Oprava podpatku pánské obuvi pro vlastní potřebu

Proces výměny mužského podpatku se liší od výměny podpatku na dámských botách tím, že mužský podpatek má velkou plochu a jsou připevněny hřebíky nebo samořeznými šrouby. Vždy je ale první operací patu zpevnit precizním přilepením na místo a teprve poté ji na samořezném šroubu přes patní podložku dotáhnout i na jeden samořezný šroub o průřezu minimálně 5 mm. Je to možné a na nehty, boty mistři používají pro tyto účely speciální zařízení na zatloukání hřebíků... S jeho pomocí snadno zajedou nehty na boty v patě zevnitř. Tento proces můžete sledovat ve videu níže.

Pokud toto zařízení není k dispozici, můžete použít malé kladivo nebo zašroubovat šrouby. Zároveň je velmi důležité je dobře utáhnout, aby nezpůsobovaly nepohodlí patě.

Záleží na tom, jaký je materiál podpatku a jeho struktura. Pokud jsou podrážka a pata vyrobeny ve formě čtverců-dutin, pak pouze lepidlo. Pevný podpatek lze přibít. K tomu budete potřebovat botku pro kvalitní instalaci a ohýbání hřebíků zevnitř.

Na širokou podrážku boty jsem musel připevnit tlustý gumový podpatek. Kombinované spojovací prvky. Vyndal stélku, odtrhl lepenkovou pečeť a odhalil kožené vázanky na gumové podrážce. Podpatek a místo lepení na podrážce odmastil a namazal lepidlem. Lepidlo na boty Moment, na gumu, gumu a kůži. Po několika minutách, kdy nechal lepidlo proniknout do lepených ploch, spojil díly. Z vnitřní strany boty jsem ve čtverci, centimetr od boků podpatku, zatloukl do dřeva čtyři obyčejné samořezné šrouby, o pět milimetrů menší, než je tloušťka podpatku. Dokonale se „utopili“. Aby okraje podpatku tlačily i na podrážku, celé lepení upnul do svěrky s rovnou základnou pod patou. Odstranil lepidlo, které vypadlo. Nechejte uschnout. O den později jsem přilepil vnitřní kartonovou vložku a vložku dal.

Je důležité přesně umístit patu kolem okrajů podešve, abyste se museli ořezávat a lesknout. Pokud není patka nativní, ale přizpůsobená, bude možné ji natřít běžnou barvou ve spreji.

Zevnitř vypadá jako gumový podpatek. )) Oprava bot, prodřené podpatky, podpatky + klouby.Moje kontakty.

Jak vyměnit podpatek na zkosené, „zabité“, opotřebované, opotřebované patě.

Pistolí připevníme patu k hřebíkům.

Oprava bot. Výměna podpatků u pánských bot.

A tak začínáme novou řadu videí. Oprava bot. Tomu se profesionálně věnuji přes 12 let.

Jak vyměnit podpatky za pánské boty, podpatky se prodávají ve speciálních opravnách obuvi. Rozvíjení pro děti.

Podpatek u pánských bot praskal přímo z ponožek. Opravil jsem prasklinu, vyplnil patky mikropórem a nasadil.

Používejte dubovou břízu obecně strom z tvrdého dřeva! Moje stránka - .

Probíhá operace v opravě obuvi - nasazování spojů obuvi. Proč po vás žádají, abyste dali klouby na boty? Na.

Jak vyměnit podpatky? Kombinované podpatky.

Historici tvrdí, že první obuv se objevila v Eurasii před více než 30 tisíci lety. Boty se vyráběly ze zvířecích kůží, tkané z rostlinných listů. Od té doby technologie výroby obuvi pokročila vpřed, k její výrobě se často používají umělé materiály, které nejsou horší než kůže a dokonce ji předčí v odolnosti proti opotřebení.

Ale i ty nejkvalitnější boty časem opotřebují podpatky, zvláště u dámských kozaček a jehlových podpatků. Většinou nebývá opotřebovaná celá plocha podpatků, ale pouze zadní část.Proto je třeba zajistit, aby se opotřebení nedotýkalo základny paty. Pokud je skluznice opotřebovaná, bude se muset obrousit, aby se celá nosná plocha srovnala a je to zbytečná práce a snížení výšky podpatku.

Tovární podpatky jsou zpravidla vyrobeny z plastu a jsou upevněny na patě obuvi pomocí lepidla a kolíků vložených s přesahem do otvorů pro ně v patě.

Abyste mohli vyměnit opotřebované podpatky, musíte z nich nejprve odstranit tovární podpatky. Linie kontaktu patek se základnou paty je obvykle jasně viditelná. Na fotografii výše je světlý pruh.

Chcete-li odstranit opotřebovaný podpatek, musíte boty položit na jednu stranu na tvrdý povrch a přitlačit holínkovým nožem, kývat s ním v rovině čepele, na místo okraje paty a paty. pata. Můžete použít jednoduchý nůž nebo dokonce plochý šroubovák. V tomto případě je lepší sundat podpatek ze strany podrážky, aby případná drobná poškození paty nebyla zvenčí vidět.

Podpatek byl odtržen od základny paty bot a nyní není obtížné jej odstranit. Stejným způsobem se z druhé boty sundá podpatek.

Na fotografii je pohled na odstraněnou továrně vyrobenou patu ze strany instalace na základně paty obuvi. Některé továrny poskytují extra podpatky pro boty. Zkontrolujte, zda jsou v krabici těchto bot náhradní podpatky. Pak se všechny opravy pro výměnu podpatků omezí na namazání továrních podpatků lepidlem, například "Moment" a jeho instalaci na patu bot.

Pokud nejsou podpatky sapas, můžete hledat v obchodech. Hotové podpatky jsou plastové a kovové.Na fotce je kovový pudrový podpatek pro boty na jehlových podpatcích.

Po sundání podpatků se před vámi otevře podpatek bot přibližně stejného typu jako na fotografii. U továrních podpatků mohou být dva, tři nebo dokonce čtyři otvory pro kolíky, v závislosti na oblasti paty. Technologie opravy je ale pro všechny případy stejná.

Nejlepším materiálem pro nové podpatky je 5-6mm polyuretanová fólie se střední elasticitou. Dá se koupit v ruinách od starých obchodníků. Při výběru je třeba zkontrolovat tuhost polyuretanu. Při silném tlaku nehtem by se měl mírně ohnout.

Pokud není žádný polyuretan, bude guma z pneumatik automobilů fungovat dobře. Má také vysokou odolnost proti oděru. Ale dostat kus ploché gumy z kulaté pneumatiky bude chtít trochu šťourat.

K výrobě paty je nutné nanést její obrys na polyuretanovou nebo pryžovou desku. Chcete-li to provést, musíte připevnit patu boty k obrobku a kroužit ji po obvodu pomocí značky nebo kuličkového pera.

Tvar podpatků pro pravou a levou obuv je zpravidla odlišný a na to se nesmí při vyřezávání obrobku zapomínat. Sejmutou opotřebovanou patu můžete také kroužit rukojetí, ale já raději kroužím na patě.

Po nanesení označení musí být podpatky vyříznuty. Polyuretan můžete řezat ostrým nožem, smáčet jeho čepel, pro zlepšení skluzu, ve vodě. Polyuretan se ale nožem řeže velmi těžko a já ho raději řežu skládačkou s pilníkem na dřevo. Pomocí skládačky se polyuretan snadno řeže.

Pro řezání se označená deska upne do svěráku. Jakmile se uřízne několik milimetrů, deska se ručně přitáhne, aby se pilník skládačky neuchytil. Pak se dá pata pěkně rychle vystřihnout. Musíte řezat podél vnější strany linky tak, aby tam byl okraj. Vyčnívající část podpatku kvůli úrovni podpatku bot pak lze obrousit na smirkovém sloupku nebo odříznout nožem.

Nové podpatky jsou hotové a můžete je začít instalovat na podpatky bot. Předtím ale musí být připraveny samotné podpatky na instalaci podpatků.

Pravděpodobně jste si při pohledu na fotografii výše všimli vzhledu podpatků po odstranění podpatků.Rovina je téměř celá v dírách a nabízí se otázka, jak můžeme opravit nové podpatky?

Odpověď je jednoduchá, do otvorů pro uchycení standardních plastových podpatků je potřeba nainstalovat dřevěné hmoždinky. Otvory pro kolíky mají obvykle průměr 5 mm a hloubku 10-15 mm. Nejprve se změří hloubka. Pokud je menší než 10 mm, pak je nutné pomocí redukovaného vrtat základ patky do hloubky 15-20 mm.

Pokud vrtáte elektrickou vrtačkou, musíte vzít v úvahu, že vrtačka může "táhnout" měkký materiál paty a hloubka otvoru se ukáže být větší, než je nutné. Obvykle tuto operaci provádím ručně, vrtačku držím ve speciální rukojeti.

Hmoždinky pro instalaci podpatků lze vyrobit z jakéhokoli kusu dřeva odříznutím požadovaného kusu po délce a propíchnutím nožovými klíny požadovaného průměru. Použít můžete i hotové například dřevěné japonské hůlky, které dobře pasují do průměru.

Stačí je nakrájet na kousky potřebné délky. Pokud je tyčinka moc tlustá, tak ji nožem trochu sloupněte. Jakmile jsou korkové zátky vyrobeny, lze je zatlouct do otvorů v podpatcích. Průměr špuntů by měl zajistit jejich pevné usazení, ale neměli byste vyrábět špunty s průměrem mnohem větším, než jsou otvory v patě, protože když jsou špunty ucpané, pata může prasknout. Špunty by neměly přesahovat úroveň patní plochy, je lepší je nechat mírně zapuštěné.

Podpatky jsou připraveny k montáži, do podpatků jsou zaraženy dřevěné špunty a je čas nasadit podpatky na boty.

K bezpečnému upevnění patek používám kombinované zapínání, nalepení, s následným přibitím zdržovacími hřebíky na boty, které odborníci nazývají texový typ TP. Hřebíky do bot se od běžných hřebíků liší tím, že mají ploché okraje, průměr 1-2 mm a délku asi 15 mm. Hlava hřebíků boty má také zvláštní tvar, malý průměr, ale tlustý. Ploché okraje na dříku nehtu zabraňují jeho protáčení při chůzi a tvar hlavy působí jako oblast paty a zvyšuje jeho životnost.

Nejsou-li k dispozici hřebíky na boty, můžete použít jednoduché dokončovací hřebíky k upevnění podpatků, jejich zkrácení a vytvoření tvaru boty vybroušením pilníkem nebo na smirkovém sloupku. K připevnění dveřních lišt se běžně používají dokončovací trny.

Pro přesné trefení hřebíků do špuntů zatlučených do patek je vhodné si na nich před nalepením patek nejprve označit urážecí body. K tomu je patka přiložena k patě, polyuretan je mírně průhledný a korkové zátky jsou viditelné. Na místa, kde jsou vidět zácpy, stačí tečky fixou.

Pokud špunty neprosvítají, pokud jsou podpatky vyrobené z gumy, můžete patu připevnit k patě, posunout ji směrem k sobě a udělat jedno riziko na úrovni špuntů, poté posuňte patu na stranu a přiložte druhý řádek. Získáte kříž, do kterého budete muset zatlouct karafiát. Vzhledem k tomu, že průměr zátky je 5 mm, poskytne tato metoda dostatečnou přesnost.

Patu můžete přibít hřebíky tak, že patku připevníte přímo k patě, ale to je nepohodlné, protože se pata může pohybovat a nastavit nepřesně. Proto raději nejprve zatluču všechny hřebíky do patek, aby se ostré konce objevily na opačné straně patek. Karafiáty musíte zatlouct tak, že patku položíte na prkno, aby se ostré konce nehtů nezploštili a neztupili.

Pro spolehlivější upevnění paty jsou před přibíjením styčné plochy paty a paty hojně namazány voděodolným lepidlem Moment. Po expozici doporučené pravidly použití po dobu 5 minut se pata přiloží na patu a pevně přitlačí.

Na opravu bot s hřebíky existují speciální tlapky. Ale vystačím si s velkým pilníkem s dřevěnou rukojetí. Pilník opírám o masivní kus železa a pata mé boty spočívá na rukojeti.

Jak vidíte na fotce výše, cvočky jsou zatlučené, patka je na patě pevně nasazena, ale okraje patky poněkud vyčnívají za obrys paty. Přečnívající část paty je nutné odstranit odříznutím nožem nebo na smirkovém sloupku.

Boty s novými podpatky nainstalovanými vlastními rukama nevypadají horší než nové. Na přání lze podpatky na přední straně natřít voděodolnou fixou nebo barvou.

Pokud při nákupu dámských bot najdete v krabici náhradní sadu podpatků, nebude první oprava výměnou opotřebovaných podpatků obtížná. Staré stačí odstranit a povrch paty namazat lepidlem a čepy nové paty zatlouct do patky kladívkem.

Někdy však nastává problém, že při sundání opotřebovaných podpatků se jeden z kolíků ulomí a zůstane v patě. Špendlík nelze vyjmout kleštěmi, protože se není za co chytit. Čepy lze vrtat vrtačkou po předchozím zapuštění do paty. Ale v tomto případě budou stěny díry s největší pravděpodobností opotřebené a nové podpatky nebudou bezpečně držet.

Chcete-li vyjmout kolík z paty obuvi bez poškození stěn otvorů, musíte nejprve vyvrtat otvor o průměru 2,5 mm ve středu kolíku. Pokud je k dispozici samořezný šroub o průměru 3 mm, můžete jej zašroubovat do vyvrtaného otvoru a čep vyjmout. Zdálo by se, že místo vrtání díry do čepu můžete do něj okamžitě zašroubovat samořezný šroub malého průměru a vzít ho kleštěmi, abyste čep odstranili. Ale v tomto případě samořezný šroub rozdělí čep do stran a v patě bude držet ještě pevněji a nebude možné čep vyjmout.

Pokud není samořezný šroub s vnějším průměrem 3 mm, ale je tam závitník M3, je třeba s ním vyříznout závit ve vyvrtaném otvoru.

Dále se do čepu zašroubuje šroub se závitem M3 o délce minimálně 15 mm tak, aby prošel celou délkou čepu a hlava šroubu s částí závitu zůstala vyčnívat.

Nyní můžete nahradit důraz na patě, například dříkem šroubováku, uchopením hlavy šroubu bočními frézami a snadno odstranit zaseknutý kolík z paty.

Čep byl bezpečně odstraněn z paty obuvi bez poškození otvorů a nyní můžete začít instalovat náhradní podpatky.

Čepy podpatků není nutné mazat lepidlem a povrch jejich přilnutí k patě obuvi, ale pro spolehlivost upevnění podpatků a vyloučení vnikání nečistot a vody do mezery lepidlo nebude být nadbytečný. Pro tento účel je vhodné voděodolné lepidlo Moment.

Po překrytí vrstvou lepidla se patka zasune čepy do otvorů patky a i bez opory se zatluče kladivem. Přečnívající zbytky lepidla se prstem rozmažou podél spoje.

Na dámské boty byly nainstalovány náhradní podpatky a nyní vypadají jako nové. Podpatky stačí na nošení bot bez opravy na další letní sezónu.

Navzdory skutečnosti, že existuje mnoho opraváren obuvi, někdy lidé raději udělají opravu sami. Je to dáno tím, že služby řemeslníků zdaleka nejsou levné a dokonce ne vždy kvalitní. Řekli byste, že je jednodušší vyhodit staré boty nebo holínky? To není pravda. Materiály jsou levné a řemeslníci, kteří vědí, jak opravit boty vlastníma rukama, mohou výrazně prodloužit jejich životnost.

Někteří lidé, kteří jsou obeznámeni se základy výroby obuvi, si vyrábějí vlastní směs lepidel. Například dokonale lepí aceton s nylonem. Ruční výroba kaučukového lepidla je složitá záležitost vyžadující značné teploty, proto je jednodušší pořídit si již hotové.

Někdy se k opravě obuvi doma používá běžné „Super lepidlo“. Je důležité, aby boty byly absolutně čisté a suché. Bota je přilepena po předehřátí kompozice stavebním vysoušečem vlasů. A profesionální řemeslníci nemají rádi molekulární lepidlo, protože pevně tuhne a může být docela problematické opravit náhodnou chybu.

Důležité! V dílnách se používají profesionální řešení, jako je „Nairit“ nebo „Desmakol“. Existuje mnoho možností složení s různými přísadami. Profesionálové často používají Rapid. Je však nepravděpodobné, že by byl vhodný pro domácí opravy, protože se prodává výhradně ve velkém.

K výměně podpatků na botách nebo botách použijte speciální kovovou patku nebo nějaký fixační prostředek.

• Použijte podpatky s hřebíkem.
• Aby pevněji seděly, čep je namazán superlepidlem.
• Pokud se průměr hřebu neshoduje s pouzdrem patky, čep se mírně nabrousí nebo rozšíří úderem kladívka.
• Po osazení patky se brousí speciálním kamenem nebo vrtákem, přesně na tloušťku patky.

Jedná se o poměrně komplikovaný postup, a pokud si nejste jisti, že jej budete pečlivě dodržovat, kontaktujte průvodce.

Instalace podpatku na široký podpatek je mnohem jednodušší:

1. Po zahřátí fénem jej lze nalepit na „Super-lepidlo“.
2. Pokud je pata kožená nebo dřevěná, použijte kompozici "Nairit" a aplikuje se na oba povrchy. Poté, po chvíli čekání, spojte a upevněte obě části.

Jak pečlivě je bota nalepena, závisí na jejím vzhledu a na tom, jak dlouho po opravě vydrží. Přes veškerou zdánlivou jednoduchost je obtížné boty správně nalepit, aby bylo možné opravit podrážku. K tomu má dílna speciální nářadí. V některých případech však můžete použít dostupné prostředky.

Díly se předehřejí a teprve poté se slepí. Již opravené boty se uchovávají v teplé místnosti po dobu 24 hodin. Pouze v tomto případě bude podrážka držet dostatečně pevně.

Boty můžete také opravit vlastníma rukama pomocí „tekuté kůže“. To je užitečné, pokud je svršek opotřebovaný nebo pokud jste neúspěšně zakopli.

Pokud je kůže vážně roztrhaná, ale nejprve je výrobek přilepen zevnitř gázou nebo obvazem. To je nezbytné, aby se šev vyrobený z „tekuté kůže“ nerozpadl. Další postup je následující:

• Boty jsou umyté, vysušené, očištěné od žmolků a zbytků kůže.
• Místo opravy je odmaštěno (postačí jakýkoli čisticí prostředek).
• Složení se volí podle odstínu.

Důležité! Někdy, aby se dosáhlo požadované barvy, se smísí několik vícebarevných kompozic. V tomto případě můžete použít speciální tabulku.

• Naneste „tekutou kůži“ na povrch, který chcete opravit, pomocí štětce. Pokud povrch přitlačíte kouskem kůže, získáte realistickou úlevu.
• V případě nepřesné aplikace nebo barevného nesouladu lze kompozici odstranit do půl hodiny. Poté počkají, dokud povrch nevyschne, a znovu se aplikuje kompozice.

zpět na obsah ↑