Podrobně: Oprava kola svépomocí na kufru od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
- vyjměte zlomenou část nebo kolo s držákem;
- koupit stejný produkt;
- připojte jej místo starého.
Podle typu upevnění samotného kola se rozlišují na pevné (kolo je zapájeno do obecné konstrukce) a prefabrikované (díly jsou nekroucené, sestavené samostatně bez speciálních nástrojů).
K dispozici jsou modely kufrů, kde jsou kolečka držena šrouby nebo šrouby. To vám umožní odšroubovat poškozenou část pomocí šroubováku a poměrně rychle ji vyměnit.
Kolečka s nýty umístěnými pod obložením kufru budou vyžadovat složitější manipulaci. Na vnitřní straně je proveden řez podél dvou kolmých stran. Je žádoucí, aby to bylo na okrajích, protože pozdější nevýrobní švy budou méně nápadné. K uvolnění nýtů použijte kleště nebo nůžky na drát. Kolo se vymění za starý design nebo se namontují nové držáky. Podšívka je pak úhledně přišita.
Při absenci viditelných vnějších částí nýtů nebo jejich zlomení by měla být struktura zcela vyměněna a je lepší použít šroubovou metodu. Jde sice o stejný zásah pod vrstvu obložení, ale usnadní budoucí opravy.
Často používají radikální opatření - instalují nová kola se spojovacími prvky na úplně jiné místo a stará jsou sražena.
Reprezentativní vzhled je stejně důležitý jako funkčnost kufru, při nákupu nových koleček byste se měli řídit zásadou párování (i když potřebujete vyměnit jen jedno) a identity (z hlediska umístění zapínání, velikostí úchytů a kola).
Před výměnou koleček kufru se staré rozbité kolečko vezme do obchodu. To pomůže určit jak rozměry, tak styl produktu, jeho barvu. Prodejci poskytnou svá doporučení, ale nezapomeňte, že jejich cílem je prodat za vyšší cenu a pro kupujícího jsou principy nákupu symbiózou síly, krásy a cenové dostupnosti.
 |
Video (kliknutím přehrajete). |
Stává se, že není potřeba vyměnit kolečka kufru, ale zlomené nohy. V tomto případě potřebujete železné nebo dřevěné rohy nebo speciální plastové nohy, které se prodávají v každém železářství. Rozmanitost takových výrobků zahrnuje nejen barevné schéma, ale také velikost, výšku a šířku nohy.
Nohy můžete vyměnit i doma pomocí dostupných nástrojů: za přítomnosti silného drátu, nářadí a samozřejmě manuální zručnosti. Základem opravy je v tomto případě znovu vytvořit přesnou geometrii zlomené nohy.
Člověk celý rok čeká na požehnaný čas dovolených a vzpomíná, jak bylo všechno (ve většině případů) naposledy naposledy. A už se připravit na nový výlet, přemítat o nadcházející cestě a vybírat peníze „na hromádku“. A nyní do domu přišlo dlouho očekávané, ale zároveň nečekané štěstí v podobě „hořící“ prohlídky. Na balení 24 hodin balíme kufr a jedeme!
Tady jsou jen kufry vyjmuté z mezipodlahových tlumičů se svým obscénním vzhledem a pak si pamatujeme, ano, bylo tam pouzdro, kolo se utrhlo, ale to nevadí, problém je, že se neví, kde je. A ještě jeden, který je menší, zchátral a s největší pravděpodobností se nelze vyhnout koupi nového kufru. A to je neplánované plýtvání penězi, které na dovolené nebudou zbytečné. Proto provedeme opravy.
Nejprve je nutné sundat podběhy z uchycovacího bodu, na těle kufru je drží jakési nýty, jejichž rozpěrné hroty (ze strany vnitřku kufru) musí být kleštěmi dobře vymačkáme "do chomáče" a pak je buď vyklepeme tkalcovským hřebíkem (ne-li děrovačem) kladivem, nebo ho vytáhneme stejnými kleštěmi a zahákneme zvenku na čepici. Nebude to vůbec těžké, protože tento držák je v podstatě dekorativní. Podběhy kol jsou tedy odstraněny.
Dále vezmeme dostupná kola a jdeme nakupovat nebo na trh hledat adekvátní náhradu. A kolečka ke kufru nechtějte - nenajdete. Požádejte o kolečka pro inline brusle. Ty větší snadno najdete. Ale prostřední kolečko, menšího průměru, jsem našel v železářství mezi nábytkovými doplňky, říkalo se mu "podpěrné kolečko". Vezměte prosím na vědomí, že kolečka kolečkových bruslí mají každé dvě ložiska, což znamená, že se neopotřebují a kufr se bude pohybovat rychleji než ten rolovací.
Podotýkám, že dříve velká kola se otáčela na ose o průměru 6 mm a u nových os je potřeba průměr 8 mm, ale není třeba nic vrtat, za provozu staré osy již otřely plast otvory jen na požadovanou velikost. Kolo se instaluje do výklenku v následujícím pořadí: osa se zasune do otvoru ve stěně výklenku, poté se bez problémů nasadí podložka (aby se zabránilo tomu, aby se boční stěna kola dotýkala stěn výklenku) , nainstaluje se samotné kolo, další podložka a osa se vloží do otvoru druhé stěny. Ale matice je našroubována po instalaci výklenku, ale předtím, než je upevněna šrouby.
Nasazená nika je upevněna šrouby M6 s podložkami a maticí (lépe i se dvěma - na protilehlé)
Nosný nábytek převzatý místo prostředního kola ze stávajícího kovového podstavce neodstranil, ale přebytek z něj odpiloval, aby se vešel do niky. Díky stávajícímu dorazu kolo nezapadlo do výklenku kvůli díře vyvinuté předchozí osou, ale zvedlo se přesně podle potřeby.
Smontovaný „podvozek“ by nevypadal o nic hůř než nový, nebýt opotřebení spodního čalounění, nicméně „v pracovní poloze“ nejsou vidět. Pokud jde o ukazatele výkonnosti, ty jsou jednoznačně lepší než ty předchozí.
Takže jsem nemusel kupovat nového „spolucestovatele“ za „od 2000 rublů a více“. Kufr je připraven na další práci a dovolím si vás ujistit o dlouhodobém používání.
»» Úvod »Ruční výroba» Jak vyměnit kolečka kufru
Výměna koleček kufru
Soudě podle statistik je to nejoblíbenější blogová stránka, ale není divu - sezóna dovolených a kufrů, nedílný atribut cesty.
Upřesním, že se nejedná o reklamu na dílnu - jedná se o zkušenost samostatné výměny koleček kufru za jiná, k tomu vhodnější - kolečka z válečků.
Výměna koleček kufru kolečky kolečkových bruslí
Kufry na kolečkách často trpí jednou vadou (a to bez ohledu na výrobce) – příliš tvrdými a hlasitými kolečky. Kufr chrastí jako vozík, není-li přenášen přes dokonalý povrch.
Jinými slovy – příliš hlučná kolečka kufru. Jak lze situaci napravit? Zároveň se podíváme, jak sundat kolečka z kufru POLAR.
Problém je v samotných kolečkách z kufru - bývají vyrobena z PVC, které jim nepřidává tlumicí vlastnosti. Dále, pod řezem, mým řešením problému na novém kufru POLAR je zasadit preventivní úder do špatných koleček kufru!
Opotřebované kolečko kufru
Buď nové, ale příliš tvrdé kolo
Rozebíráme. Technika závisí na vlastnostech kufru, v našem případě jsme museli odvrtat nýtované průchodky
Nejdůležitější částí jsou nová kolečka. Po všech stránkách nejvhodnější jsou kolečka na kolečkové brusle. Prodávají se v různých průměrech a kvalitě. Můžete si tedy vybrat ty správné. Kolečka na fotce jsou polyuretanová, s ložisky. Zbytek spojovacího materiálu je z běžného obchodu. Je důležité - snažte se, aby nová kolečka nebyla o moc menší než stará - jinak kufr spadne nebo se přichytí k vozovce.
Namontujeme nové kolo (běžný šroub a matice) poté, co jsme vše namazali mazivem na klouby Castrol CV
Foto z rubové strany - kontramatice, aby nedošlo k vyšroubování z vibrací
Vše připevníme zpět na kufr
Pohled dovnitř (mimochodem, kufry POLAR jsou dobré, protože vše je na zip a podšívka taky - nemusíte s ničím žonglovat)
Všechny montážní práce trvaly asi 10 minut (spolu s fotkou) a voilá!
Zkušební pilot Agrafena Ofinogenovna
Tato stránka je vyhledávána podle následujících frází:
výměna koleček na kufru
jak vyměnit kolo na kufru
jak vyměnit kolečka na kufru
vyměnit kolečka na kufru
kolečka kufru
výměna koleček na kufru
výměna koleček na kufru
výměna kola na kufru
kolečka kufru
kolečko kufru
výměna koleček na kolečkách
Úvodní - farma má několik vynikajících kmenů, osvědčených a spolehlivých. Jedním z problémů je, že pokud jsou zcela naplněné, stávají se upřímně nepohodlnými pro více či méně dlouhé nošení jednou osobou. A novou tašku se zabudovanými válečky si zatím kupovat nechci (tuto možnost necháme v rezervě).
Všechny kufry mají poměrně silné dno a boční stěny a také mnoho popruhů na všech stranách. Tudíž nápad nějak připevnit/přišít/upevnit podložku s kolečky pod spodek suchým zipem je na povrchu.
Obecně jsem se před znovuvynalezením kola rozhodl nejprve požádat šikovné soudruhy - možná už někdo něco podobného udělal. Podělte se o své zkušenosti, pliz.
Ve výsledku vidím celou konstrukci v něčem takovém - bezrámovém kufru s vnějšími válečky. Případně odnímatelné. Nepředpokládají se žádné výsuvné teleskopické rukojeti, kufr se natahuje pro standardní popruh na opačné koncové stěně.
- Způsob zapínání - na samotné látce není košer, protože je potřeba dát (já použila překližku) něco, aby kolečka netlačila do tašky - dopadá to na přetahování, nikoli válení. Nýty, šrouby atd. pouze s podložkami.
- Upevňovací bod, abych se mohl válet, aniž bych se sáčkem dotkl půdy, zavěsil jsem ho bez zohlednění mého růstu, musel jsem ho předělat - spodní roh jsem odřel o zem.
- Madlo na přenášení (stále jsem se neobtěžoval - uvázal jsem silnější kus manily)
- Často se můžete setkat s vozíky, které používají staří kulometčíci v metru, aby poškodili boty proletariátu a inteligence, ale lze je volitelně naplácat.
- Je také důležité, kde válet, betonovat - bez ohledu na kola, ale na stavbě a s pískem, který potřebujete širší.
Tím pádem jsem přešel na boxy, které se zasouvají do sebe, protože kolečka při skladování také překážejí a ulpívají a špiní se interiér (ve výsledku i spousta nečistot)
Momentálně je takových kufrů (sen okupanta) na kolečkách i kolečkových kufrů hodně, asi je to jednodušší koupit.
Možnost se čtyřmi koly jsem nezkoušel, předpokládám průhyb ve středu pod tíhou nákladu
——————
Ve skutečnosti tarantule nikdy neútočí na člověka jako první.
Stejně jako štíři, vlkodlaci, upíři a velcí bílí žraloci. Pouze pro účely sebeobrany. Například z hladovění. Nebo z nudy
Pojízdné kufry často trpí jednou vadou (a bez ohledu na to
výrobce) - příliš tvrdá a hlasitá kola. Kufr drncá jako
vozík, pokud nejedete po dokonalém povrchu.
Problém je v samotných kolečkách od kufru - bývají z PVC, což není
dodává jim vlastnosti tlumení nárazů. Dále pod řez, moje řešení
problémy na novém kufru POLAR - zasadili jsme preventivní úder
špatná kolečka, vyměňte za nová kolečka kufru!
Takže máme buď opotřebované kolo
Buď je kolo nové, ale moc tvrdé - chrastí
Rozebíráme. Technika závisí na vlastnostech kufru, v mém případě jsem musel odvrtat nýtované průchodky
Nejvíc
důležitou součástí jsou nová kolečka. Nejvhodnější jsou ve všech ohledech kolečka pro kolečkové brusle... Prodávají se v různých průměrech a kvalitě. Můžete si tedy vybrat ty správné. Kolečka na fotce jsou polyuretanová, s ložisky. Zbytek spojovacího materiálu je z běžného obchodu. Důležité je - zkuste, aby nová kolečka nebyla o moc menší než stará - jinak kufr spadne nebo se přichytí k vozovce.
Namontujeme nové kolo (běžný šroub a matice) poté, co jsme vše namazali mazivem na klouby Castrol CV
Foto z rubové strany - kontramatice, aby nedošlo k vyšroubování z vibrací
Vše připevníme zpět na kufr
Pohled dovnitř (mimochodem, kufry POLAR jsou dobré, protože vše je na zip a podšívka taky - nemusíte s ničím žonglovat)
Všechny montážní práce trvaly asi 10 minut (spolu s fotkou) a voilá!
Zkušební pilot Agrafena Afinogenovna
Kufr
se na nerovnostech výrazně ztišila, kola tlumí nesrovnatelně lépe, což znamená, že se snížilo zatížení podvozku. Opotřebení se není třeba bát – kolečka z válečků v tomto režimu jezdí velmi dlouho.
Prosím o radu - u nového kufru mi upadla kolečka. A ztratili se. Co vymyslíš, jak nějak znovu připevnit kola?
Chcete-li ztracená kola nějak znovu připojit, doporučuji vám je nejprve najít! 
Nepamatujete si, kde jste se ztratili?
Vážně, podívejte se na kolečka na kolečkové brusle, prodávají se samostatně.
A jděte do obchodu s obuví.
slonikdva napsal:
u nového kufru upadla kolečka.
A uplatnit reklamaci u prodejce (výrobce) A vyměnit kufr?
Ztraceni v Londýně. Žádné stížnosti. Otázkou je, jak nová kola připevnit a kde je sehnat.
slonikdva napsal:
Otázkou je, jak připevnit nová kola
Nikdo nemůže odpovědět na tuto otázku, aniž by viděl kufr a nevěděl, jak velká byla kola.
slonikdva napsal:
Otázkou je, jak nová kola připevnit a kde je sehnat.
Ano, jít hledat do Londýna pravděpodobně nepřipadá v úvahu (((. Fotka toho, co zbylo, pomůže odpovědět na vaši otázku.
Ale o kolečkových bruslích nabízených se vší vážností - zkusili jste "vyzkoušet"? Kolečka pro kolečkové brusle se prodávají jako náhradní díly v obchodech se sportovním zbožím - zkuste se podívat. Viděli jsme například v Ashanu. Máte v takových prodejnách podobný sortiment? Pravda, teď není sezóna. (((
... a co s tím má společného oprava bytů?
DmKa napsal:
... a co s tím má společného oprava bytů?
Sekce se jmenuje Obecné..
proč ne ?!
pokud se kola ztratí, pak je zbytečné IMHO opravovat ...
Letos v létě jsem vezl takový kufr na kolečkách z Prahy do Kyjeva a pak ještě dál - po etapě...Pro tuto cestu byl speciálně posílen převod kufru.Tovární osa je tam dutá - jen tenkostěnná trubka byla nahrazena železnou tyčí 8mm a do kol byly vloženy podložky - jako disky u auta.. Bylo naloženo do 70 kg (většinou pivo) .. Podvozek vydržel, ale karoserie v ploše rukojeť - prasklá na mnoho samostatných částí..
V důsledku toho nelze opravit.
Moderní kufry jsou spolehlivé, ale někdy nedokážou obstát ve všech zkouškách, které jim život připravil. Kolečka se pod náporem okolností vzdávají jako první – nejčastěji je nutná oprava kufrů právě pro obnovení jejich koleček a obnovení mobility.První, co vás napadne, je hledání adres na opravu kufrů, ale není třeba spěchat – staré kufry můžete opravit sami a bez příplatku!
Dnes existuje několik návrhů a typů montáže kol, ale zde budeme zvažovat nejčastější a nejjednodušší opravu kufrů, konkrétně výměnu kol externí instalací.
Obecný postup pro výměnu kol
Obecně platí, že oprava kola vypadá docela jednoduše, sestává z pouhých tří kroků:
1. Odstranění zlomeného kola;
2. Výběr a nákup nového kola;
3. Instalace nového kola.
Všechno je velmi jednoduché a přímočaré, ale ve skutečnosti mohou staré kufry s rozbitými kolečky představovat překvapení. Je dobré, když jsou kolečka přišroubovaná na šrouby (samořezy) nebo svorníky - dají se snadno odšroubovat a vyjmout ulomenou část. Jsou ale i složitější situace. Například i mnoho levných kufrů (také nabízí internetový obchod Chemodan24) má kolečka připevněná nýty - může být obtížné takovou část odstranit, k tomu budete muset použít alespoň kleště nebo drátěnky a opatrně odstranit celá část. Navíc při demontáži kola je důležité nepoškodit samotný kufr.
U mnoha kufrů budete muset zalézt pod vnitřní výstelku (obložení), abyste kolo odšroubovali. Je dobré, když je na tomto místě zip nebo speciální nýty, ale pokud žádný není, budete muset udělat úhledný řez v podšívce a pak ji zašít. Zde tedy budete potřebovat nejen náhradní díly na kufry, které se dají pořídit levně, ale také nástroje na šití a také určitou manuální zručnost.
Zvláštní pozornost věnujte nákupu nového kolečka – mělo by být úplně stejné jako na vašem starém kufru. Nejjednodušším řešením problému je vzít rozbité kolo s sebou do prodejny a rozhodnout o koupi na místě. Nebo požádejte o pomoc odborníka v internetovém obchodě. Kolečka kufru jsou totiž standardizovaná, takže s výběrem vám rychle a jednoduše pomůže specialista.
Připevnění nového kola je také jednoduché, zvláště pokud potřebujete zašroubovat šroub nebo šroub. Oprava kufrů nýty ale bude složitější. V továrně se k upevnění takových kol používá speciální nástroj, ale doma budete muset použít materiály po ruce. Pokud není možné nasadit nýt, můžete kola upevnit šroubem a maticí - je třeba vybrat jejich velikost a pro utažení matice se budete muset znovu plazit pod obložením.
Nohy u kufrů se mění stejně, i když existují výjimky. Pokud jsou například na kufru instalovány nohy nestandardního tvaru a velikosti, které nelze nalézt v prodeji, můžete si je vyrobit sami. Mnoho řemeslníků vyrábí nohy ze silného drátu, kovové tyče nebo dokonce z rohu (vše závisí na schopnostech a dostupnosti materiálů). Hlavní věcí je správně zopakovat geometrii zlomené nohy a bezpečně připevnit novou část ke kufru.
Obecně platí, že oprava kufrů není tak náročná, jak by se na první pohled mohlo zdát! Kupte si náhradní díly na kufr, zásobte se nářadím a vraťte ztracenou funkčnost do svého zavazadla bez dalších nákladů.
I při správné manipulaci se mohou kufry rozbít. Jednou z nejčastějších poruch jsou problémy s koly. Často se tak děje vinou samotného uživatele a důvodem je překročení povolené maximální hmotnosti zavazadel. Co dělat v tomto případě?
Pokud byla porucha objevena několik hodin před cestou a potřebujete nutně opravit kolečka kufru, postupujeme podle následujícího plánu:
Analyzujeme situaci, zjišťujeme, zda jsou všechna kolečka na svém místě nebo některá chybí.
Zkontrolujte, zda jsou ostatní kola bezpečně uchycena.
Pokud je kufr vybaven několika páry koleček nainstalovaných na různých nápravách, vyplatí se přeskupit zbývající kolečka tak, aby se optimálně rozložilo zatížení.
Když je vše opravdu špatné a kola už nezůstávají, nebo jsou zdeformovaná, je nutné provést generální opravu. Nejprve byste měli demontovat rozbitá kola - k tomu byste se měli vyzbrojit šroubovákem, sadou klíčů a kleští, vše musí být provedeno velmi opatrně, aby nedošlo k poškození držáků. Pokud máte čas na skladě, vyplatí se zajít do obchodu pro 1000 drobností a vyzvednout si kolečka stejné velikosti a parametrů, jejich montáž také nezpůsobí problémy. Je mnohem obtížnější provádět opravy improvizovanými prostředky a dokonce i v omezeném čase.
Pro výměnu koleček na kufru se hodí kolečka z kolečkových bruslí nebo z nábytku. V tomto případě vyvstává rozumná otázka, jak je nainstalovat. Pro spolehlivou montáž doporučujeme použít standardní držáky - upevňovací prvky zbylé ze starých kol. Pokud se upevňovací prvky nových kol liší velikostí - je třeba je finalizovat - vyvrtejte příliš úzké, upevněte široký. Fixace se provádí instalací přídavných podložek, pojistných matic, vhodných pro velikost plechů.
I když jste byli schopni opravit kolečka kufru sami, měli byste jej používat pouze na naléhavou cestu, "aby se tam dostali." Co nejdříve se obraťte na odbornou dílnu, která vám kufr řádně opraví a dá záruku na provedenou práci.
Jak je lze vyměnit, kde mohu koupit náhradu?
Pokud potřebuješ vyměnit kolečka na kufru, tak bych ti poradil vzít ta stará z kufru a teprve potom jít na tzv. bleší trh, kde taková kolečka sháněj, jelikož všichni virbníci dělají kufry bez rezervy kola a udělat to tak, aby se tato kola nedala nikde koupit.
Kolo si můžete vyměnit sami, náhradní koupíte v každém větším obchodě se stavebninami. Dejte si ale na výměnu kol čas. Někdy problém není tak globální, jak se na první pohled zdá. Nedávno moje žena vytáhla kufr, podívala se na kola a řekla: "Je čas koupit nový." Nejdřív jsem chtěl vyměnit i kola, ale ukázalo se, že nápravy nebyly skládací, ale nýtované. Rozhodl jsem se tedy jít jinou cestou, sundal gumové podložky, jak se ukázalo, jen se rozbily, a s pomocí lepidla a zahradní hadice jsem vyrobil pneumatiky nové. Celý kufr jako nový.
Cena výměny koleček kufru, výroby spojovacích prvků v naší dílně začíná od 600 rublů. Pokud máte blok rezervního kola, vezměte si ho. V tomto případě bude instalace nových koleček na kufr levnější. V naší dílně opravíte spoustu druhů poruch cestovních tašek a kufrů. Všechny dílenské služby lze objednat se slevou tím, že k nám přijdete, nebo zavoláte kurýrovi k opravě s dodáním.
Mezi doporučení pro zvýšení životnosti kufru patří především šetrné zacházení:
- Nepřetěžujte sáček.
- Pokud je to možné, měli byste jej nosit na rovném povrchu, aby nedošlo k opotřebení částí kufru.
- Před odjezdem zkontrolujte stav kol a upevňovacích prvků.
- Dodržování jednoduchých pravidel sníží pravděpodobnost rozbití dílů, včetně nutnosti výměny koleček kufru.
Stoevovy dílny zajišťují opravy s dodáním. Vaše aktualizované položky vyzvedneme k opravě a doručíme kurýrem.
SCHÉMA OBJEDNÁVÁNÍ SLUŽEB S DORUČENÍM:
Pojízdné kufry často trpí jednou vadou (a bez ohledu na to
výrobce) - příliš tvrdá a hlasitá kola. Kufr drncá jako
vozík, pokud nejedete po dokonalém povrchu.
Problém je v samotných kolečkách od kufru - bývají z PVC, což není
dodává jim vlastnosti tlumení nárazů. Dále pod řez, moje řešení
problémy na novém kufru POLAR - zasadili jsme preventivní úder
špatná kolečka, vyměňte za nová kolečka kufru!
Takže máme buď opotřebované kolo
Buď je kolo nové, ale moc tvrdé - chrastí
Rozebíráme.Technika závisí na vlastnostech kufru, v mém případě jsem musel odvrtat nýtované průchodky
Nejvíc
důležitou součástí jsou nová kolečka. Nejvhodnější jsou ve všech ohledech kolečka pro kolečkové brusle... Prodávají se v různých průměrech a kvalitě. Můžete si tedy vybrat ty správné. Kolečka na fotce jsou polyuretanová, s ložisky. Zbytek spojovacího materiálu je z běžného obchodu. Je důležité - snažte se, aby nová kolečka nebyla o moc menší než stará - jinak kufr spadne nebo se přichytí k vozovce.
Namontujeme nové kolo (běžný šroub a matice) poté, co jsme vše namazali mazivem na klouby Castrol CV
Foto z rubové strany - kontramatice, aby nedošlo k vyšroubování z vibrací
Vše připevníme zpět na kufr
Pohled dovnitř (mimochodem, kufry POLAR jsou dobré, protože vše je na zip a podšívka taky - nemusíte s ničím žonglovat)
Všechny montážní práce trvaly asi 10 minut (spolu s fotkou) a voilá!
Zkušební pilot Agrafena Afinogenovna
Kufr
na nerovnostech mnohem tišší, kola tlumí nesrovnatelně lépe, což znamená, že se snížilo zatížení podvozku. Opotřebení se není třeba bát – kolečka z válečků v tomto režimu jezdí velmi dlouho.
... > Oprava kufrů na kolečkách v Petrohradě> Oprava kufru - výměna koleček v Petrohradě - Volejte: 344-44-44
Specialisté firmy Lenremont umí nejen vyměnit kolečka na kufru, ale také provést opravy. K tomu máme znalosti, zkušenosti a nástroje!
Je čas se připravit na cestu, ale ukázalo se, že se rozbilo kolečko kufru? Nebo byl problém zjištěn bezprostředně po předchozí cestě?
Řešení jsou dvě – koupit nový kufr nebo poslat rozbitý na opravu. Nový nákup je samozřejmě dobrý, ale dodatečné náklady nejsou vždy relevantní, takže nejlepším řešením je opravit kufr.
Společnost "Lenremont" představí své služby pro opravu kufrů na kolečkách v Petrohradě. Naši odborníci jsou si vědomi vlastností všech existujících návrhů rozvorů pro takové tašky a kufry. Naše bohaté zkušenosti s opravami nám umožňují vyřešit jakýkoli problém. Můžete se spolehnout na efektivitu a vysokou odpovědnost provedení, konzultace.
Hlavní zátěž dopadá na kolečka kufru, takže jakákoliv závada na těchto prvcích se okamžitě projeví: kolečko se zhroutí nebo vypadne z konstrukce. V důsledku toho kompetentní opravy ve většině případů nevyřeší problém na 100%.
A i když je možné strukturu opravit, v procesu intenzivního používání může kolo znovu selhat. Společnost Lenremont důrazně doporučuje neztrácet čas a neriskovat vlastní opravu, mnohem efektivnější a spolehlivější je kontaktovat specialisty: 344-44-44.
Mistr rozhoduje o tom, co dělat, případ od případu. Provádí se předběžná diagnostika problému. Pokud se ukáže, že oprava je možná, specialista se pokusí produkt obnovit. Pokud nelze opravit, vymění se kolečka na kufru odpovídajícího typu.
Naše společnost působí na petrohradském trhu služeb již dlouhou dobu, vyprofilovala se jako spolehlivý partner, který je zodpovědný za své jednání a nabízí rychlá řešení. Opravujeme kufry všech značek. A pokud potřebujete vyměnit kolečka na kufrech, máme na to nářadí a nové díly. Dejte svůj kufr zpět do pořádku – zavolejte profesionálům: 344-44-44. 
Prosím o radu - u nového kufru mi upadla kolečka. A ztratili se. Co vymyslíš, jak nějak znovu připevnit kola?
Chcete-li ztracená kola nějak znovu připojit, doporučuji vám je nejprve najít!
Nepamatujete si, kde jste se ztratili?
Vážně, podívejte se na kolečka na kolečkové brusle, prodávají se samostatně.
A jděte do obchodu s obuví.
slonikdva napsal:
u nového kufru upadla kolečka.
A uplatnit reklamaci u prodejce (výrobce) A vyměnit kufr?
Ztraceni v Londýně. Žádné stížnosti. Otázkou je, jak nová kola připevnit a kde je sehnat.
slonikdva napsal:
Otázkou je, jak připevnit nová kola
Nikdo nemůže odpovědět na tuto otázku, když nevidí kufr a neví, jaká byla velikost kol.
slonikdva napsal:
Otázkou je, jak nová kola připevnit a kde je sehnat.
Ano, jít hledat do Londýna pravděpodobně nepřipadá v úvahu (((. Fotka toho, co zbylo, pomůže odpovědět na vaši otázku.
Ale o kolečkových bruslích nabízených se vší vážností - zkusili jste "vyzkoušet"? Kolečka pro kolečkové brusle se prodávají jako náhradní díly v obchodech se sportovním zbožím - zkuste se podívat. Viděli jsme například v Ashanu. Máte v takových prodejnách podobný sortiment? Pravda, teď není sezóna. (((
... a co s tím má společného oprava bytů?
DmKa napsal:
... a co s tím má společného oprava bytů?
Sekce se jmenuje Obecné..
proč ne ?!
pokud se kola ztratí, tak je IMHO zbytečné opravovat ...
Letos v létě jsem vezl takový kufr na kolečkách z Prahy do Kyjeva a pak ještě dál - po etapě...Pro tuto cestu byl speciálně posílen převod kufru.Tovární osa je tam dutá - jen tenkostěnná trubka byla nahrazena železnou tyčí 8mm a do kol byly vloženy podložky - jako disky u auta.. Bylo naloženo do 70 kg (většinou pivo) .. Podvozek vydržel, ale karoserie v ploše rukojeť - prasklá na mnoho samostatných částí..
V důsledku toho nelze opravit.
Vložil slonik dne 19. listopadu 2011 v sekci Renovace a výstavba
Chcete-li přidat komentář, musíte být registrovaný uživatel.
Zaregistrujte se v naší komunitě. Je to velmi jednoduché!
Nebo se přihlaste pomocí jedné z těchto služeb
|
Video (kliknutím přehrajete). |
SB3 zveřejnil příspěvek na blogu Zajímavé od SB3, 7. října, příspěvek na blogu
Zdravím vás, budu pokračovat v tom, co jsem začal v hesle „Elektrikář. Jak se věci skutečně mají."
Záznam bude postupně aktualizován). "Obrázky" budou
Sano zveřejnilo příspěvek na blogu v blogu Slab Furniture, 27. září
Dožil jsem se tedy své dílny, kterou je potřeba dlouhodobě a vytrvale vybavovat a doplňovat různými nástroji.
Ale hlavní věc je, že je tam teplá místnost, i když ne vaše vlastní, je tam kde pracovat, dokud je nevykopnou.
Tento sklad je celkem prostorný, pokud odklidíte vše nepotřebné, tak se musíte hodně snažit, abyste se do práce alespoň nějak dostali. A první věc, kterou jsem udělal, bylo, že jsem toho vytáhl příliš mnoho a začal jsem montovat velkou pracovní plochu.
-
Emerald zveřejnil téma v části Nástroje a vybavení, 25. září 2008, Téma
-
KGB publikovala článek v Tools and Equipment, 3. října, článek
-
Sano zveřejnilo blogový příspěvek v blogu Slab Furniture, 6. října
První pokusy z donesených desek něco vyrobit. I když k pokusům může dojít, materiál stojí peníze a rezerva na chybu je stejně velká jako peníze ve vaší kapse. Trénujte na vlastní náklady, jak se říká.
Proto je každá deska pečlivě prozkoumána a změřena, přísloví asi sedmkrát měř v akci.
Práce sama o sobě není záludná, kreativní, desek je více a je potřeba je posbírat, aby to vypadalo krásně a nedošlo k přetečení. Veškeré úpravy velikosti a ořezu jsou prováděny s minimálním možným úběrem materiálu, jen zde trochu upilujeme, tam trochu uřízneme dlátem.
-
Nikolay911 zveřejnil téma v Instalatérství, sanita, topení, kanalizace, 1. října, téma
-
windsor zveřejnil téma v tématu Naše práce, 8. srpna 2017
-
Sano před 2 hodinami zveřejnil příspěvek na blogu v článku Slab Furniture
Vyplnění desky epoxidovou pryskyřicí. Nejprve nalijte pryskyřici na desku.
Desky je nutné položit na rovnou základnu, pro mě je to dřevotřísková deska, zatímco samotná základní deska by měla ležet přísně vodorovně.
