočného kola nebo rem. sada pro zástrčku do kočárku je ten malý kousek ve formě kolíku, který zástrčku fixuje. V naší prodejně Prokatische se prodávají jako sada (zátka nebo knoflík + pružina) nebo jedna zátka (knoflík).

Aby bylo možné určit následující rozdělení musíte vytáhnout zástrčku ze "zásuvky" otočného kola. Nyní ze strany západky odšroubujte šrouby. Sundáme víko a koukáme...

Pokud je prasklé plastové pouzdro samotného držáku, ušetří se zde pouze výměna celého dílu nebo elektropásky.

Řešení: kupte si zámek otočného kola zde

Odtamtud ho vyjmeme a vyměníme za nový

Takže problém je v ložisku. Nachází se tam, kde je zasunut kolík ze zástrčky. Pokud se ložisko rozsypalo na „tisíc úlomků“, je čas jej vyměnit.

Pro více podrobností se můžete podívat na video níže ... Pokud vám video pomohlo, dejte like)

• Téma změněno před 1 rokem, 1 měsícem uživatelem Skatische.
• Téma změněno před 1 rokem, 1 měsícem uživatelem Skatische.
• Téma změněno 11 měsíců, 3 týdny zpět uživatelem.
• Téma změněno 11 měsíců, 3 týdny zpět uživatelem.
• Téma změněno 11 měsíců, 3 týdny zpět uživatelem.
• Téma změněno 11 měsíců, 3 týdny zpět uživatelem.
• Téma změněno 11 měsíců, 3 týdny zpět uživatelem.
• Téma změněno 11 měsíců, 3 týdny zpět uživatelem.

Dětské kočárky, s pečlivým přístupem k nim, slouží po dlouhou dobu a jsou opakovaně přenášeny z jedné rodiny do druhé. Malé dítě musí pravidelně chodit v každém ročním období za každého počasí, překonávat hrboly na silnicích a překážky. Čas od času se mladým rodičům ne vždy dostanou do rukou ložiska v kolech, a proto se v důsledku opotřebení pouzder kol časem rozbijí.

Kočárek má těsnou jízdu a při rolování vede do strany. A pokud dojde k prasknutí pojistného kroužku, který drží kolo, pak během jízdy neustále vypadává z osy a není možné dítě venčit. Kola a pojistné podložky jako náhradní díly lze koupit nové, ale šetříte rodinný rozpočet a můžete je opravit sami.

Pro uložení kol na nápravách u invalidních vozíků se používají dva typy ložisek: posuvné a valivé. Kluzná ložiska jsou levná, proto se často používají. U valivých ložisek dochází ke skluzu v důsledku odvalování kuliček v kleci. Jedná se o drahá ložiska, a proto budou použita pouze ve vysoce kvalitních značkových modelech invalidních vozíků.

Při včasném promazání slouží valivá ložiska prakticky do opotřebení celé konstrukce kočárku. V případě poruchy takového ložiska je snadné jej vyměnit za nové. Opotřebené kluzné ložisko nelze vyměnit, většinou se vymění celé kolo. Pokud si však přejete, můžete posuvné ložisko obnovit vlastními rukama, což je v článku demonstrováno na příkladu obnovy kol korejského dětského kočárku COSY.

Kola na nápravách v kočárku jsou obvykle zajištěna podložkami starlock nebo podobně.

Pojistná podložka a ložisko bývají kryty ozdobným krytem, ​​který kromě estetického vzhledu slouží k ochraně ložiska před vniknutím nečistot a vody.

Chcete-li sejmout kryt z kola, musíte pomocí čepele šroubováku zmáčknout západky na vnitřní straně, jak je znázorněno na fotografii. V tomto krytu kola jsou dva.

Doraz na nápravě se ukázal být plastový, skládající se ze dvou částí. Jeden je fixační a druhý je pro zajištění držáku. Jak ukázal provoz kočárku, plastové klipy se často lámou, předtím se jich muselo všimnout u kovových na třech kolečkách.

Před opravou kola je důkladně omyjte od nečistot a zbytků mastnoty kartáčem se saponátem. Prací mýdlo nebo prací prostředek bude fungovat.

Pro úplné odstranění nečistot z otvoru v kolečku a dodání drsnosti jeho povrchu je nutné projít celý jeho obvod kulatým pilníkem. Pokud takový pilník neexistuje, pak můžete tyč vhodného průměru ze dřeva nebo jiného materiálu obalit brusným papírem a povrch tak zpracovat.

Dále z trubky, jejíž vnitřní průměr bude volně nasazen na osu kočárku, je nutné vyříznout pouzdra o délce rovnající se délce otvoru v kole. Nejlépe funguje mosazná trubka, ale pokud ji nemáte, můžete použít ocelovou trubku. Pouzdra jsem vyrobil z kolena rozbité mosazné teleskopické rádiové antény a rozřezal jsem ji přímočarou pilou s nainstalovaným kovovým pilníkem.

Pouzdra vyrobená na ose kočárku se snadno otáčela. Mezera nepřesáhla jeden milimetr.

Pro dobrou přilnavost povrchu pouzder s epoxidovou pryskyřicí byl jejich povrch opracován pilníkem s velkým zářezem. Pro upevnění rukávů během zpracování byly drženy kulatými kleštěmi.

Vývrty ložisek v kolech měly vysoké kuželové opotřebení. Objímky z tenkostěnné trubky proto nebyly při instalaci do nich fixovány. Pokud není možné vložit pouzdro do otvoru kola kvůli velké tloušťce jeho stěn, je nutné otvor vyvrtat. Pokud je k dispozici páječka dostatečného výkonu, nelze otvor vyvrtat, ale lze pouzdro vtlačit zahřátím až na bod tání plastu kola.

Fixace pouzder ve vývrtech kol byla provedena pomocí termoplastického silikonu, který také vyloučil vytékání epoxidové pryskyřice při jejím vylévání. Silikon byl aplikován natavením páječkou ze strany otvoru o minimálním průměru.

Mezeru mezi nábojem a otvorem v kole vyplňte nejlépe epoxidem pomocí lékařské stříkačky. Pryskyřici je nutné nanášet pomalu, aby stihla vytěsnit vzduch z mezery a proniknout do celé její hloubky.

Níže uvedená fotografie ukazuje, jak kolo vypadá po vyplnění mezery mezi nábojem a vývrtem kola epoxidem. Pokud se během nanášení dostane do návleku trochu lepidla, lze jej po vytvrzení odstranit pilníkem nebo brusným papírem.

Pro zvýšení pevnosti obnoveného ložiska po zalití epoxidovou pryskyřicí byla do každého kola dodatečně instalována plochá kovová podložka. Všechna kola byla opravena a za den, kdy je pryskyřice zcela vytvrzená, lze nasadit na kočárek.

Při opravě kol bylo zjištěno, že u jednoho z nich se kolem základny volně protáčí gumová pneumatika. Je zřejmé, že kvůli těsnému otáčení ložiska se pryžový kroužek otáčel a v důsledku toho se opotřeboval zevnitř. Tato vada byla opravena vyplněním vzniklé mezery silikonem. Je třeba poznamenat, že silikon tvrdne do hloubky rychlostí asi 2 mm za den. Proto při velké hloubce mezery je nutné kočárek po opravě několik dní neprovozovat.

Vzhledem k tomu, že se tři ze čtyř plastových držáků kol ulomily a ztratily, museli jsme předem promyslet, jak kola na nápravy upevnit. Bylo rozhodnuto opravit dvojitá kola hřeby a jedno podomácku vyrobenou dělenou podložkou.

Na jedné ose drážka chyběla, zatímco na druhé byla sotva patrná. V místě, kde procházela drážka v osách, byly proto vyvrtány otvory o průměru asi 1,5 mm.

Před nasazením každého kola na nápravu byly jeho vnitřní vrtání a povrch nápravy hojně potaženy grafitovým mazivem. Nízkoběžná kluzná ložiska jsou obvykle mazána hustými mazivy. Mezi nimi jsou Litol-24, Filol-3, LSC-15 a podobně. Motoristé tato maziva dobře znají.

Pro snížení opotřebení bočních ploch ložisek a zabránění vnikání nečistot do nich byly na všechny strany kol instalovány kovové ploché podložky. Pokud není k dispozici podložka vhodné velikosti, můžete kola namontovat bez nich.

Po instalaci kola na osu je nutné jej upevnit pomocí šroubu. Jako vlásenka byl použit poštovní karafiát. Aby bylo možné zasunout hřebík do otvoru v ose kočárku, musel být mírně ohnut obloukem.

Protože délka hřebu byla delší, než bylo požadováno, byla jeho část ze strany hlavy ukousnuta pomocí bočních fréz. Tuto operaci lze také provést před instalací hřebu na osu. Místo hřebíku můžete použít ocelový drát nebo kousek z velké kancelářské sponky.

Dále musí být vyčnívající konce hřebu z osy ohnuty v pravém úhlu v různých směrech pomocí kleští. Jeden z ohybů lze provést i předem. Zbývá pouze vyměnit dekorativní kryt. Při ztrátě krytu bude nutné častěji mazat ložiska.

Osy jednotlivých kol kočárku měly hluboké drážky a vrtání otvorů v nich mohlo vést k oslabení náprav. Proto bylo rozhodnuto vyrobit spony z obyčejné ploché kovové podložky.

Podložka byla vyvrtána zevnitř tak, že její šířka byla asi 2 mm a průměr se rovnal průměru osy. Aby se podložka vešla do drážky nápravy, byla v ní odstraněna část o šířce několika milimetrů, jak je znázorněno na fotografii.

Po nanesení maziva na osu a usazení kola byla nasazena i podložka do úrovně drážky. Poté byla podložka stlačena kleštěmi, dokud se konce neuzavřely, jako na fotografii.

Svépomocná oprava kol kočárku je úspěšně dokončena a vy můžete vyrazit s dítětem na procházku. Instalace kovových pouzder do ložisek značně zvýšila životnost kol. To, že je čas je namazat, oznámí nepříjemné vrzání, které se objeví při odvalování vozíku.

Podle slov mladé maminky se kočárek po opravě kol začal lehce, přímočaře a ještě lépe, než když byl nový, rolovat.

Dobrý den, milí pikabushniki! Doslova před hodinou se mému synovi porouchal kočárek. Nebo spíše její levé kolo. Kočárek "chicco" 3v1. Tento kus železa (na fotce dole) sloužil jako něco jako přídržný kroužek, který svírá kolo na ose. Ale za dva roky to prostě odeznělo (úmyslné oslabení struktury v akci). Kus železa by měl být symetrický, ale část se utrhla a ztratila se. Kov je velmi tvrdý. Pájení se nezdařilo. Úředníci v Rostově na Donu nabízeli pouze kompletní kolo za 1300,- což mi upřímně řečeno moc nevyhovuje. Může někdo narazit, řekněte mi plz. Možná někdo ví, kde koupit. Google nepomohl pomoci ((

Pro každý případ nechám komentáře k mínusům uvnitř.

1 - najděte drát, který je vhodný z hlediska tuhosti a vytvořte z něj to samé

2 - kontaktujte argoniana a požádejte ho, aby místo ztraceného uvařil kousek matelly.

Je těžké opravit kolo, ale je to docela možné!

V tomto článku se chci krátce podělit o zkušenost, kterou jsem vůbec neplánoval získat. V každém případě, když jsem dceři kupovala kočárek Chicco, nehodlala jsem se stát odborníkem na opravu jejího podvozku - v ideálním případě musela odvolat termín porodu a pak buď zemřít na balkóně, nebo odejít jako charitativní dárek .

Zhruba po pěti měsících aktivního používání ale jedno ze zadních kol upadlo a zůstalo doslova pozadu na silnici. Problém byl vyřešen dostatečně rychle a níže popíšu, jak to bylo provedeno.

Charakteristickým znakem koleček dětských kočárků od Chicco (možná i od jiných výrobců - nebudu se dohadovat) je, že samotná kolečka drží na nápravách díky kuželovým plastovým pouzdrům, která jsou vložena do kuželových kanálků kol. Tento design poskytuje poměrně hladkou jízdu, ale s velkým "ujetým kilometrem" začínají problémy:

V důsledku opotřebení náboje kolo jednoduše spadne z osy.

1. Prach se nevyhnutelně dostane do mezery mezi nábojem a kanálem v kole.
2. Pokud jej neodstraníte (a je to velmi nepohodlné - níže vám řeknu proč), hraje roli brusiva.
3. Postupem času se průměr vnitřního otvoru zvětšuje a plastové pouzdro se opotřebovává.

Pouzdra jsou prošita nerovnoměrně, takže kola jedno po druhém odpadávají. Ale pokud proces začal, pak bych doporučil alespoň vyřešit všechny pohyblivé prvky.

V důsledku toho se průměr náboje zmenšil pod minimální průměr kuželového kanálu a kolo jednoduše sklouzlo z nápravy, ničím nepodepřeno. Přinejmenším jsme zajeli k domu a pak jsme ho museli opravit.

Fotografie ukazuje, že jedna z průchodek je více opotřebovaná.

V takové situaci existují tři zřejmá řešení:

1. Kontaktujte servisní středisko - není naše volba, protože kočárek byl zakoupen z rukou, i když v perfektním (externím) stavu.
2. Kupte si nová kola - poměrně drahé, zatímco nám bylo slíbeno, že je přivezeme "za týden nebo o něco později." Obecně také žádná možnost.
3. Opravte si to sami.

Bylo rozhodnuto, a proto jsem přistoupil k demontáži dvojkolí:

1. Samotné kolo se nemuselo sundávat - stejně vypadlo. Ale pouzdro, které vyžaduje výměnu nebo vyztužení, nebylo upevněno na nápravě maticí, ale pojistnou podložkou typu "starlock" - poměrně spolehlivé, ale vrtošivé zařízení.

1. Při pokusu o vyjmutí podložky okamžitě praskla - ovlivněno vážné opotřebení. Nebylo možné najít podobný v prodeji, takže jsem musel experimentovat (více o tom níže).
2. Konstrukce byla rozebrána, načež z ní byla odstraněna obě kola a odstraněna válcová náprava a obě plastová pouzdra.

Po vyjmutí podložky byla konstrukce rychle rozebrána

Jelikož nebylo možné upevnit kolo na osu bez pojistné podložky, bylo nutné sáhnout k výměně.

Místo osy o průměru 6 mm bylo rozhodnuto nainstalovat dlouhý šroub odpovídajícího průměru. Výměna proběhla takto:

1. Vzhledem k tomu, že tam byl trochu delší šroub, část jsem odřízl pilkou na kov. Náhrada osy byla o něco delší kvůli snadnější fixaci.

1. Do obou kol jsem vložil pár podložek: jejich průměr umožňoval bezpečné upevnění celého systému v kuželovém kanálu.

Široké podložky zabrání pádu kola

Vložení konstrukce zpět

1. Druhé kolo s podložkami jsem nasadil na vyčnívající osu a zafixoval maticí.
2. Aby se matice při pohybu nevyšroubovala, zajistil jsem ji drážkou a pojistnou maticí.

Utáhněte upevňovací prvky klíčem a zároveň držte hlavu šroubu na druhé straně. Poté jsem přidal pár kapek oleje do mezery mezi drážkami kola a podložkami.

Námořní zkoušky byly úspěšné!