Oprava kola invalidního vozíku vlastními silami

Hůlky na kočárky jsou svým designem dostatečně křehké. Čím více funkcí má dětské vozidlo, tím větší je pravděpodobnost poruchy. Co dělat, když upadlo kolo, nefunguje brzda nebo je ohnutý rám? Naše servisní středisko přispěchá na pomoc.

Dostupnost potřebné technické základny umožňuje spolehlivé opravy v co nejkratším čase. Práce jsou prováděny se značkovými nebo identickými náhradními díly. Správně provedené opravy mohou nejen odstranit poruchu, ale také prodloužit životnost kočárku.

Úplné diagnostické vyšetření nebude zbytečné. Je lepší předcházet případným poruchám, než zažít útrapy spojené s náhlou poruchou a znovu jít do dílny.

Různé části jsou vystaveny nestejnému zatížení. Konstrukční vlastnosti rákosových kočárků vedou k tomu, že přední kola s největší pravděpodobností prasknou. Buď odpadnou, vyjedou z drážek paprsků, nebo celé kolo prostě praskne. V některých případech je nutná kompletní výměna dílu, v jiných pomohou méně radikální opatření - například restaurování nebo částečná oprava.

Jiné části kočárku jsou během používání také náchylné k rozbití:

• madla, stupačky a panty na nich;
• tlumicí bloky v rámu nebo na kolech;
• brzdové systémy a jejich části;
• zakřivení celého rámu nebo jeho jednotlivých částí;
• spony, západky a karabiny.

Právě díly uvedené výše jsou během provozu vystaveny největšímu zatížení – což vede k přirozeným poruchám. Komplexní opravy v oficiálním servisním středisku, schopné eliminovat téměř jakoukoli poruchu. Pokud odstranění problému zabere hodně času, doporučujeme využít půjčovnu invalidních vozíků od našich partnerů.

S potřebnými nástroji, dovednostmi a náhradními díly je proces rychlý a snadný. Všechny postupy se provádějí podle přibližně stejného schématu:

1. Před zahájením oprav je provedeno posouzení poškození a kompletní diagnostika.
2. Kalkulace potřebného materiálu a práce - dohoda se zákazníkem.
3. Přímo samotná práce.
4. Kontrola hlavních součástí produktu.
5. Vrácení hotového kočárku majiteli.

Naše dílna je vybavena tím nejvhodnějším vybavením pro opravy invalidních vozíků, navíc zásoby náhradních dílů jsou neustále doplňovány - dostupnost dílů, které potřebujete, si můžete ověřit na výše uvedených číslech.

Cena práce se vypočítává ze složitosti členění. Pokud je možné poruchu odstranit bez použití náhradního dílu, bude celková cena výrazně nižší. Doba opravy se počítá podle stejného principu - čím složitější je porucha, tím déle bude trvat její oprava. Naši mistři vám však rádi vyjdou vstříc v každé situaci – rádi vám pomůžeme!

Oprava kol kočárku

21. století je stoletím inovativních technologií a vysoce kvalitních materiálů. Moderní výrobci však dosud nedokázali vytvořit nadčasovou techniku. Proto se časem stane nepoužitelným nebo se porouchá. Výjimkou nejsou ani dětské kočárky. Příčiny poruch dětského kočárku jsou výrobní vady, konstrukční vady, provozní chyby a mnoho dalšího.

Stránka obsahuje velký katalog kol pro dětské kočárky. různých typů. Najdete je v katalogu náhradních dílů.

Pokud má táta šikovné ruce, můžete provést nezávislou opravu. Ne všichni rodiče jsou však schopni ji splnit.Někdo nemá čas se hrabat s kočárkem, jiný jej prostě opravit neumí. V tomto případě se můžete obrátit na naši dílnu.

Praxe ukazuje, že poškození invalidního vozíku je častou poruchou invalidního vozíku. Proč se rozbily? Důvody mohou být různé:

• Rozbité chodníky;
• nedbalé použití;
• Přetížení kočárku;
• Pneumatika je špatně zvolena.

Pojďme analyzovat typy kol, abychom pochopili, proč se kola pro kočárek rozbijí?

Vozidlo může mít 4 kola, 6, 8, 12, ale kvalita jízdy závisí také na materiálech „podvozku“ a jejich ovladatelnosti.

Plastová kolečka jsou navržena pro pohyb kočárku po dobré silnici. Jejich rozměry jsou malé, takže hmotnost vozidla je výrazně snížena. A pokud se vejdou na hůl kočárku, váha bude ještě lehčí. Kameny na silnici a velké díry v cestě jsou ale pro taková kola nebezpečné.

Nafukovací gumový "podvozek" poskytuje miminku vynikající tlumení nárazů. Zabrání se otřesům, ale zvyšuje se riziko proražení (opravě kola se pravděpodobně nevyhnete). Kolečka pro plynulou jízdu se často montují do klasických dětských postýlek.

Kola z pěnové gumy.

Na letní procházky jsou dobrá kolečka z pěnové pryže. Nemusíte se bát řezných ran a propíchnutí. Letní kola se ale nedoporučují používat v chladném počasí. Díky jejich tuhosti začne kočárek při pohybu „šustit“.

Pokud chcete invalidnímu vozíku poskytnout vynikající ovladatelnost, nainstalujte otočná přední kola, která se mohou otáčet o 360 stupňů. Když však na cestě narazí na překážku (bláto, díry), začnou se otáčet, což ztěžuje jízdu. Proto má mnoho modelů zámek otáčení (západky).

Statická kolečka jsou užitečná pro chůzi za každého počasí. Trvalý statický "šasi" je obtížné odstranit, ale odnímatelné doplňky tuto nevýhodu nemají. Proto jsou často součástí transformátorů odnímatelná kola.

V chladném počasí jsou běžné nerovné povrchy. Pro zlepšení flotace se doporučují velká zimní zadní kola. Jako příklad můžeme uvést produkty firmy Redsbaby. Aby ale kočárek měl stabilitu, doporučujeme dvojitý přední "podvozek".

Když je komora proražena, kolo se odstraní. Jak sundat kola? Musíte stisknout páku uprostřed. Pokud nedojde k žádnému viditelnému poškození, lze povrch kamery napěnit nebo ponořit do vody a najít tak neviditelné proražení. Podél bublin se vytvoří propíchnuté místo. Pomocí montáže pneumatiky se kamera obnoví. Všimněte si, že invalidní vozíky pro invalidní vozíky jsou dvou typů: plněné vzduchem (nafukovací kola) a speciální materiál, který dodává kolu pevnost (nenafukovací).

Ve vzácných případech je poškozen náboj Toto nastavení drží kolo. Pokud je materiál výroby nekvalitní, pak se pod určitým tlakem zlomí nebo deformuje. Kolečko začíná "prokluzovat", takže se stává nepohodlným kočárkem rolovat. Pouzdro můžete brousit, ale je lepší ho vyměnit.

Oprava kol je možná i při jejich deformaci. Není však možné je vrátit do ideální podoby. Pokud tedy nějaké kolo upadlo, raději jej vyměníme a namontujeme nové.

Jsme připraveni provést nejsložitější opravy kol invalidních vozíků a poskytnout záruky. Termíny oprav a jejich cena závisí na povaze poruchy. Naše doba opravy však nepřesáhne dva dny a její cena nebude přemrštěná.

Náš servis nabízí různé náhradní díly na dětské kočárky od známých TM a jejich analogů. Proto otázka, kde koupit komponenty pro zákazníka, nestojí za to. Pokud je u vašeho kočárku rozbité kolo nebo jiné části dětského vozidla, můžete se na nás obrátit a nechat si odborně poradit s výběrem potřebných náhradních dílů. Naši mistři na vaši žádost vyberou vhodné náhradní díly na kočárek a výměna proběhne pod vaší kontrolou.

Níže je uveden přehled, který vám pomůže vyměnit nebo opravit kolo na vašem kočárku sami.

Užitečné video, jak sundat kameru a vyměnit pneumatiku na dětském kočárku:

Další recenze o tom, jak nasadit novou pneumatiku na kolo kočárku:

Naše dílna slouží zákazníkům v následujících okresech Moskvy: Severozápad (severozápadní správní obvod), sever (severozápadní správní obvod) a severovýchodní (severovýchodní správní obvod).

V době krize ne každá rodina unese velmi vysoké náklady na nákup zboží pro miminko. A tady pomáhá fakt, že mnoho dětských věcí se během doby, kdy něčí miminko vyroste, neopotřebuje. Nakoupit nebo dokonce zdarma získat tedy můžete nejen oblečení pro miminka, ale také postýlku, ohrádku nebo kočárek.

Nezřídka se setkáváme s inzeráty, že někdo prodává pouze kola ke kočárkům. To může znamenat, že rodiče dítěte kdysi koupili náhradní sadu, a to vše proto, že je to část kola, která se opotřebovává natolik, že je nutné je vyměnit za nové.

Proto při nákupu použitých kočárků je nutné se podívat na to, jak kvalitní je každá jednotka, prezentovaná:

• osa;
• kolo;
• ložisko
• zámek (pouzdro), které zabraňuje spadnutí kola z nápravy.

Pokud je náprava opotřebovaná, je lepší odmítnout nákup kočárku, protože tento prvek lze zřídka vyměnit. Nejčastěji je náprava přivařena k rámu a opravy mohou stát více než samotný nákup.

Pokud má kolo velkou vůli, tak je 100% problém v ložisku.

Pokud má samotné kolo defekt, například prohnutý ráfek, pak budete potřebovat rezervu. Případně můžete použít kolečka z jiného použitého kočárku. Bezpečnější a jednodušší je ale objednat kolo v našem obchodě.

Zatáhněte za kolo směrem k sobě. Pokud není upevněn na ose a je sejmutý, pak je nefunkční také držák (objímka), který je také v naší prodejně. U mnoha kočárků je to drátěný výrobek, speciálně tvarovaná pružina se zatahovací anténou nebo vlásenka. Často se tyto klipy časem opotřebují a kolečka u kočárků pak mohou po cestě každou chvíli spadnout. Ale taková nehoda je překonatelná, takže si můžete koupit kočárek, ale nebude zbytečné žádat o nižší cenu.

V článku jsme zjistili, že problém s odpadáváním kol souvisí s opotřebením jejich pouzder. Jedná se o spotřební materiál, jehož výměna není nákladná. Obvykle se opotřebují do 2-3 let po zakoupení kočárku. Pokud jste si koupili kočárek z vašich rukou, pak se možná vyplatí hledat náhradní díl v našem katalogu náhradních dílů na dětské kočárky právě teď.

Dětské kočárky, s pečlivým přístupem k nim, slouží po dlouhou dobu a jsou opakovaně přenášeny z jedné rodiny do druhé. Malé dítě musí pravidelně chodit v každém ročním období za každého počasí, překonávat hrboly na silnicích a překážky. Čas od času se mladým rodičům ne vždy dostanou do rukou ložiska v kolech, a proto se v důsledku opotřebení pouzder kol časem rozbijí.

Kočárek má těsnou jízdu a při rolování vede do strany. A pokud dojde k prasknutí pojistného kroužku, který drží kolo, pak během jízdy neustále vypadává z osy a není možné dítě venčit. Kola a pojistné podložky jako náhradní díly lze koupit nové, ale šetříte rodinný rozpočet a můžete je opravit sami.

Pro uložení kol na nápravách u invalidních vozíků se používají dva typy ložisek: posuvné a valivé. Kluzná ložiska jsou levná, proto se často používají. U valivých ložisek dochází ke skluzu v důsledku odvalování kuliček v kleci. Jedná se o drahá ložiska, a proto budou použita pouze ve vysoce kvalitních značkových modelech invalidních vozíků.

Při včasném promazání slouží valivá ložiska prakticky do opotřebení celé konstrukce kočárku. V případě poruchy takového ložiska je snadné jej vyměnit za nové. Opotřebené kluzné ložisko nelze vyměnit, většinou se vymění celé kolo.Pokud si však přejete, můžete posuvné ložisko obnovit vlastními rukama, což je v článku demonstrováno na příkladu obnovy kol korejského dětského kočárku COSY.

Kola na nápravách v kočárku jsou obvykle zajištěna podložkami starlock nebo podobně.

Pojistná podložka a ložisko bývají kryty ozdobným krytem, ​​který kromě estetického vzhledu slouží k ochraně ložiska před vniknutím nečistot a vody.

Chcete-li sejmout kryt z kola, musíte pomocí čepele šroubováku zmáčknout západky na vnitřní straně, jak je znázorněno na fotografii. V tomto krytu kola jsou dva.

Doraz na nápravě se ukázal být plastový, skládající se ze dvou částí. Jeden je fixační a druhý je pro zajištění držáku. Jak ukázal provoz kočárku, plastové klipy se často lámou, předtím se jich muselo všimnout u kovových na třech kolečkách.

Před opravou kola je důkladně omyjte od nečistot a zbytků mastnoty kartáčem se saponátem. Prací mýdlo nebo prací prostředek bude fungovat.

Pro úplné odstranění nečistot z otvoru v kolečku a dodání drsnosti jeho povrchu je nutné projít celý jeho obvod kulatým pilníkem. Pokud takový pilník neexistuje, pak můžete tyč vhodného průměru ze dřeva nebo jiného materiálu obalit brusným papírem a povrch tak zpracovat.

Dále z trubky, jejíž vnitřní průměr bude volně nasazen na osu kočárku, je nutné vyříznout pouzdra o délce rovnající se délce otvoru v kole. Nejlépe funguje mosazná trubka, ale pokud ji nemáte, můžete použít ocelovou trubku. Pouzdra jsem vyrobil z kolena rozbité mosazné teleskopické rádiové antény a rozřezal jsem ji přímočarou pilou s nainstalovaným kovovým pilníkem.

Pouzdra vyrobená na ose kočárku se snadno otáčela. Mezera nepřesáhla jeden milimetr.

Pro dobrou přilnavost povrchu pouzder s epoxidovou pryskyřicí byl jejich povrch opracován pilníkem s velkým zářezem. Pro upevnění rukávů během zpracování byly drženy kulatými kleštěmi.

Vývrty ložisek v kolech měly vysoké kuželové opotřebení. Objímky z tenkostěnné trubky proto nebyly při instalaci do nich fixovány. Pokud není možné vložit pouzdro do otvoru kola kvůli velké tloušťce jeho stěn, je nutné otvor vyvrtat. Pokud je k dispozici páječka s dostatečným výkonem, nelze otvor vyvrtat, ale lze vtlačit pouzdro, aby se zahřálo na bod tání plastu kola.

Fixace pouzder ve vývrtech kol byla provedena pomocí termoplastického silikonu, který také vyloučil vytékání epoxidové pryskyřice při jejím vylévání. Silikon byl aplikován natavením páječkou ze strany otvoru o minimálním průměru.

Mezeru mezi nábojem a vývrtem kola nejlépe vyplníte epoxidem pomocí lékařské stříkačky. Pryskyřici je nutné nanášet pomalu, aby stihla vytěsnit vzduch z mezery a proniknout do celé její hloubky.

Níže uvedená fotografie ukazuje, jak kolo vypadá po vyplnění mezery mezi nábojem a vývrtem kola epoxidem. Pokud se během nanášení dostane do návleku trochu lepidla, lze jej po vytvrzení odstranit pilníkem nebo brusným papírem.

Pro zvýšení pevnosti obnoveného ložiska po zalití epoxidovou pryskyřicí byla do každého kola dodatečně instalována plochá kovová podložka. Všechna kola byla opravena a za den, kdy je pryskyřice zcela vytvrzená, lze nasadit na kočárek.

Při opravě kol bylo zjištěno, že u jednoho z nich se kolem základny volně protáčí gumová pneumatika. Je zřejmé, že kvůli těsnému otáčení ložiska se pryžový kroužek otáčel a v důsledku toho se opotřeboval zevnitř.Tato vada byla opravena vyplněním vzniklé mezery silikonem. Je třeba poznamenat, že silikon tvrdne do hloubky rychlostí asi 2 mm za den. Proto při velké hloubce mezery je nutné kočárek po opravě několik dní neprovozovat.

Vzhledem k tomu, že se tři ze čtyř plastových držáků kol ulomily a ztratily, museli jsme předem promyslet, jak kola na nápravy upevnit. Bylo rozhodnuto opravit dvojitá kola hřeby a jedno podomácku vyrobenou dělenou podložkou.

Na jedné ose drážka chyběla, zatímco na druhé byla sotva patrná. V místě, kde procházela drážka v osách, byly proto vyvrtány otvory o průměru asi 1,5 mm.

Před nasazením každého kola na nápravu byly jeho vnitřní vrtání a povrch nápravy hojně potaženy grafitovým mazivem. Nízkoběžná kluzná ložiska jsou obvykle mazána hustými mazivy. Mezi nimi jsou Litol-24, Filol-3, LSC-15 a podobně. Motoristé tato maziva dobře znají.

Pro snížení opotřebení bočních ploch ložisek a zabránění vnikání nečistot do nich byly na všechny strany kol instalovány kovové ploché podložky. Pokud není k dispozici podložka vhodné velikosti, můžete kola namontovat bez nich.

Po instalaci kola na osu je nutné jej upevnit pomocí šroubu. Jako vlásenka byl použit poštovní karafiát. Aby bylo možné zasunout hřebík do otvoru v ose kočárku, musel být mírně ohnut obloukem.

Protože délka hřebu byla delší, než bylo požadováno, byla jeho část ze strany hlavy ukousnuta pomocí bočních fréz. Tuto operaci lze také provést před instalací hřebu na osu. Místo hřebíku můžete použít ocelový drát nebo kousek z velké kancelářské sponky.

Dále musí být vyčnívající konce hřebu z osy ohnuty v pravém úhlu v různých směrech pomocí kleští. Jeden z ohybů lze provést i předem. Zbývá pouze vyměnit dekorativní kryt. Při ztrátě krytu bude nutné častěji mazat ložiska.

Osy jednotlivých kol kočárku měly hluboké drážky a vrtání otvorů v nich mohlo vést k oslabení náprav. Proto bylo rozhodnuto vyrobit spony z obyčejné ploché kovové podložky.

Podložka byla vyvrtána zevnitř tak, že její šířka byla asi 2 mm a průměr se rovnal průměru osy. Aby se podložka vešla do drážky nápravy, byla v ní odstraněna část o šířce několika milimetrů, jak je znázorněno na fotografii.

Po nanesení maziva na osu a usazení kola byla nasazena i podložka do úrovně drážky. Poté byla podložka stlačena kleštěmi, dokud se konce neuzavřely, jako na fotografii.

Svépomocná oprava kol kočárku je úspěšně dokončena a vy můžete vyrazit s dítětem na procházku. Instalace kovových pouzder do ložisek značně zvýšila životnost kol. To, že je čas je namazat, oznámí nepříjemné vrzání, které se objeví při odvalování vozíku.

Podle mladé maminky se kočárek po opravě koleček začal lehce, přímočaře a ještě lépe, než když byl nový, rolovat.

Je těžké opravit kolo, ale je to docela možné!

V tomto článku se chci krátce podělit o zkušenost, kterou jsem vůbec neplánoval získat. V každém případě, když jsem dceři kupovala kočárek Chicco, nehodlala jsem se stát odborníkem na opravu jejího podvozku - v ideálním případě musela odvolat termín porodu a pak buď zemřít na balkóně, nebo odejít jako charitativní dárek .

Zhruba po pěti měsících aktivního používání ale jedno ze zadních kol upadlo a zůstalo doslova pozadu na silnici. Problém byl vyřešen dostatečně rychle a níže popíšu, jak to bylo provedeno.

Charakteristickým znakem koleček dětských kočárků od Chicco (možná i od jiných výrobců - nebudu se hádat) je, že samotná kolečka jsou na nápravách držena pomocí kuželových plastových pouzder, které jsou vloženy do kuželových kanálů kol. . Tento design poskytuje poměrně hladkou jízdu, ale s velkým "ujetým kilometrem" začínají problémy:

V důsledku opotřebení náboje kolo jednoduše spadne z osy.

1. Prach se nevyhnutelně dostane do mezery mezi nábojem a kanálem v kole.
2. Pokud jej neodstraníte (a je to velmi nepohodlné - níže vám řeknu proč), hraje roli brusiva.
3. Postupem času se průměr vnitřního otvoru zvětšuje a plastové pouzdro se opotřebovává.

Pouzdra jsou prošita nerovnoměrně, takže kola jedno po druhém odpadávají. Ale pokud proces začal, pak bych doporučil alespoň vyřešit všechny pohyblivé prvky.

V důsledku toho se průměr náboje zmenšil pod minimální průměr kuželového kanálu a kolo jednoduše sklouzlo z nápravy, ničím nepodepřeno. Přinejmenším jsme zajeli k domu a pak jsme ho museli opravit.

Fotografie ukazuje, že jedna z průchodek je více opotřebovaná.

V takové situaci existují tři zřejmá řešení:

1. Kontaktujte servisní středisko - není naše volba, protože kočárek byl zakoupen z rukou, i když v perfektním (externím) stavu.
2. Kupte si nová kola - poměrně drahé, zatímco nám bylo slíbeno, že je přivezeme "za týden nebo o něco později." Obecně také žádná možnost.
3. Opravte si to sami.

Bylo rozhodnuto, a proto jsem přistoupil k demontáži dvojkolí:

1. Samotné kolo se nemuselo sundávat - stejně vypadlo. Ale pouzdro, které vyžaduje výměnu nebo vyztužení, nebylo upevněno na nápravě maticí, ale pojistnou podložkou typu "starlock" - poměrně spolehlivé, ale vrtošivé zařízení.

1. Při pokusu o vyjmutí podložky okamžitě praskla - ovlivněno vážné opotřebení. Nebylo možné najít podobný v prodeji, takže jsem musel experimentovat (více o tom níže).
2. Konstrukce byla rozebrána, načež z ní byla odstraněna obě kola a odstraněna válcová náprava a obě plastová pouzdra.

Po vyjmutí podložky byla konstrukce rychle rozebrána

Jelikož nebylo možné upevnit kolo na osu bez pojistné podložky, bylo nutné sáhnout k výměně.

Místo osy o průměru 6 mm bylo rozhodnuto nainstalovat dlouhý šroub odpovídajícího průměru. Výměna proběhla takto:

1. Vzhledem k tomu, že tam byl trochu delší šroub, část jsem odřízl pilkou na kov. Náhrada osy byla o něco delší kvůli snadnější fixaci.

1. Do obou kol jsem vložil pár podložek: jejich průměr umožňoval bezpečné upevnění celého systému v kuželovém kanálu.

Široké podložky zabrání pádu kola

Vložení konstrukce zpět

1. Druhé kolo s podložkami jsem nasadil na vyčnívající osu a zafixoval maticí.
2. Aby se matice při pohybu nevyšroubovala, zajistil jsem ji drážkou a pojistnou maticí.

Utáhněte upevňovací prvky klíčem a zároveň držte hlavu šroubu na druhé straně. Poté jsem přidal pár kapek oleje do mezery mezi drážkami kola a podložkami.

Námořní zkoušky byly úspěšné!