Je lepší natáhnout pružinovou desku s partnerem, aby se konec šňůry nenamotal do startovacího mechanismu.
Montáž startéru na trimr a navíjení pružiny není nic složitého, jen je potřeba to dělat opatrně a opatrně. U různých modelů benzínových řezaček jsou poruchy spouštěcích mechanismů stejné, takže se opravují stejným způsobem. Současně existují některé nuance spojené s jejich konstrukčními prvky.
VIDEO Startér pro benzínové řezačky: zařízení, montáž, oprava
Demontáž-montáž startéru není náročný problém, vyžaduje jen nepatrnou schopnost přivolání šroubovákem a hlavně dodržení určitých bezpečnostních opatření:
1. Povolte šroub upevňující řemenici ke krytu startéru. Odstraňte dva úponky a pružinu a poté velmi opatrně, otočením hlavy na druhou stranu, demontujte kladku. Jak samostatně namontovat rukojeť na trimru echo srm 22 ges, někdy ovládací rukojeť trimru echo srm 22 ges selže a jsou potřeba ruce. Specifičnost této operace je taková, že i při pečlivém odstranění válečku pružina okamžitě vyskočí z cívky a změní se v ostrý kovový pás, který může zranit opraváře. Jak samostatně sestavit rukojeť na řezbář, rukojeť řezačky se zlomila. Analyzujte povahu poruchy. Při úplném zničení pružiny by bylo jediným správným řešením její výměna. Neúspěšný díl lze snadno zakoupit v internetových obchodech, které prodávají startéry a náhradní díly. Pokud je pružina jednoduše mimo záběr, je nutné ji vložit na místo po předchozím ohnutí úponku. To musí být provedeno opatrně, protože je vytvrzený a při neopatrném zacházení může kdykoli prasknout.
2. Vraťte pružinu zpět do drážky, nespěchejte, držte ji prstem a začněte kroutit. Zároveň věnujte velkou pozornost bezpečnosti, ulomený kovový pásek může způsobit zranění.
3. Po navinutí pružiny pokračujte v montáži startéru. Opatrně otočte cívku a vložte ji tak, aby ohyb pružiny zřetelně zapadl do speciální drážky v těle.
Prvním je použití přídavného kovového pásku, druhým provrtání cívky (foto) a upevnění okraje pružiny drátem (video).
Moderní technologie a vybavení umožňují vyrábět nejlepší a optimální technická řešení, která se stanou účinnými pomocníky při uspořádání letní chaty nebo osobního pozemku. Zelený trávník a další výsadby mohou rychle růst, k úklidu místního prostoru a sekání trávníků se používá benzínová sekačka, které se také říká křovinořez nebo vyžínač, benzínová sekačka.
Tradiční copánky jsou nepohodlné a nebezpečné pro použití, vyžadují značnou investici času a úsilí, což pomůže ušetřit plynové sekačky, kombinující funkčnost a praktičnost v jejich designu. Na fotografii benzínového kartáče můžete vidět různá high-tech zařízení, která jsou neodmyslitelnou součástí souboru provozních charakteristik, včetně takových parametrů, jako je zvýšená produktivita a dlouhá životnost.
Pohodlný a spolehlivý zastřihovač je technické zařízení skládající se z jednotlivých mechanismů, dílů a prvků, které se při intenzivním používání mohou opotřebovat, stát se nepoužitelnými a poškozenými.
I při pravidelné technické kontrole, postupech údržby a pečlivém skladování vyžadují taková zařízení a jejich jednotlivé části opravu a dokonce i výměnu, všechny postupy opravy lze provádět samostatně.
Stručný obsah článku:
Nejjednodušším způsobem je dát benzínovou frézu na opravu, po přidělení určitého množství finančních prostředků z rodinného rozpočtu, rychlá a kvalitní oprava vlastníma rukama není o nic méně jednoduchá a pohodlná, pokud chcete porozumět designu benzínu. řezačku a opravte všechny problémy.
Hromadná a kusová výroba vyžínačů je založena na použití obecně uznávané technologie, typické konstrukční schéma se skládá z určitých prvků a částí, je důležité je znát při provádění nezávislých oprav:
nejlepší část. Základ celé konstrukce, kde jsou shromážděny všechny důležité prvky, jako je startér, karburátor a motor benzínové frézy;
střední část. Dutá tyč, uvnitř je kabel, který spojuje motor a převodovku, která pohání strunu řezu. V této části jsou upevňovací prvky pro rozložení hmotnosti celé konstrukce a pás pro upevnění zastřihovače na opasku osoby používající zastřihovač k určenému účelu;
Spodní část. Je v něm umístěna převodovka a řezné prvky, které jsou pro ochranu uživatele ukryty pod praktickým krytem. Kryt poskytuje zvýšenou úroveň bezpečnosti a zabraňuje tomu, aby se velké částice úlomků, kamenů a skla dostaly do osoby při práci s benzínovou řezačkou.
Když přesně znáte vnitřní strukturu a princip činnosti zastřihovače, můžete nezávisle provádět opravná opatření pro konstrukci nebo vyměnit jednotlivé součásti, které se staly nepoužitelnými, pomocí pokynů k opravě.
Mezi nejčastější a běžné poruchy jednotky, které je třeba opravit samostatně, patří následující problémy:
porucha motoru, kvůli které se křovinořez nespustí a nefunguje;
zvýšené vibrace lišty křovinořezu, což komplikuje její zamýšlené použití;
zvýšené přehřívání převodovky, její zrychlené zahřívání během provozu;
pomalé a slabé fungování řezací linky při nedostatečné rychlosti;
ucpání startovací mřížky, což způsobuje přehřátí motoru a jeho odmítnutí pracovat;
rychlé a časté zanášení karburátoru v důsledku použití nekvalitního paliva;
ucpání vzduchového filtru nedodržením opatření pro péči o zařízení.
Všechny tyto problémy mohou vést k tomu, že zařízení ztratí svou pracovní kapacitu.Před objednáním potřebných náhradních dílů pro sečení by měla být provedena vizuální kontrola a diagnostika zařízení.
Zvláštní pozornost by měla být věnována jednotlivým náhradním dílům a jednotkám zařízení, pro jejich kontrolu nebudete muset kontaktovat profesionálního mistra, soubor diagnostických opatření vám pomůže identifikovat důsledek ztráty výkonu vlastními rukama.
Pokud se motor trimru nespustí nebo se zastaví ihned po nastartování, při přehřátí převodovky nebo během provozu zařízení, jsou slyšet cizí zvuky a jsou zřetelně cítit vibrace, je důležité vizuálně zkontrolovat a identifikovat nefunkční jednotku.
Chcete-li optimalizovat přípravná opatření před opravami, měli byste provést jednoduchou diagnostiku a zkontrolovat krok za krokem:
přítomnost paliva v nádrži a mazání v hlavních jednotkách;
provozuschopnost zapalovací svíčky a její výkon;
čistota palivového a vzduchového filtru křovinořezu;
ucpání výstupního kanálu a odvětrání zařízení;
kvalitu používaných paliv a maziv.
Pro zjištění funkčního výkonu zapalování benzínové frézy je nutné zjistit, zda zapalovací svíčka funguje, a to testováním vzhledu jiskry při kontaktu s tělem funkčního zařízení.
Samotnou zapalovací svíčku lze vyměnit za novou, po předchozím vysušení kanálu svíčky, v případě potřeby je starý prvek také vysušen, vyčištěn speciálními zařízeními a vrácen na své místo.
Při kontrole karburátoru je třeba věnovat pozornost možnému úniku použitého paliva, aby bylo možné identifikovat problémy s karburátorem, je třeba přijmout následující opatření:
propláchnutí palivové hadice, aby se eliminovalo možné ucpání prvku;
kontrola a výměna těsnění mezi motorem a karburátorem;
stanovení těsnosti a udržení konstantního tlaku v jednotce.
V případě potřeby můžete jednotku osobně rozebrat a důkladně vyčistit benzínem, tryska a kanály se čistí stlačeným vzduchem.
Převodovka přenáší točivý moment z hřídele motoru na řezný nástroj, její ozubená kola musí být během provozu absolutně čistá a vždy namazaná speciálním tukem.
Svépomocné provedení technické prohlídky jednou za sezónu vám umožní zbavit se nutnosti opravy nebo výměny převodovky s nákupem drahého nového agregátu.
Startér je nutný k uvedení trimru do funkčního stavu, jeho diagnostika spočívá v kontrole napnutí startovací šňůry napojené na zuby startovací cívky, které se často při prudkém startu zničí.
Nefunkční startér v benzínové řezačce nelze opravit, je nutné jej vyměnit za pracovní jednotku v rámci povinné technické prohlídky nebo souboru opravných opatření.
Žací prvky vyžadují zvláštní pozornost a péči, které je nutné po použití vždy očistit od nečistot a posečené trávy. Pravidelná kontrola a důkladná příprava zařízení k provozu pomůže vyhnout se nákladným a časově náročným opravám a mít vždy jistotu výkonu benzínového kartáče.
Startér je jednou z hlavních součástí křovinořezu, která značně usnadňuje startování motoru nářadí. K jeho zhroucení může dojít v tu nejnevhodnější dobu, což jistě povede k významným změnám v denních plánech majitele webu. Problém lze vyřešit dvěma způsoby: opravit startér trimru vlastníma rukama nebo vyměnit celou sestavu. Nejjednodušší způsob, jak vyřešit problémy se startovacím systémem, je jeho kompletní výměna, ale z finančního hlediska se může zdát nákup nového startéru přehnaný. Pro vlastní opravu poruch stačí připravit šroubovák s vhodnou špičkou a seznámit se s následujícími doporučeními.
Benzínový startér řezačky s detaily
Jako každé zahradní nebo stavební benzinové nářadí se i vyžínačový startér skládá z plastového pouzdra, do kterého je instalována kladka s předmotanou šňůrou (shmorgalka). Za účelem automatického zkroucení lana po trhnutí startérem je na zadní straně kladky upevněna pásková pružina z legované oceli. Na přední straně kladky je namontována ráčna, pomocí které startér zabírá s hnací hřídelí motoru trimru.V závislosti na výrobci a provedení křovinořezu může být ráčnová kladka buď jednodílná, nebo sestavená ze dvou samostatných dílů.
Princip činnosti spouštěče trimru se prakticky neliší, bez ohledu na model jednotky.
Hlavní součásti startéru zastřihovače
Při škubání startérem se výstupky na řemenici dostanou do záběru se západkami, které se při úspěšném startu spalovacího motoru vlivem odstředivých sil rozbíhají do různých směrů. Existují i modely, kde je ráčna odpružená ze strany pouzdra a při zpětném otáčení kladky se z hřídele motoru odstraní zuby záběru. Při častém a dlouhodobém používání zastřihovače samozřejmě není nikdo v bezpečí před přetržením hnacího kabelu nebo opotřebením pružiny pásku. Proto v tomto případě budete muset opravit startér trimru, což můžete udělat sami.
V současné době existují dvě hlavní poruchy startéru benzínového trimru:
Přerušení hnacího kabelu (shmorgalki); Pružina řemenu praskne nebo je mimo záběr s řemenicí. Pružina pásu zastřihovače
V praxi dochází k případům, kdy z nějakého důvodu dojde k poškození skříně startéru a utržená šňůra se namotá na hřídel motoru, což jistě povede k prasknutí pružiny a prasklinám na skříni. V této situaci nebude možná místní oprava startéru benzínové frézy a bude nutná kompletní výměna startovací jednotky motoru. V ostatních případech bude řešení problémů omezeno na výměnu pružiny nebo kabelu.
Nejprve proces opravy začíná vyjmutím celého startéru z trimru. Tento proces je ze své podstaty přímočarý a vyžaduje pouze odstranění několika šroubů pomocí vhodného zámečnického nástroje. Je třeba poznamenat, že při demontáži spouštěcího mechanismu benzínové řezačky je nutné dodržovat bezpečnostní opatření, protože pásková pružina ve stlačeném stavu má dostatečnou energii ke zranění osoby.
Tato fáze umožňuje průvodci zjistit důvody selhání odpalovací jednotky a také odstraňovat problémy s jednotlivými částmi. Demontážní práce by měly být provedeny v následujícím pořadí:
Odšroubujte šrouby upevňující řemenici ke skříni startéru;
Demontáž řemenice z těla křovinořezu
Pružina odstraněna z cívky startéru
Mnoho odborníků poznamenává, že je poměrně obtížné nainstalovat pružinu poprvé, takže při opravě startéru trimru bude majitel potřebovat nejen základní zámečnické dovednosti, ale také trpělivost.
VIDEO
Přestože se proces montáže spouštěcí jednotky benzínové řezačky provádí v opačném pořadí demontáže, existuje několik nuancí, kterým je třeba věnovat zvláštní pozornost:
Cívku s nainstalovanou pružinou je nutné převrátit a namontovat do drážky tělesa startéru tak, aby všechny výstupky byly na svém původním místě.
Instalace trimovací cívky do krytu startéru
Bílý šálek s cívkou zastřihovače kníru
Při montáži startéru dávejte pozor na tlačnou pružinu, která musí být z obou stran ohraničena ocelovými pružinami. Pokud se tak nestane, po první sezóně setře drážky v pouzdru řemenice.
Napětí pružiny spouštěče trimru
Po instalaci startéru je nutné demontovat rukojeť lana a vložit ji do drážky navijáku. Dále proti směru pohybu kladky při startování je nutné provést určitý počet otáček uvedený v návodu k obsluze benzínového trimru. Stojí za zmínku, že napnutí a další výkon jednotky bude záviset na tom, jak nasadit pružinu na trimr a jaké napětí je vytvořeno. V konečné fázi navlékneme lano do speciálního otvoru a zafixujeme rukojetí.
Instalace startovacího lanka do trimru
Na samém začátku je třeba odstranit přetrženou šňůru, zvolit vhodnou délku v závislosti na modelu zastřihovače.Protáhneme speciálním otvorem v kladce a na druhém konci uvážeme uzel, abychom zabránili vyskočení lana ze spouštěcího mechanismu trimru. Dále vztyčíme pružinu stuhy na požadovaný počet otáček a namontujeme rukojeť.
Demontáž-složení startéru není vážný problém, chce to jen trochu zručnosti při manipulaci se šroubovákem a hlavně dodržení některých bezpečnostních opatření:
VIDEO
Je třeba poznamenat, že dnes existují dva hlavní typy startéru pro benzínové řezačky, které si můžete koupit v každém obchodě: elektrický a ruční. Ruční startéry jsou dnes populárnější. Kromě toho jsou spouštěče podle principu činnosti rozděleny na spouštěče s přímou akcí, kombinované a inerciální spouštěče.
Pokud jde o podmínky použití startérů, nelze jednoznačně říci nic. Zde by se samozřejmě mělo vycházet z toho, jak a jakou silou budete s aparátem zacházet. Můžete tak vidět, že startér hraje v chodu celého zastřihovače nesmírně důležitou roli.
Musíte se však připravit na to, že startér pro benzínové frézy je jako každý jiný díl náchylný k poruchám, ale frekvence, s jakou budete startér opravovat nebo vyměňovat, závisí pouze na vašem zacházení.
VIDEO
Benzokos je jedním z hlavních nástrojů letního rezidenta, který se používá k rychlému uvedení země do pořádku. Majitelé soukromých domů také kupují tento nástroj pro sekání trávy na zahradě. Období aktivního používání benzínových řezaček a elektrických vyžínačů je v létě. Před zahájením provozu je nástroj uveden do provozního stavu: třecí části jsou namazány, řezný nástavec je vyměněn, palivová směs je nalita do nádrže. Pokud motor vůbec nenastartuje nebo se rychle zastaví, aniž by dosáhl dostatečného počtu otáček, musíte hledat příčiny poruch a odstranit zjištěné poruchy. Chcete-li opravit benzínový kartáč vlastníma rukama, musíte pochopit jeho strukturu a princip fungování hlavních jednotek. Tyto informace naleznete v návodu k použití, který výrobce na zahradní techniku bezezbytku vztahuje. Při nákupu řetězové pily se ujistěte, že máte takové vodítko. K importovanému nástroji musí být přiloženy pokyny napsané v ruštině.
Na převodovce dvoudobého spalovacího motoru je připevněna dlouhá trubková tyč. Uvnitř tyče prochází hřídel, která přenáší točivý moment z benzínového motoru na řezací mechanismus. Vlasec nebo nože rotují rychlostí 10 000 až 13 000 otáček za minutu. V ochranném pouzdře převodovky jsou otvory, do kterých se injekční stříkačkou vstřikuje tuk. Pro pohodlí při používání nářadí jej výrobce vybavuje speciálním nastavitelným ramenním popruhem.
Ke křovinořezům je připevněn řezací nástavec:
V strunové hlavě je umístěna struna, jejíž tloušťka se pohybuje od 1,6 do 3 mm. Struna podléhá opotřebení během sečení. Výměna vlasce je rychlá a snadná dvěma způsoby: navinutím vlasce stejného průměru na cívku nebo instalací nové cívky s již navinutým vlascem.
Ocelové nože s oboustranným broušením pro benzokos pro čištění plochy od plevele, malých keřů, tvrdé trávy. Nože se liší tvarem a počtem řezných ploch.
Na rukojeti ve tvaru U, D nebo T, která je připevněna k výložníku, jsou ovládací páky benzínové řezačky. Řezací mechanismus je chráněn speciálním pouzdrem. Křovinořezy pro domácnost se plní směsí připravenou z benzínu a oleje, která se nalévá do palivové nádrže. Zařízení poloprofesionálních a domácích křovinořezů, vybavené čtyřnásobným benzínovým motorem, je mírně odlišné.Schéma plnění je také odlišné: olej se nalévá do klikové skříně a benzín se nalévá do nádrže.
Změřený kus vlasce přeložíme tak, aby jeden konec byl o 15 cm delší než druhý. Smyčku vložíme do otvoru na cívce a začneme navíjet ve směru šipky.
Pokud nemůžete benzínovou řezačku nastartovat, pak je prvním krokem kontrola přítomnosti paliva v nádrži a jeho kvality. Pro doplňování paliva do nástroje se doporučuje používat vysoce kvalitní benzín zakoupený na čerpacích stanicích, jehož kvalita by neměla být nižší než AI-92. Úspora levného paliva může vést k poruše skupiny válec-píst, jejíž oprava může zabrat třetinu nákladů na samotný křovinořez. Stejně důležité a správné je připravit palivovou směs z benzínu a oleje. Poměrný poměr těchto složek směsi udává výrobce v návodu. Palivovou směs není nutné připravovat ve velkých objemech, protože její vlastnosti se při dlouhodobém skladování ztrácí. Je lepší použít čerstvě připravenou směs.
Při přípravě palivové směsi nalijte olej do benzínu pomocí lékařské stříkačky, což vám umožní přesně sledovat požadovaný podíl složek
Provoz křovinořezu může bránit i znečištěný palivový filtr v nádrži. Pokud se tedy vyskytnou problémy se startováním motoru, zkontrolujte stav filtru. V případě potřeby vyměňte filtr. Nenechávejte přívodní potrubí bez palivového filtru.
Také je potřeba zkontrolovat vzduchový filtr. Při kontaminaci se díl vyjme, na poli se umyje v benzínu a umístí na místo. Na venkově nebo doma lze filtr umýt ve vodě s použitím saponátů. Poté se filtr opláchne, vyždímá a vysuší. Vysušený filtr se navlhčí malým množstvím oleje použitého k přípravě palivové směsi. Přebytečný olej se odstraní zmáčknutím filtru rukama. Poté je součást instalována na místo. Sejmutý kryt se nasadí zpět a zajistí se šrouby.
Vzduchový filtr, promytý v palivové směsi, vyždímaný a vysušený, je instalován na místě v plastovém pouzdře a uzavřen víkem
Jak se tento postup provádí podrobněji, můžete vidět ve videu:
Pokud jsou provedeny všechny výše uvedené postupy a motor se nespustí, upravte jeho volnoběžné otáčky utažením šroubu karburátoru. Ve videu zveřejněném na začátku článku je této problematice věnována pozornost.
Položte nářadí na bok se vzduchovým filtrem nahoře. Toto uspořádání motorové pily zajišťuje, že palivová směs dopadne na dno karburátoru. Motor se nastartuje na první pokus, pokud před nastartováním vyjmete vzduchový filtr a nalijete několik kapek směsi do karburátoru, poté znovu nainstalujete demontované díly. Metoda byla ověřena v praxi.
Pokud první tip nefunguje, pak je problém s největší pravděpodobností v zapalovací svíčce. V takovém případě vyšroubujte zátku a zkontrolujte její funkčnost a také vysušte spalovací komoru. Vyměňte svíčku, která nejeví známky života, za novou.
Pokud je svíčka v dobrém provozním stavu, filtry jsou čisté a palivová směs čerstvá, můžete použít univerzální způsob spouštění motoru. Zavřete sytič karburátoru a jednou zatáhněte za rukojeť startéru. Poté otevřete sytič a ještě 2-3x zatáhněte za startér. Postup opakujte třikrát až pětkrát. Motor určitě naskočí.
Někteří tahají za rukojeť takovou silou, že si startér benzínové frézy musí opravit vlastníma rukama. To je možné pouze v případě, že se kabel přetrhne nebo se zlomí rukojeť kabelu. V ostatních případech se doporučuje vyměnit startér. Tato jednotka se prodává smontovaná.
Zastavte motor a počkejte, až vychladne.
Odpojte vysokonapěťový vodič od zapalovací svíčky.
Odšroubujte díl pomocí speciálního klíče.
Zkontrolujte zapalovací svíčku pro výměnu. Díl se mění, pokud je vadný, silně znečištěný, má prasklinu na skříni.
Zkontrolujte vzdálenost elektrod. Jeho velikost by měla být 0,6 mm.
Novou zapalovací svíčku zasunutou do motoru utáhněte klíčem.
Nainstalujte vysokonapěťový vodič ke střední elektrodě zapalovací svíčky.
Jak vidíte, v tomto postupu není nic extra složitého.
Je instalována nová zapalovací svíčka pro dvoudobý spalovací motor benzinového streameru jako náhrada starého dílu, který je nefunkční
Po nastartování může motor zhasnout, pokud je karburátor špatně seřízen nebo neseřízen. Jaké jsou známky toho, že můžete pochopit, že důvod skutečně spočívá v tom? Je to velmi jednoduché díky vibracím, které budou zřetelně cítit, když sekačka běží. Přívod paliva můžete upravit vlastníma rukama tím, že budete dodržovat vše, co je napsáno v návodu k obsluze nářadí.
Motor se může zastavit kvůli ucpanému palivovému ventilu. Vyčištěním se příčina odstraní. Pokud se křovinořez rozběhne a pak se náhle zastaví, znamená to, že je obtížný přívod paliva do karburátoru. Uvolněte ventily karburátoru, abyste se ujistili, že k němu může proudit správné množství paliva.
Nadměrné nasávání vzduchu může také zastavit motor. Zvyšte otáčky motoru, aby vzduchové bubliny mohly rychleji unikat z palivového systému jednotky. Nezapomeňte také zkontrolovat neporušenost přívodní hadice paliva. Pokud zjistíte mechanické poškození (praskliny, proražení atd.), vyměňte díl.
Po dobu provozu benzínových řezaček sledujte stav chladicího systému motoru. Kanály ve skříni startéru a žebra válce musí být vždy čisté. Pokud budete tento požadavek ignorovat a budete pokračovat v provozu křovinořezu, můžete poškodit motor v důsledku přehřátí.
Kompetentní péče o benzínovou kosu během provozu vám umožňuje používat ji několik sezón v řadě bez velkých oprav
Před čištěním nechte motor vychladnout. Vezměte měkký kartáč a očistěte vnější část nečistot. Čištění plastových dílů se provádí rozpouštědly včetně petroleje nebo speciálními čisticími prostředky.
Na konci letní sezóny je třeba křovinořez připravit na dlouhodobé uskladnění. K tomu se palivová směs vypustí z nádrže. Poté se motor nastartuje, aby spotřeboval zbytky paliva v karburátoru. Celý nástroj je dobře očištěn od kontaminace a přejde do "hibernace".
Video (kliknutím přehrajete).
Jak vidíte, je možné opravit závady domácí benzínové řezačky svépomocí. V případě vážných poruch se vyplatí kontaktovat servisní oddělení. V tomto případě by náklady na opravy měly korelovat s cenou nové benzínové řezačky. Možná bude vhodnější koupit nový nástroj.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
