Podrobně: oprava zadní autokamery udělej si sám od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Pokud vám v autě nefunguje zadní kamera, není to důvod k zoufalství. Ve většině případů problém spočívá v malých poruchách, které můžete snadno opravit sami. O tom, co dělat, když zadní kamera nefunguje v autě a jak to opravit, se dozvíte z článku.
Nejčastěji je toto zařízení umístěno v autě na třech místech. Jedná se buď o zámek kufru (madlo), nebo rámeček pro osvětlení SPZ, nebo jej lze instalovat do kabiny (u kombíků).
Jak ukazuje praxe, kamery, které se rozhodly instalovat přímo v kabině, trpí problémy nejméně ze všech. Koneckonců, nejsou vystaveny agresivním vlivům prostředí. Tento efekt se týká především vlhkosti vstupující do zařízení.
Vniknutí vody do zařízení může vést nejen k jeho úplnému selhání. Mohou se vyskytnout vady na obrázku. Majitelé automobilů si často stěžují, že kamera neukazuje obraz nebo obraz vypadá rozmazaně. Nejpravděpodobnějším důvodem je právě pronikání vlhkosti do zadní kamery.
Každý majitel auta má dva způsoby, jak opravit zadní kameru. První a nejjednodušší je poslat jej do opravy. Můžete se obrátit na servisní středisko výrobce. Pokud je stroj stále v záručním servisu, je třeba to provést. Vlastní oprava způsobí ztrátu záruky.
Základní deska a kontakty
Často však bude levnější a snazší provést jednoduché opravy sami. Pokud zadní kamera přestane fungovat nebo dojde k poruše, můžete se pokusit ji opravit.
Video (kliknutím přehrajete).
Návod bude uveden na příkladu vozů KIA.
Pokud se zadní kamera nezapne automaticky nebo vůbec, k jejímu odstranění je třeba demontovat celé obložení.
Chcete-li to provést, nejprve odstraňte malý panel v horní části, pod kterým jsou skryty šrouby. Odstraňte je, abyste odstranili hlavní tělo opláštění.
Pod ním najdete čtyři matice, které zajišťují madlo kufru. Samotná kamera je upevněna dvěma samořeznými šrouby, další dva fixují její konektor.
Můžete se setkat se stopami koroze. Nejprve jej vyjměte a poté můžete zařízení rozebrat.
Tělo je staženo k sobě čtyřmi samořeznými šrouby. Při demontáži zařízení buďte opatrní - mohou oxidovat.
Pokud je uvnitř komory vlhkost, bude nutné ji vysušit. Kartáčujte a lakujte desky, aby zůstaly suché.
V komoře jsou obvykle dvě rozpěrky. Jeden je umístěn na okuláru fotoaparátu a druhý je umístěn na spojnici mezi plastovými částmi fotoaparátu a kovovým tělem. Oba se mohou po určité době stát nepoužitelnými. V případě potřeby je vyměňte.
Smontujte kameru zpět v opačném pořadí, po předchozím ošetření všech spojů tmelem. Je lepší použít butylovou gumu.
Po instalaci kamery funguje dobře, závoj zmizel, je důležité ji správně nastavit. Ne všichni majitelé automobilů vědí, jak to udělat. Z tohoto důvodu nemohou dělat vše vlastníma rukama a kontrolovat provoz zařízení.
Hlavním úkolem je zřízení parkovacích čar. Tento režim výrazně usnadňuje parkování.
Vezměte obyčejný dřevěný blok, 2 metry dlouhý. Jeho strany by měly být 2-3 centimetry.
Umístěte jej asi jeden metr od středu zadního nárazníku. Okraje bloku by měly vyčnívat z boků vozu přibližně ve stejné vzdálenosti.
Poté nastupte do auta a přejděte do servisního menu.Mohou být vyžadovány další kroky, jako je několikanásobné zapnutí a vypnutí obrysových světel.
Poté budete muset přejít do nastavení fotoaparátu a vybrat značku auta.
Když je aktivována zadní kamera, budete muset otočit volantem nejprve doprava, dokud se nezastaví, a poté doleva - to se provádí za účelem nastavení. Poté klikněte na další. Na obrazovce se objeví obdélníkový obrys.
Pomocí kláves nahoru, doprava, dolů a doleva ji budete muset umístit tak, aby byla lišta přesně ve středu. Poté klikněte na potvrzení.
Toto jsou ve skutečnosti všechny kroky, které musíte provést pro konfiguraci zařízení. Nyní, když jej zapnete, začnou se objevovat žluté čáry, které usnadňují parkování. Pamatujte, že jakákoli následná demontáž může vyžadovat následnou rekonfiguraci zařízení.
Toto video ukazuje demontáž a opravu zařízení na příkladu běžné kamery Kia Sorento (od PCAVTO).
Co dělat, když zadní kamera Hyundai ix35 nefunguje?
Návod, jak správně připojit zadní kameru k radiomagnetofonu
Naučit se vybrat parkovacího asistenta - zadní kameru
Na jedoucím autě kamera zx nepíše žádný signál, vzadu na voze kamera funguje.
Dobrý den, přestala fungovat standardní parkovací kamera.
Přestala fungovat zpětná kamera napojená na zpětné zrcátko .... Navíc program ukazuje její aktivaci na zrcátku a funguje LED osvětlení kamery .... Vypnulo se po náhlém zhasnutí motoru za jízdy a 2 pokusy o zapnutí ... reset do továrního nastavení nepomohl ... jaký je důvod - vyhořel snímač,
Po instalaci neukazuje novou zadní kameru
Nebo se přihlaste pomocí těchto služeb
Váš příspěvek musí být ověřen moderátorem
Pohodlná věc je zpětná kamera, ale ne vždy ji chcete nebo potřebujete použít k zamýšlenému účelu. Přímým účelem zde myslím instalaci za vnější stranu vozu v protisměru jízdy.
Pokud jej například nainstalujete do prostoru pro cestující nebo jej nainstalujete na nárazník a nasměrujete doleva (abyste viděli blížící se provoz dříve, když opustíte parkoviště dozadu), nebo jej použijete jako „obrubník “, pak budou značkovací pruhy na obrázku pouze překážet.
Podařilo se mi najít snadný způsob, jak odstranit tyto pruhy z jednoduchého čínského nejmenovaného fotoaparátu. Myslím si však, že tato metoda může být implementována na jiných podobných fotoaparátech. Jeho aplikací jednáte na vlastní nebezpečí a riziko. Vzhledem k miniaturizaci komponent fotoaparátu bude změna pravděpodobně nevratná.
Snímek z nedokončené kamery.
Dno odšroubujeme kleštěmi nebo ptakopysky.
Vidíme desku s mikroobvodem.
Jen pod dobrou lupou bylo možné vyčíst, že jde o mikroobvod S-24C08C. Stáhněte si datový list a zjistěte z něj, že se jedná o mikroobvod E2PROM nebo mikroobvod s přeprogramovatelnou pamětí. Odtud také zjistíme jeho pinout.
Zajímá nás výkon. V našem případě pin 8.
Tento závěr kousneme manikúrovými nůžkami nebo jakýmkoliv vhodným nástrojem.
Kontrola. Kamera funguje. Pruhy jsou pryč. Jsme rádi)
sbíráme. Nakonec to zkontrolujeme. Mimochodem, v černé přibludě na drátu, ze kterého se rozbíhají video a napájecí kabely, je převodník 12 / 3,3 V. To je třeba vzít v úvahu při pájení kabelu. Doufám, že vám to pomůže.
Mír a jasno všem! ) Ahoj!
Autor; Alexey Gavrilov Petrohrad
Zpětnou kameru lze nainstalovat na třech různých místech:
Na zámku víka zavazadlového prostoru nebo na rukojeti.
Uvnitř vozu (typické pro kombíky).
Na rámu plafondu zajišťujícího osvětlení SPZ.
Praxe ukázala, že nejlepším řešením je instalace zpětné kamery do kabiny. V tomto případě zařízení méně trpí negativními vlivy prostředí, především vlhkostí. Pokud se do zařízení dostane voda, může se poškodit.V důsledku toho může zadní kamera přestat fungovat úplně.
Selhání ale není jediný problém, který může vlhkost způsobit. Příznakem je také snížená kvalita obrazu nebo rozmazaný obraz. Pokud si všimnete takových znaků na svém zařízení, zkontrolujte kameru, zda do těla nevnikla voda.
Pokud je vůz v záruce, měli byste kontaktovat prodejce, který vůz prodal a zabývá se jeho údržbou. Za takových okolností, pokud to uděláte sami, může dojít ke ztrátě záruky, takže byste to neměli riskovat. V ostatních případech, pokud nefunguje zadní kamera nebo jsou zjevné nedostatky v kvalitě obrazu, jednejte sami.
Zvažte pokyny k opravě na příkladu vozů KIA. Algoritmus akcí:
Demontujte malý panel nahoře. Pod ním jsou potřebné šrouby - odšroubujte je.
Odstraňte hlavní kryt.
Odstraňte čtyři matice, které zajišťují rukojeť zavazadlového prostoru. Samotná kamera je upevněna dvěma samořeznými šrouby. Stejný počet upevňovacích prvků drží konektor.
Pokud jsou stopy rzi, odstraňte je a poté fotoaparát rozeberte.
Odšroubujte čtyři samořezné šrouby, které utahují pouzdro zařízení. Při demontáži buďte opatrní, protože spojovací prvky mohou oxidovat.
Prohlédněte vnitřek zadní kamery. Pokud je uvnitř vlhkost, může to vysvětlovat, proč zařízení nefunguje. V tomto případě je třeba zařízení vysušit, vyčistit kartáčem a poté nalakovat, aby byly desky chráněny před vodou.
Při kontrole věnujte pozornost stavu dvou distančních vložek, z nichž jedna je instalována na okuláru kamery a druhá je mezi kovovým krytem a plastovými prvky výrobku. Pokud zjistíte poškození, vyměňte těsnění.
Jakmile je práce hotová, můžete kameru sestavit pomocí obráceného algoritmu. Předběžně naneste tmel na spáry. Alternativně můžete použít směs butylkaučuku.
Video: Výměna standardní zpětné kamery Hyundai za neoriginální
Pokud se video nezobrazuje, obnovte prosím stránku nebo ”style =” barva: # CC3333 ″> klikněte sem
Po instalaci zpětné kamery na její původní místo zkontrolujte kvalitu práce. Obraz by měl být čistý a bez zákalů. Pokud je vše tak, proveďte seřizovací práce. Navzdory jednoduchosti procesu nemají tyto znalosti všichni majitelé automobilů. Hlavním úkolem v procesu úpravy je zřízení parkovacích čar, jejichž zařazení zjednodušuje obsluhu vozu. Následuj tyto kroky:
Vezměte standardní kus dřeva. Měl by být dva metry dlouhý a 2-3 cm široký.
Umístěte obrobek jeden metr od střední části zadního nárazníku. Okraje dřeva by měly vyčnívat ze stran stroje přibližně o stejnou vzdálenost.
Nastupte do auta a vstupte do servisního menu. K tomu může být nutné provést další akce, například zapnout a vypnout kóty.
Přejděte do nastavení fotoaparátu a vyberte značku auta.
Po aktivaci zadní kamery otočte volantem - nejprve na pravou stranu (nadoraz) a poté doleva. To se provádí za účelem přizpůsobení provozu zařízení.
Klikněte na tlačítko "Další". Poté se na displeji objeví obdélníkový obrys.
Pomocí tlačítek pro přesun (nahoru, dolů, doprava a doleva) přesuňte lištu přesně do středového bodu. Poté akci potvrďte.
Video: Nastavení zadní kamery. Odstraňování chyb
Pokud se video nezobrazuje, obnovte prosím stránku nebo ”style =” barva: # CC3333 ″> klikněte sem
Pokud zadní kamera náhle nefunguje, není to důvod k zoufalství a utrácení peněz za nové zařízení. Po dokončení všech kroků popsaných v článku můžete své zařízení snadno obnovit a nakonfigurovat. Po zapnutí se objeví žluté čáry, které výrazně usnadní parkování.Zároveň pamatujte, že demontáž kamery může vést k nutnosti její další úpravy.
Opravit . Nejprve zkontroluji výkon maticové desky připojením pracovní desky napájecího zdroje. Pokud vše fungovalo, tak přistupujeme k opravě zdroje, pokud ne, tak je to složitější - nepodařilo se mi odfouknout matrici bez poškození centu - je přilepený. Snažíme se vyměnit poškozené prvky na matricové desce, přičemž zvláštní pozornost věnujeme konektoru a drahám pod ním - velmi často je tam zárubeň.
Oprava desky zdroje spočívá v získání požadovaných napětí pro oba měniče. Obvykle se to obejde odfouknutím všech poškozených prvků, vyčištěním a pocínováním kontaktních podložek a instalací nových prvků. Pokud poté platba nefungovala, pak je poškození ve vnitřních vrstvách - je lepší to vyhodit, protože i po obnovení obvodu externí propojkou může deska během provozu dále hnít.
Testování, start. Testování probíhá v 5 fázích. 1. etapa testování - testování na farmě))) Zatím 5 matric, 5 repasovaných zdrojů. Pracují ve dne v noci týden nebo dva. Provozní režim je tužší než v případě - není zde žádný chladič.
2. etapa testování - před montáží je nutné provést každodenní testování opravené kamery. V noci většinou zapínám svůj rozebraný fotoaparát. V režimu „nočního vidění“ (maximální citlivost) matice sní téměř 2krát více, a proto se napájecí zdroj více zahřívá, což potřebujeme))). A bez „obrazovky“ (aka dalšího chladiče) je provozní režim prvků ještě horší. Pokud vše proběhlo v pořádku, tak začnu sbírat.
Shromáždění Nejprve desky potřu autoopravným lakem a sestavím modul kamery s „obrazovkou“.
Ale to není vše. Po úplném sestavení kamery zkontroluji, že stále funguje a odložím ji na pár hodin, aby uschla. Provádí se v noci 4. etapa testování. ... Ráno, pokud kamera stále zobrazuje))), vypněte ji a dejte do mrazáku. Večer 5. etapa testování - opět noční sledování tmy. Poté mohu poskytnout roční záruku na mé opravy. Hned musím říct, že výsledek není 100% a už došlo k pár vrácení peněz. Měním bez problémů.
Instalace na auto. Před instalací kamery na místo je nutné vyčistit sedlo od nahromaděných nečistot. Poté naneste na tělo kamery a držák jakýkoli antikorozní materiál, který neteče při teplotách do 60-80 °C. Používám Forch L250. Nevysychá úplně a zůstává elastický, aniž by stékal. zatím bez fotky)))
Něco málo o konzolách a pouzdrech. Největší problém s kryty a držáky kamer je zbavit je koroze. Oxid hlinitý, který se tvoří na povrchu fotoaparátu, je velmi tvrdý, povrch je velmi reliéfní, není vhodné pracovat se smirkovým papírem. Totéž platí pro držáky - je velmi smutné čistit to smirkem. Při práci s dremelem také vznikají problémy - smirkové válce nevyčistí celý povrch, kovové kartáče nedokážou odstranit rez. Obecně je s tím spousta průšvihů a neustále jsem hledal chemickou metodu, jak odstranit usazeniny. A našel jsem to! Ať to zůstane mým malým tajemstvím))) Takto vypadaly závorky:
Nyní víte téměř vše o opravě fotoaparátu)))
* aktualizováno a doplněno.
Nyní něco málo o obsahu EEPROM na maticové desce. Bohužel datasheet k obsahu je "certifikovaný", jak o něm říká výrobce:
77qwerty, z toho, co vidím: 1) kondenzátor C9 1nF (chybí) vpravo od regulátoru IC2. Teoreticky to půjde i bez toho. 2) rezistor R1 4,7k (shnilá spodní noha) vlevo od stabilizátoru IC2. Bez toho to nepůjde. Napětí bude normální, nebude žádný obraz. 3) Shnily i 1μF kondenzátory C4 a C5, ale budou fungovat, když se pod ně připájejí a vyčistí. 4) dioda VD2 je také připájena. 5) koroze pod IC1 a IC2 - je nutné přepájet, protože během provozu hnije a přestane znovu fungovat.
V tomto stavu můžete zkusit nastartovat, pouze VŽDY vyměňte odpor R1, nebo, jak je uvedeno výše, vyjměte regulátor IC4 (na zadní straně). Zkontrolujte napětí uvedená na mých fotografiích.
Děkuji za odpověď a radu. Bohužel nemám schopnosti pájet tak malou elektroniku a nemám žádné vybavení pro měření. Myslel jsem, že pomůže jednoduché čištění. Musíme hledat někoho, kdo se zaváže, že to všechno udělá.
77qwerty, není to o moc lépe vidět než poprvé. Doporučení jsou stejná. Znovu zapájejte rezistor na nový, „aktualizujte pájení“ kondenzátorů a diody. No, do kupy, aktualizuj pájení stabilizátorů. Poté zkontrolujte napětí podle schématu. Pokud je vše v pořádku, zkontrolujte sestavu kamery - 99% bude fungovat.
PS: Mám sice kamery, ve kterých je matricová deska ideální, ale odmítá fungovat. Existuje podezření, že nefunkční pahýly zabíjejí matrici, pokud je aplikováno zvýšené napětí v důsledku koroze.
Ahoj. Chci vám říct o rekonstrukci a znovu požádat o radu.
Šel jsem na místní rozhlasový trh a snažil se najít mistry za peníze. Překvapivě nikdo z nich nechtěl vzít nebo nenabízel skutečné peníze za pájení. A nikdo z nich se nechtěl podívat na odkaz na váš návod. Abych byl upřímný, byl jsem ohromen jejich chováním. Odplivl si a odešel.
Naštěstí měl kamarád známé, kteří to vzali, přečetli si návod a vše vyčistili a zapájeli. Bez auta nebylo možné zkontrolovat fungování kamery a dnes auto demontovali a kameru připojili. A pak se problémy dostaly ven. Kamera neukázala. Ukázalo se však, že obraz se na pár sekund objeví, pokud k desce připojíte bílý konektor hlavního vodiče. Pokaždé se obraz na několik sekund objeví a poté zmizí. Usoudili jsme, že to bylo špatné zapojení vodičů. drát bude zkontrolován v týdnu. Souhlasíte s tímto závěrem nebo existuje možnost nefunkčnosti kamerových desek?
jsou dvě možnosti. 1) jedno z napětí na desce zmizí - nepravděpodobné. 2) problém s datovými linkami ovladače. Pokud matice nedetekuje ovladač, obraz zmizí.
Trochu vyšší Ultra napsal, že po vysazení procesoru matice dávala normální obraz a s ním také po pár sekundách zmizela. Ale pokud je fotoaparát se značkami, pak nebudou žádné značky. Připomeňte prosím poslední 3 číslice čísla náhradního dílu? Pokud 010-013, tak máš kameru bez označení a procesor v podstatě není potřeba, pokud 110-113 nebo 400-403 - tak u kamery s označením a odstraněním ovladače označení zmizí. I když jsem netestoval (((.
Zdravím všechny, drazí přátelé. Dnes tu máme na recenzi zadní kameru. Tato recenze bude zajímat jak motoristy, tak běžné uživatele. Pouze jeden pozměňovací návrh - žádám slabé srdce, aby se nedívali. Při pohledu dopředu řeknu, že kamera fungovala správně, dokud jsem se nerozhodl podívat se, co je uvnitř. Ale nejdřív... Pokud jste připraveni a zapnuli jste si bezpečnostní pásy, vítejte pod střihem
Ccd CCD je zařízení s nábojovou vazbou. Tento typ matrice byl zpočátku považován za kvalitnější, ale také dražší a energeticky náročnější. Pokud v kostce představíte základní princip fungování CCD matice, pak shromáždí celý obraz v analogové verzi a teprve poté digitalizují.
Na rozdíl od matic CCD, CMOS matrice (komplementární kov-oxid-polovodič), CMOS - komplementární logika na tranzistorech kov-oxid-polovodič, digitalizují každý pixel na místě. CMOS matrice byly zpočátku méně náročné na energii a levnější, zejména při výrobě velkých matric, ale byly horší než matrice CCD v kvalitě obrazu.
Rozdíl mezi CCD a CMOS
CCD je pole na bázi křemíku, které funguje jako nábojově vázané zařízení, CMOS je pole tranzistorů s efektem pole.
Analogový signál v CCD je konvertován mimo fotocitlivý snímač, v matici CMOS - přímo v pixelu.
Kvalita obrazu z CCD je vyšší než z CMOS.
CCD je energeticky náročnější.
CMOS umožňuje natáčet video a pořizovat sériové fotografie.
CMOS se rozšířil v mobilní elektronice
Barevná vodotěsná digitální zpětná kamera se od mnoha svých „kongenerů“ liší především cenou. Navrženo pro použití v jakémkoli typu vozidla. Má poměrně široký pozorovací úhel 170 stupňů, což umožňuje rychlé a bezpečné parkování. Kamera je vodotěsná, což zabraňuje vniknutí vody a poškození elektroniky...
Teoreticky by mělo být dále řečeno o demontáži zpětné kamery. Ale z nějakého důvodu mám podezření, že by se sotva našel někdo ochotný to rozebrat. Ale rozhodl jsem se to vyřešit bod 18 podle úplných pravidel a zjistěte, co vlastně vývojáři vložili do miniaturního pouzdra a ... rozbil kameru... Mimochodem, nelituji toho. Ale uvidíme s vámi všechny její vnitřnosti ... Proto se mi podařilo vyfotit pouze jeden snímek na fotoaparát, když byla ještě naživu ...
Obecně mě velmi potěšily dojmy z toho, co bylo provedeno, a kvalita fotoaparátu i obrazu z něj. Výkon je dobrý, obraz je přijatelný pro fotoaparáty této cenové kategorie. Za zvážení stojí fakt, že se nezobrazoval na 5palcové nebo 7palcové obrazovce, ale na obrovské televizi. Předměty lze vidět i v noci. Bohužel jsem nevěděl, že musím vyfotit noční snímek. to mě moc mrzí. Za zmínku také stojí, že kamer tohoto typu je na trhu celá řada. Cena se pohybuje od 7 do 28 dolarů. Co je ale uvnitř, zůstává záhadou. Ale rozebírat tento druh gadgetů bych si v budoucnu netroufl)))
klady
Cena za fotoaparáty tohoto typu
Kvalitní provedení
Ochrana proti vlhkosti
Pěkný výstupní obrázek
Mínusy
Po demontáži se porouchá)))
Pro dnešek mám vše...
A jako obvykle Nafanya všechny pozdravuje a očekává od vás kladné hlasy.
Produkt je poskytován k napsání recenze obchodem. Recenze je zveřejněna v souladu s článkem 18 Pravidel webu.
Zpětnou kameru lze nainstalovat na třech různých místech:
Na zámku víka zavazadlového prostoru nebo na rukojeti.
Uvnitř vozu (typické pro kombíky).
Na rámu plafondu zajišťujícího osvětlení SPZ.
Praxe ukázala, že nejlepším řešením je instalace zpětné kamery do kabiny. V tomto případě zařízení méně trpí negativními vlivy prostředí, především vlhkostí. Pokud se do zařízení dostane voda, může se poškodit. V důsledku toho může zadní kamera přestat fungovat úplně.
Selhání ale není jediný problém, který může vlhkost způsobit. Příznakem je také snížená kvalita obrazu nebo rozmazaný obraz. Pokud si všimnete takových znaků na svém zařízení, zkontrolujte kameru, zda do těla nevnikla voda.
Pokud je vůz v záruce, měli byste kontaktovat prodejce, který vůz prodal a zabývá se jeho údržbou. Za takových okolností, pokud to uděláte sami, může dojít ke ztrátě záruky, takže byste to neměli riskovat. V ostatních případech, pokud nefunguje zadní kamera nebo jsou zjevné nedostatky v kvalitě obrazu, jednejte sami.
Zvažte pokyny k opravě na příkladu vozů KIA. Algoritmus akcí:
Demontujte malý panel nahoře. Pod ním jsou potřebné šrouby - odšroubujte je.
Odstraňte hlavní kryt.
Odstraňte čtyři matice, které zajišťují rukojeť zavazadlového prostoru. Samotná kamera je upevněna dvěma samořeznými šrouby. Stejný počet upevňovacích prvků drží konektor.
Pokud jsou stopy rzi, odstraňte je a poté fotoaparát rozeberte.
Odšroubujte čtyři samořezné šrouby, které utahují pouzdro zařízení. Při demontáži buďte opatrní, protože spojovací prvky mohou oxidovat.
Prohlédněte vnitřek zadní kamery. Pokud je uvnitř vlhkost, může to vysvětlovat, proč zařízení nefunguje.V tomto případě je třeba zařízení vysušit, vyčistit kartáčem a poté nalakovat, aby byly desky chráněny před vodou.
Při kontrole věnujte pozornost stavu dvou distančních vložek, z nichž jedna je instalována na okuláru kamery a druhá je mezi kovovým krytem a plastovými prvky výrobku. Pokud zjistíte poškození, vyměňte těsnění.
Jakmile je práce hotová, můžete kameru sestavit pomocí obráceného algoritmu. Předběžně naneste tmel na spáry. Alternativně můžete použít směs butylkaučuku.
Video: Výměna standardní zpětné kamery Hyundai za neoriginální
Pokud se video nezobrazuje, obnovte prosím stránku nebo ”style =” barva: # CC3333 ″> klikněte sem
Po instalaci zpětné kamery na její původní místo zkontrolujte kvalitu práce. Obraz by měl být čistý a bez zákalů. Pokud je vše tak, proveďte seřizovací práce. Navzdory jednoduchosti procesu nemají tyto znalosti všichni majitelé automobilů. Hlavním úkolem v procesu úpravy je zřízení parkovacích čar, jejichž zařazení zjednodušuje provoz vozu. Následuj tyto kroky:
Vezměte standardní kus dřeva. Měl by být dva metry dlouhý a 2-3 cm široký.
Umístěte obrobek jeden metr od střední části zadního nárazníku. Okraje dřeva by měly vyčnívat ze stran stroje přibližně o stejnou vzdálenost.
Nastupte do auta a vstupte do servisního menu. K tomu může být nutné provést další akce, například zapnout a vypnout kóty.
Přejděte do nastavení fotoaparátu a vyberte značku auta.
Po aktivaci zadní kamery otočte volantem - nejprve na pravou stranu (nadoraz) a poté doleva. To se provádí za účelem přizpůsobení provozu zařízení.
Klikněte na tlačítko "Další". Poté se na displeji objeví obdélníkový obrys.
Pomocí tlačítek pro přesun (nahoru, dolů, doprava a doleva) přesuňte lištu přesně do středového bodu. Poté akci potvrďte.
Video: Nastavení zadní kamery. Odstraňování chyb
Pokud se video nezobrazuje, obnovte prosím stránku nebo ”style =” barva: # CC3333 ″> klikněte sem
Pokud zadní kamera náhle nefunguje, není to důvod k zoufalství a utrácení peněz za nové zařízení. Po dokončení všech kroků popsaných v článku můžete své zařízení snadno obnovit a nakonfigurovat. Po zapnutí se objeví žluté čáry, které výrazně usnadní parkování. Zároveň pamatujte, že demontáž kamery může vést k nutnosti její další úpravy.
Pokud vám v autě nefunguje zadní kamera, není to důvod k zoufalství. Ve většině případů problém spočívá v malých poruchách, které můžete snadno opravit sami. O tom, co dělat, když zadní kamera nefunguje v autě a jak to opravit, se dozvíte z článku.
Nejčastěji je toto zařízení umístěno v autě na třech místech. Jedná se buď o zámek kufru (madlo), nebo rámeček pro osvětlení SPZ, nebo jej lze instalovat do kabiny (u kombíků).
Jak ukazuje praxe, kamery, které se rozhodly instalovat přímo v kabině, trpí problémy nejméně ze všech. Koneckonců, nejsou vystaveny agresivním vlivům prostředí. Tento efekt se týká především vlhkosti vstupující do zařízení.
Vniknutí vody do zařízení může vést nejen k jeho úplnému selhání. Mohou se vyskytnout vady na obrázku. Majitelé automobilů si často stěžují, že kamera neukazuje obraz nebo obraz vypadá rozmazaně. Nejpravděpodobnějším důvodem je právě pronikání vlhkosti do zadní kamery.
Každý majitel auta má dva způsoby, jak opravit zadní kameru. První a nejjednodušší je poslat jej do opravy. Můžete se obrátit na servisní středisko výrobce.Pokud je stroj stále v záručním servisu, je třeba to provést. Vlastní oprava způsobí ztrátu záruky.
Základní deska a kontakty
Často však bude levnější a snazší provést jednoduché opravy sami. Pokud zadní kamera přestane fungovat nebo dojde k poruše, můžete se pokusit ji opravit.
Návod bude uveden na příkladu vozů KIA.
Pokud se zadní kamera nezapne automaticky nebo vůbec, k jejímu odstranění je nutné demontovat celé obložení.
Chcete-li to provést, nejprve odstraňte malý panel v horní části, pod kterým jsou skryty šrouby. Odstraňte je, abyste odstranili hlavní tělo opláštění.
Pod ním najdete čtyři matice, které zajišťují madlo kufru. Samotná kamera je upevněna dvěma samořeznými šrouby, další dva fixují její konektor.
Můžete se setkat se stopami koroze. Nejprve jej vyjměte a poté můžete zařízení rozebrat.
Tělo je staženo k sobě čtyřmi samořeznými šrouby. Při demontáži zařízení buďte opatrní - mohou oxidovat.
Pokud je uvnitř komory vlhkost, bude nutné ji vysušit. Kartáčujte a lakujte desky, aby zůstaly suché.
V komoře jsou obvykle dvě rozpěrky. Jeden je umístěn na okuláru fotoaparátu a druhý je umístěn na spojnici mezi plastovými částmi fotoaparátu a kovovým tělem. Oba se mohou po určité době stát nepoužitelnými. V případě potřeby je vyměňte.
Smontujte kameru zpět v opačném pořadí, po předchozím ošetření všech spojů tmelem. Je lepší použít butylovou gumu.
Po instalaci kamery funguje dobře, závoj zmizel, je důležité ji správně nastavit. Ne všichni majitelé automobilů vědí, jak to udělat. Z tohoto důvodu nemohou dělat vše vlastníma rukama a kontrolovat provoz zařízení.
Hlavním úkolem je zřízení parkovacích čar. Tento režim výrazně usnadňuje parkování.
Vezměte obyčejný dřevěný blok, 2 metry dlouhý. Jeho strany by měly být 2-3 centimetry.
Umístěte jej asi jeden metr od středu zadního nárazníku. Okraje bloku by měly vyčnívat z boků vozu přibližně ve stejné vzdálenosti.
Poté nastupte do auta a přejděte do servisního menu. Mohou být vyžadovány další kroky, jako je několikanásobné zapnutí a vypnutí obrysových světel.
Poté budete muset přejít do nastavení fotoaparátu a vybrat značku auta.
Když je aktivována zadní kamera, budete muset otočit volantem nejprve doprava, dokud se nezastaví, a poté doleva - to se provádí za účelem nastavení. Poté klikněte na další. Na obrazovce se objeví obdélníkový obrys.
Pomocí kláves nahoru, doprava, dolů a doleva ji budete muset umístit tak, aby byla lišta přesně ve středu. Poté klikněte na potvrzení.
Toto jsou ve skutečnosti všechny kroky, které musíte provést pro konfiguraci zařízení. Nyní, když jej zapnete, začnou se objevovat žluté čáry, které usnadňují parkování. Pamatujte, že jakákoli následná demontáž může vyžadovat následnou rekonfiguraci zařízení.
Toto video ukazuje demontáž a opravu zařízení na příkladu běžné kamery Kia Sorento (od PCAVTO).
Zadní kamera výrazně usnadňuje parkování našeho auta. Bohužel kvůli povětrnostním podmínkám a velkému množství reagencií kamera velmi často přestane fungovat. Alexander, Petrohrad předložil podrobnou zprávu o obnovení funkčnosti standardní zpětné kamery.
Jako mnoho jiných v určitém okamžiku přestala fungovat zadní kamera.
Příznaky: obraz z kamery se nezapne, při zařazení zpátečky bliká zelená LED na zpětném zrcátku.Záruka skončila před pár měsíci a cena nové kamery není spokojená. Rozhodl jsem se to zkusit opravit.
DIY oprava zadní kamery do auta
Chcete-li získat kameru, musíte: odstranit obložení zadních dveří, celé, počínaje horním malým proužkem (pod ním jsou samořezné šrouby, které zajišťují spodní většinu obložení.
Pod obložením jsou odšroubovány čtyři matice - upevnění chromového madla kufru, kamera v něm.Kamera je připevněna zevnitř dvěma samořeznými šrouby a dalšími dvěma malými konektory kamery. Na procedury nosíme kameru domů.
Zdálo se mi, že nevěřím v úspěch celé procedury, tak jsem ani nefotil. Kovová část těla fotoaparátu je porostlá bílou korozí, takže i tvar těla pod ním je těžko pochopitelný. Jako přikrytý kožich. Naštěstí se to vše snadno čistí. Tělo je zkroucené čtyřmi mikro samořeznými šrouby, potřebujete křížový šroubovák s malým bodnutím, jako jsou hodinky. Ale pomocí uchopovací rukojeti, silou, ale jemně a trhnutím najednou vytáhněte přilepené samořezné šrouby. Uvnitř bylo vše zarostlé stejným bílým květem. Ale desky a konektory jsou neporušené. Desky očistíme měkkým kartáčkem, osušíme, desky překryjeme lakem, skvělý je dámský lak na nehty. Tělo fotoaparátu používá dvě těsnění, jedno oranžové, kulaté na očnici fotoaparátu, nemám k němu žádné výtky. Ale ten co chrání spoj mezi plastovou částí foťáku a siluminovým pouzdrem je úplná kravina!
Fotografie je rovná, obdélníková. Kvůli ní umírá kamera. Už ho nepoužívám, dávám na lepidlo-tmel. Koupil jsem ho pro tuto příležitost - do každého počasí, vhodný na jachty, to samé poslouží i do auta. Po montáži byla tímto tmelem pokryta i celá karoserie. Vše jsem dal zpět dohromady, propojil, vše funguje jako předtím.
Doporučení: Do plastového krytu, ve kterém je kamera instalována, jsem vyvrtal také pár děr (podsvícená lišta se zdá být nazvaná), na odvod vody, jinak je kamera neustále jako ve vaně s vodou.
Otvor v liště lze po montáži také vyvrtat, aby nepřestřelil spodní bod.Tělo kamery je lepší spojit butylkaučukovým tmelem, silikon časem propustí vlhkost.
Mezi pásem a čočkou musí být instalována vodovodní ucpávka, aby se voda nedostala z ulice. Můžete si koupit sadu olejových těsnění a sanitárních těsnění a vybrat si podle průměru.
CCD je zařízení vázané na náboj CCD je zařízení vázané na náboj. Tento typ matrice byl zpočátku považován za kvalitnější, ale také dražší a energeticky náročnější. Pokud v kostce představíte základní princip fungování CCD matice, pak shromáždí celý obraz v analogové verzi a teprve poté digitalizují.
Na rozdíl od matic CCD, matice CMOS (komplementární kov-oxid-semivodič), CMOS - komplementární logika na tranzistorech kov-oxid-polovodič, digitalizují každý pixel na místě. Matrice CMOS byly zpočátku méně náročné na energii a byly levné, zejména při výrobě velkých matric, ale v kvalitě obrazu byly horší než matrice CCD.
CCD je pole na bázi křemíku, které funguje jako nábojově vázané zařízení, CMOS je pole tranzistorů s efektem pole.
Analogový signál v CCD je konvertován mimo fotocitlivý snímač, v matici CMOS - přímo v pixelu.
Kvalita obrazu z CCD je vyšší než z CMOS.
CCD je energeticky náročnější.
CMOS umožňuje natáčet video a pořizovat sériové fotografie.
CMOS se rozšířil v mobilní elektronice
Barevná vodotěsná digitální zpětná kamera se od mnoha svých „kongenerů“ liší především cenou. Navrženo pro použití v jakémkoli typu vozidla. Má poměrně široký pozorovací úhel 170 stupňů, což umožňuje rychlé a bezpečné parkování. Kamera je vodotěsná, což zabraňuje vniknutí vody a poškození elektroniky...
Cena za fotoaparáty tohoto typu
Kvalitní provedení
Ochrana proti vlhkosti
Pěkný výstupní obrázek
Mínusy
Po demontáži se porouchá)))
Pro dnešek mám vše...
A jako obvykle Nafanya všechny pozdravuje a očekává od vás kladné hlasy.
Hodně štěstí…
Produkt je poskytován k napsání recenze obchodem. Recenze je zveřejněna v souladu s článkem 18 Pravidel webu.
Pohodlná věc je zpětná kamera, ale ne vždy ji chcete nebo potřebujete použít k zamýšlenému účelu. Přímým účelem zde mám na mysli montáž ze zadní části vnější strany vozu v protisměru jízdy.
Pokud jej například nainstalujete do prostoru pro cestující nebo jej nainstalujete na nárazník a nasměrujete doleva (abyste viděli blížící se provoz dříve, když opustíte parkoviště dozadu), nebo jej použijete jako „obrubník “, pak budou značkovací pruhy na obrázku pouze překážet.
Podařilo se mi najít snadný způsob, jak odstranit tyto pruhy z jednoduchého čínského nejmenovaného fotoaparátu. Myslím si však, že tato metoda může být implementována na jiných podobných fotoaparátech. Jeho aplikací jednáte na vlastní nebezpečí a riziko. Vzhledem k miniaturizaci komponent fotoaparátu bude změna pravděpodobně nevratná.
Snímek z nedokončené kamery.
Dno odšroubujeme kleštěmi nebo ptakopysky.
Vidíme desku s mikroobvodem.
Jen pod dobrou lupou bylo možné vyčíst, že jde o mikroobvod S-24C08C. Stáhněte si datový list a zjistěte z něj, že se jedná o mikroobvod E2PROM nebo mikroobvod s přeprogramovatelnou pamětí. Odtud také zjistíme jeho pinout.
Zajímá nás výkon. V našem případě pin 8.
Tento závěr kousneme manikúrovými nůžkami nebo jakýmkoliv vhodným nástrojem.
Kontrola. Kamera funguje. Pruhy jsou pryč. Jsme rádi)
sbíráme. Nakonec to zkontrolujeme. Mimochodem, v černé přibludě na drátu, ze kterého se rozbíhají kabely videa a napájení, je převodník 12 / 3,3 V. To je třeba vzít v úvahu při pájení kabelu. Doufám, že vám to pomůže.
Mír a jasno všem! ) Ahoj!
Autor; Alexey Gavrilov Petrohrad
Video (kliknutím přehrajete).
Celá tahle "epopej" začala v létě a tím, že jsem chtěl mít v autě zadní kameru. Po prozkoumání množství fór a internetových obchodů jsem se rozhodl, že by mi toto téma vyhovovalo, protože se mi moc nechtělo kupovat a měnit hlavní jednotku (místo mého RCD500) a za ty peníze to nebylo moc levné , tak jsem se rozhodl pro koupi takového zařízení.