DIY oprava kabiny

Vozem ZIL-5301, který již více než 10 let musí být na některých místech svařen spodek kabiny. Musíte dávat záplaty. Zvláště náchylná jsou rohová místa kabiny a body připevnění kabiny k rámu. Před opařením je vhodné kabinu rozebrat. Vyjměte sedadla, odstraňte gumové koberečky, čalounění interiéru.

Místa, která jsou zkorodovaná do otvorů, musí být důkladně očištěna. Vystřihněte kovovou záplatu o tloušťce 1 - 1,5 mm. Záplata by měla být po obrysu o 1 - 1,5 cm větší.Záplatu svařte souvislým švem. Místo, kde je záplata instalována, je pak třeba napenetrovat. Poté pokryjeme smaltem. Po zaschnutí skloviny je třeba ji ošetřit bitumenovým tmelem a položit kus plastového obalu.

Opravujeme prahy následovně.

2. Odšroubujte a sejměte dveře kabiny

3. Použijte novou prahovou hodnotu nad starou

4. Nakreslete obrys prahu fixem

5. Odstraňte náš nový práh a nakreslete obrys menší než 10 mm.

5. Vyřízněte starý práh bruskou nebo ostrým dlátem

6. Zarovnejte a upravte nový práh

7. Místo svařování očistíme od stop barvy

8. Na novém prahu pomocí děrovačky nebo vrtačky uděláme otvory pro přivaření nýtů

9. Zpracujeme a naneseme vrstvu základního nátěru a barvy na vnitřní povrch prahu

10. Upevněte práh pomocí svorek nebo svorek

11. Poloautomatickým svařováním vyrábíme několik příchytek.

12. Dveře zavěsíme a zkontrolujeme zavírání a otevírání dveří (mezery)

14. Vařte práh. Na stojanu a pod křídlem by měl být práh svařen souvislým švem.

15. Svarové švy obrousíme bruskou

16. Označte otvory pro štítek s číslem.

17. Dále natřeme práh, tmel a barvu.

ZIL 130 je spolehlivý a výkonný nákladní automobil. Jeho technické vlastnosti a pohodlí v kabině jsou samozřejmě poněkud horší než moderní modely globálního automobilového průmyslu, ale tyto nedostatky lze snadno napravit laděním.

ZIL 130 byl navržen a uveden do výroby již v roce 1956. První prototypy vozu měly nosnost čtyři tuny, karburátorové 6válcové motory s pracovním objemem 5,2 l a výkonem 130 koní. Během testů nákladní automobil vykazoval slabé dynamické vlastnosti, které neumožňovaly použití vozu jako tahače.

• ECU vozu Lada Granta - bezpečnostní software
• ECU Priora - jak znovu získat kontrolu nad imobilizérem?
• Chip tuning VAZ 2107 - odpovědi na hlavní otázky
• Vysoká spotřeba paliva VAZ 2114 - příběh o tom, jak jednoduché věci zachraňují životy aut
• Vybavení pro firmware VAZ ECU - převzít kontrolu
• Tuning VAZ klasika - zlepšujeme vlastnosti a vzhled

V roce 1958 inženýři automobilky nahradili 6válcovou sestavu ZIL 8válcem ve tvaru V, což umožnilo zvýšit výkon motoru na 150 koňských sil. Aktualizovaný vůz také obdržel vylepšený blok válců, které byly vůči sobě umístěny pod úhlem 90 °. Tato inovace umožnila udělat ze ZIL 130 výkonný pracovní stroj, schopný snadno přepravovat mnohatunové náklady a dokonale zvládající i roli hnacího vozidla.

Přední náprava výkonného vozu je robustní kovaný ocelový nosník. Závislé odpružení - typ pružiny. Boční plošina, která má tři padací bočnice, je vyrobena ze dřeva a je opatřena kovovým kováním. To vám umožní pohodlně nakládat, vykládat a přepravovat i velmi objemný náklad. Plynová nádrž je prostorná - 170 litrů. Motor „sežere“ v kombinovaném cyklu 29 litrů paliva na 100 km.Interiér kokpitu je spíše skromný, bez jakýchkoli vymožeností a zvláštního komfortu.

To je důvod, proč se mnoho majitelů takového zařízení snaží dělat tuning nákladních automobilů vlastníma rukama, čímž některé jeho vlastnosti přinášejí moderním požadavkům.

K odstranění „ducha minulého století“ ze salonu ZIL 130 stačí trochu experimentovat. Je docela snadné přeměnit kabinu vlastníma rukama a vytvořit z ní pohodlné pracoviště. První, co se řidičům aut nelíbí, je hluk v kabině. Problému se můžete zbavit pomocí zvukové izolace a izolace vibrací.

Další - sedadla. Jedná se o kus nábytku, který je maximálně namáhán a časem ztrácí svůj vzhled. Navíc se starý dermantin zahřívá na slunci a to není bezpečné pro samotného řidiče. Proto dolů s nativním čalouněním a na jeho místě - nové, praktické a odolné materiály. Pokud mluvíme o zásadních změnách, pak se doporučuje změnit tovární sedadlo na pneumatické sedadlo.

Ladění uvnitř kokpitu může pokračovat instalací vysoce kvalitního audio systému. Naštěstí je zde dostatek místa jak pro reproduktory, tak pro subwoofer. Vtipné melodie nebo oblíbené písničky vás nenechají nudit a rozveselí vás i v tom nejdeštivějším dni. LED pásky osvěží design vozu a dodají mu originalitu.